Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Neshz ที่ มีนาคม 15, 2019, 10:01:47
-
ผมใช้น้ำมันเบรค Ate Sl.6 DOT 4 อยู่ครับ ใช้กับเบรค Brembo Boxster
เห็นหลายๆคนบอกมาว่าน้ำมันเบรคควรเปลี่ยนทุกปี หรือเปลีย่นพร้อมผ้าเบรค
แต่ตอนนนี้ผ้าเบรคยังเหลือประมาณ 4-5 มิลครับ แต่น้ำมันเบรคใช้มา 1 ปี 1 เดือนแล้ว
ไม่แน่ใจว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเบรคได้หรือยังครับ หรือยังลากได้อีกหน่อย
-
SL6 อยู่ได้ 2 ปีครับ
ถ้า Racing blue อยู่ได้ 3 ปีหรือยังไง ถ้าจำไม่ผิด
-
ถ้าจะวัดจริงจังคงต้องเครื่องมือวัดค่าการนำไฟฟ้าครับที่เขาขายๆกันอะครับ เพราะมันจะบอกปริมาณน้ำที่ปนในน้ำมัน แต่คนทั่วไปไม่มีเครื่องเขาก็ตั้งเกณฑ์ง่ายๆกันเช่นปีหรือสองปีตามกำลังทรัพย์
ส่วนตัวผมนั้นบอกตรงๆเลยว่ามี่ผ่านมาจนขายรถทิ้งก็ไม่เคยเปลี่ยนเพิ่งจะมาคันปัจจุบันนี่แหละที่เปลี่ยนตอนแสนโลก็อายุล่อเข้าไป5ปีแล้ว ไม่รู้เหมือนกันว่าตอนถ่ายทิ้งคุณภาพน้ำมันมันแย่แค่ไหนแล้วแต่คุณภาพการเบรคผมว่ามันก็ยังปดติเพราะเป็นคนขับรถช้าอยู่แล้ว
-
ดูData Sheet ATE SL6 ไม่ได้ระบุอายุการใช้งานไว้ครับ
ลองพิจารณาจากคู่มือรถประกอบครับ
ถ้าใช้งานหนัก คงอ้างอิงตามนั้น
ถ้าใช้งานน้อย ลองทดสอบยึดเวลาออกไป
-
พวกนี้ต้องมีคู่มือวัดครับ มองในกระปุกไม่ออก ต่อให้เป็น sl.6 ผมก็เปลี่ยนทุกปีนะ เพราะจากสภาพใช้งานบ้านเรามันร้อนชื้นประมาณนี้ยังไงก็ไม่รอด ผมใช้รปีนึง 4-5หมื่นโลด้วยครับ
แต่ที่ไม่เปลี่ยนตัวอื่นเพราะชอบฟิลลิ่งการเบรคครับ
-
ข้างกระป๋อง ว่าอย่างน้อย 2 ปีครับ
-
ถ้าพวกแต่งรถเห็นเขาจะเปลี่ยนกันทุกปีครับ ส่วนของโรงงานเห็นบางที่ก็ระบุ 2 ปีเปลี่ยนทีครับ
-
sl6 ตอนผมเปลี่ยน ผมอ่านข้างกระป๋อง เขาก็แนะนำว่าเปลี่ยนทุก 2 ปีนะครับ..... แต่จะเปลี่ยนก่อนก็แล้วแต่สะดวก
ถ้าจะให้ดี ลองซื้อตัวมิเคอร์วัดความชื้นมาลองจิ้มดูก็ได้ครับ 2-300 ....แต่ไม่รู้ว่ามันจะเที่ยงตรงแค่ไหนนะครับ เท่าที่ผมลองใช้วัด คันที่เพิ่งเปลี่ยนไม่นานมันก็ยู่ในเกณฑ์ ส่วนคันที่ใช้มานานๆจนสีคล้ำ ลองจิ้มดูมันก็ขึ้นแดงเกินเกณฑ์ทุกคันครับ(ลองมา 3-4 คันที่จอดในอู่)
-
ไม่เกิน 2 ปี ได้อยู่ครับ
Dixcel DOT 5.1 กับ ATE TYP200 ผมเปลี่ยนที่ระยะนี้ สียังใสๆอยู่ครับ
ของศูนย์ HONDA เปลี่ยนตามระยะ ลากไป 3 ปี กว่าจะเปลี่ยนสีดำสนิทเลย แต่แปลกเบรคก็ไม่ติด หรือเค้าใช้ทุกวันหว่า (รถผม เปลี่ยนบ่อยกว่า ดันเบรคติด ซะงั้น)
-
สองปีกำลังดีครับ
-
น้ำมันเบรคส่วนที่อยู่ในกระปุก
น่าจะรับภาระน้อยกว่าบริเวณคาลิเปอร์ ครับ
สัมผัสกับความชื้นและความร้อนน่าจะน้อยกว่าเยอะ
-
ของผมเปลี่ยนทุกปีครับ พอเกินปีเหมือน feeling มันแปลกๆ พอเปลี่ยนมันเบรค ถอดผ้าเบรคมาล้าง เขี่ยเบรคหลัง(drum เบรคน่ะครับ) เบรคกลับมาเนี๊ยบเหมือนเดิมครับ