Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ttcz25 ที่ กรกฎาคม 16, 2019, 18:59:48
-
CKD (Complete Knocked Down)
คือประกอบในประเทศ ตัวถัง และชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ผลิตจากSupplierในประเทศ
SKD (Semi Knocked Down)
คือการประกอบในประเทศไทย แต่ชิ้นส่วน อุปกรณ์ และตัวถังเป็นการนำเข้าจากต่างประเทศ
MB พวกรุ่น CLA, C, E, GLA, GLC เป็นCKDหรือSKD?
BMW พวกรุ่น 1, 3, 5, X1, X3 เป็นCKDหรือSKD?
Volvo นี่เป็นSKDทุกรุ่น ถูกต้องมั้ยครับ?
-
น่าจะเป็น SKD นะครับ
-
เข้าใจผิดแล้วค้าบบบ
ไม่ว่าจะ Complete Knocked Down หรือ Semi Knocked Down ชิ้นส่วนทั้งหมดมาจากต่างประเทศด้วยกันทั้งนั้น
ความแตกต่างมันอยู่ที่ CKD ชื้นส่วนทุกชิ้นแยกกันมา แต่ SKD มีการประกอบบางส่วนเข้าด้วยกันไปแล้ว ถ้าอยากรู้ว่าเป็น CKD หรือ SKD ต้องไปดูที่โรงงานครับ
ปัจจุบันผมว่าเริ่มหายาก ที่เป็น Kit มาแบบ Complete เลยแล้วประกอบอย่างเดียว เพราะกฎหมายกำหนด Local Content เพื่อผลประโยชน์ทางภาษีเอาไว้ อย่างกระทู้ก่อนหน้ามีการพูดถึงเรื่อง Mazda เอาโครงจากต่างประเทศเข้ามา เพราะในไทยยังทำเองไม่ได้ แต่มันก็ไม่ใช่ Knocked Down Kit อยู่ดี เพราะว่าชิ้นส่วนส่วนมาก ก็ทำในไทย มีแค่บางส่วนที่นำเข้ามา จึงเป็น Full Scale Production ไปแล้วครับ
-
Volvo นำเข้ามาจาก Sweden ในช่วงแรก แล้วช่วงหลัง Assembly จาก Malaysia ไม่ใช่รึ? ไม่น่าจะได้ประกอบไทยนะ
-
ขนาดพ่นสียังทำในโรงงานไทย น่าจะเป็น CKD เกือบหมดแล้วมั้ง ยกเว้นพวกโมเดลแรกๆ อาจมี SKD ในช่วงแรกก่อน
Volvo น่าจะเป็น CBU จากสวีเดนและมาเลเซีย
-
มันขึ้นกับชิ้นส่วนที่หาได้ภายในประเทศด้วยครับ อย่าง BMW ถือว่าเป็น SKD เพราะใช้ชิ้นส่วนในประเทศไม่ถึง 40%
-
หลักๆ
MB = CKD
BMW = SKD
ความหมายตาม สมช ท่านที่ 2 โพสไว้เลยครับ
-
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้
ผมสงสัยครับ ว่า benz, bm ที่ประกอบในนี่มันมีไลน์ผลิตเหมือน toyota, honda เลยไหมครับ
-
CKD = Local content (ชิ้นส่วนที่มาจากผู้ผลิตภายในประเทศ) 40% หรือมากกว่า
Mercedes-Benz หลายรุ่นเป็น CKD ส่วน BMW น่าจะเป็น SKD เพราะตอนไปโรงงาน ผมไม่เห็นห้องพ่นสี มีแต่ห้องพ่นในเชิงซ่อมแซมงานวัสดุ ไม่ได้เป็นห้องใหญ่เต็มระบบแบบของ Subaru (Forester) ครับ