Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 13, 2019, 09:22:02
-
สรุปยอดขายรถกลุ่ม SubCompact Crossover (B-SUV)
ไตรมาส 1 ปี 2019 (มกราคม - มีนาคม)
อันดับ 1 เป็นของ Honda HR-V แต่...ห่างอันดับ 2 อย่าง MG ZS
เพียงแค่ 33 คันเท่านั้น ! ส่วน Toyota C-HR ตามมาในอันดับ 3
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-b-suv-q1-2019/
(https://www.img.in.th/images/15aea7a08da9373d5013a7aae95ef2ca.jpg)
-
กลัว ch-r จะเป็นเหมือน rav4 สมัยก่อนจัง
-
ZS สุดยอดมาก มาไกลกว่าที่ผมคิดไว้เยอะมากกกกกกก ปรบมือให้ MG ครับ ::) ::) ::)
มารอดูกันว่า HS ปลายปีนี้จะทำได้แบบ ZS หรือไม่
-
กลัว ch-r จะเป็นเหมือน rav4 สมัยก่อนจัง
เกิดอะไรขึ้นหรอครับ ?
-
Chr ภายในครึ่งหน้าโอเคนะ แต่พอครึ่งหลังไปนี่ คนมีอายุหน่อยบ่นกันมาก แคบอึดอัดเพราะการออกแบบกรอบกระจกที่บีบจนเหมือนมันเล็ก หวังว่าครั้งต่อไปคงแก้จุดนี้
-
ผมยังยืนยัน เหมือนยุค Fiesta / Escape ครองเมืองว่า ... อีก 5 ปีเจอกันนะ ระยะทางพิสูจน์ม้า
-
CHR เนี่ย ถ้ายอมลดความ sports ลง ทำให้กรอบล่างกระจกประตูหลัง มันตรงไปจนสุดแบบรถทั่วไป แล้วมือจับประตูอยุ่ตำแหน่งเหมือนรถปกติ ทัศนะวิสัยคนนั่งหลังจะดีขึ้นอีกมายหลาย
นั่งเบาะหลังมันไม่โอเคมาก ๆ
-
เดี๋ยวๆ 0 คันก็นับที่ 6 ได้หรอ
-
CHR เนี่ย ถ้ายอมลดความ sports ลง ทำให้กรอบล่างกระจกประตูหลัง มันตรงไปจนสุดแบบรถทั่วไป แล้วมือจับประตูอยุ่ตำแหน่งเหมือนรถปกติ ทัศนะวิสัยคนนั่งหลังจะดีขึ้นอีกมายหลาย
นั่งเบาะหลังมันไม่โอเคมาก ๆ
จริง รถดีอยู๋แล้ว เผลอดีกว่า hr-v อีก ถ้าเปลี่ยนประตูหลังไปเลย ใส่หน้าต่างกว้างๆ ใส่ที่เปิดประตูไว้ตำแหน่งปกติ ผมว่ายอดมีไปได้อีก
-
ดีไซน์แบบ CH-R ถ้าถอดเครื่องแล้วจับไปอยู่ในกลุ่มเก๋งเล็กน่าจะขายดีและตรงใจกลุ่มลูกค้ามากกว่านี้
-
ผมยังยืนยัน เหมือนยุค Fiesta / Escape ครองเมืองว่า ... อีก 5 ปีเจอกันนะ ระยะทางพิสูจน์ม้า
ตอน MG3 ก็มีคนบอกแบบนี้ครับว่ามันจะจุกจิก คนจะต้องรวมตัวกันประท้วง
4 ปีผ่านไป เคสจุกจิก พังมีให้เห็นอยู่บ้าง แต่ก็ยังไม่เห็นคนจะนัดรวมตัวกันประท้วงนะครับ ส่วนนึงผมว่าเพราะ MG ต่อให้ศูนย์ย่อยทำงานห่วย แต่ถ้าเรื่องแดงถึงศูนย์ใหญ่ เขาก็จะพยายามจัดการให้จบครับ ไม่ใช่อยากให้ชดเชยก็ไปฟ้องเอา ที่ทำให้เกิดปัญหาในกรณี Fiesta
-
GM ZS ปีนี้คงตามมาถล่มต่อด้วยรถไฟฟ้า หวังว่าราคาคงพอๆกับตัวท็อปค่ายรถญี่ปุ่นอย่าง C-HR CX-3 HR-V น่าจะสร้างยอดขายได้อีกพอสมควร
-
เดี๋ยวๆ 0 คันก็นับที่ 6 ได้หรอ
อย่าเข้าใจเช่นนั้น เขาเอารถในกลุ่มนี้ แต่ละยี่ห้อมาใส่ให้ดูว่าขายได้เท่าไหร่ ยังงัยด้วยครับ
-
ZS สุดยอดมาก มาไกลกว่าที่ผมคิดไว้เยอะมากกกกกกก ปรบมือให้ MG ครับ ::) ::) ::)
มารอดูกันว่า HS ปลายปีนี้จะทำได้แบบ ZS หรือไม่
HS ถ้างานอย่างที่เห็นๆ ประกอบไทยแล้ว ราคาสวยๆ ผมว่าเจ้าตลาดแย่หลายตัว เผลอๆกินกลุ่มอื่นด้วย
ผมยังคิดอยู่ว่า ถ้าเปิดมาราคาสวย จะอดใจไหวไหม
-
CHR ด้วยขนาดกับราคา เหมือนเป็นรถเฉพาะกลุ่มไปแล้ว
การทำตลาดด้านราคา mg ดูเหมือนจะได้ผลดีแหะ
-
CH-R ถ้าเพิ่มช่องแอร์หลังนะ น่าจะดีกว่านี้
ช่วงอากาศร้อนๆๆๆ นั่งหลังคันเพื่อนไม่ไหวเลย ร้อน ลมมาไม่ค่อยถึง เท่าไหร่ ถึงจะวิ่งไปสักระยะก็เหอะ
-
ผมคิดว่าปีนี้ chr จะแซงละนะแต่ก้ยังแต่ก้ถือว่าทำได้ดีทั้งท้อป3 ครับเยี่ยมๆ ส่วนตัวผมชอบ chr มากสุดที่บ้านซื้อมาใช้ก้ประทับใจติดแค่ เครื่องยนต์แรงน้อยไปจริงๆ
-
พึ่งกลับจากพาลูกไปเที่ยวเซี่ยงไฮ้มา
ผมว่า อนาคต รถญี่ปุ่นมีเหนื่อยแน่ๆครับ
รถจีนหลายๆคันนี่ ความสวยไปไกลเทียบเท่ารถฝั่งยุโรปหรูๆไปแล้ว
แถมส่วนใหญ่เป็นรถไฟฟ้า 100% แล้วด้วย
-
ไม่แปลกใจ เพราะ chr. Zs. กลุ่มเป้าหมายอาจจะคนละกลุ่ม
-
Chr.ยอดก้อเยอะนะครับ เดือนมีนายอดขึ้นอันดับ1 แต่ตัวรถส่วนตัวมองว่าไม่ค่อยสวย
-
พึ่งกลับจากพาลูกไปเที่ยวเซี่ยงไฮ้มา
ผมว่า อนาคต รถญี่ปุ่นมีเหนื่อยแน่ๆครับ
รถจีนหลายๆคันนี่ ความสวยไปไกลเทียบเท่ารถฝั่งยุโรปหรูๆไปแล้ว
แถมส่วนใหญ่เป็นรถไฟฟ้า 100% แล้วด้วย
จริงครับ .... ปีที่แล้วผมไป Zhenchen มา 2 ครั้ง เพื่อบุกโรงงาน BYD มาทั้ง 2 ครั้ง โรงงานอย่างกับอาณาจักร เห็นรถทดลองขับหลายคันแล้ว จีนน่ากลัวมาก แถม MG ทำตลาดในไทยได้ขนาดนี้ แล้วอีกหลายตัวที่กำลังจะนำมาขายแล้ว ค่ายญี่ปุ่นมีหนาว ลองนึกดูวงการอีเล็กทรอนิกส์ เช่น ทีวี มือถือ ญี่ปุ่นใกล้สูญพันธุ์แล้วครับ
-
พึ่งกลับจากพาลูกไปเที่ยวเซี่ยงไฮ้มา
ผมว่า อนาคต รถญี่ปุ่นมีเหนื่อยแน่ๆครับ
รถจีนหลายๆคันนี่ ความสวยไปไกลเทียบเท่ารถฝั่งยุโรปหรูๆไปแล้ว
แถมส่วนใหญ่เป็นรถไฟฟ้า 100% แล้วด้วย
จริงครับ .... ปีที่แล้วผมไป Zhenchen มา 2 ครั้ง เพื่อบุกโรงงาน BYD มาทั้ง 2 ครั้ง โรงงานอย่างกับอาณาจักร เห็นรถทดลองขับหลายคันแล้ว จีนน่ากลัวมาก แถม MG ทำตลาดในไทยได้ขนาดนี้ แล้วอีกหลายตัวที่กำลังจะนำมาขายแล้ว ค่ายญี่ปุ่นมีหนาว ลองนึกดูวงการอีเล็กทรอนิกส์ เช่น ทีวี มือถือ ญี่ปุ่นใกล้สูญพันธุ์แล้วครับ
BYD เค้าทำทุกอย่างจริงๆ หลักๆ คือ ทำ Battery
-
ถ้า CHR แก้เกมส์โดยอัด full option ลงเครื่องเบนซินบ้างคงจะดีครับ
- ขอ adaptive cruise control with low speed ด้วยจะดีมากกกกกก
- เบาะคู่หน้าไฟฟ้า + ฝาท้ายไฟฟ้า จะ perfect มากครับ ฮ่าๆ
ไม่น่าเชื่อว่า MG จะมาแรงขนาดนี้จริงๆ เอาใจช่วยนะครับ เบื่อแบรนด์ตลาดที่ตัดออฟชั่นมานานละครับ
-
MG น่าใช้จริงๆครับ เท่าที่ดูมา ราคาก็ดี เหลือแค่ทำรถให้มีปัญหาน้อยๆหน่อยเท่านั้นเอง
-
รุ่นน้องใช้ CHR ไปลองขับมา ผมว่าเป็ฯรถที่ดีนะ ขับดี ขับสนุกเลยล่ะ แต่เบาะหลังก็นะ ตามที่ว่าไว้ ผมว่ารถเหมาะกับขับคนเดียว นั่งคนถึงสองคน ขับ ตจว.บ่อยๆ ข้างหลังเก็บแต่ของ พวกเซลล์น่าจะใช้ดี
-
ที่1-3 เกาะกลุ่มกัน ผลัดกันนำผลัดกันตาม เป็นกลุ่มที่สู้กันมันส์ดีครับ
CHR เรื่องความอึดอัดเบาะหลัง วิธีแก้ที่ง่ายและถูกที่สุด ที่ทำได้ในตอนนี้ คือเปลี่ยนสีเพดาน ภายในครึ่งบน เป็นสีขาว/ครีม แทนสีดำ/เทาดำ ข้างในจะได้ดูโปร่งขึ้นครับ อยากให้โตโยต้าเอาไปพิจารณาครับ
-
ที่1-3 เกาะกลุ่มกัน ผลัดกันนำผลัดกันตาม เป็นกลุ่มที่สู้กันมันส์ดีครับ
CHR เรื่องความอึดอัดเบาะหลัง วิธีแก้ที่ง่ายและถูกที่สุด ที่ทำได้ในตอนนี้ คือเปลี่ยนสีเพดาน ภายในครึ่งบน เป็นสีขาว/ครีม แทนสีดำ/เทาดำ ข้างในจะได้ดูโปร่งขึ้นครับ อยากให้โตโยต้าเอาไปพิจารณาครับ
Grab ถึงขั้นถอด chr ออกจากประเภทรถ suv คงเพราะสาเหตุนี้
-
ญาติอยู่ต่างจังหวัด MG คนชอบกันมากนะ ราคาโดนใจ
แต่ว่า MG ปัจจะบันนี้ ประกอบในไทย และ จีนซื้อ บริษัท ไปแล้วใช่มั้ยครับ