Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aleebahbah ที่ กรกฎาคม 04, 2019, 10:31:38
-
เนื่องจากมีแผนจะออกรถใหม่ครับ ปัจจุบันใช้ Honda city type z ครับ โดยใช้ต่อจากที่บ้าน
วิ่งเกือบ 190,0000 กิโล แต่ระยะหลังรู้สึกเริ่มซ่อมจุกจิกมากขึ้น เลยมองหารถใหม่ครับ
จึงอยากทราบความเห็นทุกท่านว่า Mazda 2 XD กับ Vios เลือกอะไรดีครับ ระยะการใช้งาน 5 ปีขึ้นไป
ปล. ใช้เดินทางไปต่างจังหวัดในวันเสาร์-อาทิตย์ บ่อยครับ แต่ไม่ได้ขับไปทำงาน
-
จะเอาอะไรหละ. ขับดี ประหยัด mazda
ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก. ขายต่อดี. Vios
-
ถ้าเป็นผม ผมขอเลือก Mazda 2 ที่มีตำแหน่งการนั่งและการขับที่ดีดีกว่าครับ
จะได้ไม่ต้องปวดหลัง ปวดเท้า ปวดเอว ปวดสารพัด
แต่ไม่รู้ว่าเขาแก้ปัญหาน้ำดันของดีเซลหรือยังนี่สิ
-
รอปลายปีดีกว่าครับ
-
ไม่เลือกสักคันได้ไหมครับ?
ปลายอายุทั้งคู่แล้ว อีกไม่กี่เดือนฮอนด้าจะเปิดตัว New City Jazz รอดูไหมครับ ?
-
จะเอาอะไรหละ. ขับดี ประหยัด mazda
ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก. ขายต่อดี. Vios
เป็นfact ที่เลือกยากเลยครับ
-
เลือกรอซิตี้ใหม่
-
ถ้าเป็นผม ผมขอเลือก Mazda 2 ที่มีตำแหน่งการนั่งและการขับที่ดีดีกว่าครับ
จะได้ไม่ต้องปวดหลัง ปวดเท้า ปวดเอว ปวดสารพัด
แต่ไม่รู้ว่าเขาแก้ปัญหาน้ำดันของดีเซลหรือยังนี่สิ
ปัญหาเขม่าตันนี่ ตอนนี้แก้ไขได้หรือยังอ่ะครับ
คามอ่านในคลับเห็นบอก ต้องอุดตัด DPF ,EGR
-
เลือกรอซิตี้ใหม่
city 1.0 ใช่มั้ยครับ น่าสนใจดี
แต่แอบไม่ชอบhonda ตรงที่ ภายในรถชอบมีเสียงแปลกๆ ที่หาต้นทางไม่เจอ :'(
-
จะเอาอะไรหละ. ขับดี ประหยัด mazda
ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก. ขายต่อดี. Vios
เห็นด้วยตามนี้เลยครับ อยากได้ช่วงล่างเบรคดี เลือก mz2 ช่วงล่างมันดีกว่ากันมากจริง แต่อะไหล่แต่ละชิ้นนี้แพงจริง เทียบกะอัลติสผมแล้เบรค 2 ซื้อเบรคอัลติสได้ 3 ชุด โช๊ค 2 คู่นึงซื้อโช๊คอัลติสได้ 4 ต้น
ส่วนถ้าเลือกวิออส ก็ได้เรื่องอัตราเร่ง และการซ่อมบำรุงที่สบายๆครับ แต่ช่วงล่างก็ด้อยกว่าเยอะพอสมควรเลย
-
จะเอาอะไรหละ. ขับดี ประหยัด mazda
ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก. ขายต่อดี. Vios
เห็นด้วยตามนี้เลยครับ อยากได้ช่วงล่างเบรคดี เลือก mz2 ช่วงล่างมันดีกว่ากันมากจริง แต่อะไหล่แต่ละชิ้นนี้แพงจริง เทียบกะอัลติสผมแล้เบรค 2 ซื้อเบรคอัลติสได้ 3 ชุด โช๊ค 2 คู่นึงซื้อโช๊คอัลติสได้ 4 ต้น
ส่วนถ้าเลือกวิออส ก็ได้เรื่องอัตราเร่ง และการซ่อมบำรุงที่สบายๆครับ แต่ช่วงล่างก็ด้อยกว่าเยอะพอสมควรเลย
ผมเคยเช่าขับ Mazda 2 ดีเซล ตอนไปเที่ยวเหนืออยู่ 3 วัน รู้สึกได้ว่าช่วงล่างดีจริงครับ ขึ้นเขาลงเขาสนุกมาก อัตราเร่งดี
ส่วนVios ยังไม่เคยเทสจริงจังเลยครับ
-
Mazda 2 แน่นอนครับ แต่ ถ้ารอเอา cityครับ
-
ขับข้ามจังหวัด ไม่ต้องคอยแต่งพวงมาลัย
ผมโหวต Mazda 2 ครับ
-
ไม่ได้บ้าขับมาก แต่ไม่ได้ขับประจำทุกวัน ผมคงไป vios
ช่วงนี้ mazda มีปัญหา ยิ่งดีเซลอีก ถ้าไม่ใช้เยอะจริงๆมองว่าไม่ค่อยคุ้ม
vios กว้างกว่าจุของได้เยอะดี
ถ้าใช้เองคนเดียวทุกวันผมคงเลือก mz2 ถ้าใช้ไม่บ่อยไป vios ดีก่า
-
Mazda 2 แน่นอนครับ แต่ ถ้ารอเอา cityครับ
อยากทราบเหตุผลทำไม ถึงรอ city ครับ
-
ไม่ได้บ้าขับมาก แต่ไม่ได้ขับประจำทุกวัน ผมคงไป vios
ช่วงนี้ mazda มีปัญหา ยิ่งดีเซลอีก ถ้าไม่ใช้เยอะจริงๆมองว่าไม่ค่อยคุ้ม
vios กว้างกว่าจุของได้เยอะดี
ถ้าใช้เองคนเดียวทุกวันผมคงเลือก mz2 ถ้าใช้ไม่บ่อยไป vios ดีก่า
Vios ผมมองว่ามันไม่จุกจิกดี โฉมปัจจุบันก็สวยดีครับ แต่option น้อยไปหน่อย โดยเฉพาะถุงลม
-
ถ้ารอได้ ผมรอ city ใหม่ ถ้ารอไม่ได้ขอ vios เพราะเน้นรถซ่อมง่ายและถูกไม่จุกจิก ขายต่อง่ายได้ราคาพอรับได้
mazda รถดีสวยมาก แต่เครื่องไม่สเถียรและอะไหล่ราคาแพง
-
แนะนำให้รอ CITY อีกเสียงครับ
ถ้าไม่ชอบ ก็ค่อยมาเอา VIOS เผื่อได้ลดเพิ่มอีกเยอะ
-
ถ้ารอได้ ผมรอ city ใหม่ ถ้ารอไม่ได้ขอ vios เพราะเน้นรถซ่อมง่ายและถูกไม่จุกจิก ขายต่อง่ายได้ราคาพอรับได้
mazda รถดีสวยมาก แต่เครื่องไม่สเถียรและอะไหล่ราคาแพง
เป็นเรื่่องจริงเลยครับ จากที่หาข้อมูลมา
ความทนทาน คงยกให้Toyota ครับ แต่แพ้ตรงความสวยงาม
-
แนะนำให้รอ CITY อีกเสียงครับ
ถ้าไม่ชอบ ก็ค่อยมาเอา VIOS เผื่อได้ลดเพิ่มอีกเยอะ
กว่าจะได้ซื้อคงปลายปีเลยครับ ผมก็เดาว่าVios โฉมนี้ ส่วนลดน่าจะเยอะดีครับ
-
เจ้าของเงินรับกับปัญหาของมาสด้าเก๋งดีเซลได้รึเปล่าครับ ถ้าคิดว่าปัญหายอดฮิตของมันไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับคุณ ผมเชียร์ครับ
-
2ดีเซล ไม่เคยมีน้ำดัน มีแต่cx5
dpf egr ถึงตัดออก ไม่แก้ปัญหาใดๆ ประกันรถขาดทันที
ไอเสียมาเต็ม ไม่ใช่ยูโร6 อีกต่อไป
คนที่ตัด คนในบ้านรับควันพิษเต็มๆ ผิดกม.ด้วย
ขนส่งเข้มงวดเมื่อไหร่ ต่อทะเบียนไม่ได้ แพร่มะเร็งให้ชาวบ้านอีก
ที่วัณโรคระบาดอีก ส่วนหนึ่งมาจากฝุ่นพิษไปทำลายถุงลมปอด
ทำให้เม็ดเลือดขาวกำจัดเชื้อวัณโรคยากขึ้น
โรคนี้น่ากลัวเหมือนฝีดาษ ติดง่ายกว่า หายขาดแต่อวัยวะแหว่ง
ถ้าคนแก้เก่งขนาดนั้น ขนาดวิศวกรโรงงานเงินเดือนเป็นแสน เป็นล้าน
เครื่องมือ ห้องทดสอบ เป็นหมื่นล้านแก้ไม่ได้
ทำไมไม่สร้างรถขายเองเลย มาคอยแก้ทำไม
สมัยก่อนที่มีคนไทยสร้างโครงหลังคาไหวตามตัวรถไถนาฟอร์ดได้
ช่างใหญ่นายฝรั่ง ยังเรียกไปทำงานให้ย้ายทั้งครอบครัวไปเมกาเลย
เก่งจริงโรงงานซื้อตัวไปแล้ว ขนาดamg โมรถเก่งจน สามแฉกซื้อกิจการไป
พรบ.คอม 62 ใครนำเข้าข้อมูลเป็นเท็จ ติดคุก 5 ปี
ยังไม่รวมอาญาหมิ่นประมาทซึ่งหน้า และในคอม รวมสามกระทงเกือบ 10 ปี
เดี๋ยวเจอโรงงานฟ้องอีก จะหาว่าเกินกว่าเหตุ แค่ค่าวางศาลก็หมดปัญญาหาแล้ว
โปรแกรมสั่งจ่ายหัวฉีดที่ทางศูนย์ลงให้ใหม่ ทำให้อาการน้ำมันเครื่องเกิน
เกิดช้าลง จากสภาพรถติดทุกวัน แต่ไม่เกินหมื่นกม.ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง
แต่ไม่สั้นขนาดห้าพันกม.ถ่าย ต้องเติมดีเซลยูโร5เท่านั้น
ใครจะทดลอง บี20 ตามสบาย ได้ผลยังไงแจ้งให้ทราบด้วย
เพราะรูหัวฉีดเล็กกว่า เครื่องวีโก้ ถ้าไม่ตันก็สบายไป บ.ยังไม่รับรองการใช้
2ช่วงล่างแข็ง กว่าออส ถนนไม่ดีลำบาก
2ดีเซล เครื่องแรง ขับมันกว่า ประหยัดกว่าอัสติสติดแก๊ส
ดูแลง่ายกว่ารถติดngv,lpgมาก
ถ้าขับเป็นอย่างเดียว ไม่พังไม่ซ่อม ไม่ชอบดูแลรถภาระเป็นของช่างอย่างเดียว
ขับบ้านๆสบายกว่า และเลิกฝันจะไปขับรถยุโรปหรู รถเห็นแก่ตัว พวกนั้นจุกจิกกว่าเยอะ
แปดแสน ถ้าเพิ่มเงินไหว มี อัสติส กับ 3 ตัวถังใหม่จะมาอีกเดือนสองเดือน
ลองขับแล้วค่อยคิดยังไม่สาย ยังไม่รวม 3ยกสูง cx30 รถนี้ฝรั่งรอขับกันเยอะ
-
โจทย์คุณเลือกยากครับ
จริงๆ 2 ดีเซลตอนนี้ แนวโน้มดีขึ้นครับ ผมใช้แบบเดียวกับคุณ วิ่งออกตจว.วันหยุดเท่านั้น แสนกว่าโลแล้วยัง ok. นะ ไม่ได้ตัด DPF อุด EGR เข้าศูนย์ตลอด
แต่ toyota ก็ยังเป็น toyota ครับ รถมันสเถียรมากๆ ประเภทขับไปเหอะ 10ปีก็ได้
จุดต่างมันตรงนี้ละครับ คุณจะเลือกรถที่ไม่มีอะไรงอแงเท่าไหร่เลย ทั้งตัวรถ ทั้งศูนย์ ก็ toyota ขับได้ ไปได้เรื่อย ตัวล่าสุดก็ไม่ได้ขับแย่อะไรนะ
แต่ถ้าจะเลือกรถที่มันมีอะไร(ทั้งด้านดีและแย่) ก็มาสด้าครับ ขับดีจริง ศูนย์ห่วยจริง ผมใช้อยู่....
และที่รู้สึก(อาจจะมโนไปเอง) คือ 2ดีเซล ใช้มาแสนโล เครื่องยังรู้สึกว่าไม่ค่อยลดประสิทธิภาพลงจากตอนใหม่ๆ เท่าไหร่ อัตราเร่ง การกินน้ำมันแทบไม่ตกลง
คันเก่าผม jazz GD GE พอสักแสนโลนี่พอรู้ได้เลยว่า กำลังมันตกตามอายุ แต่ 2อาการออกน้อยมากๆครับ
....
ถ้ารอ city แบบ คห.อื่นๆ
ถึงมันจะออกปลายปีจริง แต่ถ้าคุณเป็นคนที่จะใช้รถยาวๆ 5ปีกว่า ก็ควรจะรอบรรดาหนูลองยาที่ออกรถมาก่อนครับ
เพราะเครื่องใหม่ 1.0โบ ยังคิดอยู่ว่าจะมีปัญหาไหมหนะครับ....สรุปคือ กว่าจะซื้อได้แบบสบายใจนิดนึง น่าจะมีกลางๆ ปีหน้าได้เลยนะ
-
2ดีเซล ไม่เคยมีน้ำดัน มีแต่cx5
dpf egr ถึงตัดออก ไม่แก้ปัญหาใดๆ ประกันรถขาดทันที
ไอเสียมาเต็ม ไม่ใช่ยูโร6 อีกต่อไป
คนที่ตัด คนในบ้านรับควันพิษเต็มๆ ผิดกม.ด้วย
ขนส่งเข้มงวดเมื่อไหร่ ต่อทะเบียนไม่ได้ แพร่มะเร็งให้ชาวบ้านอีก
ที่วัณโรคระบาดอีก ส่วนหนึ่งมาจากฝุ่นพิษไปทำลายถุงลมปอด
ทำให้เม็ดเลือดขาวกำจัดเชื้อวัณโรคยากขึ้น
โรคนี้น่ากลัวเหมือนฝีดาษ ติดง่ายกว่า หายขาดแต่อวัยวะแหว่ง
ถ้าคนแก้เก่งขนาดนั้น ขนาดวิศวกรโรงงานเงินเดือนเป็นแสน เป็นล้าน
เครื่องมือ ห้องทดสอบ เป็นหมื่นล้านแก้ไม่ได้
ทำไมไม่สร้างรถขายเองเลย มาคอยแก้ทำไม
สมัยก่อนที่มีคนไทยสร้างโครงหลังคาไหวตามตัวรถไถนาฟอร์ดได้
ช่างใหญ่นายฝรั่ง ยังเรียกไปทำงานให้ย้ายทั้งครอบครัวไปเมกาเลย
เก่งจริงโรงงานซื้อตัวไปแล้ว ขนาดamg โมรถเก่งจน สามแฉกซื้อกิจการไป
พรบ.คอม 62 ใครนำเข้าข้อมูลเป็นเท็จ ติดคุก 5 ปี
ยังไม่รวมอาญาหมิ่นประมาทซึ่งหน้า และในคอม รวมสามกระทงเกือบ 10 ปี
เดี๋ยวเจอโรงงานฟ้องอีก จะหาว่าเกินกว่าเหตุ แค่ค่าวางศาลก็หมดปัญญาหาแล้ว
โปรแกรมสั่งจ่ายหัวฉีดที่ทางศูนย์ลงให้ใหม่ ทำให้อาการน้ำมันเครื่องเกิน
เกิดช้าลง จากสภาพรถติดทุกวัน แต่ไม่เกินหมื่นกม.ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง
แต่ไม่สั้นขนาดห้าพันกม.ถ่าย ต้องเติมดีเซลยูโร5เท่านั้น
ใครจะทดลอง บี20 ตามสบาย ได้ผลยังไงแจ้งให้ทราบด้วย
เพราะรูหัวฉีดเล็กกว่า เครื่องวีโก้ ถ้าไม่ตันก็สบายไป บ.ยังไม่รับรองการใช้
2ช่วงล่างแข็ง กว่าออส ถนนไม่ดีลำบาก
2ดีเซล เครื่องแรง ขับมันกว่า ประหยัดกว่าอัสติสติดแก๊ส
ดูแลง่ายกว่ารถติดngv,lpgมาก
ถ้าขับเป็นอย่างเดียว ไม่พังไม่ซ่อม ไม่ชอบดูแลรถภาระเป็นของช่างอย่างเดียว
ขับบ้านๆสบายกว่า และเลิกฝันจะไปขับรถยุโรปหรู รถเห็นแก่ตัว พวกนั้นจุกจิกกว่าเยอะ
แปดแสน ถ้าเพิ่มเงินไหว มี อัสติส กับ 3 ตัวถังใหม่จะมาอีกเดือนสองเดือน
ลองขับแล้วค่อยคิดยังไม่สาย ยังไม่รวม 3ยกสูง cx30 รถนี้ฝรั่งรอขับกันเยอะ
เห็นภาพเลยครับ เรื่องควัน+มลพิษ ผมเห็นด้วยเลยนะครับ
ส่วนตัวเคยเช่าขับ mazda2 อยู่ 3 วัน ยอมรับเลย สนุกครับผม
แต่จะเพิ่มเงินไปเอา altis หรือmazda 3 ใหม่ คงไม่ไหวครับ มีแพลนจะแต่งงานอีกตังหมดครับ :'(
-
โจทย์คุณเลือกยากครับ
จริงๆ 2 ดีเซลตอนนี้ แนวโน้มดีขึ้นครับ ผมใช้แบบเดียวกับคุณ วิ่งออกตจว.วันหยุดเท่านั้น แสนกว่าโลแล้วยัง ok. นะ ไม่ได้ตัด DPF อุด EGR เข้าศูนย์ตลอด
แต่ toyota ก็ยังเป็น toyota ครับ รถมันสเถียรมากๆ ประเภทขับไปเหอะ 10ปีก็ได้
จุดต่างมันตรงนี้ละครับ คุณจะเลือกรถที่ไม่มีอะไรงอแงเท่าไหร่เลย ทั้งตัวรถ ทั้งศูนย์ ก็ toyota ขับได้ ไปได้เรื่อย ตัวล่าสุดก็ไม่ได้ขับแย่อะไรนะ
แต่ถ้าจะเลือกรถที่มันมีอะไร(ทั้งด้านดีและแย่) ก็มาสด้าครับ ขับดีจริง ศูนย์ห่วยจริง ผมใช้อยู่....
และที่รู้สึก(อาจจะมโนไปเอง) คือ 2ดีเซล ใช้มาแสนโล เครื่องยังรู้สึกว่าไม่ค่อยลดประสิทธิภาพลงจากตอนใหม่ๆ เท่าไหร่ อัตราเร่ง การกินน้ำมันแทบไม่ตกลง
คันเก่าผม jazz GD GE พอสักแสนโลนี่พอรู้ได้เลยว่า กำลังมันตกตามอายุ แต่ 2อาการออกน้อยมากๆครับ
....
ถ้ารอ city แบบ คห.อื่นๆ
ถึงมันจะออกปลายปีจริง แต่ถ้าคุณเป็นคนที่จะใช้รถยาวๆ 5ปีกว่า ก็ควรจะรอบรรดาหนูลองยาที่ออกรถมาก่อนครับ
เพราะเครื่องใหม่ 1.0โบ ยังคิดอยู่ว่าจะมีปัญหาไหมหนะครับ....สรุปคือ กว่าจะซื้อได้แบบสบายใจนิดนึง น่าจะมีกลางๆ ปีหน้าได้เลยนะ
ชอบคำว่า ขับดีจริง ศูนย์ห่วยจริง ครับ 555 ;D
เรื่องความไม่งอแง ศุนย์เยอะ ยังไงต้องยอมToyota ครับ
ส่วนปัญหาเขม่าตันกัน น่าจะขับในเมืองรถติดเป็นส่วนใหญ่ป่ะครับ
-
ถ้ามีแผนแต่งงาน ถามเพิ่มวาจะมีลูกเลยหรือเปล่า เพราะรถ 2 คันที่ว่า ไม่เหมาะกับเด็กอ่อนเท่าไหร่
คือใช้ได้มั้ยก็ใช้ได้ แต่ไหนๆ จะซื้อรถทั้งที ก็เผื่ออนาคตด้วยเลย
ในตลาดงบไม่มากตอนนี้ก็ xpander หรือถูกลงมาก็ ertica ครับ ส่วนตัวชอบ xpander เพราะใหญ่ดี
-
ในฐานะที่เคยใช้ vios มากว่า 10 ปี และที่บ้าแฟนก็มี MZ3
เป็นผมเลือก vios ครับ ซื้อมา ขับ เข้าศูนย์ จบ สบาย ไม่เคยมีปัญหาใดๆเลยตลอด 14 ปีที่ใช้รถ
-
ประเด็นหลักๆคือ ที่นั่งขับครับ
ลองให้ดี ถ้า vios นั่งขับสบายกว่า ช่วงล่างของเล่นเยอะแก้ได้
ซึ่งภายในแก้ไม่ได้ครับ ลองไปเทสต์ไดรฟ์หลายๆรอบเทียบกัน
เพราะภายในเราใช้ทุกครั้งที่ขับครับ (แค่เข้ารถก็ได้ใช้แล้ว)
2 ตัวนี้ ตัวนึงขับดีกว่า(เมื่อเทียบสเปคโรงงาน)
แต่พอมาคิดที่ของเล่นเพิ่มเข้าไปนี่คิดหนักเลยนะครับ
ถ้าราคาเซอร์วิสศูนย์แพงกว่าไม่กี่ครั้ง ได้ของเล่นตามมาได้เลย
ขอให้ได้รถที่ถูกใจไร้ปัญหาครับ
-
ถ้ามีแผนแต่งงาน ถามเพิ่มวาจะมีลูกเลยหรือเปล่า เพราะรถ 2 คันที่ว่า ไม่เหมาะกับเด็กอ่อนเท่าไหร่
คือใช้ได้มั้ยก็ใช้ได้ แต่ไหนๆ จะซื้อรถทั้งที ก็เผื่ออนาคตด้วยเลย
ในตลาดงบไม่มากตอนนี้ก็ xpander หรือถูกลงมาก็ ertica ครับ ส่วนตัวชอบ xpander เพราะใหญ่ดี
ลูกคงยังไม่มีครับ ขอท่องเที่ยวก่อน 555
ส่วนตัวชอบรถเก๋งครับ มันคล่องแคล่วดี
แต่ก็จริงครับ ควรมองเผื่ออนาคตด้วยเลย
-
ประเด็นหลักๆคือ ที่นั่งขับครับ
ลองให้ดี ถ้า vios นั่งขับสบายกว่า ช่วงล่างของเล่นเยอะแก้ได้
ซึ่งภายในแก้ไม่ได้ครับ ลองไปเทสต์ไดรฟ์หลายๆรอบเทียบกัน
เพราะภายในเราใช้ทุกครั้งที่ขับครับ (แค่เข้ารถก็ได้ใช้แล้ว)
2 ตัวนี้ ตัวนึงขับดีกว่า(เมื่อเทียบสเปคโรงงาน)
แต่พอมาคิดที่ของเล่นเพิ่มเข้าไปนี่คิดหนักเลยนะครับ
ถ้าราคาเซอร์วิสศูนย์แพงกว่าไม่กี่ครั้ง ได้ของเล่นตามมาได้เลย
ขอให้ได้รถที่ถูกใจไร้ปัญหาครับ
เรื่องภายในจริงเลยครับ จากที่มีโอกาสขับmazda 2 อยู่ 3 วัน
รู้สึกว่าทัศนวิสัยมันแคบไปหน่อย แต่ช่วงล่างเค้าแน่นดีนะครับ
-
เคยเช่า VIOS MC ขับ ทั้งคันโอเค
ยกเว้นพวงมาลัยมันแปลกๆ วิ่งลอยตัวต้องคอยแต่งพวงมาลัยตลอด
ส่วน MZ2 อยากลองขับ แต่ไม่มีโอกาสได้ลองสักที
-
เสนอความคิดเป็นอีกทางเลือกครับ
ขับ ตจว เป็นหลักผมว่าหารถ Camry/Accord ตัว 2.0 มือสองราคา +นิดหน่อย
ปลายโฉม Camry/Accord น่าจะพอหาที่วิ่งน้อยๆสภาพดีๆได้ ขับทางไกลปลอดภัยกว่าด้วย
หากอนาคตจะมีครอบครัวก็ไม่ต้องปวดหัวเรื่องเปลี่ยนรถอีกครับ
ปล. จะคุ้มค่ากับผู้ขับขี่ที่ไม่ซีเรียสเรื่องรถใหม่รถเก่า และคุ้มค่ามากๆไม่ได้เปลี่ยนรถบ่อยๆ
-
เสนอความคิดเป็นอีกทางเลือกครับ
ขับ ตจว เป็นหลักผมว่าหารถ Camry/Accord ตัว 2.0 มือสองราคา +นิดหน่อย
ปลายโฉม Camry/Accord น่าจะพอหาที่วิ่งน้อยๆสภาพดีๆได้ ขับทางไกลปลอดภัยกว่าด้วย
หากอนาคตจะมีครอบครัวก็ไม่ต้องปวดหัวเรื่องเปลี่ยนรถอีกครับ
ปล. จะคุ้มค่ากับผู้ขับขี่ที่ไม่ซีเรียสเรื่องรถใหม่รถเก่า และคุ้มค่ามากๆไม่ได้เปลี่ยนรถบ่อยๆ
มือสองผมไม่ซีเรียสมากถ้ารถสภาพดีนะครับ
แต่มันโหดตรงดอกเบี้ยแพง+มีvat7% อีกนี่ล่ะครับ
-
ถ้าไม่รอซิตี้ตอนปลายปีก็เอาวีออสนี่แหละครับแต่เป็นตัวกลางก็พอ
-
city ก็จะเปลี่ยนปลายปี คงไม่เอา
mazda 2 กลัวเรื่องซ่อมก็ขอไม่เอา
vios option น้อย ก็พอเข้าใจ toyota คงดัน eco car ลดเครื่อง 1.5 คงไป segment อื่น
ผมคงรอ city ปลายปีแหล่ะครับ
ถ้ามี 1.5 คงไม่เอา 1.0 turbo ครับ
-
ได้ทั้งคู่ แต่ไหนๆก็รอถึงปลายปีรอดู City เปิดตัวก่อนเป็นอีกตัวเลือกก็ดีครับ
ดูแล้วถ้าแต่งงานแล้วจะใช้รถยาวๆ ด้วยงบอาจต้องหารถมือสองที่มีขนาดใหญ่ขึ้นล่ะครับ C-Seg หรือ SUV ก็น่าจะโอเคอยู่
-
รอ city ครับ
vios ผมตัดทิ้งเพราะเคยเช่ารุ่นนี้ขับ ไม่ชอบสักอย่างเลยครับ
mazda 2 ขับดี แต่ให้ใช้ทุกๆวัน ผมยังสบายใจกับ H กับ T มากกว่า
-
ถ้ารีบใช้รถแนะนำเป็น
Mazda 2 1.3 กับ Yaris Ativ แทน
เพราะเคยใช้ city น่าจะรับได้กับ อัตราเร่งของทั้งคู่
-
ผมเห็นด้วยที่จะรอ city ใหม่
ผมชอบฮอนด้าที่รถรุ่นใหม่เกือบทุกรุ่นเติม E85 ได้
ยกเว้นตัวดีเซล ... ถึงจะมีเสียงบ้าง แต่รุ่นใหม่ก็ดีขึ้นมากแล้วครับ vios ราคาแรงไปถ้าเทียบประโยชน์การใช้สอย สำหรับผม มาสด้า ยังต้องปรับปรุงหลายอย่างสำหรับคนงบจำกัดในการซื้อรถ ถ้า 3 ตัวเลือกนี้ city ราคาดีสุด
-
ผมใช้ Vios 2016 ซึ่งเครื่องเกียร์ เดียวกับโฉมปัจจุบัน ผมว่าเป็นรถที่น่าใช้นะครับ
แต่ผมไม่ซื้อตัวท๊อปแน่นอนครับ ราคาแรงเกินออพชั่นไปเยอะครับ รุ่น mid ก็คุ้มมากแล้วครับ ถูกกัน 90,000
เครื่อง dual vvti เกียร์ CVT ค่ายนี้รับรองว่าทนกว่า 6AT mazda แน่นอนครับ ปรับ +- ได้ด้วย ขึ้นลงดอยสะดวกมาก
มีจอ กล้องมองหลัง ไฟตัดหมอก ไฟ drl เบาะหนังโรงงาน ดิสก์เบรคครบ 4 ล้อ ครบๆ ต่อการใช้การครับ
ตัวนี้ผมถือว่าปรับช่วงล่าง พวงมาลัยมาดีกว่าตัว 2013 เยอะครับ เติม e85 ได้ VSC TRC มีครบทุกรุ่นย่อย
ห้องโดยสารกว้างพอประมาณครับ ด้อยกว่า city นิดหน่อย แต่ใหญ่กว่า mazda 2 เยอะ ผมน้ำหนักเลข 3 หลัก สูง 185 ขับเกิน 4 ชม. ไม่เมื่อยนะ
จะเสียท่าก็ตรงถุงลมนิรภัย 2 ลูก ทุกรุ่นย่อย น้อยกว่ารุ่นน้องอย่าง yaris ที่มี 7 ลูก
ตอนนี้ขับมาเกือบ 3 ปี เกือบ 7 หมื่นโล ก็ไม่มีอะไรเสียนะครับ ค่าบำรุงรักษาถูกครับ
-
ผมใช้ Vios 2016 ซึ่งเครื่องเกียร์ เดียวกับโฉมปัจจุบัน ผมว่าเป็นรถที่น่าใช้นะครับ
แต่ผมไม่ซื้อตัวท๊อปแน่นอนครับ ราคาแรงเกินออพชั่นไปเยอะครับ รุ่น mid ก็คุ้มมากแล้วครับ ถูกกัน 90,000
เครื่อง dual vvti เกียร์ CVT ค่ายนี้รับรองว่าทนกว่า 6AT mazda แน่นอนครับ ปรับ +- ได้ด้วย ขึ้นลงดอยสะดวกมาก
มีจอ กล้องมองหลัง ไฟตัดหมอก ไฟ drl เบาะหนังโรงงาน ดิสก์เบรคครบ 4 ล้อ ครบๆ ต่อการใช้การครับ
ตัวนี้ผมถือว่าปรับช่วงล่าง พวงมาลัยมาดีกว่าตัว 2013 เยอะครับ เติม e85 ได้ VSC TRC มีครบทุกรุ่นย่อย
ห้องโดยสารกว้างพอประมาณครับ ด้อยกว่า city นิดหน่อย แต่ใหญ่กว่า mazda 2 เยอะ ผมน้ำหนักเลข 3 หลัก สูง 185 ขับเกิน 4 ชม. ไม่เมื่อยนะ
จะเสียท่าก็ตรงถุงลมนิรภัย 2 ลูก ทุกรุ่นย่อย น้อยกว่ารุ่นน้องอย่าง yaris ที่มี 7 ลูก
ตอนนี้ขับมาเกือบ 3 ปี เกือบ 7 หมื่นโล ก็ไม่มีอะไรเสียนะครับ ค่าบำรุงรักษาถูกครับ
ส่วนตัวก็ผมว่า vios น่าใช้กว่า city ครับ แม้ว่าลูกเล่นจะด้อยกว่า
แต่ผมว่างานประกอบ toyota ดีกว่า ดูแน่นหนาดีครับ
-
ผมเห็นด้วยที่จะรอ city ใหม่
ผมชอบฮอนด้าที่รถรุ่นใหม่เกือบทุกรุ่นเติม E85 ได้
ยกเว้นตัวดีเซล ... ถึงจะมีเสียงบ้าง แต่รุ่นใหม่ก็ดีขึ้นมากแล้วครับ vios ราคาแรงไปถ้าเทียบประโยชน์การใช้สอย สำหรับผม มาสด้า ยังต้องปรับปรุงหลายอย่างสำหรับคนงบจำกัดในการซื้อรถ ถ้า 3 ตัวเลือกนี้ city ราคาดีสุด
ที่ไม่เลือกcity มาเปรียบเทียบเพราะอยากลองเปลี่ยนยี่ห้อครับ 555
ถ้าเลือกโดยใช้เหตุผล ผมว่าvios ก็น่าลองดี
-
2 ดีเซล ถ้าไม่นับเรื่องเครื่องสั่นมันน่าใช้ครับ เห็นคนใช้วิ่งทะลุ 3แสนโลกันแล้ว ผมมีแพลนว่าจะไประเบิด dpf ออก แล้วก็คงใ้ช้มันยาวๆ อ้อตัวดีเซลไม่ค่อยเจอปัฐญหาเรื่องเกียร์แบบตัวเบนซินด้วย
-
2 ดีเซล ถ้าไม่นับเรื่องเครื่องสั่นมันน่าใช้ครับ เห็นคนใช้วิ่งทะลุ 3แสนโลกันแล้ว ผมมีแพลนว่าจะไประเบิด dpf ออก แล้วก็คงใ้ช้มันยาวๆ อ้อตัวดีเซลไม่ค่อยเจอปัฐญหาเรื่องเกียร์แบบตัวเบนซินด้วย
เกียร์เป็นตัวเดียวเบนซิลป่ะครับ แล้วตั้งแต่ใช้มาเจออาการเครื่องสั่น เขม่าตันบ้างมั้ยครับ
-
ถ้าเป็นพวก ปวดหลังง่าย ไปลองเบาะ vios ดีๆครับ จำได้ว่า เคยเป็นผู้โดยสารแค่ 2 ครั้ง ก็ ทรมานทุกครั้งครับ ปวดหลัง เหยียดขาไม่ได้ รถค่อนข้างสะเทือน ครับ
ในขณะที่สอง เหมือนเล็ก แต่เบาะเค้ากระชับกว่า เมื่อยน้อยกว่านะ
แต่ถ้าให้เลือก ก็ วีออส แหละ จบง่ายกว่า ไม่กลัวจุกจิก
-
ดีเซลปัญหาจบยังมาสด้า ถ้าจบแล้วไม่ต้องไปวีออสหรอก
ส่วนซิตี้ตัวใหม่มีแววว่าเป็น1.0Tน่าสนใจอยู่ครับ
-
Mazda 2 ครับ
-
ถ้าใช้นอกเมือง ตจว. ประจำ จะใช้บ่อยหรือไม่บ่อย Mazda 2 1.5D มันก็ตอบโจทย์ตรงนี้ได้ครับถ้าไม่เจอปัญหา
แต่ที่จะไม่แนะนำต่อคือ ไม่มีอะไรเป็นหละกประกันได้ว่ามันจะไม่เกิดปัญหาครับแม้จะปฏิบัติตามคู่มือตลอด มีการใช้อัตราเร่งและสมรรถนะโดยรวมที่ดีเซลเค้ามีให้เป็นประจำ เป็นแต่เพียงชะลอความเสี่ยงการเกิดปัญหาเท่านั้นครับ และอีกอย่างสำคัญกว่าปัญหาคือการบำรุงรักษาที่มีค่าใช้จ่ายในด้านอะไหล่และค่าแรงบริการของศูนย์เองที่แพงกว่าเบนซินในรุ่นเดียวกันโดยเฉลี่ย ดังนั้นถึงโจทย์ จขกท. จะเหมาะกับ Mazda 2 ดีเซลจริง แต่ก็ต้องมีการศึกษาด้านการบำรุงรักษาเครื่องยนต์กลไกไว้บ้างครับ ยังไงก็ไปลองขับและลองนั่งดูก่อนครับว่าตอบโจทย์เราได้จริงรึเปล่า
ส่วน Vios ถ้าตัวท็อปสุด High เลิกคุยครับ ส่วนตัวหาความคุ้มค่าไม่ได้เลยจากรถรุ่นนี้
แต่... ถ้ารุ่นกลาง Mid อันนี้ถ้ากาง spec กันจริงๆ ก็แอบมีดีกว่า City V+ ปัจจุบันอยู่บ้างนะอย่างเบาะหนังโรงงาน ไฟตัดหมอกโรงงาน แถมออพชั่นพื้นฐานก็มีครบแล้วอย่างจอ Touch Screen , แอร์ออโต้ดิจิตอล , VSC , กล้องถอยหลัง ฯลฯ จะขาดแค่ Keyless/Push Start กับถุงลม 7 ใบแบบรุ่นพี่รุ่นน้องในไส้เท่านั้นเลย
ยังไงรวมๆ ก็ไปลองขับดูครับ ถ้าขับแล้วไม่ได้ชอบ Mazda 2 ดีเซลอะไรมาก Vios มันก็มีจุดดี (ในรุ่นกลาง)
-
2 ดีเซล ถ้าไม่นับเรื่องเครื่องสั่นมันน่าใช้ครับ เห็นคนใช้วิ่งทะลุ 3แสนโลกันแล้ว ผมมีแพลนว่าจะไประเบิด dpf ออก แล้วก็คงใ้ช้มันยาวๆ อ้อตัวดีเซลไม่ค่อยเจอปัฐญหาเรื่องเกียร์แบบตัวเบนซินด้วย
เกียร์เป็นตัวเดียวเบนซิลป่ะครับ แล้วตั้งแต่ใช้มาเจออาการเครื่องสั่น เขม่าตันบ้างมั้ยครับ
น่าจะคนละตัวครับ เพราะทอร์คมาสด้าสอง เยอะกว่ามาสด้า 3 อีก ตัว 1.3 ทอร์ค 100 กว่าๆเอง ไม่น่าจะตัวเดียวกัน ผมสั่นที่ประมาณ 8หมื่นโล หลังจากนั้นเปลี่ยนมาเติมดีเซพรีเมียมก็ไม่สั่นครัย
-
2ก็ยังไม่ตกรุ่น ออสก็ไม่มีท่าจะออกใหม่ จัดไปทั้งสองคันเลยครับ555(มือสองคันละสามกว่ารวมเท่าใหม่คันนึง)
-
เพิ่มเงินไปที่มาสด้า3หรือcx3 รับรองเคตื่อง2.0ขับสนุกไม่ต้องกลัวปัญหาเครื่องดีเซลครับ ไอ้พวกวีออสหรือcity ลืมมันเถอะขับจะได้ขับไปบ่นไปว่าทำไมไม่ออกมาสด้าตั้งแต่แรกเพราะ ช่วงล่างที่ไม่เน้นขับสนุกและcvt ราบเรียบและต้องเท้าเบาๆไม่งั้นชุดเกียร์ cvt พัง ปล. Cvtมักจะไม่ทนต่อการที่ต้องขับขึ้นเขา อันเนื่องด้วยต้องใช้รอบเครื่องในการใช้เป็น engine brake ทำให้สายพานและพูเล่ทำงานหนัก และน้ำมันเกียร์อาจไหม้ได้ รวมไปถึงเกียร์cvtหลายยี่ห้อไม่มีออยล์เกียร์สำหรับระบายความร้อน แต่มีแค่น้ำร้อนไปอุ่นเกียร์เท่านั้น มันไม่แปลกเลยที่เกียร์cvt จะอายุสั้นนะครับ
-
ขอบคุณความเห็นของทุกท่านครับ มีประโยชน์มากๆครับ ได้แนวทางเพิ่มอีก
ส่วนตัวคงรอดูปลายปีครับ อยากเห็น city ตัวใหม่ด้วย