Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NS ที่ พฤษภาคม 24, 2019, 13:50:07
-
ใช้ในเมือง : นอกเมือง 50/50 ศูนย์บริการไม่ไกลทั้งคู่ ขับไม่เร็วแต่เน้นการขับขี่ที่ดีและความปลอดภัยครับ
-
ถ้าศูนย์ไม่ไกล แนะนำให้ไปลองขับครับ
-
ผมจิ้มขับ 4 XV
-
CHR ขับดีมาก แต่ XV ขับดีกว่า ออฟชั่น ออฟชั่นความปลอดภัยด้วย ความประหยัดด้วย CHR ชนะขาด ชอบคันไหนมากกว่าซื้อคันนั้นเลย
-
หน้าตาไม่หล่อ ผมไม่เอาครับ 555
-
XV โล่งโปร่งกว่า C-HR
-
แบ่งเป็นถนนดำกับลูกรังดีกว่าครับ
เพราะลูกรังแบบวิบากเลย 10% ผมก็เลือกXV.
แต่ถ้าทางเรียบส่วนมากไม่มีถนนลื่นๆผมก็จิ้ม Chr
-
เคยดูทดสอบของเมืองนอก
ถ้า XV ตัวก่อน ขับดีกว่า CHR ครับ
แต่ XV ตัวปัจจุบัน เดาว่านุ่มขึ้น ขับด้อยกว่า CHR ครับ
กระทู้เก่าตามนี้ครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=67567.0
ดังนั้นถ้าป้ายแดงทั้งคู่ อาจต้องไปลองดูครับ
ส่วนเรื่องศูนย์ XV ต้องทำใจนิดนึงนะครับ ยกเว้นมีรถหลายคัน
-
XVโฉมปัจจุบัน +1
แต่ถ้าชอบไฮบริตก็CHR
จริงๆมันไม่ได้ต่างกันเยอะขนาดนั้นนะสองตัวนี้
-
ข้อดีหลักๆที่ CHR เหนือกว่า XV คืออัตราเร่ง, ประหยัดน้ำมัน, ศูนย์บริการ,กับราคาที่ต่างกันเกือบ 2 แสนบาทเลย (แล้วแต่รุ่นที่เลือก)
แต่โจทย์เน้นที่การขับขี่ (แถมไม่เน้นเร็ว) กับความปลอดภัย
... ข้อดี CHR เลยหายไปเยอะ แบบนี้ผมคิดว่า XV ดีกว่าครับ
CHR ได้พวกความปลอดภัยเชิงป้องกัน (xv ยังไม่มี eyesight)
ส่วน XV.....
-สโลแกน/ภาพลักษณ์ Subaru เน้นเรื่องความปลอดภัยอยู่แล้ว... Platform ใหม่ก็เน้นเรื่อง safety ขึ้นไปอีก, TNGA เหมือนเน้นที่การขับขี่มากกว่า
- XV สูงกว่า ได้เปรียบตอนชน
- ขับสี่, หน้ายางกว้างกว่า
- เบรคจากที่ขับมา ผมว่าดีมากนะ (ยังไม่เคยลอง CHR)
- ความนุ่มนวล คืออีกหนึ่งข้อดีหลักของ XV
-
คู่นี้ยังไง XV ก็ขับดีกว่าครับ เท่าที่ผมลองChr จะดีกว่านิดหน่อยแค่การเก็บเสียงแค่นั้นเลยครับ
-
เคยลอง xv.ตัวแรก ผิดหวังมากครับ นุ่มเกิน ไม่เฟริมเลย
-
ในการขับใช้งานปกติผมว่าทั้ง 2 รุ่นไม่น่าจะแตกต่างกันมากครับ
มันจะไปต่างก็ตอนถนนลื่นๆ ฝนตก ถนนดินโคลนอะไรต่างๆซึ่งรถแบบ AWD จะได้เปรียบกว่าในเรื่องของการยึดเกาะถนนและการควบคุม
แต่เอาเข้าจริงๆฝนตกถนนลื่นก็ขับกันให้ช้าหน่อยมันก็ไม่ได้อันตรายอะไรสำหรับรถขับ 2 ทั่วไป
-
Chr ครับ xv มีช่วงล่างดีกว่านิดเดียวที่เหลือไม่มีอะไรเลย
-
ไม่เคยCHR แต่ XV ตัวล่าสุดผมว่าหลายคนคงประเมินไว้สุงเกินไปบ้างนะครับ
-
ผมดูบริการหลังการขายด้วย ถ้าระยะทางพอๆกัน หาโอกาสไปลองขับ แล้วดูศูนย์บริการไปด้วยเลยก็ดีนะครับ
-
ทางตรงยาวๆ ทางเปียก ทางลูกรัง XV นำหน่อยๆ
ทางโค้งแคบๆ คล่องตัว มุดไว โยกหลบ C-HR คล่องมือกว่า
-
ใช้ C-HR โยกหลบบนความเร็วสูงได้คมมาก
-
ส่วนตัวรู้สึกว่า CH-R เงียบกว่า และช่วงล่างนุ่มนวนกว่า แต่ XV เกาะถนนมากกว่า (CH-R ก็เกาะใช้ได้นะคะ ดีกว่า HR-V เยอะเลย ::))
แต่ถ้าให้เลือก คงเลือก CH-R ค่ะ เพราะศูนย์บริการใกล้บ้านเรามีเยอะกว่า และค่าตัวที่ดูคุ้มค่ากว่า (XV 1.25 ล้านนี้คือ.....)
ขอให้โชคดีนะคะ ^^
-
CHR โดยรวมน่าใช้กว่าครับ
-
ขอบคุณทุกท่านมากเลยครับ อ่านดูแล้วจะสูสีกัน ต่างกันไม่มากเลย
-
ไม่เคยขับxv
แต่ขอมองที่ศูนย์บริการที่เคยได้ยินมา ผมว่าToyota win
การสต้อกอะไหล่ ความรวดเร็วในการเคลม ความสะดวกในการนัดหมายเชคระยะ เร็วกว่าซูแน่นอน
-
เข้าไปดู moose test มา
chr หลุดที่ 75 กม./ชม
xv หลุดที่ 73 กม./ชม
-
ไปลองเทสมาทั้งคู่ก่อนซื้อ CHR ครับ ที่ไม่เลือก XV เพราะ
- แพงกว่าเยอะ
- พื้นที่บรรทุกของน้อยกว่า
- ออพชั่นความปลอดภัยด้อยกว่า
- ช่วงล่างสำหรับผม ถือว่าทำได้ดีเสมอกันทั้งคู่ (ผมขับเร็ว 120-150 บนไฮเวย์ แต่ไม่มุด ไม่ปาด ในเมืองก็ขับตามสภาพการจราจร มีจังหวะก็แซงออก)
- กินน้ำมันกว่าเยอะ
- ศูนย์น้อย และการขายต่อน่าจะหาคนซื้อต่อยากกว่าพอรถอายุมันเยอะๆสัก 8 ปีขึ้น (ราคาคงตกพอกัน คันนึงไฮบริด อีกคันแบรนด์อินดี้)
- อัตราเร่งก็ไม่ได้รู้สึกว่าต่างกันจนเป็นปัจจัยชี้วัดว่าคันไหนจะดีกว่ากันได้
สุดท้ายมาจบที่ CHR HV Mid ครับ แฮปปี้ดี
-
คู่นี้เลือกยากนะครับ มีดีมีแย่คนละหลายอย่าง ::)
แต่ถ้าเอาเรื่องค่าใช้จ่ายในกรณีเข้าศูนย์ อะไหล่ ค่าซ่อม CH-R ชนะใสๆ
ส่วน XV ขับสี่ตลอด มันก็ต้องจ่ายแพงกว่าในการดูแล เลือกที่ชอบดีกว่า
-
ชอบ subaru มากกว่าแต่ให้เลือกๆ CHR เพราะ Toyota ครับ มั่นใจดี
-
.....ถ้าเน้นแปลกตา ไม่โหล ไม่เกร่อก็ไป xv ถ้าเอาศูนย์เยอะ สะดวกสบายไป CHR เรื่องอื่นต่างกันไม่มาก ถ้าเป็นผม เลือก xv ครับ ชอบของแปลก
-
พี่เขาจะเอามาแทน X3 diesel ที่กำลังจะปล่อยออกไปนะครับ สลับกันใช้กับ GLA ครับ ใช้นั่ง 1-2คน เน้นใช้แค่เสาร์-อาทิตย์ รับส่งลูกเรียนพิเศษกับขับเที่ยวใกล้ๆครับ
-
ถ้ามีแค่ 2 อย่าง ผมเลือก xv นะครับ เพราะภายในกว้างโปร่งสบาย 8)
-
XV แน่นอนกว่าเรื่องความปลอดภัย ทัศนวิศัยดีกว่า โครงสร้างรองรับการชนได้ดีกว่า ความปลอดภัยดีกว่าโดยไม่ต้องมีออฟชั่นความปลอดภัยเยอะ แต่ปลอดภัยโดยตัวรถเอง ช่วงล่าง ระบบเบรคและโครงสร้าง เรื่องการขับขี่ให้เป็นเรื่องส่วนตัวครับ