Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Fly to dream ที่ สิงหาคม 26, 2010, 21:31:44
-
นายโตชิโนริ คุซึฮาชิ ประธานบริหาร บริษัท ออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่า ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี และมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอรเรชั่น จะร่วมลงทุนมูลค่า 350 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.1 หมื่นล้านบาทในโรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) หรือ เอเอที ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างฟอร์ดและมาสด้า เพื่อสนับสนุนการผลิตรถกระบะคอมแพ็ครุ่นใหม่ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการผลิตในกลางปี 54
สำหรับการลงทุนมูลค่ากว่า 11,000 ล้านบาทนี้ ถือเป็นการเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นร่วมกันในระยะยาวของฟอร์ดและมาสด้าที่มีต่อประเทศไทย โดยเงินลงทุนดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อยกระดับโรงงานและอุปกรณ์เครื่องมือต่างๆ เพื่อการผลิตรถกระบะคอมแพ็ครุ่นใหม่ของมาสด้าและฟอร์ด
ทั้งนี้ เมื่อการลงทุนดังกล่าวเสร็จสิ้นลง จะทำให้การลงทุนร่วมกันระหว่างมาสด้าและฟอร์ดในโรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ ประเทศไทย มีมูลค่ารวมกว่า 1.85 พันล้านเหรียญสหรัฐ ประมาณ 5.82 หมื่นล้านบาท นับตั้งแต่โรงงานดังกล่าวเริ่มดำเนินการครั้งแรกในปี 38
"การลงทุนครั้งใหม่นี้จะทำให้เราสามารถพัฒนาชื่อเสียงของรถกระบะขนาดหนึ่งตัน ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์อันยอดเยี่ยมของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยต่อไปได้" นายโตชิโนริ กล่าว
ที่มา http://www.fordfocusclub.com/forum/index.php?topic=9027.0
http://www.ryt9.com/s/iq03/971674
---------------------------------------
งงครับงง ปีหน้าผลิตเรนเจอร์ T6 แล้วลงทุนครั้งนี้ผลิตกระบะคอมแพค มันจะลักษณะเกียร์จัมโบ้หรอ หรือว่า คล้ายๆกับ นิสสัน NV งง
หรือว่ากระบะ ในไทยปัจจุบันคือกระบะคอมแพค ทั้ง เรนเจอร์ BT-50 vigo d-max navara พวกนี้กระบะคอมแพคหรอ ??? ??? ???
-
ถ้าเรนเจอร์นับเป็นกระบะขนาดใหญ่ แล้วยั่งงี้ ฟอร์ด F-150 ก็คงต้องเรียกว่า อภิมหามหึมากระบะ แล้วล่ะครับ
-
ถ้าเรนเจอร์นับเป็นกระบะขนาดใหญ่ แล้วยั่งงี้ ฟอร์ด F-150 ก็คงต้องเรียกว่า อภิมหามหึมากระบะ แล้วล่ะครับ
ผมก็ว่างั้นละครับ
เอาจริงๆฝรั่งอเมริกันเค้าเรียกกระบะบ้านเราว่า 3/4 ตันนะครับ ถ้า 1 ตันแบบที่บ้านเราคุ้นเคย เค้าจะเรียกกับเจ้า F-150 ซึ่งเทียบขนาดกับบ้านเราแทบจะน้องๆรถบรรทุก 4 ล้อใหญ่ไปโน่นเลยครับ