Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nsb ที่ พฤศจิกายน 02, 2019, 22:05:06
-
สอบถามผู้รู้ครับ ว่า parts พวกนี้ ออกแบบมาใช้ได้แค่ในระบบ hybrid หรือก็ใช้ในระบบของรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วย
ถ้าใช้ร่วมกันได้ ... ผมว่า hybrid น่าสนใจนะ เพราะไม่ต้องมานั่งชาร์ตนานเป็นชม.ๆ แล้วอะไหล่พวกนี้ ก็น่าจะราคาถูกลงเรื่อยๆ
-
น่าจะมีหลักการทำงานแบบเดียวกันครับ เพราะฉนั้นก็น่าจะใช้ร่วมกันได้ แต่บางทีผู้ผลิตก็เล่นตุกติกได้
-
น่าจะมีหลักการทำงานแบบเดียวกันครับ เพราะฉนั้นก็น่าจะใช้ร่วมกันได้ แต่บางทีผู้ผลิตก็เล่นตุกติกได้
เห็นคำแนะนำจากหลายๆกูรูบอกว่า hybrid ไม่น่าเล่นเพราะ ev กำลังมา ... ให้เล่นน้ำมัน pure ดีกว่า ....
แต่ถ้าใช้อะไหล่ร่วมกันได้ ต่อไปราคารถ hybrid ก็ไม่น่าจะตกต่ำและดูแลรักษาได้ง่าย ก็เลยกำลังคิดว่า ถ้าซื้อรถใหม่ น่าจะไป hybrid เลยดีกว่า น่ะครับ ... ซึ่งจะไปแย้งกับข้อมูลที่ได้มา
-
หลักการเหมือนกัน ตามทฤษฎีน่าจะใช้ได้ ในทางปฏิบัติคงใช้ไม่ได้ อะไรของรถ hv ที่คนบ่นว่าแพง ในรถ ev ก็มีเหมือนกัน มันคงไม่ถูกไปกว่ารถ hv หรอก แพงกว่าซะด้วยซ้ำ
-
รถ ev ดูแลง่าย และค่าใช้จ่ายต่ำที่สุดอยู่แล้ว
คอมแอร์ คนละอย่างกัน ของ ev ใช้ ไฟฟ้าล้วน ไม่ต้องมีสายพานขับ
ปั้ม ABS ใช้แบบเดียวกับรถปัจจุบัน
-
รอมันถูกแล้วค่อยซื้อดีกว่าครับ
กว่ามันจะถูก อาจจะนานกว่าที่คุณ คิด
ถึงป่านนั้น อะไรอะไรคงเปลี่ยนไปอีกเยอะ