Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Teezy350 ที่ พฤศจิกายน 10, 2019, 20:40:54
-
ตามหัวข้อเลยครับ รถทั่วไปถ้าติดรอบคัน ปกติต้องเจาะรถมั้ยครับ หรือว่ามันมีรูให้อยู่แล้ว แค่ใส่น็อตตามรูเฉยๆ
-
เจาะจนพรุนเลยละครับ ถ้าช่างห่วยยิงเบี้ยว อีกตะหาก
-
ส่วนใหญ่เจาะครับ........
แต่รถบางรุ่นมันจะมีคลิปล็อคใต้ขอบรถรอไว้สำหรับใส่ชุดแต่งโดยเฉพาะ ถ้าได้ของแต่งตรงรุ่นของแท้มามันจะติดแล้วใส่คลิปล็อคได้เลย
-
`ส่วนใหญ่ที่ติดจะเป็นของเทียบ ไม่แท้
ต่อให้รถมีคลิปไว้ มันก็ไม่หามาติดครับ
มันก็จะ เจาะ เอาเกลียวปล่อย กับยาง ทะลุตัวทั้งไปเลยง่ายดีครับ เวลาถอดก็เป็นรูนิดๆ
-
ของเทียบ เจาะหมดล่ะครับ
ของแท้ อย่างของ HONDA modulo ไม่เจาะครับ
-
ของแท้บางรุ่นไม่เจาะ บางรุ่นเจาะน้อย บางรุ่นเพียบครับ
-
CH-R ชุดแต่งแท้ ชุด GT รอบก่อน ไม่เจะ ติดกางสองหน้า 3M
สเกิร์ต แง้ม หลุดกันเพียบ
-
เสกิร์ตข้าง
ตรงกลางผมเจาะสามรูตามจุดยึดพุกครับ แล้วใส่พุกพลาสติกยึด
ส่วนตรงปลายหน้าหลังมันตรงรูเดิม
ในกรณีแบบผม ไม่ต้องเจาะก็ได้ครับ ตรงกลางสามารถใช้ซิลิโคนติดได้
เสกิร์ตหน้าหลังใช้เกลียวปล่อยยึดข้างล่างเอา ถอดออกก็ไม่เห็นรอยอะไรครับ
-
ถ้าเป็นพวกติ่งกันชน รถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ก็แค่เทป 3M แต่ถ้าชิ้นใหญ่ผมว่าเจาะยึดนอตด้วยน่าจะดีกว่า อะไหล่แท้ส่วนใหญ่เจาะไม่เยอะและมีจุดเจาะที่แน่นอน แต่ถ้าของเทียบหรือทั่วไปบางรายนี่เจาะพรุนเลย ของเทียบเกรดดีๆ ก็ไม่ค่อยเจาะเยอะแถมงานสวยกว่าศูนย์อีก
รถยุโรปนี่ถ้าไม่ใช่แบบถอดโมเดลมา เช่น M Sport, AMG Dynamic โดยเปลี่ยนทั้งชุดยกแผง ค่าอะไหล่แพงโคตรแต่ได้งานเนี๊ยบ พวกชิ้นส่วนแท้ 3rd Party ก็เปลี่ยนยกแผงเช่นกัน จะมีก็ประเภทชิ้นส่วนจุกจิกของไต้หวันอาจต้องเจาะบ้างแล้วแต่รุ่น
-
ของเทียบ เจาะหมดล่ะครับ
ของแท้ อย่างของ HONDA modulo ไม่เจาะครับ
เจาะครับไม่เจาะเอาไม่อยู่ครับ กาว3M แป๊ะไม่นานก็หลุด
ผมเห็นเค้าเจาะกับตา .. แถมคู่มือบอกให้เจาะและวิธีวัดด้วยนะครับ ...
-
มีทั้งแบบเจาะ และ ไม่เจาะ
1. แบบไม่เจาะ ติดง่าย 2M แปะเลย แต่ นานไปหลุด บางทีติดไม่ดีมีเบี้ยวๆ เอียงๆ เพราะไม่มีจุดให้วัด(แบบเจาะมันจะเป็นจิ๊กที่รูยึดในตัว)
2. แบบเจาะ มี 2 แบบ คือ คนติดเจาะเอง กับ เจาะมาตรงรุ่น(แท้เจาะแน่นอน แต่เดี๋ยว ก๊อป ก็เจาะเช่นกัน)
- แบบ ร้าน ช่าง หรือ คนติดเจาะเอง เท่าที่เห็น เนียนๆ หน่อยก็เจาะเข้ารูน๊อตที่มีอยู่ บางร้านมักง่าย ไขควงไฟฟ้า ยิงสกรู ตรงที่ใจอยากเจาะเลยทีเดียว(เคยโดนมาแล้ว)
- แบบ เจาะมาให้เลย ของแท้ หรือ ของก๊อป เกรดเหมือนๆ หน่อย ตัวนี้ข้อดี คือ เหมือน ตรง ไม่เบี้ยวหรือเอียง นานไปไม่หย่อน ไม่หลุด แต่ข้อเสียคือ พลุน ทำใจได้หรือป่าว
-
ของแท้บางรุ่นไม่เจาะ บางรุ่นเจาะน้อย บางรุ่นเพียบครับ
+1
-
เชิญชมวิธีใส่ชุดแต่งของศูนย์ Mazda ในเมืองนอกครับ
เจาะครับ แต่คู่มือจะบอกมาร์คในแต่ละจุด
ดูแล้วก็ดีใจกับเจ้าของรถด้วย สวยมากจริง ๆ ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=m5Z0ZgJhrjQ
-
เชิญชมวิธีใส่ชุดแต่งของศูนย์ Mazda ในเมืองนอกครับ
เจาะครับ แต่คู่มือจะบอกมาร์คในแต่ละจุด
ดูแล้วก็ดีใจกับเจ้าของรถด้วย สวยมากจริง ๆ ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=m5Z0ZgJhrjQ
ปราณีตดีครับ
-
เคยให้ช่าง ติดแค่ 3m แต่พอเจอ 2 เดือนก่อนที่ผมตก ถล่ม กรุงเทพ สรุปลุยน้ำ สเกิร์ต หลุด
-
เคยให้ช่าง ติดแค่ 3m แต่พอเจอ 2 เดือนก่อนที่ผมตก ถล่ม กรุงเทพ สรุปลุยน้ำ สเกิร์ต หลุด
ใช่ครับ เป็นแบบนั้นจริงๆ ขนาดเลือกแบบ แรงยึดเกาะสูง ยังไม่รอดครับ