Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: paulmoderndog ที่ มกราคม 19, 2019, 20:56:30
-
ท่านสมาชิกคิดว่าอย่างไรครับ
CLS vs Series 7
-
แทน 730 เดิมหรือเปล่า? ราคาดีมากนะครับ อยู่ที่เลข 4 กับรถระดับนี้ แต่ option จะเป็นอย่างไรไม่ทราบ
ส่วนเรื่องความแรงเทียบกับ XJ 3.0 diesel ได้อัตราเร่งที่ราวๆ 6 วินาที ผมเชื่อว่า BMW ไม่ต่างกันหรือต้องดีกว่านี้แน่ๆ
-
โห ถ้าราคานี้นี่เลือกไม่ถูกเลยครับ
-
ถ้าราคา 4.57 จริงๆ ยอดขายเบนซ์ S Class CLS Class E Class กระเทือนอย่างแรงแน่นอน
-
มาราคานี้จริง Benz มีสะเทือน
-
สงสัยว่าจะโดนหั่นออปชั่นอะไรออก (ไปกว่านี้อีก) ครับ
-
ราคานี้สะเทือนยัน Series5 แน่นอน เพิ่มตังค์ไม่เยอะก็ได้7แล้ว ปัญหาคือออปชั่นจะโล้นแค่ไหนนี่แหละ
-
หักส่วนลดสไตล์เจ้านี้คงเห็น 3.99 ได้ไม่ยาก แต่อุปกรณ์จะเหลือถึงขั้นกระจกมองข้างพับมือไหมรอติดตาม
-
ผมว่าระวังคำว่า "ราคาขายปลีกที่แนะนำ" ไว้ให้ดีครับ บางค่ายใช้คำๆนี้แล้วไปบวกค่า package เพิ่ม กลายเป็นว่าไม่ใช่ราคาตามที่เห็น
อีกจุดคือตรงดอกจัน ทีระบุว่าคาดการณ์สรรพสามิตอยู่ที่ 25% มันแปลว่ายังไม่รวมภาษีตัวนี้รึเปล่าครับ (เพราะถ้ารู้ rate ภาษีที่แน่นอนแล้วก็รวมราคาได้เลย ไม่น่าใช้คำว่าคาดการณ์)
-
มาราคานี้แจ่มเลยครับ 8)
-
ราคานี้สะเทือนยัน Series5 แน่นอน เพิ่มตังค์ไม่เยอะก็ได้7แล้ว ปัญหาคือออปชั่นจะโล้นแค่ไหนนี่แหละ
520d มันสามต้น ำม่เกินสามสอง
น่าจะเพิ่มเยอะอยู่น่ะครับ
-
ถึงอ๊อพชั่นจะโดนตัดมากกว่า 730Ld หรือ 740Le แต่ถ้าราคานี้จริง ขายดีอยู่แล้วครับ แน่นอนนน
คนจะซื้อจริงๆแล้วได้ราคานี้เค้าคงไม่สนอ๊อพชั่นละครับ ซื้อมาขับเอาภาพลักษณ์ดูภูมิฐาน+คันใหญ่นังสบายมากกว่า
จะอ๊อพชั่นมากหรือน้อย แต่ภายนอกราศีก็คือซีรี่ส์ 7 เหมือนกันครับ...แหม ซีรี่ส์ 7 ราคาเท่า 530i CBU จะเหลืออะไรครับ
อ๊อพชั่นน้อยๆพอใช้งานนี่ดีเสียอีกครับ ทนทานไม่จุกจิก ใช้ได้ยาวๆๆๆ ถ้าทำจริงคงเป็นซีรี่ส์ 7 ที่ใช้ยาวๆได้จุกจิกน้อยที่สุด
ปล. แต่พูดจริงๆผมว่ายากครับ 4.57ล้าน อย่างต่ำๆต้องมี 5ล้านนะครับ ผมว่า
ถ้าเป็น 720d คงได้อยู่ครับ 4.57 ล้าน
-
4.57M กับ 7Series ออพชั่นไม่ต้องเยอะครับ เอาแค่พอใช้ เทียบกับคลาสเล็กกว่าไม่น่าเกลียดพอแล้ว
-
ขอเหลือแค่ที่วางขาคนนั้งหลังฝั่งซ้ายก็พอครับ หลังคาสกายเลาน์, แทบเล็ต ตัดออกให้หมด
-
เท่าที่เรียนภาษีอากรมา เมื่อก่อนภาษีสรรพสามิตรถคิดจาก ราคาขายหน้าโรงงาน ปัจจุบันเปลี่ยนเป็นคิดจากราคาขายปลีกแนะนำแทน(เปลี่ยนหลังเรียนจบแล้ว) จึงเข้าใจว่าน่าจะเป็นราคาก่อนบวก VAT และ สรรพสามิต
ดังนั้น ขอตั้งสมมติฐานราคาประมาณนี้ (ไม่แน่ใจว่าหลังแก้แล้วจะใช้วิธีคิดแบบไหน) โดยตั้งจาก
ราคาขายปลีกแนะนำ + สรรพสามิต 25% + มหาดไทย 10% ของสรรพสามิต + VAT 7%
แบบที่ 1
4,570,000+(4,570,000×0.25)
+(4,570,000×0.25×0.1)
+(4,570,000×0.07) = 6,146,650
แบบที่ 2
4,570,000×(1.25×1.1)x1.07 = 6,723,613
ดังนั้นไม่ว่าจะคิดวิธีไหนราคาขายจริงน่าจะอย่างต่ำ 6 ล้านบาท อย่างไรก็ตามเป็นแค่สมมติฐานนะครับ จากการสืบค้นผมยังไม่เจอตัวอย่างการคำนวนแบบใหม่จากสรรพสามิต อาศัย Concpet จากที่เรียนมา ผิดถูกยังไงขออภัยครับ รอผู้รู้มาคอนเฟิร์มอีกทีหนึ่ง
-
716i เครื่อง 3 สูบ น่าจะทำราคาได้ดีกว่าอีก ไหนๆก็ไหนๆแล้ว
-
แล้ว Lexus LS ไม่ทำแบบนี้บ้างเหรอ?
-
เกรงว่าจะเป็นราคาก่อนรวมแพ็คเกจนะสิครับ (เหมือนอีกยี่ห้อทำอยู่) พอรวมเบ็ดเสร็จทุกอย่างถึงมือผู้ใช้งานต้องมี 6ล.+ รึเปล่าครับ S.7 กับราคา 4ล.+ ดูไม่น่าจะเป็นไปได้เลยครับ 😁
-
720d ไปเลยดีกว่า เครื่องสหกรณ์ของทุกบอดี้ ออฟชั่นเอาพอใช้ จัดราคาเร้าๆสัก3.99
-
ราคานี้คงยังไม่รวมBSI
แต่ตอนนี้ cls300d AMG ckd 4.39นะครับ
Options ต้องจัดเต็ม
-
เท่าที่เรียนภาษีอากรมา เมื่อก่อนภาษีสรรพสามิตรถคิดจาก ราคาขายหน้าโรงงาน ปัจจุบันเปลี่ยนเป็นคิดจากราคาขายปลีกแนะนำแทน(เปลี่ยนหลังเรียนจบแล้ว) จึงเข้าใจว่าน่าจะเป็นราคาก่อนบวก VAT และ สรรพสามิต
ดังนั้น ขอตั้งสมมติฐานราคาประมาณนี้ (ไม่แน่ใจว่าหลังแก้แล้วจะใช้วิธีคิดแบบไหน) โดยตั้งจาก
ราคาขายปลีกแนะนำ + สรรพสามิต 25% + มหาดไทย 10% ของสรรพสามิต + VAT 7%
แบบที่ 1
4,570,000+(4,570,000×0.25)
+(4,570,000×0.25×0.1)
+(4,570,000×0.07) = 6,146,650
แบบที่ 2
4,570,000×(1.25×1.1)x1.07 = 6,723,613
ดังนั้นไม่ว่าจะคิดวิธีไหนราคาขายจริงน่าจะอย่างต่ำ 6 ล้านบาท อย่างไรก็ตามเป็นแค่สมมติฐานนะครับ จากการสืบค้นผมยังไม่เจอตัวอย่างการคำนวนแบบใหม่จากสรรพสามิต อาศัย Concpet จากที่เรียนมา ผิดถูกยังไงขออภัยครับ รอผู้รู้มาคอนเฟิร์มอีกทีหนึ่ง
แต่ในเว็บ s350d 6.39 m ก็ขาย 6.39m นะครับ
ผมว่าถ้า bmw จะเล่นลูกเล่น ก็คือไม่รวม bsi ซักปีเข้าไปในราคารถ ทำให้ราคาแจ้งสรรพสามิต ก่อนเสียภาษีถูกลง (ราคาหน้าโรงงานเดิม) ทำให้เสียภาษีตัวรถทั้งคันโดยรวมถูกลง แล้วค่อยขาย pack bsi แยก ก็จะเสียภาษีตัว bsi แค่ vat 7%
-
เท่าที่เรียนภาษีอากรมา เมื่อก่อนภาษีสรรพสามิตรถคิดจาก ราคาขายหน้าโรงงาน ปัจจุบันเปลี่ยนเป็นคิดจากราคาขายปลีกแนะนำแทน(เปลี่ยนหลังเรียนจบแล้ว) จึงเข้าใจว่าน่าจะเป็นราคาก่อนบวก VAT และ สรรพสามิต
ดังนั้น ขอตั้งสมมติฐานราคาประมาณนี้ (ไม่แน่ใจว่าหลังแก้แล้วจะใช้วิธีคิดแบบไหน) โดยตั้งจาก
ราคาขายปลีกแนะนำ + สรรพสามิต 25% + มหาดไทย 10% ของสรรพสามิต + VAT 7%
แบบที่ 1
4,570,000+(4,570,000×0.25)
+(4,570,000×0.25×0.1)
+(4,570,000×0.07) = 6,146,650
แบบที่ 2
4,570,000×(1.25×1.1)x1.07 = 6,723,613
ดังนั้นไม่ว่าจะคิดวิธีไหนราคาขายจริงน่าจะอย่างต่ำ 6 ล้านบาท อย่างไรก็ตามเป็นแค่สมมติฐานนะครับ จากการสืบค้นผมยังไม่เจอตัวอย่างการคำนวนแบบใหม่จากสรรพสามิต อาศัย Concpet จากที่เรียนมา ผิดถูกยังไงขออภัยครับ รอผู้รู้มาคอนเฟิร์มอีกทีหนึ่ง
แต่ในเว็บ s350d 6.39 m ก็ขาย 6.39m นะครับ
ผมว่าถ้า bmw จะเล่นลูกเล่น ก็คือไม่รวม bsi ซักปีเข้าไปในราคารถ ทำให้ราคาแจ้งสรรพสามิต ก่อนเสียภาษีถูกลง (ราคาหน้าโรงงานเดิม) ทำให้เสียภาษีตัวรถทั้งคันโดยรวมถูกลง แล้วค่อยขาย pack bsi แยก ก็จะเสียภาษีตัว bsi แค่ vat 7%
725Ld ถ้าทำจริงคงไม่เกิน 5.8 ล้านอยู่แล้วครับ เพราะ
เพราะ 730Ld เริ่มต้นก็ 5.8 ล้านแล้วนะครับ (ยังสามารต่อราคาได้อีก)
-
ก็ราคานั้นแหล่ะครับ ทำไมคิดเยอะกันจัง ลองโหลดรุ่นอื่นมาดูสิครับ ราคาขายปลีกแนะนำก็คือราคาขาย เพียงแต่อาจจะยังไม่ได้รวม BSI อย่างมากก็บวกเพิ่มอีกราวๆแสน
-
ก็คิดเยอะกันเพราะราคาขายของบางศูนย์เจ้าที่สร้างปัญหาเรื่อยๆ ลงราคาขายแพงกว่าศูนย์ตั้ง +100,000 แล้วเซลก็ทำเป็นบอกลดราคา -200,000 ให้ดูเหมือนส่วนลดเยอะกว่ารายอื่น พอเทียบราคากำหนดแล้วก็ไม่ได้แตกต่างกัน
ก็ราคานั้นแหล่ะครับ ทำไมคิดเยอะกันจัง ลองโหลดรุ่นอื่นมาดูสิครับ ราคาขายปลีกแนะนำก็คือราคาขาย เพียงแต่อาจจะยังไม่ได้รวม BSI อย่างมากก็บวกเพิ่มอีกราวๆแสน
-
ก็คิดเยอะกันเพราะราคาขายของบางศูนย์เจ้าที่สร้างปัญหาเรื่อยๆ ลงราคาขายแพงกว่าศูนย์ตั้ง +100,000 แล้วเซลก็ทำเป็นบอกลดราคา -200,000 ให้ดูเหมือนส่วนลดเยอะกว่ารายอื่น พอเทียบราคากำหนดแล้วก็ไม่ได้แตกต่างกัน
ก็ราคานั้นแหล่ะครับ ทำไมคิดเยอะกันจัง ลองโหลดรุ่นอื่นมาดูสิครับ ราคาขายปลีกแนะนำก็คือราคาขาย เพียงแต่อาจจะยังไม่ได้รวม BSI อย่างมากก็บวกเพิ่มอีกราวๆแสน
ถ้าบวกลบแสนสองแสนเข้าใจว่าต่างกันที่ศูนย์ครับแต่เห็นบอกมี 6 ล้าน ผมก็เลยบอกคิดกันเยอะจังครับ ราคาป้ายมีบอกให้เห็นตรงๆแล้ว
-
ถ้ามีจริง กลัวจะเป็นรุ่นขาย fleet มีเงื่อนไขโน่นนี่
แล้วขายรุ่นที่ออปชั่นเยอะกว่า แพงขึ้น 9 แสน อัดออปชั่นเต็มมาก้อเป็นได้นะ
เพราะถ้าราคา 4.57 จริง ผมว่ามันกระทบโครงสร้างราคาไม่น้อย จะกล้าทำจริงหรือไม่
-
ก็ราคานั้นแหล่ะครับ ทำไมคิดเยอะกันจัง ลองโหลดรุ่นอื่นมาดูสิครับ ราคาขายปลีกแนะนำก็คือราคาขาย เพียงแต่อาจจะยังไม่ได้รวม BSI อย่างมากก็บวกเพิ่มอีกราวๆแสน
จริงครับทำไมคิดเยอะจังครับลองดูรุ่นอื่นก็ราคาตามนี้ทั้งนั้น ของbmwจะบวกเพิ่มนิดหน่อยค่าbsi
-
ออฟชั่นก็ไม่ขี้เหร่นะ ถุงลมก็มา ถ้าเป็นโฉมไมเนอร์นี่เขวมากกก
-
ราคาน่าจะถูกแล้วเพราะ clsก็ตามนั้น ถูกลงเยอะคงเพราะค่าco2 725ldเสียภาษีต่ำกว่าclsอีก
-
ออฟชั่นก็ไม่ขี้เหร่นะ ถุงลมก็มา ถ้าเป็นโฉมไมเนอร์นี่เขวมากกก
BMW 725D ขนาดเครื่องแค่ 1,995 ซีซี.เองหรือ
-
ออฟชั่นก็ไม่ขี้เหร่นะ ถุงลมก็มา ถ้าเป็นโฉมไมเนอร์นี่เขวมากกก
BMW 725D ขนาดเครื่องแค่ 1,995 ซีซี.เองหรือ
แต่แรงม้า 231 ม้า แรงบิด 500 นิวตัน ก็พอเพียงสำหรับคนส่วนมากละครับ
-
ออฟชั่นก็ไม่ขี้เหร่นะ ถุงลมก็มา ถ้าเป็นโฉมไมเนอร์นี่เขวมากกก
BMW 725D ขนาดเครื่องแค่ 1,995 ซีซี.เองหรือ
แต่แรงม้า 231 ม้า แรงบิด 500 นิวตัน ก็พอเพียงสำหรับคนส่วนมากละครับ
ถ้าแบบนี้ก็น่าจะเป็นไปได้ที่ราคา 4.57 เพราะเอาเครื่องที่วางในซีรี่5 มาใช้ ถ้าเป็นเครื่อง 3,000 ซีซี. ก็น่าจะยากหน่อย
-
ออฟชั่นก็ไม่ขี้เหร่นะ ถุงลมก็มา ถ้าเป็นโฉมไมเนอร์นี่เขวมากกก
BMW 725D ขนาดเครื่องแค่ 1,995 ซีซี.เองหรือ
แต่แรงม้า 231 ม้า แรงบิด 500 นิวตัน ก็พอเพียงสำหรับคนส่วนมากละครับ
ถ้าแบบนี้ก็น่าจะเป็นไปได้ที่ราคา 4.57 เพราะเอาเครื่องที่วางในซีรี่5 มาใช้ ถ้าเป็นเครื่อง 3,000 ซีซี. ก็น่าจะยากหน่อย
3,000 cc ก็มีอยู่แล้วไงครับ 730Ld ประมาณ 6ล้าน
แล้วเครื่อง BMW เค้าก็แชร์กันทุกซีรี่ส์เป็นปกติอยู่แล้วครับ
-
ถ้าราคานี้จริงได้พร้อม bsiซักห้าปีขายดีแน่ๆ ต่อให้ใส่เครื่องเบนซิน b48 2000cc ตัวเดียวกันซีรี่3 ผมก็ซื้อครับราคามันยั่วยวนใจมากๆ ออฟชั่นไม่เคยสนอยู่แล้ว
-
BMW มาแบบนี้อีกแล้ว ออกตัวถูกมากระตุ้นยอด
ตัวนี้จะเรียก iconic มั๊ยเนี่ย
แต่มาแบบนี้ สะเทือนวงการแน่นอนครับ ยาแรงจริงๆ มารอบนี้
-
ราคาต่ำกว่า 5 m ก็เป็นไปได้ เพราะ 730 ld หลังส่วนลด ก็ต่ำกว่า 5 m
-
ผมลองเข้าไปดูตาม Link http://www.car.go.th
แจ้งว่า Eco Sticker ยกเลิกวันนี้ 21 มกรา ครับ
เลย งง ๆ ว่ายังไงกันแน่
-
ออฟชั่นก็ไม่ขี้เหร่นะ ถุงลมก็มา ถ้าเป็นโฉมไมเนอร์นี่เขวมากกก
BMW 725D ขนาดเครื่องแค่ 1,995 ซีซี.เองหรือ
mercedes cls 300d ก็ขนาดเครื่องแค่ 1,950 cc , bmw 725d เครื่อง 1,995 cc ก็ไม่ได้แปลกไปกว่า mercedes
ถ้าสมัยก่อน นานแล้ว ความจุ cc จะพอๆกับเลขบอกรุ่น , mercedes รุ่น 300 เครื่องก็ประมาณ 3,000 cc , bmw รุ่นที่ลงท้ายด้วย 25 เครื่องก็จะประมาณ 2,500 cc
อนาคต เทคโนโลยีเครื่องยนต์พัฒนาขึ้น คงได้เห็น mercedes รหัส 300 และ bmw ที่ลงท้ายด้วย 25 มีความจุเครื่องยนต์ต่ำกว่านี้ลงไปได้อีก
ผมลองเข้าไปดูตาม Link http://www.car.go.th
แจ้งว่า Eco Sticker ยกเลิกวันนี้ 21 มกรา ครับ
เลย งง ๆ ว่ายังไงกันแน่
จริงด้วยครับ ลองกดดูวันนี้ ปรากฎว่า 725Ld หายไปแล้ว , 7 series เริ่มที่ 730Ld แทน แต่วันก่อนยังมี 725Ld อยู่
หรือจะปรับราคาสู้กับ cls300d ประกอบใน