Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Automotive Innovations ที่ สิงหาคม 27, 2019, 12:44:26
-
จากคลิประบบมาเพียบเลย มี Wireless Charging ด้วย อันนี้ช็อคมาก ส่วนระบบ LTA กับ Dynamic Redar Cruise control All speed ก็มาจริงๆ มีแอร์หลัง ระบบ nanoe rcta มาหมด ณเดชณ์ เป็นพรีเซ็นเตอร์ แหงหละ ญาญ๋าก็เป็นพรีเซ็นเตอร์ค่ายนี้ไปแล้ว ณเดชไม่เป็นได้ไง อิอิ
https://www.youtube.com/watch?v=YWnsw8a6gNQ
-
แล้วที่กล่าวมา ก็สงวนไว้สำหรับรุ่น HV Hi เท่านั้น 55
-
ผมว่าออฟชั่น เดาไม่ยาก ตัวท๊อป HV ก็น่าจะประมาณ Camry HV เหมือนกัน อาจจะต่างกันบ้างนอกนิด
ส่วนตัวรองๆ ลงมา ก็พอเดาได้เช่นกัน
-
ณเดช โตขึ้น
เปลี่ยนจากขับ Mazda 2 มาขับ Altis
-
แล้วที่กล่าวมา ก็สงวนไว้สำหรับรุ่น HV Hi เท่านั้น 55
มันก็ต้องงั้นแหละครับ ระบบพวกนี้ รถหลักล้านถึงจะได้ใช้ ขนาด civic ก็ยังมีแค่รุ่นท้อปเลยครับ แต่แอร์หลัง rcta bilnd spot ไรรุ่นอื่นก็มีครับ เบาะหนังทั้งหมดด้วย
-
ภายนอกสูสี
ภายใน+พื้นที่ FC กินขาด
-
พี่ adam levine ผมไปซะแล้ว
-
โปรโมทรุ่นไฮบริทอีกแร
-
สื่อจีนทดสอบ รุ่น 1.8 Hybrid อัตราเร่ง 0-100 ใน 11.23 วินาที
ถ้า HLM ทดสอบจะประมาณเท่าไร
(https://www.img.live/images/2019/08/27/107672.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/08/27/24f515.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/08/27/3528af.jpg)
-
รอลุ้นรุ่น GR ว่าจะเป็นไงบ้าง
-
แล้วที่กล่าวมา ก็สงวนไว้สำหรับรุ่น HV Hi เท่านั้น 55
ก็ยังดีกว่าไม่มีให้สักรุ่นเหมือนเมื่อก่อนรึเปล่าครับ
-
ภายนอกสูสี
ภายใน+พื้นที่ FC กินขาด
ภายใน FC หลายจุด ผมมองว่า ยังไม่โอเคครับ อย่างพลาสติกที่มีด้านข้างเบาะ ผมก็ไม่โอเคละ แล้วก็จุดอืนๆอีกครับ ผมว่าโตโยต้าน่าจะมาดีกว่า เพราะบุหนังตรงคอนโซลมาเลย ส่วนพื้นที่ต้องวัดอีกทีนึง
-
ภายนอกสูสี
ภายใน+พื้นที่ FC กินขาด
ภายใน FC หลายจุด ผมมองว่า ยังไม่โอเคครับ อย่างพลาสติกที่มีด้านข้างเบาะ ผมก็ไม่โอเคละ แล้วก็จุดอืนๆอีกครับ ผมว่าโตโยต้าน่าจะมาดีกว่า เพราะบุหนังตรงคอนโซลมาเลย ส่วนพื้นที่ต้องวัดอีกทีนึง
บุหนังเลยเหรอ น่าจะเป็นแค่พลาสติกอัดรูปตะเข็บเลียนแบบหนังมากกว่า
-
ภายนอกสูสี
ภายใน+พื้นที่ FC กินขาด
ภายใน FC หลายจุด ผมมองว่า ยังไม่โอเคครับ อย่างพลาสติกที่มีด้านข้างเบาะ ผมก็ไม่โอเคละ แล้วก็จุดอืนๆอีกครับ ผมว่าโตโยต้าน่าจะมาดีกว่า เพราะบุหนังตรงคอนโซลมาเลย ส่วนพื้นที่ต้องวัดอีกทีนึง
บุหนังเลยเหรอ น่าจะเป็นแค่พลาสติกอัดรูปตะเข็บเลียนแบบหนังมากกว่า
เป็นหนังเทียมครับ เพราะ FTN ก็หนัง Camry ก็หนัง CHR ก็หนัง แต่น่าจะงานโอเคกว่า civic แน่นอน เมื่อวันก่อนผมไปอยู่โชว์รูม Honda ทั้งวัน ผมสัมผัสได้
-
เป็นหนังเทียมครับ เพราะ FTN ก็หนัง Camry ก็หนัง CHR ก็หนัง แต่น่าจะงานโอเคกว่า civic แน่นอน เมื่อวันก่อนผมไปอยู่โชว์รูม Honda ทั้งวัน ผมสัมผัสได้
อยู่ทั้งวันนี่ สัมผัสเซล/pr หรือรถมาครับ ???
-
เป็นหนังเทียมครับ เพราะ FTN ก็หนัง Camry ก็หนัง CHR ก็หนัง แต่น่าจะงานโอเคกว่า civic แน่นอน เมื่อวันก่อนผมไปอยู่โชว์รูม Honda ทั้งวัน ผมสัมผัสได้
อยู่ทั้งวันนี่ สัมผัสเซล/pr หรือรถมาครับ ???
รถครับ เอารถไปเข้าศูนย์ แล้วรอหลายชม.เลยครับ แล้วฮอนด้ามีใ้สัมผัสแทบทุกรุ่น
-
**PCS ตัวใหม่ ป้องกันชนคนในเวลากลางวันและกลางคืน และ ป้องกันชนคนปั่นจักรยานในเวลากลางวัน (PreCrash Safety with Pedestrian Detection in Daytime & Nighttime and Bicyclist Detection in Daytime)
** LDW ตัวใหม่ ที่ตรวจจับขอบถนนได้ (Lane Departure Warning with Road Edge Detection)
**Radar Cruise Control ตัวใหม่ ทำงานในความเร็วต่ำได้ (All-speed Dynamic Radar Cruise Control)
**ระบบประคองรถให้อยู่กลางเลน (Lane Tracing Assist)
**ระบบตรวจจับป้ายจราจร (Road Sign Assist)
**ระบบเตือนเมื่อมีรถหรือสิ่งกีดขวาง ตัดผ่านขณะถอยหลัง และเบรกอัตโนมัติ RCTAB (Rear Cross Traffic Auto Brake)
**ระบบเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Monitor)
**ระบบแจ้งเตือนป้ายจราจร (Road Sign Assist)
**ระบบไฟสูง-ต่ำ อัตโนมัติ (Auto High-Beam)
**ระบบป้องกันเข้าเกียร์ผิด และป้องกันชนกำแพง (Drive Start Control with Intelligent Clearance Sonar)
**ระบบป้องกันรถออกนอกเลย (Lane Keeping Assist System)
พวกนี้จะได้มาไหมครับ TOYOTA SAFETY SENSE 2.0 น่ะครับ หรือ จะได้มาบางตัว
-
ภายนอกดูแก่กว่าเดิม สปอร์ทน้อยลง คันเล็กเท่าเดิม
รุ่นนี้มีข้อดีตรงไหนครับ ราคาก็แพงขึ้น จะสู้Civicได้ไง
-
**PCS ตัวใหม่ ป้องกันชนคนในเวลากลางวันและกลางคืน และ ป้องกันชนคนปั่นจักรยานในเวลากลางวัน (PreCrash Safety with Pedestrian Detection in Daytime & Nighttime and Bicyclist Detection in Daytime)
** LDW ตัวใหม่ ที่ตรวจจับขอบถนนได้ (Lane Departure Warning with Road Edge Detection)
**Radar Cruise Control ตัวใหม่ ทำงานในความเร็วต่ำได้ (All-speed Dynamic Radar Cruise Control)
**ระบบประคองรถให้อยู่กลางเลน (Lane Tracing Assist)
**ระบบตรวจจับป้ายจราจร (Road Sign Assist)
**ระบบเตือนเมื่อมีรถหรือสิ่งกีดขวาง ตัดผ่านขณะถอยหลัง และเบรกอัตโนมัติ RCTA (Rear Cross Traffic Auto Brake)
**ระบบป้องกันเข้าเกียร์ผิด และป้องกันชนกำแพง (Drive Start Control with Intelligent Clearance Sonar)
พวกนี้จะได้มาไหมครับ TOYOTA SAFETY SENSE 2.0 น่ะครับ หรือ จะได้มาบางตัว
ในนี้มาหลายตัวอยูครับ LTA มา Dynamic มา ลองดูในคลิปดูครับ มันขึ้นโชว์อยู่ครับ ว่าความปลอดภัยมีอะไรบ้าง RCTA ก็มาครับ แต่เบรคออโต้ไม่แน่ใจครับ LDW เหมือนจะเป็นตัวนี้ลุ้นดูครับ
-
ภายนอกดูแก่กว่าเดิม สปอร์ทน้อยลง คันเล็กเท่าเดิม
รุ่นนี้มีข้อดีตรงไหนครับ ราคาก็แพงขึ้น จะสู้Civicได้ไง
คันเล็กเท่าเดิม ลองวัดมิติดูครับ มันพอๆกะคันอื่น ราคาไม่แพงกว่า civic แน่นอนครับ อย่างตัวท้อป ไม่เกิน 1.1 ล้าน ซึ่ง civic ไป 1.2 ล้านนิดๆไปแล้ว อีกอย่างมันคือโตโยต้า มันคือ ไฮบริดที่ใส่มา
TNGA อีก ออปชั่นที่มากกว่า civic
วัดกันดูครับ ไมได้อวยอยู่แล้ว แต่ดูความน่าจะเป็นมากกว่า ว่า toyota ยังไงก็คือ toyota ครับ
-
แพงขึ้ยังไงหว่า ตัวเดิม 1.6G 869,000 ตัวนี้ไม่เกิน 870,000 ก็เท่าเดิมไหม 1.8เดิม Esport option 979,000 ตัวนี้ไม่เกิน 1ล้าน ผมว่าพอๆกับเดิมแหละ ตัว top ปัจจุบัน 1,093,000 ตัวล่าสุดไม่เกิน 1,100,000 ก็แทบจะราคาเดิมเลย ได้ของเพิ่มอีกตั้งเยอะ
-
ญาญ่า ขับ Yaris
ณเดชน์ ก็ต้อง Altis
ครอบครัวโตโยต้าจริงๆ ;D ;D
-
สวย น่าใช้ อ็อปชั่นครบ
เสียตรงระบบไฮบริดเอื่อยเฉื่อยไปหน่อยครับ
-
ยิ่งเห็นยิ่งสงสารมาสด้า 3 เลย
ตามข่าวอยู่ล่าสุดก็มีข่าวปามานโม้เรื่องยอดขายเก่า แต่ไม่แง้มราคามาเลย
บอกเพียงว่าจะพยายามทำราคาไม่เกินรุ่นเก่า
555 บอกได้เลยว่า ถ้าราคานั้นจริง คงแข่งยากอ่ะ
แม้อัลติสจะเป็นไฮบริด แต่พี่โตเปิดเกมไฮบริดเต็มตัวแล้ว ตั้งโรงงานแบตด้วย ราคาแบตไม่ถึง6หมื่นแล้ว ไม่น่ากลัวแล้ว
หรือจะยังไม่กล้าใช้ไฮบริดกันก็แล้วแต่ ผมว่าถึงเวลาที่กระแสน้ำจะเปลี่ยนทางแล้วล่ะ
-
All Speed Dynamic Cruise มาแน่นอนครับ Confirm วงในว่ามา
ผมใช้ Camry ใหม่ ยังอิจฉาเลยครับ Safty Sense 2.0 ของพี่โตนี่ Camry ยังอดได้เลยครับผมมมม (แต่น่าจะมาใน MC)
-
ถ้า Altis จัดเต็มอย่างนี้ ขอโปรลดแรงๆ ให้ CH-R หน่อยเถอะ
-
civic จากที่สัมผัส ภายนอกสวยจริง แต่วัสดุภายในแบบว่าแย่มาก ก็องแก๊งๆ ไหนจะเรื่อง แล็คพวกมาลัยอีก พวกมาลัยก็ไวมาก ช่วงล่างก็รู้ๆกันไม่ต้องบอกอะไรมาก
altis ภายนอกสวยไม่เท่า civic จริง ภายใน console civic สวยกว่า แต่ถ้างานประกอบก๊องแก๊งๆ ก็แอบเซ็ง แต่ช่วงล่างก็โอเคแหล่ะ tnga ดูจาก ch-r นี่ดีจริง
-
ภายในตัวนี้ดูดีกว่าเดิมเยอะเลยครับ แต่ภายนอกตัวเก่าดูลงกว่า โดยเฉพาะตรงเสา c ตัวใหม่ดูแปลกๆ
-
ภายนอกดูแก่กว่าเดิม สปอร์ทน้อยลง คันเล็กเท่าเดิม
รุ่นนี้มีข้อดีตรงไหนครับ ราคาก็แพงขึ้น จะสู้Civicได้ไง
คันเล็กเท่าเดิม ลองวัดมิติดูครับ มันพอๆกะคันอื่น ราคาไม่แพงกว่า civic แน่นอนครับ อย่างตัวท้อป ไม่เกิน 1.1 ล้าน ซึ่ง civic ไป 1.2 ล้านนิดๆไปแล้ว อีกอย่างมันคือโตโยต้า มันคือ ไฮบริดที่ใส่มา
TNGA อีก ออปชั่นที่มากกว่า civic
วัดกันดูครับ ไมได้อวยอยู่แล้ว แต่ดูความน่าจะเป็นมากกว่า ว่า toyota ยังไงก็คือ toyota ครับ
ถ้าเอาตัวล่างของเครื่อง1.8(ที่ขายเอาจำนวนลูกค้าเน้นความคุ้มค่า) กับcivic ราคา/Option เทียบกันแล้วเป็นไงมั่งครับ
-
ภายนอกดูแก่กว่าเดิม สปอร์ทน้อยลง คันเล็กเท่าเดิม
รุ่นนี้มีข้อดีตรงไหนครับ ราคาก็แพงขึ้น จะสู้Civicได้ไง
คันเล็กเท่าเดิม ลองวัดมิติดูครับ มันพอๆกะคันอื่น ราคาไม่แพงกว่า civic แน่นอนครับ อย่างตัวท้อป ไม่เกิน 1.1 ล้าน ซึ่ง civic ไป 1.2 ล้านนิดๆไปแล้ว อีกอย่างมันคือโตโยต้า มันคือ ไฮบริดที่ใส่มา
TNGA อีก ออปชั่นที่มากกว่า civic
วัดกันดูครับ ไมได้อวยอยู่แล้ว แต่ดูความน่าจะเป็นมากกว่า ว่า toyota ยังไงก็คือ toyota ครับ
ถ้าเอาตัวล่างของเครื่อง1.8(ที่ขายเอาจำนวนลูกค้าเน้นความคุ้มค่า) กับcivic ราคา/Option เทียบกันแล้วเป็นไงมั่งครับ
ถ้าเปนรุ่นเดิม 1.8 esport จะขายดีครับ ซึ่งราคา มันใกล้ๆซีวิค 1.8 ท้อป ก็คุ้มครับ ตัวนี้มันเลยเลิก 1.8E ไงครับ เพราะเน้นตัวนั้นฟลีทอย่างเดียว 1.6 G เลยมาแทนที่ เพราะฉะนั้นตัวนี้ลองวัดที่ 1.8 เบนซิน ของแต่ละรุ่นดูครับว่าอันไหนดีกว่า ที่มันแพ้ซีวิค เพราะซีวิคเปลี่ยนใหม่ทั้งคัน นี่ก็ถึงเวลาของอัลติสเค้าก้เปลี่ยนใหม่ทั้งคันเช่นกัน มาลองดูกันครับ ว่าจะเปนไงบ้าง แต่ผมว่าบูมแน่นอนครับ เพราะมันคือโตโยต้าครับ ดูงานวัสดุดูได้ครับ เอาง่ายๆ accord แผงประตู cr v ยังดีกว่าเลย วัสดุ crv ยังดีกว่าอีก การเก็บห้องเครื่อง เอาง่ายๆว่าใครเนี้ยบกว่ากัน ดูการประกอบของ Camry ของ accord ดูได้ครับ
-
นี่ถ้าให้หลังคากระจกเจาะรูมาด้วยในรุ่นท็อปจะดีงามมากๆเลยจ้า
-
ไฮบริด ออฟชั่นเพียบเลย :D รอดูราคา ให้เดาก็ไม่ถูกแน่ๆ
-
เข้ามาชม 8)
รู้สึกไม่ว้าว ... รอดูตัวจริง
-
ดูจากวีดีโอ Teaser แล้ว ได้ล้อลายนี้แน่นอน (ดูคล้าย Esport ตัวก่อน mc)
(https://i.imgur.com/s60BvyQ.jpg)
-
ข้างในจะนุ่มสู้คัมรี่รุ่นเก่าๆได้มั้ยครับ
น่าสนใจจริงๆ ทำราคา+option มาดีมาก ติดแค่กลัวว่าจะทำภายในมาไม่พรีเมียม
-
ภายนอกสูสี
ภายใน+พื้นที่ FC กินขาด
ภายใน FC หลายจุด ผมมองว่า ยังไม่โอเคครับ อย่างพลาสติกที่มีด้านข้างเบาะ ผมก็ไม่โอเคละ แล้วก็จุดอืนๆอีกครับ ผมว่าโตโยต้าน่าจะมาดีกว่า เพราะบุหนังตรงคอนโซลมาเลย ส่วนพื้นที่ต้องวัดอีกทีนึง
บุหนังเลยเหรอ น่าจะเป็นแค่พลาสติกอัดรูปตะเข็บเลียนแบบหนังมากกว่า
ตัวปัจจุบัน MC หุ้มหนังเดินตะเข็บแท้มาเลยครับ แต่ตัวใหม่นี้ไม่แน่ ต้องรอดู
-
ภายนอกดูแก่กว่าเดิม สปอร์ทน้อยลง คันเล็กเท่าเดิม
รุ่นนี้มีข้อดีตรงไหนครับ ราคาก็แพงขึ้น จะสู้Civicได้ไง
หลักก็ไปใช้มัลติลิงค์เหมือน Civic ครับ แต่ข้างในน่าจะกลับไปแคบเท่าตัวหน้าแบน
แต่ Mazda นี้ของจริง กลับไปใช้คานแข็งเฉยเลย
-
ญาญ่า ขับ Yaris
ณเดชน์ ก็ต้อง Altis
ครอบครัวโตโยต้าจริงๆ ;D ;D
ค่าตัวไม่แพงมั้งครับ 5555
-
ยิ่งเห็นยิ่งสงสารมาสด้า 3 เลย
ตามข่าวอยู่ล่าสุดก็มีข่าวปามานโม้เรื่องยอดขายเก่า แต่ไม่แง้มราคามาเลย
บอกเพียงว่าจะพยายามทำราคาไม่เกินรุ่นเก่า
555 บอกได้เลยว่า ถ้าราคานั้นจริง คงแข่งยากอ่ะ
แม้อัลติสจะเป็นไฮบริด แต่พี่โตเปิดเกมไฮบริดเต็มตัวแล้ว ตั้งโรงงานแบตด้วย ราคาแบตไม่ถึง6หมื่นแล้ว ไม่น่ากลัวแล้ว
หรือจะยังไม่กล้าใช้ไฮบริดกันก็แล้วแต่ ผมว่าถึงเวลาที่กระแสน้ำจะเปลี่ยนทางแล้วล่ะ
คงจะเปลี่ยนยากหน่อยล่ะครับ ได้HV-low power มาเฉยเลย ตัวท้อปก็ยังได้แค่122แรงม้า
-
ผมเชื่อว่ายอดขายจะบูมครัม มันดูเรียบ หรู ไม่ Sport เท่า Civic ก็จริง ก็สวยแบบเรื่อยๆ เลยครับ
-
ยิ่งเห็นยิ่งสงสารมาสด้า 3 เลย
ตามข่าวอยู่ล่าสุดก็มีข่าวปามานโม้เรื่องยอดขายเก่า แต่ไม่แง้มราคามาเลย
บอกเพียงว่าจะพยายามทำราคาไม่เกินรุ่นเก่า
555 บอกได้เลยว่า ถ้าราคานั้นจริง คงแข่งยากอ่ะ
แม้อัลติสจะเป็นไฮบริด แต่พี่โตเปิดเกมไฮบริดเต็มตัวแล้ว ตั้งโรงงานแบตด้วย ราคาแบตไม่ถึง6หมื่นแล้ว ไม่น่ากลัวแล้ว
หรือจะยังไม่กล้าใช้ไฮบริดกันก็แล้วแต่ ผมว่าถึงเวลาที่กระแสน้ำจะเปลี่ยนทางแล้วล่ะ
คงจะเปลี่ยนยากหน่อยล่ะครับ ได้HV-low power มาเฉยเลย ตัวท้อปก็ยังได้แค่122แรงม้า
ถ้าชอบแรงๆก้ไปค่ายอื่น ถ้าชอบแนวประหยีด ขับสบายๆ ก้แนวนี้ครับ วัตถุประสงค์การใช้รถมันต่างกัน แถม chr ไฮบริดคนก็ขับกันเยอะ มันมีไฮบริดอะไรที่แรงมากกว่านี้หรอครับ ผมไม่ทราบเลย
-
ยิ่งเห็นยิ่งสงสารมาสด้า 3 เลย
ตามข่าวอยู่ล่าสุดก็มีข่าวปามานโม้เรื่องยอดขายเก่า แต่ไม่แง้มราคามาเลย
บอกเพียงว่าจะพยายามทำราคาไม่เกินรุ่นเก่า
555 บอกได้เลยว่า ถ้าราคานั้นจริง คงแข่งยากอ่ะ
แม้อัลติสจะเป็นไฮบริด แต่พี่โตเปิดเกมไฮบริดเต็มตัวแล้ว ตั้งโรงงานแบตด้วย ราคาแบตไม่ถึง6หมื่นแล้ว ไม่น่ากลัวแล้ว
หรือจะยังไม่กล้าใช้ไฮบริดกันก็แล้วแต่ ผมว่าถึงเวลาที่กระแสน้ำจะเปลี่ยนทางแล้วล่ะ
คงจะเปลี่ยนยากหน่อยล่ะครับ ได้HV-low power มาเฉยเลย ตัวท้อปก็ยังได้แค่122แรงม้า
จริงๆ ในเมืองนอกมีเครื่อง 2.0L Dynamic force Hybrid ด้วยนะครับ ตัวเดียวกะ Lexus UX แต่ไม่เข้าไทย เดาว่ากลัวเปลืองต้นทุนการผลิตมั้งครับ เอาเครื่อง CHR ไปละกัน ง่ายดี แต่เอาจริงๆ เครื่องตัวนี้ 0-100 น่าจะราวๆ 11 วิ 80-120 ราวๆ 8 วิ ซึ่งก็เพียงพอสำหรับคนเท้าไม่หนักแล้ว (ตัวเลขน่าจะดีกว่า CHR เพราะรูปทรง และน้ำหนักรถ)
แต่เอาจริงๆ ถ้าเท้าหนัก ยังมีรุ่น 1.8 GR Sport ที่อัตราเร่งไม่ได้เป็นรอง MZ3 2.0 เลย (แต่ออพชั่นดันไม่จัดเต็มสิพับผ่า เซ็งเหมือนกัน)
แต่มาสด้าก็มีข้อเสีย"ที่แก้ได้ยาก"อยู่หลายเรื่องเหมือนกันครับ เป็นอันว่าใครศึกษามาแล้วรับได้ ก็จัดไป ใครกลัวก็ไม่ต้องซื้อ นี่ยังนึกถึง Mazda 323 protege คันเก่าที่บ้านที่ขายไปแล้วเลยครับ 55
-
ยิ่งเห็นยิ่งสงสารมาสด้า 3 เลย
ตามข่าวอยู่ล่าสุดก็มีข่าวปามานโม้เรื่องยอดขายเก่า แต่ไม่แง้มราคามาเลย
บอกเพียงว่าจะพยายามทำราคาไม่เกินรุ่นเก่า
555 บอกได้เลยว่า ถ้าราคานั้นจริง คงแข่งยากอ่ะ
แม้อัลติสจะเป็นไฮบริด แต่พี่โตเปิดเกมไฮบริดเต็มตัวแล้ว ตั้งโรงงานแบตด้วย ราคาแบตไม่ถึง6หมื่นแล้ว ไม่น่ากลัวแล้ว
หรือจะยังไม่กล้าใช้ไฮบริดกันก็แล้วแต่ ผมว่าถึงเวลาที่กระแสน้ำจะเปลี่ยนทางแล้วล่ะ
คงจะเปลี่ยนยากหน่อยล่ะครับ ได้HV-low power มาเฉยเลย ตัวท้อปก็ยังได้แค่122แรงม้า
จริงๆ ในเมืองนอกมีเครื่อง 2.0L Dynamic force Hybrid ด้วยนะครับ ตัวเดียวกะ Lexus UX แต่ไม่เข้าไทย เดาว่ากลัวเปลืองต้นทุนการผลิตมั้งครับ เอาเครื่อง CHR ไปละกัน ง่ายดี แต่เอาจริงๆ เครื่องตัวนี้ 0-100 น่าจะราวๆ 11 วิ 80-120 ราวๆ 8 วิ ซึ่งก็เพียงพอสำหรับคนเท้าไม่หนักแล้ว (ตัวเลขน่าจะดีกว่า CHR เพราะรูปทรง และน้ำหนักรถ)
แต่เอาจริงๆ ถ้าเท้าหนัก ยังมีรุ่น 1.8 GR Sport ที่อัตราเร่งไม่ได้เป็นรอง MZ3 2.0 เลย (แต่ออพชั่นดันไม่จัดเต็มสิพับผ่า เซ็งเหมือนกัน)
แต่มาสด้าก็มีข้อเสีย"ที่แก้ได้ยาก"อยู่หลายเรื่องเหมือนกันครับ เป็นอันว่าใครศึกษามาแล้วรับได้ ก็จัดไป ใครกลัวก็ไม่ต้องซื้อ นี่ยังนึกถึง Mazda 323 protege คันเก่าที่บ้านที่ขายไปแล้วเลยครับ 55
อยากได้เกียร์ด้วย directshift-cvt
แต่ก็อย่างว่าบ้านเรามันลูกเมียน้อย ของดีๆบ้านเขาก็ใช้ก่อน จนเก่าจนตกยุคแล้ว ค่อยมาใหม่ในบ้านเรา 555
-
ยิ่งเห็นยิ่งสงสารมาสด้า 3 เลย
ตามข่าวอยู่ล่าสุดก็มีข่าวปามานโม้เรื่องยอดขายเก่า แต่ไม่แง้มราคามาเลย
บอกเพียงว่าจะพยายามทำราคาไม่เกินรุ่นเก่า
555 บอกได้เลยว่า ถ้าราคานั้นจริง คงแข่งยากอ่ะ
แม้อัลติสจะเป็นไฮบริด แต่พี่โตเปิดเกมไฮบริดเต็มตัวแล้ว ตั้งโรงงานแบตด้วย ราคาแบตไม่ถึง6หมื่นแล้ว ไม่น่ากลัวแล้ว
หรือจะยังไม่กล้าใช้ไฮบริดกันก็แล้วแต่ ผมว่าถึงเวลาที่กระแสน้ำจะเปลี่ยนทางแล้วล่ะ
คงจะเปลี่ยนยากหน่อยล่ะครับ ได้HV-low power มาเฉยเลย ตัวท้อปก็ยังได้แค่122แรงม้า
ถ้าชอบแรงๆก้ไปค่ายอื่น ถ้าชอบแนวประหยีด ขับสบายๆ ก้แนวนี้ครับ วัตถุประสงค์การใช้รถมันต่างกัน แถม chr ไฮบริดคนก็ขับกันเยอะ มันมีไฮบริดอะไรที่แรงมากกว่านี้หรอครับ ผมไม่ทราบเลย
รถ Hybrid ไม่ว่าจะค่ายยุโรป หรือ ญี่ปุ่น ผมเห็นอัตราเร่งดีทั้งนั้นเลย ทั้งๆ ที่ก็ไม่ได้ละทิ้งเรื่องความประหยัดไป
ไม่ต้องอื่นไกล Camry Hybrid ตั้งแต่ ACV40 จนถึงปัจจุบัน ทำไมถึงเซ็ตมาให้แรงได้ ประหยัดด้วย
แล้วทำไม Toyota ถึงไม่เซ็ตเครื่อง 1.8 Hybrid มาแบบนั้นบ้าง มันน่าจะดีกว่าไม่ใช่หรือ ?
-
ยิ่งเห็นยิ่งสงสารมาสด้า 3 เลย
ตามข่าวอยู่ล่าสุดก็มีข่าวปามานโม้เรื่องยอดขายเก่า แต่ไม่แง้มราคามาเลย
บอกเพียงว่าจะพยายามทำราคาไม่เกินรุ่นเก่า
555 บอกได้เลยว่า ถ้าราคานั้นจริง คงแข่งยากอ่ะ
แม้อัลติสจะเป็นไฮบริด แต่พี่โตเปิดเกมไฮบริดเต็มตัวแล้ว ตั้งโรงงานแบตด้วย ราคาแบตไม่ถึง6หมื่นแล้ว ไม่น่ากลัวแล้ว
หรือจะยังไม่กล้าใช้ไฮบริดกันก็แล้วแต่ ผมว่าถึงเวลาที่กระแสน้ำจะเปลี่ยนทางแล้วล่ะ
คงจะเปลี่ยนยากหน่อยล่ะครับ ได้HV-low power มาเฉยเลย ตัวท้อปก็ยังได้แค่122แรงม้า
ถ้าชอบแรงๆก้ไปค่ายอื่น ถ้าชอบแนวประหยีด ขับสบายๆ ก้แนวนี้ครับ วัตถุประสงค์การใช้รถมันต่างกัน แถม chr ไฮบริดคนก็ขับกันเยอะ มันมีไฮบริดอะไรที่แรงมากกว่านี้หรอครับ ผมไม่ทราบเลย
รถ Hybrid ไม่ว่าจะค่ายยุโรป หรือ ญี่ปุ่น ผมเห็นอัตราเร่งดีทั้งนั้นเลย ทั้งๆ ที่ก็ไม่ได้ละทิ้งเรื่องความประหยัดไป
ไม่ต้องอื่นไกล Camry Hybrid ตั้งแต่ ACV40 จนถึงปัจจุบัน ทำไมถึงเซ็ตมาให้แรงได้ ประหยัดด้วย
แล้วทำไม Toyota ถึงไม่เซ็ตเครื่อง 1.8 Hybrid มาแบบนั้นบ้าง มันน่าจะดีกว่าไม่ใช่หรือ ?
[/quote CHR ก็ไม่ได้อืดจนน่าเกลียดนะครับ อัลติส น่าจะได้ 10 กว่าๆ -11 วิ
-
รอวาก้อน ยังพอมีหวังมั้ย (น่าจะดีกว่า suv ที่กำลังจะเปิดตัว)
-
ต่อไปคนจะเรียก altis ณเดช หรือเปล่าครับ
แต่ตอน Mazda2 ก็ไม่ได้เรียกนะ
-
Hv น่าจะทำให้มันแรงกว่านี้ ก็เข้าใจว่าทำมาเพื่อเน้นใช้งาน เหมือนTaxi Prius
แต่ถ้าแรงสักสูสี หรือต้องแรงกว่า Civic RSเป็นอย่างน้อย ครับถึงจะมันส์
อยากให้Toyotaฆ่าให้ขาดๆไปเลยครับ ทำแบบนี้ก็เป็นรุ่นนึงที่ไม่น่าตื่นเต้นอะไร
-
Hv น่าจะทำให้มันแรงกว่านี้ ก็เข้าใจว่าทำมาเพื่อเน้นใช้งาน เหมือนTaxi Prius
แต่ถ้าแรงสักสูสี หรือต้องแรงกว่า Civic RSเป็นอย่างน้อย ครับถึงจะมันส์
อยากให้Toyotaฆ่าให้ขาดๆไปเลยครับ ทำแบบนี้ก็เป็นรุ่นนึงที่ไม่น่าตื่นเต้นอะไร
จุดประสงค์มันต่างกันครับ คือ ฮอนด้าชูเครื่อง โตโยต้าชูเทคโนโลยีและความประหยัดชัดเจนครับ ดังนั้นต้องเลือกชั่งใจดูครับ ว่าชอบแบบไหน แต่ถนนบ้านเราก็รู้กันอยู่ครับ ขับเร็วได้มากแค่ไหนกันเชียว