Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lay ที่ มิถุนายน 12, 2019, 06:25:02
-
https://brandinside.asia/end-of-tesla-and-elon-musk/?fb_comment_id=2016010941838548_2016354105137565&comment_id=2016354105137565เมื่อเจ้าเก่าตัวจริง แห่ลงมาเล่นด้วย
-
จีนมาแรงจริงๆ กับรถไฟฟ้า แล้วด้วยกำลังของจีน สามารถไล่ตามทันแน่ๆ
-
มีคนในนี้กล่าวว่า Toyota จะล่มสลายเหมือนโกดัก เพราะไม่ยอมทำรถไฟฟ้า เหมือน Tesla มาแรง
ผ่านไป หลายปี Tesla ก็ยังอยู่ที่เดิม ในขณะที่ ev ค่ายไหนๆก็ทำได้ แต่ไม่ทำ
-
เฮียแกอินดี้ ข่าวร้ายข่าวปลอมจากคู่แข่งหวังพัง Tesla ก็มีมาตั้งแต่ Tesla เริ่มบูม แต่ Tesla ก็ยังอยู่ได้จนถึงทุกวันนี้ ถ้าสู้ไม่ไหวก็เบนเข็มไปทางอื่น ธุรกิจของ Tesla ไม่ได้มีแค่รถไฟฟ้าอย่างเดียวซักหน่อย
-
มีคนในนี้กล่าวว่า Toyota จะล่มสลายเหมือนโกดัก เพราะไม่ยอมทำรถไฟฟ้า เหมือน Tesla มาแรง
ผ่านไป หลายปี Tesla ก็ยังอยู่ที่เดิม ในขณะที่ ev ค่ายไหนๆก็ทำได้ แต่ไม่ทำ
ต้นทุนในการผลิตต่อคันยังสูงอยู่เลย รวมถึงสภาวะตลาดรถ EV ล้วนยังขยับนิดเดียว และ สถานีชาร์จไฟ ยังมีน้อย ใช้เวลานานในการเติมแต่ละครั้ง
-
เอ.. ต้องดูไปยาวๆมั้งครับ ตอนนี้ยอดขายก็เพิ่มขึ้นเยอะมากโดยเฉพาะ Model 3 ซึ่งยอดขายใน US แซงหน้า MB C-Class, BMW Series 3, Lexus IS, Audi A4
ส่วนโรงงาน Gigafactory ที่จีนก็น่าจะเสร็จช่วงปลายปีนี้, Model Y ก็กำลังจะมา, Model S, X ก็กำลังจะเปลี่ยนชุด Drivetrain ไปใช้แบบใหม่ที่ประสิทธิภาพดีขึ้น (น่าจะเป็นชุดเดียวกับ Model 3)
https://insideevs.com/news/353847/tesla-model-3-outsold-premium-competitors/
https://insideevs.com/news/353715/tesla-77-bev-sales-us-may-2019/
https://insideevs.com/news/353987/us-non-tesla-plugin-sales-may-2019/
ปล. ที่ Norway ปั๊ม Hydrogen ก็พึ่งระเบิดไป น่าจะมีผลกระทบกับยอดการขายรถ Fuel cell ด้วยละ
https://insideevs.com/news/354223/hydrogen-fueling-station-explodes/
-
เอาตามตรงแล้ว ไม่รู้ว่าจะพัฒนาอะไรอีกนอกจากเปลี่ยน กระดอง ไปเรื่อยๆ
คิดอะไรก็ให้มันเป็นเทคโนโลยีใหม่ ไม่ใช่ใส่ของเล่นมาให้ แค่หลอกเด็ก อย่าง Fast Charge
Fast Charge เด็กๆเล่นกันมาตั้งแต่ยุค 80 แล้ว ตั้งแต่สมัยรถทามิย่า
สิ่งที่ยังรอ
- แหล่งพลังงาน ใหม่
- ใช้พลังงานน้อยลง แบบก้าวกระโดด แบบเดียวกับหลอดฟลูออเรสเซนต์ ไป LED
-
เหมือนเฮียแกไม่แคร์ แกเน้นสร้างนวัตกรรมใหม่ให้โลก มีไอเดียต่างๆมากมาย โครงการเยอะแยะ ผู้สนับสนุนก็มาก นักลงทุนก็ยังเชื่อใจ เรื่องยอดขายรถเป็นรอง เพราะเป้าหมายแกคือให้คนหันมาสนใจรถไฟฟ้า ถ้ามีคู่แข่งเยอะยิ่งดี แกลงทุนทำที่ชาร์จทั่งอเมริกา ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ประเทศเราเล็กนิดเดียวยังทำไม่ได้
-
สุดท้าย อเมริกาของโชว์ แต่จีนของใช้
สวนไทยก็ญี่ปุ่นต่อไป
-
เหมือนเฮียแกไม่แคร์ แกเน้นสร้างนวัตกรรมใหม่ให้โลก มีไอเดียต่างๆมากมาย โครงการเยอะแยะ ผู้สนับสนุนก็มาก นักลงทุนก็ยังเชื่อใจ เรื่องยอดขายรถเป็นรอง เพราะเป้าหมายแกคือให้คนหันมาสนใจรถไฟฟ้า ถ้ามีคู่แข่งเยอะยิ่งดี แกลงทุนทำที่ชาร์จทั่งอเมริกา ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ประเทศเราเล็กนิดเดียวยังทำไม่ได้
+1
-
แค่ชื่อ Tesla ก็ขายได้แล้วความเป็นรถไฟฟ้า มันไม่ได้แค่จุดเริ่มต้นซักหน่อย Tesla ยังอยู่ได้ ขอแค่ต้องมีโรงงานที่ประเทศค่าแรงต่ำมากขึ้น
ไม่ใช่แค่ US,เซี่ยงไฮ้
โลกทั้งโลกไม่ได้มีแค่จีน จีนเน้นขายคนในประเทศแต่ออกมาภายนอกเค้าซื้อใช้กันมั้ย น้อยนิด
แต่ Tesla คนเห็นก็เห้ยนี่ Tesla นะ เท่ แค่นี้ก็แสดงให้เห็นแล้วว่าคุณค่าแบรนด์มันต่างกัน
-
มีคนในนี้กล่าวว่า Toyota จะล่มสลายเหมือนโกดัก เพราะไม่ยอมทำรถไฟฟ้า เหมือน Tesla มาแรง
ผ่านไป หลายปี Tesla ก็ยังอยู่ที่เดิม ในขณะที่ ev ค่ายไหนๆก็ทำได้ แต่ไม่ทำ
ประธานแห่ง Toyota และเจ้าพ่อรถยนต์ไฮบริด Prius ที่เรารู้จักกันดี ออกโรงเตือนวงการรถยนต์ว่า ถ้ารถยนต์ไฟฟ้ามาเร็วไป จะเป็นผลเสียต่ออุตสาหกรรม เพราะต้นทุนในการผลิตยังสูง ถ้ามาเร็วไป หลายรายไม่รอดแน่ แม้แต่ Toyota
https://brandinside.asia/toyota-ev-vs-hybrid-car/ (https://brandinside.asia/toyota-ev-vs-hybrid-car/)
-
คุณ มองว่ายาก
นักข่าวก็ตีกินใส่ไข่
อีลอน อาจจะบอกว่า พวกเอ๋งรู้ดีกว่ากูคนทำอีก และกูไม่แคร์หรอก มีอะไรให้ทำอีกเยอะมากกว่าฟังเสียงนกเสียงกา
-
มีคนในนี้กล่าวว่า Toyota จะล่มสลายเหมือนโกดัก เพราะไม่ยอมทำรถไฟฟ้า เหมือน Tesla มาแรง
ผ่านไป หลายปี Tesla ก็ยังอยู่ที่เดิม ในขณะที่ ev ค่ายไหนๆก็ทำได้ แต่ไม่ทำ
ประธานแห่ง Toyota และเจ้าพ่อรถยนต์ไฮบริด Prius ที่เรารู้จักกันดี ออกโรงเตือนวงการรถยนต์ว่า ถ้ารถยนต์ไฟฟ้ามาเร็วไป จะเป็นผลเสียต่ออุตสาหกรรม เพราะต้นทุนในการผลิตยังสูง ถ้ามาเร็วไป หลายรายไม่รอดแน่ แม้แต่ Toyota
https://brandinside.asia/toyota-ev-vs-hybrid-car/ (https://brandinside.asia/toyota-ev-vs-hybrid-car/)
เค้าแค่บอกว่าคนไทยรายได้น้อย ถ้าบังคับใช้รถไฟฟ้าอย่างเดียวแบบประเทศอื่นคงไม่มีใครซื้อรถ บริษัทรถก็ขายไม่ออก
แต่ดูตลาดจีนสิ chr ev ก็มี ปีหน้าโตจะผลิตรถไฟฟ้าล้วนมาอีกสิบรุ่น https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.sanook.com/auto/69877/&ved=2ahUKEwjq3eKStOPiAhWIMY8KHbg4Ad0QFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw1U4lJReDqxzG2SbTx7JcRA&cshid=1560324411850
ปล. ถ้าจีนมาทำตลาดรถไฟฟ้าในไทย หรือถ้ารถ MG ที่เป็นไฟฟ้าล้วนมีคนนิยมมาก เราอาจไม่ต้องรอจนถึง 2030
-
มีคนในนี้กล่าวว่า Toyota จะล่มสลายเหมือนโกดัก เพราะไม่ยอมทำรถไฟฟ้า เหมือน Tesla มาแรง
ผ่านไป หลายปี Tesla ก็ยังอยู่ที่เดิม ในขณะที่ ev ค่ายไหนๆก็ทำได้ แต่ไม่ทำ
ประธานแห่ง Toyota และเจ้าพ่อรถยนต์ไฮบริด Prius ที่เรารู้จักกันดี ออกโรงเตือนวงการรถยนต์ว่า ถ้ารถยนต์ไฟฟ้ามาเร็วไป จะเป็นผลเสียต่ออุตสาหกรรม เพราะต้นทุนในการผลิตยังสูง ถ้ามาเร็วไป หลายรายไม่รอดแน่ แม้แต่ Toyota
https://brandinside.asia/toyota-ev-vs-hybrid-car/ (https://brandinside.asia/toyota-ev-vs-hybrid-car/)
เค้าแค่บอกว่าคนไทยรายได้น้อย ถ้าบังคับใช้รถไฟฟ้าอย่างเดียวแบบประเทศอื่นคงไม่มีใครซื้อรถ บริษัทรถก็ขายไม่ออก
แต่ดูตลาดจีนสิ chr ev ก็มี ปีหน้าโตจะผลิตรถไฟฟ้าล้วนมาอีกสิบรุ่น https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.sanook.com/auto/69877/&ved=2ahUKEwjq3eKStOPiAhWIMY8KHbg4Ad0QFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw1U4lJReDqxzG2SbTx7JcRA&cshid=1560324411850
ใช่ครับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=70989.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=70989.0)
-
เท่าที่ผมตามข่าวมา Tesla มีข่าวว่าลำบากมานานละครับ แต่ก็ยังไม่ล้มซะที
ผมเองก็แค่คนนอก ยืนมองห่างๆ ;D
-
รอบนี้น่ากลัวจริงๆครับ สงสัยจะทุบเอาหุ้น :P
-
ตลาดเมกาคนเยอะจริง แต่ประเทศเค้ากว้างมากลำบากในการชาร์ต ต่อให้มีสเตชั่นเยอะแต่มันไม่ไวเหมือนเติมน้ำมัน
แถมยังมีคนอีกมากที่ชอบเสียงเครื่อง ชอบเครื่องใหญ่ๆ V8เท่านั้น มันจึงไม่ง่าย และดูแล้วจีนน่าจะไปได้ไกลกว่าเยอะ
-
เฮียแกอินดี้ ข่าวร้ายข่าวปลอมจากคู่แข่งหวังพัง Tesla ก็มีมาตั้งแต่ Tesla เริ่มบูม แต่ Tesla ก็ยังอยู่ได้จนถึงทุกวันนี้ ถ้าสู้ไม่ไหวก็เบนเข็มไปทางอื่น ธุรกิจของ Tesla ไม่ได้มีแค่รถไฟฟ้าอย่างเดียวซักหน่อย
ใช่ครับธุรกิจหลายตัวจะกลัวไร แต่รถไฟฟ้านี่ถ้าไม่มีแกบุกเบิกจริงจัง หลายค่ายคงขายรถสันดาปฯไปเรื่อยๆไม่ต้องคิดอะไรแล้ว กินไปยาวๆ พอพี่แกมาจุดพลุ จึงเกิดพวกสกัดดาวรุ่งมากมาย แต่ก็ดีครับแข่งกันเยอะๆราคาจะได้ถูกลงมากๆ
-
ตลาดเมกาคนเยอะจริง แต่ประเทศเค้ากว้างมากลำบากในการชาร์ต ต่อให้มีสเตชั่นเยอะแต่มันไม่ไวเหมือนเติมน้ำมัน
แถมยังมีคนอีกมากที่ชอบเสียงเครื่อง ชอบเครื่องใหญ่ๆ V8เท่านั้น มันจึงไม่ง่าย และดูแล้วจีนน่าจะไปได้ไกลกว่าเยอะ
ปัญหาของ Tesla ไม่ใช่ผลิตแล้วไม่มีคนซื้อนะครับ ปัญหาคือผลิตได้ไม่เพียงพอต่อความต้องการซื้อครับ