Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lay ที่ พฤศจิกายน 06, 2019, 08:35:06
-
ชอบขับรถเที่ยวตามป่าเขา คิดว่าจะซื้อแบตมาสำรองไว้ในรถ อีก1ลูก โดนจะสลับไปมา ไม่ทราบว่ามี สมช.ท่านใดเคยทำไหมครับ และขอข้อคิดถึงข้อดีข้อควรระวัง ด้วยครับ
-
ผมมีแบตสำรอง1 ลูกครับ เอาไว้ใช้กับรถพ่วงลาก เพื่อต่อไฟท้ายรถพ่วงเวลาลากพ่วงกลางคืน เนื่องจากไม่ได้ต่อเชื่อมกับตัวรถ เพราะไม่อยากเสียwaranty
แต่ก่อจะซื้อ ได้ศึกษามาว่า แบตจะอยู่ทน จะใช้ได้นาน ประจุจะต้องเต็มต่อเนื่อง ถ้าปล่อยแบตทิ้งไว้ แล้วประจุจะคลายไปเรื่อยๆ แบตหมด มันจะเสื่อมไว( คล้ายรถจอดทิ้งสองสามเดือน) ผมเลยตัดสินใจ ซื้อ ctek ไว้ครับ ตอนนี้ดีมาก ชาร์ททั้งบิกไบค์ ทั้งรถBenz BmW รถที่บ้าน คันไหนไม่ค่อยได้ขับก็จิ้มไว้เลย สลับกับแบตท้ายรถพ่วงลาก ผมว่าคุ้มครับ
-
ทำไมต้องสลับเหรอครับ
ตั้งแคมปิ้งแล้วใช้ไฟจากรถเป็นไฟส่องสว่าง กลัวแบตหมด?
หรือว่า กลัวรถใช้แบตหมด?
หรือว่า เปิดแอร์นอนในรถ?
หรือว่า ......
ผมก็ไปป่าเขาบ่อยๆ (เขตรักษาพันธ์สัตว์์ป่าและพันธ์พืชภูหลวง จ.เลย) ลูกเดียวติดรถ ก็ไปได้สบาย พกไฟส่องสว่างแบบ LED อเนกประสงค์ที่เป็นแบตเตอรี่ในตัว ชาร์จได้ อันเดียวได้ 2-3 วัน เดี๋ยวนี้ LED ประหยัดไฟมาก
-
ถ้าใช้งานแค่ เป็น แบตติดรถ ไม่ได้เอามาพ่วงไฟอื่นๆ ไม่จำเป็นเลยครับ
เดี๋ยวนี้ เครื่องวัด CCA เครื่องไม่ถึงพัน ก็คอยวัดตลอด แค่นั้นเอง กับ อีกอัน ถ้าไม่อยากซื้อเครื่องวัด ก็ 2 ปี เปลี่ยนทิ้ง แค่นั้นแหละ
ผมทำแบบนี้มาเป็นสิบปี รถผมไม่เคยแบตหมดกลางทาง ไม่เคยสตาร์ทไม่ติดเลย ครบ 2 ปี เข้าร้านเปลี่ยนทิ้ง เป็นอันจบครับ
-
เที่ยวตามป่าเขา พกแบตไว้เป็นสิ่งที่ดีคับ
ยิ่งชอบตั้งแค้มป์ในป่า ควรต้องมี
ไม่ได้ใช้กับรถ ก็ใช้กับสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างอื่น
ผมก็พกแบตแห้งไปด้วยตลอดตอนไปกางเต้น
ใช้ต่อหลอดไฟ ชาร์ตแบตมือถือ ต่อพัดลม
เคยเอาไปช่วยพ่วงรถที่แบตหมดด้วย
-
มีไฟเยอะยังไงมันก็ดีกว่าอยู่แล้วครับ
แต่ถ้าถามใจตัวเองดูครับว่าสิ่งที่จะใช้งานคุ้มกับค่าดูแลรักษา การจัดการ และราคาที่จะต้องซื้อเพิ่มอีกลูกรึเปล่า
เหมือนบางคนถนอมแบตมากเกินไป ซื้ออุปกรณ์เยอะแยะเพื่อยืดอายุ แต่หลายคนเลือกที่จะเปลี่ยนเมื่อมีอาการ บางทีคนที่เลือกจะเปลี่ยนก็มีความสุขกว่า ไม่ต้องจัดการ จ่ายน้อยกว่าซะอีก
-
เหนื่อยอะ หนัก ยกสลับไปมา
-
ถ้าต้องมึแบตสำรอง
เป็นกระบะ ผมทำกล่องใส่ไว้ท้ายรถเลย
ทำปลั๊กรอไว้เลย
กลับบ้านก็เสียบไฟชาร์ทกลับ
ผมว่ายุคนี้ ร้านแบตกินตังได้ยากขึ้นครับ
เครื่องชาร์ท เครื่องวัด ความรู้เรื่องแบต
หาได้ไม่ยาก
-
ขอขอบคุณทุกท่าน ที่ให้ข้อคิดดีๆ ขอบคุณมากครับ
-
ลอง Power Bank เดี๋ยวนี้ทำได้หลายอย่างเลย ทนด้วย
ถึงขั้นจั๊มสตาร์ทรถได้เลยทีเดียว ::)
แต่ระวังไว้ในรถมันจะระเบิดตามข่าวที่เห็นๆกัน
-
แนะนำเครื่องปั่นไฟจิ๋วๆ เบนซินเสียงเงียบๆดีกว่าครับ
การดูและแบตลูกนึงที่ไม่ค่อยได้ใช้ลำบากนะครับ ผมขายแบตตะกั่วกรดมา 20 ปี ช่วงนึงเคยทำโรงงานประกอบแบตมอไซค์กับ ups ขนาดเล็ก ผมยังไม่คิดพกแบตสำรองไว้ในรถเลย
แบตเตอรี่ที่ซื้อมาเป็นสำรอง ต้องชาร์จอย่างสม่ำเสมอครับ วิธีชาร์จต้องถูกวิธีด้วย เพราะถ้าไม่ถูกวิธี ซัลเฟต(เกลือ)มันก็จะเกาะแผ่นธาตุจนใช้งานไม่ได้
และถ้าชาร์จถูกวิธี อายุมันยังไงก็ไม่เกิน 4 ปี แปลว่าเมื่อแบตหลักพัง พอคุณเอาแบตสำรองมาใช้ คุณจะใช้ได้อีกไม่ถึงปี เพราะมันถูกจุ่มในน้ำกรดมานานแล้ว
แถมเวลาที่คุณเข้าป่า เจ้าแบตสำรองที่ถูกชาร์จมาเต็ม หากคุณใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าเยอะ มันก็สำรองได้ไม่นานครับ
-
8) 8) 8)......ซื้อไว้สลับใช้ตามคุณคิดไว้ ไม่เกิดประโยชน์มากขึ้นเท่าไร ลงทุกซื้อแบต ขนาดเดียวที่คุณใช้ แต่เอา amp สูงที่สุด ( แผ่นธาตุเกิน 19 แผ่นขึ้นไป น้ำหนักมากหน่อย ) หาที่ CCA 750-1,000 amp น่าจะเติมครบการใช้งานหนักที่คุณใช้งานหนักพักแรมกลางคืนในป่าได้ครับ :-X
-
ขอบคุณมากครับ ได้ข้อคิดมากเลยครับ
-
ผมเคยใช้แบต 2 ลูกนะ รถคันนี้ใช้มา 7 ปี
1.รถผมติดเครื่องเสียง
2.รถผมทำระบบไฟนิดหน่อย
3.รถผมติดสัญญาณกันโมยแบบ 2 Way มีการส่งสัญญาณไปหาตัวรีโหมดตลอดเวลา
4.ช่องใส่แบตผมเล็กเพิ่มขนาดแอปม์ไม่ได้มาก
จากปัจจัย 1-4 ทำให้แบตรถผมจะเสื่อมไวจนน่ารำคาญ แบตก้อนใหม่ใช้ไปสัก 1.5 ปีก็ออกอาการแล้ว อยู่ได้ 2 ปีคือเก่งมากๆแล้ว
ผมกลัวกินข้าวลิง เพราะเดินทางตอนกลางคืนบ่อย เลยพกแบต 2 ก้อน เผื่อไว้ เป็นก้อนขนาดเท่าแอปม์กันใส่ไว้ท้ายรถ (เลือกขนาดเล็กที่สุด)
มีไว้ให้อุ่นใจ แต่ไม่เคยได้ใช้งานจริง พอมีอาการชัดๆ ไม่นานผมก็เปลี่ยนแล้ว
รถผมเล่นแบตน้ำ น้ำกลั่นเติมไม่เคยพร่อง
ตอนนี้ซื้อเครื่องชาร์ทดิจิตอลมาใช้เอง สามารถชาร์ทเองได้ ดูแลเองได้
ตอนนี้เปลี่ยนรถแล้ว ยังไม่เจอปัญหาเรื่องแบต ต้องดูไปอีกยาวๆครับ
***ส่วน จขกท. ถ้าอยากอุ่นใจ หาที่วัดโวล์แบตแบบเรียลทาม มาติดก็ได้ครับ ถ้ามันต่ำกว่า 12V ให้ชาร์ทได้เลย(เคยเจอ 11.8 แล้วสตาทไม่คิด ทางทฤษฎีก็อีกเรื่องนะ)
เพราะแบตดีๆสมบรูณ์มัน อยู่ที่ 13 V นิดๆโน้นๆ อีกอย่างถ้ามีตาแมววัดไฟ อย่าไปเชื่อมัน รถที่สตาทไม่ติด ตาแมวเขียวปี๋ตลอด พวกนี้มันไม่แม่นยำ วัดโวล์ดีที่สุด
ส่วนแบตสำรอง ถ้าอยากมีไว้อุ่นไจก็หาลูกเล็กๆค่าแอมป์เทียบของเดิมมาใส่ท้ายรถไว้ ไม่ต้องสลับ
คอยวัดไฟ และชาร์ทไฟสัก 3เดือนครั้งให้พร้อมใช้ตลอด
-
เกะกะอย่างมาก ส่วนตัว 2 ปีเปลี่ยนครับ ไม่เจอมหาเคสแบตเสื่อมจริง ไม่มีกินข้าวลิงกลางทางเรื่องแบตแน่นอน ผมใช้สูตรนี้มาสิบคันกับรถในบ้าน ประเด็นหลักคือแค่ทำใจได้มั้ยเวลาเห็นแบตยังไม่เสีย แล้วต้องเปลี่ยน บางคนก็เสียดาย แต่คนเคยแบตหมดกลางทางต้องจ้างมาจั้มกลางป่า กลางทางดึกๆนี่ไม่มีเสียดายซักคน