Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ ตุลาคม 19, 2019, 15:01:41
-
ขอแวะมาทิ้งงานร้อนแป๊บครับ เชิญอ่านได้เลยตามอัธยาศัยครับผม
http://www.headlightmag.com/first-impression-review-isuzu-d-max-v-cross-3-0-m/
-
ขอบคุณครับ
-
รวดเร็วทันใจ ขอบคุณครับ :-*
-
ขอบคุณมากครับ
เรื่องการขับขี่ โดยรวม Ranger ก็ยังยืนหนึ่งอยู่ (ยอมรับว่า Ranger นี่หนึบจริงๆนะ) แต่ D-max ก็มายืนสองแล้ว ก็นับว่าพัฒนาขึ้นมากครับ จากกระบนิ่มๆ ย้วยๆ (แต่เอาอยุ่) แต่เข้าใจว่าอีสุยังคงรักษากลุ่มลูกค้าเดิม และเจาะตลาดกลุ่มคนอายุไม่ถึง 30 ด้วย คอยดูมาสด้า น่าจะมีการปรับให้หนึบขึ้นอีก น่าจะไม่เป็นรองฟอร์ดเลย
โดยรวมน่าใช้ครับ ชอบๆ แต่เอาจริงๆ ผมว่าฟอร์ดรูปทรงยังดีกว่าอีสุนิดๆ นะ แต่ถ้าเอาใช้งานจริง ต้องอีสุแล้วละ
-
กลุ่มลูกค้า isuzu เป็นกลุ่มชอบรถนิ่มๆ นั่งสบาย ซึ่ง isuzu ก็พยามรักษาลูกค้ากลุ่มนั้นไว้
-
ขอบคุณครับ
ดีงามตามท้องเรื่อง
-
อยากขายนาวาร่าเลยครับ
มันสั่นไปหมดแระครับ
-
อยากขายนาวาร่าเลยครับ
มันสั่นไปหมดแระครับ
เจ็บหนักมาก
-
ในกลุ่มรถบ่นกัน สายซิ่งถอดกันชนท้ายไม่ได้ หมดความสวย
(https://scontent.fbkk22-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72471751_1419521901529351_3260475361346977792_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQkYAuoBg8J3Ejp0gmUZ2RRXDKjzij4I_LGRbCS1OGW7cJTfMREsK1UPWYtuwWSjsiU&_nc_ht=scontent.fbkk22-2.fna&oh=a07d3815996a18604538c0a4b5df34b3&oe=5E2A26ED)
-
ในกลุ่มรถบ่นกัน สายซิ่งถอดกันชนท้ายไม่ได้ หมดความสวย
(https://scontent.fbkk22-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72471751_1419521901529351_3260475361346977792_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQkYAuoBg8J3Ejp0gmUZ2RRXDKjzij4I_LGRbCS1OGW7cJTfMREsK1UPWYtuwWSjsiU&_nc_ht=scontent.fbkk22-2.fna&oh=a07d3815996a18604538c0a4b5df34b3&oe=5E2A26ED)
D-max รถเปิดตัวได้ 1 อาทิตย์ ตอนนี้มีชุดแต่งปิดตรงกันชนท้ายออกมาขายแล้วครับ รวดเร็วดีจริงๆ เร็วชนิดที่ว่ารถกระบะที่พึ่งเปิดตัวมาเมื่อเดือนก่อน จนถึงตอนนี้ ยังไม่มีของแต่งมาขายคงต้องกันอีกสักพัก
-
ในกลุ่มรถบ่นกัน สายซิ่งถอดกันชนท้ายไม่ได้ หมดความสวย
(https://scontent.fbkk22-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72471751_1419521901529351_3260475361346977792_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQkYAuoBg8J3Ejp0gmUZ2RRXDKjzij4I_LGRbCS1OGW7cJTfMREsK1UPWYtuwWSjsiU&_nc_ht=scontent.fbkk22-2.fna&oh=a07d3815996a18604538c0a4b5df34b3&oe=5E2A26ED)
ผมชอบกันชนท้ายเค้านะ ... ออกแบบมาให้เป็นชิ้นเดียวกับตัวรถได้สวยลงตัวดี ..
แต่อย่างว่า สายซิ่งควัณดำคงไม่ถูกใจเท่าไร
-
อัตราเร่งใช้ได้นะเนี่ย remap นี่มีมายาว
-
อัตราเร่งแซงยังช้ากว่าไทรทัน เทอร์โบแวคคัมอีกเหรอนี่
-
ในกลุ่มรถบ่นกัน สายซิ่งถอดกันชนท้ายไม่ได้ หมดความสวย
(https://scontent.fbkk22-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72471751_1419521901529351_3260475361346977792_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQkYAuoBg8J3Ejp0gmUZ2RRXDKjzij4I_LGRbCS1OGW7cJTfMREsK1UPWYtuwWSjsiU&_nc_ht=scontent.fbkk22-2.fna&oh=a07d3815996a18604538c0a4b5df34b3&oe=5E2A26ED)
ผมชอบกันชนท้ายเค้านะ ... ออกแบบมาให้เป็นชิ้นเดียวกับตัวรถได้สวยลงตัวดี ..
แต่อย่างว่า สายซิ่งควัณดำคงไม่ถูกใจเท่าไร
ผมไม่ใช่สายซิ่งควันดำ แต่ผมก็ไม่ถูกใจสิ่งนี้นะ
-
D max ไม่มี กล้อง 360 / เบรคอัตโนมัติ
งั้นผมก็คงเลิกหวัง ใน BT-50 ว่าจะมีใช่มั้ยครับ
-
ไม่มีใครพูดถึงตัว2ประตูเลย
-
D max ไม่มี กล้อง 360 / เบรคอัตโนมัติ
งั้นผมก็คงเลิกหวัง ใน BT-50 ว่าจะมีใช่มั้ยครับ
เดี๋ยวมันก็มาครับ My2020 เชื่อผม ผมเรียนมา อีซูซุปรับออปชั่นทุกปีอยู่แล้วครับ
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
-
ภาพรวมสมรรถนะ ดีขึ้นทุกด้าน
ขอติอย่างเดียว คิ้วล้อ จะเหมือนเรนเจอร์ไปไหน ขอโป่งล้อรุ่นเดิมคืนมาได้ไหม (หรือมันจะยิ่งทำให้ดูเหมือตแค่ไมเนอร์เช้นมากขึ้นไปอีก)
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
แบบนี้ ยังจะมีคนคิดว่า Minerchange อีกไหม
เรื่องกันชนท้าย ผมก็ชอบนะมันดูทันสมัยแตกต่างจากคู่แข่งเลย แต่แรกๆอาจไม่ชิน
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
Model ใหม่ น่าจะเอาให้ดีกว่าไปเลยน่าจะดีกว่ามาเทียบเท่านะผมว่า
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
Model ใหม่ น่าจะเอาให้ดีกว่าไปเลยน่าจะดีกว่ามาเทียบเท่านะผมว่า
isuzu มันไปได้อีกครับ แต่กั้กไว้อีกนิด แต่โดยรวม ถ้าให้ผมเลือกผมไป isuzu นะ ณ เวลานี้นะครับ
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
Model ใหม่ น่าจะเอาให้ดีกว่าไปเลยน่าจะดีกว่ามาเทียบเท่านะผมว่า
ผมอ่านตรงนี้แล้วทำให้นึกถึงถ้าเป็น BT50 ในบอดี้นี้
โดยที่มาสด้าเป็นคนเซ็ทช่วงล่างและพวงมาลัยเอง และด้วยชื่อเสียงด้านนี้ที่มาสด้าไม่เคยทำให้ผิดหวัง ...
ผลจะออกมาเป็นอย่างไรน่าติดตามนะ ...
-
ในกลุ่มรถบ่นกัน สายซิ่งถอดกันชนท้ายไม่ได้ หมดความสวย
(https://scontent.fbkk22-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72471751_1419521901529351_3260475361346977792_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQkYAuoBg8J3Ejp0gmUZ2RRXDKjzij4I_LGRbCS1OGW7cJTfMREsK1UPWYtuwWSjsiU&_nc_ht=scontent.fbkk22-2.fna&oh=a07d3815996a18604538c0a4b5df34b3&oe=5E2A26ED)
ุถ้ามาทรงนี้แล้ว กันชนท้ายเป็นพลาสติกแน่นอน
จาก bumper ก็แปลงร่างเป็น cover bumper ไปซะละ
ขึ้นอยู่กับว่าลูกค้าจะชอบหรือไม่เท่านั้นล่ะครับ
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
Model ใหม่ น่าจะเอาให้ดีกว่าไปเลยน่าจะดีกว่ามาเทียบเท่านะผมว่า
ผมอ่านตรงนี้แล้วทำให้นึกถึงถ้าเป็น BT50 ในบอดี้นี้
โดยที่มาสด้าเป็นคนเซ็ทช่วงล่างและพวงมาลัยเอง และด้วยชื่อเสียงด้านนี้ที่มาสด้าไม่เคยทำให้ผิดหวัง ...
ผลจะออกมาเป็นอย่างไรน่าติดตามนะ ...
รอดูเหมือนกันครับ แต่ ณ ตอนนี้ที่ bt-50 ยังไม่มา ผมว่าตัวนี้น่าโดนที่สุดครับ ถ้า bt-50 ดีไซน์ตลก อีก ก้ไม่แน่ ต้องรอดูว่ามาสด้าจะแก้เกมยังไงดี
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
แบบนี้ ยังจะมีคนคิดว่า Minerchange อีกไหม
เรื่องกันชนท้าย ผมก็ชอบนะมันดูทันสมัยแตกต่างจากคู่แข่งเลย แต่แรกๆอาจไม่ชิน
ให้เกียรติ MG extender ด้วย เป็นจ้าวแรกที่ทำกันชนแบบ build-in มา 5555
-
ในกลุ่มรถบ่นกัน สายซิ่งถอดกันชนท้ายไม่ได้ หมดความสวย
(https://scontent.fbkk22-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72471751_1419521901529351_3260475361346977792_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQkYAuoBg8J3Ejp0gmUZ2RRXDKjzij4I_LGRbCS1OGW7cJTfMREsK1UPWYtuwWSjsiU&_nc_ht=scontent.fbkk22-2.fna&oh=a07d3815996a18604538c0a4b5df34b3&oe=5E2A26ED)
ุถ้ามาทรงนี้แล้ว กันชนท้ายเป็นพลาสติกแน่นอน
จาก bumper ก็แปลงร่างเป็น cover bumper ไปซะละ
ขึ้นอยู่กับว่าลูกค้าจะชอบหรือไม่เท่านั้นล่ะครับ
โดนลองของซะแล้ว อย่างว่า มุมกันชนดันเป็นพลาสติก ชนทีเข้าตัวกระบะเบี้ยวซะ
-
เมื่อวานลองไปนั่งดู เบาะผมยกให้ที่1ของปิคอัพตอนนี้ นั่งแล้วรู้สึกผ่อนคลายสบายมากๆ
-
กันชนท้ายนี่ออกแบบเพื่อความสวยงามเท่านั้นเลย
ชนไม่ต้องแรงก็ถีงตัวถังได้ง่ายๆ ไม่เหมือนกับกันชนแบบที่มีหูยึดกับ แชสซี มันทนกว่ากันมาก
และราคาตัวกันชนของ D-max นี้ไม่น่าจะถูก
-
พัฒนาดีขึ้น งามขึ้นหลายจุด
แต่ดูยังไงก็แค่ Big minor change 8)
-
เอาเรื่องมาก ถ้าแพ้แค่ ranger บางจุดนี่ไม่ธรรมดาแล้วนะ น่าสนใจมาก
Model ใหม่ น่าจะเอาให้ดีกว่าไปเลยน่าจะดีกว่ามาเทียบเท่านะผมว่า
ผมอ่านตรงนี้แล้วทำให้นึกถึงถ้าเป็น BT50 ในบอดี้นี้
โดยที่มาสด้าเป็นคนเซ็ทช่วงล่างและพวงมาลัยเอง และด้วยชื่อเสียงด้านนี้ที่มาสด้าไม่เคยทำให้ผิดหวัง ...
ผลจะออกมาเป็นอย่างไรน่าติดตามนะ ...
ถ้ามาสด้าออกแบบ จะดีไซน์หน้าแบบ cx8 - cx9 ป่าวนะ รอชมเลยครับท่าน :-*
-
ในบรรดารถกระบะทั้งหลาย Ranger คือหนุ่มหล่อกล้ามโตประจำหมู่บ้าน Triton เป็นเด็กตัวผอมแต่แต่งตัวทันสมัย D-max ใหม่..เป็นเหมือนผู้กำกับสน.ที่ตัวเล็กแต่โหด ชอบมองคนลอดผ่านแว่นด้วยสายตาหงุดหงิด ในขณะที่ Revo ..ในกรณีที่ไม่ใช่ Rocco ..ก็เป็นชายอุตสาหจิต ชีวิตอยู่กับการค้าขาย ชอบมานั่งคุยข้างท่านผู้กำกับ หน้าตาออกเด๋อด๋านิดๆ ตัวผอมโย่งแต่สู้ชีวิต ..อย่าเพิ่งด่า นี่มันแค่ความเห็นจากจินตนาการพิลึกๆของผม
-
ขอบคุณครับ
น่าใช้ขึ้นกว่าเดิมมากๆ
-
ไม่ใช่ว่าตอนนี้ใช้อิซุสุอยู่แล้วก็เลยอวยยี่ห้อนี้นะครับ ข้อเสียของเค้าก็คือชอบกั๊กออฟชั่นเหลือเกิน เทียบกับยี่ห้ออื่นแล้วน้ำตาจะไหล ให้มาขนาดนี้แล้วถึงกับตื้นตันใจเลยทีเดียว 555
แต่ถ้าลองมองถึงจุดดีของมันก็มีอยู่ อย่างน้อยสำหรับผมก็คือเรื่องประหยัดนี่แหละ เครื่อง 3.0 (มิวเอ็กซ์) ทำได้ 14.4-14.9 กม./ล วิ่ง 100-140 ยาวๆ ทางไกล มันโคตรจะประหยัดสำหรับเครื่องใหญ่ๆ แบบนี้ ออกตัวปรู๊ดปร๊าดทันใจ
ถามว่าชอบกระบะยี่ห้อไหน ผมชอบฟอร์ดเรนเจอร์ แต่ถ้าจะซื้อมาใช้งานคงเป็นดีแมกซ์
-
เมื่อวานผมตั้งใจไปดูตัววีครอส ต้วรถจอดอยู่ด้านล่างเซลบอกเป็นตัวลองขับ ผมบอกมาดูเฉยๆ เค้าบอกลองเลย เท่าที่ลองสั้นๆทางที่กำลังทำมีหลุ่ม เก็บเสียงดีกว่าเดิมมาก เทียบกับตัวใฮที่ผมเคยใช้(ขายไปแล้ว) ความแรงติดเท้าดีมาก เทียบกับปาเจโร่ที่ใช้อยู่ ก็แรงม้ามากกว่านิ ไม่ได้ไปไกลมากครับ10กิโลมั้ง
-
ไม่ใช่ว่าตอนนี้ใช้อิซุสุอยู่แล้วก็เลยอวยยี่ห้อนี้นะครับ ข้อเสียของเค้าก็คือชอบกั๊กออฟชั่นเหลือเกิน เทียบกับยี่ห้ออื่นแล้วน้ำตาจะไหล ให้มาขนาดนี้แล้วถึงกับตื้นตันใจเลยทีเดียว 555
แต่ถ้าลองมองถึงจุดดีของมันก็มีอยู่ อย่างน้อยสำหรับผมก็คือเรื่องประหยัดนี่แหละ เครื่อง 3.0 (มิวเอ็กซ์) ทำได้ 14.4-14.9 กม./ล วิ่ง 100-140 ยาวๆ ทางไกล มันโคตรจะประหยัดสำหรับเครื่องใหญ่ๆ แบบนี้ ออกตัวปรู๊ดปร๊าดทันใจ
ถามว่าชอบกระบะยี่ห้อไหน ผมชอบฟอร์ดเรนเจอร์ แต่ถ้าจะซื้อมาใช้งานคงเป็นดีแมกซ์
เครื่องใหม่190แรงนี่ประหยัดกว่าเดิมด้วยนะครับ อิ อิ
-
แสดงว่าเดี๋ยวนี้เจ้านี้ เค้าเริ่มปล่อยให้สื่อเจ้าอื่นทดสอบรถมากขึ้นแล้วใช่ไหมครับ :)
-
แสดงว่าเดี๋ยวนี้เจ้านี้ เค้าเริ่มปล่อยให้สื่อเจ้าอื่นทดสอบรถมากขึ้นแล้วใช่ไหมครับ :)
***การทดลองขับ***
เนื่องจากรถคันที่เราขับนี้ ผมได้ไปกับน้องหมู ซึ่งเป็นลูกค้าของ Isuzu Metro และ ยังเป็นรถ 3.0 ลิตรตัวท้อปที่มีอยู่เพียงคันเดียว ทำให้ได้มีโอกาสทดลองขับเป็นระยะไม่ถึง 100 กิโลเมตร มีเวลาที่จำกัด ทำให้ต้องพยายามหาคำตอบให้กับคุณผู้อ่าน แม้จะได้ไม่ครบในทุกหัวข้อ เช่นอัตราสิ้นเปลือง ซึ่งทำได้แค่ดูบนมาตรวัดของรถ เรายังคงต้องหาทางนำรถมาทดสอบโดยพี่ J!MMY อีกครั้ง แต่ผมพยายามหาข้อมูลให้ได้มากที่สุด เผื่อใครที่กำลังรีบตัดสินใจ
http://www.headlightmag.com/first-impression-review-isuzu-d-max-v-cross-3-0-m/
ไม่ใช่รถทดลองขับแต่ประการใด
-
ไม่ใช่ว่าตอนนี้ใช้อิซุสุอยู่แล้วก็เลยอวยยี่ห้อนี้นะครับ ข้อเสียของเค้าก็คือชอบกั๊กออฟชั่นเหลือเกิน เทียบกับยี่ห้ออื่นแล้วน้ำตาจะไหล ให้มาขนาดนี้แล้วถึงกับตื้นตันใจเลยทีเดียว 555
แต่ถ้าลองมองถึงจุดดีของมันก็มีอยู่ อย่างน้อยสำหรับผมก็คือเรื่องประหยัดนี่แหละ เครื่อง 3.0 (มิวเอ็กซ์) ทำได้ 14.4-14.9 กม./ล วิ่ง 100-140 ยาวๆ ทางไกล มันโคตรจะประหยัดสำหรับเครื่องใหญ่ๆ แบบนี้ ออกตัวปรู๊ดปร๊าดทันใจ
ถามว่าชอบกระบะยี่ห้อไหน ผมชอบฟอร์ดเรนเจอร์ แต่ถ้าจะซื้อมาใช้งานคงเป็นดีแมกซ์
เครื่องใหม่190แรงนี่ประหยัดกว่าเดิมด้วยนะครับ อิ อิ
ไม่กลัวครับ เดี๋ยวไปรีแมพ รับรองตามกันทันแน่นอน อิอิ
แต่เรื่องออฟชั่นที่จะมีในมิวเอ็กซ์ตัวใหม่นี่สิ....เคืองล่วงหน้าจริงๆ ของเรามีน้อยมาก