Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 06, 2019, 09:28:01
-
มาแบบสายฟ้าแล่บ ! All NEW MG HS เตรียมเปิดตัวในไทย 25 กันยายน นี้ !
คาดใช้เบนซิน 1.5 TURBO 167 แรงม้า มาแทน GS คู่แข่ง CR-V / CX-5 /
X-Trail / Forester / Captiva
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-mg-hs-coming-thailand-25sep/
(https://www.img.in.th/images/e530e8193d7322756e364e4cd68716d8.jpg)
-
ตัวเริ่ม 9.9 แสน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
-
สวยเลย ถ้าราคาเปิดมาใกล้เคียงกับตัวเดิม HS ขายดีแบบ ZS แน่นอน
-
ว้าวว สวย
-
จิตใจหวั่นไหวต่อสิ่งนี้
-
สวย ลงตัวครับ
-
ตัเริ่ม 9.9 ล้าน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
ถ้า EV 1.499 เกิดไหมครัช อิอิ
-
ตัเริ่ม 9.9 ล้าน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
ถึงกับขยี้ตา 9.9 ล้าน คงเขียนผิด
-
เอาแค่spec option &price ในกระดาษ
ทุกค่ายคู่แข่ง กุมขมับแน่นอนครับ
....ผมว่า mg มาแน่ครับ
-
ถ้าให้ทำนาย ผมว่าก็คงราวๆ เดือนละ 300-400 คันนี่แหละ
ดูจากสถิติยอดขายในจีน HS จะขายได้ราวๆ 1/3 ของ ZS
-
ทุกอย่างมาดีหมดสำหรับค่ายนี้ เหลือแต่ศูนย์บริการ และอะหลั่ย เอามาสต๊อกมั่งเหอะ ซื้อของจากจีน รอนานสุดก็เดือนนึง แต่อะหลั่นรถจากจีน(ที่อ้างว่าประกอบไทย) รอกันครึ่งปี ไม่ไหวนะ
-
ดูจากรูปคันเล็กกว่า CR-V เล็กกว่า CX-5 ด้วยซ้ำ บวกกับการตั้งราคาไม่น่าจะเป็นคู่แข่งโดยตรง ราคาแบบนี้แข่งกับ CH-R, HR-V ,CX-3 คนซื้อคงมองแบบนั้น
เล็กกว่ายังไง ????????????????
MG HS
ยาว x กว้าง x สูง : 4,574 x 1,876 x 1,664 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,720 มิลลิเมตร
ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย : 463 1,287 ลิตร (เมื่อพับเบาะ)
CR-V
ยาว x กว้าง x สูง : 4,571 x 1,855 x 1,667 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,662 มิลลิเมตร
Forester
ยาว x กว้าง x สูง : 4,625 x 1,815 x 1,730 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,670 มิลลิเมตร
CX-5
ยาว x กว้าง x สูง : 4,550 x 1,840 x 1,680 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ Wheelbase : 2,700 มิลลิเมตร
X-Trail
ยาว x กว้าง x สูง : 4,690 x 1,830 x 1,740 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,705 มิลลิเมตร
-
ดูจากรูปคันเล็กกว่า CR-V เล็กกว่า CX-5 ด้วยซ้ำ บวกกับการตั้งราคาไม่น่าจะเป็นคู่แข่งโดยตรง ราคาแบบนี้แข่งกับ CH-R, HR-V ,CX-3 คนซื้อคงมองแบบนั้น
ขนาดใหญ่กว่า cx5 กับ crv ครับแถมระยะฐานล้อยาวกว่าเกือบจะทุกรุ่นด้วย แต่การตั้งราคาก็น่าจะแข่งกับ b-suv
-
ท้ายเหมือน x1 ก็ดูสวยดี ข้างหน้ายังไม่ค่อยถูกใจ แต่ภายในโอเคเลย เหมือน bmw รถ่นใหม่ๆ
-
ดูจากรูปคันเล็กกว่า CR-V เล็กกว่า CX-5 ด้วยซ้ำ บวกกับการตั้งราคาไม่น่าจะเป็นคู่แข่งโดยตรง ราคาแบบนี้แข่งกับ CH-R, HR-V ,CX-3 คนซื้อคงมองแบบนั้น
ทั้งยาว กว้าง ฐานล้อ HS ใหญ่กว่าทั้ง 2 รุ่นครับ
แต่คนที่จะซื้อนี่ไม่ใช่ผมคนนึงแน่ๆ
MG HS
ยาว x กว้าง x สูง : 4,574 x 1,876 x 1,664 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,720 มิลลิเมตร
CR-V
ยาว x กว้าง x สูง : 4,571 x 1,855 x 1,667 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,662 มิลลิเมตร
CX-5
ยาว x กว้าง x สูง : 4,550 x 1,840 x 1,680 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ Wheelbase : 2,700 มิลลิเมตร
-
ด้านหน้าเหมือน CX5
ไฟท้ายหลังเหมือน X4
:-* :-*
-
ดูทรงคงจะเป็นแบบ ZS เลยแหละ
มาก็ดี เจ้าตลาดจะได้ขยับตัวมั่ง CRV ตัวท๊อปนี่อ๊อปชั่นเท่าพวก B-Segment ตัวท๊อปเองมั้ง
-
ผมพิจารณา reliability ของตัวรถและศูนย์บริการเป็นหลัก
spec ดีแต่เสียเกือบทุกอย่างแบบ Alfa Romeo 156 นี่ก็ไม่ไหว
ตั้งราคาดี แต่รออะไหล่ที่เป็นเดือนหรือครึ่งปีนี่ก็ขอบาย
ยังไม่นับราคาขายต่ออีก
-
มาดีขึ้นเรื่อยๆแล้ว เหลือแต่ reliability and service ที่ต้องปรับปรุง อีกไม่กี่ปีเจ้าตลาดมีหนาวแน่
-
ใครสนcx5แต่ไม่อยากได้ไฟตาตี่ก็มานี่เลยตาโตทั้หน้าหลัง
-
CX5 X1 ภายในXpanderก็มา :)
-
เตรียมโดนแขวะอีกรุ่น ไม่สิบนแฟนเพจโดนเละเทะไปแล้ว
-
สวยดีครับรุ่นนี้
(https://www.img.live/images/2019/09/06/43.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/44.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/45.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/46.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/47.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/48.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/49.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/50.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/51.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/40.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/41.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/09/06/42.jpg)
-
หมดยุครถแพงเกินไป เกินความคุ้มค่า
-
ท้ายนี่ X1 เลย
-
สวยนะ ว่าแต่บ้านเราจะได้ซันรูฟด้วยรึเปล่าเนี่ย :-* :-* :-*
-
สวยอยู่นะคะนี้ การตั้งราคาน่าสนใจเหมือนตัว ZS เลย
เหลือเพียงแต่เรื่อง reliability นี้สิ ที่ยังน่าเป็นห่วงอยู่
ว่าแต่.. เห็นท้ายแล้วนึกว่าเป็น X1 เลยนะคะนี้ ^^"
-
ไม่อยากได้ซันรูฟที่เยอะขนาดนี้เอาแค่cx5ก้อพอ
-
ผมว่าก็น่าจะยากอยู่นะครับ
เพราะคนมีเงินระดับนึงเวลาซื้อรถเค้าจะห่วงเรื่องภาพลักษณ์ด้วย แล้วmgภาพลักษณ์แบรนก็ยังมองว่ารถจีน เป็นรองญี่ปุ่นอยู่แล้ว
ไม่เหมือนกับ พวกรถเล็ก ที่ซื้อเอาคุ้ม
-
ตัเริ่ม 9.9 ล้าน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
9.9 ล้านนี่คู่แข่งกับ Cayene เลยนะเนี่ย..
แซวๆครับ ;D ;D
-
สวยครับ... สามรูปสุดท้าย
-
ชอบก็ซื้อ ไม่ลงตัวก็มองตัวเลือกอื่นครับ
เมื่อไม่มีคนซื้อเดี๋ยวเขาก็ปรับตัว ปรับคุณภาพ เพิ่ม Option ปรับปรุงบริการเองครับ
ถามผมว่าสวยไหม ก็ต้องบอกว่าสวยงามครับ
แต่ถ้าจะซื้อคงต้องรอตอน MinorChange เป็นไฟ CLA (ไนกี้คว่ำ) ในอีก 3-4 ปีข้างหน้าเลยครับ
รอดูให้แน่ใจ แก้ไขปัญหา แถมอาจได้ Option ที่โดนใจ
-
ตัเริ่ม 9.9 ล้าน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
ตัวเริ่มราคาผิดไปป่าวครับท่าน 555 แต่ทรงสวยกลิ่นอาย X1 มาเต็มๆ
-
ข่าวว่าจะประกอบในไทยนะครับ ดังนั้นไม่น่ารออะไหล่นานครับ
-
ดูจากรูปคันเล็กกว่า CR-V เล็กกว่า CX-5 ด้วยซ้ำ บวกกับการตั้งราคาไม่น่าจะเป็นคู่แข่งโดยตรง ราคาแบบนี้แข่งกับ CH-R, HR-V ,CX-3 คนซื้อคงมองแบบนั้น
เล็กกว่ายังไง ????????????????
MG HS
ยาว x กว้าง x สูง : 4,574 x 1,876 x 1,664 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,720 มิลลิเมตร
ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย : 463 1,287 ลิตร (เมื่อพับเบาะ)
CR-V
ยาว x กว้าง x สูง : 4,571 x 1,855 x 1,667 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,662 มิลลิเมตร
Forester
ยาว x กว้าง x สูง : 4,625 x 1,815 x 1,730 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,670 มิลลิเมตร
CX-5
ยาว x กว้าง x สูง : 4,550 x 1,840 x 1,680 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ Wheelbase : 2,700 มิลลิเมตร
X-Trail
ยาว x กว้าง x สูง : 4,690 x 1,830 x 1,740 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,705 มิลลิเมตร
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ขออภัยที่ไม่ได้หาข้อมูลก่อนแสดงความเห็น ขออนุญาติลบครัย
-
ถ้าท่านเปิดราคาประมาณ GS 1.5 8.9-9.9 แสน
สาวกมีเฮ ดีไม่ดี แย่งตลาด mg zs เองอีก ;D
รถอย่างสวยเลยครับ
-
นิสสันควรเอาเป็นแบบอย่างนะครับ
รถสวย รถดี มีก็รีบเอามาขาย
แบรนด์ตัวเองก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไร
เสียดายมีของดีไม่เอามาขาย(สักที)
ตอนนี้เชื่อว่าคนเปิดใจซื้อรถ โดยให้น้ำหนักที่ตัวรถ พอๆกับบริการหลังการขาย
ไม่เหมือนแต่ก่อนที่ เน้นบริการหลังการขายมาก่อน
-
สวยครับ ดูดี
อื่นๆ ยังไม่แน่ใจ
-
GM Thailand มัวแต่ทำอะไรอยู่ Captiva โชว์มาตั้งนานยังไม่ได้ฤกษ์จะขายซักที นี่ HS คู่แข่งตรงๆ เค้าเตรียมเปิดตัวแล้ว
รอดูยอดขายเลยครับ ว่า MG กับ Chevrolet ลูกค้าไทยเทใจให้ใครมากกว่ากัน (ถ้าสมมติฐานที่ว่า Captiva กับ HS จำหน่ายราคาใกล้เคียงกันเป็นจริง) 8)
-
สวยดีครับ เชื่อว่าทำราคาถูกกว่าคนอื่นตามแบบ ZS เพื่อตีตลาด
ตัเริ่ม 9.9 ล้าน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
ถ้าราคานั้น ดับอนาถที่ตัวเริ่มครับ รวยจัดๆก็คงไม่ซื้อ ไปซื้อตัวท็อปได้ตั้ง 7 คัน ;D
-
ตัวเริ่ม 9.9 แสน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
ถึงกับขยี้ตา 9.9 ล้าน คงเขียนผิด
ไม่ผิดหรอกครับ ผมเดาๆ ไว้แบบนี้
คิดว่าจะมาแนว ZS คือ เอาราคา ออฟชั่น เข้าว่า เพื่อแจ้งเกิด
ถ้าผมจะซื้อ HS เทียบกับเจ้าตลาด และ ตัวเลือกอื่นๆ ในตลาด
- ขายราคาเท่า CR-V เจ้าตลาด ถ้าผมจะซื้อ CR-V กับ HS ผมซื้อ CR-V แบบไม่มอง HS เลยครับ
- ขายราคาเท่ CX-5 มาเพื่อแบ่งเค้ก ผมก็ยังไป CX-5 เบนซิน
- ถ้ามาแย่งที่ยืน X-Trail กับ Captiva ถ้าราคาเท่ากัน อาจจะ 50 : 50 มีตัวเลือกให้ช่างใจ
บางอย่างมันดูล่อตาล่อใจ แพรวพราว แสงสีเยอะ แต่อนาคตก็ยังไม่รู้ว่าจะยังไงเลย ตอนนี้ MG ปัญหาก็เริ่มโผล่มาเรื่อยๆ แล้ว
แล้ว CR-V จะ MC แล้ว ถ้าได้ Honda Sensing มา นี่แทบไม่มีเหตุผลไดๆ เลยที่ผมจะเลือก HS ครับ
-
ตัเริ่ม 9.9 ล้าน
ตัวท๊อป 1.39 ล้าน
เกิด....!!
9.9 ล้านนี่คู่แข่งกับ Cayene เลยนะเนี่ย..
แซวๆครับ ;D ;D
ลั่นเลย เพิ่งเห็น ::) ::)
แก้ไขแล้วครับ
-
ดูน่าใช้