Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nicklambo ที่ พฤษภาคม 08, 2019, 18:59:33
-
จะเปลี่ยนยางพร้อมโช้ค ยางที่ศูนย์ก็ไม่ถูกใจ จะเปลี่ยนยางข้างนอกก็ไม่มีโช้ค
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณพี่ๆน้องๆครับ
-
มี 2 ทาง ซื้อโช้คเอง แล้วเอาไปเปลี่ยนที่ร้านยาง
กับ เข้าอู่ honda แล้วค่อยเข้าร้านยาง
-
ถ้าตั้งใจใส่โช๊คศูนย์ ไปเปลี่ยนยางร้านยาง
แล้วเอาเข้าศูนย์เปลี่ยนโช๊ค
ยกเว้นมีร้านยางที่ตั้งศูนย์เป็นประจำ ไปทำโช๊คที่ศูนย์ก่อนแล้วค่อยไปเปลี่ยนยาง
-
ถ้าจะเปลี่ยนโช้ค honda แนะนำให้ทำที่ 0 เพราะจะมีประกัน และเผื่อมีอะไรที่ขาด 0 จะเบิกได้ทันที
ไม่รู้ว่าเป็น gen ไหน แต่อยากให้ลองมองโช้ค new sr หรือ endurapro plus ดูครับ ผมว่าหนึบกว่า 0 เยอะ
ส่วนยางค่อยมาเปลี่ยนข้างนอกอีกทีแล้วค่อยไป ตั้ง 0 ตรับ
-
คงแยกเปลี่ยนดีกว่า หาร้านเดียวสองอย่าง ถ้าไม่ใช่โช๊คยี่ห้ออื่น อาจมีปัญหาเรื่องประกันงาน
ยางหาร้านนอกดีกว่า ศูนย์เผอิญๆๆเจอแพงกว่าร้านนอกเยอะ โช๊คถ้าพอใจแบบเดิม เข้าศูนย์เค้าเปลี่ยนยันยางหุ้มแถบทุกชิ้น
แต่ถ้าหาโช๊คนอก ที่ performance ดีกว่าตามยี่ห้อด้านบนเลย
-
โช๊คศูนย์ต้องเบิกอะไหล่ศูนย์มาให้ร้านติดตั้งเอง
ว่าแต่ไม่สนใจโช๊คนอกศูนย์บ้างเหรอครับ
-
จริง ๆ ร้านนอกหลายร้านก็สั่งโช็คศูนย์มาติดตั้งได้นะครับ ผมทำประจำ
-
จริง ๆ ร้านนอกหลายร้านก็สั่งโช็คศูนย์มาติดตั้งได้นะครับ ผมทำประจำ
แล้วมีประกันด้วยไหมครับ เพราะเหมือน 0 แจ้งว่าแม้จะซื้ออะไหล่จาก 0 แต่ถ้าไม่ทำกับ 0 ก็จะไม่มีประกัน
ไม่ทราบจริงเท็จอย่างไรครับ
-
เปลี่ยนโช้คที่ศูนย์บริการ ถ้าต้องการการรับประกัน
ส่วนยาง เปลี่ยนที่ร้านยางข้างนอกครับ
-
อย่าลืม ส่วนควบโช้คนะครับ ยางเบ้าโช้ค / ลูกปืนโช้ค / ยางกันกระแทก / ยางกันฝุ่น / สปริง ต้องเบิกศูนย์ทั้งหมด ราวๆ 8 พันครับ
ส่วนโช้ค ถ้าจะเอาของศูนย์ ก็ยกมาทั้ง set พร้อมสปริง ราวๆ 1.6 หมื่นครับ แต่ถ้าอยากใช้ของข้างนอก ก็แล้วแต่สะดวก Bilstein B4 / KYB New SR / TEIN Endura Pro ค่าโช้ค 2 หมื่นบวกลบ
พวก ติวานนท์ / united tire / kc racing ก็ขายทั้งยาง และ โช้ค นะ ซื้อส่วนควบไปให้เค้าก็ได้ครับ
-
อย่าลืม ส่วนควบโช้คนะครับ ยางเบ้าโช้ค / ลูกปืนโช้ค / ยางกันกระแทก / ยางกันฝุ่น / สปริง ต้องเบิกศูนย์ทั้งหมด ราวๆ 8 พันครับ
ส่วนโช้ค ถ้าจะเอาของศูนย์ ก็ยกมาทั้ง set พร้อมสปริง ราวๆ 1.6 หมื่นครับ แต่ถ้าอยากใช้ของข้างนอก ก็แล้วแต่สะดวก Bilstein B4 / KYB New SR / TEIN Endura Pro ค่าโช้ค 2 หมื่นบวกลบ
พวก ติวานนท์ / united tire / kc racing ก็ขายทั้งยาง และ โช้ค นะ ซื้อส่วนควบไปให้เค้าก็ได้ครับ
มีใครเปลี่ยนแค่คู่หน้าไหมครับ หรือควรเปลี่ยนทั้ง4ตัว
-
อย่าลืม ส่วนควบโช้คนะครับ ยางเบ้าโช้ค / ลูกปืนโช้ค / ยางกันกระแทก / ยางกันฝุ่น / สปริง ต้องเบิกศูนย์ทั้งหมด ราวๆ 8 พันครับ
ส่วนโช้ค ถ้าจะเอาของศูนย์ ก็ยกมาทั้ง set พร้อมสปริง ราวๆ 1.6 หมื่นครับ แต่ถ้าอยากใช้ของข้างนอก ก็แล้วแต่สะดวก Bilstein B4 / KYB New SR / TEIN Endura Pro ค่าโช้ค 2 หมื่นบวกลบ
พวก ติวานนท์ / united tire / kc racing ก็ขายทั้งยาง และ โช้ค นะ ซื้อส่วนควบไปให้เค้าก็ได้ครับ
มีใครเปลี่ยนแค่คู่หน้าไหมครับ หรือควรเปลี่ยนทั้ง4ตัว
แล้วคู่หลังเป็นของอะไรครับ
สำหรับผม 4 ล้อควรจะเหมือนกันทั้งหมดครับ
-
อย่าลืม ส่วนควบโช้คนะครับ ยางเบ้าโช้ค / ลูกปืนโช้ค / ยางกันกระแทก / ยางกันฝุ่น / สปริง ต้องเบิกศูนย์ทั้งหมด ราวๆ 8 พันครับ
ส่วนโช้ค ถ้าจะเอาของศูนย์ ก็ยกมาทั้ง set พร้อมสปริง ราวๆ 1.6 หมื่นครับ แต่ถ้าอยากใช้ของข้างนอก ก็แล้วแต่สะดวก Bilstein B4 / KYB New SR / TEIN Endura Pro ค่าโช้ค 2 หมื่นบวกลบ
พวก ติวานนท์ / united tire / kc racing ก็ขายทั้งยาง และ โช้ค นะ ซื้อส่วนควบไปให้เค้าก็ได้ครับ
มีใครเปลี่ยนแค่คู่หน้าไหมครับ หรือควรเปลี่ยนทั้ง4ตัว
ส่วนใหญ่เปลี่ยนทั้ง 4 ตัว
-
โช้คแต่งอย่าง KYB New SR ที่ถามมาจะมีราคาแพงกว่าเบิกศูนย์ราวๆ 20-30% แต่ใช้งานดีกว่าของศูนย์เยอะครับ
-
จริง ๆ ร้านนอกหลายร้านก็สั่งโช็คศูนย์มาติดตั้งได้นะครับ ผมทำประจำ
แล้วมีประกันด้วยไหมครับ เพราะเหมือน 0 แจ้งว่าแม้จะซื้ออะไหล่จาก 0 แต่ถ้าไม่ทำกับ 0 ก็จะไม่มีประกัน
ไม่ทราบจริงเท็จอย่างไรครับ
คิดว่าคงไม่มีจากศูนย์ แต่มีจากร้านแทนนะครับ แต่อย่างน้อยใช้โช็คศูนย์ เวลาเกิดอะไรขึ้นกับระบบช่วงล่างก็น่าจะเครมได้นะครับ
-
อะไหล่ศูนย์ประกัน 6 เดือนมั้ง ถ้าจำไม่ผิด แต่ต้องติดตั้งจากศูนย์นะ
ถ้าซื้อศูนย์แต่ไปติดตั้งเอง หรือ ซื้อและติดตั้งจากร้านข้างนอก ต่อให้เป็นของศูนย์ เค้าก็ไม่รับประกันครับ
-
ซื้อยางใหม่แล้วขนใส่ท้ายรถเอาไปให้ศูนย์เปลี่ยนพร้อมโช้ค