Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: หมื่นเรืองราชภักดี ที่ กันยายน 18, 2019, 11:14:12
-
ผมเพิ่งทราบจาก SA ว่าการเช็คระยะ 60,000 km ของผม ไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ (ซึ่งถ้าเป็นรุ่นย่อย T5 ยังต้องเปลี่ยนอยู่ที่ 60,000 km หรือ 3ปี อย่างใดอย่างนึงถึงก่อน) ซึ่งทาง SA แจ้งว่า Volvo ได้พัฒนาเครื่องยนต์กับเกียร์บล็อกใหม่ เลยทำให้เจ้าตัว T4 ไม่มีนโยบายการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกเลย ซึ่งจะถามสมาชิกว่า มันเป็นไปได้หรอครับที่ใช้งานโดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย :-\
-
เหมือน BMW ครับ เครมไว้ว่าเป็น Life-Time ซึ่งก็ประมาณ 100,000โล และยิ่งยี้ห้อไหนที่ขายรถพร้อม Service แบบ BSI ด้วยแล้วยิ่งไม่เปลี่ยนให้เลยครับ เอาคำว่า life-time มาอ้าง. ซึ่งจริงๆถ้าเกิน 100,000โล แล้วเกียร์พัง ศูนย์มันไม่ต้องมารับผิดชอบแล้วนิ เพราะหมดระยะประกัน! เรื่องนี้จบยากครับ ของผม BMW ผมต้องการถ่าย เลยให้ศูนย์ถ่ายให้ เสียเงินเอง ไม่เกี่ยวกับ BSI (เพราะ BSI ไม่เปลี่ยนให้อยู่แล้ว). ถ้าเจ้าของรถอยากสบายใจ ก็เปลี่ยนเองครับ ให้ที่ศูนย์ทำให้แล้วคิดเงินมา เน่นทำที่ศูนย์นะครับถ้ารถยังไม่หมดประกัน จะได้ไม่มีปัญหาเรื่องการรับประกัน.
-
เหมือน BMW ครับ เครมไว้ว่าเป็น Life-Time ซึ่งก็ประมาณ 100,000โล และยิ่งยี้ห้อไหนที่ขายรถพร้อม Service แบบ BSI ด้วยแล้วยิ่งไม่เปลี่ยนให้เลยครับ เอาคำว่า life-time มาอ้าง. ซึ่งจริงๆถ้าเกิน 100,000โล แล้วเกียร์พัง ศูนย์มันไม่ต้องมารับผิดชอบแล้วนิ เพราะหมดระยะประกัน! เรื่องนี้จบยากครับ ของผม BMW ผมต้องการถ่าย เลยให้ศูนย์ถ่ายให้ เสียเงินเอง ไม่เกี่ยวกับ BSI (เพราะ BSI ไม่เปลี่ยนให้อยู่แล้ว). ถ้าเจ้าของรถอยากสบายใจ ก็เปลี่ยนเองครับ ให้ที่ศูนย์ทำให้แล้วคิดเงินมา เน่นทำที่ศูนย์นะครับถ้ารถยังไม่หมดประกัน จะได้ไม่มีปัญหาเรื่องการรับประกัน.
ขอบคุณมากๆเลยครับ
-
S80 ผมก็จ่ายเงินเอง ถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ 1 แสน กม.ครับ
อีกครั้งก็ที่ 2แสน กม. ตอนนี้ ไมล์ 205,xxx กม.เกียร์ยัง O.K อยู่
-
S80 ผมก็จ่ายเงินเอง ถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ 1 แสน กม.ครับ
อีกครั้งก็ที่ 2แสน กม. ตอนนี้ ไมล์ 205,xxx กม.เกียร์ยัง O.K อยู่
ขอบคุณครับ
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
-
เหมือน BMW ครับ เครมไว้ว่าเป็น Life-Time ซึ่งก็ประมาณ 100,000โล และยิ่งยี้ห้อไหนที่ขายรถพร้อม Service แบบ BSI ด้วยแล้วยิ่งไม่เปลี่ยนให้เลยครับ เอาคำว่า life-time มาอ้าง. ซึ่งจริงๆถ้าเกิน 100,000โล แล้วเกียร์พัง ศูนย์มันไม่ต้องมารับผิดชอบแล้วนิ เพราะหมดระยะประกัน! เรื่องนี้จบยากครับ ของผม BMW ผมต้องการถ่าย เลยให้ศูนย์ถ่ายให้ เสียเงินเอง ไม่เกี่ยวกับ BSI (เพราะ BSI ไม่เปลี่ยนให้อยู่แล้ว). ถ้าเจ้าของรถอยากสบายใจ ก็เปลี่ยนเองครับ ให้ที่ศูนย์ทำให้แล้วคิดเงินมา เน่นทำที่ศูนย์นะครับถ้ารถยังไม่หมดประกัน จะได้ไม่มีปัญหาเรื่องการรับประกัน.
ใช่ครับ Life-Time คือใช้ไปเรื่อยๆจนเกียร์พัง แล้วเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่เลย แต่ถ้าเราไม่อยากเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ อยากใช้เกียรลูกเดิมนานๆ สักแสนกิโลก็ควรจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้ว
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
จะขายเมื่อไหร่บอกด้วยนะครับ
-
ผมเพิ่งทราบจาก SA ว่าการเช็คระยะ 60,000 km ของผม ไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ (ซึ่งถ้าเป็นรุ่นย่อย T5 ยังต้องเปลี่ยนอยู่ที่ 60,000 km หรือ 3ปี อย่างใดอย่างนึงถึงก่อน) ซึ่งทาง SA แจ้งว่า Volvo ได้พัฒนาเครื่องยนต์กับเกียร์บล็อกใหม่ เลยทำให้เจ้าตัว T4 ไม่มีนโยบายการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกเลย ซึ่งจะถามสมาชิกว่า มันเป็นไปได้หรอครับที่ใช้งานโดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย :-\
แสดงว่า เค้าไม่ได้มาวิจัยที่ ปทท
ประเทศที่รถติดอันดับโลก อากาศร้อนชื้นอีกต่างหาก
และบางครั้ง ยังต้องลุยน้ำท่วม
ด้วยปัจจัยที่ว่ามา บ.รถยี่ปุ่นหลายยี่ห้อ ที่ครั้งนึง เคยทำแบยนี้
กันมาเปลี่ยนถ่ายที่ระยะกำหนดกันเป็นแถวเลย
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
จะขายเมื่อไหร่บอกด้วยนะครับ
::) ::) ::)
-
เมืองไทยเมืองร้อน น้ำมันเกียร์หรือเกียร์ดีแค่ไหนควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่40,000กม. ไม่งั้นก็จะบ่นๆกันว่าเกียร์เปราะเกียร์พังเร็วกันทั้งที่ใช้เกณฑ์การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามเมืองหนาวที่อากาศเย็นและแห้งกัน
-
บริษัทยืนยันว่าไม่ต้องเปลี่ยน แต่ถ้าเกียร์พัง ก็ไม่รับผิดชอบ
ผู้บริโภคอย่างเราๆก็ต้องยอมจ่ายเงินเอง เพื่อปกป้องเกียร์ ปกป้องรถ
รถใคร ใครก็รัก
-
8) 8) 8).....There is impossible and please do change your tranny oil (ATF/DCT-F) every 12 mo. please believe us and then your tranny will stick with you more than 600,000 km. :-X
-
ขอบคุณสมาชิกทุกๆท่านมากครับ
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
ขอบคุณมากครับพี่กวาง (ไม่ทราบผมเรียกถูกไหม เจอพี่กวางในคลับบ่อยครับ) ผมโทรไปนัดช่างที่พระราม3แล้วครับ พอดีออกรถที่นั่น ค่าใช้จ่าย5,000 กว่าบาท ผมเลยจองคิวเปลี่ยน นมก.เลย ผมสอบถามเพิ่มเติมเห็นพี่กวางเคยใช้ V40 T5 ด้วย ไม่ทราบว่าเวลาเหยียบเบรค กว่าไฟเบรคจะติดต้องเหยียบไปเกือบครึ่งของระยะแป้นเบรคเลย แต่รถมีการหน่วงปกตินะครับ เพียงแต่กว่าไฟเบรคกว่าจะติดนี่ กดไปครึ่งนึงแล้วครับ ตัว v40 T5 เป็นไหมครับ
-
เปลี่ยนน้ำมันอย่างเดียวไม่พอด้วยนะครับ จะให้ครบสะอาดหายห่วงคือต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ด้วย :-X ลองดูดีๆว่ารุ่นที่ใช้มี1หรือ2ตัว :)
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
ขอบคุณมากครับพี่กวาง (ไม่ทราบผมเรียกถูกไหม เจอพี่กวางในคลับบ่อยครับ) ผมโทรไปนัดช่างที่พระราม3แล้วครับ พอดีออกรถที่นั่น ค่าใช้จ่าย5,000 กว่าบาท ผมเลยจองคิวเปลี่ยน นมก.เลย ผมสอบถามเพิ่มเติมเห็นพี่กวางเคยใช้ V40 T5 ด้วย ไม่ทราบว่าเวลาเหยียบเบรค กว่าไฟเบรคจะติดต้องเหยียบไปเกือบครึ่งของระยะแป้นเบรคเลย แต่รถมีการหน่วงปกตินะครับ เพียงแต่กว่าไฟเบรคกว่าจะติดนี่ กดไปครึ่งนึงแล้วครับ ตัว v40 T5 เป็นไหมครับ
สวัสดีครับผม ใช่ครับ ผมกวางครับ
ผมเคยใช้ V40 Cross Country T5 ปี 14 ครับ...เรื่องไฟเบรคติดช้า ลองให้ช่างปรับตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรค น่าจะได้นะครับ เพราะที่ผมเคยใช้ทุกคันเวลาถอยเข้าโรงรถจะสะท้อนกระจกด้านหลังโรงรถ ผมมองกระจกหลังตอนถอยเข้า พอเริ่มแตะเบรคกดลงนิดเดียวไฟเบรคก็ติดแล้วครับ...ไฟเบรคติดช้ากว่าจะติดต้องเหยียบลึกนี่อันตรายไปหน่อยครับ.....ผมว่าตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรคได้นะครับ ลองแจ้งปัญหาเรื่องไฟเบรคติดช้าให้เขาแก้ปัญหาดู...ตำแหน่งสวิตซ์น่าจะอยู่ที่ขาแป้นเบรคด้านบนๆน่ะครับ
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
ขอบคุณมากครับพี่กวาง (ไม่ทราบผมเรียกถูกไหม เจอพี่กวางในคลับบ่อยครับ) ผมโทรไปนัดช่างที่พระราม3แล้วครับ พอดีออกรถที่นั่น ค่าใช้จ่าย5,000 กว่าบาท ผมเลยจองคิวเปลี่ยน นมก.เลย ผมสอบถามเพิ่มเติมเห็นพี่กวางเคยใช้ V40 T5 ด้วย ไม่ทราบว่าเวลาเหยียบเบรค กว่าไฟเบรคจะติดต้องเหยียบไปเกือบครึ่งของระยะแป้นเบรคเลย แต่รถมีการหน่วงปกตินะครับ เพียงแต่กว่าไฟเบรคกว่าจะติดนี่ กดไปครึ่งนึงแล้วครับ ตัว v40 T5 เป็นไหมครับ
สวัสดีครับผม ใช่ครับ ผมกวางครับ
ผมเคยใช้ V40 Cross Country T5 ปี 14 ครับ...เรื่องไฟเบรคติดช้า ลองให้ช่างปรับตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรค น่าจะได้นะครับ เพราะที่ผมเคยใช้ทุกคันเวลาถอยเข้าโรงรถจะสะท้อนกระจกด้านหลังโรงรถ ผมมองกระจกหลังตอนถอยเข้า พอเริ่มแตะเบรคกดลงนิดเดียวไฟเบรคก็ติดแล้วครับ...ไฟเบรคติดช้ากว่าจะติดต้องเหยียบลึกนี่อันตรายไปหน่อยครับ.....ผมว่าตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรคได้นะครับ ลองแจ้งปัญหาเรื่องไฟเบรคติดช้าให้เขาแก้ปัญหาดู...ตำแหน่งสวิตซ์น่าจะอยู่ที่ขาแป้นเบรคด้านบนๆน่ะครับ
ขอบคุณครับพี่กวาง
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
ขอบคุณมากครับพี่กวาง (ไม่ทราบผมเรียกถูกไหม เจอพี่กวางในคลับบ่อยครับ) ผมโทรไปนัดช่างที่พระราม3แล้วครับ พอดีออกรถที่นั่น ค่าใช้จ่าย5,000 กว่าบาท ผมเลยจองคิวเปลี่ยน นมก.เลย ผมสอบถามเพิ่มเติมเห็นพี่กวางเคยใช้ V40 T5 ด้วย ไม่ทราบว่าเวลาเหยียบเบรค กว่าไฟเบรคจะติดต้องเหยียบไปเกือบครึ่งของระยะแป้นเบรคเลย แต่รถมีการหน่วงปกตินะครับ เพียงแต่กว่าไฟเบรคกว่าจะติดนี่ กดไปครึ่งนึงแล้วครับ ตัว v40 T5 เป็นไหมครับ
สวัสดีครับผม ใช่ครับ ผมกวางครับ
ผมเคยใช้ V40 Cross Country T5 ปี 14 ครับ...เรื่องไฟเบรคติดช้า ลองให้ช่างปรับตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรค น่าจะได้นะครับ เพราะที่ผมเคยใช้ทุกคันเวลาถอยเข้าโรงรถจะสะท้อนกระจกด้านหลังโรงรถ ผมมองกระจกหลังตอนถอยเข้า พอเริ่มแตะเบรคกดลงนิดเดียวไฟเบรคก็ติดแล้วครับ...ไฟเบรคติดช้ากว่าจะติดต้องเหยียบลึกนี่อันตรายไปหน่อยครับ.....ผมว่าตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรคได้นะครับ ลองแจ้งปัญหาเรื่องไฟเบรคติดช้าให้เขาแก้ปัญหาดู...ตำแหน่งสวิตซ์น่าจะอยู่ที่ขาแป้นเบรคด้านบนๆน่ะครับ
ขอบคุณครับพี่กวาง
ขออนุญาตช่วยตอบครับ XC60 คันที่บ้าน เคยเป็นอาการเดียวกับคุณเลย ตั้งแต่ออกใหม่ป้ายแดง คือเหยียบเบรกตื้นๆ แล้วไฟไม่ติด
เข้าไปเคลมศูนย์ ตอนแรก SA เปลี่ยนสวิทช์ไฟเบรกให้ ปรากฏว่าไม่หาย เป็นปัญหาที่ตัวขาเบรกที่แตะกับสวิทช์ ตั้งขาเบรกใหม่ก็หาย
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
ขอบคุณมากครับพี่กวาง (ไม่ทราบผมเรียกถูกไหม เจอพี่กวางในคลับบ่อยครับ) ผมโทรไปนัดช่างที่พระราม3แล้วครับ พอดีออกรถที่นั่น ค่าใช้จ่าย5,000 กว่าบาท ผมเลยจองคิวเปลี่ยน นมก.เลย ผมสอบถามเพิ่มเติมเห็นพี่กวางเคยใช้ V40 T5 ด้วย ไม่ทราบว่าเวลาเหยียบเบรค กว่าไฟเบรคจะติดต้องเหยียบไปเกือบครึ่งของระยะแป้นเบรคเลย แต่รถมีการหน่วงปกตินะครับ เพียงแต่กว่าไฟเบรคกว่าจะติดนี่ กดไปครึ่งนึงแล้วครับ ตัว v40 T5 เป็นไหมครับ
สวัสดีครับผม ใช่ครับ ผมกวางครับ
ผมเคยใช้ V40 Cross Country T5 ปี 14 ครับ...เรื่องไฟเบรคติดช้า ลองให้ช่างปรับตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรค น่าจะได้นะครับ เพราะที่ผมเคยใช้ทุกคันเวลาถอยเข้าโรงรถจะสะท้อนกระจกด้านหลังโรงรถ ผมมองกระจกหลังตอนถอยเข้า พอเริ่มแตะเบรคกดลงนิดเดียวไฟเบรคก็ติดแล้วครับ...ไฟเบรคติดช้ากว่าจะติดต้องเหยียบลึกนี่อันตรายไปหน่อยครับ.....ผมว่าตั้งที่สวิตซ์ไฟเบรคได้นะครับ ลองแจ้งปัญหาเรื่องไฟเบรคติดช้าให้เขาแก้ปัญหาดู...ตำแหน่งสวิตซ์น่าจะอยู่ที่ขาแป้นเบรคด้านบนๆน่ะครับ
ขอบคุณครับพี่กวาง
ขออนุญาตช่วยตอบครับ XC60 คันที่บ้าน เคยเป็นอาการเดียวกับคุณเลย ตั้งแต่ออกใหม่ป้ายแดง คือเหยียบเบรกตื้นๆ แล้วไฟไม่ติด
เข้าไปเคลมศูนย์ ตอนแรก SA เปลี่ยนสวิทช์ไฟเบรกให้ ปรากฏว่าไม่หาย เป็นปัญหาที่ตัวขาเบรกที่แตะกับสวิทช์ ตั้งขาเบรกใหม่ก็หาย
Volvo ตกม้าตายเรื่องความปลอดภัยเบื้องต้นมั้ยครับเนี่ย ::) ขอบคุณมากครับ ผมนัดช่างเข้าไปตั้งขาแป้นเบรคเรียบร้อยครับ
-
มันแย่ตรงที่ ถ้าเจ้าของจะเปลี่ยน ต้องเสียเงินเอง เพราะถือว่า การรับประกัน บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยน >:( >:( >:( >:( >:(
-
ผมโทรฯไปสอบถามข้อมูลมาแล้ว ได้ข้อมูลมาเหมือนกันเลยครับ
ถ้าถามผมในฐานะที่ใช้วอลโว่มาทั้งชีวิต.....ผมบอกเลยว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ ที่จะใช้รถโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย
แต่นโยบาย แต่ละบริษัท หรือ บริษัทเกียร์ Aisin อาจจะวิจัยมาจริงๆ ว่าไม่ต้องเปลี่ยนจริง(เขาว่ามาอย่างนั้น)... อันนี้ผมไม่ทราบ แต่ผมมองว่า รถยุโรปยี่ห้อดังๆเขายังไม่เปลี่ยนให้ บอกว่าน้ำมันเกียร์ใช้ตลอดอายุได้เลย คนใช้ยี่ห้อนั้นเขาก็ยังยอมรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กันเองได้เป็นปกติ
สำหรับผม ผมก็คงเปลี่ยนเอง เมื่อถึงเวลาครับ
รถผม 2 คัน
XC60 D4 ปี 16 ระยะวิ่งจริง 23,500 กม. เข้าเช็คระยะ 3 ปี หรือ 6หมื่นโล เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา.....ในตารางงานที่ผมขอตรวจสอบ เขาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ปกติ ตามตารางการซ่อมบำรุงครับ
XC60 T8 R-Design คันนี้รุ่นใหม่ น่าจะอย่างที่เขาแจ้ง คงไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์.....แต่สำหรับผม ถ้าครบระยะ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล ผมก็คงจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ......แต่ระยะวิ่งจริงคงไม่ถึง เพราะ ตอนนี้รถ 1 ปี 3 เดือน (เช็คครบ 1 ปี หรือ 2 หมื่นโล ไปแล้ว) รถผมเพิ่งวิ่งไป 5,300 กม. เองครับ......แต่ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เองครับ ถามราคาไว้แล้ว ค่าใช้จ่ายราวๆ 5,800 บาทครับ
ขอบคุณมากครับพี่กวาง (ไม่ทราบผมเรียกถูกไหม เจอพี่กวางในคลับบ่อยครับ) ผมโทรไปนัดช่างที่พระราม3แล้วครับ พอดีออกรถที่นั่น ค่าใช้จ่าย5,000 กว่าบาท ผมเลยจองคิวเปลี่ยน นมก.เลย ผมสอบถามเพิ่มเติมเห็นพี่กวางเคยใช้ V40 T5 ด้วย ไม่ทราบว่าเวลาเหยียบเบรค กว่าไฟเบรคจะติดต้องเหยียบไปเกือบครึ่งของระยะแป้นเบรคเลย แต่รถมีการหน่วงปกตินะครับ เพียงแต่กว่าไฟเบรคกว่าจะติดนี่ กดไปครึ่งนึงแล้วครับ ตัว v40 T5 เป็นไหมครับ
ของ BMW อ่าง+กรอง+น้ำมันเกียร์ อยู่ที่ 4หมื่นบาทเศษๆครับ แพงมาก แต่คงต้องทำ ไม่รูู้จะทำที่ระยะเท่าไหร่ดี 3y/60,000km หรือ 4y/80,000km ดี
-
ค่าเปลี่ยนนมก. Volvo นี่ถูกกว่าที่คิดแหะ
-
คำว่า Life-time ก็ยังคงใช้ได้ต่อ (กับผู้ขาย)
แต่กับผู้บริโภค พัง = ซ่อมเอง ซึ่ง % พังหลังหมด warranty สูงด้วยซิ
บางเจ้าของ Life-time ยังแอบมีเปลี่ยนไม่แจ้งลูกค้าเลย
รถผมก็ Life-time เหมือนกัน แต่เข้าร้านข้างนอก เปลี่ยนตอน 5 หมื่นโลครับ
-
เป็นไปได้ครับ Lifetime ของเกียร์ลูกนั้น ก็ตอนมันพังนั่นล่ะครับ เมื่อไรก็เมื่อนั้น :'(
เค้าบอกมาเพราะจะตัด cost ตรงนั้นครับว่าไม่ครอบคลุมในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ในฐานะผู้ใช้ควรเปลี่ยนครับ เสียเงินเองนี่ล่ะครับ :(
-
V40 T5 200,000 km สั่งถ่าย นมก ทุก 4 หมื่นครับ
ตอนนี้ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาครับ
-
V40 T5 200,000 km สั่งถ่าย นมก ทุก 4 หมื่นครับ
ตอนนี้ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาครับ
ขอบคุณครับ