Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ttcz25 ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2019, 21:47:49
-
Captivaใหม่ ที่ตัวถังยกมาจาก Baojun 530
ทำไมหลายๆคนถึงบอกว่ามันคือ B-SUV แข่งกับ HRV ; ไม่ใช่ C-SUV แข่งกับ CRV
รวมทั้งในบทความ New Cars in Thailand 2019 2022 ก็กล่าวว่ามันเป็น B-SUV
Captivaใหม่
ยาว 4.65 ม.
กว้าง 1.84 ม.
สูง 1.76 ม.
มิติตัวรถนี่มันขนาดพอๆกับ CRV เลยนะ มันก็ต้องจัดว่าเป็น C-SUV ไม่ใช่หรอครับ
-
คงแบบ XV
-
เป็น midsize SUV ครับ ไม่ใข่ B-SUV แน่นอน
-
ที่จีน ราคามันถูกกว่า MG ZS ครับ
ถ้าตั้งราคาเท่า ZS มันก็ B-SUV แต่ถ้าตั้งเท่า HRV ก็ BC SUV ถ้าตั้งเท่า CRV ก็ C SUV
จริงๆ มันคือ C-SUV ที่ราคาถูกโคตรๆ จะตั้งราคาเท่าไร ขึ้นกับ GM Thailand ล้วนๆ ว่าอยากแข่งกับใคร เอากำไรมากแค่ไหน
-
อยู่ที่การวางตำแหน่งของราคาขายครับ
ZS มิติมันก็ไม่ได้ด้อยกว่า XV มากมายนัก
ยาว 4,314 มม. x กว้าง 1,809 มม. x สูง 1,624 มม.
XV
ยาว 4,465 มม. x กว้าง 1,800 มม. x สูง 1,615 มม.
-
เรื่องการคัดไซส์ ยังไงความจริงมันบอกเอง เล็ก ใหญ่
แต่เรื่องราคามันมาตรฐานเดียวกัน ถ้าราคาดี ปัญหาน้อย ก็น่าสน
-
Baojun 350 เป็น compact crossover suv ครับ
ส่วนในไทยอาจใช้วิชาตีตั๋วเด็ก ใส่เครื่องเล็ก 1.8 ลิตร และ 1.5 ลิตร ทำตลาดก็ได้ครับ
-
ยาวขนาดนี้ ควรจะ c-suv ครับ
ผมจะแปลกใจมาก ถ้า chev เอาชื่อ captiva ไปเป็น b-suv ควรใช้ชื่ออื่นมากกว่า
-
ทำราคา วางเครื่องไซส์นี้ไง จะไปสู้ c ไม่ไหว
-
สมัย XV ลดราคาลงมา ก็สับสนเหมือนกันว่าจะเป็น B-SUV หรือ C-SUV
เพราะ XV คือการเอาเก๋ง Impreza ซึ่งเป็น C-Sec มายกสูงเอาดื้อๆ แต่ทำราคาขายแข่งกับ HRV, CX-3
(แต่จริงๆแล้วตลาดไทยมันน่าจะเป็นการขายแข่งกับ Civic, Mazda 3 มากกว่า)
สรุปคือเอา XV ไปรวมกลุ่มกับ B-SUV เพราะราคามันไปรวมอยู่กับกลุ่มนั้น
ถ้าใช้เกณท์เดียวกัน ต่อให้ New Captiva ตัวถังใหญ่เท่า Fortuner แต่ใช้เครื่องเล็กแค่พอให้วิ่งได้แล้วทำราคาแข่งกับรถเล็กๆ
ก็ต้องถือว่าเป็น B-SUV เหมือนกันครับ แม้จะรู้สึกว่ามันแปลกๆก็ตามที
-
ขนาดตัวถังมันคือC แต่สังเกตุมันมีวงล้อยางเล็ก หน้ายางแคบแบบB
มันคือB-C segment
-
ยัง งง ว่า B-Seg ตรงไหน
เพราะตัวถังใหญ่กว่า C-Seg SUV อย่าง CR-V หรือ CX-5 ซะอีก
เรียงลำดับเลยดีกว่า
1. Baojun 530 (หรือแคปหมูรุ่นใหม่)
กว้าง x ยาว x สูง = 1,835 x 4,655 x 1,760 มม.
ฐานล้อ = 2,750 มม.
-----------
2. แคปหมูปัจจุบัน ที่กำลังจะตกรุ่น
กว้าง x ยาว x สูง = 1,849 x 4,637 x 1,720 มม.
ฐานล้อ = 2,707 มม.
-----------
3. CX-5 ตัวปัจจุบัน
กว้าง x ยาว x สูง = 1,840 x 4,550 x 1,680 มม.
ฐานล้อ = 2,700 มม.
-----------
4. CR-V ตัวปัจจุบัน
กว้าง x ยาว x สูง = 1,855 x 4,571 x 1,667 มม.
ฐานล้อ = 2,660 มม.
แคปหมูตัวใหม่ ยาวใหญ่กว่าใครเพื่อนนะครับ ;D
-
สมัย XV ลดราคาลงมา ก็สับสนเหมือนกันว่าจะเป็น B-SUV หรือ C-SUV
เพราะ XV คือการเอาเก๋ง Impreza ซึ่งเป็น C-Sec มายกสูงเอาดื้อๆ แต่ทำราคาขายแข่งกับ HRV, CX-3
(แต่จริงๆแล้วตลาดไทยมันน่าจะเป็นการขายแข่งกับ Civic, Mazda 3 มากกว่า)
สรุปคือเอา XV ไปรวมกลุ่มกับ B-SUV เพราะราคามันไปรวมอยู่กับกลุ่มนั้น
ถ้าใช้เกณท์เดียวกัน ต่อให้ New Captiva ตัวถังใหญ่เท่า Fortuner แต่ใช้เครื่องเล็กแค่พอให้วิ่งได้แล้วทำราคาแข่งกับรถเล็กๆ
ก็ต้องถือว่าเป็น B-SUV เหมือนกันครับ แม้จะรู้สึกว่ามันแปลกๆก็ตามที
ผมว่าอีกเหตุผลหลักที่ XV ถูกนับไปรวมกับ B SUV น่าจะเพราะ ว่ามี Forester เป็น C SuV แล้วด้วยครับ
กรณี Chev ผมว่าถ้ามาเครื่อง 1500 คู่แข่งคงเป็นพวก BRV Xpander แล้วแหละครับ ยังไงคนส่วนใหญ่มักเปรียบเทียบรถในลักษณะและราคาที่ใกล้เคียงกันก่อนอยู่แล้ว
-
ลองอ่านดูอีกครั้งครับ เขียนว่า Positioning เป็น B-C SUV
เน้นว่า " Positioning " หรือ ตำแหน่งทางการตลาด ครับ
ไม่ได้บอกว่าตัวรถมีขนาดเท่า B-SUV
http://www.headlightmag.com/all-new-captiva-new-chevrolet-thailand-suv/
-
จะรุ่นไหนก็มาเถอะครับ
ขอให้รถดี อย่ามีปัญหาเยอะ ก็พอ 8)
-
มันก็เป็น c-suv นั้นละครับ ไม่ใช่ b-suv หรอก จะกว้างกว่าตัวปัจจุบันด้วยซ้ำ
เป็น midsize SUV ครับ ไม่ใข่ B-SUV แน่นอน
sub compact suv ก็พอมั้งครับ ไม่ต้องขนาด mid size มั้ง