Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mann ที่ เมษายน 17, 2009, 23:11:19
-
1.เห็นในtaladrod.comมีรถใหญ่(เครื่อง2.0หัวฉีด)ราคาตกอยู่หลายคัน
อยากทราบว่าในตัวเลือกที่ให้มาตัวไหนน่าสนใจเพราะอะไร.
1.1 nissan bluebird (u12)(ชอบโดยส่วนตัว)
1.2 honda accord ก่อนตราเพชร(เอ้....มันมีหัวฉีดหรือเปล่าหรือตราเพชรดีก่า..)
1.3 toyota corona รุ่นแป๊ะยิ้ม (หัวฉีดรุ่นแรก2.0gli)
1.4 หรือมีนอกเหนือจากนี้ไหมครับ
ปล.จุดประสงค์คือใช้งานเป็นรถบ้าน ชิวๆ แบบมีอีกคันอยู่แล้วเหมือนกัน
2.(อันนี้มีคนฝากมาถามครับ) ford laser tierra หรือ mazda protege ดีครับ
และการดูแลยากไหม ค่าอะไหล่ หรือ อู่ข้างนอกมีหรือเปล่าหรือขยับไปmazda3ดีกว่า(ชอบยี่ห้อนี้แต่กลัวเรื่องการดูแล)
3.(อยากรู้มานานแล้ว)
3.1คนไทยรุ่นก่อนๆได้เคยมีโอกาศใช้พวกรถอเมริกันคันใหญ่ๆ
แบบเมื่อก่อนหรือเปล่าถ้ามีนี่ใครเอาเข้ามาขายครับ
3.2รถยี่ห้อholdenเคยมีขายในไทยด้วยหรือครับแล้วตอนนี้ไปอยู่ไหนแล้ว
(ไม่ทราบจริงๆ)
-
3.2 โฮลเด้นเคยมีการนำเข้ามาขาย แต่ก็ได้ยกเลิกไปนานแล้ว
แต่ว่าปัจจุบันก็ยังมีขายอยู่แต่ ว่าติดตราเชฟฯ ก็คือ เชฟวี่ ลูมิน่า ไงครับ
และก็ยังมี อีสุสุ ดีแม๊ก กะ เชฟวี่ โคโลลาโด่ ก็ติดตราโฮลเด้น ส่งไปที่ออสฯ เหมือนกันครับ
-
แนะนำอีก ทางเลือกคือ MAZDA 626 CRONOS
ราคาไม่หนีกับพวกนี้มาก ;D
-
แนะนำอีก ทางเลือกคือ MAZDA 626 CRONOS
ราคาไม่หนีกับพวกนี้มาก ;D
ใช่ๆๆเอาเป็นตัวเลือกด้วยครับ สวยดี
-
1.เห็นในtaladrod.comมีรถใหญ่(เครื่อง2.0หัวฉีด)ราคาตกอยู่หลายคัน
อยากทราบว่าในตัวเลือกที่ให้มาตัวไหนน่าสนใจเพราะอะไร.
1.1 nissan bluebird (u12)(ชอบโดยส่วนตัว)
1.2 honda accord ก่อนตราเพชร(เอ้....มันมีหัวฉีดหรือเปล่าหรือตราเพชรดีก่า..)
1.3 toyota corona รุ่นแป๊ะยิ้ม (หัวฉีดรุ่นแรก2.0gli)
1.4 หรือมีนอกเหนือจากนี้ไหมครับ
ปล.จุดประสงค์คือใช้งานเป็นรถบ้าน ชิวๆ แบบมีอีกคันอยู่แล้วเหมือนกัน
2.(อันนี้มีคนฝากมาถามครับ) ford laser tierra หรือ mazda protege ดีครับ
และการดูแลยากไหม ค่าอะไหล่ หรือ อู่ข้างนอกมีหรือเปล่าหรือขยับไปmazda3ดีกว่า(ชอบยี่ห้อนี้แต่กลัวเรื่องการดูแล)
3.(อยากรู้มานานแล้ว)
3.1คนไทยรุ่นก่อนๆได้เคยมีโอกาศใช้พวกรถอเมริกันคันใหญ่ๆ
แบบเมื่อก่อนหรือเปล่าถ้ามีนี่ใครเอาเข้ามาขายครับ
3.2รถยี่ห้อholdenเคยมีขายในไทยด้วยหรือครับแล้วตอนนี้ไปอยู่ไหนแล้ว
(ไม่ทราบจริงๆ)
3 ตัวที่พูดมานั้น สภาพปัจจุบัน หารถที่สภาพดีๆยากมากแล้ว
1.1 บลูเบิร์ด แม้จะใช้เหล็ก Dura Steel แต่ด้วยการเก็บเหล็กที่ไม่ดีตั้งแต่ตอนเตรียมขึ้นไลน์ประกอบ
ทำให้เกิดปัญหาสนิมที่หลังคา แต่รถภาพรวมถือว่าดี ดังนั้น ก่อนซื้อตรวจสอบสภาพตัวถังให้ดีๆ หาคนดูเป็นไปช่วยกันดู
1.2 แอคอร์ด รุ่นตาเพชร จึงจะมีหัวฉีดให้เลือกด้วยในรุ่นท็อป ครับ ก่อนหน้านั้น และนอกนั้น คาร์บิวเรเตอร์หมด
ห้องโดยสาร หมือนจะโอเค เป็นตาเพชร แต่ถ้ารุ่นก่อนหน้านั้น เหมาะจะใช้ขับคนเดียว เรียบๆเรื่อยๆมากกว่า
1.3 โคโรน่า แป๊ะยิ้ม ก็มีขนาดตัวถังพอกันกับโคโรลล่า นั่นละครับ อะไหล่เครื่องยนต์หาง่าย สบายๆ
อัตราเร่งโอเค กับ 128 แรงม้า (PS)
1.4 โครโนส บอดี้ใหญ่กว่าเพื่อน เครื่อง 115 แรงม้า แต่อัตราเร่งจริงๆนี่ต้องถามว่า แค่ 115 แรงม้า แน่เหรอ ทำไมมันพุ่งกว่าที่หลายคนคิด ส่วน V6 หายาก
แต่ถ้าหาได้จะดีมาก บอกไว้เลยว่า ในบรรดาอะไหล่มาสด้าทั้งหมด โครโนส จะแพงกว่าชาวบ้านชัดเจน เพราะเป็นรถนำเข้าไม่มีประกอบขายในบ้านเรา ทุกชิ้น
ต้องหานำเข้า หรือเซียงกงล้วนๆ เลยแพง
2. ขึ้นกับว่าความชอบ ทุกอย่าง Setting เหมือนกัน ต่างกันตรงที่ Trim & upholstery หรือการตกแต่ง แค่นั้น
บำรุงรักษา บางชิ้นพอกับชาวบ้าน บางช้นแพงกว่าชาวบ้านนิดนึง ช่วงล่างแข็งกระด้างหน่อยๆ ดิบๆนิดๆ
รถมาสด้าหนะ การดูแล ถ้ามีอู่ประจำก็ไม่มีปัญหา อย่างกลุ่ม Mazda Club บางคน เค้าก็ไป อู่เล็กๆ แห่งนึง ตรงพระราม 9
ใกล้ สะพานข้ามคลอง และ อยู่ในซอยเล็กๆ ก่อนถึงโชว์รูมเล็กซัสกัน
3.1 เพียบ อันนี้ต้องให้ RhinoMango เป็นคนตอบ รายนั้น เซียนรถอเมริกัน
สมัยก่อนมีเอาเข้ามามากมายครับ เอาเข้ามาตั้งแต่ยุคก่อนสงครามโลกเสียด้วยซ้ำ
ที่ยังพอจำได้ก็คือ บัตเลอร์แอนด์เว็บสเตอร์ เคี่ยนหงวน ฯลฯ
3.2 Holden นั้น พระนครยนตรการ เคยเอาเข้ามาขายในบ้านเรา เมื่อราวๆ ปี 1985 - 1986
ตอนนั้น เอาเข้ามารุ่นแรกคือ Commodors SL ตัวสุดท้าย ก่อนจะเปลี่ยนเป็น บอดี้เหลี่ยม Calais ไฟหน้า Semi-Popup
พอตลาดออสเตรเลีย เปลี่ยนโฉมเป็น VN Series ในปี 1988 คนไทยต้องรอราวๆ 1989-1990 จึงจะมีการสั่งเข้ามาประกอบในบ้านเรา
พระนครยนตรการ คือคนทำตลาดทั้งหมดครับ
และความเคลื่นไหวครั้งสุดท้าย เกิดข้นภายในไม่เกิน 10 ปีมานี้ รู้สึกว่า จะเป็นช่วงแรกๆ ที่มอเตอร์ เอ็กซ์โป
ย้ายมาจัดที่อิมแพ็คเมืองทองธานี เป็นรุ่น เอ็กเซ็คคิวทีฟ ทูโทน
และหลังจากนั้น ก็หายสาบสูญไปเรียบร้อย
ปัจจุบันนี้ เชฟโรเลต ลูมินา ก็คือ โฮลเด้น คอมมอร์ดอร์ ที่โน่น นั่นเอง
และบ้านเรานั้นไม่มีการอัพเดทโฉมใหม่เข้ามาอีกเลย เพราะรถรุ่นเดิมขายไม่ดีอย่างมาก
แม้จะลดภาษีลงมา ทำให้ราคาเหลือ 1.9 ล้านบาทแล้วก็ตาม
อีซูซุ ดีแมกซ์บ้านเรา ผลิตส่งไปขายในออสเตรเลีย ก็ใช้ฃื่อ โฮลเด้น ครับ
ออพตร้าบ้านเรา ก็มีชื่อ โฮลเด้น แปะตราไปอยู่พักหนึ่งด้วย
-
เสียดาย Lumina
แรงมาก หนึบมาก สมรรถนะประทับใจ
พ่อยังบ่นว่าถ้ามันราคาถูกกว่านี้สักครึ่งล้าน ซื้อไปแล้ว
วันก่อนยังเห็นป้ายแดงอยู่เรยย
-
ในไทยนั้นจริงๆแล้วรถอเมริกันเข้ามามีบทบาทกับชีวิตพวกปู่ย่าเราก่อนรถญี่ปุ่นซะอีกครับ
และก็ขายได้ดีมาตลอดจนกระทั่งผ่านยุค 70sมาก็มีคู่แข่งจากยุโีีรปและญี่ปุ่นที่นับวัน
จะำทำรถออกมาดีขึ้นและถูกใจคนไทยมากขึ้น
ยุครุ่งเรืองของรถอเมริกาหยุดลงพร้อมกับวิกฤติการณ์น้ำมันช่วงปี78-82
เพราะอเมริกันตอนนั้นไม่มีรถเซฟน้ำมันอยู่เลย ที่ขายอยู่ก็มีคาดิลแล็ค เดวิลล์ โบรแฮม
และก็หายตัวไปในปี 1979 เพราะสู้คู่แข่งไม่ได้ ยุโรปและญี่ปุ่นมีรถขนาดตัวพอเหมาะ
ความจุไม่เยอะให้เลือกมากมายทั้งแบบเบนซินและดีเซล แต่อเมริกาไม่มี
รถอเมริกันกลับมาในไทยอีกครั้งอย่างเป็นทางการภายใต้บริษัทวัฒนาออโต้เซลส์
ที่คุณวัฒนา อัศวเหมเปิดขึ้นเพื่อนำเข้ารถอเมริกันหลายรุ่น
อันนี้รู้สึกว่าเป็นประมาณปี 93 ในยุคที่รัฐบาลเปิดทางลดภาษีรถนำเข้าอย่างฮวบฮาบ
รถที่เอาเข้ามาขายก็เช่น Cadillac Seville, El Dorado
และ Deville รวมไปถึงแบรนด์เชฟโรเล็ตอย่าง Camaro Z28, Corvette LT1 และรถตู้
เชฟวี่ Astro และ Chevy Vanตัวโตที่มักพบเป็นรถใช้งานของสำนักพระราชวัง
สันติสุข พรหมศิริ หรือคุณบุญชูของเรา ก็มี Camaro Z28 คันนึงเหมือนกัน
แต่พอผ่านมาได้ไม่กี่ปี รถเหล่านี้แทบจะจำหน่ายออกไปไม่ได้เลย และบริษัท
ก็หันไปเน้นธุรกิจมอเตอร์สปอร์ตแทน
-
มีรถกระบะเชฟวีคันใหญ่ ๆ ใช้สำหรับโครงการหลวงน่ะครับ น่าจะเป็น Chevy Sububan น่ะ เคยเห็นที่เชียงใหม่ สมัยเรียนอยู่แน่ะ คันใหญ่มากกกก
-
เสียดาย Lumina
แรงมาก หนึบมาก สมรรถนะประทับใจ
พ่อยังบ่นว่าถ้ามันราคาถูกกว่านี้สักครึ่งล้าน ซื้อไปแล้ว
วันก่อนยังเห็นป้ายแดงอยู่เรยย
Lumina ตัว แต่งสปอร์ต สวยมากอ่ะครับ
ไม่ต้องไปแต่งเพิ่มเลย
http://one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=C11090235&row=2
เคยเจอรุ่นนี้สีแดง สวยมากๆ
-
มีรถกระบะเชฟวีคันใหญ่ ๆ ใช้สำหรับโครงการหลวงน่ะครับ น่าจะเป็น Chevy Sububan น่ะ เคยเห็นที่เชียงใหม่ สมัยเรียนอยู่แน่ะ คันใหญ่มากกกก
เคยเห็นเหมือนกันครับในขบวนเสด็จ เป็นรถของทหารครับออกตัวแบบ10ล้อเลย
-
..............สรุป..............
1.มันคงไม่พ้นโคโรน่าใช่ไหมครับ(ชอบนกสีฟ้าอ่ะ มันดูไกลๆเหมือนs13และบางที
ก็เหมือนa31)
2.สรุปแล้วพวกอะไหล่และของแต่งหายากไหมครับ2รุ่นนี้
3.แล้วถ้าเป็นพวกmuscle car แหละครับ อ้อ! แล้วพวกsport ญี่ปุ่นนี่มีเข้ามามั้ยครับ
3.1แล้วเขาเลิกขายโฮลเด้งทำไมครับแล้วอย่างงี้โปรตอรอนจะเป็นอย่างไร
-
ชอบ Bluebird ก็เอา Bluebird สิครับ รถพวกนี้ที่ว่ามาราคาอะไหล่และการซ่อมโคโรน่าถูกสุดก็จริง
และนิสสันกับฮอนด้าก็แพงกว่าจริง แต่สมัยนี้มีเน็ต มีคลับ ก็ขยันหาข้อมูลหน่อยก็ประหยัดเงินไปได้
แต่ถ้าให้ใช้เดิมๆ 100% ผมไม่เอา Bluebird เพราะอยากได้อะไรที่มันแรงกว่า CA20E นั่นเหลือเกิน
พวกป๋าๆืีืที่ Bluebird เขาวาง SR20เล่นกัน ถ้าเป็น Bluebird + SR20 จะเทอร์โบหรือไม่เทอร์โบก็ตาม
มันก็จะน่าขับขึ้นมาแล้วครับ
อะไหล่น่ะโตโยต้าหาง่าย แต่ของแต่ง มันต้องฮอนด้าครับ นิสสันหาไม่ง่ายทั้งสองอย่างแต่ทุกวันนี้ยังมี
คนหาของแต่งมาเล่นได้เรื่อยๆ ถ้าคิดจะแต่งคิดจะเล่น ต้องหาสมาคม เข้าคลับให้เป็นแล้วไม่ว่ารุ่นไหน
ก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป
Muscle Car เคยมีเข้ามาขายหรือเปล่า ไม่รู้ครับ ต้องถามคนที่เกิดก่อน 2500 ถึงจะรู้
รู้แต่ว่ามีพวกรถ Muscle ที่นำเข้ามาเองเยอะใช้ได้ เพราะอาผมก็มี Dodge Charger
แต่รู้สึกว่ายุค 80s รัฐบาลมีคำสั่งห้ามนำเข้ารถเก่า..เอาเข้ามาได้เฉพาะที่ความจุไม่เกิน 2.3ลิตร
ก็เลยไม่มีใครเอาเข้ามาเพิ่มอีก
โฮลเด้นทำไมเจ๊ง...ก็ขายแบบไม่ดูแลลูกค้าไงครับ? แค่กระจกไฟฟ้า VN Calais แค่สวิทช์เดียวไม่ขาย
ขายเป็น 4 สวิทช์ แล้วก็สั่งรอไปเดือนกว่าๆ ไม่รู้จะพูดยังไง พอถึงวันนัดรับก็บอกว่า "ของยังไม่มา"
แต่ก็ไม่มีการโทรบอกขอเลื่อนอะไรเลย รถโฮสเด้นก็เลยราคาตกเอาๆทั้งๆที่ความจริงตัวรถนั้นแข็งแกร่ง
และทนงานหนักมาก วิ่งข้ามทะเลทรายยังได้ ผมเองยังชอบเลย