Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: P_Wut ที่ เมษายน 17, 2009, 02:10:04
-
http://www.autoblog.com/photos/iihs-mid-size-vs-sub-compact-crash-tests/1490553/
ผมจะยังไม่พูดว่า ผมรู้สึกผิดสังเกตตรงไหน อยากให้ทุกท่านที่เข้ามาดู ลองตอบดูก่อน
-
เวอร์ชั่นอเมริกาครับ
กันชนหน้าและกันชนท้ายยาวกว่าปกติ
แต่ผมว่า.. น่าจะมีชุดแต่แบบนี้จังเลย - -
-
แจ๊สเมกาหัวจะยาวกว่าแจ๊สในตลาดโลกด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยมาตั้งแต่ตัวเก่าแล้วครับ
-
แล้วเพื่อนๆ คิดว่า แจ๊ซ บ้านเขาหน้ายาว ๆ กับบ้านเราคันไหนสวยกว่า
ผมว่าของเราสวยกว่านะ ลงตัวกว่า อิอิ
-
แจ๊สเมกาหัวจะยาวกว่าแจ๊สในตลาดโลกด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยมาตั้งแต่ตัวเก่าแล้วครับ
ยอมรับว่า แปลกใจนะ
ถ้าเหตุผลของ Jazz ในเมกา ที่หน้ายาว เพราะเรื่อง ความปลอดภัย
แล้วประเทศชั้นนำอื่นๆ ที่มี Jazz ขาย เค้าไม่ตั้งคำถาม-ข้อสังเกตกันบ้างหรือว่า
Jazz หน้าสั้นปกติ มันปลอดภัยดีแล้วหรือไม่ ???
ปล. แต่จากรูปการชนที่เห็นทั้งหมดนั้น เสียศรัทธา Vios ไปเยอะเลย
ไม่เคยเจอรูปห้องโดยสารหลังชนที่แย่ขนาดนั้น มานานแล้ว (Toyota ในต่างประเทศ)
-
เหมือนเมกา จะออกกฎ ว่าหน้าต้องยื่นเท่าไหร่ หรือเปล่าอะ
-
รถหลายๆ รุ่นที่หน้าสั้นๆ ในประเทศอื่น
ไปอยู่เมกา แล้วหน้ายาว เช่น Jazz, Nissan Cube
ไม่มีรุ่นไหนสวยกว่าตัว original เลย
ในความคิดผมนะ
-
เพิ่งจะมาสังเกตเห็นว่าหน้ายาวกว่าปกติ
-*-
-
ยาวเหมือนกันนะ แต่สั้นๆ สวยกว่า
-
ตอนโดนชนก็สั้นเท่าตัวที่ขายในบ้านเราแล้วครับ....แต่หลังชนนี่ ดูไม่จืดเลยนะ
-
เมกา เค้ามีกฎมานานแล้วหนิครับ
เรื่องการชน
พอนึกออกว่า พวกรถยุโรป ยุค 1980-1990 ต้นๆ
เช่น volvo 740 760
BMW E28
BENZ W123
กันชนจะยื่นๆ
ถ้าผมจำไม่ผิดพวกนี้ ออกแบบกันชนเพื่อความปลอดภัย ตามกฎ บ้านเค้าอ่ะ
ใครรู้เรื่องนี้ ก็มาเพิ่มเติมได้ครับ
-
ผมกลับชอบหน้ายาวมากกว่านะ ยิ่งตัวนี้ เท่ห์ดีออก
-
ใครมีรูปเปรียบเทียบบ้างครับเนี่ย