Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 23, 2019, 10:54:51
-
พาไปชมรถคันจริง All NEW Honda Accord Gen10 :
1.5 TURBO EL CVT : 1,475,000 บาท พร้อมคลิป
อัตราเร่ง 0-100 km/h และ รีวิวสรุป
ชมภาพ และ อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-short-review-honda-accord-gen10-turbo/
(https://www.img.in.th/images/6a81a7244b42fe95e7f647ba43ec18c4.jpg)
-
แรงนะแต่ไม่เอา เหตุผล ออปชั่นไม่สมราคาเลย กระจกมองหลังปรับด้วยมือ ไมมีม่านข้าง ไม่มีไฟตัดหมอก ไม่มี wireless charging แล้วก็อีกหลายอย่างเลย ขับสู้ camry ไม่ได้ ถ้าทำรุ่น EL RS มา ทำออปชั่นครบๆ 1.53 ล้าน ทำออกมา จะกลับมาชายตามอง
-
ไม่มีไฟที่บังแดด พาสาวๆขึ้นรถนี่เขินแย่เลย รถราคาล้านกว่าไม่มีไฟให้แต่งหน้าหรอคะพี่
-
ถีบตัวนี้ลงมา 1.349 ล้าน ขายดีเลย
แล้วเสียบด้วยตัว 1.5T ออฟชั่นเยอะ มาสัก 1.5 ล้าน อีกตัว กำลังดี
ส่วนตัว ถ้าราคานี้ ผมกระโดดไป 2.0 Hybrid TECH เลย
-
ไฟห้องโดยสารเป็นหลอดไฟฮาโลเจน
ไฟแต่งหน้าไม่มี กระจกตัดแสงไม่มี เรือนไมล์ดูธรรมดาไปนิด
ออฟชั่นรวมไม่สมราคาเท่าไรนัก
Camry Win ไปครับแบบนี้
-
ถ้าเพิ่มรุ่น 1.5 tech ตัว hybrid คงขายไม่ได้ โจทย์ยากเหมือนกัน
-
CAMRY ใช้เกียร์ออโต้แบบเฟือง8สปีดแล้วนะ ส่วนฮอนด้าไม่สนใจจะเอาเกียร์ออโต้แบบเฟืองมาใช้บ้างหรอ หหรือเห็นแต่ว่า cvtมันถูกกว่า กำไรเยอะกว่า
-
แรงนะแต่ไม่เอา เหตุผล ออปชั่นไม่สมราคาเลย กระจกมองหลังปรับด้วยมือ ไมมีม่านข้าง ไม่มีไฟตัดหมอก ไม่มี wireless charging แล้วก็อีกหลายอย่างเลย ขับสู้ camry ไม่ได้ ถ้าทำรุ่น EL RS มา ทำออปชั่นครบๆ 1.53 ล้าน ทำออกมา จะกลับมาชายตามอง
แต่กลุ่ม fc ไม่mind ตอบแค่ว่า ไม่ค่อยได้ใช้ อ๋อ ครับ
สาวก เลือกที่ brand ก่อน
แต่เวลา คู่แข่งไม่มี ว่าเอา ว่าเอา เนอะ
-
ไฟห้องโดยสารเป็นหลอดไฟฮาโลเจน
ไฟแต่งหน้าไม่มี กระจกตัดแสงไม่มี เรือนไมล์ดูธรรมดาไปนิด
ออฟชั่นรวมไม่สมราคาเท่าไรนัก
Camry Win ไปครับแบบนี้
+1 8)
แต่ชอบการขับขี่นะ ถ้าoption ครบ คงมีลังเล
-
แรงนะแต่ไม่เอา เหตุผล ออปชั่นไม่สมราคาเลย กระจกมองหลังปรับด้วยมือ ไมมีม่านข้าง ไม่มีไฟตัดหมอก ไม่มี wireless charging แล้วก็อีกหลายอย่างเลย ขับสู้ camry ไม่ได้ ถ้าทำรุ่น EL RS มา ทำออปชั่นครบๆ 1.53 ล้าน ทำออกมา จะกลับมาชายตามอง
แต่กลุ่ม fc ไม่mind ตอบแค่ว่า ไม่ค่อยได้ใช้ อ๋อ ครับ
สาวก เลือกที่ brand ก่อน
แต่เวลา คู่แข่งไม่มี ว่าเอา ว่าเอา เนอะ
5555555
-
ออพชั่น - เครื่อง = 1.444
เครื่อง - ออพชั่น = 1.475
เครื่อง + ออพชั่น = 1.589
เวลานี้มองว่า ฮอนด้าแค่ทำรถมาไม่ตอบโจทย์ แค่นั้น
สามรุ่นนี้จับชนกันได้แค่ขนาดรถ
คนที่จะมาเล่นฮอนด้า เท่าที่รู้จักคือไม่ค่อยมองโตโยต้าอยู่แล้ว
หวังว่าอีกปีสองปี จะมีตัว ออพชั่นเพิ่มเข้ามาเติมเต็ม
-
ให้ออฟชั่นมาแบบกลัว Hybrid ขายไม่ได้
-
เหมือนจะตั้งใจจะขายแต่ไฮบริดอยู่แล้ว
ตั้ง 1.5t มาให้คนที่กลัวไฮบริด ระบายเครื่องออกจากสต๊อก
แต่แอบไปลองมาแล้วมันแรงดีนะ คนละฟิลกับ camry เลยถ้าไม่สนใจ option ก็ถูกใจอยู่
-
กั๊กออฟชั่นแบบนี้ เป็นสาวกก็มีเปลี่ยนใจแน่ๆ
-
ถ้ามันมาเมื่อสองปีก่อนผมก็เอานะ camry 2.0 ที่ใช้อยู่อืดไปหน่อย ตอนนั้น 2.0-2.5 ต่างกัน 2แสนเลย ตอนนี้ที่มีอยู่ ไฟตัดหมอแทบไม่ได้ใช้ ตัดแสงไม่ได้ใช้เลย wireless charge ไม่ได้ใช้ เสียดายแค่ม่านประตูหลังนี่แหละ รูปร่างก็พอได้ ภายในชอบมากกว่า camry แต่ภายนอกชอบ camry
-
ไปลองขับและดูตัวจริงมารับไม่ได้กับ
1.ผู้โดยสารตอนหลังไม่มีที่ชารจ์ไฟ นี่ Dsegment มันต้องตอบโจทย์ความสบายทุกที่นั่งสิ
2.หลอดไฟในห้องโดยสาร ไฟธรรมดาเหลืองมาเลย look cheap มาก
3. กระจกมองหลังตัดแสงด้วยมือแบบอีโคคาร์เลยนีารถล้านสี่นะ
4.บังแดดธรรมดา ไม่มีไฟเอาอีกแล้ว
โดยรวมให้จ่ายล้านสี่แคมรี่คุ้มกว่า หรือผมไปเอา crv 1.3 m5 ที่นั่งยังดีกว่าเลย
-
ผมคนนึงที่ซื้อ Accord G10 2 คันทั้ง 1.5el ทั้ง tech ขับแล้ว 1.5 มันกว่าทุกประการ ทุกด้าน ก้ดีนะครับ ผมเฉยๆกับออปชั่น คัน tech ตอนนี้ปิดระบบทุกอย่างเพราะรำคาญครับ มีhud ที่เท่ๆดีแค่นั้น ขับเองได้รถไม่ได้ขับยากขนาดนั้น สิ่งที่ผมว่าไม่โอคือตัดไฟตัดหมอก กับ กระจกมองหลังแค่นั้น ไม่งั้นจะเป็นรถที่น่าสนใจมากกว่านี้เยอะ เรื่องกระจกแต่งหน้าไม่มีไฟ accord g9 2.0el ก้ไม่มีครับ อันนี้ผมเฉยๆ แต่ที่ตัดออกหายไปอีกคือ ปุ่มปรับเบาะด้านขวาของเบาะซ้าย กับม่านคู่หลัง อันนี้ก้งกดีจริงๆ ส่วน camry เป็นรถที่ดีเลยครับ 2.0 เครื่องอาจจะไม่มีคู่แข่งแล้ว ส่วน 2.5 ก้น่าสนใจเลย ผมมองว่าเป็นรถที่น่าใช้คือซื้อมาจบเลย ไม่ต้องทำอะไร แต่ที่ผมไม่เลือกเพราะ ไม่ชอบคอนโซลหน้าและด้านหน้ามันคือ vios ดึงหน้ากว้าง ซื้อรถสำหรับผม หน้าตาไม่โดนก้จบไปก่อนเลย
-
ดูแล้วถ้าเซล Toyota ลดราคา 2.5G ลงมีโปรเด็ดๆ นี่ Accord 1.5 นี่น่าจะเหงาแน่เลย
-
ดูคลิปตอนนี้คุณแพนไปทดสอบกับอีก web นึงแล้ว คิดว่าเป็นรถที่ขับสนุก เครื่องดีจริงๆ
-
รู้สึว่ากลุ่มลูกค้า HLM จะ sensitive กับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มาก
ในขณะที่กลุ่มลูกค้าบน real world จะดูแค่ยี่ห้อ หน้าตา และราคา
จากนั้นก็ cf เลยฮะ
-
camry เพราะแฟน toyota
-
สวยมากครับเห็นบนถนนทีไรต้องเหลียวมอง
-
ในเน็ตมีแต่วิจารณ์กันว่างกออฟชั่นตัดโน่นนี่ แต่ยอดขายจริงกลับขายดี แห่กันจอง
แล้วจะใส่มาให้เพิ่มต้นทุน ลดกำไรตัวเองทำไมละ หรือแท้จริงแล้วกลุ่มลูกค้าเป้าหมายของเขาไม่สนใจออฟชั่นจริงๆ
-
จอง 2.0hybrid ตัวกลางไป รอคิวยาวๆครับ เพราะยอดจองเยอะมาก ที่น่าทึ่งคือ ยอดจอฝส่วนมากเป็นรุ่น tech
ปล.เห็นคันจริงบนถนนดูเตะตามาก ผมว่ามันไม่สวยแบบหวือหวา แต่มองได้นานๆ
-
ทุกวันนี้ผมมองด้านหน้ารถยังสับสนว่าเป็นแอคคอดหรือซีวิค พอมาด้านข้างถึงอ๋อ เพราะออกแบบด้านข้างและส่วนท้ายได้ไม่ถูกใจผมซะเลย ผิดกับ G9 ที่ลงตัวทุกอย่าง เครื่องแรงแต่เกียร์ cvt ใครเถียงว่าไม่ทน คุณพูดถูกครับ มันไม่ทนหรอก ส่วนใครที่ว่าทนก็ว่ากันไป ส่วนตัวผมก็ว่าไม่ทนหรอก cvt เนี้ย รถที่มีความแรงแบบนี้ทำไมไม่ใส่เกียร์ดีๆมาให้หน่อย
แค่เรื่องเกียร์ แคมรี่ก็ชนะแล้วครับ ยังไม่รวมอุปกรณ์เล็กๆน้อยๆ หรือปัจจัยอย่างอื่น
-
ไฟท้ายแบบนี้เรียกว่าสวยไหมครับ ??
เห็นตัวจริงมาละ ส่วนตัวผมว่าสวยแปลกๆ !!
แต่ก็แล้วแต่คนชอบเนอะ
-
ถ้าเอา 1.6D ใน crv มาใส่ accord เพิ่มออฟชั่นให้ใกล้เคียง crv หรือ hrv ตัวรองท๊อป ราคา 1450000 นี่ยอดจองไปไกลแน่
-
ในเน็ตมีแต่วิจารณ์กันว่างกออฟชั่นตัดโน่นนี่ แต่ยอดขายจริงกลับขายดี แห่กันจอง
แล้วจะใส่มาให้เพิ่มต้นทุน ลดกำไรตัวเองทำไมละ หรือแท้จริงแล้วกลุ่มลูกค้าเป้าหมายของเขาไม่สนใจออฟชั่นจริงๆ
555555 นั่นล่ะ ประเด็น แต่ผมว่าคงแพ้ camry อยู่แหละตัวนี้ แต่ผมชอบ Accord มากกว่า ล้ำกว่า
-
ทุกวันนี้ผมมองด้านหน้ารถยังสับสนว่าเป็นแอคคอดหรือซีวิค พอมาด้านข้างถึงอ๋อ เพราะออกแบบด้านข้างและส่วนท้ายได้ไม่ถูกใจผมซะเลย ผิดกับ G9 ที่ลงตัวทุกอย่าง เครื่องแรงแต่เกียร์ cvt ใครเถียงว่าไม่ทน คุณพูดถูกครับ มันไม่ทนหรอก ส่วนใครที่ว่าทนก็ว่ากันไป ส่วนตัวผมก็ว่าไม่ทนหรอก cvt เนี้ย รถที่มีความแรงแบบนี้ทำไมไม่ใส่เกียร์ดีๆมาให้หน่อย
แค่เรื่องเกียร์ แคมรี่ก็ชนะแล้วครับ ยังไม่รวมอุปกรณ์เล็กๆน้อยๆ หรือปัจจัยอย่างอื่น
จริงครับ ผมก้สับสนอยู่นะ คล้ายๆกับ sylphy&teana เพื่อนผมเคยขับ teana มีคนถามทำไมคันนี้ยาวจัง 5555 ส่วน camry ถ้าไม่ติดว่าเหมือน vios ตัวนี้ที่ลืมฉีด botox ก้น่าสน เพราะรถดีเลย รถคันเก่าที่บ้าน G9 Hybrid เกียร์ e-cvt วิ่ง 228000 km อายุ 4 ปี 1 เดือนผมขายไป รถปกติดึ วิ่งเร็วบ่อยครับ อีกคันของเพื่อน ตัวเดียวกัน 4ปี ครึ่งขายไป ตอนวิ่ง 320000km เกียร์ก้ยังปกติครับ ไว้ผมค่อยมารีวิว cvt ธรรมดาบ้างครับ ว่ามันจะพังเร็วมั้ย หรือว่าจะทน ครับ ทุกๆคันที่กล่าวถึง เข้าเช็ค+- ไม่เคยเกิน 300km ครับ
-
ไปลองนั่งคันจริงมาแล้วทั้งคู่ Camry ดีกว่าครับ ถ้าไม่นับเสียงลม
-
รู้สึว่ากลุ่มลูกค้า HLM จะ sensitive กับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มาก
ในขณะที่กลุ่มลูกค้าบน real world จะดูแค่ยี่ห้อ หน้าตา และราคา
จากนั้นก็ cf เลยฮะ
จริง อย่าลืมว่า HLM แค่กลุ่มคนส่วนน้อยมากๆๆๆๆๆๆๆๆ คนอื่นๆเขาไม่ได้บ้ารถแบบเรา
-
ขอบคุณครับ...
-
ในฐานะคนใช้ g9 ผมรู้สึกว้าวนิดๆแค่เรื่องเครื่อง แต่เรื่องการออกแบบทั้งภายนอก-ภายใน g9 ทำได้ดีและดูลงตัวกว่าแบบไม่ได้เข้าข้างตัวเองเลยน่ะจริงๆ
-
ดูเหมือนหลังจะค่อมๆ นะครับ
-
เสียดายไฟเลี้ยวท้ายน่าจะ LED ครบๆไปเลยนะ
แต่สงสัยจริงๆคือ ไฟ DRL Honda ทำให้มันเต็มๆเส้นแบบ HRV ไม่ได้เลยหรือไง เห็นแค่รุ่นเดียวที่เต็มๆสวยๆ ขนาด Accord และ รุ่นอื่นๆทุกตัว ยังไม่เต็มเลยสว่างแค่มุมๆ เทียบกับเรทราคานี้เสียดายจริงๆ
-
ถ้าเพิ่มรุ่น 1.5 tech ตัว hybrid คงขายไม่ได้ โจทย์ยากเหมือนกัน
ไม่เกี่ยวครับ
ที่เมกา มี 2.0T แต่ทำไม hybrid ยังขายละ
-
ที่ต่างประเทศสื่อลงคะแนนว่าดีกว่า Camry ทุกอย่าง แต่ประกอบไทยดูท่าแล้วจะไม่ใช่อย่างนั้น ;D
ตัวเลขทำออกมาได้ดีจริงๆ เสียภาษีประจำปีน้อยด้วย กำไรสองต่อ
ออฟชั่นเปิดมาราวกับเพื่อจะดันยอดไฮบริด แต่ถ้าจะเอาไปแต่งต่อผมว่า Civic RS ดูน่าจะตอบโจทย์กว่าหรือเปล่า :-\
ส่วนตัวเชื่อว่าด้วยชื่อชั้นกับคุณงามความดีของตัวรถแล้วน่าจะขายได้ไม่ยาก :)
แอบรอดูว่าจะมีคน Custom ถอดติ่งไฟท้ายออกมั้ย :P
-
รอดู MY2020 จะมีการเพิ่มรุ่นย่อย 1.5 ลิตรอีกสัก 1 รุ่น
-
เมื่อไหร่จะเปลี่ยนเจนซะที ผมเข้าไม่ถึงดีไซนด์แบบนี้จริงๆ อย่างน้อยโฉมหน้าก็ยืมของ acura มาหน่อยก็ยังดี :-X :-X :-X
-
:) Accord 1.5 T รถขับสนุกอีกรุ่นหนึ่ง ที่แรงบิดสุงสุดมารอที่เท้าแล้ว ไม่ต้องเค้น แฟนๆที่เคยขับTurboหรือพวกชอบขับรถคงเข้าใจ ยิ่งขับในเมืองนี่ ถนนสั้นๆ..สุดยอด ช่วงล่างกระด้างไปนิดเมือเทียบกับ Camry แต่ช่วงล่าง set ได้ใหม่ตามเราชอบ แต่เรื่องเครื่องมันยากกว่า
1.5T MY2019อาจไม่ถูกจริตกับใครหลายคนที่ซื้อรถขับสนุกไม่ใช่เรื่องแรก เอาเป็นว่าแฟนใครแฟนมัน เลือกที่ใช่กับเรา รอได้รอครับ ของครบๆรอสักครู่ ตอนนี้ช่วยกันด่า Honda ไปก่อนจะได้สำนึกเร็วๆ 555
-
ผมเชื่อว่ารุ่นนี้ยอดขายมากาสุดครับ รอดู 8)
เหมือน camry 2.0G คนซื้อรถระดับนี้ราคายังสำคัญ ขายต่อด้วย
-
ชอบตรงบรรทัดสุดท้าย
Camry คือรถที่เสร็จสมบูรณ์ เอาไปขับใช้ได้เลย
Accord คือรถที่เอาไว้แต่งต่อตามใจคนขับ
2 คันแยกกลุ่มชัดเจน
-
ที่ต่างประเทศสื่อลงคะแนนว่าดีกว่า Camry ทุกอย่าง แต่ประกอบไทยดูท่าแล้วจะไม่ใช่อย่างนั้น ;D
ตัวเลขทำออกมาได้ดีจริงๆ เสียภาษีประจำปีน้อยด้วย กำไรสองต่อ
ออฟชั่นเปิดมาราวกับเพื่อจะดันยอดไฮบริด แต่ถ้าจะเอาไปแต่งต่อผมว่า Civic RS ดูน่าจะตอบโจทย์กว่าหรือเปล่า :-\
ส่วนตัวเชื่อว่าด้วยชื่อชั้นกับคุณงามความดีของตัวรถแล้วน่าจะขายได้ไม่ยาก :)
แอบรอดูว่าจะมีคน Custom ถอดติ่งไฟท้ายออกมั้ย :P
แต่camry ขายดีมากกว่า accord นะครับ ที่อเมริกา
-
ที่ต่างประเทศสื่อลงคะแนนว่าดีกว่า Camry ทุกอย่าง แต่ประกอบไทยดูท่าแล้วจะไม่ใช่อย่างนั้น ;D
ตัวเลขทำออกมาได้ดีจริงๆ เสียภาษีประจำปีน้อยด้วย กำไรสองต่อ
ออฟชั่นเปิดมาราวกับเพื่อจะดันยอดไฮบริด แต่ถ้าจะเอาไปแต่งต่อผมว่า Civic RS ดูน่าจะตอบโจทย์กว่าหรือเปล่า :-\
ส่วนตัวเชื่อว่าด้วยชื่อชั้นกับคุณงามความดีของตัวรถแล้วน่าจะขายได้ไม่ยาก :)
แอบรอดูว่าจะมีคน Custom ถอดติ่งไฟท้ายออกมั้ย :P
แต่camry ขายดีมากกว่า accord นะครับ ที่อเมริกา
จากที่ไป อเมริกามา ทั้ง 2 ฝั่ง ตะวันออก ตะวันตก ล่าสุดไปเมื่อช่วงสงกาน ผมเห็น accord เยอะกว่าครับโดยเฉพาะ G9 แล้ว ก็ ford fusion ก็เยอะครับ ส่วนที่อาจมองว่า camry ขายดีกว่ accord เพราะเห็นที่ Newyork ใช้ทำเป็น taxi ด้วยครับ แต่ถ้า รถบ้าน g9 กับ ford fusion ครับ
-
คอนโซลหน้า G9 สวยกว่ามาก มีการแยกเป็น 3 ชั้นชัดเจน จอแสดงข้อมูล นาวิ และปุ่มควบคุมเครื่องเสียง
แต่ G10 เหมือนเอา tablet ใหญ่ๆ มาแปะไว้เฉยๆ
-
เจนก่อนผมเลือกแอคคอร์ด เจนนี้ผมเลือกคัมรี่นะ
-
ที่ต่างประเทศสื่อลงคะแนนว่าดีกว่า Camry ทุกอย่าง แต่ประกอบไทยดูท่าแล้วจะไม่ใช่อย่างนั้น ;D
ตัวเลขทำออกมาได้ดีจริงๆ เสียภาษีประจำปีน้อยด้วย กำไรสองต่อ
ออฟชั่นเปิดมาราวกับเพื่อจะดันยอดไฮบริด แต่ถ้าจะเอาไปแต่งต่อผมว่า Civic RS ดูน่าจะตอบโจทย์กว่าหรือเปล่า :-\
ส่วนตัวเชื่อว่าด้วยชื่อชั้นกับคุณงามความดีของตัวรถแล้วน่าจะขายได้ไม่ยาก :)
แอบรอดูว่าจะมีคน Custom ถอดติ่งไฟท้ายออกมั้ย :P
แต่camry ขายดีมากกว่า accord นะครับ ที่อเมริกา
ข้อมูลตรงนี้ผมทราบครับ ตัวเลขห่างกันประมาณ 20-25%
มีข่าวกึ่งบทวิเคราะห์ออกมาว่าน่าจะเป็นเพราะเรื่องราคาและไฟแนนซ์ และผู้บริหารฮอนด้าออกมาโอดโอยเรื่องนี้ว่ารถเขาดีกว่าแต่ยอดขายสู้ไม่ได้
ซึ่งตรงนี้ผมมองว่าเป็นเรื่องปกติมากๆครับเรื่องยอดขาย ในบ้านเราก็มีตัวอย่างให้เห็นเยอะแยะครับ ยอดขายไม่ได้สะท้อนสมรรถนะของรถ แต่องค์ประกอบโดยรวมอื่นๆนอกเหนือจากตัวรถยนต์เองมีส่วนกับยอดขาย ไม่ว่าจะเป็นภาพลักษณ์ ความเชื่อมั่น ความทนทาน ราคาอะไหล่ ค่าบำรุงรักษา การบริการหลังการขาย ราคาขายต่อ และอื่นๆ เป็นต้น
-
บางที่ซื้อรถมันก็แค่ ความชอบ เป็นเรื่องหลัก
-
รถ D-segment คันละเกือบ 1.5M แต่ล้ออะไหล่เป็นล้อกระทะ OMG!
สรุปว่าใน Honda มีแค่ HRV EL/RS กับ Accord HV ที่ได้ไฟส่องกระจกบังแดดสินะ
-
ผมชอบดีไซน์ของ accord g9 มากกว่า สวยลงตัวกว่า
และ g10 เครื่อง 1.5t option มันน้อย ไม่น่าซื้อเลยจริงๆ
อีกทั้ง honda lancewatch เป็น option ที่อยากให้เอาออกเถอะ ห่วย ผมใช้ g9 ก็กดปิดไว้เลย ใช้งานสู้ blind spot ไม่ได้
-
ถ้าคนทั่วไปใช้มาตรฐานคน HLM ในการซื้อรถนี่ Honda น่าจะยอดขายตกเป็นยี่ห้อแรกแน่เลยครับ ;D
-
ผมเป็นคนมีลูก ครอบครัวผมเมารถกันทั้งบ้าน รถที่ใช้งานจึงมาลงที่ D seg. ตลอดมา (ดูจากชื่อ user ของผมได้)
new Accord เป็นรถที่โดยรวมน่าใช้นะครับ แต่มันไม่อยู่ในสายตาผมเลยตั้งแต่ผมทราบว่า มันไม่มีม่านบังแดด (รุ่น hybrid ม่านบังแดดข้างก็ไม่เต็มบาน)
และทุกรุ่นย่อยม่านไฟฟ้าหลังก็ไม่มี เมืองไทยเป็นเมืองร้อน จะร้อนและลำบากมากเมื่อ เด็กสตรี คนชราต้องนั่งโดนแดดเป็นเวลานาน ประเด็นนี้เป็นตัวตัดสินใจ หลักที่น่าเสียดายที่ผมจะตัดมันทิ้งไป ครั้นจะให้ซื้อที่บังแดดมาติดเองก็ไม่ make sense คู่แข่งก็มี น่าเสียดายตรงจุดนี้มากๆครับ
-
ม่านบังแดดข้าง ม่านบังแดดหลัง ไม่มีมาให้
ไฟแต่งหน้า ไฟตัดหมอก ก็ไม่มีมาให้ ไฟแผนที่ด้านหน้าก็ทำให้สัมพันธ์กับประตูไม่ได้(ควรจะมีสวิทต์ให้เลือก)
เรื่องแสงสว่างมันก็ช่วยสร้างบรรกาศ สร้างความรู้สึกพรีเมี่ยมให้กับรถได้ ควรจะเป็น led ได้แล้ว
ออฟชั่นเล็กๆน้อยๆ ของเล่นจุกจิกๆ บางทีมันก็ช่วยสร้างความประทับใจได้นะ ไม่ควรที่จะตัดออกเลย
-
เอาจริงๆ นะ เวลา accord g10 วิ่งบนถนน ใครเห็นเป็นต้องมอง แล้วอุทานว่า แม่มเอ๊ย..
-
OPTION CAMRY ACV70 2.0G ที่เหนือกว่า ACCORD G10 1.5Turbo ในราคาถูกกว่า 30,000 บาท
ภายนอก
- ระบบไฟหน้านำทาง Follow-me-home function
- ระบบปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ แบบอัตโนมัติ
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า แบบ LED
- ไฟตัดหมอกหลัง แบบ LED
- กระจกบังลมหน้าแบบกรองแสงและลดเสียงรบกวน Acoustic High Solar Energy Absorb
- กระจกมองข้าง แบบลดการเกาะตัวของหยดน้ำ Hydrophilic (G9 2.0 ก็ยังมี)
- กระจกมองข้าง ปรับตำแหน่งอัตโนมัติ เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง Reverse Link (G9 2.0 ก็ยังมี)
- ระบบบันทึกตำแหน่งกระจกมองข้าง
ภายใน
- ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วย สีดำเงา Piano Black (G9 2.0 ก็ยังมี มียันสวิตช์หน้าต่าง)
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- ปุ่มปรับไฟฟ้า เบาะผู้โดยสารตอนหน้า บริเวณข้างพนักพิงด้านขวา (G9 2.0 ก็ยังมี แต่ 2.0E MC ไม่มี)
- พนักพิงศีรษะเบาะผู้โดยสารตอนหน้า แบบพับลงต่ำได้
- กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ (G9 2.0 ก็ยังมี แต่ 2.0E MC ไม่มี)
- ม่านบังแดด ประตูคู่หลัง ซ้าย-ขวา ปรับด้วยมือ (G9 MC 2.0 ก็ยังมี 2.0E ตัวโล้นสุดก็มี)
- ม่านบังแดด กระจกบังลมหลัง ปรับด้วยไฟฟ้า (G9 2.0 ก็ยังมี 2.0E ตัวโล้นสุดก็มี)
- ช่องชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย qi Wireless Charger
- ช่องชาร์จไฟ USB 2.1 A สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง 2 ตำแหน่ง
- ไฟในห้องโดยสาร LED
- ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้าและด้านหลัง LED
- ไฟ Ambient Light สีน้ำเงิน (ที่แดชบอร์ด / ที่วางเท้าทั้ง 4 จุด / มือจับประตูทั้ง 4 บาน / บนเพดานด้านหน้า และ ด้านหลัง)
- ไฟส่องกระจกแต่งหน้า (G9 2.0 ก็ยังมี 2.0E ตัวโล้นสุดก็มี)
- กระจกหน้าต่างอัตโนมัติทั้ง 4 บาน (ให้มาตั้งแต่ acv40 ละ แล้ว G9 เวอร์ชันญี่ปุ่นกับเวอร์ชันจีนก็ได้ทั้ง 4 บาน พอมา G10 เวอร์ชันจีนก็เหลือแค่คู่หน้า ส่วนญี่ปุ่นยังลากขาย G9 อยู่)
ระบบความปลอดภัย
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง (อันนี้ G10 ก็มี แต่ดันให้เฉพาะตัวท็อป HYBRID TECH เฉย งงมาก แถมให้มากกว่าอีกตั้ง 2 จุด)
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง 4 ตำแหน่ง (อันนี้ G10 ก็มี แต่ดันให้เฉพาะตัวท็อป HYBRID TECH)
- ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง Blind Spot Monitor (G10 บ้านเรายังเป็น Lane Watch อยู่ อันนี้แล้วแต่คนชอบ แต่ที่ อเมริกาได้ Blind Spot Information System แล้วนะ เกือบทุกรุ่นยกเว้น CIVIC ที่ยังเป็น Lane Watch แต่ CIVIC ที่ยุโรปกับญี่ปุ่น ก็ใช้ BSI แล้วเช่นกัน)
- ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถตัดผ่าน ขณะถอยรถ Rear Cross Traffic Alert (อันนี้ Cross Traffic Monitor G10 ก็มี แต่ดันให้เฉพาะตัวท็อป HYBRID TECH เฉย งงมาก)
- ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง Tyre Pressure Monitor System
- ล้ออะไหล่เป็นล้ออัลลอยเต็มรูปแบบ (G10 ให้ล้อกระทะ น่าเกลียดมาก G9 ยังให้เป็นล้ออัลลอยเลย)
ที่จริงรุ่น 1.5Turbo อ๊อพชั่นเท่ากับ HYBRID และ HYBRID TECH ทาง HONDA ก็ผลิตออกมานะ แต่ไม่ขายในไทย ส่งขายอินโด