Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ กันยายน 15, 2019, 10:38:21
-
:) เช้าวันอาทิตย์นี้ กำลังยูเทรินเข้าหมู่บ้าน
จังหวะเจอพอดีครับ เริ่มมาแล้วครับ
ไม่รู้เขาจะเริ่มให้ดูเมื่อไรครับ
ตัว sedan ดูเข้าท่าดีเหมือนกันครับ
:) เสาร์ที่แล้ว all new almera 2019
ตัว TC ลูกชายเป็นคนถ่ายรูปให้
อาทิตย์นี้ all new mazda3 2019
เมียถ่ายรูปให้ครับ
-
:) ตัว sedan สีขาวเข้าท่าดีครับ
-
;) ท้าย sedan ดูลงตัวอยู่
-
:) ท้าย Hatchback คันสีดำครับ
-
:) หน้า Hatchback คันสีดำครับ
-
:) อยากดูแล้วครับ
-
ท้าย HB สีดำนี่ดุเอาเรื่องเลยครับ ชอบๆ
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
-
all new 3 ใหม่ แลดุดีนะ ชอบตัว sedan
ปล. วันก่อนเห็นอัลติสใหม่ขับบนถนน ไม่ค่อยสวยเท่าไหร่ :P
-
จะได้ใครเป็นพรีเซนเตอร์นะ
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
มาเพื่อโดน altis ฆ่ามากกว่า ช่วงล่างดีไม่ใช่จุดขายอีกต่อไปแล้ว เพราะ altis ก็ดีเหมือนกันแถมกว้างกว่า ออฟชั่นก็แทบไม่ต่างกัน (ตัวท็อปกับท็อป ) ศูนย์ดีกว่าอะไหล่เยอะกว่าแน่ๆ
-
สีดำดูแว๊นดีนะครับ น่าจะเรียกแขกได้ดีเลย
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
มาเพื่อโดน altis ฆ่ามากกว่า ช่วงล่างดีไม่ใช่จุดขายอีกต่อไปแล้ว เพราะ altis ก็ดีเหมือนกันแถมกว้างกว่า ออฟชั่นก็แทบไม่ต่างกัน (ตัวท็อปกับท็อป ) ศูนย์ดีกว่าอะไหล่เยอะกว่าแน่ๆ
ถ้านึกภาพไม่ออก มาสด้า 2 คือคำตอบ ฆ่า vios ดับสนิท
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
มาเพื่อโดน altis ฆ่ามากกว่า ช่วงล่างดีไม่ใช่จุดขายอีกต่อไปแล้ว เพราะ altis ก็ดีเหมือนกันแถมกว้างกว่า ออฟชั่นก็แทบไม่ต่างกัน (ตัวท็อปกับท็อป ) ศูนย์ดีกว่าอะไหล่เยอะกว่าแน่ๆ
ถ้านึกภาพไม่ออก มาสด้า 2 คือคำตอบ ฆ่า vios ดับสนิท
ไม่แบบนั้นแน่นอน มาสด้า2 ถ้าดูดีๆจะรู้ว่าทำไมมันน่าสนใจกว่า yarisและativ มากรวมทั้งราคา แต่ yarisและativก็ขายดีกว่าอยู่ดี
ส่วนคู่นี้มันไม่ต่างขนาดนั้นแล้วสิ
ถ้ามาสด้า3 มันดีจนต่างมาก มันควรขายดีตั้งแต่โฉมที่แล้วแล้วสิ แต่ก็ไม่
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
ได้ข่าวว่าตัวนี้ราคาเปิดแพงกว่า Altis มี 3 เกรด ตัวท็อปจบแพงกว่า Altis แถมช่วงล่างหลังดันกลับไปเป็นคานแข็งซะงั้น คงเอามาเป็นจุดขายไม่ได้ละ
ส่วนจะเอามาโชว์ว่าภายในพรีเมี่ยม ลองขับไปซัก 10 ปี เอาง่ายๆ
mazda 3 BK ที่บ้านเทียบกับหน้าหมู คัน mazda หนังเปิด ลอก ร่อน หนังหุ้มข้างประตูลอก กาวไม่จับทั้ง 4 บาน ในขณะที่หน้าหมู ไม่เป็นอะไรเลยทั้งๆที่วัสดุไม่หนีกัน
ผมว่าตัวนี้ไม่รุ่งแน่ๆ ตัวเก่า BM มันทำมาจบที่สุด
-
จากคนเคยใช้ ไม่หลงเข้าไปอีกแล้วล่ะครับ ความสวยมันแค่บังตาจริงๆ
-
สวยจริงๆ
แต่.. คุณภาพหลังการขาย เทียบไม่ได้เลยกับรถตลาด
ฆ่าaltisเหรอ .. ไม่ให้มันฆ่าตัวตายดับกลางทางก่อนดีกว่า
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
ปกติ mazda ราคาไม่ถูกนะ แต่ option เยอะกว่า
รุ่นนี้ดูจากเสปกที่เผยมาก่อนหน้า เดาว่าราคาน่าจะไม่ถูกกว่า altis
-
เหมือนฝันอ่ะครับ โค่นให้ได้ สัก 1 ปีแล้วมาคุยนะครับ เปิดราคามา ก็เริ่มไม่ไหวละครับ 9.3แสน อันนั้นได้ไฮบริดแล้วนะครับ 9.5 แสนได้ซีวิค 1.8ตัวท้อป กว้างกว่า ด้วย เอาแค่ศูนย์กะการตลาดมัดใจคนไทยให้ได้ก่อนครับ ถึงเวลานั้น ผมจะยอมเลย
-
ควรจะminor change มากกว่านะ
เพราะมองแทบจะไม่ต่าง
ที่หนึ่งก้อน่าจะAltis,Civic ต่อไป
หากจะโค่นได้ ควรมีจุดเด่นกว่านี้
-
ฆ่าตัวตายเหอะ สวยนะสวย แต่ถามว่าเหมือนปรับปรุงจากเดิมมากกว่า จุดเด่นคืออะไร ประหยัดก็แพ้ แรงก็ธรรมดา เปลี่ยนคานหลัง แต่แคบเหมือนเดิม
-
รอดูกันไปครับ
หลายๆอย่างมาสด้าไม่ตอบโจทย์ยังไงก้ไม่เกิดครับ
ราคาน่าจะเปิดแรงกว่าอัลติสพอตัวเลย
รอดูยอดกันต่อไป แต่ถึงไม่เยอะเค้าก็คงไม่แคร์อยู่ละ555
-
เริ่มเข้าประจำโชว์รูมแล้วเหรอครับ แหล่ม เดี๋ยวแวะไปดูบ้าง
ปล. ในเฟซบุ๊ค..ถกเถียงกันราวกับเป็นเจ้าของแบรนด์ซะเอง
แต่ค่ายรถยนต์เค้าจับมือกันร่วมกันพัฒนาแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีมาขายคนไทย
เอาจริงๆ มันก็เด่นกันคนละแบบ ขายคนละกลุ่มลูกค้ากัน
ค่ายที่ขายดี ก็ออกแบบไม่เอาสวยมาก กลางๆพอ (ไม่ใช่เค้าออกแบบไม่ได้นะ แต่เค้ารู้ว่าตลาดใหญ่ชอบอะไรไม่ต้องเด่นมาก แบบทั่วๆไปน่ะ)
ค่ายที่เน้นรูปโฉม การออกแบบ เค้าก็ไม่สนใจที่นั่งด้านหลัง เพราะเค้ารู้ตลาดของเค้า (ไม่ใช่ว่าเค้าทำรถกว้างๆไม่ได้นะ แต่เค้าไม่ทำ) และไม่สนใจจะขายดิบขายดีเทน้ำเทท่า เค้าก็มีแนวทางของเค้า
แปลกที่หลายคนไม่เข้าใจสักที เถียงกันใส่อารมณ์กันเป็นวรรคเป็นเวร 55
-
เริ่มเข้าประจำโชว์รูมแล้วเหรอครับ แหล่ม เดี๋ยวแวะไปดูบ้าง
ปล. ในเฟซบุ๊ค..ถกเถียงกันราวกับเป็นเจ้าของแบรนด์ซะเอง
แต่ค่ายรถยนต์เค้าจับมือกันร่วมกันพัฒนาแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีมาขายคนไทย
เอาจริงๆ มันก็เด่นกันคนละแบบ ขายคนละกลุ่มลูกค้ากัน
ค่ายที่ขายดี ก็ออกแบบไม่เอาสวยมาก กลางๆพอ (ไม่ใช่เค้าออกแบบไม่ได้นะ แต่เค้ารู้ว่าตลาดใหญ่ชอบอะไรไม่ต้องเด่นมาก แบบทั่วๆไปน่ะ)
ค่ายที่เน้นรูปโฉม การออกแบบ เค้าก็ไม่สนใจที่นั่งด้านหลัง เพราะเค้ารู้ตลาดของเค้า (ไม่ใช่ว่าเค้าทำรถกว้างๆไม่ได้นะ แต่เค้าไม่ทำ) และไม่สนใจจะขายดิบขายดีเทน้ำเทท่า เค้าก็มีแนวทางของเค้า
แปลกที่หลายคนไม่เข้าใจสักที เถียงกันใส่อารมณ์กันเป็นวรรคเป็นเวร 55
ถูกครับ มันมีแนวทางของมัน ต่างคนต่างชอบครับ แต่แค่หมั่นไส้ที่อวยเกินเหตุ
-
อย่าฆ่าตัวตายเป็นอันพอครับ
Mazda 3 โฉมก่อน ที่ว้าวๆ กันสุดๆ ยิ่งกว่าโฉมที่เพิ่งเปิดตัว แถมตอนนั้นเป็นการบุกเบิก Skyactiv พอขายได้จริง เหมือนจะเปรี้ยวปร้างอยู่แป็ปเดียว หลังจากนั้น ก็เงียบๆ ไม่ได้จะไปโค่น Altis ได้แต่อย่างใด
3 โฉมใหม่นี้ ช่วงล่างก็ลดต้นทุนไป แถมความสวยก็ลดลง ถ้าคิดว่าจะโค่น Altis ได้ ก็ยังคิดใหม่ทันครับ
-
ตามรีวิวมาตลอดจนถึงทุกวันนี้ ยังไม่มีใครว่าๆขับด้อยกว่า corolla นะครับ
แต่สำหรับตัวผมที่เคยใช้ตัวที่แล้ว รวมถึงลองขับ corolla ปัจจุบันแล้ว mazda 3 รุ่นที่แล้วขับแบบ sport ดีกว่า
แต่โดยรวม corolla เป็นรถที่ดีกว่าครับ (รุ่นที่แล้วไม่รู้นะครับ ไม่เคยขับ) Mazda 3 รุ่นนี้จะลองให้โอกาส จะลองขับดูอีกที แต่คงไปจบที่ altis ครับ
Mazda นี่คนหมั่นไส้ทั่วโลกเลยแฮะ ทั้งไทย ทั้งฝรั่ง 555 มันเหมือนแฟนที่ฟินกันช่วงแรกๆ แต่ถ้าอยู่กับมันทุกวัน ผมยัง happy กับ toyota มากกว่าครับ
-
ดูทรงแล้ว
มันน่าจะขายได้เท่าๆเดิมนั่นแหละครับ
เครื่องเดิม เกียร์เดิม เปลี่ยนแค่เปลือก
ด้านข้างเหมือน โฉมแรกเลย
ภายในดูดีขึ้นหน่อยเท่านั้น
วันก่อนเอารถมาสด้าของที่บ้านไปเซอร์วิสที่ศูนย์แห่งหนึ่ง
แถวๆชานเมือง ราคาค่าแรงแพงยังกะยุโรป
-
รถอะไรก็ตามที่ชาว HLM คอมเม้นต์ว่าไม่ว้าว ดูธรรมดา เฉย ๆ แล้วล่ะก็
รถรุ่นนั้นมักจะปัง มักจะขายดี...
เพราะฉะนั้น ผมว่า เจ้า MZ 3 ใหม่ จะขายดีแน่นวล ครับ 555+
-
สวยสะดุดตากว่า Altis Civic แน่นอน แต่เรื่องอื่นๆ ดูกันต่อไป
-
Civic ที่1 เชื่อซิ ต่อให้นับTaxiด้วยเลย
3 กับ ติสใหม่ สวยก็จริง แต่คันเล็กเหมือนเดิมเสือกขายแพงอีก
-
ยังไงก็ฆ่าอัลติ้สไม่ได้ครับ
-
Mazda 3 เป็นรถที่มีเสน่ห์ อาจจะดีกว่า Altis บางด้าน เช่น การขับขี่
แต่ผมว่าโดยรวมก็ยังชนะ Altis ไม่ได้ เช่น ราคาขายต่อ ราคาอะไหล่ ชื่อเสียงความทนทาน ซึ่งเป็นสิ่งที่ คนใช้รถปกติ ไม่ใช่ คนชอบรถ มองกัน
เราคุยกันในที่นี่แสดงว่า คนชอบรถ คุยกัน พวกเราไม่ใช่คนธรรมดา นะคับ 555
Toyota สมัยนี้พัฒนาให้ คนชอบรถ หันมามองได้ ผมว่าอาจจะยิ่งขายดีด้วยซ้ำ ยิ่ง Brand นี้ ของดีจริง มหาชนคงไม่ปฎิเสธแน่นอน
ผมใช้ Mazda 3 เก่า ว่าจะไปดู 3 ใหม่ แต่ยังแอบมอง Altis เลย ส่วน Civic ก็ชอบ แต่มันดูวัยรุ่นไปสำหรับผม
-
เริ่มแยกไม่ออกว่าเป็นรุ่นใหม่จริงๆ หรือรุ่น MC
-
กลุ่มลูกค้าต่างกันครับ mazda3 ใหม่ได้อารมณ์รถยุโรปมากขึ้นคิดว่าอาจจะได้ลูกค้าที่อยากไปรถยุโรปแต่งบไม่ถึง กลุ่มนี้น่าจะเป็นเป้าหมายนึงนะครับ ส่วน mazda2 ที่บ่นกันแคบๆ มันก็ขายดีอยู่นะครับแถมไปได้เรื่อยๆอยากให้ mazda ปรับปรุงเรื่องศูนย์บริการน่าจะขายดีขึ้นมากแน่นอน
-
อยากได้หน้าตัว H/B มาอยู่ในตัว Sedan :P :P :P :P
-
หวังให้ยอดขายดีกว่ารุ่นปัจจุบันก็พอครับ จะไปแข่งกับ Civic Altis น่าจะลำบากอยู่
มีคนออกตัวแรง ;D
-
ผมกลับมองว่าโฉมนี้ หรูหรา ก้าวข้ามการออกแบบเดิมๆ คนขับโฉมเก่ายังอยากเปลี่ยนขับโฉมนี้กันเยอะเลย แม้ว่าดูคล้ายๆแบบเดิมๆก็ตาม
-
New Mazda 3มาแล้วต่อด้วย Mazda 6 ครับ
-
คาบข่าวมาฝากครับ
-ตัว 5Dr. จะไม่เรียกว่า Hatchback แล้ว แต่จะเรียกว่า Fastback แทน
-รุ่น E หาย จะเหลือแค่ C S และ SP รุ่น C ราคาราวๆ 940k-970k รุ่น SP 1.1XXM เพราะฉะนั้น เรื่องที่ถูกกว่าอัลติส ไม่เป็นความจริงแน่นอน
-ถุงลมรอบคัน เบาะคนขับไฟฟ้า Apple carplar GVC plus มา "ทุกรุ่น ทุกคัน" ส่วน ลำโพง BOSE 12 ตัว และ I-activesense มีแค่รุ่น SP เท่านั้น แต่มีระบบที่เพิ่มมาใหม่ ใช้ใน MZ3 ครั้งแรก
-คุณพรหมมินทร์ แห่ง Driveautoblog บอกว่า ช่วงล่าง Altis GR Sport ดีกว่า MZ3 ใหม่ที่กำลังจะเปิดตัว
คหสต.
-ผมว่ารุ่นที่น่าเล่นคือ SP ถ้ารุ่นอื่น ผมมองว่า Altis GR Sport น่าเล่นกว่า
-ยอดขายทั้งปี เฉลี่ยเกินเดือนละ 500 คัน ผมว่าประสบความสำเร็จมากแล้ว ยิ่งศก.แบบนี้ด้วย
-
ฆ่า altis นี่ก้เว่อไป แบ่งมาร์เก็ตแชร์ก็พอ
ความน่าใช่อ่ะมีมากสุดแล้ว แต่ความมั่นใจให้ลูกค้าไม่ได้เท่าสองเจ้าตลาด
ถ้า altis จะตาย มันก็คงเพราะ Civic เท่านั้นแหละ
-
ผมเกลียดชุดแต่ง Altis GS sport อ่ะ ชอบเรียบๆแบบซีดานของสาม แต่ส่วนตัวก็ยังชอบวาก้อนมากสุด ดันไม่มีให้เลือก
แต่ผมว่ารถมันคนละสไตล์ คนละกลุ่มลูกค้าอยู่แล้ว สำหรับผม รถดีไม่ดีขึ้นกับแต่ละบุคคล ไม่ได้ขึ้นกับยอดขาย รถที่เราชอบหรือเหมาะกับเราอาจไม่ใช่รถยอดขายอันดับหนึ่ง
ปล. ดู km77 ไม่มีตัวซีดานมาทดสอบ มีแค่ตัวแฮทช์แบค ซึ่งผมว่าสามกับวาก้อนพอๆกัน ส่วนอัลติสแฮทช์แบคดูไม่ประทับใจ แต่ในไทยคงมีการปรับช่วงล่างใหม่ เพราะ chr นำร่องมาแล้ว เค้าน่าจะพอมองออกว่าคนไทยชอบแบบไหน (ซิวิคยังดีสุด)
-
งั้นๆอะ สวยแต่รูปเจ้านี้
-
ความสวยนี่หลอกได้เฉพาะเด็กจบมหาลัย ทำงานใหม่ๆแหละครับ แต่จะมีกี่% ที่มีกำลังซื้อรถคันละล้าน
คนที่มีกำลังซื้อมักเป็นวัยทำงานกลางๆ หรืออายุ 20 ปลายๆ พวกนี้มักผ่านการมีรถมาแล้ว
มองความคุ้มค่า ความสเถียร งานบริการ งานอะไหล่ มากกว่าความสวย
-
เริ่มเข้าประจำโชว์รูมแล้วเหรอครับ แหล่ม เดี๋ยวแวะไปดูบ้าง
ปล. ในเฟซบุ๊ค..ถกเถียงกันราวกับเป็นเจ้าของแบรนด์ซะเอง
แต่ค่ายรถยนต์เค้าจับมือกันร่วมกันพัฒนาแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีมาขายคนไทย
เอาจริงๆ มันก็เด่นกันคนละแบบ ขายคนละกลุ่มลูกค้ากัน
ค่ายที่ขายดี ก็ออกแบบไม่เอาสวยมาก กลางๆพอ (ไม่ใช่เค้าออกแบบไม่ได้นะ แต่เค้ารู้ว่าตลาดใหญ่ชอบอะไรไม่ต้องเด่นมาก แบบทั่วๆไปน่ะ)
ค่ายที่เน้นรูปโฉม การออกแบบ เค้าก็ไม่สนใจที่นั่งด้านหลัง เพราะเค้ารู้ตลาดของเค้า (ไม่ใช่ว่าเค้าทำรถกว้างๆไม่ได้นะ แต่เค้าไม่ทำ) และไม่สนใจจะขายดิบขายดีเทน้ำเทท่า เค้าก็มีแนวทางของเค้า
แปลกที่หลายคนไม่เข้าใจสักที เถียงกันใส่อารมณ์กันเป็นวรรคเป็นเวร 55
ถูกครับ มันมีแนวทางของมัน ต่างคนต่างชอบครับ แต่แค่หมั่นไส้ที่อวยเกินเหตุ
จริง ไม่งั้นคงมีแค่ยี่ห้อเดียวขาย
-
เห็นมีพี่คนนึงตอบ หมั่นไส้ที่อวย จริงเลยครับ เห็นใครขับนี่ผมว่าไม่ต่างจากอวย เอ็ม จอ เลย
-
ข้างในสวยน่ะครับ แต่เครื่องเดิม ความประหนัดเท่าเดิม ที่สัคัญ ความกว้างยังแพ้เ้จาตลาด ถ้าทำราคามาแพงอาจจะขายได้เท่าๆ ทุกวันนี้ครับ
-
สวย จบ!!!
-
เอาตรงๆเลยนะ แฟนโตต้า ส่วนใหญ่จะเน้นเรื่อง กว้างขวาง ประหยัดน้ำมัน แต่เรื่องดีไซน์สวย มีรสนิยม ไม่ค่อยมีใครเอ่ยว่าโตต้าดีไซน์สวยกว่า มีรสนิยมกว่ามาสด้า
ก็มันคนละกลุ่มกันนะ
มาสด้ามันสร้างจุดขายเรื่องทุ่มเทกับ ความสวยงาม ความมีรสนิยม มีศิลปะ ไอ้ด้านหลังที่แคบๆมันก็ไม่เคยสนใจปรับปรุงอะไรเพราะมันไม่ได้จะขายตรงนั้น
และก็ไม่เห็นจะมีใครไปแย่งที่ 1 ที่แปลว่ารถตลาด(รถที่คนส่วนใหญ้ในตลาดชอบ)อย่างโตต้าอยู่แล้ว
คือ สรุปสั้นๆ มาสด้าแทบทุกรุ่นออกแบบได้มีศิลปะ มีรสนิยมกว่า ส่วนเครื่องดีๆยกให้ฮอนด้า โตต้ามันกลางๆทุกเรื่องก็เลยขายดีเป็นรถตลาดงัยครับ
ส่วนราคาอะไหล่ การให้บริการมันจะดีแย่ต่างกันก็ตามนั้นแหละ
-
:-* :-* :-*
-
hb ดูกวนๆดี ชอบ อะไหล่หาง่าย ถูก อีกนิด
คงมีวาสนาต่อกับ้างนะ
-
ดูจากยูทูปที่สื่อมวลชลได้ไปลองเทสกันมา นอกจากเรื่องความกว้างภายในที่เท่าเดิม นอกนั้นมันก็ดีขึ้นกว่าตัวเก่าในทุกด้านนะ เครื่องยนต์บล็อคเดิมแต่ปรับใส้ในใหม่ ช่วงล่างคานบิดแต่ก็กระด้างน้อยลง การเก็บเสีงก็ดีขึ้น รวมๆ ผมว่าน่าใช้ น่าขับ
ส่วนเรื่องใครจะขายดีกว่าใคร คงไม่ต้องเถียงกันนะ
-
ถ้าดูแต่ข้างนอกแล้วบอกว่านี่น่าจะเป็นMazda3 Minorchange
BMW 3seriesนี่คงจะBig minorchangeลากยาวกันมา2-3โมเดลแล้วมั้งครับ ;D
-
ยังไง ตลาดกลุ่มนี้ ก็ Altis vs Civic ครับ
รายอื่น ยัง ห่าง ... องค์ประกอบอื่น มากมาย ... ความทนทาน ศูนย์บริการ
ราคาขายต่อ บลาๆๆ
ผมว่า ขายได้ เท่าๆเดิม ก็โอเค แล้วนะ
-
ยอดแซงอัลติส 555 เอาแค่ขายไม่ให้ต่ำกว่า 500 คัน/เดือนก่อนนะ ช่วงล่างคู่แข่งเขาก็ตามทันหมดแล้ว รุ่นที่แล้วก็ชื่อเสียเยอะ ไหนจะค่าอะไหล่ระดับพรีเมี่ยมอีก คนเขารู้กิตติศัพท์หมดแล้วครับพี่
-
รอดูครับ
เทียบกับรถตลาดที่หน้าตาดีขึ้น ช่วงล่างดีขึ้นมาก ออปชั่นมาเต็ม แล้วจะเป็นอย่างไร
เผื่อตลาดจะได้คึกคักๆ โปรดีๆ จะได้ตามมา 55
-
มาแล้วๆ รอเจอคันจริงเลย
toyota ส่งรถไว ชอบเค้าตรงนี้แหละ เพิ่งเห็น altis ไปเมื่อวันก่อน เป็น taxi ไปแล้ว
รถตู้ก็เห็นเพิ่มขึ้น เคยนั่งไปครั้งนึง รถตู้วิน
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
Altis ใหม่ option ไม่น้อยไฮบริดอีก Altis แค่ขายลูกค้า fleet รถเช่า รถประจำตำแหน่ง ยังไม่รวม taxi ยอดก็เยอะกว่ามาสด้าแล้ว
อย่าคิดว่าชนะ ศึกเดียวแล้วจะชนะทุกศึกครับ 2 ชนะเพราะออพชั่น วัสดุ
พอโตโยต้าแก้เกมส์ส่ง ativ new yaris มาลง สองตังฃวยอดขายถล่มทลายชะ 2 อยู่ดี
-
สวยอยู่แต่เหมือนรถบุบยังไงไม่รู้นะครับ ยิ่งหลังการขายยังเป็นแบบไม่สนใจความรู้สึกลูกค้าแบบที่ผ่านมา
ผมเป็นคนนึงที่กำลังหาข้อมูลออกรถใหม่ในงบล้านกลางๆได้ ขอผ่านMไปก่อน
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
ตามประวัติศาสตร์
323 ยอดขายเคยชนะ Corolla ในไทยด้วยหรอครับ
เห็นมีแต่ Lancer E-Car นะ
-
Altis อัดแคมเปญดีเลยนะครับ
ประกันตัวรถ5ปี ฟรีค่าบำรุง5ปี ดอกเริ่มต้น1.89% ผ่อนเริ่มต้น8พันกว่า สร้างแรงจูงใจได้พอสมควรนะครับ
แต่MZ3ก็สวยมาก คงจับกลุ่มวัยรุ่น หรือผู้ใหญ่หัวใจวัยรุ่นได้พอสมควร
-
ปัญหามาสด้าที่ผมยังไม่ซื้อ มาสด้า 2 และคงไม่ซื้อมาสด้า 3 เพราะมันสวยแต่รูป จูบไม่หอม? ถ้ารวยมีรถหลายคันก็ว่าไป แต่ถ้าซื้อรถคันเดียว มาสด้าน่าจะอยู่ตัวเลือกท้ายๆ อย่างน้อยๆแล้ว ก็ไม่มีปัญหาในคลับอย่างเช่น เปลี่ยนแบต หมดประกัน
-
มาเพื่อฆ่า altis รอดูราคาถ้าถูกกว่า altis ไม่ติดที่ 1 แน่นอน
มาเพื่อโดน altis ฆ่ามากกว่า ช่วงล่างดีไม่ใช่จุดขายอีกต่อไปแล้ว เพราะ altis ก็ดีเหมือนกันแถมกว้างกว่า ออฟชั่นก็แทบไม่ต่างกัน (ตัวท็อปกับท็อป ) ศูนย์ดีกว่าอะไหล่เยอะกว่าแน่ๆ
ถ้านึกภาพไม่ออก มาสด้า 2 คือคำตอบ ฆ่า vios ดับสนิท
mazda 2 เนี่ยนะครับ ฆ่า vios??? ถ้าบอกว่า city ฆ่า vios หรือ yaris ativ ฆ่า vios หรือ vios ฆ่าตัวตายเองยังน่าเชื่อกว่าครับ
คือเข้าใจครับว่า mazda 2 ยอดขายดีเลยแหล่ะ สูงกว่าหลายๆรุ่น หลายๆยี่ห้อ
แต่ถ้าวิเคราะห์จริงๆ คือ 1 รุ่นของ mazda แบรนด์อื่นเค้าขายในนามหลายรุ่นน่ะครับ แยกยอดขายกัน
1,300 เบนซิน 5 ประตู คู่แข่งคือ yaris , brio , swift, march , note , mirage
1,300 เบนซิน 4 ประตู คู่แข่งคือ yaris ativ , brio amaze , ciaz , almera , attrage
1,500 ดีเซล 5 ประตู คู่แข่งคือ jazz , mg3
1,500 ดีเซล 4 ประตู คู่แข่งคือ vios , city , mg5
เห็นมั้ยครับ ยอดขาย mazda 2 เฉยๆ รุ่นเดียว ถ้าไม่แยกละเอียด honda มีขายตั้ง 4 รุ่น brio , brio amaze , jazz , city
หรือ toyota ก็ขายไป 3 รุ่น yaris , yaris ativ , vios
-
ยอดขายช่วงแรกๆอาจดี แต่คงไม่ถึงกับฆ่า altisกับ civic หรอกครับ
ในกรณีที่ mazda2 ขายดีเพราะ ตัว1.3ราคาถูกออฟชั่นดี แต่mazda3 ใหม่ได้ยินว่าราคาไม่ได้ถูก แพงกว่ารุ่นปัจจุบันด้วยซ้ำ
เหมือน cx5 เจนนี้ที่ว้าวมาก แต่ยอดขายไม่ว้าวตาม
-
เปิดมาคอมเม้นแรก อวยมาสด้า ล่อไปสามหน้าเลย
-
555 กลายเป็นกระทู้ดราม่า ติ่งมาสด้าก็อวยเกินเหตุครับ ส่วนเรื่องยอดขาย ใจเย็นๆกันครับ เดี๋ยวก็รู้กันเอง
เดาว่า ไม่ได้ขายดีไปกว่าเดิมหรอก เพราะลูกค้าเดิมหลายๆคนคงเข็ดแล้วครับ
สำหรับค่ายนี้ นับเวลาถอยหลัง ถ้ายังทำโปรดักที่หาความเสถียรไม่เจอ ค่าอะไหล่แพง ค่าแรงแพง
-
คุณ teslaX เหมือนมาทิ้งบอมบ์ให้คนด่ามาสด้า แล้วตัวเองก็หายไป555555 เค้าเรียกว่าเสี้ยมเก่งงง
-
จะว่าไป mazda นี่เริ่มเหมือนรถยุโรปที่ขายในไทยเข้าไปเรื่อยๆ แล้วนะครับ ทั้งรูปร่างหน้าตาที่สวยเอาการ ทั้งค่าแรง ชม ละ 890 บาท, จองคิว service นานนน, เจอปัญหาจุดนึงทำวันนั้นเลยไม่ได้ ต้องนัดเข้ามาใหม่อีก 2-3 อาทิตย์, เช็คระยะทีนึงหมดไปเป็นวันๆ นี่ยังไม่นับรวม defect ที่เจอ แต่ไม่ยอม recall อีกนะครับ ต้องรอให้เกิดเรื่องค่อยไล่เคลมให้ (กรณีปั้มติ๊ก)
ถ้าแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ แบรนด์นี้ยังไปได้อีกไกล ที่บ้านผมก็เป็นแฟนมาสด้า (ใช้มาแล้ว 3 คัน)
แต่หลังๆ เริ่มเหนื่อยกับการเอารถเข้าศูนย์
หวังว่าจะเป็น Altis killer นะครับ เอาใจช่วย เพราะถ้า kill ได้ option แปลกๆ อาจจะมาลงใน altis เพิ่มก็ได้ เช่น sunroof เบาะ mem เบาะหลังปรับเอนได้ 9ล9
-
ยอดขายก็ได้เท่าๆเดิมแหละครับ อาจจะดีขึ้น 10-15%
ราคาเปิดมาแพงกว่า Altis ครับ ไม่ต้องหวังว่า Mazda จะเปิดถูกกว่า
-
มองผ่านๆไม่รู้เลยว่าเ็นตัวใหม่ แทบไม่ต่าง เครื่องเดิม เกียร์เดิม เพิ่มเติมคือจูนนิ่ง จริงๆเรียก MC ก็ยังได้นะ
-
พลาดอะไรไปรึเปล่าครับ
Mazda เครื่อง2.0 มีโปร 0% 48 เดือน
Altis ไม่แถมแม้แต่ประกันชั้น1 เครื่อง1.6เนี่ยนะนับเป็นตัวเริ่ม อย่านับเลยดีกว่า เครื่อง1.8ยังม้าน้อยกว่าmazdaอยู่อีกขั้น(อาศัยไมล์อ่อน)ราคาก็เกือบล้าน
สรุป Civic 1.8 กินเหมือนเดิม ออกมาจะ4ปีละ ยังไม่มีคนกล้าชน
-
พลาดอะไรไปรึเปล่าครับ
Mazda เครื่อง2.0 มีโปร 0% 48 เดือน
Altis ไม่แถมแม้แต่ประกันชั้น1 เครื่อง1.6เนี่ยนะนับเป็นตัวเริ่ม อย่านับเลยดีกว่า เครื่อง1.8ยังม้าน้อยกว่าmazdaอยู่อีกขั้น(อาศัยไมล์อ่อน)ราคาก็เกือบล้าน
สรุป Civic 1.8 กินเหมือนเดิม ออกมาจะ4ปีละ ยังไม่มีคนกล้าชน
ดาวน์ 0 บาทมีแน่ๆ ฆ่าตายเรียบ