Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ กันยายน 21, 2019, 15:54:45
-
ช่วงนี้ฮอนด้าเค้าอะไรๆก็อเมริกาตั้งแต่ new civic ยัน new accord เลยมีความสงสัยว่า นิสสันเองก็มีรถสวยๆอยู่ในมือมากมาย ล่าสุดที่เห็นคลิปคือ juke คือมันสวยมาก แต่นิสสันมักจเป็นเจ้าพ่อตลาดวาย เข้ามาแป้ก เข้ามาแผ่วตลอดเลย แอบเชียร์นะ
-
Teana L33 โฉมเมกาทั้งดุ้น เจ๊งยับไงครับ ต้องยอมรับก่อนว่างานดีไซน์นิสสันช่วงที่ผ่านมามันไม่ถูกจริตคนไทยเอาโฉมไหนเข้ามาก็แป๊กหมดครับ ส่วน Juke ใหม่อ่ะไม่มาน่ะดีแล้ว ไทยได้ใช้ Kick MC ซึ่งงานดีไซน์คล้ายกันแต่พื้นที่ภายในกว้างกว่า Juke ด้วย
-
Juke ตัวที่ผ่านมา พอเจอ HRV มันก็จบนะ .. สวยคุณ แต่อาจจะไม่สวย สำหรับคนส่วนใหญ่ ก็ได้นะครับ เท่าที่สังเกต หลายคนยังไม่รับรถหน้าตาประหลาดนะครับ อย่าง CHR หรือ Juke เนี่ย
ดังนั้น Juke ใหม่มา แล้วถ้า พื้นที่ภายในยังใกล้เคียงของเดิม ก็เรียบร้อยเหมือนเดิมล่ะครับ
-
ศูนย์บริการยังไม่นิ่งและไม่สร้างความมั่ยใจให้ลูกค้าเลย แค่นี้เรื่องอื่นก็หวังยากครับ
-
ขนาดคนใช้นิสสันเก่ายังไม่อยากใช้อีกเลย
ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่รถไม่สวยอย่างเดียว แต่มันอยู่ที่จูบไม่หอมด้วย
-
ผมเป็น Supplier ให้วงการรถยนต์ทั้ง Toyota Nissan Honda ผมว่ากลยุทธ์ หรือการเลือกก็เรื่องหนึ่ง แต่
ผมรู้สึกได้ว่านิสสัน ใช้ความสามารถคนและการตัดสินใจของคน มากกว่าระบบที่ดีคับ แล้วก็กระบวนการต่างๆค่อนข้างช้าด้วยคับ
ก็ไม่รู้ว่าที่ช้า เพราะ ระบบตรวจสอบ หรือ ระบบขัดแข้งขัดขา ที่ทำให้ผลออกมาเป็นแบบนี้คับ
-
Nissan มีรถเยอะมากครับ ถ้าไปเน้นตามอเมริกาเจ็งแน่นอน สู้ขายเท่าที่เอเซียต้องการดีกว่า Juke มันเฉพาะกลุ่มที่ชอบ ผมว่ามีดีๆหลายตัวเลย
-
ดีแน่นอน ถ้าหยิบมาถูกที่ถูกเวลา นิสสันในอเมริกาสวยๆเยอะเลย แต่อย่าตลาดวายเป็นใช้ได้
-
การบริหารภายในยังไม่สามัคคีกันเลย
สมมติว่ารถสวยรถดี แต่มีดีเฟคแบบเชฟครูซก็ลำบากนะครับ :P
-
ต่อให้รถคุณสวย และดียังไง ถ้าการเมืองและการวางแผนยังเละเป็นขยะเหมือนทุกวันนี้ ก็ไม่มีวันกลับมาดีขึ้นหรอกครับ
-
ยอดขายเป็นไปตาม ผู้บริโภคนิยม
ถ้าบริษัทคุณไม่ได้มาดูว่าประเทศที่คุณกำลังทำตลาด
เขาต้องการอะไร ไปเอาจากอเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่นมา
มันก็ขายไม่ออก เพราะมันไม่ต้องความต้องการ
-
นิสสันแย่ทุกที่แหละครับ ตอนนี้
370z กับ GTR ลากขายมากี่ปีแล้ว?
รถรุ่นอื่นๆก็ไม่มีอะไรให้ว้าวเลย
ยุคทองอย่างตอน A31 คงไม่มีให้เห็นอีกแล้วสำหรับ Nissan เสียดายนะ ผมชอบรถยี่ห้อนี้นะ
-
ก็ยังขายได้เรื่อยๆน้ะครับ มาช อัลเมร่า หน่ะ ::)
-
ไม่เกี่ยวกับโฉมอเมริกาหรอกครับ
ทำรถไม่ถูกจริตตลาด มันก็ขายไม่ออก ไปเอาผลวิจัยฝั่งยุโรป/เมกา มาทำรถขายเอเชีย มันก็เละแบบที่เห็นนั้นแหละ
-
ดีไซน์ก็ส่วนนึง แต่หลักๆผมมองว่าการตลาดและฟังก์ชั่นของโปรดักมากกว่าที่พัง
การใช้รถคนไทย ราคาล้านกว่า หลายๆคนต้องคาดหวังกับการที่มันใหญ่ประหยัด สมราคา honda ทำ consumer insight มาได้ตรงจุดมากๆ แค่ hrv เทียบกับ chr ก็เห็นชัดเจน รถที่อรรถประโยชน์มากมาย ปะทะดีไซน์สปอร์ต กลุ่มอายุคนระดับนี้เค้าก็ต้องเน้นอเนกประสงค์
พอมาเทียบกับ nissan juke ทั้งเล็ก ทั้งกินน้ำมัน ดีไซน์ก็แยกชัดเจนไม่ชอบก็เกลียดไปเลย
โมเดลอื่นบ้างล่ะ teana/accord/camry ขับสนุก แต่คนวัยนี้เค้าซิ่งกันซักขนาดไหนเชียว แลกกับการกินน้ำมันอย่างสุดๆ ก็ไม่น่ารอดไปอีก เพื่อนๆเค้าโมเดลใหม่ นิแปลงแค่หน้า ตอกย้ำความเป็นผู้ตามที่ไม่คิดจะวิ่งแข่ง
ในขณะที่คนอื่นพยายามเอา suv มาทำตลาดเพราะกำลังโต qashqai, kick หรืออื่นๆก็ยังไม่มา suv ใหญ่อย่าง terra กว่าจะมาก็ช้าเหลือเกิน หน้าตาก็โบราณไปอีก option ก็แพ้ everest ขาดลอย จุดขายอยู่ที่ไหนก็ไม่รู้
ผมว่างานออกแบบเจนใหม่มันโอเคแล้วนะส่วนตัวชอบด้วยซ้ำ แต่การตลาด nissan พังมากๆ จะแก้ก็เปลี่ยน ผบรห ก่อนเลยดีกว่า
-
เหมือนเคยเห็นผ่านๆ ตาว่า เจ้า X-Trail นี่เป็นรถที่ขายดี มียอดขายติดอันดับ
ต้นๆ ของโลกเลยนะครับ แต่ที่เมืองไทยมันไม่ใช่แบบนั้น ผมคิดว่ามันคงไม่ใช่
แค่ปัญหาเรื่อง model ของรถเท่านั้นหรอกครับ
-
น่าเสียดาย ตอนเด็กยังเห็น nissan ตีขึ้นมาคู่ toyota วัยรุ่นรุ่นปู่ก็มักจะชอบ ใครๆก็บอกรถมันทน รถมันดี เสียดายช่วงเวลานั้นจริงๆนะ
-
ผมเป็น Supplier ให้วงการรถยนต์ทั้ง Toyota Nissan Honda ผมว่ากลยุทธ์ หรือการเลือกก็เรื่องหนึ่ง แต่
ผมรู้สึกได้ว่านิสสัน ใช้ความสามารถคนและการตัดสินใจของคน มากกว่าระบบที่ดีคับ แล้วก็กระบวนการต่างๆค่อนข้างช้าด้วยคับ
ก็ไม่รู้ว่าที่ช้า เพราะ ระบบตรวจสอบ หรือ ระบบขัดแข้งขัดขา ที่ทำให้ผลออกมาเป็นแบบนี้คับ
+1 ตามนี้เลยครับ
-
"370z กับ GTR ลากขายมากี่ปีแล้ว?"
2 รุ่นนี้ไม่น่าเกี่ยวกับ nissan ไทยนะ เป็นเพราะรถมันทำเงินไม่พอกับจุดคุ้มทุนมากกว่า คาลอส กอน สร้างรุ่นนี้เพื่อสร้างชื่อ มากกว่ายอดขาย ทำให้ภาพลักษณ์บริษัทดูดีขึ้น แต่ดูเหมือนไม่น่าจะได้ไปต่อ
ส่วน nissan ไทย ตัวรถมีส่วน การบริการหลังการขายก็มีส่วน แต่ส่วนที่สำคัญคงเป็นการตลาดด้วย เพราะรถที่มีอยู่นั้น แถบจะไม่ได้มีการปรับปรุง หรือปรับเพิ่มอุปกรณ์ เปลี่ยนรุ่นปีเลย ทั้งๆที่ในตลาดโลกทำไปแล้ว
คือรถออกมาอาจไม่ถูกใจลูกค้า แต่ก็น่าจะปรับเพิ่ม option ที่ลูกค้าต้องการบ้าง แต่นิ่ง เงียบ จนตายจากตลาด ทั้งที่ข่าวสารตอนนี้ online รู้ทันทีที่ต่างประเทศเปิดตัว ลูกค้ารู้ ลูกค้ารอ แต่มันนานเกิน พอจะซื้อคู่แข่งก็มาใหม่
หน้าตาเหมือนหรือต่างกับอเมริกาไม่น่าเกี่ยว เพราะคนไทยซื้อรถแพง อยากได้รถที่ดูดีไม่ด้านใดก็ด้านนึง สามารถที่จะแสดงออกถึงตัวตนได้ แต่พอมันมาช้าเลยกลายเป็นตกยุคไง คุยแล้วโดนล้อ ยอดขายก็อย่างที่เห็น
รอดู All new Almera ที่เปิดตัวเร็วทันตลาดโลก คิดว่าจะเป็นรุ่นที่ขายดี และหวังว่า nissan จะกล้าเปิดตัวรุ่นใหม่ๆตามมาอีก
-
ว่าด้วยเรื่องการตลาด ..
ชี้ให้ดูอะไรอย่างนึงครับ ลองดู CHR ที่รถเด่นเรื่อง performance แต่อาจจะด้วยฟังค์ชั่น และ หน้าตาที่ ไม่ถูกใจคนไทย ทำไมยอดแพ้ HRV .. คือ พอหน้าตามันไม่โดน คนก็ไม่เดินขึ้นโชว์รูม ไม่ไปลองขับ ทำให้ไม่รู้สมรรถนะของมัน
คุณว่า Toyota เค้าแก้เกมส์ยังไง ?
นั่นแหละ .. จัดโปร.ลองขับฟรี 5 วัน 7 วัน กันไปเลย บางทีลูกค้าลังเล ได้ลองขับ ก็ตัดสินใจง่ายขึ้น หรือ ต่อให้เค้าไม่คิดจะซื้อ แต่เค้าก็เอาไปพูดต่อได้ว่า "เฮ้ยย รถมันเกาะว่ะ รถมันดีว่ะ"
แล้วดูยอดสิ แป้บเดียว ขึ้นมาแซงละ
.........
subaru forester .. หน้าตาอัปลักษณ์ หาความสวยไม่มี .. ตันจง อบรมดีลเลอร์เลย .. เฮ้ยย อัดให้เต็มที่ สาดให้เต็ม ให้ลูกค้าลองได้เต็มๆ จะได้รู้ performance มัน
ถ้าใครเคยเดินขึ้นโชว์รูม ทำท่าสนใจหน่อย ก็จะโดนเซลล์ลากไปลองขับอย่างเดียว แถมไม่ใช่วิ่งกัน 2 - 3 กม. แล้วยูเทิร์นนะ เค้าจะหาทางโหดๆ แล้วบอกให้อัดให้เต็มที่เลย
แค่นั้นแหละ .. ถ้าใครลังเล ได้ลองขับแล้ว ก็เหมือนโดนป้ายยา ลงจากรถมาเซ็นต์ใบจองกันทั้งนั้น
..........
Terra ที่เค้าว่ากันว่า ช่วงล่างดี เบรคดี .. นิสสัน ทำอะไรบ้างครับ ? เพื่อให้ลูกค้ารู้ว่า รถมันขับดีกว่าคู่แข่งครับ นอกเหนือจากโปรโมท กล้องรอบทิศทางบ้าบอ กับ ลดราคาตบหน้าคนซื้อ lot แรกๆ ครับ ?
-
นับวันๆๆ Nissan ก็แย่ลงไปเรื่อยๆ
เล่นการเมืองในองค์กรเข้าไป ไม่รับฟังความคิดเห็นผู้บริโภค ก็เป็นแบบนี้ละครับ ไม่มีทางดีขึ้น
-
ผมเป็น Supplier ให้วงการรถยนต์ทั้ง Toyota Nissan Honda ผมว่ากลยุทธ์ หรือการเลือกก็เรื่องหนึ่ง แต่
ผมรู้สึกได้ว่านิสสัน ใช้ความสามารถคนและการตัดสินใจของคน มากกว่าระบบที่ดีคับ แล้วก็กระบวนการต่างๆค่อนข้างช้าด้วยคับ
ก็ไม่รู้ว่าที่ช้า เพราะ ระบบตรวจสอบ หรือ ระบบขัดแข้งขัดขา ที่ทำให้ผลออกมาเป็นแบบนี้คับ
NMT กับ NMC ไม่คุยกันครับ มักจะคุยผ่าน supplier ผมว่าตลกดี
-
ว่าด้วยเรื่องการตลาด ..
ชี้ให้ดูอะไรอย่างนึงครับ ลองดู CHR ที่รถเด่นเรื่อง performance แต่อาจจะด้วยฟังค์ชั่น และ หน้าตาที่ ไม่ถูกใจคนไทย ทำไมยอดแพ้ HRV .. คือ พอหน้าตามันไม่โดน คนก็ไม่เดินขึ้นโชว์รูม ไม่ไปลองขับ ทำให้ไม่รู้สมรรถนะของมัน
คุณว่า Toyota เค้าแก้เกมส์ยังไง ?
นั่นแหละ .. จัดโปร.ลองขับฟรี 5 วัน 7 วัน กันไปเลย บางทีลูกค้าลังเล ได้ลองขับ ก็ตัดสินใจง่ายขึ้น หรือ ต่อให้เค้าไม่คิดจะซื้อ แต่เค้าก็เอาไปพูดต่อได้ว่า "เฮ้ยย รถมันเกาะว่ะ รถมันดีว่ะ"
แล้วดูยอดสิ แป้บเดียว ขึ้นมาแซงละ
.........
subaru forester .. หน้าตาอัปลักษณ์ หาความสวยไม่มี .. ตันจง อบรมดีลเลอร์เลย .. เฮ้ยย อัดให้เต็มที่ สาดให้เต็ม ให้ลูกค้าลองได้เต็มๆ จะได้รู้ performance มัน
ถ้าใครเคยเดินขึ้นโชว์รูม ทำท่าสนใจหน่อย ก็จะโดนเซลล์ลากไปลองขับอย่างเดียว แถมไม่ใช่วิ่งกัน 2 - 3 กม. แล้วยูเทิร์นนะ เค้าจะหาทางโหดๆ แล้วบอกให้อัดให้เต็มที่เลย
แค่นั้นแหละ .. ถ้าใครลังเล ได้ลองขับแล้ว ก็เหมือนโดนป้ายยา ลงจากรถมาเซ็นต์ใบจองกันทั้งนั้น
..........
Terra ที่เค้าว่ากันว่า ช่วงล่างดี เบรคดี .. นิสสัน ทำอะไรบ้างครับ ? เพื่อให้ลูกค้ารู้ว่า รถมันขับดีกว่าคู่แข่งครับ นอกเหนือจากโปรโมท กล้องรอบทิศทางบ้าบอ กับ ลดราคาตบหน้าคนซื้อ lot แรกๆ ครับ ?
มาคิดตามประเด็นนี้ก็จริงอยู่นะครับ เหมือนนิสสันไทยแลนจะไม่ได้บริหารอิสระหรือเปล่าครับ อาจจะมีผู้บริหารเป็นคนสัญาชาติอื่นๆมั้ย หรือรอนิสสันญี่ปุ่นคอยป้อนอาหาร สังเกตว่านิสสันไม่ทำการตลาดเลย ไม่รู้ทำไม ไม่รู้รออะไร
-
ทีมงานไม่สามัคคีกัน ผลงานก็ออกมาไม่ดีแบบนี้แหละครับ
โบนัส ได้กันหลายเดือนตลอด ทั้งๆที่ยอดขายไม่ได้ดีอะไรเลย คนทำงานก็ไม่รู้สึกเดือดร้อนอะไรสิครับ
-
ไม่ได้ช่วยเลยครับ
ผมว่าเขาต้องหันมาดูตัวเองก่อน
รถดี แต่ 1...., 2...., 3...., 4..... ไม่ดี ผมว่าก็จบครับ
ปล. น. เองก็เอาโฉมเมกามาบางรุ่น ช่วยได้ไหมละครับ สุดท้ายก็ตามภาพที่เห็น