Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: *Zatan_p2* ที่ กันยายน 21, 2019, 22:51:49
-
จากกระทู้นี้ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=71915.msg1261927#msg1261927 ระหว่าง Jazz Ge /city 2009 / Corolla Altis 2013 คันไหน
ผมตัดสินใจ ไป Altis แน่นอนแล้วครับ
แต่ตอนนี้อัลติสตัวใหม่ออก มาแล้ว ราคาตัวเก่าเลยค่อยๆลงมา
เลยลังเลย ระหว่าง Altis 1.8 G ปี 2013 กับ Altis 1.6 G ปี 2014
ราคา ตัวปี 2014 ลงมาต่ำกว่า 4 แสนแล้ว ต่างกันประมาณ 5 หมื่น
อ่านรีวิว 2 ตัวแล้วหลายรอบ ลังเลอยู่ครับ
-
ถ้างบไหว ไปตัว 14 เลยครับ ดีกว่าจนคุ้มค่านะ แต่ถ้างบไม่พอ ตัว 13 ก็ไม่ได้แย่ครับ
-
13 ก็ใช้ได้ครับ
แต่
14 ดีกว่าเกือบทุกด้านยกเว้นคอนโซลที่ตั้งเกินไปครับ
และ
แค่นั้น
-
ตัว 2014 ครับ พวงมาลัย ช่วงล่าง ภายในห้องโดยสาร ดีกว่าหมด เครื่อง 1.6 สมรรถนะก็ไม่ได้แย่ครับ
-
14 ช่วงล่างไม่ย้วย เครื่อง1.6 cvt พอใช้ประหยัด
-
14 พวงมาลัยดีกว่ามาก แต่ในห้องโดยสารผมชอบ 13 มากกว่า
-
1.6g 2014 ผมว่านอกจากดีไซน์ภายในแล้ว นอกนั้นถือว่าดีมากนะครับ
-
เชียร์ 2014 ครับ
รถบริษัทเพิ่งปลดไป
คนในบริษัทซื้อไป 395,000 บาท
ผมได้ขับไกลๆ 2-3 ครั้ง
ขับดีนะครับ เครื่องประหยัดน้ำมันมากๆ เร่งใช้ได้ ไม่ต่างจาก 1.8 มาก (ถ้าไม่ใช่ขึ้นเขา หรือกดแซงหนักๆ)
แต่ตัว 2013 จะได้เครื่องแรงกว่าเพราะ 1.8 ภายในเงียบกว่านิดนึง และพวกแอร์ออโต้ ที่ 1.6 G ขาดไป
ถ้าเป็นผมนะ จะยอมเพิ่มเงินอีกสัก 5 หมื่นแล้วไปจบกับรุ่น 1.8 esport
-
เชียร์ 2014 ครับ
รถบริษัทเพิ่งปลดไป
คนในบริษัทซื้อไป 395,000 บาท
ผมได้ขับไกลๆ 2-3 ครั้ง
ขับดีนะครับ เครื่องประหยัดน้ำมันมากๆ เร่งใช้ได้ ไม่ต่างจาก 1.8 มาก (ถ้าไม่ใช่ขึ้นเขา หรือกดแซงหนักๆ)
แต่ตัว 2013 จะได้เครื่องแรงกว่าเพราะ 1.8 ภายในเงียบกว่านิดนึง และพวกแอร์ออโต้ ที่ 1.6 G ขาดไป
ถ้าเป็นผมนะ จะยอมเพิ่มเงินอีกสัก 5 หมื่นแล้วไปจบกับรุ่น 1.8 esport
โฉมเท็กซี่นี้นั่งบ่อยมากครับ ผมยังอิจฉาเลย ได้ไปราคานี้ เป็นรถที่อยากได้มาก อย่างน้อยๆก็พวกเยอะ อะไหล่เชียงกงเยอะละ
-
ตัว 2014 ดีขึ้นเยอะมากโดยเฉพาะเรื่องเบาะนั่ง นั่งแล้วสบาย รองรับสรีระได้ดีกว่าโฉม 2013 ซึ่งนั่งขับแล้วปวดหลังมากกกก
-
ถ้างบไหวไป14ดีกว่าครับ ดีกว่าทุกด้านอย่างที่ท่านอื่นๆบอกจริงๆ โฉม13เครื่อง1.8ที่เคยขับ มีดีคือแรงครับ แรงจริง กดเป็นมาๆ แต่ที่เหลืองั้นๆ พวงมาลัยงงๆเบาๆ ในความรู้สึกผมการขับขี่โดยรวมไม่ได้ให้ความมั่นใจไปมากกว่าyaris 1.5RS เลยครับ(handling Yaris แอบดีกว่าซะด้วยซ้ำ) ส่วนโฉม14 ช่วงล่างซับแรงกระแทกดีกว่า13แน่ๆครับ แถมนิ่งกว่าด้วย เบาะนั่งที่พักแขน 14สบายกว่าพอสมควรเลยครับ สำหรับตัว13ที่พักแขนผมรู้สึกว่าต่ำไปหน่อยนึง แต่อัตราเร่ง1.6สู้1.8ไม่ได้แน่ๆครับ
-
เชียร์ 2014 ครับ
รถบริษัทเพิ่งปลดไป
คนในบริษัทซื้อไป 395,000 บาท
ผมได้ขับไกลๆ 2-3 ครั้ง
ขับดีนะครับ เครื่องประหยัดน้ำมันมากๆ เร่งใช้ได้ ไม่ต่างจาก 1.8 มาก (ถ้าไม่ใช่ขึ้นเขา หรือกดแซงหนักๆ)
แต่ตัว 2013 จะได้เครื่องแรงกว่าเพราะ 1.8 ภายในเงียบกว่านิดนึง และพวกแอร์ออโต้ ที่ 1.6 G ขาดไป
ถ้าเป็นผมนะ จะยอมเพิ่มเงินอีกสัก 5 หมื่นแล้วไปจบกับรุ่น 1.8 esport
1.8 Esport เกินงบไปไกลมาเลยครับ 1.6 G 2014 ผมเกินงบมาไกล แล้วครับ
-
ปี 14 ดีกว่าทุกด้านครับ
ว่าแต่งบเต็มที่ได้เท่าไร สามารถขยายถึง 450k ได้หรือเปล่าครับ
อยากให้ขยับไปเล่นตัวปี 16 ได้เครื่อง 1.6 รุ่นใหม่ที่กำลังเพิ่มเป็น 125 แรงม้า / แรงบิดเพิ่มเป็น 16 กก.ม ซึ่งสามารถเติม E85 ได้
มีระบบกันลื่น VSC/TRC ด้วย (แต่เป็นหน้าเดิม และยังไม่ได้ถุงลม 7 ใบ)
ซึ่งถ้าต่อราคาดีๆ อาจได้ประมาณ 450k ครับ
-
2014 ขับโอเครกว่า ส่วนตัวผมมองว่าภายนอกสวยกว่า น่าใช้กว่าครับ
(ยกเว้นช่องแอร์ดูเชยและไม่สวยครับ)
-
ไม่แน่ใจว่าตัดโฉม all-new ไปรึยัง ถ้าแล้ว ก็เอาใหม่กว่าไปเลยสิครับ
-
ปี 14 ดีกว่าทุกด้านครับ
ว่าแต่งบเต็มที่ได้เท่าไร สามารถขยายถึง 450k ได้หรือเปล่าครับ
อยากให้ขยับไปเล่นตัวปี 16 ได้เครื่อง 1.6 รุ่นใหม่ที่กำลังเพิ่มเป็น 125 แรงม้า / แรงบิดเพิ่มเป็น 16 กก.ม ซึ่งสามารถเติม E85 ได้
มีระบบกันลื่น VSC/TRC ด้วย (แต่เป็นหน้าเดิม และยังไม่ได้ถุงลม 7 ใบ)
ซึ่งถ้าต่อราคาดีๆ อาจได้ประมาณ 450k ครับ
งบผมเต็มที่ได้แค่ 380 ครับ ขยับมาก็เต็มงบเลย
-
ปี 14 ดีกว่าทุกด้านครับ
ว่าแต่งบเต็มที่ได้เท่าไร สามารถขยายถึง 450k ได้หรือเปล่าครับ
อยากให้ขยับไปเล่นตัวปี 16 ได้เครื่อง 1.6 รุ่นใหม่ที่กำลังเพิ่มเป็น 125 แรงม้า / แรงบิดเพิ่มเป็น 16 กก.ม ซึ่งสามารถเติม E85 ได้
มีระบบกันลื่น VSC/TRC ด้วย (แต่เป็นหน้าเดิม และยังไม่ได้ถุงลม 7 ใบ)
ซึ่งถ้าต่อราคาดีๆ อาจได้ประมาณ 450k ครับ
ตอนนี้ 400 k นิด ๆ ก็มีให้เห็น ไม่รู้ใช่รถแท็กซี่หรือเปล่า