Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 29, 2019, 19:08:48
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda CX-5 (MY2019) ปรับอุปกรณ์ทุกรุ่นย่อย
: 1,300,000 - 1,850,000 บาท เช่น Sunroof, กล้อง 360 องศา ในรุ่น 2.0 SP
และ เครื่องยนต์ดีเซลอัพเกรดเป็น 190 แรงม้า 450 นิวตันเมตร
นอกจากนี้ยังมีการรับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty เพิ่มเป็น 5 ปี หรือ 150,000 km.
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-mazda-cx5-my2019/
(https://www.img.in.th/images/c458bcc485d99efb7de2a8771006f359.jpg)
-
ถ้าอยากได้เบนซินขับสี่ มีตัวเลือกคือ ตัวเทอร์โบ
หรือไม่ก็.......ย้ายค่าย ใช่มะ
-
ค่ายนี้เพิ่มหมื่น option เพิ่ม
อีกค่ายเพิ่หมื่น option เดิม
-
เดาว่านี้ครั้งแรกในไทยที่เป็นรถมีแรงม้ามากกว่า 220 และทำราคาได้ต่ำกว่า 2 ล้าน
-
เหลืออย่างเดียวแล้วล่ะครับที่เป็นเหตุผลที่จะตัดสินใจไม่ซื้อ
-
ตัว Turbo ก็ราคาก็สมเหตุสมผลนะครับ
ใช้ cx-5 เบนซิน อยู่ 2 คัน 2017 (KE) 1 คัน + 2018 (KF) 1 คัน
- KE ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย ทน+ใช้ดีมาก
- KF ปั้มติ๊กเสียเครื่องดับกลางถนนไปรอบ ก็เอาเข้าศูนย์ไปเปลี่ยนฟรี ก็ไม่เคยมีปัญหาอีก
แรกเจอศูนย์แย่ๆ มา 2 รอบ ก็มีเซ็งๆครับ ก็ลองเปลี่ยนจนมาเจอศูนย์เปิดใหม่ใกล้บ้าน
บริการโอเค มีขนมน้ำ มุมพักผ่อน ไม่ได้มีปัญหาอะไร อย่างว่า ต่างคนต่างประสบการณ์
ยิ่งตัวใหม่รับประกัน 5 ปี 150k km. โดยไม่ต้องเพิ่มเงิน ยิ่งน่าสนใจ
มองๆว่าจะเปลี่ยน KE เป็น GLC/X3/530e พอมามองราคา CX-5 Turbo
อาจจะเสียดายเงินส่วนต่างที่จะซื้อยุโปรล่ะ แล้วอาจจะรอดูราคา CX-8 Turbo แทน
แต่จะยังไงก็ตาม.... คงไม่กล้ายุ่งกับตัวดีเซลครับ 555
ค่ายรถไหนกล้าทำรถสเป็คดีๆมาให้ใช้ ไม่ตั้งราคา/สเป็คแบบดูถูกคนไทยก็อยากสนับสนุน
ส่วนเรื่อง Aftersale ก็แล้วแต่ประสบการณ์แต่ละคนว่ารับกันได้แค่ไหน
สำหรับผมเรื่องอย่างปั๊มติ๊กตัวเบนซินคือเรื่องเล็กที่แก้แล้วจบ
น้ำดันน่ะเรื่องใหญ่ ดูแล้วไม่มีแนวทางแก้ที่ชัดเจน แต่พอดีไม่มีตัวดีเซลก็เลย no comment ดีกว่า
-
ราคานี้ก็เป็นไม้ประดับต่อไปครับ ยอดขายไม่ปังแน่นอน
-
อยากให้ 2.5 Turbo ขายดีครับ ::) ::) ::)
มาสด้าไทยรับผิดชอบหลังการขายดีกว่านี้จะเพิ่มความมั่นใจให้กับคนที่ลังเลมากเลยครับ
ขนาด ISUZU เมื่อหลายปีที่แล้วเกี่ยวกับ SCV วาล์ว ก็ระบบน้ำมันทำเครื่องดับเหมือนปั๊มติ๊ก ถ้ารีบแก้ไขปัญหาให้มันจบๆ รับผิดชอบยอดไปไกลกว่านี้แล้วครับ :-X :-X
-
290000 ที่เพิ่มจาก 2.0sp มาช่างคุ้มเกินคุ้ม
-
ให้ขนาดนี้ คงปฏิเสธไม่ลง
-
ถ้ายังไม่สามารถคอนเฟิร์มและให้ความมั่นใจกับการแก้ปัญหาเดิมๆให้จบได้ ต่อให้ราคาถูกกว่านี้ก็ไม่น่าสนครับ
-
ไม่ล่างสุดก็ top สุดไปเลยสำหรับการตั้งราคาแบบนี้
และคงไม่เหลือที่ให้ตัวดีเซลเว้นแต่มีส่วนลดสองแสน
-
ถ้าให้เลือก CX-5 คันนึง นาทีนี้ก็ต้องตัว Top เท่านั้น ต่อให้ไม่มี 2.5T ก็เหอะนะ เพราะออฟชั่น อยากได้ขับ 4 เลย
พอมีเบนซินขับ 4 มาเป็นตัวเลือกคู่กับ ดีเซลขับ 4 อย่างน้อยก็ดีกว่าบังคับเลือก เพิ่มเติมคือเครื่องยนต์ ถือว่ากำไร
แต่ถ้าจะให้ไม่เลือก ก็เพราะตัวรถ CX-5 และค่ายรถนี้เองเช่นกัน
เดาว่านี้ครั้งแรกในไทยที่เป็นรถมีแรงม้ามากกว่า 220 และทำราคาได้ต่ำกว่า 2 ล้าน
ถ้าใช้คำว่า 200 ม้า เดี๋ยว มีหลายตัวใช่ไหมครับ เลยขยับไป 220 ม้าแทน จะได้หาตัวเปรียบยากหน่อยซินะ ::) ::)
-
รุ่น AWD มีให้เฉพาะตัวท๊อปเบนซินกับดีเซลเทอร์โบ อันนี้เข้าใจได้น่ะครับ
เพราะระบบ AWD มันกินแรงเครื่อง ไม่ว่าจะเป็นระบบ Fulltime หรือ Realtime ถ้าใช้กับเครื่อง 2.0 มันจะหน่วงๆตอนออกตัว ซึ่งจะผิด concept รถขับสนุกของ Mazda
ดู Forester กับ CRV G42.0 AWD เป็นตัวอย่างก็ได้
-
CX-5 2.5 Turbo 1.85 ล้าน ::)
4สูบ 2.5 ลิตร + เทอร์โบ
231 แรงม้า 5,000 rpm , แรงบิด 420 นิวตัน 2,000 rpm
เทียบกับ NX300 F Sport 4.45 ล้าน >:(
4สูบ 2.0 ลิตร + เทอร์โบ
238 แรงม้า 4,800-5,600 rpm , แรงบิด 350 นิวตัน 1,650-4,000 rpmฃ
PERFORMANCE น่าจะพอๆกันน่ะแต่ค่าตัวที่ต่างกันของ 2 รุ่นนี้ ...........................................
-
สำหรับผมราคานี้ไม่แพงคุ้มได้ขับ 4 แถมเครื่องแรงสุดๆ แต่ให้ซื้อคงไม่ซื้อครับ ผมกลัวเรื่องศูนย์อย่างเดียวครับ
-
2.5turbo เติม e20 ได้ไหม?
-
2.5turbo เติม e20 ได้ไหม?
ไม่ได้ครับ เติมได้แค่ E10 95 เท่านั้น
-
เดาว่านี้ครั้งแรกในไทยที่เป็นรถมีแรงม้ามากกว่า 220 และทำราคาได้ต่ำกว่า 2 ล้าน
Chevloret Lumina 3.6 แรงกว่า ราคาถูกกว่าครับ (สมัยก่อน)
-
CX-5 2.5 Turbo 1.85 ล้าน ::)
4สูบ 2.5 ลิตร + เทอร์โบ
231 แรงม้า 5,000 rpm , แรงบิด 420 นิวตัน 2,000 rpm
เทียบกับ NX300 F Sport 4.45 ล้าน >:(
4สูบ 2.0 ลิตร + เทอร์โบ
238 แรงม้า 4,800-5,600 rpm , แรงบิด 350 นิวตัน 1,650-4,000 rpmฃ
PERFORMANCE น่าจะพอๆกันน่ะแต่ค่าตัวที่ต่างกันของ 2 รุ่นนี้ ...........................................
CX5 ควรเทียบ Harrier ต่างกันล้านนึง
-
ถ้าทำรถให้มีปัญหาน้อยไม่หนัก จนต้องจอดขึ้นรถคันอื่น การรอคอยอันยาวนาน
ศูนย์ไม่ต้องเทพก็ได้ เพราะถ้ารถไม่มีปัญหาก็ไม่ต้องไปศูนย์ ไปตามระยะ เปลี่ยนของเหลว อะไหล่ตามระยะก็พอ ยืนระยะสัก 200000 กม แบบไม่ต้องไปยุ่งกับเครื่องยนต์ เกียร์ เท่านี้ก็ขายดีขึ้นแล้วครับ
-
CX-5 2.5 Turbo 1.85 ล้าน ::)
4สูบ 2.5 ลิตร + เทอร์โบ
231 แรงม้า 5,000 rpm , แรงบิด 420 นิวตัน 2,000 rpm
เทียบกับ NX300 F Sport 4.45 ล้าน >:(
4สูบ 2.0 ลิตร + เทอร์โบ
238 แรงม้า 4,800-5,600 rpm , แรงบิด 350 นิวตัน 1,650-4,000 rpmฃ
PERFORMANCE น่าจะพอๆกันน่ะแต่ค่าตัวที่ต่างกันของ 2 รุ่นนี้ ...........................................
CX5 ควรเทียบ Harrier ต่างกันล้านนึง
ลืมนึกไปครับ 555+
HARRIER ต้องออกเกรย์เท่านั้น แต่ได้เครื่องเดียวกับ NX ทั้งสองรุ่นย่อย
-
CX5 2.5tน่าเล่นสุดแระครับ
-
ดูดิ2.5จะขายได้กี่คัน
-
ผมใช้CX5 2.0SP (KF) 2018 ตอนนี้วิ่งไป97000กิโลยังไม่เจอปัญหาอะไครับทางศูนย์มีไปอัพเกรดซอฟแวร์ของปั๊มติกมาแต่ยังไม่เคยเสียนะครับ ส่วนตัวถือว่าใช้ได้ดีทีเดียวครับถ้าไม่เท้าหนัก ตอนแซงอาจจะอืดไปนิดนึงครับ แต่ถ้าไปเรื่อยๆ11-120ก็ชิวๆ ส่วนค่าซ่อมบำรุงหลังครบ60000กิโล ตอนแรกๆกังวลว่าจะสูงเหมือนหลายท่าบอกไว้แต่กลับถูกกว่า PPV เจ้าตลาดนะครับในระยะที่เข้าเช็คเท่ากัน ก่อนหน้าคันนี้ผมใช้เจ้าตลาด ปกติถ้าไม่เอาน้ำยาล้างแอร์หรือล้างตู้แอร์ก็ถือว่าไม่แพงครับ ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก30000โลก็ประมาณ1680บาท เพิ่งเช็ค90000โลไปประมาณ2380บาทไม่รวมน้ำมันเกียร์ครับ ส่วนศูนย์ปกติใช้อยู่ของช.เอราวัลที่ศาลายากับที่หาดใหญ่ บริการดีทั้งคู่ครับ ตรงเวลา ที่นั่งรอสบาย นัดหมายตรงเวลาทุกครั้งครับ
-
ดีเซลขับสอง น่าสนตัวใหม่แรงเพิ่ม
-
มีทุกอย่างที่อยากได้เลย
-
รอดูยอดครับ
ส่วนตัวไม่ซื้อ ไม่ใช่ว่าไม่มีตังค์นะ ผมมี แต่ความรับผิดชอบของศูนย์แย่
รอ suv toyota ครับ
-
CX-5 2.5 Turbo 1.85 ล้าน ::)
4สูบ 2.5 ลิตร + เทอร์โบ
231 แรงม้า 5,000 rpm , แรงบิด 420 นิวตัน 2,000 rpm
เทียบกับ NX300 F Sport 4.45 ล้าน >:(
4สูบ 2.0 ลิตร + เทอร์โบ
238 แรงม้า 4,800-5,600 rpm , แรงบิด 350 นิวตัน 1,650-4,000 rpmฃ
PERFORMANCE น่าจะพอๆกันน่ะแต่ค่าตัวที่ต่างกันของ 2 รุ่นนี้ ...........................................
ซื้อได้สองคันนิดๆ ;D
-
ราคาดีอ่ะ ตามที่คิด 1.85
-
ปัญหามาสด้า กะ Ford คนไม่เจอกับตัวนี่ไม่เคยรู้หรอกครับ และก็คิดว่ารถดี ศ.ดี ก็ถือว่าท่านโ๙คดี ทำบุญมาดีครับ ก็ยินดีด้วย
แต่คนที่เขาเจอ เขาเข็ดขยาดครับ ใครบอกปั๊มติ๊กปัญหาเล็กน้อย??? รถดับกลางอากาศ ถ้าดับขณะกำลังเร่งแซง บนไฮเวย์ บนทางด่วน มันคงไม่ใช่เรื่องเล็กนะครับ ก็เพราะเจ้าของรถยังคิดแบบนี้ไง Mazda มันถึงไม่ทำอะไรเลย เสียก็เปลี่ยน ไม่เสียก็ใช้ๆไปละกัน ได้เหรอ??!! แถมทาง Mazda Thai ยังมีฟ้องกลับลูกค้าอีก อันนี้พีคของพีคเลย ธรรมาภิบาลคืออะไร
ผมคนนึงล่ะที่ไม่เอา ต่อให้ยอมรับว่ารถเขาดีจริงๆ ก็ไม่ซื้อ
ปล.พี่สาวผมใช้ CX5 น้องชายใช้ Ranger ตอนจะซื้อเตือนไม่ฟังเลย คิดว่าตัวเองคงโชคดี คิดแบบนี้ทุกคน พอมีปัญหาก็โทรมาถามว่าทำไงดี ผมบอกไปฟ้องเอาเอง ผมไม่สน ถือว่าเตือนแล้ว
-
ปัญหามาสด้า กะ Ford คนไม่เจอกับตัวนี่ไม่เคยรู้หรอกครับ และก็คิดว่ารถดี ศ.ดี ก็ถือว่าท่านโ๙คดี ทำบุญมาดีครับ ก็ยินดีด้วย
แต่คนที่เขาเจอ เขาเข็ดขยาดครับ ใครบอกปั๊มติ๊กปัญหาเล็กน้อย??? รถดับกลางอากาศ ถ้าดับขณะกำลังเร่งแซง บนไฮเวย์ บนทางด่วน มันคงไม่ใช่เรื่องเล็กนะครับ ก็เพราะเจ้าของรถยังคิดแบบนี้ไง Mazda มันถึงไม่ทำอะไรเลย เสียก็เปลี่ยน ไม่เสียก็ใช้ๆไปละกัน ได้เหรอ??!! แถมทาง Mazda Thai ยังมีฟ้องกลับลูกค้าอีก อันนี้พีคของพีคเลย ธรรมาภิบาลคืออะไร
ผมคนนึงล่ะที่ไม่เอา ต่อให้ยอมรับว่ารถเขาดีจริงๆ ก็ไม่ซื้อ
ปล.พี่สาวผมใช้ CX5 น้องชายใช้ Ranger ตอนจะซื้อเตือนไม่ฟังเลย คิดว่าตัวเองคงโชคดี คิดแบบนี้ทุกคน พอมีปัญหาก็โทรมาถามว่าทำไงดี ผมบอกไปฟ้องเอาเอง ผมไม่สน ถือว่าเตือนแล้ว
555 ผมก็เคยหลงไป ตอนนี้ไม่เอาแล้วครับ เข็ดขยาย ใครจะสาวกก็สาวกไปเถอะ มันสวยทำให้แค่หลง
-
ตอนแรกจะเดาว่า ยอดขายคงเหมือน Raptor ที่แพง แต่คนที่ชอบและมีตังค์ ก็คงซื้อ
แต่คิดอีกที ยอดคงไม่น่าไปได้ดีแบบ Raptor เพราะภายนอกมันแทบไม่ต่าง ( Raptor นี่ เห็นก็รู้ว่าต่าง มันหล่ออย่างแตกต่าง 55 )
-
ถือว่าเครื่องแรงมากในราคานี้ครับ คุ้มนะครับราคานี้ได้รถแรงระดับนี้ แต่เครื่องใหม่ตัวนี้ ปัญหามีหรือเปล่าต้องดูในต่างประเทศที่วางขายไปแล้ว
-
ตัดซันรูฟออกแล้วลดราคาลงแสนบาทดีกว่า ชม.นี้คนยังพอผ่อนไหว
2.5หอย เบนซิน 1.75
2.2หอย ดีเซล 1.65
ขับสี่กระเทย ดาวน์น้อยผ่อนนาน ยอดคงกระเตื้องขึ้น
เลิกหวังว่าอะไรๆจะกลับไปดีได้แล้ว ตอนนี้เผาจริงอยู่
ต่อไปก็สุกในกะทะทองแดง ยอดจะตกลงไปอีก ตามหุ้นที่ร่วงไม่หยุด
ถ้ายังทำงานกันแบบนี้ ต่อให้ยุ่นมาคุมเองคงรอดยาก
แค่น้ำผสมทริเทียมจะล้นออกทะเล ยังแก้ไม่จบ
ai บังคับไร้สาย อัตโนมัติ ใช้งานไม่ได้เจอรังสีรบกวน
กลับบ้านไม่ได้ เสียทรัพย์สิน ต้องไปเริ่มใหม่ ปิดข่าวซะคนก็ไม่รู้
จะพังทั้งระบบแบบนี้ ยังทำตัวเลิศหรู ไฮโซอีก ไม่เห็นโลงศพไม่หลั่งน้ำตา
พอยอดแป๊กสนิท คงเอาbt50 ไส้อีผุ มาประกอบขายเพื่อเลี้ยงคนงานแน่
ไร้หัวเทียน ยิ่งออกช้า ยิ่งขายแพง ก็เจ๊งแน่นอน
แก้ปัญหาแบบขอไปที พอคนซื้อก็เลิกซื้อแบบขอไปที อย่าหาว่าใจดำก็แล้วกัน
ลดราคาได้ลดซะ รวมทั้งอะไหล่ด้วย คนจะได้กล้าซื้อ กล้าซ่อม
หมดยุคใช้แล้วทิ้ง ขนาดที่ยุ่นเองรถใหม่ยังขายน้อยลง เงียบลงทุกวัน
มัวแต่ห่วงจะขายอาวุธ อย่างอื่นคงรอดยาก ชาวบ้านตามมาติดๆแล้ว
2-3ปีต่อจากนี้ ยุ่นจะไม่นำโด่งเท่าเก่าแล้ว ถ้ายังทำงานแบบนี้
ขนาดเศรษฐกิจยังลงมาเป็นที่3 ที่เคยทำตัววิเศษกว่าหัวดำด้วยกัน ตอนนี้เป็นไง
แต่ก่อนถ้าไม่ได้ตึ่งนั้ง ไปตั้งโรงงานถลุงเหล็ก อุตสาหกรรมหนักย้ายมาจากเจียงหนาน
จะฟื้นตอนไปรบเกาหลีได้รึ ราบไปสองเมืองสำคัญ ที่โยโกซูกะเสียหายมาก
บุญคุณตอนที่ยุ่นมาช่วยให้ ได้ดินแดนเดิมคืน มีคนจำได้เยอะ ถึงจะเสียไปตอนแพ้ก็ตาม
ไม่งั้นจะแต่งนิยายให้เป็นพระเอกได้กับสาวพื้นที่ทำไม ที่อื่นไม่พอใจทีก็ขุดเรื่องเก่ามาด่าที
ถ้ามีปัญญาเดินเรือบรรทุกf35 สักฝูงมาเยี่ยมได้ก็ทำซะ ก่อนจะไม่มีโอกาศอีก
ขึ้นภาษีจน ไม่มีเก้าอี้นั่งในร้านอาหารถูกๆ เก็บหยุมหยิม ไม่สร้างงานให้คนจน
วันๆจะให้เป็นเพนกวิน กับคนงาน ใครเรียกร้องมากไล่ออก ไปเข้าที่อื่นก็ไม่ได้
ค่าเช่าแพงว่ารายได้ก็ไร้บ้าน จะกลับบ้านนอกก็ไม่มีที่เพราะโดนยึดแล้ว กู้นอกระบบก็หมดตัว
เดินตามรอยลูกพี่ ก็มีแต่หนี้ เผอิญจ่ายแบงค์กงเต็กเป็นเงินไม่ได้ รอวันตายลูกเดียว
ถ้าไต้ฝุ่นขึ้นเกาะเต็มๆ7วัน7คืน คงย้ายสำมะโนครัวไปที่อื่นอีกเยอะแน่
ขนาดย้ายมาที่ด้อยพัฒนา เงินโอนยังไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย
ตอนนี้หลังชนฝา โดนบีบหนักว่าปี2000 ถ้าไม่ทำสินค้าดีกว่าชาวบ้านราคาเท่ากันออกมา
คงเหมือนทีวีเย เศส ที่สูญพันธุ์ไปอย่างไม่มีวันกลับ ทั้งที่เคยเป็นผู้นำมาก่อน
-
แก้ปัญหาปั๊มติ๊กหรือยังครับ
-
ฟันธงว่าขายยากครับ สำหรับขาซิ่งเท่านั้น
-
ตัดซันรูฟออกแล้วลดราคาลงแสนบาทดีกว่า ชม.นี้คนยังพอผ่อนไหว
2.5หอย เบนซิน 1.75
2.2หอย ดีเซล 1.65
ขับสี่กระเทย ดาวน์น้อยผ่อนนาน ยอดคงกระเตื้องขึ้น
เลิกหวังว่าอะไรๆจะกลับไปดีได้แล้ว ตอนนี้เผาจริงอยู่
ต่อไปก็สุกในกะทะทองแดง ยอดจะตกลงไปอีก ตามหุ้นที่ร่วงไม่หยุด
ถ้ายังทำงานกันแบบนี้ ต่อให้ยุ่นมาคุมเองคงรอดยาก
แค่น้ำผสมทริเทียมจะล้นออกทะเล ยังแก้ไม่จบ
ai บังคับไร้สาย อัตโนมัติ ใช้งานไม่ได้เจอรังสีรบกวน
กลับบ้านไม่ได้ เสียทรัพย์สิน ต้องไปเริ่มใหม่ ปิดข่าวซะคนก็ไม่รู้
จะพังทั้งระบบแบบนี้ ยังทำตัวเลิศหรู ไฮโซอีก ไม่เห็นโลงศพไม่หลั่งน้ำตา
พอยอดแป๊กสนิท คงเอาbt50 ไส้อีผุ มาประกอบขายเพื่อเลี้ยงคนงานแน่
ไร้หัวเทียน ยิ่งออกช้า ยิ่งขายแพง ก็เจ๊งแน่นอน
แก้ปัญหาแบบขอไปที พอคนซื้อก็เลิกซื้อแบบขอไปที อย่าหาว่าใจดำก็แล้วกัน
ลดราคาได้ลดซะ รวมทั้งอะไหล่ด้วย คนจะได้กล้าซื้อ กล้าซ่อม
หมดยุคใช้แล้วทิ้ง ขนาดที่ยุ่นเองรถใหม่ยังขายน้อยลง เงียบลงทุกวัน
มัวแต่ห่วงจะขายอาวุธ อย่างอื่นคงรอดยาก ชาวบ้านตามมาติดๆแล้ว
2-3ปีต่อจากนี้ ยุ่นจะไม่นำโด่งเท่าเก่าแล้ว ถ้ายังทำงานแบบนี้
ขนาดเศรษฐกิจยังลงมาเป็นที่3 ที่เคยทำตัววิเศษกว่าหัวดำด้วยกัน ตอนนี้เป็นไง
แต่ก่อนถ้าไม่ได้ตึ่งนั้ง ไปตั้งโรงงานถลุงเหล็ก อุตสาหกรรมหนักย้ายมาจากเจียงหนาน
จะฟื้นตอนไปรบเกาหลีได้รึ ราบไปสองเมืองสำคัญ ที่โยโกซูกะเสียหายมาก
บุญคุณตอนที่ยุ่นมาช่วยให้ ได้ดินแดนเดิมคืน มีคนจำได้เยอะ ถึงจะเสียไปตอนแพ้ก็ตาม
ไม่งั้นจะแต่งนิยายให้เป็นพระเอกได้กับสาวพื้นที่ทำไม ที่อื่นไม่พอใจทีก็ขุดเรื่องเก่ามาด่าที
ถ้ามีปัญญาเดินเรือบรรทุกf35 สักฝูงมาเยี่ยมได้ก็ทำซะ ก่อนจะไม่มีโอกาศอีก
ขึ้นภาษีจน ไม่มีเก้าอี้นั่งในร้านอาหารถูกๆ เก็บหยุมหยิม ไม่สร้างงานให้คนจน
วันๆจะให้เป็นเพนกวิน กับคนงาน ใครเรียกร้องมากไล่ออก ไปเข้าที่อื่นก็ไม่ได้
ค่าเช่าแพงว่ารายได้ก็ไร้บ้าน จะกลับบ้านนอกก็ไม่มีที่เพราะโดนยึดแล้ว กู้นอกระบบก็หมดตัว
เดินตามรอยลูกพี่ ก็มีแต่หนี้ เผอิญจ่ายแบงค์กงเต็กเป็นเงินไม่ได้ รอวันตายลูกเดียว
ถ้าไต้ฝุ่นขึ้นเกาะเต็มๆ7วัน7คืน คงย้ายสำมะโนครัวไปที่อื่นอีกเยอะแน่
ขนาดย้ายมาที่ด้อยพัฒนา เงินโอนยังไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย
ตอนนี้หลังชนฝา โดนบีบหนักว่าปี2000 ถ้าไม่ทำสินค้าดีกว่าชาวบ้านราคาเท่ากันออกมา
คงเหมือนทีวีเย เศส ที่สูญพันธุ์ไปอย่างไม่มีวันกลับ ทั้งที่เคยเป็นผู้นำมาก่อน
นอกเรื่องยานยนต์ได้น่าสนใจมากๆครับ ;D
-
คิดแล้วก็ไม่แพงนะครับ ขึ้นจากตัว top ดีเซล มาไม่มาก
-
พี่ข้างบนเหมือนโกรธกันมานาน :)
-
ตัดซันรูฟออกแล้วลดราคาลงแสนบาทดีกว่า ชม.นี้คนยังพอผ่อนไหว
2.5หอย เบนซิน 1.75
2.2หอย ดีเซล 1.65
ขับสี่กระเทย ดาวน์น้อยผ่อนนาน ยอดคงกระเตื้องขึ้น
เลิกหวังว่าอะไรๆจะกลับไปดีได้แล้ว ตอนนี้เผาจริงอยู่
ต่อไปก็สุกในกะทะทองแดง ยอดจะตกลงไปอีก ตามหุ้นที่ร่วงไม่หยุด
ถ้ายังทำงานกันแบบนี้ ต่อให้ยุ่นมาคุมเองคงรอดยาก
แค่น้ำผสมทริเทียมจะล้นออกทะเล ยังแก้ไม่จบ
ai บังคับไร้สาย อัตโนมัติ ใช้งานไม่ได้เจอรังสีรบกวน
กลับบ้านไม่ได้ เสียทรัพย์สิน ต้องไปเริ่มใหม่ ปิดข่าวซะคนก็ไม่รู้
จะพังทั้งระบบแบบนี้ ยังทำตัวเลิศหรู ไฮโซอีก ไม่เห็นโลงศพไม่หลั่งน้ำตา
พอยอดแป๊กสนิท คงเอาbt50 ไส้อีผุ มาประกอบขายเพื่อเลี้ยงคนงานแน่
ไร้หัวเทียน ยิ่งออกช้า ยิ่งขายแพง ก็เจ๊งแน่นอน
แก้ปัญหาแบบขอไปที พอคนซื้อก็เลิกซื้อแบบขอไปที อย่าหาว่าใจดำก็แล้วกัน
ลดราคาได้ลดซะ รวมทั้งอะไหล่ด้วย คนจะได้กล้าซื้อ กล้าซ่อม
หมดยุคใช้แล้วทิ้ง ขนาดที่ยุ่นเองรถใหม่ยังขายน้อยลง เงียบลงทุกวัน
มัวแต่ห่วงจะขายอาวุธ อย่างอื่นคงรอดยาก ชาวบ้านตามมาติดๆแล้ว
2-3ปีต่อจากนี้ ยุ่นจะไม่นำโด่งเท่าเก่าแล้ว ถ้ายังทำงานแบบนี้
ขนาดเศรษฐกิจยังลงมาเป็นที่3 ที่เคยทำตัววิเศษกว่าหัวดำด้วยกัน ตอนนี้เป็นไง
แต่ก่อนถ้าไม่ได้ตึ่งนั้ง ไปตั้งโรงงานถลุงเหล็ก อุตสาหกรรมหนักย้ายมาจากเจียงหนาน
จะฟื้นตอนไปรบเกาหลีได้รึ ราบไปสองเมืองสำคัญ ที่โยโกซูกะเสียหายมาก
บุญคุณตอนที่ยุ่นมาช่วยให้ ได้ดินแดนเดิมคืน มีคนจำได้เยอะ ถึงจะเสียไปตอนแพ้ก็ตาม
ไม่งั้นจะแต่งนิยายให้เป็นพระเอกได้กับสาวพื้นที่ทำไม ที่อื่นไม่พอใจทีก็ขุดเรื่องเก่ามาด่าที
ถ้ามีปัญญาเดินเรือบรรทุกf35 สักฝูงมาเยี่ยมได้ก็ทำซะ ก่อนจะไม่มีโอกาศอีก
ขึ้นภาษีจน ไม่มีเก้าอี้นั่งในร้านอาหารถูกๆ เก็บหยุมหยิม ไม่สร้างงานให้คนจน
วันๆจะให้เป็นเพนกวิน กับคนงาน ใครเรียกร้องมากไล่ออก ไปเข้าที่อื่นก็ไม่ได้
ค่าเช่าแพงว่ารายได้ก็ไร้บ้าน จะกลับบ้านนอกก็ไม่มีที่เพราะโดนยึดแล้ว กู้นอกระบบก็หมดตัว
เดินตามรอยลูกพี่ ก็มีแต่หนี้ เผอิญจ่ายแบงค์กงเต็กเป็นเงินไม่ได้ รอวันตายลูกเดียว
ถ้าไต้ฝุ่นขึ้นเกาะเต็มๆ7วัน7คืน คงย้ายสำมะโนครัวไปที่อื่นอีกเยอะแน่
ขนาดย้ายมาที่ด้อยพัฒนา เงินโอนยังไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย
ตอนนี้หลังชนฝา โดนบีบหนักว่าปี2000 ถ้าไม่ทำสินค้าดีกว่าชาวบ้านราคาเท่ากันออกมา
คงเหมือนทีวีเย เศส ที่สูญพันธุ์ไปอย่างไม่มีวันกลับ ทั้งที่เคยเป็นผู้นำมาก่อน
นอกเรื่องไปไกล แต่ก็จริง ญี่ปุ่นควรผลิตสินค้าดีได้จริงแต่ควรขายราคาถูกลงมาหน่อย จะเอากำไรเยอะๆแบบแต่ก่อนไม่ได้แล้ว คนอื่นเขาเริ่มจะตามทันแล้วทุกวันนี้ ปัญหาน้ำปนเปื่อนนี้ระเบิดเวลาแน่นอน จะเรือหายกันวันใหนก็ไม่รู้ประเทศเล็กนิดเดียวเจอแบบนี้ รอดยาก
-
รอตัว top ขายไม่ออก มีส่วนลดซัก 100,000 กำลังสวยเลย
-
คันเดียว และครั้งเดียว :(
แม้จะยั่วยวนความอยากแค่ไหน เจ็บแล้วต้องจำ :'(
-
ราคานี้ก็เป็นไม้ประดับต่อไปครับ ยอดขายไม่ปังแน่นอน
รอชมกันต่อไปครับ ตัว 2.5 น่าจะดึงลูกค้ารถยุโรปลงมาได้อยู่
/ รูปโปรไฟล์หมาน่ารักดี ;D
-
รอชมรีวิวจากทีมงานครับ ช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี มีรถเปิดตัวหลายรุ่นทีเดียว ทั้ง MC และ all new
-
ทำไมเจอ Feedback เรื่องคุณภาพหลังการขายไม่ดีทั้งนั้นเลยครับ และส่วนมากมาจากลูกค้าเก่าด้วย ชักลังเลไม่มั่นใจ
-
ถ้าได้ wireless charger อีกนิดน่ะ จากที่ดู D segment อยู่ อาจมาตัวนี้ก็ได้ เพราะราคาใกล้ๆ กัน