Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 02, 2019, 13:55:28
-
ยอดขายรถกลุ่ม D-Segment เดือน สิงหาคม 62 : Honda Accord
เป็นผู้นำอันดับ 1 ของกลุ่ม ตามติดแบบประชิดด้วย Toyota Camry
ห่างแค่ 45 คัน ปล่อย Nissan Teana รั้งท้ายขายหลักสิบ
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-d-segment-aug-2019/
(https://www.img.in.th/images/22684ac48f1206d8518689b5fb62e3d8.jpg)
-
รุ่นนี้ Camry ระยะยาวน่าจะนำ Accord ที่ปรับราคาขึ้น 10000 คงไม่มีผลอะไรมากมาย ส่วน Accord
ก้เฉยๆ ไม่ปรับอะไรง่ายๆแน่ ตัวเลขยอดขายกลุ่มนี้ไม่ได้น่าสนใจมากนักสำหรับบริษัทรถยนต์ Honda
เอาไทยเป็นฐานผลิตส่ง Zone นี้มากกว่า รวมถึงญี่ปุ่นด้วย
-
ถ้าไม่คิดจะเอาตัวใหม่มาขายก็เลิกทำตลาดไปเลยก็ได้มั้งเทียน่าเนี่ย สื้นเปลืองงบการตลาดเปล่าๆ
-
ตามเนื้อผ้า กินกันไม่ลง ยอดคงเปลี่ยนกันนำไปเรื่อยๆ 2 เจ้า
ที่ 3 คง no comment
-
ถ้าไม่คิดจะเอาตัวใหม่มาขายก็เลิกทำตลาดไปเลยก็ได้มั้งเทียน่าเนี่ย สื้นเปลืองงบการตลาดเปล่าๆ
แล้ว stock ที่เหลืออยู่ให้ทำไงครับ ทิ้งให้มันเน่าเหรอ
-
ถ้าไม่คิดจะเอาตัวใหม่มาขายก็เลิกทำตลาดไปเลยก็ได้มั้งเทียน่าเนี่ย สื้นเปลืองงบการตลาดเปล่าๆ
แล้ว stock ที่เหลืออยู่ให้ทำไงครับ ทิ้งให้มันเน่าเหรอ
เลิกแดกดันซะทีเหอะครับ พูดดีๆไม่เป็นหรอ บอร์ดนะครับบอร์ด เคารพกันมั่ง ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไมพิมดีๆไม่ได้ หรือเป็นสไตล์กันตอบแบบนี้อยู่แล้ว แต่มันอ่านมันหงุดหงิดอ่ะครับ บรรยากาศมันเสียน่ะครับ
-
อยากเห็นสัดส่วนของไฮบริดกับเบนซินของทั้ง 2 ค่ายมาก
-
ถ้าไม่คิดจะเอาตัวใหม่มาขายก็เลิกทำตลาดไปเลยก็ได้มั้งเทียน่าเนี่ย สื้นเปลืองงบการตลาดเปล่าๆ
แล้ว stock ที่เหลืออยู่ให้ทำไงครับ ทิ้งให้มันเน่าเหรอ
เลิกแดกดันซะทีเหอะครับ พูดดีๆไม่เป็นหรอ บอร์ดนะครับบอร์ด เคารพกันมั่ง ผมเรียกแอดมินเลยดีไหมครับ
ปล่อยผ่านเลยครับ
อยากเห็นสัดส่วนของไฮบริดกับเบนซินของทั้ง 2 ค่ายมาก
เดาว่า Camry เยอะกว่าแต่ไม่มากครับ เดี๋ยวคงมี report ออกมาครับ
-
ถ้าไม่คิดจะเอาตัวใหม่มาขายก็เลิกทำตลาดไปเลยก็ได้มั้งเทียน่าเนี่ย สื้นเปลืองงบการตลาดเปล่าๆ
แล้ว stock ที่เหลืออยู่ให้ทำไงครับ ทิ้งให้มันเน่าเหรอ
เลิกแดกดันซะทีเหอะครับ พูดดีๆไม่เป็นหรอ บอร์ดนะครับบอร์ด เคารพกันมั่ง ผมเรียกแอดมินเลยดีไหมครับ
ปล่อยผ่านเลยครับ
อยากเห็นสัดส่วนของไฮบริดกับเบนซินของทั้ง 2 ค่ายมาก
เดาว่า Camry เยอะกว่าแต่ไม่มากครับ เดี๋ยวคงมี report ออกมาครับ
คือผมก้ไม่ไรหรอกครับ แต่ผมไม่เข้าใจกันตอบของเค้าเลย ว่าทำไมเค้าพิมดีๆไม่ได้อ่ะ คือจะมาหาความรู้แล้วเจองี้ยังไงก็ไม่ชินอ่ะครับ
-
ยอดขายเกือบหลักพัน ถือว่าเยอะเหมือนกันนะครับสำหรับ D segment
-
ส่วนตัวมองว่ามันสปอร์ตกว่าตัวเดิมมาก ดูเตี้ยลง แต่กว้างขึ้น งงๆ ว่าทำไมเป้นแบบนั้น
D seg มันควรเป้นรถสำหรับผู้บริหาร นั่งอยู่เบาะหลัง ไม่ใช่เหรอครับ ทำไมมันกลายเป้นรถครอบครัว เน้นขับเองไปซะแล้ววววว
ปล. ชอบรูปทรง camry ครับ สวย ส่วน Accord ดูเฉย เพราะมันคล้าย civic ไปหน่วย เลยไม่ว้าว
-
คนก็ดูมีเงินกันอยู่นะครับ หรือที่เขาว่าเศรษฐกิจไม่ดีจะเป็นอุปาทานหมู่อย่างที่รัฐบาลบอกจริงๆ (แต่ยอดขายธุรกิจผมปีนี้ก็ตกจากปีก่อนเยอะอยู่)
-
เสียดายเทียน่ามากครับ อยากให้เอารุ่นใหม่มาขาย แต่ญี่ปุ่นเองก็ยังเป็นL33อยู่เลย เศร้า
ส่วนปอคคอร์ดกับแคมรี่ขออย่าปรับราคาไต่กันขึ้นไปเยอะเลย ใันชิดกับcompactpremiumเหลือเกิน อิอิ
-
คนก็ดูมีเงินกันอยู่นะครับ หรือที่เขาว่าเศรษฐกิจไม่ดีจะเป็นอุปาทานหมู่อย่างที่รัฐบาลบอกจริงๆ (แต่ยอดขายธุรกิจผมปีนี้ก็ตกจากปีก่อนเยอะอยู่)
จากที่ทำธุรกิจตอนนี้คือเจอคนเป็นหนี้รถ กับ บัตรเครดิตเยอะครับ แบงก์เลยปล่อยสินเชื่อกันแบบฝืดๆ
รถป้ายแดงเกลื่อนเมือง Mazda 2 Yaris 2 Fortuner Pajero Camry Accord 320d 220d เด็กจบใหม่ก็ออกป้ายแดงกันหลายคนเลยยยย
มองไปมองมา Teana ก็สวยนะครับ แต่ให้อารมณ์สปอร์ตสู้อีก 2 เจ้าไม่ได้
-
เรื่องความสวยผมชอบรุ่นนี้ที่สุด ;D ;D ;D
(https://www.img.live/images/2019/10/02/35.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/36.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/37.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/38.jpg)
-
ผมกลับชอบ Teana นะ โดยเฉพาะรุ่นสุดท้ายก่อนเลิกขาย (เพราะขายไม่ออกกับ Nissan ทำตัวเอง) พูดตรงๆ ว่า หน้า V-Motion ถ้าทำมาตรงกับรุ่นรถหรือทรง จะเป็นรถที่สวยและลงตัวมาก
แต่ด้านท้ายไม่เปลี่ยนเลย ไม่สวย ถ้าได้แบบ Mazda หรือ Volvo หรืออย่างน้อยก็เอาท้าย Altima มาใส่ มันจะลงตัวกว่านี้มากจริงๆ เสียดายมาก แถมดันมีแต่ CVT ซึ่งไม่ซอบเลย และพวงมาลัยลายมดลูกอีก
-
Camry ผมว่ายอดตก ส่วนนึงเพราะเรื่องรอจองยาวนี่ละ ถ้าไม่ติดว่าไม่ค่อยชอบการขับขี่ของ Accord กับหน้าตามันก็คงไปเหมือนกัน
เปิดตัวมาปีกว่าละ ตอนนี้ Hybrid ยังรอรถกันอยู่เลย คนถอนจองเยอะมาก เท่าที่ผมรู้มา เซลล์ก็ดันลูกค้าไป 2.5g อย่างเดียวเลย (บ้านผมก็ 1 ในนั้น)
-
เรื่องความสวยผมชอบรุ่นนี้ที่สุด ;D ;D ;D
(https://www.img.live/images/2019/10/02/35.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/36.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/37.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/38.jpg)
ไม่ค่อยเห็นรถเลย =_=
-
งานดีย์มาก ผมนี้ยืนขึ้นเลย! 8)
-
เรื่องความสวยผมชอบรุ่นนี้ที่สุด ;D ;D ;D
(https://www.img.live/images/2019/10/02/35.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/36.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/37.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/38.jpg)
รุ่นนี้นี่คุ้มค่าครับ🤣🤣🤣
-
สูสี ดีงาม
-
เทียน่าาาาาาาาาาา 18 คัน!
การตลาด 101 สอบตก
การบริหาร101 สอบตก
ความรู้ความเข้าใจ101 สอบตก
-
ยอดขายสูสีกันเลย ระยะยาวใครจะร่วงก่อน
-
ยอดสูสีกันเลย
-
ผมงง ยังมีคนตั้ง18คน ที่กล้าซื้อมาใช้ ไม่ใช่ว่ารถไม่ดีไม่สงย แต่รถมันตกรุ่นไปเป้นปีแล้ว ยอมใจจริงๆ เหมือนกะคนที่ซื้อนิสสันมาร์ช ซื้ออัลเมร่า คือรถมันเชยไปแล้ว ขายมาจะลืม พ.ศ.เกิด ก็ยังไม่ยอมอุดหนุนอีก ถ้าเลิกอุดหนุนนายทุนก็คงยอมเอารุ่นใหม่มาขาย มาร์ชตอนวางแผงในตลาดใหม่ ผมจำได้ว่าผมเพิ่งเริ่มทำงาน จนตอนนี้เป้นคนแก่ไปแล้ว
-
ผมงง ยังมีคนตั้ง18คน ที่กล้าซื้อมาใช้ ไม่ใช่ว่ารถไม่ดีไม่สงย แต่รถมันตกรุ่นไปเป้นปีแล้ว ยอมใจจริงๆ เหมือนกะคนที่ซื้อนิสสันมาร์ช ซื้ออัลเมร่า คือรถมันเชยไปแล้ว ขายมาจะลืม พ.ศ.เกิด ก็ยังไม่ยอมอุดหนุนอีก ถ้าเลิกอุดหนุนนายทุนก็คงยอมเอารุ่นใหม่มาขาย มาร์ชตอนวางแผงในตลาดใหม่ ผมจำได้ว่าผมเพิ่งเริ่มทำงาน จนตอนนี้เป้นคนแก่ไปแล้ว
ความคุ้มค่า ความชอบมันต่างกัน teana มีคนที่รัก Nissan อยู่เดิม ราคาส่วนลดที่ได้ ผมว่ามีเยอะ และตัวรถการขับขี่ไม่ได้แย่เลย
-
ผมงง ยังมีคนตั้ง18คน ที่กล้าซื้อมาใช้ ไม่ใช่ว่ารถไม่ดีไม่สงย แต่รถมันตกรุ่นไปเป้นปีแล้ว ยอมใจจริงๆ เหมือนกะคนที่ซื้อนิสสันมาร์ช ซื้ออัลเมร่า คือรถมันเชยไปแล้ว ขายมาจะลืม พ.ศ.เกิด ก็ยังไม่ยอมอุดหนุนอีก ถ้าเลิกอุดหนุนนายทุนก็คงยอมเอารุ่นใหม่มาขาย มาร์ชตอนวางแผงในตลาดใหม่ ผมจำได้ว่าผมเพิ่งเริ่มทำงาน จนตอนนี้เป้นคนแก่ไปแล้ว
เคยเจอว่าใช้ nissan สักรุ่นอยู่แล้วเอาเข้าศูนย์ไปซ่อม เจอเซลพูดเก่งแล้วส่วนลดหลายแสน เค้าไม่รู้เรื่องรถเลยแค่ขับจากจุดหนึ่งไปจุดหนึ่ง แล้วยังแฮปปี้กับยี้ห้อนี้ เกิดถูกใจทั้งรถและข้อเสนอเลยเทิร์น
-
คนก็ดูมีเงินกันอยู่นะครับ หรือที่เขาว่าเศรษฐกิจไม่ดีจะเป็นอุปาทานหมู่อย่างที่รัฐบาลบอกจริงๆ (แต่ยอดขายธุรกิจผมปีนี้ก็ตกจากปีก่อนเยอะอยู่)
อย่าลืมรถประจำตำแหน่ง รถเช่า รถที่ใช้สำหรับราชการอีก ยังไงก็ขายได้
-
ส่วนตัวมองว่ามันสปอร์ตกว่าตัวเดิมมาก ดูเตี้ยลง แต่กว้างขึ้น งงๆ ว่าทำไมเป้นแบบนั้น
D seg มันควรเป้นรถสำหรับผู้บริหาร นั่งอยู่เบาะหลัง ไม่ใช่เหรอครับ ทำไมมันกลายเป้นรถครอบครัว เน้นขับเองไปซะแล้ววววว
ปล. ชอบรูปทรง camry ครับ สวย ส่วน Accord ดูเฉย เพราะมันคล้าย civic ไปหน่วย เลยไม่ว้าว
gen นี้ทั้งสามรุ้นออกแบบเพื่อตลาดเมกาอย่างเดียวครับ ตลาดเมกา D-segment มันเป็นรถบ้านซื้อแกง รถสำหรับนั่งมันเป็น S-class กับ 7 series
ออกแบบมาดูสปอร์ตเพราะตลาดรถเก๋งเมกาเริ่มหายแล้วครับเพราะคนซื้อ crossover เป็นรถซื้อแกงมากกว่ารถเก๋งธรรมดา
ผู้ผลิตก็เลยคิดว่าถ้าจะให้คนซื้อรถเก๋งมันก็ต้องดูสปอร์ตมากกว่าเดิม (ทั้งๆที่ช่วงล่างกับเครื่องก็ยังห่วยเมื่อเทียบกับรถขับหลัง400แรงม้า).
-
ส่วนตัวมองว่ามันสปอร์ตกว่าตัวเดิมมาก ดูเตี้ยลง แต่กว้างขึ้น งงๆ ว่าทำไมเป้นแบบนั้น
D seg มันควรเป้นรถสำหรับผู้บริหาร นั่งอยู่เบาะหลัง ไม่ใช่เหรอครับ ทำไมมันกลายเป้นรถครอบครัว เน้นขับเองไปซะแล้ววววว
ปล. ชอบรูปทรง camry ครับ สวย ส่วน Accord ดูเฉย เพราะมันคล้าย civic ไปหน่วย เลยไม่ว้าว
gen นี้ทั้งสามรุ้นออกแบบเพื่อตลาดเมกาอย่างเดียวครับ ตลาดเมกา D-segment มันเป็นรถบ้านซื้อแกง รถสำหรับนั่งมันเป็น S-class กับ 7 series
ออกแบบมาดูสปอร์ตเพราะตลาดรถเก๋งเมกาเริ่มหายแล้วครับเพราะคนซื้อ crossover เป็นรถซื้อแกงมากกว่ารถเก๋งธรรมดา
ผู้ผลิตก็เลยคิดว่าถ้าจะให้คนซื้อรถเก๋งมันก็ต้องดูสปอร์ตมากกว่าเดิม (ทั้งๆที่ช่วงล่างกับเครื่องก็ยังห่วยเมื่อเทียบกับรถขับหลัง400แรงม้า).
มาเสริมด้วยครับ แต่ก่อน D-seg ญี่ปุ่น คนเมกาเขามองว่าเป็น Daddy,s Car ครับ (เหมือนสมัยก่อนบ้านเรามองไปที่อัลติส) ส่วนรถ ผบห. ต้องพวก Lexus, S7, S Class แต่สมัยนี้ SUV มันเริ่มมาแทนที่ D-seg ยอดตก ทำให้ตลาด D-seg ญี่ปุ่นต้องออกแบบใหม่ ปรับกลยุทธ์ให้กลายเป็นรถที่ทรงสปอร์ต วัยรุ่น(ฝรั่ง)ขับมากขึ้น
-
ยับ...
-
กลุ่มนี้ถ้าจะมีค่ายใหม่เข้าคงเป็น Subaru Legacy ที่พอมีหวัง
ยอดมันน้อยจริงๆ
-
Nissan Teana ต้องลด 25-300000 ยอดอาจจะดีขึ้น
-
ผมเคยใช้ L33 ก่อนไมเนอร์
ตอนนี้ใช้ G10 tech
ยอมรับเลยว่ายังคิดถึง L33 อยู่ตลอด สงสัยผมเริ่มแก่ละ 555
ต้องไม่ลืมว่า L33 มันเกิดก่อนน้องๆ ร่วมครึ่งทศวรรษ
แต่คุณงามความดีของมัน ก็มีอยู่ถึงทุกวันนี้
ถ้าจะให้ผมกลับไปซื้อตัวไมเนอร์ ก็คงไม่ เพราะเหตุผมตามด้านบนแหละ
ส่วนลดระดับ 200k+ หรือดอกเบี้ย 0% 60 เดือน พร้อมส่วนลดพอสมควร มียืนพื้นมานานแล้ว ยิ่งลูกค้าเก่า อยากได้อะไรคุยเค้าได้เลย
-
เทียน่ามันลดสองแสน ก็พอขายได้อยู่แล้วครับ รถมันไม่ได้แย่ สองแสนหักลบ ค่าราคาตกมันก็พอซื้อได้อยู่นะ
ถ้าผมเป็นสายใช้น้อย แต่ใช้ยาว เอาตัวไหนสุดท้ายก็ตกรุ่น ถ้าเทียน่าลดหนักๆ ก็เอานะ
2.0XL ได้มันทุกอย่างเครื่อง 2.0(มันก็พอแล้ว) 1.4ล้าน ลดอีกเหลือราวๆ 1.2ล้าน ... ได้ D seg คันเบ่อเร่อ ซันรูฟ
ผมยังคิดอยู่เลยว่า ถ้าคนว้าว spec MG HS แล้วสเปคคันนี้ละ?
จริงๆตัวล่าง 1.3ล้านถ้าหักส่วนลด ถ้าเอามาขับหล่อๆ แล้วครอบครัวตัวใหญ่ มันน่าใช้กว่า C seg อีกนะ ของมันก็ครบๆอยู่แล้ว
บางที นิสสัน เหมือนทำอะไรก็ผิดนะ(โดนกรอกหูจนไปกันหมดแล้ว) ถ้าเรามาคิดดีๆ หลายๆรุ่นมันก็ไม่เลวเลยนะ
-
18 คัน โคตรจะแรไอเท็ม
หาได้ยากกว่า มินิคูเปอร์อีก
-
teana จะลอยแพเลยป่าวนะ 8)
-
เรื่องความสวยผมชอบรุ่นนี้ที่สุด ;D ;D ;D
(https://www.img.live/images/2019/10/02/35.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/36.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/37.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/10/02/38.jpg)
อยากไปนั่งเบาะหลังด้วยเลย :P :P :P :P
-
เหลือแค่ 2 เจ้าแบบนี้ผู้บริโภคแย่
จับมือปั่นราคากันสบาย
ต่อไป เริ่ม 1.5 -1.9 ล้าน
ขอให้รถจีนเข้ามาเยอะๆทีเหอะ แต่ผมก็ไม่ซื้อนะ อยากให้ตลาดมันสะท้อนราคาจริงมากกว่านี้
-
ยอดขายใกล้หลักพันทั้งคู่นี่ไม่เลวเลยนะ
-
ได้ทั้งนั่งและขับ camry ใหม่แล้ว
บอกเลย เสียดาย Camry ตัวเก่า AVC50 และ Teana L33
มันนั่งไม่สบายเท่า AVC50 แล้วยังขับดีไม่เท่า L33
มาใหม่แต่ไม่สุดสักทาง