Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: V221 ที่ พฤศจิกายน 21, 2019, 21:36:48
-
หลังจากใช้งานมา7ปีแบบไม่งอแง ระยะทางยังไม่ถึงแสนกิโลเมตร เจอปะเก็นและโอริงชุดใหญ่พร้อมปั๊มน้ำเกียร์เข้าไป ราคาถึงกับจุกเหมือนกัน
-
รายการยาวเป็นหางว่าว5หน้า 75รายการ ค่าซ่อมรวมแสนกว่าบาท หวังว่าซ่อมคราวนี้ยาวไปอีก7ปี
-
รูปภาพปลากรอบ ห้องเครื่องโบ๋เรียบร้อย
-
เครื่องกับเกียร์พร้อมแพหน้าออกมากองข้างนอกเรียบร้อย
-
รื้อฝาหลังครื่องกัน
-
:(
-
น้ำมันเครื่องดีเซลดำได้ใจจริงๆ
-
ทำความสะอาดและเริ่มประกอบเคื่องยนต์กลับ
-
โห๋งานช้างเลยครับ รื้อออกมาหมดเลย อาการก่อนซ่อมเปนยังไงเหรอครับ
-
โห๋งานช้างเลยครับ รื้อออกมาหมดเลย อาการก่อนซ่อมเปนยังไงเหรอครับ
ไม่ได้มีอะไรผิดปกติครับ ยกเว้นรู้สึกว่ายางแท่นเครื่องน่าจะเสื่อมเพราะมีอาการสั่นนิดหน่อย ตอนหลังนี้ไม่ค่อยได้วิ่งเพราะผมใช้S350Dตลอดครับ พอดีทางAudi Thailand มีFlying Technician จากเยอรมนีมาเลยเอารถไปให้ตรวจสอบประจำปีดู กลับเจอFaultปั๊มน้ำเกียร์ไม่ทำงานพร้อมทั้งมีน้ำมันเครื่องรั่วซึมนิดหน่อยและอื่นๆตามรายการข้างบน เพิ่งรู้ว่าAudiใช้ปั๊มน้ำไฟฟ้าเพราะมีระบบAuto Start/Stopเลยต้องรีบเปลี่ยนเพราะกลัวเกียร์ZFพังครับ
-
ปั๊มน้ำเสียแล้วรู้ก่อนโชคดีมากเลยครับ
-
ดูรายการอะไหล่ส่วนใหญ่เป็นพวก washer/gasket/seal/bolt/screw/sealant แต่ไม่เห็นราคาปั๊มน้ำเลยครับ เค้าเปลี่ยนหรือซ่อมอ่ะครับ
ส่วนที่แพงๆก็เป็นค่าแรงไปเกินครึ่ง ยกเครื่อง+ถอด+ประกอบ ยกเกียร์+ถอด+ประกอบ
เห็นแล้วจุกแทน สงสัยรถผมใกล้หมด BSI ต้องปล่อยมาจับ CRV/Fortuner แทนซะแล้ว T T
-
โห๋งานช้างเลยครับ รื้อออกมาหมดเลย อาการก่อนซ่อมเปนยังไงเหรอครับ
ไม่ได้มีอะไรผิดปกติครับ ยกเว้นรู้สึกว่ายางแท่นเครื่องน่าจะเสื่อมเพราะมีอาการสั่นนิดหน่อย ตอนหลังนี้ไม่ค่อยได้วิ่งเพราะผมใช้S350Dตลอดครับ พอดีทางAudi Thailand มีFlying Technician จากเยอรมนีมาเลยเอารถไปให้ตรวจสอบประจำปีดู กลับเจอFaultปั๊มน้ำเกียร์ไม่ทำงานพร้อมทั้งมีน้ำมันเครื่องรั่วซึมนิดหน่อยและอื่นๆตามรายการข้างบน เพิ่งรู้ว่าAudiใช้ปั๊มน้ำไฟฟ้าเพราะมีระบบAuto Start/Stopเลยต้องรีบเปลี่ยนเพราะกลัวเกียร์ZFพังครับ
สวัสดีครับคุณวี s350d ปัญหาน้ำมันเครื่องหายยังมีอยู่หรือเปล่าครับ
-
ขอโทษด้วยครับที่ให้ข้อมูลผิดไป ปั๊มน้ำเกียร์ไม่ได้เสียแต่วาล์วที่เปิดปิดหลังปั๊มน้ำเสียครับ
โห๋งานช้างเลยครับ รื้อออกมาหมดเลย อาการก่อนซ่อมเปนยังไงเหรอครับ
ไม่ได้มีอะไรผิดปกติครับ ยกเว้นรู้สึกว่ายางแท่นเครื่องน่าจะเสื่อมเพราะมีอาการสั่นนิดหน่อย ตอนหลังนี้ไม่ค่อยได้วิ่งเพราะผมใช้S350Dตลอดครับ พอดีทางAudi Thailand มีFlying Technician จากเยอรมนีมาเลยเอารถไปให้ตรวจสอบประจำปีดู กลับเจอFaultปั๊มน้ำเกียร์ไม่ทำงานพร้อมทั้งมีน้ำมันเครื่องรั่วซึมนิดหน่อยและอื่นๆตามรายการข้างบน เพิ่งรู้ว่าAudiใช้ปั๊มน้ำไฟฟ้าเพราะมีระบบAuto Start/Stopเลยต้องรีบเปลี่ยนเพราะกลัวเกียร์ZFพังครับ
สวัสดีครับคุณวี s350d ปัญหาน้ำมันเครื่องหายยังมีอยู่หรือเปล่าครับ
สวัสดีครับ ไม่มีแล้วครับ ปกติดีอยู่ครับ ตอนนี้18,000กม.แล้วครับ
-
พวกลูกหมากกับโช้คยังอยู่ดีเหรอครับ ทนดีครับ
-
พวกลูกหมากกับโช้คยังอยู่ดีเหรอครับ ทนดีครับ
ครับ ยังดีอยู่ครับ โช้คAirmaticทางศูนย์ต้องล็อคไว้ตอนซ่อมครับ
-
มอง Audi ไว้เหมือนกัน แต่เจอราคาค่าซ่อมไป
"ถอดใจ" ทันที
รถยุโรป ก็ยังคง "แรง" แต่ไหนแต่ไรมาจริงๆ
แถมตาม ตจว.ไม่ได้มีศูนย์มาตรฐานเหมือน "มหานคร" ด้วยนะซิ
-
ประกอบกลับเรียบร้อยแล้ว
-
เตรียมใส่กลับเข้าร่างที่อยู่ข้างๆกัน
-
ใกล้ความจริงแล้วครับ
-
ค่าแรงแพงกว่าของ Volvo อีก :(
-
ผมเข้าใจว่าเครื่องน่าจะเอาเข้าจากด้านบน เห็นภาพนี้แล้ว เปลี่ยนความคิดไปเลย
-
ทำไมเค้าไม่ดีไซน์ ให้มัน service ง่ายกว่านี้นะ
-
ทำไมเค้าไม่ดีไซน์ ให้มัน service ง่ายกว่านี้นะ
ใช่ครับ จะเปลี่ยนแค่ปั๊มน้ำยังต้องรื้อกันชนหน้าออกเลยครับ
-
เคยฟังของคุณวรพล สิงห์เขียวพงษ์ก็มี คุณบอมลูกชาย อ พัฒนเดชก็มี Audi TT ค่าซ่อมตอน 7 -10 ปี สำหรับรถแบบนี้ตอนเช็คชุดใหญ่ 1xx,xxx -2xx,xxx บาท
-
โห ค่าซ่อมซื้อรถ Taxi ปลดป้ายสภาพบิ้วมาแล้วอย่างดีได้เลยครับ ??? ??? ???
-
ผมเห็นงานรื้อละยอมแพ้เลยครับ service ยากสุดๆ