Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ กรกฎาคม 29, 2019, 14:18:34
-
นั่งอ่าน First impression ของเวป HLM
กับข่าวรถกระบะ MG ที่กำลังจะเปิดตัว
เห็นช่วงนี้รถ MG วิ่งกันเยอะเหมือนกัน
ZS หรือ MG3 นี่ผมเห็นบ่อยกว่า Nissan Note หรือ Swift ใหม่ซะอีก
กับรีวิวของ HLM ก็มองว่าสมรรถนะพี่แกก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไร
เครื่อง 2.8 ม้า 150 ตัว ดูเหมือนน้อย แต่ความจุขนาดนี้คงขับสบายน่าดู
ขนาดตัวใหญ่ๆ หน้าตาก็หล่อกว่าไทรทั่นใหม่โฉมเปิดตัว หรือรีโว้โฉมหน้ายาวรุ่นเปิดตัว
เลยเกิดความคิดขึ้นมาว่า ถ้าเกิดพี่แกเปิดตัวแล้ว "ปัง" ขึ้นมา จะเกิดอะไรขึ้น
ลองคิดเล่นๆว่าจู่ๆก็มีอาตี๋จากจีน โดดลงมาแย่งตลาด Isuzu หรือ Toyota
ถ้ามันได้ซัก 1-2 พันคันต่อเดือน ก็เท่ากับแย่งยอดเจ้าตลาดไปเยอะเหมือนกันนะ
โดยส่วนตัวแล้ว ผมมองว่ารถกระบะมันไม่น่ามีปัญหาอะไรมากมาย เกียรลูกใหญ่ๆทนๆ
เครื่องดีเซลบูสต่ำๆ เค้นแรงม้าไม่เยอะ พัดลมฟรีปั้ม กับช่วงล่างถึกๆ
มันไม่น่าจะพังหรือมีปัญหาง่ายๆใช่มั้ย
สำหรับทุกท่านแล้ว ถ้าราคา OK รถไม่มีปัญหา
ทุกท่านกล้าซื้อมาขับ ซื้อมาใช้มั้ยครับ
หรือยังคงเป็น Isuzu Toyota เหมือนเดิม
-
ถ้าใช้ทำมาหากินคงซื้อแค่อีซูสุกับพี่ต้า ถ้าทุกหนักๆซื้อนิสสัน
ถ้าขับเล่นหล่อๆ ซื้อเซฟหรือฟอร์ด 8)
-
ผมว่าหน้าตาการออกแบบและอ๊อฟชั่นก็มีส่วนในการตัดสินใจเยอะนะครับ เพราะยังไงแบรนด์MGก็พอที่จะรู้จักในตลาดมาระยะหนึ่งแล้วกับการที่มีศูนย์พอสมควร อีกอย่างรถกระบะช่างในท้องตลาดน่าจะเอาอยู่คิดว่าหลักๆคงเป็นการออกแบและราคาอะไหล่ไม่แพงน่าจะมีคนผซื้อครับ
-
ส่วนตัวผมไม่กล้าใช้ครับ กระบะเน้นลุย ใช้งานหนัก มันไม่เหมือนรถเก๋งที่วิ่งบนถนนดำขนคนไม่กี่คน
คงต้องรอให้ผ่านการใช้งานสัก 5 ปีขึ้นไปถึงจะกล้ามองครับ
-
ถ้าราคามันเร้าใจจริงๆก็ไม่แน่ เจ้านี้ทำราคาและออฟชั่นโดนใจได้ลูกค้าไปเยอะแล้ว
-
ถ้าหน้าตาไม่หล่อระดับฟอร์ดล่ะก็เกิดยาก และก็แค่ราคาอย่างเดียวไม่พอด้วยเพราะมีทาทาเป็นตัวอย่างแล้ว :-X
-
ของแบบนี้ ต้องดูกันยาวๆครับ .. ลืม Tata ไปแล้วหรือครับ ออกมาแรกๆ ใครก็ชมว่า ช่วงล่างดีกว่ารถตลาด แป้บเดียว หายเรียบ ด้วยเรื่องเกียร์พัง
อย่าลืมนะครับ รถกระบะ คือ รถใช้งาน เน้นทน เน้นถึก ลูกค้าไม่มีใครเอาเข้าศูนย์หรอก ซ่อมกันข้างนอก อะไหล่ต้องหาง่าย ร้านอะไหล่ต้องมี ราคาต้องไม่แพง ของเทียม ของเทียบก็ต้องมี ครับ
นี่แหละ บทพิสูจน์ครับ
ยิ่งพวกตอนเดียวตามตลาดไทนี่ ใช้งานอย่างโหด เลยล่ะ
-
ให้เขาใช้ในองค์กร + ขายพนักงานในเครือซีพี ก็ขายได้เยอะแล้วครับ 8)
รอชมตัวจริง + ราคาก่อน ว่าคุ้มค่ามั้ย ผมค่อนข้างเปิดใจ (แม้นไม่ชอบซีพี)
-
คงมีคนซื้อเยอะอยู่แหละครับ พวก 4 ประตูหรือ แค๊ป แต่คงไม่ใช่รุ่นที่เน้นทำมาหากินอย่างตอนเดียว
พวกรุ่นที่เน้นทำมาหากินก็ยังคงเป็นเจ้าตลาดเช่นเดิม
-
ราคาและเวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์
-
ราคาอะไหล่ต่างๆและระยะเวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์
-
ผมไม่ซื้อแน่นอน แต่ผมเชื่อว่ามีคนซื้อเยอะ
ที่ผมค่อนข้างกลัวคือ ก่อนซื้อมันไม่น่ามีอะไรให้เสีย
พอมาใช้เอง คนอื่นจะเป็นด้วยหรือไม่เป็น แต่คนที่เจ็บปวดคือเรานี่แหละ
ผมภาวนาให้ให้กระบะ mg ขายดีปังๆเลย ยิ่งทำให้เข้าตลาดสะเทือนยิ่งดี
-
รอให้ออกมาซัก 3-5 ปรก่อนครับ ถ้าดีค่อยว่ากัน
-
เชื่อว่ามีคนเล่นเยอะครับ เพราะสงครามราคา
แต่น่าจะเป็นพวก ตอนครึ่งหรือ 4 ประตูมากกว่า
ตอนเดียวคงต้องรอออกมาสักหลายเดือน มีของปรับแต่งแล้ว
พ่อค้าถึงจะกล้าลองมาเล่น
-
-ซ่อมง่าย
-ไม่จุกจิก
-อะไหล่พร้อมเสมอ ไม่รอนาน
-บรทุกหนักได้ ทน/ทึก
ผมเชื่อว่าถ้าผ่านสิ่งเหล่านี้ได้แจ้งเกิดแน่นอน
-
เช่นกันกับคห.แรกสุดครับ
ถ้าใช้ทำมาหากิน คงขอเป็นค่ายหลักครับ
แต่ถ้าจะซื้อใช้ส่วนตัว ถ้ามีโอกาส ผมกล้าครับ
-
ผมว่าตัวนี้ยังไว้ใจเรื่องคุณภาพและศูนย์บริการได้มากกว่า Ford นะครับ แต่ Ford เขาขายได้เพราะจุดเด่นด้านหน้าตาของตัวรถ ที่ถุกใจคนไทยมากกว่าเจ้าตลาด MG ยังขาดจุดขายตรงนี้ไป คงจะขายได้เฉพาะกลุ่ม
-
แค่บังคับให้รถส่งของเข้าเซเว่นค้องใช่mg แค่นี้ก็วิ่งเกลื่อนเมืองแล้วครับ 555
-
จากใจคนใช้ฟอร์ดที่ค่าดูแลเกื่อบใกล้เก๋ง D segment เอาแค่ค่าเปลี่ยนถ่ายของเหลวอย่าน้ำมันเกียร์แบบเปิดอ่างก็ต้องมี7-8พันบาท และก็ต้องถ่ายบ่อยกว่าเจ้าตลาดให้รอ195000 ไม่กล้าจริงๆ
ถ้าMg ทำให้ค่าดูแลถูกใกล้ๆกับเจ้าตลาดได้ก็ไม่แน่ ระบบไฟอย่าซับซ้อนเยอะช่างข้างนอกได้ซ่อมง่ายแล้วก็จะเป็นกระแสปากต่อปากไปเองผมว่านะ
-
รอคนเปิดอย่างเดียวครับ ไม่รีบ นิ่งไว้ปลอดภัยดี อิอิ
-
ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ 2.8ครับ ใช้เครื่อง 2.0เทอร์โบครับ ไม่รู้ว่าคู่หรือเดี่ยว
-
ดูจากการทำตลาด ทำราคาขาย ออปชั่น หน้าตารถ จากตัว ZS
ผมว่า MG เขาจับทางคนไทยถูกแล้วครับ นับจากนี้ไปทั้ง กระบะ ทั้ง HS
ผมว่าไม่น่าพลาด ผมเชื่อว่า ตัวรถจะยังมีปัญหาอยู่ แต่การทำตลาดของ cp
จะทำให้มันค่อย ๆ เกิด และยอดค่อย ๆ ขึ้นมาแบบเรื่อย ๆ ครับ
ผมคิดว่า พวกกระบะ Chev, Mazda, Nissan, Mitsu นี่จะต้องปรับตัว
ก่อนเลยครับ
-
ใครจะรู้อีกหน่อย cp อาจจะจับ รร ช่างก็ได้
-
ถ้าราคาไม่ถูกกว่าเจ้าตลาดมากๆ
คงไม่กล้าเสี่ยงเป็นหนูทดลองครับ
-
สำหรับผม หน้าตารูปทรงต้องมาก่อนครับ อย่างอื่นเอาไว้ทีหลัง 555
-
ไม่กล้าครับ
กระบะต้องถึงทน :D
-
กรณีของรถเก๋ง เรื่องอะไหล่และบริการหลังการขาย ยังไม่ค่อยโอเคเท่าไหร่นะครับ
ถ้าเป็นกระบะตัวท็อปถูกกว่าเจ้าตลาดซัก 2-2.5 แสน ค่อยน่าสนใจ..
ส่วนตัวผมขอมองดูหลังเปิดตัวซัก 3 ปีก่อน
เชื่อว่าถ้ามีปัญหาเดี๋ยวเราก็จะทราบเองว่าเขาทำได้ดีแค่ไหน
ตัวไมเนอร์เปิดตัวมาค่อยน่าสนใจกว่า
รอดูเฉยๆครับตอนนี้
-
ซื้อมาใช้งาน ผมว่าเกิดยากมาก. หากราคาไม่ต่างกันมาก และจะยั่งยืนหรือไม่ยิ่งยากกว่า
คนทั่วไปน่าจะไปมอง Toyota Isuzu แล้วจบเลย
ส่วนกลุ่มทางเลือก. ไปชนกับFord , Mitsu, nissan
แค่นี่ก้อยากละครับ
-
คงมีคนซื้อแหละครับ ถ้าเอามาใช้งานเป็นรถคันเดียวผมขอใช้เวลาดูก่อนว่าจะมีปุ่มนุ่นนี่หลุดเหมือนเก๋งมั้ย เพราะมันสะท้อนคุณภาพในการผลิตได้ แต่ถ้าเอามาขับเล่นๆก็จะดูเรื่องราคาด้วยครับ เพราะมันก็ไม่ได้หล่ออะไรนะ กลางๆครับ
-
ขอรอดูอยู่ห่างๆอย่างห่วงๆครับ ถ้าเปิดตัวถ้าถูกกว่าเจ้าตลาดมากๆก็คงมีคนสนใจนะครับ
แต่เรื่องงานประกอบกับเรื่องของอะไหล่นี้สิที่ยังไม่ค่อยมั่นใจ
-
คงมีคนใช้แหละ แต่คงไม่ได้ไปกระทบกับยอดของเจ้าตลาดมาก
การบริการหลังการขายของ MG ยังห่างไกลอีกเยอะ แค่ MG เก๋งตอนนี้ก็ยังมีปัญหาแก้ไม่ขาด
ฝีมือช่างก็ยังไม่เก่ง หาช่างข้างนอกก็แทบไม่มี ไม่เหมือน IS กับ TO เกือบทุกอู่สามารถแก้ไขซ่อมได้ อะไหล่หาง่าย
-
เปิดราคามาดีๆ (ต้องดีมากๆเลย )
หน้าตาพอไปวัดได้
มีศุนย์ใกล้บ้าน
รอดูดีเฟคสักนิด ผมกล้าซื้อน่ะ
-
เรื่องนี้ต้องใช้เวลาค่่่่่อนข้างนานในการพิสูจน์ตัวเองครับ ทุกคนอยากใช้รถดีในราคาสมเหตุครับ
-
สำหรับผมมีแต่เก๋ง กระบะคันแรกไม่บรรทุก ไว้ขนของในบ้านบ้าง ก็น่าลองถ้าราคาดีอ็อปชั่นถูกใจ
-
แรกๆผมว่าเงียบเหงาครับ กระแสก็แล้วแต่งบเค้าจะปั่น อัดโฆษณา
เอาเป็นว่าสู้เชฟกับอฟอร์ดให้ได้ก่อน ส่วนเจ้าตลาดค่อยว่ากัน
แต่เดี๋ยวนี้เก๋ง MG เยอะขึ้นนะ เห็นบ่อยขึ้น บางคนมองขนาดกับราคาอย่างเดียวก็มี
-
ซื้อแน่นอนครับ
รีโว่
-
ถ้าไม่ขึ้นรถสไลด์รัวๆ หรือต้องรออะไหล่นานจนต้องผ่อนกุญแจแทนแบบ MG รุ่นอื่นๆ
ราคาเปิดมาถูกกว่าชาวบ้านเขาเยอะๆหน่อย ผมว่าน่าเล่น
-
ซื้อแน่นอนครับ
รีโว่
55555555555555555555555
;D ;D ;D
-
รถกระบะคันหนึ่ง ของครอบครัวคนทำมาหากิน คือชีวิต และรายได้ปากท้องของครอบครัว เงินดาว เงินผ่อน กว่าจะได้มาต้องเอา ที่นาที่สวน ที่ดิน บ้าน จำนอง หามาด้วยหยาเหงื่อแรงกาย ค้าขาย รับจ้างลำบาก การที่จะซื้อรถใช้ทำกิน มันต้องซื้อด้วยความเชื่อมันและทนทาน บริการ อุปกรณ์ ต่างๆที่ต้องรองรับ ไม่ได้เอาเงินที่ได้มาอย่างยากเข้นมาลองรถของเล่น เป็นหนูทดลอง หน้าใหม่ๆฮะ เอาเงินไปจมไปทิ้ง เกิดวิ่งของวิ่งงาน รถตายกลางทางรายได้ หาย ทำไง รถซื้อมาไม่ทันได้ป้าย ไปนอนในศูนย์ เป็นเดือนๆ ออกมา 2 วันไปอีก เห่อ!!!! ดูอย่าง Ranger มันขายได้กับคนที่มีฐานะ กลางๆ ค่อนไปบนๆ หรือคนที่มีรถอยู่แล้วเป้นคันที่ 2 หรือ 3 กัน สังเกตุมีแต่ตัว 4 ประตุยกสูงกันทั้งนั้น ปัญหาแทบรายวัน ตัวเตี้ยแทบไม่เห็น นู้น คนหากิน คนใช้งาน Toyota Isuzu คำตอบเดียวเท่านั้น หรือไปหา Nissan Mitsu ยังดีกว่า ผมหาเหตุผมที่ทำไมจะต้องเอาเงินไปจมกับรถจีน ....... คหสต!!!!
-
ไม่กล้าหรอกครับ รถครอบครัว รถทำมาหากิน เน้นที่ชัวร์ๆไว้ก่อนอยู่แล้ว คงเป็นรีโว่รึดีแมกซ์ ถ้ามีตังเอาไว้ขับเท่ห์ๆคงเป็นโคโลราโด้รึเรนเจอร์ซะมากกว่า
-
ผมไม่เอา แต่ราคาแบบถูกๆ มันขายได้อยู่แล้ว
ดูtata มันยังเคยขายได้เลยครับ
-
ต้องยอมรับว่า MG Extender การออกแบบภายนอกและภายใน ยังล้าหลังกว่าคู่แข่งในตลาดมากเลย แล้วผมไม่รู้ว่า จุดเด่นของตัวรถคืออะไร
คงต้องเปิดราคามาต่ำๆ (กว่าคู่แข่งมากๆ) อัดโปรหนักๆ ก็พอจะมีลูกค้าที่สนใจ ซื้อมาใช้เป็นรถคันที่ 3-4 ของบ้านเอาฮาบ้าง
แต่ถ้าจะเล่นกลุ่มคนซื้อมาใช้เพื่อการพาณิชย์จริงจัง ดับสนิทแบบไม่ต้องสตาร์ทครับ ตลาดนี้ไม่เหมือนรถเก๋งนะครับ ขนาดแบรนด์รอง อัดทั้งโปร ออพชั่น กดราคาสู้แทบตาย ยังไม่ระคายเคืองพี่โตกับพี่อีสุที่ทั้งกั๊กออพชั่นและแพงเลย
แนะนำให้เครือ CP เปลี่ยนรถเพื่อการพาณิชย์มาใช้ MG ให้หมดเพื่อเป็นการ assure ให้ลูกค้ามั่นใจก่อนครับ ถ้ายังมียี่ห้ออื่นนี่คงมีเสียงค่อนขอดว่า "ขนาดเจ้าของเอง ยังไม่ใช่ แล้วเราจะกล้าใช้เหรอ"
ตอบคำถาม ถ้าซื้อมาใช้งานจริงจัง ผมเลือกอีสุครับ ผมผูกพันกับรถยี่ห้อนี่ ถ้าซื้อรถกระบะมาขับฉุยฉาย ผมก็เลือกอีสุ โต หรือฟอร์ดเท่านั้นครับ
-
ได้ข่าวว่ารุ่นท้อป 1ล้านบาทครับ
-
ระยะเวลาจะพิสูจน์เองครับ ดีจริงคนก็หันมาใช้เยอะขึ้น แต่ถ้าไม่ก็จะค่อยๆลดลง ตามกลไกตลาดนั่นล่ะครับ
-
ไม่ครับ
-
น่าจะดีกว่า TATA หรือ FOTON หน่อย
-
ขอดูก่อน
ผมว่า MG น่าใช้นะ แต่ปัญหาจุกจิกเหลือเกิน
-
เครื่องยนต์+เกียร์+Option+ราคา เทียบกับรถ(กลุ่ม 4 ประตู)ที่มีในตลาด เป็นตัวตัดสินใจครับ (ช่วงล่างย้วย แก้ได้ครับ)
-
ไม่น่าซื้อเลย คนขายไม่จริงใจกับคนซื้อ เล่นไปเอารถจากจีนที่มีคุณภาพไม่น่าไว้ใจ ยังมีปัญหารถพุ่งชน รถอืด เครื่อง 1500 แต่กินน้ำมันยังกับรถเครื่อง3ลิตร V6 แต่ก็ต้องยอมรับว่าบางศูนย์บริการดีกว่าศูนย์บางเจ้าจากอเมริกาหรือจาฮิโรชิม่าเสียอีก เครมง่ายกว่าบริการดีกว่า