Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chinoezuekae ที่ สิงหาคม 15, 2010, 17:05:24
-
Shell เปลี่ยน แก๊สโซฮอล์ 95/91 และ ดีเซล บี 5 เป็น Fuel Save ทั้งหมด แล้ว แก๊สโซฮอล์แบบเดิมก็ไม่ขายแล้วหรอครับ? แล้วตามที่โฆษณาไว้จะทำได้จริงหรือเปล่า
"ประหยัดสูงสุดถึง 1 ลิตร ต่อถัง " >:(
-
จากที่ดูแล้วราคาก็เท่ากับของเดิมนะครับ
ฟิวเซฟ ดีเซล บี5:
27.99
วี-เพาเวอร์ ดีเซล:
31.28
ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์91:
30.94
ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์95:
32.44
วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95
35.43
หน่วย บาท/ลิตร
เฉพาะสถานีบริการน้ำมันเชลล์
ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล
ณ 15 ส.ค. 2553
-
มันดีกว่ายี่ห้ออื่นๆตรงไหนครับ ;) :)
-
ผมเพิ่งเติมมา วิ่งทางไกลด้วย..
ความรู้สึกมันไม่ต่างกะเจ้าอื่นอ่ะครับ..
1 ลิตร ต่อ ถัง... มันน้อยเกินไปจนเกินจะสัมผัสได้..
-
มันก็น้ำมันจากโรงกลั่นเดียวกัน
การที่มาเติมสารหลังจากการรับน้ำมัน
มันจะทำให้น้ำมันประหยัดกว่าเจ้าอื่น 1ลิตร เลยเชียวหรือ?
----------------------------------------------------------------
วันนี้ก็แวะไปเติม Shell ปกติเติม โซฮอล95 ปกติ จอไปเจอแบบ Save
เลยหนีไป V-Power โซฮอล เลยแหะ
-
โอววววว.....วัดลำบากนะเนี๊ยะ...จะแน่ใจได้ไงว่าได้จริง....สงสัยต้องรอ มีการเชิญสื่อไปทดสอบ
-
ถ้ามันทำได้จริงนะ อย่างน้อยมันต้องทำให้อืดกว่าเดิมแน่ๆ ล่ะ
-
อยากรู้ว่าเขาทำยังไงให้มันประหยัดขึ้นได้ แล้วมันจะส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของรถมั้ย
ถ้าสมมุติเติมไปแล้วเซฟได้ 1 ลิตรต่อถัง แต่รถอืดขึ้นผมก็ไม่เอา
-
Shell เปลี่ยน แก๊สโซฮอล์ 95/91 และ ดีเซล บี 5 เป็น Fuel Save ทั้งหมด แล้ว แก๊สโซฮอล์แบบเดิมก็ไม่ขายแล้วหรอครับ? แล้วตามที่โฆษณาไว้จะทำได้จริงหรือเปล่า
"ประหยัดสูงสุดถึง 1 ลิตร ต่อถัง " >:(
1ลิตร/ถัง50ลิตร ก็น่าจะประมาณ200เมตร/ลิตรที่เพิ่มมาครับ
ส่วนโฆษณาที่ SHELL เขาโฆษณานี่ อย่าลืมอ่าน * ตัวเล็กๆด้านล่างด้วยครับ
เขาอธิบายไว้ละเอียดเชียว
"ประหยัดสูงสุดถึง 1 ลิตร ต่อถัง*"
"ผลที่ได้อาจมีความแตกต่าง ขึ้นอยู่กับรถที่ใช้ สภาวะแวดล้อม และวิธีการขับขี่"
"*คำนวณจากถังน้ำมันที่มีความจุและเติมอย่างน้อย 50 ลิตร เปรียบเทียบระหว่าง
น้ำมันเบนซินมาตรฐานสูตรเดิมของเชลล์ กับสูตรประหยัด เชลล์ ฟิวเซฟ"
-
อยากลองเหมือนกัน ถ้ามีให้สมัครทดสอบว่ารถเก่าๆ(แบบรถผม)
จะประหยัดขิ้นไหม ผมเอานะครับ ;) :)
-
คิดดูดีๆนะครับ 1ลิตรต่อถัง คือสูงสุด ซึ่งมันไม่ได้มากมายเลย สมมติถังละ50ลิตร มันประหยัดขึ้นแค่2%เองนะครับ แล้วสูงสุดในที่นี่ อาจจะหมายถึงกรณีเป็นรถที่มีอัตราบีบอัดต่ำๆ ก็ได้ครับ รถที่อัตราอัดสูงๆอยู่ มันก็คงไม่ประหยัดขึ้น
ส่วนเรื่องที่เติมแล้วอืดขึ้นแน่ๆ ลองคิดดูดีๆครับ ว่ามันจำเป็นรึเปล่า? รถใหม่แรงกว่าเก่า จำเป็นต้องกินน้ำมันมากกว่ารุ่นเก่าหรือเปล่าล่ะครับ ? แต่ก่อนสารเพิ่มออกเทนมีพวกสารตะกั่ว เราก็เปลี่ยนมาเป็น MTBE จนปัจจุบันก็มาเป็นเอทานอล มันก็มีประสิทธิภาพดีๆขึ้นเรื่อยๆนะครับ
เทคโนโลยีมันพัฒนาครับ การเผาไหม้ในเครื่องยนต์มันยังพัฒนาได้อีก มันจะดีขึ้นก็ไม่แปลกหรอกครับผมว่า จนกว่ามันจะถึงจุดสูงสุดของมันนั่นแหละ
-
1 ลิตรต่อถัง
ไม่ใช่ว่า1ถัง เป็นถังน้ำมันแบบรถใหญ่ๆนะครับ
ถังนึง ล่อไปเกือบ80ลิตร จะใส่สารเพื่อให้ประหยัดขึ้นมาซักลิตร
ผมว่าอยากแปลกแยกมากกว่า
Shell พยายามทำเหมือนกับน้ำมันตัวเอง ไม่ใช่น้ำมันธรรมดา
ตั้งแต่ V Power แล้วครับ
ผมลองแล้ว ผมเติมโซฮอล91 จับเวลาอัตราเร่ง ความเร็วปลาย จับการกินน้ำมัน
ไม่เห็นจะแตกต่างกันเลย
-
เห็นมาหลายวันแล้วเหมือนกัน แต่แปลกใจว่าทำไมมาเงียบ ๆ
มาแบบนี้ผมเฉย ๆ อ่ะ เพราะมั่นใจว่าในการใช้งานจริง (ของผม) ไม่รู้สึกแน่นอน
ตอนนี้เลยหันไปเติม 95 แท้ ๆ จากคาล์เท็ก...จบ!!! แต่ซึ้งนิด ๆ โดนเต็มถังไป
1800 (ตอนได้รถมาใหม่ ๆ เต็มถังไม่ถึงพัน :'( :'( :'()
-
*คำนวณ จากถังน้ำมันที่มีความจุและเติมน้ำมันอย่างน้อย 50 ลิตรสำหรับน้ำมันเบนซินหรือ 72 ลิตรสำหรับน้ำมันดีเซล เปรียบเทียบระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐานสูตรเดิมของเชลล์ กับสูตรประหยัด เชลล์ ฟิวเซฟ ผลที่ได้อาจมีความแตกต่างขึ้นอยู่กับรถที่ใช้ สภาวะแวดล้อม และวิธีการขับขี่
http://www.shell.co.th/home/content/tha-th/products_services/on_the_road/fuels/unleaded_fe2_tpkg/index_new.html
ส่วนตัวผมชอบ Shell กับ Caltex แต่ Caltex มันได้ลด 2% จากบัตรเครดิต ;D
-
ผมว่ามันก็แค่เปลี่ยนชื่อเฉยๆแหละครับ
-
เขาเอาถังน้ำมัน Civic FD วัดหรือไงเนี่ย ถึงต้อง 50 พอดี
-
เชลล์นี่ ผมใช้บัตรเครดิตลด 3% ยังไม่คิดจะเลี้ยวไปเติมเลยครับ
-
พี่จิมพิจารณาทดลองหน่อยสิครับ
-
ยังไม่เคนลองเลยครับ ไม่รู้ว่าจะดีหรือเปล่า
แต่ วี เพาเวอร์ นี่ยอมรับเขาเลย รถพ่อวิ่งดีกว่าเดิมมากเลยครับ
-
น่าจะเปลี่ยนแค่ชื่อเฉยๆอ่ะคับ ไม่มีไรมาก
ยังไม่เคนลองเลยครับ ไม่รู้ว่าจะดีหรือเปล่า
แต่ วี เพาเวอร์ นี่ยอมรับเขาเลย รถพ่อวิ่งดีกว่าเดิมมากเลยครับ
วีแพงเวอร์ ผมใส่ไปก็ เหมือนเดิมอ่ะคับ ไม่ว่าจะวิ่งในเมือง หรือ ตจว
-
V-Power นี่ดีจริง ผมใช้ V-Power Diesel "แรง"จริง เห็นตอนนี้ขายดี ถามพวกที่เติม
FuelSave นี่ เน้น"ประหยัด" สนับสนุนว่าน่าลองดู อย่างน้อยราคาเท่าเดิม
-
พี่จิมพิจารณาทดลองหน่อยสิครับ
วัดยากครับ
ขนาดว่า ตอนบ่ายทดลอง 1 ชั่วโมงกว่าๆ แล้วเติมน้ำมันกลับเข้าไปเต็มถังอีกครั้ง
กลับไปขับอีกรอบ ด้วยน้ำมันชนิดเดียวกัน ผลลัพธ์ที่ออกมา 2 ครั้ง ก็ยังต่างกันครับ
ทั้งที่น้ำมันเหมือนกัน ชนิดเดียวกัน
นี่ถ้าจะทดลอง ต้องเป็นคนละชนิดกันอีก จบไม่ง่ายครับ
-
แต่อิมผมเติมแล้วเวิร์คนะ จริงๆเป็นคนไม่ค่อยบ้าเรื่องน้ำมันอ่ะ เติมเอาน้ำดื่ม 1.5 ลิตรอย่างเดียว
แต่เมื่อวันจันทร์ ตอนนั้นปวดฉี่ หาปั๊มแถวนั้นมีแต่ปั๊มเชลล์ แต่ดันไม่มีที่จอดรถ ก็เลยเอาวะเติมน้ำมันละกัน
ก็เติมไอ้เซลเซฟๆอะไรเนี่ยหล่ะ เติมไปครึ่งถัง แล้วเดินไปฉี่ ฉี่เสร็จกลับมาจ่ายเงิน พอออกรถรู้สึกเหมือนกันนะ
ว่าคันเร่งมันเบาขึ้น วันนี้เลยเอาใหม่ใกล้ๆหมดถึงเลย เชลล์เซฟๆไปอีกหนึ่งถัง ผมว่ามันก็ดีเหมือนกันนะ
ปกติเติมแต่เอสโซ่ เปลี่ยนเป็นเชลล์ได้น้ำขวดเล็กลง แต่วิ่งดีขึ้นหน่อย หยวนๆ ส่วนประหยัดมั๊ย ตอบยาก
เพราะคอนดิชั่นการวิ่ง ต่างกันนิดเดียวก็เพี้ยนแล้ว
-
เหมือนเค้าจะเปลี่ยนแต่ชื่ออย่างเดียวป่ะ ก็เหมือนเดิมอ่ะ
ปกติไม่ค่อยเติมเชลล์อยู่แล้วอ่ะ รู้สึกมันกินน้ำมันเหลือเกิน