Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: diow_1991 ที่ มิถุนายน 07, 2019, 13:07:33
-
ผมกำลังหา Altis มือสอง ช่วงปี 2011-2013
ควรหารุ่น 1.6G หรือ 1.8 ดีครับ
1.8 ได้เครื่องแรงกว่า ความประหยัดน่าจะพอๆกัน
แต่เกียร์ CVT ไม่ทนเท่า 4 speed ของ 1.6
ช่วยแนะนำหน่อยครับ
*เพิ่มเติม ใช้งานอยู่ จ.ลำปาง ครับ
อู่ซ่อมเกียร์น่าจะหายากอยู่
กะว่าจะใช้งานไม่ต่ำกว่า 3 ปี ครับ
-
CVT ซ่อมได้เยอะแล้วครับ ของโตโยต้ามีอู่นอกหลายอู่ที่รับซ่อม แต่ถ้าไม่อยากเสี่ยงก็ไป 4speed
การลงทุนมีความเสียว โปรดใช้วิจารณยาน
-
ใช้ต่อยาวไหมล่ะ ถ้ายาวและไม่อยากเจออะไรจุกจิกเลยก็ 1.6 4AT แต่ถ้าไม่ก็ 1.8 CVT
เกียร์ CVT ส่วนใหญ่มีอายุประมาณแสนกลาง ๆ ก็เริ่มแสดงอาการบ้างแล้ว
ถ้าจะซื้อ 1.8 ก็หาอู่รับซ่อม CVT เก่งๆ บ้างก็ดีครับ แล้วจะสบายใจได้ในระยะยาวเลย
-
ถ้าไม่ได้ขับเร็ว ขับปกติทั่วไป 1.6เหลือๆครับ
เอาจริงๆCVTถ้าเป็นเจ้าอื่นก็น่ากังวลอยู่ แต่เป็นโตผมว่าไม่เท่าไหร่ มันแค่ไม่พังสักทีแบบ4speedของเก่าแค่นั้นแหละ
-
1.8 ครับ เครื่องใหญ่กว่า ประหยัดพอกัน เกียร์พี่โตโคตรทน
-
เชียร์1.8ครับ มีกำลังมากกว่า กดคันเร่งแล้วรถพุ่งคล่องตัวดี
ผมไม่เคยขับALTIS ที่บ้านมีSylphy1.8 ผมทำตัวเลขต่อถัง
ชานเมือง+ทางไกลได้ประมาณ16-17km./ลิตร
Toyota ขึ้นชื่อคุณภาพทนทาน ดูแลบำรุงง่ายครับ
-
1.8 สิครับ
ผมวิ่งมา 220,000 กม. ยังปกติดีทุกอย่าง
ส่วนเกียร์ที่ห่วง เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20,000 กม. ขับใช้งานทั่วไป มันก็ไม่มีอะไรนะ
กำลังเครื่องดีกว่า 1.6 แน่ๆครับ ขึ้นขุนตาลฉิวๆเลย
-
ถ้าหาสภาพดีได้ 1.8 น่าสนกว่าแต่ต้องพาช่างไปดูด้วยนะครับ ถ้าไม่ชัวร์ก็เล่น 1.6 สบายใจกว่ากันหน่อย
-
เคยขับ 1.6 ของที่บริษัท ตัวเดียวกันเลย
ถ้าบอกว่า 1.8 ผมก็เชื่อนะ กำลังดีมาก
ส่วนตัวผมไม่ใช่สายซิ่ง ผมว่ามันพอแล้ว
-
Altis 1.8 ไม่อืดครับ 1.6 ผมว่าอืดไปหน่อย
-
ถ้าอยู่ลำปางเส้นทางดี ใจผมก็อยากให้เล่น 1.8 ครับ กำลังเครื่องสูง แรงบิดดี
เครื่อง 2ZR วิ่งทางไกลสนุกมาก ขับย่องๆก็ประหยัด บทโหดก็ยากที่ใครจะตามทัน
แต่เพราะอยู่ไกล รวมถึง CVT ต่อให้เป็นโตโยต้าขึ้นชื่อว่าทนทาน
ด้วยความเป็นมือสองซึ่งเราไม่รู้เจ้าของเดิมขับยังไง ก็เริ่มถึงเวลาซ่อมบำรุงแล้วครับ
นอกซะจากจะได้รถไมล์น้อยจริงๆประเภทซี้อจอดเก็บ แบบนั้นถึงน่าเล่น
ลำพัง 1.6 เครื่อง 1ZR ถือว่าเหลือๆครับ ยิ่งโฉมปัจจุบันจับคู่กับ CVT ถือว่าอัตราเร่งถือว่าโหดใช้ได้
และเกียร์ 4AT ไม่ต้องห่วงเรื่องซ่อมครับ ถ่ายน้ำมันทุกๆแปดหมื่นโลพร้อมกรองแท้ (เบิกศูนย์สองพันกว่า)
แค่นี้ก็ใช้ยาวชนิดเครื่องพังก่อนเกียร์ครับ
-
ลองหาทั้ง 2 รุ่นเลยครับ ค่อยๆดู
คันไหนสภาพดีถูกใจ ราคาโดน
ทดลองขับแล้วชอบ
จังหวะชีวิตจะเป็นตัวบอกขั้นสุดท้ายเองครับ :o
-
1.8 เสียก็ซ่อมใช้ยาวๆครับ โตโยต้า ชิลๆอย่ากังวล