Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Skyforce ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2019, 12:00:03
-
พี่ที่ทำงานผมใช้ตัว 2.0 c ได้รับจดหมายเรียกไปตรวจเช็คปั๊มควบคุมแรงกันน้ำมันแล้วเมื่อกี้เอง
-
เบนซิน ปั๊มเชื้อเพลิงเสียกันเยอะมากๆ
ส่วนดีเซลน้ำดัน เงียบสนิทไม่มีเรียกแก้ไขเลย เหมือนยังแก้ไขไม่ได้
-
ได้ยินว่าเฉพาะโมเดลปี 18 ป่าวครับ
หรือทุกปี
-
โมเดลตัวใหม่ครับ all new รถซื้อพ.ย. ปีที่แล้ว
ในหนังสือไม่ระบุรุ่น ปี แค่ให้ไปตรวจสอบได้ฟรีที่ศูนย์บริการ คาดว่าน่าจะเจอการปรับตั้งที่มีปัญหา หรือเปลี่ยน part
-
ตัวเก่ายันตัวใหม่ เห็นใจคนซื้อไปใช้
-
เบนซิน ปั๊มเชื้อเพลิงเสียกันเยอะมากๆ
ส่วนดีเซลน้ำดัน เงียบสนิทไม่มีเรียกแก้ไขเลย เหมือนยังแก้ไขไม่ได้
ดีเซลของผมเปลี่ยนพาร์ทกับอัพเดตซอฟท์แวร์ตั้งแต่เดือนธันวาเำราะเข้าเชคระยะพอดีคับ แต่หนังสือเรียกเพิ่งมาตอนมกรา รถ4ปีสามเดือนยังไม่มีปัญหาอะไรนะครัย ;D ;D ;D ;D
-
เห็นชื่อยี่ห้อนี้ เข้ามาอ่านผ่านๆเจอคำว่า "หมายเรียก"
ตกใจเลยผม นึกสันดานเดิมอีกแล้ว ;D
-
เบนซิน ปั๊มเชื้อเพลิงเสียกันเยอะมากๆ
ส่วนดีเซลน้ำดัน เงียบสนิทไม่มีเรียกแก้ไขเลย เหมือนยังแก้ไขไม่ได้
ดีเซลของผมเปลี่ยนพาร์ทกับอัพเดตซอฟท์แวร์ตั้งแต่เดือนธันวาเำราะเข้าเชคระยะพอดีคับ แต่หนังสือเรียกเพิ่งมาตอนมกรา รถ4ปีสามเดือนยังไม่มีปัญหาอะไรนะครัย ;D ;D ;D ;D
ตัวผมไม่ได้ใช้หรอกครับ แต่ญาติใช้เลยติดตามอยู่ ของญาติผมปี13ดีเซล(ขยายวารันตีให้6ปี) ใช้วิ่งชานเมืองและออกต่างจังหวัด ไม่ค่อยได้ใช้รถติด ยังไม่มีปัญหาครับ และเขาพึ่งออกรุ่นปี18ดีเซลมาอีกคัน เพราะใช้แล้วชอบรถขับดี
ได้ทราบว่ามีการเรียกปรับปรุงก็ดีแล้วครับ ยังได้เห็นว่าไม่ได้ปล่อยปะละเลย :)
-
งงว่ามาสด้าเรียกไปตรวจสอบทำไมอะไหล่ก็ไม่ได้เตรียมไว้ รู้อยู่รถผลิตเมื่อไหร่ถึงเมื่อไหร่อยู่ในข่ายปัญหา ให้คนเขาเสียเวลาแถมโดนด่าซ้ำอีก
-
ของผมครบ 2ปี อีกไม่กี่วัน. รุ่นเบนซิน คงอีกไม่นาน จดหมายน่าจะมา
ตอนนี้ 53,000 กม ยังไม่เจออะไร
พึ่งจองเบนซิน ไปอีกคัน นัดรับ เมษา
หวังว่าคงไม่เจอปัญหา
-
ผมใช้มาสด้า 2 ดีเซล 2015 เพิ่งมีหนังสือมาถึงบ้านเมื่อวาน แต่วันที่บนหัว ระบุเป็นวันที่ 21 กค 61 ให้ไปอัปเดทซอร์ฟแวร์กับเปลี่ยนเบรคมือ
-
อย่างน้อยก็เรียกไปตรวจสอบให้ เป็นสัญญาณที่ดีครับ
-
เฉพาะ เรื่องปั้มติ๊ก ตัว 2.0 ปัจจุบันครับ เรื่องน้ำดัน เงียบ...
-
ตามสไตล์ค่ายนี้ครับ เวลามีเรื่องแบบนี้ไม่ยอมประกาศออกมาให้ชัดเจน เอาแต่ส่งจดหมายเรียกไปที่ลูกค้าทีละคน คนที่ไม่ได้ใช้ก็จะไม่ทราบและมองว่าไม่ยอมแก้ไขซักทีครับ
-
เฉพาะ เรื่องปั้มติ๊ก ตัว 2.0 ปัจจุบันครับ เรื่องน้ำดัน เงียบ...
ผมไม่ใช่พนักงานมาสด้านะครับ แต่อยากบอกว่าน้ำดันเค้าเรียกไปปรับแล้วตามที่ผมพิมไว้คอมเมนท์บนๆครับท่าน ถ้าท่านจะอ่านสักนิดครับท่าน เห้ออออ
-
เฉพาะ เรื่องปั้มติ๊ก ตัว 2.0 ปัจจุบันครับ เรื่องน้ำดัน เงียบ...
มีเรียกไปอัพเดทเฟิร์มแวร์ก่อนหน้านี้แล้วครับ
-
เรียกเข้าไปตรวจสอบคือ
ในเคสของ CX5 2.0 ที่ปั้มติ๊กมันเสีย อยู่ดีๆมันก็เสียได้เลยไม่มีขอบ่งชี้ก่อน และไม่ได้มีปัญหาเพราะการประกอบ แล้วเรียกไปตรวจสอบมันจะได้อะไร เปิดเบาะหลังเปิดปั้มในห้องโดยสารแล้วมาแค่ส่ิองๆไฟให้รถเหม็นปล่าวๆ
แต่ถ้ายอมรับว่าชิ้นส่วนผิดพลาดจากการผลิตก็เรียกรถเข้าไปเปลี่ยนเลย ดูฐานข้อมูลล็อตที่ผิดได้
ผมว่าครั้งนี้เป็นแค่การทำไปที จะได้บอกว่ามาสด้าขยับแล้วนะไม่ได้นิ่งเฉยนะ แต่ไม่ได้ตั้งใจที่แก้ปัญาจริงๆเหมือนเช่นเคย