Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PKS8 ที่ กรกฎาคม 15, 2019, 11:39:16
-
มีแพลนว่าจะปล่อย XV แล้วหารถใหม่ให้ภรรยา รับส่งลูก ตอนแรกว่าจะลงตัวจบที่ CVR 5ที่นั่ง ขับสอง
แต่พอไปดู Everest แล้วภรรยาผมชอบมาก เลยเชียร์ให้เอาตัวขับสี่ 1.8 ล้านไปเลย แต่ยังกลัวๆเรื่องตัวรถ และศูนย์บริการอยู่ครับ
ถ้าตัดเรื่องศูนย์ออกไป ตัวรถ ขับสี่ เทอร์โบคู่ตัวนี้ มีปัญหาอะไรหนักๆมั้ยครับ ที่ต้องขึ้นรถยกเลยมีมั้ยครับ
-
ลองเข้าไปดูในกลุ่มรถได้ครับ เครื่อง 2.0 มีเรื่องราวปัญหาต่าง ๆ มาเรื่อย ๆ จบบ้าง ไม่จบบ้าง บางรายขึ้นขั้นต้องลงสื่อออนไลน์
-
ลองเข้าไปดูในกลุ่มรถได้ครับ เครื่อง 2.0 มีเรื่องราวปัญหาต่าง ๆ มาเรื่อย ๆ จบบ้าง ไม่จบบ้าง บางรายขึ้นขั้นต้องลงสื่อออนไลน์
เครื่องมีสองตัวใช่มั้ยครับ 2.0 โบเดี่ยว กับโบคู่ ตัวไหนที่มีปัญหาเยอะๆครับ
-
ลองเข้าไปดูในกลุ่มรถได้ครับ เครื่อง 2.0 มีเรื่องราวปัญหาต่าง ๆ มาเรื่อย ๆ จบบ้าง ไม่จบบ้าง บางรายขึ้นขั้นต้องลงสื่อออนไลน์
เครื่องมีสองตัวใช่มั้ยครับ 2.0 โบเดี่ยว กับโบคู่ ตัวไหนที่มีปัญหาเยอะๆครับ
ลองเข้าไปดู ในเพจ รถมีปัญหา Car Complaints, Thailand ได้ครับ รวบร่วมปัญหารถค่ายต่างๆ ไว้เยอะทีเดียว
-
ส่วนตัว มองว่าค่ายนี้ไม่น่าเล่นเลย ความรับผิดชอบต่ำมาก
-
ผมใช้มา เกือบปีแล้วครับ. เป๊ะมาก
ผมว่าคนไม่น่าสงสัยในสมรรถนะการขับขี่
แต่อาจจะกังวลเรื่องศุนย์. ผมว่า หากคิดจะมีคันเดียวในบ้าน
ไปใช้รถตลาดดีกว่าครับ. อุ่นใจไป
ส่วนตัวผมใช้Ford 2คันในบ้าน
2.0gdi ขับขี่ดีมาก แต่งอแงบ้างแน่นอน แต่ก้อ2แสนกว่าๆงแล้ว
ส่วนeve2.0 bi ผมว่าเป็นรถที่ควรมีประจำบ้านนะครับ
-
ลองเข้าไปดูในกลุ่มรถได้ครับ เครื่อง 2.0 มีเรื่องราวปัญหาต่าง ๆ มาเรื่อย ๆ จบบ้าง ไม่จบบ้าง บางรายขึ้นขั้นต้องลงสื่อออนไลน์
เครื่องมีสองตัวใช่มั้ยครับ 2.0 โบเดี่ยว กับโบคู่ ตัวไหนที่มีปัญหาเยอะๆครับ
ลองเข้าไปดู ในเพจ รถมีปัญหา Car Complaints, Thailand ได้ครับ รวบร่วมปัญหารถค่ายต่างๆ ไว้เยอะทีเดียว
อื้อหืออ เข้าไปอ่านแล้ว แม่เจ้าเยอะจริง แม้กระทั่งเจ้าตลาดยังเจอดีเฟคเดิมๆๆไม่ยอมแก้สักที
-
ตัวเทอร์โบเดี่ยว น้ำมันเครื่องหาย
น้องที่ออฟฟิศบ่นให้ฟัง ยังหาสาเหตุไม่ได้
และไม่ได้เป็นแค่คันเดียว :-X
-
ผมใช้มา เกือบปีแล้วครับ. เป๊ะมาก
ผมว่าคนไม่น่าสงสัยในสมรรถนะการขับขี่
แต่อาจจะกังวลเรื่องศุนย์. ผมว่า หากคิดจะมีคันเดียวในบ้าน
ไปใช้รถตลาดดีกว่าครับ. อุ่นใจไป
ส่วนตัวผมใช้Ford 2คันในบ้าน
2.0gdi ขับขี่ดีมาก แต่งอแงบ้างแน่นอน แต่ก้อ2แสนกว่าๆงแล้ว
ส่วนeve2.0 bi ผมว่าเป็นรถที่ควรมีประจำบ้านนะครับ
เป็นคันที่ 2 3 แล้วครับ ตัวโบคู่ยังไม่เจออะไรหนักๆ ใช่มั้ยครับ
-
น้ำมันเครื่องหายครับที่หนักที่สุด แต่เค้าตามแก้อยู่นะไม่ได้นิ่งเฉย
นอกนั้นนานๆเจอเช่นหัวฉีดมีปัญหาทำให้ควันดำำ หรือเร่งแรงๆแล้วรถตัดเข้า safe mode
ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องระยะไม่ถึง 15,000 กม ตามสเปคก็สบายครับไม่เป็นไร แต่ใช่ว่าจะกายทุกคันนะครับ ดูคนใช้รถเยอะๆก็ดูในคลับ raptor ได้อยู่ มีแตะแสน กม แล้เหมือนกันรถอายุไม่มาก
ปล.ยี่ห้อที่ใช้ 2.4mivec ก็เจอน้ำมันเครื่องหายเหมือนกันนะ แต่เค้าเช็คระยะทุกหมื่นโล :D แต่หลังๆเหมือนจะไม่เป็นละ
-
ปัญหามือล้อคประตูหัก ต้องใช้เชือกมาคล้องไม่ให้ประตูเปิด >:(
-
ลองเข้าไปดูใน Car complaints thailand ดูครับ
-
เห็นกลุ่มคนใช้เครื่องตัวนี้แล้วเจอน้ำมันเครื่องหาย รวมตัวไปร้องกับ Thai PBS ด้วยครับ
-
ผมได้แต่มองๆ แต่ยังไม่กล้า รอดูไปก่อน
เท่าที่อ่านเท่าที่ศึกษา เอาเรื่องเหมือนกันครับ
ถ้าอายุเยอะซ่อมนอกศูนย์ ถ้าช่างไม่ใช่เฉพาะและเข้าใจซ่อมแล้วมีเจ็บกับเจ็บครับ
เพราะรถที่ทำงานเป็นฟอร์ด 4 ประตู เครื่อง 2.5 ก่อน 2.2 ช่างยังบอกว่ายากครับ
ถึงเราจะเชื่อช่างไม่ได้ 100% แต่ว่า ถ้าซ่อมแบบว่าไม่เข้าใจระบบจริงๆ ซ่อมยาวๆ พ่วงกันไปหมดครับ
ผมเห็นหลายคนพูดว่า ฟอร์ดถ้าได้ซ่อม มีแต่ซ่อมกับซ่อม ตอนแรก ก็นึกว่า ไม่จริง
แต่พอเห็นรถที่ทำงานแล้ว ถ้าเป็นรถส่วนตัว ผมจะไม่ขับเลย แต่จำเป็นต้องขับเพราะเป็นรถสำนักงาน
ช่างศูนย์ไม่ใช่ไม่เก่งนะครับ แต่เขาไม่รู้ไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมแต่ละรุ่นนั้น จะบอกว่าเขาไม่ดีก็ไม่ใช่ เขาก็พยายามอยู่บนความไม่รู้
:)
-
น้ำมันเครื่องหายครับที่หนักที่สุด แต่เค้าตามแก้อยู่นะไม่ได้นิ่งเฉย
นอกนั้นนานๆเจอเช่นหัวฉีดมีปัญหาทำให้ควันดำำ หรือเร่งแรงๆแล้วรถตัดเข้า safe mode
ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องระยะไม่ถึง 15,000 กม ตามสเปคก็สบายครับไม่เป็นไร แต่ใช่ว่าจะกายทุกคันนะครับ ดูคนใช้รถเยอะๆก็ดูในคลับ raptor ได้อยู่ มีแตะแสน กม แล้เหมือนกันรถอายุไม่มาก
ปล.ยี่ห้อที่ใช้ 2.4mivec ก็เจอน้ำมันเครื่องหายเหมือนกันนะ แต่เค้าเช็คระยะทุกหมื่นโล :D แต่หลังๆเหมือนจะไม่เป็นละ
ตามท่านนี้เลยครับ
กรณีน้ำมันเครื่องหาย คือ เจ้าของรถนำรถเข้าไปรับการตรวจสอบที่ศูนยบริการได้เลย ทางศูนย์จะเก็บตัวอย่างน้ำมันเครื่อง แล้วเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ และสังเกตรอบต่อไปที่5,000km.ถัดไป
อื่นๆ ในเครื่องยนต์2.0 ทั้งเทอร์โบเดี่ยว และคู่ มีการเรียกกลับตามจดหมาย แล้วแต่กรณีไป
เช่น ตรวจสอบหัวเผาดีเซล , ติดตั้งวัสดุป้องกันชุดสายไฟ
จะให้สบายใจ ตอนซื้อรถควรซื้อโปรแกรมดูแลPPP ต่อเนื่องไปด้วยเลยครับ
-
มีแพลนว่าจะปล่อย XV แล้วหารถใหม่ให้ภรรยา รับส่งลูก ตอนแรกว่าจะลงตัวจบที่ CVR 5ที่นั่ง ขับสอง
แต่พอไปดู Everest แล้วภรรยาผมชอบมาก เลยเชียร์ให้เอาตัวขับสี่ 1.8 ล้านไปเลย แต่ยังกลัวๆเรื่องตัวรถ และศูนย์บริการอยู่ครับ
ถ้าตัดเรื่องศูนย์ออกไป ตัวรถ ขับสี่ เทอร์โบคู่ตัวนี้ มีปัญหาอะไรหนักๆมั้ยครับ ที่ต้องขึ้นรถยกเลยมีมั้ยครับ
งบประมาณขนาดนี้ ถ้าหารถใหม่ให้ภรรยาขับเอง และเป็นรอง SUV แบบเดิม กรณีเคยใช้ XV แล้วไม่มีปัญหา น่าจะ Upgrade ไปเป็น Fotester ตัวใหม่ครับ เกาะถนนบนความนุ่ม นั่งสบาย ปลอดภัย มีทัศนวิสัยรอบด้านดี และตัวรถไม่น่าจะจุกจิก ไว้ใจได้มากกว่า Ford
ปล. จากประสบการณ์ตรงกับรถที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน มีทั้งด้านลบกับ Ford Range (และคันใหม่คงไม่กลับไปใช้ยี่ห้อนี้อีก) ด้านบวก Trailblazer และ Forester
-
ขอบคุณทุกความเห็นมากๆครับ ผมบอกให้ภรรยาลองไป Join Club Forester Thailandใน เฟส
เมื่อกี้โทรมาบอกผมว่าไปดูฟอร์จูนเนอร์ดีกว่า ผมก็งงว่าเกิดอะไร พอเปิดในเฟสเลยอ๋อเลย เครื่องโบคู่มีดับกลางอากาศด้วยครับ ภรรยาผมกลัวเลยครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นมากๆครับ ผมบอกให้ภรรยาลองไป Join Club Forester Thailandใน เฟส
เมื่อกี้โทรมาบอกผมว่าไปดูฟอร์จูนเนอร์ดีกว่า ผมก็งงว่าเกิดอะไร พอเปิดในเฟสเลยอ๋อเลย เครื่องโบคู่มีดับกลางอากาศด้วยครับ ภรรยาผมกลัวเลยครับ
XV ปล่อยราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ปล่อยเองใช่มั้ยครับ
ผมหาราคาที่เค้าปล่อยๆกันอยู่ครับเผื่อหา XV
-
ผมใช้ ranger 3.2 4x4 mc ปี 2015 ตอนนี้ไมค์ 24X,xxx แล้วครับ รุ่นนี้เค้าบอกว่าจะมีปัญหาตรงท่ออินเตอร์แตก แต่...ผมใช้เองวิ่งทุกวัน ยังไม่พบปัญหาอะไรครับ พบแต่ปัญหากินน้ำมันดีเซล ฮ่าๆ รถทุกรุ่นมีปัญหาหมดแหละครับอยู่ที่จะกล้าตัดสินใจซื้อไหม อยากที่เค้าว่า คนติไม่ซื้อ คนซื้อไม่ติ...
-
มีแพลนว่าจะปล่อย XV แล้วหารถใหม่ให้ภรรยา รับส่งลูก ตอนแรกว่าจะลงตัวจบที่ CVR 5ที่นั่ง ขับสอง
แต่พอไปดู Everest แล้วภรรยาผมชอบมาก เลยเชียร์ให้เอาตัวขับสี่ 1.8 ล้านไปเลย แต่ยังกลัวๆเรื่องตัวรถ และศูนย์บริการอยู่ครับ
ถ้าตัดเรื่องศูนย์ออกไป ตัวรถ ขับสี่ เทอร์โบคู่ตัวนี้ มีปัญหาอะไรหนักๆมั้ยครับ ที่ต้องขึ้นรถยกเลยมีมั้ยครับ
งบประมาณขนาดนี้ ถ้าหารถใหม่ให้ภรรยาขับเอง และเป็นรอง SUV แบบเดิม กรณีเคยใช้ XV แล้วไม่มีปัญหา น่าจะ Upgrade ไปเป็น Fotester ตัวใหม่ครับ เกาะถนนบนความนุ่ม นั่งสบาย ปลอดภัย มีทัศนวิสัยรอบด้านดี และตัวรถไม่น่าจะจุกจิก ไว้ใจได้มากกว่า Ford
ปล. จากประสบการณ์ตรงกับรถที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน มีทั้งด้านลบกับ Ford Range (และคันใหม่คงไม่กลับไปใช้ยี่ห้อนี้อีก) ด้านบวก Trailblazer และ Forester
ไปลองแล้วครับ ตั้งแต่แรกๆที่เปิดตัวเลย ปรากฎว่าภรรยาผมไม่ชอบ ส่วนตัวผมก็ไม่ชอบ หลักๆคือเครื่อง 2.0 กับเกียร์ CVT ไม่ชอบตั้งแต่ XV แล้วล่ะครับ พอไปลอง 9Speed เครื่อง 2.4 ของ Crv คือดีกว่าเยอะ รวมๆคือ รุ้สึกว่า Crv น่าใช้กว่าครับ เพียงแต่มาเจอ Everest แล้วภรรยาชอบที่คันใหญ่ ดูแข็งแรงปลอดภัย
-
รู้สึกคิดถูกที่ซื้อ PJS Elite มา เพราะขนาดเลื่อนในเฟสอ่านผ่านๆ ยังมีปัญหาไม่เว้นแต่ละวัน
-
ขอบคุณทุกความเห็นมากๆครับ ผมบอกให้ภรรยาลองไป Join Club Forester Thailandใน เฟส
เมื่อกี้โทรมาบอกผมว่าไปดูฟอร์จูนเนอร์ดีกว่า ผมก็งงว่าเกิดอะไร พอเปิดในเฟสเลยอ๋อเลย เครื่องโบคู่มีดับกลางอากาศด้วยครับ ภรรยาผมกลัวเลยครับ
XV ปล่อยราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ปล่อยเองใช่มั้ยครับ
ผมหาราคาที่เค้าปล่อยๆกันอยู่ครับเผื่อหา XV
ของผมปี 2015 ก่อน MC ราคาตลาดน่าจะอยู่ราวๆ 520K ครับ น่าจะปล่อยเองครับ ตอนนี้ต้องหารถให้ได้ก่อนครับ
-
คืเข้าใจครับ ว่าทุกรุ่นมันมีดีเฟคแน่นอน แต่ขอให้ดีเฟคนั้นอย่าให้ต่องถึงขนาดเครื่องดับ หรือวิ่งต่อไม่ได้ครับ
ต่อให้มันจะแก้ถาวรไม่ได้ อย่างพวงมาลัยคลอนปาเจโร่ หรือลูกปืนล้อ XV ผมก็ไม่ซีเรียสครับ
-
เอาเป็นว่า ผมใช้ XLT 2.2 4x4 AT รถออกมา 2 ปีกว่า วิ่งได้ 8 หมื่นกว่ากิโลละ ถามว่าเจอเคสหนักๆแบบที่เจอๆไหม ไม่.... แต่ถามว่าพอใจตัวรถกับศุนย์ไหม ไม่..... ถามว่าคันต่อไปจะซื้อ Ford อีกไหม ไม่.....ตลอดกาล ขอเป็นคนัเดียวในชีวิตที่ซื้อยี่ห้อนี้ ขอกลับไปใช้รถกระบะ ยี่ห้อญี่ปุ่นเหมือนเดิมดีกว่า แต่ก่อนผมใช้ Strada Navara D40 มา ยังรู้สึกถึงความมั่นใจหลายๆอย่างกว่ากระบะเมกันยี่ห้อนี้ เล่าบ่นๆ ให้ฟังเฉยๆ จขกท. คงจะ ไม่ งง นะ
-
ผมมี เรนเจอร์ตัว bi tubo จะครบ 1 ปี เดือนหน้า ยังไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ตัวน้ำมันเครื่องหายรู้สึกว่าจะเป็นตัวโบเดี่ยวซะส่วนใหญ่ ถ้าให้ผมแนะนำนะ ซื้อมาขี่เล่นขับขับบ้าง เป็นรถที่นานๆทีขับแบบบ้านผมแล้วใจอยากซื้อ ก็จัดเลยครับ แต่ถ้าต้องฝากผีฝากไข้ไว้กับมันผมว่าถอยไปเอาเจ้าตลาดหรือยี่ห้ออื่นเถอะ
-
ผมใช้มา เกือบปีแล้วครับ. เป๊ะมาก
ผมว่าคนไม่น่าสงสัยในสมรรถนะการขับขี่
แต่อาจจะกังวลเรื่องศุนย์. ผมว่า หากคิดจะมีคันเดียวในบ้าน
ไปใช้รถตลาดดีกว่าครับ. อุ่นใจไป
ส่วนตัวผมใช้Ford 2คันในบ้าน
2.0gdi ขับขี่ดีมาก แต่งอแงบ้างแน่นอน แต่ก้อ2แสนกว่าๆงแล้ว
ส่วนeve2.0 bi ผมว่าเป็นรถที่ควรมีประจำบ้านนะครับ
เป็นคันที่ 2 3 แล้วครับ ตัวโบคู่ยังไม่เจออะไรหนักๆ ใช่มั้ยครับ
ผมไม่เจออะไรหนักๆเลยครับ. ลองไปjoinกลุ่มดูจะเห็นภาพรวมนะครับ
คนเจอก้อมักเจอ ผมไม่เจออะ.
หากเอาตรงๆหากจะใช้คันเดียวในบ้านก้อไม่อยากแนะนำนะ.
เพื่อนสนิทผมเพิ่งขายไปเมื่อเดือนที่แล้ว. บอกชอบมาก แต่จำใจขาย. เพราะนั่งรอยานแม่ กับครอบครัวดึกๆมืดๆ ก้อน่าเห็นใจ.
-
ผมใช้อยู่ครับ biturbo 6เดือน วิ่งไป2 หมื่น กม ยังไม่มีปัญหาครับ ขับดีมาก มั่นใจ นุ่ม เงียบ
-
ขอบคุณอีกครั้งครับ คือเป็นคันที่ 2-3 ก็จริง แต่ก็ใช้งานทุกวันไปรับส่งลูกครับ ดังนั้นต้องไว้ใจได้ดีระดับนึงครับ คือหลายท่านใช้อยู่ แต่มีคนใกล้ตัวมีปัญหา หรือถ้าไม่แนะนำถ้าต้องเป็นรถคันเดียว นี่ทำผมเหี่ยวเลยครับ
เอาเป็นว่า ผมใช้ XLT 2.2 4x4 AT รถออกมา 2 ปีกว่า วิ่งได้ 8 หมื่นกว่ากิโลละ ถามว่าเจอเคสหนักๆแบบที่เจอๆไหม ไม่.... แต่ถามว่าพอใจตัวรถกับศุนย์ไหม ไม่..... ถามว่าคันต่อไปจะซื้อ Ford อีกไหม ไม่.....ตลอดกาล ขอเป็นคนัเดียวในชีวิตที่ซื้อยี่ห้อนี้ ขอกลับไปใช้รถกระบะ ยี่ห้อญี่ปุ่นเหมือนเดิมดีกว่า แต่ก่อนผมใช้ Strada Navara D40 มา ยังรู้สึกถึงความมั่นใจหลายๆอย่างกว่ากระบะเมกันยี่ห้อนี้ เล่าบ่นๆ ให้ฟังเฉยๆ จขกท. คงจะ ไม่ งง นะ
เข้าใจครับ อาการนี้เกิดขึ้นกับ XV เช่นกันครับ
-
เรื่องน้ำมันเครื่อง ถ้ามันหายแล้วศูนย์บอกปกติ แบบนี้มันก็ต้องเป็นทุกคันสิครับนั้น บางคันไม่หายนี่แปลว่ายังไง ระยะยาวจะเป็นอย่างไรละทีนี้
เรื่องที่ใหญ่กว่าคือเรื่องที่ทำให้รถจอดสนิทเลยนี่หละครับ ถ้าคุณขับคนเดียวมันก็เรานี่หละที่เต็มใจเสี่ยงอยู่แล้ว แต่ถ้าเป็นครอบครัวก็น่าคิดจริงๆ
มันยังมี 2.2 เป็นทางเลือกรึป่าวผมไม่แน่ใจ ถ้าจะเสี่ยงน้อยกว่าคงเป็นตัวนี้ แต่เรื่องคุณภาพนี่ต้องยอมรับความเสี้ยงให้ได้ครับ
หรือท่าเป็นผมจะต้องเอา 2.0 จริงๆ ผมไปส่องรถเทสไดร์น่าจะสบายใจกว่า เพราะรถพวกนี้มันมักจะประกอบเนี๊ยบกว่านิดนึง แถมราคาเบาอีกนิด
-
มีแพลนว่าจะปล่อย XV แล้วหารถใหม่ให้ภรรยา รับส่งลูก ตอนแรกว่าจะลงตัวจบที่ CVR 5ที่นั่ง ขับสอง
แต่พอไปดู Everest แล้วภรรยาผมชอบมาก เลยเชียร์ให้เอาตัวขับสี่ 1.8 ล้านไปเลย แต่ยังกลัวๆเรื่องตัวรถ และศูนย์บริการอยู่ครับ
ถ้าตัดเรื่องศูนย์ออกไป ตัวรถ ขับสี่ เทอร์โบคู่ตัวนี้ มีปัญหาอะไรหนักๆมั้ยครับ ที่ต้องขึ้นรถยกเลยมีมั้ยครับ
งบประมาณขนาดนี้ ถ้าหารถใหม่ให้ภรรยาขับเอง และเป็นรอง SUV แบบเดิม กรณีเคยใช้ XV แล้วไม่มีปัญหา น่าจะ Upgrade ไปเป็น Fotester ตัวใหม่ครับ เกาะถนนบนความนุ่ม นั่งสบาย ปลอดภัย มีทัศนวิสัยรอบด้านดี และตัวรถไม่น่าจะจุกจิก ไว้ใจได้มากกว่า Ford
ปล. จากประสบการณ์ตรงกับรถที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน มีทั้งด้านลบกับ Ford Range (และคันใหม่คงไม่กลับไปใช้ยี่ห้อนี้อีก) ด้านบวก Trailblazer และ Forester
ไปลองแล้วครับ ตั้งแต่แรกๆที่เปิดตัวเลย ปรากฎว่าภรรยาผมไม่ชอบ ส่วนตัวผมก็ไม่ชอบ หลักๆคือเครื่อง 2.0 กับเกียร์ CVT ไม่ชอบตั้งแต่ XV แล้วล่ะครับ พอไปลอง 9Speed เครื่อง 2.4 ของ Crv คือดีกว่าเยอะ รวมๆคือ รุ้สึกว่า Crv น่าใช้กว่าครับ เพียงแต่มาเจอ Everest แล้วภรรยาชอบที่คันใหญ่ ดูแข็งแรงปลอดภัย
Crv 2.4 เป็น cvt ครับ ต้องดีเซลถึงเป็น zf 9 สปีด
-
ไมเป็นทุกคันแล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่าไม่เป็นที่คันเรา คันที่ไม่เป็นได้ลองเช็คดูหรือเปล่าว่าไม่เป็น
รถให้ลูกเมียใช้(ส่วนมากขับอย่างเดียว)ควรเชื่อถือได้ไม่กินข้าวลิง ยิ่งเป็นบ้านผมนี่ถ้ารถตายกลางทางนี่หูชาแน่ครับ
-
Everest ปลอดภัยตรงคันใหญ่บึกบันระบบเซฟตี้เยอะครบๆก็จริง
แต่...มันไม่ปลอดภัยเลยในระหว่างที่ เราขับรถเดินทางแล้วรถเกิดเสียระหว่างทางขึ้นมา
ผมเคยเจอรถเสียกลางทางมาหลายครั้ง ซึ่งแต่ละครั้งเสียความรู้สึกมากครับ บางทีเสียที่เปลี่ยวๆยิ่งอันตรายมากๆ
-
ถ้าเป็นคนชอบขับรถและยังเน้น riding quality อยู่บ้าง อย่ามา fortuner เลยครับ
ว่ากันตรงๆ รถราคาขนาดนี้บางทีก็รู้สึกว่า ทำไมขับได้ห่วยจัง และความรู้สึกนั้นเริ่มมาบ่อยขึ้นๆๆ
ถ้าไม่ได้ mind อะไรกับเครื่องดีเซลผมว่า crv ตัวดีเซลก็น่าสนใจครับ จะขับ 2 หรือ 4 เดี๋ยวว่ากันอีกที
ผมเองต่อจาก fortuner ก็ว่าจะไปตัวนี้เหมือนกัน แรกๆเล็ง everest ไว้แต่คิดว่ายังไม่ไปดีกว่าครับ
-
มีแพลนว่าจะปล่อย XV แล้วหารถใหม่ให้ภรรยา รับส่งลูก ตอนแรกว่าจะลงตัวจบที่ CVR 5ที่นั่ง ขับสอง
แต่พอไปดู Everest แล้วภรรยาผมชอบมาก เลยเชียร์ให้เอาตัวขับสี่ 1.8 ล้านไปเลย แต่ยังกลัวๆเรื่องตัวรถ และศูนย์บริการอยู่ครับ
ถ้าตัดเรื่องศูนย์ออกไป ตัวรถ ขับสี่ เทอร์โบคู่ตัวนี้ มีปัญหาอะไรหนักๆมั้ยครับ ที่ต้องขึ้นรถยกเลยมีมั้ยครับ
งบประมาณขนาดนี้ ถ้าหารถใหม่ให้ภรรยาขับเอง และเป็นรอง SUV แบบเดิม กรณีเคยใช้ XV แล้วไม่มีปัญหา น่าจะ Upgrade ไปเป็น Fotester ตัวใหม่ครับ เกาะถนนบนความนุ่ม นั่งสบาย ปลอดภัย มีทัศนวิสัยรอบด้านดี และตัวรถไม่น่าจะจุกจิก ไว้ใจได้มากกว่า Ford
ปล. จากประสบการณ์ตรงกับรถที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน มีทั้งด้านลบกับ Ford Range (และคันใหม่คงไม่กลับไปใช้ยี่ห้อนี้อีก) ด้านบวก Trailblazer และ Forester
ไปลองแล้วครับ ตั้งแต่แรกๆที่เปิดตัวเลย ปรากฎว่าภรรยาผมไม่ชอบ ส่วนตัวผมก็ไม่ชอบ หลักๆคือเครื่อง 2.0 กับเกียร์ CVT ไม่ชอบตั้งแต่ XV แล้วล่ะครับ พอไปลอง 9Speed เครื่อง 2.4 ของ Crv คือดีกว่าเยอะ รวมๆคือ รุ้สึกว่า Crv น่าใช้กว่าครับ เพียงแต่มาเจอ Everest แล้วภรรยาชอบที่คันใหญ่ ดูแข็งแรงปลอดภัย
Crv 2.4 เป็น cvt ครับ ต้องดีเซลถึงเป็น zf 9 สปีด
จริงด้วยครับ ขอบคุณมากๆครับ ผมโทรถามเซลล์บอกข้อมูลผิดครับตัวที่ภรรยาผมลองเป็นเครื่องดีเซลครับ
-
ตรงกันข้ามกับผมเลย ผมอยากหา XV ไว้ให้ภรรยาส่งลูกไปโรงเรียนแทนอีโค่คาร์ คันปัจจุบันด้วยซ้ำ ส่วน PPV ผมว่าเอาไว้ส่งลูกอาจไม่คล่องตัว แต่ภรรยาชอบ PPV....นั่นคือคำตอบ อิอิอิ
-
ผมเรียบเรียงปัญหาให้นะครับเนื่องจากใช้อยู่แต่ไม่ได้เกิดกับผมเพราะติดตามข่าวสารในคลับตลอดและก็ป้องกันล่วงหน้า มันไม่ได้ปัญหามากอย่างที่คนเอาไปแชร์กันหรอกครับ
-ตอนเปิดตัวมีปัญหาสตัทเชื่อมtorque convertorขาด ในบางล็อต แรกๆเปลี่ยนคันใหม่ให้ หลังๆเปลี่ยนเกียร์ คาดว่าตอนนี้น่าจะหมดไปแล้ว ไม่เห็นสมาชิกโพสเรื่องนี้มาพักใหญ่แล้ว
-มีอาการพบว่าแบตหมดตั้งแต่ป้ายแดง สรุปคือไอน้ำมันลงไดชาร์จ มีจดหมายเรียกไปแก้ไขโดยการต่อท่อยางให้พ่นไดชาร์จ ล็อตใหม่ๆติดมาแล้ว หรือจะติดเองก็ได้
-น้ำมันเครื่องค่อยๆหายในบางคัน ยังไม่ได้คำตอบที่ชัดเจน
ที่เหลือก็เล็กๆน้อยๆ บางคนโพสถามก็โดนเอาไปแชร์ เช่น
-ขี้ผงอุดช่องระบายน้ำจากร่องซันรูฟ
-ซีลล้อหลังซึมๆ ผมก็เป็นแต่เช็ดแล้วหาย
-ไฟหน้าไม่สว่างเพราะลดจาก35wมาเป็น25w
-มอเตอร์ปรับทิศทางแอร์ชอบฝืด ทำให้กลิ่นเข้า เครมได้หรือจะแกะมาหยอดน้ำมันก็ได้
พอดีผมชอบเล่นเฟสบุคแล้วก็อ่านเรื่องราวตลอด นอกจากสามปัญหาแรกซึ่งทยอยแก้แล้ว ก็ไม่เห็นจะมีปัญหามากไปกว่าค่ายอื่นๆในคลับต่างๆ(ผมอยู่หลายคลับรถมากๆ)
อย่าไปดูเพจบ่นรถมาก ไม่ได้ลงปัญหาจากทุกค่ายอย่างที่เพจบอกหรอก แต่ตั้งใจจะเล่นFordมากกว่าค่ายอื่นเท่านั้นแหล่ะ
-
ถ้ากังวล ไปรถตลาดดีกว่าครับ สบายใจกว่า
-
ถ้าเคยใช้ Subaru มา ผมว่าใช้ Ford ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไร ถ้าชอบก็จัดได้เลย
ถ้าเอาสบายใจ CRV 1.6 Diesel ก็ OK รอ MC เลย
-
โดยส่วนตัว เรื่องน้ำมันเครื่องหายก็ถือเป็นปัญหาที่ไม่ควรจะมี แต่เรายังพอเช็คเองได้ แต่ผมรับไม่ได้กับปัญหาของค่ายที่มีเรื่องดับกลางอากาศนะครับ วันดีคืนดีไม่รู้จะดับตอนไหน ที่ไหน เวลาไหน เคยเห็นเรนเจอร์คันนึงเจ้าของรถลงในเพจ บอกดับตอนกำลังเลี้ยวยูเทิร์น เวรกรรม