Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: rvsmart ที่ สิงหาคม 08, 2019, 13:53:18
-
ตอนนี้ค่ายรถแห่ลดราคา โดยเฉพาะรถยุโรป ทุกท่านมืความเห็นกันอย่างไรบ้างครับ
-
มันก็ควรจะลดตั้งนานแล้วนะ บ้านเราแพงเพราะอะไรครับ ?
-
ยอดขายตัน
ซื้อก่อนหล่อ ก่อน
ซื้อช้าๆได้ ถูกกกกกกๆๆๆๆ
-
รุ่นที่จะเอาไม่ลดอะชิ
-
ยุโรปขายไม่ออกเพราะมีปัยหาเยอะ แถมตั้งกำไรไว้สูงเว่อร์ ก็สมควรแล้วที่จะลดลงมา
-
ความจริงเริ่มปรากฎ
-
ผมว่าราคาแพงเกินเหตุ จะไม่ซื้อก็ไม่ได้ไม่มีใช้
-
สินค้าฟุ่มเฟือย ส่วนต่างกำไรสูงมาก
ภาวะโลกถดถอย
รถอาจเป็นขยะโลหะ ที่ต้องหาที่ทิ้งและกำจัดในอนาคต
ปัจจุบันรถเยอะ มีทุกชนชั้น ตราบใดที่มันยังบินไม่ได้ และวิ่งถนนเดียวกัน มันก็ไม่ต่าง
(ไม่มีที่จอด ก็ซื้อได้ แล้วก็ไปจอดแป๊ะๆไว้ ขวางกันไปมา เหมือนดั่งขยะ 4ล้อ)
-
ตลาดรถยนต์เริ่มเข้าสู่ภาวะถดถอย ตามตลาดอสังหาริมทรัพย์และสินค้าฟุ่มเฟื่อยประเภทอื่นไปครับ
-
จริงๆ ถ้าดูเฉพาะยอดขาย จำนวนคันถือว่าเติบโตนะครับ
แต่ด้วยความที่สมัยนี้ แตก line สินค้าออกมาเยอะมาก
อย่าง Benz เมื่อก่อนย้อนไปซัก 10 ปี มีขายแค่ C-class / E-class ที่ยอดเยอะ
เด่วนี้ มี A-class/ CLA/ GLA /GLC และอื่นๆ
BMW ก็เช่นกัน เลยทำให้ยอดขายเฉลี่ยๆ กันไป รุ่นที่ผลิตมาแล้วขายไม่ออก เลยต้องลดราคาหนักๆ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
อัตราแลกเปลี่ยนอย่างละครับ สามปีก่อน $1 = 35 บาท ตอนนี้ 30.5 บาท ถ้าตอนนั้น 3.5 ล้าน ตอนนี้ก็ 3.05 ล้าน
-
ดีต่อผู้ซื้อได้ซื้อราคาถูกลง แต่ถ้าผ่อนดอกเบี้ยก็สูงขึ้นนี่สิ
-
.
.
รุ่นที่ลด = กำลังจะตกรุ่น
ไม่ใช่ขายไม่ออกเพราะปัญหาเยอะ หรือแพงเกินเหตุอะไรเลย
คุณลองไปซื้อพวก Benz AMG หรือพวก Bmw ตัวนำเข้าดูสิ
ว่าเค้าจะลดราคาให้แบบรุ่นพวกนี้ไหม บางรุ่นรอรถกันหลายๆเดือนด้วยซ้ำ
-
.
.
รุ่นที่ลด = กำลังจะตกรุ่น
ไม่ใช่ขายไม่ออกเพราะปัญหาเยอะ หรือแพงเกินเหตุอะไรเลย
คุณลองไปซื้อพวก Benz AMG หรือพวก Bmw ตัวนำเข้าดูสิ
ว่าเค้าจะลดราคาให้แบบรุ่นพวกนี้ไหม บางรุ่นรอรถกันหลายๆเดือนด้วยซ้ำ
ใช่ครับเห็นด้วยครับ อย่างผมยังรอAMG ถูกๆ ไม่ยักกะมี
-
ราคาที่ลดอาจยั่วใจ แต่ดูอัตราดอกเบี้ยด้วยนะครับ ผ่อนหมดก็เหมือนไม่ได้ลด แต่ลดก็สมควรละนะ ค่าเงินไทยแข็งซะขนาดนี้
-
ยอดขายตกก็ต้องลดราคาสู้กับคู่แข่ง ไม่เห็นต้องคิดมาก เออถ้าลดดอกเบี้ยกู้ซื้อรถนี่สิค่อยตะลึงหน่อย
-
เงินยูโรอ่อนค่าลงเทียบกับเงินบาท ต่ำสุดในรอบสิบปี
แต่ก่อน 50บาท ตอนนี้34 บาทต่อยูโร
ค่ายยุโรป ลดราคาให้ก็เป็นสิ่งถูกต้องแล้วครับ
-
หลังจากประธานโตโยต้าไทย์แลนด์ออกมาบอกว่าตลาดครึ่งปีหลังไม่น่าจะเวิร์ค
หลายค่ายก็ถอนหายใจกันเฮือกใหญ่
ไม่ใช่ว่ากลัวตลาดไม่ดีนะครับ
แต่จะได้พูดกับฝ่ายบริหารของตัวเองได้เต็มปากซะทีว่ามันไม่ไหวแล้ว(โว๊ยยยย)
จริงๆเค้าก็รู้อยู่เต็มอกแหละครับว่าตลาดมันแย่กว่าที่เราเห็นกัน
แต่ทุกคนพยายามอัดตัวเลขกันเต็มที่
จนเกิดเป็นภาพลวงตากันขึ้นมา
ไปลองดูดีลเลอร์ใหญ่ๆหลายยี่ห้อ
รถเต็มสต็อคกันมากมาย
ดันยังไง เข็นยังไงก็ไม่ไป
บางยี่ห้อนี่ถึงขนาดต้องยอมขายขาดทุนเกือบทุกโชว์รูม
เพื่อลดสต็อค ลดค่าดอกเบี้ยที่ต้องจ่ายเงินกู้ธนาคาร
ตัวบริษัทแม่เองถึงได้เริ่มยอมคายเงินส่งเสริมการขายเพิ่มมาให้
หลังจากที่ดีลเลอร์เริ่มจะไม่ไหวกันแล้ว
ไปๆมาๆตอนนี้โปรโมชั่นจะดีกว่าสมัยรถคันแรกอีกนะครับ
ไม่ต้องไปรอทำเรื่องอีกต่างหาก
ขนาดโปรโมชั่นตอนปลายปี 2017 กับโปรตอนนี้ ยังต่างกันเกือบเท่าตัว
เราควรต้องพิจารณากันแล้วนะครับว่ามันหนักหนาขนาดไหน
ตลาดรถเล็กไม่ต้องพูดถึง
ลูกค้าจองมา10คัน ไฟแนนซ์ปล่อยกู้ไม่ถึงครึ่ง
บางยี่ห้อหนักหนาขนาด 3ใน10
บางยี่ห้อก็โชคดีไปที่มีลีสซิ่งเป็นของตัวเอง
แต่ก็เป็นเหมือนระเบิดเวลาในอนาคต
ตลาดรถกรบะอีกตลาดที่เริ่มออกอาการ
หลายเจ้ามีส่วนลดกันเป็นแสน
นี่มันเยอะกว่า10%เมื่อเทียบกับราคารถอีกนะครับ
ส่วนตลาดรถหรูที่ลดกันเยอะๆ
ส่วนหนึ่งน่าจะปลายโมเดล ต้อง runout ออกให้หมด
อีกส่วนหนึ่งตัวเลือกมันก็เยอะขึ้นด้วยนะครับ
จะมาตีเนียนกินกำไรเยอะๆเหมือนสมัยก่อนคงจะยาก
ยิ่งเจออัตรแลกเปลี่ยนเงินตอนนี้
ก็มี space ให้เล่นขนาดไหนแล้ว
ลองดู Iphone กันครับว่ารอบนี้จะตั้งราคาแบบไหน
เหมือนพี่แกจะตั้งราคาที่ 35 บาท/USD. มาตลอด
อีกส่วนตอนนี้น่าจะเป็นดอกเบี้ยขาลง
ต้นทุนการเงินก็น่าจะลงตามไปด้วย
ใครจะรีไฟแนนซ์บ้านอาจจะรอดูกันอีกซักพักก็ได้ครับ
ธปท.พึ่งประกาศลดดอกเบี้ยไปเมื่อวาน
เดี๋ยวธนาคารน่าจะเริ่มคิดโปรใหม่ออกมาแล้ว
-
Benz รุ่นที่เห็นลดราคาเยอะๆ นั่นคือมันกำลังจะปรับโฉม Facelift ทั้งนั้นนะครับ ยิ่ง GLC เนี่ยต้องโละเครื่องยนต์รหัสเก่าด้วย ดังนั้นต้องเทเยอะหน่อยเป็นธรรมดา ส่วน E350e ก็มีแนวว่าปรับโฉมแล้วต้องเป็นรหัสรุ่นเป็น 300e เช่นกัน
-
หลังจากประธานโตโยต้าไทย์แลนด์ออกมาบอกว่าตลาดครึ่งปีหลังไม่น่าจะเวิร์ค
หลายค่ายก็ถอนหายใจกันเฮือกใหญ่
ไม่ใช่ว่ากลัวตลาดไม่ดีนะครับ
แต่จะได้พูดกับฝ่ายบริหารของตัวเองได้เต็มปากซะทีว่ามันไม่ไหวแล้ว(โว๊ยยยย)
จริงๆเค้าก็รู้อยู่เต็มอกแหละครับว่าตลาดมันแย่กว่าที่เราเห็นกัน
แต่ทุกคนพยายามอัดตัวเลขกันเต็มที่
จนเกิดเป็นภาพลวงตากันขึ้นมา
ไปลองดูดีลเลอร์ใหญ่ๆหลายยี่ห้อ
รถเต็มสต็อคกันมากมาย
ดันยังไง เข็นยังไงก็ไม่ไป
บางยี่ห้อนี่ถึงขนาดต้องยอมขายขาดทุนเกือบทุกโชว์รูม
เพื่อลดสต็อค ลดค่าดอกเบี้ยที่ต้องจ่ายเงินกู้ธนาคาร
ตัวบริษัทแม่เองถึงได้เริ่มยอมคายเงินส่งเสริมการขายเพิ่มมาให้
หลังจากที่ดีลเลอร์เริ่มจะไม่ไหวกันแล้ว
ไปๆมาๆตอนนี้โปรโมชั่นจะดีกว่าสมัยรถคันแรกอีกนะครับ
ไม่ต้องไปรอทำเรื่องอีกต่างหาก
ขนาดโปรโมชั่นตอนปลายปี 2017 กับโปรตอนนี้ ยังต่างกันเกือบเท่าตัว
เราควรต้องพิจารณากันแล้วนะครับว่ามันหนักหนาขนาดไหน
ตลาดรถเล็กไม่ต้องพูดถึง
ลูกค้าจองมา10คัน ไฟแนนซ์ปล่อยกู้ไม่ถึงครึ่ง
บางยี่ห้อหนักหนาขนาด 3ใน10
บางยี่ห้อก็โชคดีไปที่มีลีสซิ่งเป็นของตัวเอง
แต่ก็เป็นเหมือนระเบิดเวลาในอนาคต
ตลาดรถกรบะอีกตลาดที่เริ่มออกอาการ
หลายเจ้ามีส่วนลดกันเป็นแสน
นี่มันเยอะกว่า10%เมื่อเทียบกับราคารถอีกนะครับ
ส่วนตลาดรถหรูที่ลดกันเยอะๆ
ส่วนหนึ่งน่าจะปลายโมเดล ต้อง runout ออกให้หมด
อีกส่วนหนึ่งตัวเลือกมันก็เยอะขึ้นด้วยนะครับ
จะมาตีเนียนกินกำไรเยอะๆเหมือนสมัยก่อนคงจะยาก
ยิ่งเจออัตรแลกเปลี่ยนเงินตอนนี้
ก็มี space ให้เล่นขนาดไหนแล้ว
ลองดู Iphone กันครับว่ารอบนี้จะตั้งราคาแบบไหน
เหมือนพี่แกจะตั้งราคาที่ 35 บาท/USD. มาตลอด
อีกส่วนตอนนี้น่าจะเป็นดอกเบี้ยขาลง
ต้นทุนการเงินก็น่าจะลงตามไปด้วย
ใครจะรีไฟแนนซ์บ้านอาจจะรอดูกันอีกซักพักก็ได้ครับ
ธปท.พึ่งประกาศลดดอกเบี้ยไปเมื่อวาน
เดี๋ยวธนาคารน่าจะเริ่มคิดโปรใหม่ออกมาแล้ว
ความเห็นดีเยี่ยมครับ คลาดไทยกำลังแย่
-
มีคนเตือนว่าจะเกิดวิกฤติเศรษฐกิจ (ตอนต้มยำกุ้งปี 40 แค่วิกฤติการเงิน) เพราะจะมีภัยแล้งด้วย ทั้งบนดินใต้ดินไม่มีน้ำ (ถึงจะมีคนพยายามแก้มาหลายปีแต่ก็ช่วยได้บางจุด) คนไม่มีรายได้ เงินจ่ายภาษีก็ไม่มี ค่าเงินจะตกหนักกว่าครั้งก่อน (ถ้ารัฐใช้เงินไปกับประชานิยมหรือลงทุนในเรื่องไม่จำเป็นอาจจะถังแตกแบบเวเน)
-
เป็นผลดีกับผู้บริโภคครับ
ใครพร้อมก็จัดเลย
-
กำลังซื้อไม่มีครับ ตอนนี้กระทบเป็นวงกว้างแล้ว ผมเองก็กำลังจะปิดกิจการที่เปิดมา 5 ปีไปอีก 1 กิจการ ขาดทุนหลักสิบล้าน ขนาด seven-eleven แถวบ้านยังต้องปิดตัวเลยครับ
ผมเห็น fb ลงทุนแมน บอกว่า ยอดขายรถเติบโตสวนเศรษฐกิจ ผมว่าข้อมูลเขามั่วเยอะ (ตรงข้ามกับที่ Toyota แถลงข่าวเลย) วันก่อนก็ลงข่าวว่า Sony Walkman ล่มสลาย ทั้งๆที่ขายดีมากในปัจจุบัน และแพงมากด้วย
-
กำลังซื้อไม่มีครับ ตอนนี้กระทบเป็นวงกว้างแล้ว ผมเองก็กำลังจะปิดกิจการที่เปิดมา 5 ปีไปอีก 1 กิจการ ขนาดทุนหลักสิบล้าน ขนาด seven-eleven แถวบ้านยังต้องปิดตัวเลยครับ
ผมเห็น fb ลงทุนแมน บอกว่า ยอดขายรถเติบโตสวนเศรษฐกิจ ผมว่าข้อมูลเขามั่วเยอะ (ตรงข้ามกับที่ Toyota แถลงข่าวเลย) วันก่อนก็ลงข่าวว่า Sony Walkman ล่มสลาย ทั้งๆที่ขายดีมากในปัจจุบัน และแพงมากด้วย
เห็นด้วยครับ ตอนนี้แล้งมา คนที่เป็นกำลังซื้อพื้นฐานอย่างขาวไรชาวนาเค้าไม่มีผลผลติเท่านี่ควรในขณะที่ต้องลงทุนมากกว่า้ดิม เค้าจะเอากำลังซื้อมาจากไหน เศรษฐกิจก้กระทบต่อกันไปเป็นวงกว้างครับเป็นทอดๆไป ถ้าพื้นฐานพัง ส่วนยอดจะยังดีอยู่มั้ย? ผมเองก็ได้รับผลกระทบบ้าง แต่ไม่มาก แต่ถามว่า เงินในกระเป๋าจะเอาไปลงทุนอะไรเพิ่มมั้ย บอกเลยขอกำเงินเอาไว้ก่อน จ้อรถอะไรมั้ยผมขอรอดูสถานการณ์ก่อนดีกว่าในเมื่อรถที่มียังใช้ได้อยู่ก็ไม่รู้จะซื้อใหม่ทำไม
เรื่องเปลี่ยนโมเดลนี่ก็ส่วนนึงครับ แต่ถ้าโปรมันไม่ดึงดูดใจเค้าก้คงไม่เอาเงินไปเททิ้งกันเหมือนกันครับ ไม่นับคนที่เค้ารายได้เดือนละหลายล้านนะครับนั่นเค้ามีกำลังซื้อของเค้าอยู่แล้วไม่มานั่งสนใจโปรพวกนี้ให้ปวดหัวกันละ ;D ;D ;D
-
รถยุโรปลดราคา
แต่รถญี่ปุ่นนี่สิ ทำไมยังแพงเว่อร์อยู่เลย อยากให้ลงราคาบ้างครับ
-
ลดราคา กำไรต่อคันลดลง แต่ถ้าจำนวนเพิ่มขึ้นมากๆ สุดท้ายกำไรรวมอาจจะมากกว่าก็ได้ครับ เพราะ ถ้าเทียบกับสมัย 10 กว่าปีที่แล้ว ถือว่าสัดส่วนรถยุโรปเพิ่มขึ้นมากครับ
-
มันลดเฉพาะที่ขายไม่ออก กับรุ่นที่ออกมานานแล้ว มันก็ปรกติแหละ
-
กำลังซื้อไม่มีครับ ตอนนี้กระทบเป็นวงกว้างแล้ว ผมเองก็กำลังจะปิดกิจการที่เปิดมา 5 ปีไปอีก 1 กิจการ ขาดทุนหลักสิบล้าน ขนาด seven-eleven แถวบ้านยังต้องปิดตัวเลยครับ
ผมเห็น fb ลงทุนแมน บอกว่า ยอดขายรถเติบโตสวนเศรษฐกิจ ผมว่าข้อมูลเขามั่วเยอะ (ตรงข้ามกับที่ Toyota แถลงข่าวเลย) วันก่อนก็ลงข่าวว่า Sony Walkman ล่มสลาย ทั้งๆที่ขายดีมากในปัจจุบัน และแพงมากด้วย
ฮึๆๆ ลงทุนแมน
-
จริงๆ ถ้าดูเฉพาะยอดขาย จำนวนคันถือว่าเติบโตนะครับ
แต่ด้วยความที่สมัยนี้ แตก line สินค้าออกมาเยอะมาก
อย่าง Benz เมื่อก่อนย้อนไปซัก 10 ปี มีขายแค่ C-class / E-class ที่ยอดเยอะ
เด่วนี้ มี A-class/ CLA/ GLA /GLC และอื่นๆ
BMW ก็เช่นกัน เลยทำให้ยอดขายเฉลี่ยๆ กันไป รุ่นที่ผลิตมาแล้วขายไม่ออก เลยต้องลดราคาหนักๆ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
หั่นซอยซะอย่างกะมือถือซัมซุง
-
ส่วนตัวคิดว่ากำลังซื้อกำลังมีปัญหามากขึ้นเรื่อยๆครับ ยิ่งในต่างจังหวัดที่รายได้มาจากภาคเกษตรช่วงนี้ได้รับ
ผลกระทบจากสภาวะฝนทิ้งช่วงอย่างหนัก ไปไหน มาไหน มีแต่คนบ่น กังวลเรื่องภาวะเศรษฐกิจครับ
-
อยู่ กทม ไม่ค่อยเห็นผลกระทบเท่าไหรหรอกคับ ช่องทางหารายได้ยังหลากหลายอยู่ กระแสเงินยังมีหมุนเวียนอยู่ ต้องไปดูจังหวัดรอบนอกครับ
-
ผมว่าเป็นเรื่องปกติสำหรับสมัยนี้นะครับ
ส่วนมาก ตั้งราคาเปิดตัวสูงไว้ก่อน ถ้ายอดขายไม่ตามเป้า ก็อัดส่วนลด หรือของแถมเข้าไป
เดี๋ยวนี้ คนหาข้อมูลเรื่องการต่อรองได้ง่ายขึ้นด้วยอีกอย่าง
แต่เชื่อไหม ตจว บางที คนซื้อรถไม่ต่อรองอะไรเลยก็มีเยอะครับ
พวกนี้การเข้าถึงข้อมูล ก็มีส่วนครับ
-
ต้องใช้คำว่า บางค่าย ดีกว่าครับ
เพราะบางค่ายเขาก็ไม่ได้ลด จริงไหม
ส่วนค่ายที่ลด ก็คงดีต่อกลุ่มลูกค้าของเขา แต่สำหรับผมเฉยๆ
แต่ถ้าค่ายที่ผมจะซื้อลด ผมก็ว่าดี ยังไงก็ได้ซื้อรถถูกลง
-
แตกไลน์เยอะ
-
จริงครับ แต่ไม่ทุกยี่ห้อ และไม่ใช่ฮอนด้าแน่ๆ ครับ 55
-
สถานการณ์ตอนนี้ ลดทุกค่าย แต่ไม่ทุกรุ่นครับ เพราะแต่ละรุ่น
แคมเปญ มาร์จิ้น และ งบสนับสนุนการขายไม่เท่ากัน แล้วแต่ยอดขาย
และ ความนิยม
ราคาหน้าป้าย อาจจะไม่ลด แต่ margin ส่วนลดหลังบ้านเพียบ
ต้องต่อรองดีๆ และ หาเซลล์ที่ไม่กั๊กส่วนลดครับ
-
เศรษฐกิจโลกไม่ค่อยดี สงครามการค้าจีนสหรัฐกระทบทุกฝ่าย
และไทยเรายอดนักท่องเที่ยวลด ยอดส่งออกพอเฉียดๆเกือบตกขอบ
รัฐบาลไร้เสถียรภาพสุดๆ เมื่อวานลงมติธนาคารน้ำ รัฐบาลเห็นด้วย204 ฝ่ายค้าน205 นโยบายเป็นหมันทันที
ต่างชาติเข้ามาลงทุนในไทยลดลง ฟองสบู่อสังหา บ้าน คอนโด กำลังโตเรื่อยอย่างน่ากลัว
ปล. เราๆท่านๆก็เตรียมรัดเข็มขัด
-
ผมมีหุ้นส่วนทำทัวร์จีนอยู่ บอกได้เลยครับว่าจุกกกมากกก ลูกค้าหายไป 50% จีนล้วนๆเลยครับ
ตอนี้ได้แต่ประคองไป ช่วงนี้ลูกค้าชั้นดีจีนหันไปเที่ยวยุโรป+อเมริกา+ญี่ปุ่นกันมากขึ้น ที่มาไทยนี่
ลูกค้าระดับธรรมดาและมีกำลังซื้อน้อย รายรับเลยลด ต้องลดลูกน้อง ทำให้กระทบกันไปตามๆกัน
ไม่รู้ว่าจะไหวนานแค่ไหน ภาครัฐก็ช่วยพวกผมได้เยอะมากกกก บ่นให้ฟังเฉยๆครับ ::) ::)
-
ลดไป ผมก็ไม่ซื้ออยู่ดี 55555 ผมเอื้อมไม่ถึง ::) ::) ::) ::)
-
ออกรุ่นใหม่/โปรใหม่มาดูดกำลังซื้อคน (เหมือนสมัยรถคันแรก) เพื่อปิดโอกาสรถ EV พอยอดพุ่งแรงๆ...สุดท้ายก็จะชะงักไปสักพักช่วยสะกัดโอกาสการบูมของรถ EV ได้อย่างดี ยืดอายุขัยของรถฟอสซิลไปได้อีกสักหน่อย...
-
ยอดขายรถในประเทศ เดือน มิ.ย. 62 โตติดลบ เมื่อเทียบกับ มิ.ย. 61
มันส่อแวว เศรษฐกิจชะลอตัว ค่อนข้างชัดเจน เพราะถือเป็นเดือนแรก ในรอบ 2.5 ปี
ที่ยอดขายรถรายเดือน ตกลงจากเดือนเดียวกันของปีก่อนหน้า
(ครั้งสุดท้าย ที่ยอดโตติดลบ คือ ธ.ค. ปี 59)
-
ทำไมรถใหญ่ (D-car PPV และ premium) ราคาลงเอาลงเอา รถเล็ก (ญี่ปุ่น) ราคาขึ้นเอาๆ ครับ สงสัยจริงๆ :-X
-
ผมว่าปกตินะ
-
เดานะ รุ่นที่ลดราคาน่าจะระบายสต๊อกเพื่อเตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่หรือไมเนอร์มั้งครับ
-
ผมชอบนะครับ ลดมาเยอะๆเลย พอราคาลงตัวเลือกเยอะขึ้นมากกว่าเมื่อก่อนเยอะ