Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bear286 ที่ เมษายน 18, 2019, 15:34:32
-
รถPassat B5 ขับประมาณร้อย เกิดเสียงดังกรุบแล้วเครื่องก็ดับ ลงมาดูเลยเห็นสายพานไทม์มิ่งขาด ซ่อมยังไงดีครับ จะแพงไหม
-
ถ้าไม่มีหลุมหลบวาล์ว ชุดวาล์วท่อนบนเละครับ รื้อซ่อมทั้งชุด
-
สวดมนต์ แล้วลุ้นเอาว่าจะรอดหรือไม่รอด
-
กุศลาธรรมา อกุศลาธรรมา "ท่อนบน" :-[ :-[ :-[
แต่ก็ขอให้ไม่หนักครับ อย่างที่คิดครับ และ passat นี่ไม่รู้ซ่อมไหนด้วยซิ
-
มันมักจะตามมาด้วยอาการพูเล่พังครับ
-
ถ้าไม่มีหลุมหลบวาล์ว ชุดวาล์วท่อนบนเละครับ รื้อซ่อมทั้งชุด
ซ่อมวาล์วเป็นตัวๆ หรือเปลี่ยนฝาสูบใหม่เลยดีครับ แบบไหนจบแบบไม่เจ็บ
-
อาการหนักพอควร
-
ถ้าซ่อมแพงจนใกล้เครื่องใหม่มือสองจัดเครื่องใหม่โลดแต่ส่วนใหญ่ซ่อมแล้วไม่ค่อยจบถ้าไม่เปลี่ยนยกชุดครับ
-
เป็นเครื่อง 1.8 หรือ V5 ครับ?
ส่วนตัวเคยมีประสบการณ์ใช้ A4 B5 1.8 มาเมื่อสมัยอดีตนานมาแล้ว และพบเจอเหตุการณ์
เดียวกัน (ของผมดีที่ขาดตอนวิ่งช้าๆในเมือง)
เครื่องตัวนี้ถ้าจำไม่ผิดลูกสูบไม่หลบวาล์วครับ ตอนนั้นช่างแนะนำให้ซื้อ Short Block มาใส่
แทนเครื่องเก่าเลยจบสุด ส่วนราคา Short Block เมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้วอยู่ที่ 15,000.-
(แถวพระราม 5 มีโกดังขายอยู่ครับ ไม่รู้ปัจจุบันยังอยู่ไหม?) ค่าวางอีกประมาณ 5,000.- (อันนี้จำ
ไม่ค่อยได้)
ส่วนที่ซ่อมรถตระกูล Audi & VW เก่งๆใน กทม. มีเยอะครับ อู่ Set... แถวนวมินทร์ , อู่ A...
แถวลาดพร้าว ลองหาข้อมูลดูครับ
-
;) งานเข้าครับ ต้องถอดไล่ดูเลยว่าชิ้นไหนมันตีกันบ้าง
-
เป็นเครื่อง 1.8 หรือ V5 ครับ?
ส่วนตัวเคยมีประสบการณ์ใช้ A4 B5 1.8 มาเมื่อสมัยอดีตนานมาแล้ว และพบเจอเหตุการณ์
เดียวกัน (ของผมดีที่ขาดตอนวิ่งช้าๆในเมือง)
เครื่องตัวนี้ถ้าจำไม่ผิดลูกสูบไม่หลบวาล์วครับ ตอนนั้นช่างแนะนำให้ซื้อ Short Block มาใส่
แทนเครื่องเก่าเลยจบสุด ส่วนราคา Short Block เมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้วอยู่ที่ 15,000.-
(แถวพระราม 5 มีโกดังขายอยู่ครับ ไม่รู้ปัจจุบันยังอยู่ไหม?) ค่าวางอีกประมาณ 5,000.- (อันนี้จำ
ไม่ค่อยได้)
ส่วนที่ซ่อมรถตระกูล Audi & VW เก่งๆใน กทม. มีเยอะครับ อู่ Set... แถวนวมินทร์ , อู่ A...
แถวลาดพร้าว ลองหาข้อมูลดูครับ
เครื่อง1.8ครับ เดี๋ยวว่าจะหา1.8Turbo ลงท่าจะดี เห็นขายอยู่สามสี่หมื่น
-
เป็นเครื่อง 1.8 หรือ V5 ครับ?
ส่วนตัวเคยมีประสบการณ์ใช้ A4 B5 1.8 มาเมื่อสมัยอดีตนานมาแล้ว และพบเจอเหตุการณ์
เดียวกัน (ของผมดีที่ขาดตอนวิ่งช้าๆในเมือง)
เครื่องตัวนี้ถ้าจำไม่ผิดลูกสูบไม่หลบวาล์วครับ ตอนนั้นช่างแนะนำให้ซื้อ Short Block มาใส่
แทนเครื่องเก่าเลยจบสุด ส่วนราคา Short Block เมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้วอยู่ที่ 15,000.-
(แถวพระราม 5 มีโกดังขายอยู่ครับ ไม่รู้ปัจจุบันยังอยู่ไหม?) ค่าวางอีกประมาณ 5,000.- (อันนี้จำ
ไม่ค่อยได้)
ส่วนที่ซ่อมรถตระกูล Audi & VW เก่งๆใน กทม. มีเยอะครับ อู่ Set... แถวนวมินทร์ , อู่ A...
แถวลาดพร้าว ลองหาข้อมูลดูครับ
เครื่อง1.8ครับ เดี๋ยวว่าจะหา1.8Turbo ลงท่าจะดี เห็นขายอยู่สามสี่หมื่น
1.8T ต้องดูว่าคันเร่งสายหรือคันเร่งไฟฟ้านะครับ ถ้าจำไม่ผิดคันเร่งสายจะอยู่ในตัวแรกๆ ส่วนคันเร่งไฟฟ้าจะอยู่ในตัว Minor ส่วนตัวเคยถามช่าง ช่างแนะนำวางคันเร่งไฟฟ้า เพราะหลายๆอย่างในเครื่องมีการปรับปรุงแล้วครับ
-
เป็นเครื่อง 1.8 หรือ V5 ครับ?
ส่วนตัวเคยมีประสบการณ์ใช้ A4 B5 1.8 มาเมื่อสมัยอดีตนานมาแล้ว และพบเจอเหตุการณ์
เดียวกัน (ของผมดีที่ขาดตอนวิ่งช้าๆในเมือง)
เครื่องตัวนี้ถ้าจำไม่ผิดลูกสูบไม่หลบวาล์วครับ ตอนนั้นช่างแนะนำให้ซื้อ Short Block มาใส่
แทนเครื่องเก่าเลยจบสุด ส่วนราคา Short Block เมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้วอยู่ที่ 15,000.-
(แถวพระราม 5 มีโกดังขายอยู่ครับ ไม่รู้ปัจจุบันยังอยู่ไหม?) ค่าวางอีกประมาณ 5,000.- (อันนี้จำ
ไม่ค่อยได้)
ส่วนที่ซ่อมรถตระกูล Audi & VW เก่งๆใน กทม. มีเยอะครับ อู่ Set... แถวนวมินทร์ , อู่ A...
แถวลาดพร้าว ลองหาข้อมูลดูครับ
เครื่อง1.8ครับ เดี๋ยวว่าจะหา1.8Turbo ลงท่าจะดี เห็นขายอยู่สามสี่หมื่น
1.8T ต้องดูว่าคันเร่งสายหรือคันเร่งไฟฟ้านะครับ ถ้าจำไม่ผิดคันเร่งสายจะอยู่ในตัวแรกๆ ส่วนคันเร่งไฟฟ้าจะอยู่ในตัว Minor ส่วนตัวเคยถามช่าง ช่างแนะนำวางคันเร่งไฟฟ้า เพราะหลายๆอย่างในเครื่องมีการปรับปรุงแล้วครับ
ได้เครื่องมาแล้วครับ เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ