Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: taweec ที่ กรกฎาคม 26, 2019, 20:13:00
-
:)
-
:)
-
ตัวล่างตามคาด
ตัวกลางและตัวท๊อปโผล่มาอีกอย่างละแสน
แต่ตัวท๊อปเหมือนจะได้เบาะมิกกี้เม้าส์แบบอัลพารด์เลย >< (จากรูปนะ)
-
:)
-
Back หรือ Black ครับนี่
ดูจากการพิมพ์ ไม่ค่อยน่าเชื่อถือเท่าไหร่นะ
-
เริ่มต้นก็แพงกว่า Ventury ตัวท็อปแล้ว
ต้องรอดูออพชั่นหนักๆ เลยครับ ถ้าตัวท็อปมี Safety Sense ด้วยนี่คือสองคู่หูกิมจิกลับบ้านเลยนะ
แต่เอาจริงๆ ไม่หวังขนาดนั้น ไม่คิดว่าจะเป็นไปได้เลยด้วย ขอให้มีฝาท้ายไฟฟ้า , ถุงลม 7 ใบ และ BSM / RCTA รวม 3 อย่างนี้ในตัว Premium ขึ้นไปก็ดีใจล่ะ ตัวท็อปก็ขอเบาะน้องๆ Alphard ก็พอ
-
เห็นเซลล์มา post ขายนะครับบอกรับรถเดือน10
-
รูปมาลงน่าจะเป็นตัวท๊อป
-
เอาจริงๆพิกัด 2.1-2.2 ล้าน Carnival ยังดูดีกว่า ขับดีกว่าหรือเปล่าครับ
-
ภายนอกผมว่ายังไง grand carnival กินขาดอ่ะ ดีไซน์ต้องยกให้ kia จริงๆ ทั้งไม่ค่อยซ้ำ ละก็ดูไม่เป็น commercial use ด้วย
แต่ข้างในนิน้องๆ alphard จริงๆ ถ้าราคาห่างกันนิดเดียว ยังไงผมก็คงจิ้มโตต้านะ รถแบบนี้ขอเน้นภายในดีกว่า
-
แพงไปกับภายนอกที่ดูเป็นรถสาธารณะมากกว่าจะเป็นรถครอบครัวนะในความคิดผม
-
ราคาพี่โหดมากเช่นกันน๊า ถ้ามี Ventury เป็นรุ่น 11 ที่นั่ง เอาทุกอย่างที่หรูหราหมาเห่าออกออก เหลือ ABS/EBD/BA/TRAC/VSC/ESS/HSA กับ ถุงลมนิรภัย 9 ใบ และของจำเป็น ไว้พอ มาคั่นหน่อยก็โอเคนะ แข่งกับ H-1 ตัวล่าง-กลาง หน่อย
เริ่มต้นก็แพงกว่า Ventury ตัวท็อปแล้ว
ต้องรอดูออพชั่นหนักๆ เลยครับ ถ้าตัวท็อปมี Safety Sense ด้วยนี่คือสองคู่หูกิมจิกลับบ้านเลยนะ
แต่เอาจริงๆ ไม่หวังขนาดนั้น ไม่คิดว่าจะเป็นไปได้เลยด้วย ขอให้มีฝาท้ายไฟฟ้า , ถุงลม 7 ใบ และ BSM / RCTA รวม 3 อย่างนี้ในตัว Premium ขึ้นไปก็ดีใจล่ะ ตัวท็อปก็ขอเบาะน้องๆ Alphard ก็พอ
เท่าที่เห็นภาพหลุดหน้าตรง เห็นกล้องบนกระจกหน้า และ กล่อง Radar ใต้โลโก้กระจังหน้าชั้นที่ 2 และ กล้องมองด้านหน้า ผมว่า TSS มานะครับ แน่ๆเลยคือ ความปลดภัยก่อนการชนด้านหน้า PreCrash Safety กับ ระบบล็อคความเร็วแปรผันตามคันหน้าตั้งแต่ 50KM/H ขึ้นไป Dynamic Radar Cruise Control และ กล้องรอบคัน 360องศา Panoramic View Monitor แน่นอนครับ ส่วน ระบบเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Monitor กับ เตือนระวังชนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอย Rear Cross Traffic Alert นี่ไม่แน่ใจว่ามีไหม ต้องเห็นรูปที่กระจกมองข้างชัดๆก่อน หรือไม่ก็ลุ้นในวันเปิดตัวน่ะครับ
-
H-1 ขายได้เหมือนเดิมถ้าราคานี้
-
ชักสงสัย รถมันประกอบที่ไหนครับ
-
แพงเกิน :( ไปยี่ห้ออื่นดีกว่า :(
-
ตัวล่างสุด แพงไปหน่อย
ตัว top ตามคาด
-
แพงเกิน :( ไปยี่ห้ออื่นดีกว่า :(
ขายให้คนต้องการซื้อalpard ผมว่าก็ไม่แพง จะเอาราคาเท่ารถตู้เลยเหรอครับ
-
ราคา TOP ขนาดนี้ เพิ่มเงินไปเอา Alphad ดีกว่า
KIA ยังสวยกว่ามาก แต่เบาะนั่งไม่ไหวจริงๆ ลองนั่งแล้วแทบลุกออกไม่ทัน
-
Back หรือ Black ครับนี่
ดูจากการพิมพ์ ไม่ค่อยน่าเชื่อถือเท่าไหร่นะ
เห็นด้วยครับ
ดีที่ไม่พิมพ์ว่าสี base ด้วย ไม่งั้นงงไปกันใหญ่
-
H1บอกสบายใจ
-
RIP
ภายใต้ปัจจัยเดียวกัน จะ 9 ที่นั่ง หรือ 11 ที่นั่ง
ยิ่งตัวที่ลงในรูป จดเป็นเก๋ง ราคาไปกันใหญ่
-
แพงเกิน :( ไปยี่ห้ออื่นดีกว่า :(
ขายให้คนต้องการซื้อalpard ผมว่าก็ไม่แพง จะเอาราคาเท่ารถตู้เลยเหรอครับ
มันคือรถตู้นะครับ Alphard ถ้าผมจำไม่ผิดเค้าตีว่าตัวเองเป็น MPV นะครับ
-
H1บอกสบายใจ
ถ้าราคานี้จริง ผมก็ไป H1 เช่นกันครับ
-
แพงเกิน :( ไปยี่ห้ออื่นดีกว่า :(
ขายให้คนต้องการซื้อalpard ผมว่าก็ไม่แพง จะเอาราคาเท่ารถตู้เลยเหรอครับ
อาจจะอยากให้ถูกลงมาอีกนิดมั้งครับ แต่ผมว่าตัวท๊อปมันราคาถูกตัวgenก่อนเกือบแสนแล้วนะครับ ถ้าได้ระบยความปลอดภัยมาครบๆนี่ผมออกคันนี้ให้คุณพ่อคุณแม่นั้งกำลังสบายเลย ตอนนี้รอดูตัวนี้ดีกว่าตอนแรกจะไปออกcamry hv preแตาตัวท๊อปได้เบาะแบบนี้นี่มาทางนี้ดีกว่า55
-
เชื่อว่ายอดขายถล่มทลาย ระดับtoyota ยังไงก็ขายได้ เผลอ ๆ ยอดขายรถfleet รถใช้รับ-ส่งคนในสนามบิน รถบริษัท อาจจะมาหลายร้อยคัน เพราะได้ความหรูหราคล้าย Alpard แต่เป็นระบบ N/A ไม่ใช่Hybrid การบำรุงรักษาก็ง่าย
-
รูปตารางราคาเป็นเอกสารภายในอยู่นะครับ ลบดีกว่าครับผมเตือนด้วยความหวังดีนะ
-
Back = Black
ไม่น่าจะใช่เอกสารจริงนะครับ
ส่วนรูปเวอร์ชั่นไทย ไม่ใช่แบบนี้ครับ รูปนี้มาจากโชว์รูมในต่างประเทศ
-
ผมว่าราคาก็สมเหตุสมผลนะ ก็มีให้เลือกหลายรุ่นครับ ที่ผมได้ข้อมูลจากเซลมาก็ใกล้เคียงกัน แต่บอกมีสามรุ่น ราคาก็ประมาณนี้ครับ ผมว่าขายดีแน่นอน คนที่คิดจะซื้อ H1 Grand carnival จริงๆ(หมายถึงคิดจะซื้อจริงๆนะครับ) มีลังเลแหงๆ
เพราะความเป็นโตโยต้านี่แหละ มันเป็นเครื่องหมายของศูนย์บริการที่ดีกว่า เยอะกว่า ซ้อมง่ายกว่า อะไหล่ถูกกว่า อู่นอกเยอะกว่า ขายต่อง่ายกว่า และอีกมากมายเหตุผล คนจ่ายเงินจริงเขาก็เอามาคิดแล้วคิดอีกในการเลือกรถซักคันอยู่แล้ว นอกเหนือจากความชอบซึ่งมักจะเป็นเหตุผลหลักนะครับ ที่ผมพูดได้เพราะผมซื้อ grand carnival มาใช้แล้วสองปีกว่า ตอนนั้นเทียบกับ H1 ตัดสินใจไม่ยากเท่าไหร่ที่จะเลือก kia แต่ถ้าสมมติเป็นตอนนี้ที่ต้องเทียบกับโตโยต้าตัวนี้ ผมคงลังเลมากๆๆๆๆกว่าตอนนั้นเยอะ (ถึงจะยังชอบรูปทรงภายนอกมากกว่า)
-
มันเป็นเพราะ 6 ที่นั่งป่าวครับ เลยราคาโดดขนาดนี้
ฮาดี ตรงที่ black กลายเป็น back
ที pearl ดันเขียนถูกแฮะ
-
แพงไป
-
ไม่น่าเชื่อถือ
-
ผมได้มาราคานี้เหมือนกันครับ
-
ถ้าเป็นเรื่องจริงตัวTOP ราคาตามคาด ราคาใกล้เคียงกับGrand Starex
แต่ล่างราคาเริ่มต้น ออฟชั่นคือดัชนีชี้วัด
-
ตัวล่าง แพงกว่าที่คาดไว้ 2 แสน 8)
-
ราคาตัวล่างแพงไปหน่อยครับ ถ้าตัดออฟชั่นออกอีกสักหน่อยให้ราคาอยู่แถวๆ 1.6 จะขายดีแน่นอนครับ
ภาษี 11 ที่นั่งไม่ได้ช่วยอะไรเลยหรือ
ปล.รอดูราคา และเสป็คอย่างเป็นทางการอีกที ที่ตั่งราคาแพงๆ นี่กะเอาไว้เป็นส่วนลดหรือเปล่า น่าคิด ตั่งให้แพงสักหน่อยแล้วค่อยเสนอส่วนลดทีหลัง
-
ภายในดูน่าใช้ทีเดียวครับ รอดูออฟชั่น :D
-
ถ้าเป็นเรื่องจริงตัวTOP ราคาตามคาด ราคาใกล้เคียงกับGrand Starex
แต่ล่างราคาเริ่มต้น ออฟชั่นคือดัชนีชี้วัด
ตัวล่างนี่ได้ไฟหน้า LED แล้วนะ ภายนอกเหมือนตัวท็อปทุกอย่าง ได้ถุงลม9ใบ, กล้องถอย แต่เบาะแถว2เป็นเบาะแยกธรรมดาไม่ใช่เบาะ VIP, ประตูข้างเลื่อนมือ ให้มาขนาดนี้ผมว่าโอเคล่ะ
-
ถ้าเป็นเรื่องจริงตัวTOP ราคาตามคาด ราคาใกล้เคียงกับGrand Starex
แต่ล่างราคาเริ่มต้น ออฟชั่นคือดัชนีชี้วัด
ตัวล่างนี่ได้ไฟหน้า LED แล้วนะ ภายนอกเหมือนตัวท็อปทุกอย่าง ได้ถุงลม9ใบ, กล้องถอย แต่เบาะแถว2เป็นเบาะแยกธรรมดาไม่ใช่เบาะ VIP, ประตูข้างเลื่อนมือ ให้มาขนาดนี้ผมว่าโอเคล่ะ
ตัวล่างป้ายฟ้า+เก้าอี้เพิ่มอีกแถว ต้วท้อปป้ายขาว ใช่มั้ยครับ
-
ผมว่าถ้าตัว TOP ได้เบาะ VIP แบบในรูป 4 ตัว และจะเป็นป้ายดำ (รถนั่ง)
และได้ระบบความปลอดภัยครบๆ
ช่วงล่างนุ่ม (อาจจะไม่เท่า Alphard แต่ต้องดีกว่า H1/GC)
ผมว่าก็น่าจะขายดีนะครับ โดยเฉพาะเอามาเป็นรถผู้บริหารนั่ง
-
ผมว่าถ้าตัว TOP ได้เบาะ VIP แบบในรูป 4 ตัว และจะเป็นป้ายดำ (รถนั่ง)
และได้ระบบความปลอดภัยครบๆ
ช่วงล่างนุ่ม (อาจจะไม่เท่า Alphard แต่ต้องดีกว่า H1/GC)
ผมว่าก็น่าจะขายดีนะครับ โดยเฉพาะเอามาเป็นรถผู้บริหารนั่ง
อย่าคาดหว้งว่าช่วงล่างจะดีเท่า Alphard 30 หรือ Kia Grand Carnival เพราะสองรายนี้ ใช้ปีกนกอิสระสี่ล้อแบบรถเก๋ง ส่วน majesty ตามข่าว *** เป็นคานแข็ง+คอยสปริง แบบเดียวกับ H1 หรือ PPV ประมาณ Fortuner ยกตัวอย่าง จะได้เห็นภาพได้ชัดเจน
-
ถ้าเป็นเรื่องจริงตัวTOP ราคาตามคาด ราคาใกล้เคียงกับGrand Starex
แต่ล่างราคาเริ่มต้น ออฟชั่นคือดัชนีชี้วัด
ตัวล่างนี่ได้ไฟหน้า LED แล้วนะ ภายนอกเหมือนตัวท็อปทุกอย่าง ได้ถุงลม9ใบ, กล้องถอย แต่เบาะแถว2เป็นเบาะแยกธรรมดาไม่ใช่เบาะ VIP, ประตูข้างเลื่อนมือ ให้มาขนาดนี้ผมว่าโอเคล่ะ
อู้ว ตัวล่าง ก็ดีมากแล้ว ถุงลม 9 ใบ ไม่รู้จะเอาไรคุ้มแล้ววววว
-
น่าจะขายดีทีเดียว ความเป็น toyota ที่วางใจได้เรื่องซ่อมบำรุง เครื่องดีเซลที่มาตรฐาน ใช้งานได้ทั่วไทย สบายใจ
การขับขี่ ผมว่าก้อดีขึ้นกว่าตัวเดิมค่อนข้างแน่ รถออกมามาก เด่วร้านก็หาช่วงล่างอัพเกรดมานำเสนอ ถูกใจก้อโมกันไป อปก พื้นฐานมาครบขนาดนี้ได้ก้อถือว่าเยี่ยมแล้ว
หน้าตาอาจเป็นตัวที่ตัดสินว่าลูกค้าจะเลือกมั้ย เชื่อว่า h1 / kia คงต้องมีขยับบ้าง ไม่งั้นยาวๆสู้พี่โตไม่ได้แน่
-
ผมว่าถ้าตัว TOP ได้เบาะ VIP แบบในรูป 4 ตัว และจะเป็นป้ายดำ (รถนั่ง)
และได้ระบบความปลอดภัยครบๆ
ช่วงล่างนุ่ม (อาจจะไม่เท่า Alphard แต่ต้องดีกว่า H1/GC)
ผมว่าก็น่าจะขายดีนะครับ โดยเฉพาะเอามาเป็นรถผู้บริหารนั่ง
อย่าคาดหว้งว่าช่วงล่างจะดีเท่า Alphard 30 หรือ Kia Grand Carnival เพราะสองรายนี้ ใช้ปีกนกอิสระสี่ล้อแบบรถเก๋ง ส่วน majesty ตามข่าว *** เป็นคานแข็ง+คอยสปริง แบบเดียวกับ H1 หรือ PPV ประมาณ Fortuner ยกตัวอย่าง จะได้เห็นภาพได้ชัดเจน
ถ้าอย่างนั้นก็จบข่าวครับ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
ต้องดูว่าช่วงล่างดีขึ้นแค่ไหน เคยนั่ง ventury ตัวเก่า ความรู้สึกมันค่อนไปทางรถตู้แต่ได้ความนุ่มหนึบมาหน่อย alphad ความรู้สึกเหมือนนั่ง camry ยกสูง ส่วน grand carnival เคยไปเที่ยวแล้วเห็นคนขับ เลยไปสอบถาม คนที่ใช้ชมว่าช่วงล่างดีมาก แต่พอผมเข้าไปดูในห้องโดยสาร ผมรู้สึกมันอึดอัดนะ ไม่โปร่ง โล่ง สบายเหมือน alphad
-
MG ยิ้มเลย
ปล.คนที่ไม่รู้ข้อมูลเห็นแค่หน้าคงนึกว่าอัลพาดผลิตไทยราคาถูก ::)
-
เกือบจะดีในทุกๆ ด้าน มาติดตรง ราคา กับ ไฟท้าย
รอดูตัวจริงก่อนครับอาจจะสวยกว่าในรูปก็ได้
-
โดยรวมโอเคเลยครับ ตัดสินใจไป Kia Grand Carnival
ได้แบบไม่ต้องคิดมาก
-
H1 บอกว่า รีบเปิดตัวเลย รออยู่ ได้ยินว่าจะมา ก้อตกใจอยู่ แต่แอบเห็นราคาแล้ว .......เสร็จตรู