Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NyNyu Ssipal ที่ เมษายน 16, 2019, 09:01:44
-
Design ด้านหน้าดูแปลกตามากไปหน่อย (ส่วนตัว : หน้าตัว Benzene / HYBRID ลงตัวกว่า) ส่วนภายในล้ำสมัยขึ้น และ TOYOTA ยอมใส่ Sunroof มาให้แล้ว หลังจากที่ C-HR ตัวมาตรฐานทั่วโลกไม่ยอมให้มา
https://youtu.be/fcIHTxzNTtk
-
เด็ดจริงๆ มาเร็วๆเถอะ ถ้ายักษ์ใหญ่เปลี่ยนแนวคิด อีกหน่อย รัฐบาลก็ต้องเปลี่ยนตาม
ภาษีแบตจะได้ถูกลง รถev จะได้เกิดในบ้านเราสักที
-
กะแล้ว รายใหญ่ไม่พลาดหรอกต้องมีของเก็บไว้อยู่แล้วจะปล่อยมาตอนไหนเท่านั้นเอง
ในไทยเคยได้ยินสัมภาษณ์ว่าจะขอใช้ไฮบริดไปก่อน ดูท่าทีรัฐด้วยว่าส่งเสริมขนาดไหน
ภายใน 10 ปี เราคงได้ใช้ EV จากค่ายใหญ่ๆกันเยอะขึ้น
-
มีที่จีนแล้วที่ไหนอีกครับ น่าใช้เชียว
-
หน้าตาเหมือนการ์ตูนยิ้มๆ ใครเคยบอกโตโยต้าจะเหมือนโกดักคิดใหม่นะ
-
ต้องรีบทำ EV เร็วขึ้นมั้งครับ ถ้าคิดจะขายในตลาดจีนต่อ
จีนไม่รอใครแล้ว บังคับขาย EV ให้ได้ในส่วนที่กำหนด
ถ้าไม่ทำอาจลำบาก
-
หน้าตาเหมือนการ์ตูนยิ้มๆ ใครเคยบอกโตโยต้าจะเหมือนโกดักคิดใหม่นะ
เหมือนเทพ อวตาร คนนั้น จะเงียบๆไป ครับ สอง สาม ปีละ EV โลกยังไปไม่ถึงไหน EV ไทยก็เช่นกัน
-
ต้องดูท่าทีของรัฐบาลจริงๆๆสำหรับบ้านเรา
-
ซันรูฟ ยังไม่พาโนรามิค :-\
-
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
-
ด้านหน้า ตลกมาก
ไม่มีความดุ ความสปอร์ต หลงเหลือเลย
-
ซันรูฟ ยังไม่พาโนรามิค :-\
แค่นี่ก้ดีมากละครับ
-
เหลือแค่เบาะไฟฟ้าอย่างเดียว น่าจะใส่มาตอนไมเนอร์
-
กระจังหน้าเปลี่ยนเป็นนสีดำคงดุขึ้น แต่กรพจกหลังยังไม่ปรับ เหมาะกับคนกลัวแดดเหมือนเดิม
-
สังเกตุว่าค่ายรถยนต์เปิดตัวรถในจีนเยอะมาก แสดงว่าตลาดใหญ่จริงๆ
-
สังเกตุว่าค่ายรถยนต์เปิดตัวรถในจีนเยอะมาก แสดงว่าตลาดใหญ่จริงๆ
ทิศทางตลาดรถในจีน ก็จะชี้นำ บ.รถยนต์ ในอนาคตอย่างแน่นอนล่ะครับ
ด้วยการปกครองปัจจุบัน ทิศทางดูจะชัดเจน และ ตัดสินออกนโยบายได้เร็วโดยไม่ง้อ บ.รถยนต์ เสียด้วย
ไม่งั้นพี่โต จะยอมทำ pure EV ตอนนี้เหรอครับ
-
สังเกตุว่าค่ายรถยนต์เปิดตัวรถในจีนเยอะมาก แสดงว่าตลาดใหญ่จริงๆ
ตลาดใหญ่มากกกกก จริงๆครับ คือจำนวนประชากรเขาเยอะที่สุดในโลก ประชากรจีนประเทศเดียวเยอะเป็นสี่ห้าเท่าของประชากรเมกา ถ้าขายในจีน ได้ส่วนแบ่งมานิดนึงก็รวยเละแล้ว ใครๆก็เลยอยากจะเข้าไปขายของกันครับ ด้วยสาเหตุนี้ รัฐบาลจีนก็เลยสามารถตั้งกฎเอารัดเอาเปรียบบริษัทต่างชาติได้หนักๆ ซึ่งที่ผ่านมาบริษัทต่างชาติก็ต้องยอมก้มหน้าทำตาม เพราะว่าไม่มีทางเลือก ถ้าไม่เข้าตลาดจีน ก็แพ้คู่แข่งแน่ๆครับ เพราะส่วนแบ่งตลาดรวมจะหายไปหนักเลย
ส่วนไทยเรา ตลาดเล็กครับ จะทำตลาดขายอะไรก็ไม่ค่อยจะคุ้ม อาเซียนจะต้องรวมตัวกันให้ตลาดเราใหญ่ๆบ้าง จะได้มีอำนาจต่อรองมากขึ้น แต่ดูแล้วทำได้ยากเหลือเกินครับ :(
Countries in the world by population (2019)
1 China 1,420,062,022
2 India 1,368,737,513
3 U.S. 329,093,110
4 Indonesia 269,536,482
5 Brazil 212,392,717
https://www.worldometers.info/world-population/population-by-country/ (https://www.worldometers.info/world-population/population-by-country/)
-
ขอเสริม ข้างบนครับ
หากพูดถึงตลาดรถยนต์ ควรดู ยอดขายรถครับ ซึ่งไม่ได้ขึ้นตามจำนวนประชากร
อินเดีย ใหญ่จริงครับ
แต่ประเทศ แบ่งชั้นวรรณะ ยอดขายรถยังไม่โต สวนทางกับ ประชากรเลย
https://www.best-selling-cars.com/global/2018-full-year-international-worldwide-car-sales-and-global-market-analysis/
แต่ แน่นอน
จีนเป็น ผู้นำ ยอดขายรถ
ผู้นำ ประชากร
ผู้นำ ยอดขาย EV ด้วยครับ
-
สังเกตุว่าค่ายรถยนต์เปิดตัวรถในจีนเยอะมาก แสดงว่าตลาดใหญ่จริงๆ
ตลาดใหญ่ การแข่งขันสูง แต่ถ้าไม่เข้าไปแข่งก็เหมือนสนับสนุนให้คู่แข่งโต จนสุดท้ายอาจจะสิ้นชื่อเสียสถานะเพราะ คู่แข่งโตจนไปตีตลาดอื่นด้วย
ดู mg ไว้เป็นตัวอย่าง รถอาจจะไม่ได้ดีมาก แต่ราคามันเย้าจนขายได้
ตลาดจีนมันน่ากลัวตรงนี้
-
ขอเสริมนิดนึงตัวเบนซิน เห็น จขกข เขียนว่ารถ Benzene ไม่ถูกครับ จริงควรเขียนว่า Gasoline หรือ Petrol จะถูกต้องครับ
-
ขอเสริมนิดนึงตัวเบนซิน เห็น จขกข เขียนว่ารถ Benzene ไม่ถูกครับ จริงควรเขียนว่า Gasoline หรือ Petrol จะถูกต้องครับ
ขอบคุณครับ
ผมจงใจเขียนมันลงไปครับ ที่จริงก็รู้อยู่แล้วครับว่า น้ำมันเบนซิน คือ Petrol or Petroleum (British) / Gas or Gasoline (American) แต่เนื่องด้วยคนไทยใช่คำว่า น้ำมันเบนซิน ซึ่งตามข้อมูลมันเป็น น้ำมันที่เบากว่า petroleum ได้จากการกลั่นเป็นขั้น ๆ ของน้ำมัน pelroleum ใช้เป็นตัวละลาย และสามารถเขียนได้ 2 แบบ ทั้ง Benzine or Benzene