Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Weetting ที่ มิถุนายน 16, 2019, 13:21:46
-
ตอนนี้แถวบ้านมี B20 ขายเป็นของ ปั๊มบางจากซึ่งผมได้ลองมาประมาณ 3 ถังละครับ มาแชร์การกินน้ำมันกับอัตราเร่ง และกลิ่นควัน
* อาจจะมีความคลาดเคลื่อนเพราะช่วงนี้ อากาศเย็นกว่าปกติ
ลักษณะการวิ่ง ทางด่วนฉลองรัช ลาดพร้าว ช่วงเวลา 05:30 - 06:30
อัตราสิ้นเปลือง เทียบกับ B5 ได้ 10.5-11.2 10.0 - 11.0 ต่างกันประมาณ 0.2-0.7
อัตราเร่ง B5 มีคนกดให้ B20 กดจับเวลาเอง 0-100 B5 เร็วกว่านิดนึงห่างกันประมาณ 0.2 วินาที
กลิ่นควัน อันนี้เทียบให้ B5 เหม็นมาก B20 กลิ่นน้อยลงเยอะยืนฝาท้ายถึงได้กลิ่น Euro5 ไม่ก้มดมไม่ได้กลิ่น
อาการประหลาด B20 เมื่อกดเกิน 160 ขึ้นไปจะมีกลิ่นเข้ามา // ตอนใช้ B5 กับ Euro5 ไม่มีกลิ่นเข้ามาครับ
Topspeed B20 185 // B5 ประมาณ 190 // Euro5 197
พวกเครื่องก่อนคอมมอนเรล เติมได้หมดนะครับ
-------------------------------------------
ตอนนี้ล่าสุดถ้ารถกระบะ ยกเว้น Revo ถ้าเข้าไปเติมจะต้องเซ็นเอกสารยินยอมเรื่องเครื่องพังครับว่าจะไม่เอาเรื่องปั๊ม รถบรรทุกก็ไม่ต้องเซ็นครับ
---------------------------------------------
ส่วนตัวประหยัดไปถังละ 300-400 บาทก็นับว่าคุ้มครับ ค่าน้ำมันถูกไปเดือนเป็นพัน ::) ::)
-
ข้อมูลน่าสนใจ ไม่ทราบว่าใช้กระบะรุ่นและยี่ห้ออะไรเหรอครับ?
-
NP300 เติมB20แถวบ้านผมไม่ต้องเซ็นครับ
ถังแรกที่เติมมีน้ำมันเก่าอยู่ครึ่งถัง วิ่งไป 20กิโลจอด 4ชม. ติดเครื่องมาเดินเบาสั่นแบบรู้สึกได้ครับ แต่พอวิ่งสักพักก็หาย
หลังจากนั้นผมก็เติมแบบผสมครึ่งถังมาหลายถังแล้วก็ไม่มีอาการอะไรอีกครับ
จุดเด่นคือเรื่องกลิ่นเหม็นลดลง ดีกว่าพวกพรีเมียมอีก(ขนาดเติมแค่ครึ่งเดียว)
ค่าความหล่อลื่นก็มีสูงกว่าดีเซลพรีเมียม
และอัตราการกินไม่ต่างกับดีเซลทั่วไปอย่างมีนัยยะสําคัญ แต่ราคาถูกกว่ามาก (ต่างจากโซฮอล e20 e85 ที่ถูกกว่าแต่กินน้ำมันกว่ามาก)
ปกติผมเปลี่ยนกรองโซล่าทุก 4หมื่นโล หรือ 1ปีหน่อยๆทุกหลังหน้าฝน แต่หลังจากนี้กะว่าจะเปลี่ยนแค่ 2หมื่นโลพอ (กรองโซล่าแค่ 3ร้อยกว่าบาท)
ปล.ปกติผมเติม additiveเชื้อเพลิง พวกล้างหัวฉีดประมาณถังเว้น2ถัง หรือเติมดีเซลพรีเมียมเวลามีคะแนนคูณพิเศษเป็นประจำครับ
-
เพิ่มเติมว่า B5 ไม่มีครับ จริงๆคือ B7 ครับ
ผสม7% เป็นขั้นต่ำ รวมทั้ง วีเพาเว่อ ด้วย
-
B20 ค่าซีเทนน่าจะต่ำกว่า
-
ขอข้อมูลรุ่นรถ จำนวนไมล์ด้วยครับ
แล้วทางค่ายรถออกมายืนยันหรือยังครับว่าเติมได้
-
ใช้อยู่เหมือนกันครับ จูน 2.8 เห็นด้วยเรื่องกลิ่น ตอนเช้าๆได้กลิ่นน้อยลงครับ
-
ขอข้อมูลรุ่นรถ จำนวนไมล์ด้วยครับ
แล้วทางค่ายรถออกมายืนยันหรือยังครับว่าเติมได้
ผมใช้ เครื่อง WL. ครับ มาสด้าไฟเตอร์ ฟอร์ดเรนเจอร์ 12วาล์ว
ไม่ต้องทางค่ายรถหรอก รถผมเติมน้ำมันพืชก็วิ่งได้ แบบไม่มีปัญหาด้วย กลิ่นไอเสียไม่มีแต่แรงมันน้อยกว่า B100ก็เติมได้ครับ
เพิ่มเติมพวกเครื่อง สเวิร์ด ไดเรค รูหัวฉีดกับแรงดันมันไม่เยอะขนาดคอมมอนเรล ฉีดไม่ละเอียดเท่าด้วย ความยืดหยุ่นในการเติมน้ำมันค่อนข้างมาก น้ำมันปาล์มเนี่ยสบาย
-
เห็นตามปั้มต่างจังหวัดแต่ยังไม่กล้าลอง
ถ้าลองแบบผสม ครึ่งๆ จะเป็นไรไหมครับ
ปล.ใช้dmax 2.5 vgs 2012 เห็นในข่าวบอกเงื่อนไขคือ
รถรุ่น D MAX รุ่นปี 2012 2019 จำนวน 20 รุ่น สามารถใช้น้ำมัน B20 ได้ภายใต้คำแนะนำและการตรวจสอบรวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนเมื่อจำเป็นโดยศูนย์บริการมาตรฐานอีซูซุ
-
เห็นตามปั้มต่างจังหวัดแต่ยังไม่กล้าลอง
ถ้าลองแบบผสม ครึ่งๆ จะเป็นไรไหมครับ
ปล.ใช้dmax 2.5 vgs 2012 เห็นในข่าวบอกเงื่อนไขคือ
รถรุ่น D MAX รุ่นปี 2012 2019 จำนวน 20 รุ่น สามารถใช้น้ำมัน B20 ได้ภายใต้คำแนะนำและการตรวจสอบรวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนเมื่อจำเป็นโดยศูนย์บริการมาตรฐานอีซูซุ
ผมโทรไปถามแล้วครับ เขาบอกว่า ต้องเข้ามาเปลี่ยนอะไหล่ 2-3 ตัวก่อนเริ่มเติม แต่ตอนนี้ยังไม่เปิดให้เข้าไปเปลี่ยน
-
เห็นตามปั้มต่างจังหวัดแต่ยังไม่กล้าลอง
ถ้าลองแบบผสม ครึ่งๆ จะเป็นไรไหมครับ
ปล.ใช้dmax 2.5 vgs 2012 เห็นในข่าวบอกเงื่อนไขคือ
รถรุ่น D MAX รุ่นปี 2012 2019 จำนวน 20 รุ่น สามารถใช้น้ำมัน B20 ได้ภายใต้คำแนะนำและการตรวจสอบรวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนเมื่อจำเป็นโดยศูนย์บริการมาตรฐานอีซูซุ
ผมโทรไปถามแล้วครับ เขาบอกว่า ต้องเข้ามาเปลี่ยนอะไหล่ 2-3 ตัวก่อนเริ่มเติม แต่ตอนนี้ยังไม่เปิดให้เข้าไปเปลี่ยน
ก็น่าจะเป็นพวกท่อยางไหลกลับแน่ๆเลยครับ
-
B20 ค่าซีเทนน่าจะต่ำกว่า
ค่าซีเทน
B0 = 59.1
B7 = 60.5
B20 = 61.8
ทดสอบรอยขีดข่วนไมโครเมตร
B0 = 521
B7 = 205
B20 = 197
ที่ด่อยกว่าก็จะเป็นค่าความหนืด @40
B0 = 3.201
B7 = 3.240
B20 = 3.387
-
ค่าซีเทนของ B20 เป็นของ B100
B20 ค่าซีเทนน่าจะต่ำกว่า
ค่าซีเทน
B0 = 59.1
B7 = 60.5
B20 = 61.8
ทดสอบรอยขีดข่วนไมโครเมตร
B0 = 521
B7 = 205
B20 = 197
ที่ด่อยกว่าก็จะเป็นค่าความหนืด @40
B0 = 3.201
B7 = 3.240
B20 = 3.387
ค่าซีเทน B20 เป็นของ B100
-
เพิ่มเติมว่า B5 ไม่มีครับ จริงๆคือ B7 ครับ
ผสม7% เป็นขั้นต่ำ รวมทั้ง วีเพาเว่อ ด้วย
แอบเพิ่มขึ้นมาจาก b2 b5 b7 อยากให้ทำ B100 ขายไปเลย ให้คนเรียกเอา
-
ค่าซีเทนของ B20 เป็นของ B100
B20 ค่าซีเทนน่าจะต่ำกว่า
ค่าซีเทน
B0 = 59.1
B7 = 60.5
B20 = 61.8
ทดสอบรอยขีดข่วนไมโครเมตร
B0 = 521
B7 = 205
B20 = 197
ที่ด่อยกว่าก็จะเป็นค่าความหนืด @40
B0 = 3.201
B7 = 3.240
B20 = 3.387
ค่าซีเทน B20 เป็นของ B100
ต้นทางครับ
https://www.facebook.com/386357162141901/posts/459124388198511/
-
ค่าซีเทนของ B20 เป็นของ B100
B20 ค่าซีเทนน่าจะต่ำกว่า
ค่าซีเทน
B0 = 59.1
B7 = 60.5
B20 = 61.8
ทดสอบรอยขีดข่วนไมโครเมตร
B0 = 521
B7 = 205
B20 = 197
ที่ด่อยกว่าก็จะเป็นค่าความหนืด @40
B0 = 3.201
B7 = 3.240
B20 = 3.387
ค่าซีเทน B20 เป็นของ B100
ต้นทางครับ
https://www.facebook.com/386357162141901/posts/459124388198511/
เรื่องค่าหน่วย Cetane ลองศึกษา 2 ลิ้งค์ดูก่อนครับ ความน่าเชื่อถือสูงกว่า
https://afdc.energy.gov/fuels/biodiesel_blends.html
https://afdc.energy.gov/fuels/biodiesel_specifications.html#b100
-
ตอนนี้กำลังมองกระบะแคปยกสูงตัวถูกสุดในตลาด ford ranger xl+ แต่พอ revo ลองรับB20 ได้ คำนวนค่ารถ+ค่าน้ำมัน พอๆกัน ค่ารถ ford พวกกว่า แต่ค่าน้ำมันคิดที่ 6ปี 120,000 โล รถวิ่ง 12โลต่อลิตร revo จะถูกว่า 4-5 หมื่น ถ้า เติมb20 อย่างเดียว(ถ้ายังไม่พัง) น่าตอนนี้ รีโว่ คือหนึ่งตัวเลือกใหม่ ถึงหน้าตามันจะแพ้ ranger
-
Revo ผมเติมไปหลายรอบแล้วครับ ราคาถูกดี ยังปกติดีอยู่ ไม่ได้ทำไรเลย กรองก็ยังไม่ได้เปลี่ยน ตอนนี้ 7 หมื่นกว่าโลแระ
8 หมื่น ว่าจะเปลี่ยนกรองน้ำมัน