Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 22, 2019, 10:03:58
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Mercedes-Benz A 200 Sedan AMG Dynamic
: 2,490,000 บาท (นำเข้า CBU) เบนซิน 1.3 เทอร์โบ 163 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-mercedes-benz-a-200-sedan-cbu-thailand/
(https://www.img.in.th/images/f5bf7a5c0cdca0eb9c2f8e81ecf0af2e.jpg)
-
มารุ่นเดียวเหรอครับ 2.49 ใน AMG CBU นี่ก็จัดว่า Topline ของ Segment ราคาดีมากเลยนะ สงสัยไม่กล้าเอารุ่นเริ่มเข้ามั๊ง เพราะราคาน่าจะต่ำ 2 ล้าน กลัวจะไม่ใช่รถ Premium ป่าว ไม่อยากคิด ถ้าประกอบในจะเหลือเท่าไหร่ น่าสนมากๆ
-
แพง นึกว่าสองล้านต้นๆ ออปชั่นน้อยกว่าที่คิด ความปลอดภัยมีแค่ เบรกออโต้ที่เหลือไม่มีไรเลย ธรรมดามาก ถุงลม 10 ใบ แต่รอดู CKD นะ ถ้าขาย 1.99 ล้าน แล้วจัดออปชั่นมาเยอะขึ้น ก็โอเคนะ
CLA ใหม่นำเข้ามาจบที่ 2.99 ล้านแหงๆ
-
แทน cla จริงๆ
ราคาแรงมากพี่จ๋า cla ต้องบวกไปอีกสินะถ้ามา
เมื่อก่อน cla กับ c ยังเกือบจะทับๆกัน แต่แบ่งแนว coupe กับ saloon ชัดเจน
นิกลายเป็น saloon จิ๋ว ปะทะ saloon กลางไปซะแล้ว
สเปคก็มองว่าเฉยๆ แบบนี้จิ้ม c220d ดีกว่ามั้งนิ
ไม่อกหักกับ a sedan แต่อกหักกับ cla ในอนาคต :(
-
ถ้าคิดว่านี่คือ CBU ก็พอรับได้ ลูกค้าตัวจริงรอ CKD ดีกว่า อุปกรณ์บางตัวยังไม่มา อย่างไฟหน้า MultiBeam, ไม่มีเรดาร์ Distronic และนำทางแบบกล้อง AR ไม่มา (ไม่รู้ว่าแผนที่รองรับประเทศไทยไหม บางทีอาจเพราะสาเหตุนี้รึเปล่า)
ทางเลือก CKD สามารถตัดชุดแต่ง AMG กลายเป็นรุ่นล่างสัก 2.09 (หรือต่ำกว่า?) แล้วเพิ่มอุปกรณ์เทคโนโลยีใส่ AMG ขายราคาเดิม 2.49?
-
จะบอกว่า แทน CLA ก็ไม่เชิงนะ รถมันดูเรียบร้อยกว่า เบาะหลัง น่าจะนั่งสบายขึ้น หัวไม่ชน
ว่าแต่ เครื่องรถยุคใหม่ เหลือแค่ 1.3 ลิตร เองแฮะ
-
ผมว่าราคาไม่แรงนะ เพราะ CBU ด้วย ตอนนี้คิดไปแล้วว่า CKD จะต่ำ 2 ล้านมั๊ย
-
ถ้าจะเหลือเครื่องยนตร์แค่นี้ ตัดระบบน้ำมันทิ้งไปเลยเถอะ
แล้วเปลี่ยนไปเป็นรถEVล้วนๆ ไปเลย
ปล. เบนส์ยุคใหม่มีตั้งแต่รถอัตราเร่งบ้านๆไปจนถึงระดับปีศาจ
ครบจริงๆ ภายในก็อวกาศดีมาก 8)
-
แปลว่า ckd จะ 1.99 ล รึเปล่า
-
ในเฟสมีแต่คนบอกราคาแรง?? ถ้ามองจากมุมรถตราดาว CBU 2.49 ผมมองว่าไม่แพงนะ (แต่ก็ไม่ถูกล่ะ) เพราะถ้าเป็น CKD มีลงไปอีก 3 - 5 แสน ก็จะเหลือล้านปลายๆ ซึ่งมันถูกกว่า C-class แน่นอน (แต่ก็ถูกกว่าไม่มากอ่ะนะ) แต่ C-class รุ่นเริ่ม มันโล้นกว่าตัวนี้อีก ก็ว่ากันไป
หลายคนในเพจเอาไปเทียบ C220d ไม่ก็ GLC ที่ลดกระหน่ำกำลังตกรุ่น ก็นะ ไม่ได้ดูทิศทางเลย เอาราคามาว่ากันอย่างเดียว
-
เหมือนผมคุ้นๆ ว่า พี่จิมมี่เคยบอกว่า CLA ตัวใหม่ไม่เข้าไทยใช่มั้ยครับ เอาตัวนี้มาแทน
-
ใครถอยช่วง CBU ระวังจะเจ็บตัว
ตัวอย่างก็มีให้เห็น CLS300d
-
เหมือนผมคุ้นๆ ว่า พี่จิมมี่เคยบอกว่า CLA ตัวใหม่ไม่เข้าไทยใช่มั้ยครับ เอาตัวนี้มาแทน
CLA ต้องมาครับ ตัวขายดีเลย ที่ไม่มาคือ a-class 5 ประตูครับ
-
เห็นราคาแล้วแอบลุ้นเหมือนกันครับว่าตัว CKD AV น่าจะเปิดได้ต่ำกว่าสองล้าน!
-
ราคา cbu ก้ถือว่าไม่เลวร้ายครับ
ปล.ขอนอกเรื่องเล็กน้อย มีใครเคยลอง Benz รุ่นเดียวกันที่เป็นตัว cbu เทียบ ckd มั้ยครับ คุณภาพพวกงานประกอบต่างกันมากมั้ยเพราะเคยได้ยินว่า Benz ckd ประกอบขึ้นมาตั้งแต่ตัวถังในโรงงานไทย
ผมเองหลังๆนี้ใช้แต่ตัว ckd (GLC250, C43) ผมรู้สึกว่าตัวถังรถแอบบิดตัวเยอะหน่อยเวลาเจอพวกเนิน มีเสียงกร็อบแกร็ปตามขอบกระจกกับพวกวัสดุตามพวกเสา A เสา C ให้ได้ยินในขณะที่ BMW ที่ใช้ทั้ง ckd กับ cbu ไม่ต่างกันเลย
-
ผมว่าแอบแพงไปนี้สสส
-
ราคานี้ถ้า CKD ได้ คีเลส ฮาร์แมน และ หลังคาแก้ว ผมว่าโอเค
-
ราคาแบบนี้ไป c220d ดีกว่าไหมครับ
-
ช่วงนี้เมอร์วิเดสเบนซ์เริ่มเปิดตัวแรงๆ หรือว่าหมดโปรแล้ว
-
ผมว่าถ้าเอารุ่นนี้สเปคเท่านี้มาประกอบไทย อย่างมากก็ลดลง 2 แสน เหมือน CLA
-
ตัว ckd ขอรุ่น low option เปิดราคา 1.79 ล้าน ชน d segment ญี่ปุ่นตัวท็อปเลยได้ไหม
-
ราคาเท่า CLA250AMG CKD ประกอบในที่แรงกว่าและมีหลังคากระจก ถ้ามองว่าเป็นรถประกอบนอก ราคานี้ก็โอเครอดูราครตัวประกอบใน
-
.
.
เอาจริงๆราคาไม่แย่นะครับ
ตอนผมซื้อ CLA 250 ตอนเปิดตัว โดนไป 2.64 ล้าน แพงกว่านี้อีก
ตอนนั้นราคาแพงกว่า C Class ด้วย แต่คนซื้อมันคนละกลุ่มเลย
ตอนนั้นผมไม่มอง C เลย เพราะมันแก่ และใกล้ตกรุ่นแล้ว
คนเราซื้อรถไม่เหมือนกัน บางคนชอบคุ้มๆก็ซื้อตอนใกล้ๆตกรุ่น
แต่ผมชอบซื้อตอนออกใหม่ๆ เพราะมันอยู่ได้นาน ก็แล้วแต่คนครับ
-
ไม่ได้คาดหวังกับราคานำเข้าเท่าไหร่ เพราะคิดว่าประกอบในถูกลงแน่นอน
รถมันสวยนะ แต่ชอบรุ่นฐานล้อยาวที่จีนมากกว่า ตัวปกติมุมมองด้านข้าง อย่างกับถูกทุบหัวท้าย แล้วรถมันย่นๆยังไงไม่รู้ ;D ;D
-
ตูดกุดแบบไม่สมส่วนอย่างแรง
เอาa hatchมายังดีซะกว่า
-
.
.
เอาจริงๆราคาไม่แย่นะครับ
ตอนผมซื้อ CLA 250 ตอนเปิดตัว โดนไป 2.64 ล้าน แพงกว่านี้อีก
ตอนนั้นราคาแพงกว่า C Class ด้วย แต่คนซื้อมันคนละกลุ่มเลย
ตอนนั้นผมไม่มอง C เลย เพราะมันแก่ และใกล้ตกรุ่นแล้ว
คนเราซื้อรถไม่เหมือนกัน บางคนชอบคุ้มๆก็ซื้อตอนใกล้ๆตกรุ่น
แต่ผมชอบซื้อตอนออกใหม่ๆ เพราะมันอยู่ได้นาน ก็แล้วแต่คนครับ
ตอนนั้นมันสมเหตุสมผลครับ เพราะเครืองเทอร์โบ 211 แรงม้า แต่อันนี้ 163 ม้าแต่ ราคาเท่านี้ ผมว่ามันแพงไปครับ แถมออปชันก้ไม่ได้ดีไปกว่า cla ตอนนั้นเลย
-
เห็นในเฟสมาเบื่อกับคำว่าเครื่อง 1.3 ราคาเท่านี้นะ ทำไมไม่ดูแรงม้าเท่าไร ผมว่ามันมากกว่า 1.6 ตัวเก่าของ CLA200อีก
-
นี่คือข้อดีของการที่มีรุ่นมากมาย การที่เอา A class มาก็ทำให้มีตัวเปรียบเทียบ Cla กับ Gla จะได้ขายตัว Gla , Cla 250ง่ายขึ้น. ไม่งั้นคนเอาไปเทียบกับยี่ห้ออื่น ทำให้มียี่ห้ออื่นเข้ามาในความคิด
Benz ทำให้นึกถึงร้าน S and P ที่มีเมนูอาหารหลากหลายมาก
-
ราคาก็คงเพราะประกอบนอก ชุดแต่งรอบคัน AMG ชอบล้อลายนี้สวยดี
เสียดายเครื่องที่เป็น 200 ในราคานี้น่าจะมาเป็น 250 มากกว่า
อาจจะกลัวมาทับกับ CLA 250 ที่จะเปิดตัวตามมาหลังจากนี้
-
คนจะซื้อต้องชอบรุ่นนี้จริงๆ ถึงซื้อครับ
เพราะถ้าซือด้วยเหตุผล จะไม่ซื้อCBUราคานี้แน่นอน
ปกติMB CBUจะเอามาเป็นน้ำจิ้มก่อน ส่วนของจริงCKD จะตามมาด้วยราคาทีถูกลงและOptionที่ดีขึ้น
-
คนจะซื้อต้องชอบรุ่นนี้จริงๆ ถึงซื้อครับ
เพราะถ้าซือด้วยเหตุผล จะไม่ซื้อCBUราคานี้แน่นอน
ปกติMB CBUจะเอามาเป็นน้ำจิ้มก่อน ส่วนของจริงCKD จะตามมาด้วยราคาทีถูกลงและOptionที่ดีขึ้น
ผมใช้ MB มา 4 คันเป็น CBU ทั้งหมด และรถไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
ส่วนใหญ่ที่บ่นๆกันก็เป็น CKD นี่แหละครับ ไม่รู้เกี่ยวไหม
แต่ผมไม่กล้าซื้อ CKD เลย
-
รอดูราคากับออปชั่นตัว CKD ครับ น่าสนใจ ไปดูตัวจริงมา คันไม่เล็กอย่างที่คิด ข้างหลังพอนั่งได้สบาย (สบายกว่า CLA โฉมก่อน เยอะ) ภายในสวยน่าใช้มาก วัสดุแอบมีพลาสติกเยอะไปนิด แต่ให้สีดี ดูแพงกว่าตัวเก่ามาก ถ้าราคาดี ออปชั่นดี น่าสนใจจริงๆครับ
-
คือผมมองว่าทำราคามาแทน cla อะครับ ประกอบในอาจจะราคาเบาลงนิ้ด เพิ่มรุ่นย่อย เพิ่มอุปกรณ์รึเปล่า
แล้วดีดน้อง cla ไปเป็น trim amg ล้วน 2.69++ อะไรแบบนี้
จะไม่ให้เทียบกับ c ที่ใกล้หมดอายุก็ไม่ได้ รถมันแบบเดียวกันเลย อยู่ที่ใจล้วนๆอยากได้ใหม่หรือ เกือบเก่า
เซตหลังน้องดาวเปิดตัวมาราคาตกใจเลยพี่จ๋า
เหมือนเอามาทำน้ำจิ้มแหละ เพื่อไล่สต๊อกของเก่าให้ดูคุ้มกว่า ราคาตุ้วหุ้ว
คือเทียบกับตอน cla นำเข้าตัว amg ของเล่นมันจัดเต็ม ในยุคนั้น เครื่องแน่นๆ ผมมองว่ามันสมราคากว่าอ่ะสิ
แล้วยิ่งเทียบกันคือ cla คนอาจจะชอบคูเป้ ไม่ได้คิดจะเอาหนังหลังสบาย c class เน้นใช้บ้านๆ นั่งสวยๆ พ่อแม่ชื่นใจ แต่นิมา a กับ c มันบ้านเหมือนกัน แค่ทาวโฮมกับบ้านเดี่ยวอ้ะ จะบ้านมือสองหรือทาวโฮมดีไซน์ใหม่คนเลือกต้องคิดนิดเลยแหละ
ซื้อก่อนหล่อก่อน เจ็บก่อนแหละครับ คนมีตังไม่คิดมาก คนเน้นคุ้มค่าคิดแปบบบ
ส่วนตัวผมก็ออก 320d ตัวนำเข้าส่วนลดแทบไม่มี แต่ก็ออกนะ 55 กลัวเข้ามาล้อสวยๆ ออปชั่นดีๆไปกอง 330e หมดแย่แน่
-
นี่มัน mini CLS ชัดๆ
-
ชอบแบรนด์นี้ก้อลองดู
-
ราคาตัวนำเข้าแพงมาก
-
ณ ตอนนี้คือ CLA ไม่มาครับ มาเป็น AMG CLA 35 / CLA 45
-
ผมว่าราคาแรงไปนิดนึงเมื่อเทียบพิกัดและแรงม้าที่ได้
และรถรูปทรงนี้ก็ไม่ได้ว้าวเท่า CLA ตอนเปิดตัวแรกๆที่ถึงแม้ CBU ก็รอรถกันข้ามปี
อยากเห็นตัวจริงว่ามันสวยขนาดไหน อาจจะว๊าวก็ได้
หวังลึกๆว่าเป็น CKD แล้วจะเห็นราคาต่ำกว่า 2 ล้านนะฮะ :D
-
ถ้าอยากได้จริงๆรอประกอบใน ให้ราคาลดลงมาก่อนดีกว่า
-
ณ ตอนนี้คือ CLA ไม่มาครับ มาเป็น AMG CLA 35 / CLA 45
อ้าวหรอครับ... หว้าอกหัก แต่ก็ดีละ เพราะคงไม่สู้ราคาเหมือนกันถ้าทำ trim แรง
ขอบคุณครับ :-*
-
รอCKD
-
ราคา cbu ก้ถือว่าไม่เลวร้ายครับ
ปล.ขอนอกเรื่องเล็กน้อย มีใครเคยลอง Benz รุ่นเดียวกันที่เป็นตัว cbu เทียบ ckd มั้ยครับ คุณภาพพวกงานประกอบต่างกันมากมั้ยเพราะเคยได้ยินว่า Benz ckd ประกอบขึ้นมาตั้งแต่ตัวถังในโรงงานไทย
ผมเองหลังๆนี้ใช้แต่ตัว ckd (GLC250, C43) ผมรู้สึกว่าตัวถังรถแอบบิดตัวเยอะหน่อยเวลาเจอพวกเนิน มีเสียงกร็อบแกร็ปตามขอบกระจกกับพวกวัสดุตามพวกเสา A เสา C ให้ได้ยินในขณะที่ BMW ที่ใช้ทั้ง ckd กับ cbu ไม่ต่างกันเลย
ประกอบนอก รอยต่อของตัวถังทำได้เนียนกว่า ไม่ห่างแบบ ประกอบใน (ต้องมาจอดเทียบกันถึงจะเห็น) ภายในผมว่าไม่ต่างกันอย่างมีสาระสำคัญ แต่ช่วงล่างประกอบนอกมันหนึบหนับกว่า แล้วก็มีอุปกรณ์หลายอย่างที่ประกอบในไม่มี เช่น ถุงโฟมเก็บเสียงซ่อนอยู่ในที่เก็บของด้านหลัง ต้องเปิดพรมด้านข้างถึงจะเห็นว่ามี ก็เลยเป็นสาเหตุว่าทำไมมันถึงเงียบกว่า กระมัง