Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Slava class ที่ ตุลาคม 11, 2019, 21:12:50
-
สวัสดีครับกระทู้นี้เป้นกระทู้แรกของผมผิดพลาดประการใดต้องขออภัยครับ
ตามหัวข้อครับ ผมต้องการนำเจ้าคุณปู่มังกรทอง218579กิโลเมตรของผมไปทำการMLU สาเหตุที่ผมใช้คำนี้แทนคำว่า Overhaul ก็เพราะว่าผมต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ก่อนเสียไม่ว่าจะเป็นการOverhaulเครื่องยนต์ทั้งหมดรวมทั้งหัวฉีด
-การเดินสายไฟใหม่หรือเปลี่ยนระบบไฟใหม่
-การเปลี่ยนระบบแอร์ให้รองรับน้ำยาA134
-เปลี่ยนกากบาทมาเป็นแบบที่สามารถอัดจารบีได้,
-เปลี่ยนกรองโซล่าและกรองอากาศให้สามารถใช้ของDmaxรุ่นใหม่ๆได้
-ทำการรีบาวด์Shockหรือเปลี่ยนใหม่
-การเปลี่ยนโคมไฟให้เป็นLED
-ทำสีให้ดีใหม่เหมือนป้ายแดง ;)
-เปลี่ยนหน้าปัดที่เริ่มรวนแล้ว
-การรื้อระบบเกียร์,เฟืองท้ายมาตรวจสภาพ
**ทุกอย่างที่เปลี่ยนผมต้องการให้อยู่ในค่ายIsuzuให้ได้มากที่สุด**
หรือจะแนะนำเป็นอู่แต่ละที่ก็ได้ครับตามความถนัดของอู่นั้นๆ ผมจะทยอยทำไปเรื่อยๆครับ
ผมคิดว่าMLUครอบคลุมความต้องการผมมากที่สุด ที่สำคัญผมขอชมTFRคันนี้ว่าซื้อมาจะ20ปีแล้วยังไม่เคยมีเรื่องให้ซ่อมใหญ่อะไรเลยอย่างมากก็เปลี่ยนลูกหมาก จนช่างยังทักเลยว่าชุดช่วงล่างส่วนใหญ่ยังเป็นของติดรถอยู่แต่เดี๋ยวก็ต้องเปลี่ยนหึงแต่ครั้งนี้ผมหาเรื่องเสียเงินเอง5555
หรือสมาชิกท่านใดจะมีข้อเสนอแนะนำแนวทางผมก็เชิญได้เคยครับผมยินดีรับฟัง
เพราะเหตุนี้จึงมาขอสอบถามเพื่อนสมาชิกครับและขอขอบคุณไว้ณที่นี้
-
MLU มักใช้กับเครื่องบินรบ เรือรบ อุปกรณ์ทางทหารนะครับ 555 แต่จะว่าไปเปลี่ยนไปขนาดนี้ งบสูงมากๆ เลยนะครับ และผมแนะอีกอย่าง คืิอถ้าจะบูรณะแบบดีๆ ให้เอาแบบใกล้เคียงเดิมแบบไม่ต้องแปลงดีกว่าครับ ไฟหน้าเดิม ดูให้ภายนอกใกล้เคียงสมัยใหม่ๆ ให้มากที่สุด
-
สวัสดีครับกระทู้นี้เป้นกระทู้แรกของผมผิดพลาดประการใดต้องขออภัยครับ
ตามหัวข้อครับ ผมต้องการนำเจ้าคุณปู่มังกรทอง218579กิโลเมตรของผมไปทำการMLU สาเหตุที่ผมใช้คำนี้แทนคำว่า Overhaul ก็เพราะว่าผมต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ก่อนเสียไม่ว่าจะเป็นการOverhaulเครื่องยนต์ทั้งหมดรวมทั้งหัวฉีด
-การเดินสายไฟใหม่หรือเปลี่ยนระบบไฟใหม่
-การเปลี่ยนระบบแอร์ให้รองรับน้ำยาA134
-เปลี่ยนกากบาทมาเป็นแบบที่สามารถอัดจารบีได้,
-เปลี่ยนกรองโซล่าและกรองอากาศให้สามารถใช้ของDmaxรุ่นใหม่ๆได้
-ทำการรีบาวด์Shockหรือเปลี่ยนใหม่
-การเปลี่ยนโคมไฟให้เป็นLED
-ทำสีให้ดีใหม่เหมือนป้ายแดง ;)
-เปลี่ยนหน้าปัดที่เริ่มรวนแล้ว
-การรื้อระบบเกียร์,เฟืองท้ายมาตรวจสภาพ
**ทุกอย่างที่เปลี่ยนผมต้องการให้อยู่ในค่ายIsuzuให้ได้มากที่สุด**
หรือจะแนะนำเป็นอู่แต่ละที่ก็ได้ครับตามความถนัดของอู่นั้นๆ ผมจะทยอยทำไปเรื่อยๆครับ
ผมคิดว่าMLUครอบคลุมความต้องการผมมากที่สุด ที่สำคัญผมขอชมTFRคันนี้ว่าซื้อมาจะ20ปีแล้วยังไม่เคยมีเรื่องให้ซ่อมใหญ่อะไรเลยอย่างมากก็เปลี่ยนลูกหมาก จนช่างยังทักเลยว่าชุดช่วงล่างส่วนใหญ่ยังเป็นของติดรถอยู่แต่เดี๋ยวก็ต้องเปลี่ยนหึงแต่ครั้งนี้ผมหาเรื่องเสียเงินเอง5555
หรือสมาชิกท่านใดจะมีข้อเสนอแนะนำแนวทางผมก็เชิญได้เคยครับผมยินดีรับฟัง
เพราะเหตุนี้จึงมาขอสอบถามเพื่อนสมาชิกครับและขอขอบคุณไว้ณที่นี้
1. สายไฟ มังกรเบิกยกชุดมาเลยครับ ราคาไม่แน่ใจ แต่การเปลี่ยนสายไฟในดีเซลยุคเก่าแบบนี้ ง่ายครับ
2. แอร์ยกของดราก้อนอายมาใส่ได้ครับ
3. ต้องลองถามดูครับ อันนี้ ตามร้านอะไหล่ใหญ่ๆ
4. กรองโซล่าผมว่ามันคือแบบเดียวกับ Dmax ตัวแรกนะ ถ้าความจำไม่ผิด มันลากยาวมายัน Mu7
5. Shock TFR มีน่าจะอีก 20 ปีเลยครับ (ของตรงรุ่น) ของแต่งพวกซับแท้งค์ก็มีครับ สามารถกำหนดค่า ยืด-ยุบ ความสูง ขนาดกระบอก ความหนืด ได้เลยตามใจ
6. โคมไฟ LED มีหลากหลายมากซึ่งเอาความจริงผมว่าไม่จำเป็นหาโคมแต่งของ TFR เยอะมาก ถ้าอยากได้ LED มีร้านรับทำตามแบบสั่งก็มีครับทั้งไฟหน้าและไฟท้าย
ที่เหลือ ทำสีก็เลือกเองละกันครับ ตรวจสอบเฟืองท้ายก็เลือกร้านช่วงล่างได้เลย ไม่ใช่งานเฉพาะทางอะไร ไม่ต้องการอู่สเปเชียลลิสต์ TFR เป็นรถที่ไม่มีความซับซ้อนอะไร
-
MLU มักใช้กับเครื่องบินรบ เรือรบ อุปกรณ์ทางทหารนะครับ 555
แหม่ ก็ดูรูปโปรไฟล์สิท่าน