Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ พฤศจิกายน 26, 2019, 12:59:05
-
:) ขอจริงๆนะครับ ไม่ได้จะเปิดประเด็นดราม่าอะไร
คือผมรอ city ตัวใหม่จริงๆ ราคาผมซื้อได้
แต่มันไม่ถูกใจเลย ชอบ Almera ใหม่มากกว่า
รู้ว่ารถ มันคนละ class
แต่อยากทราบความเห็นนะครับ
-
จริงๆมันคือรถคลาสเดียวกันนะ ภาพลักษณ์ไม่ได้แตกต่างกันเลย
-
มองแบบคนไม่รู้เรื่องรถ ผมว่าภาพลักษณ์ไม่ต่าง
แต่ถ้าเป็นที่คนรู้เรื่องรถขึ้นมาหน่อย ภาพลักษณ์ก็อาจจะต่างนิดหน่อย
-
รู้เรื่องรถ ก็จะบอกว่ามันพอกันอะ แค่ City มันขายแพง...
-
เอาจริงปะ ไม่ต่างเลย almera มันคือ versa ในอเมริกาที่เปน b-segment เลยนะ เพียงแต่ว่าของไทยมันเข้าโครงการพอดี ทำตามใจตัวเองครับอย่าฟังคนอื่นมาก รถของเราไม่ใช่รถคนอื่นครับ ส่วนถ้าผมเลือกไรอ่ะหรอ ต้องเห็นทั้งคู่ก่อนอ่ะ ถึงจะบอกได้
-
อัมเมร่าเกิดมาเป็น อีโคคาร์
ซิตตี้เกิดมาเป็นซับคอมแพคคาร์
-
สำหรับผมและเพื่อนๆที่เพิ่งคุยกันเมื่อวานเห็นว่าต่างกันแน่นอน
ยังไงภาพลักษณ์Cityก็ดีกว่า ต่อให้almeraให้optionมากกว่า คนก็ยังคิดว่ามันไม่ใช่hondaมันคือnissan มันคนละเกรด
แล้วยิ่งgenที่แล้วทำรถป๋องแป๋งมากlook cheapสุด การขับขี่ก็แย่ ภาพลักษณ์เก่าๆยังติดตา
-
นั่นสิ วัสดุ การประกอบ เกรดมันคงไม่ต่างไปกว่ากันเท่าไหร่หรอกมั้ง
-
ต้องรอตัวเลขสมรรถนะของอัลเมร่าอีกที
ถ้ามันเกาะกลุ่ม 0-100 ทำนอง มาสด้า 1.5 ดีเซล มันก็ไปทางนึง
ที่ตีคู่ซิตี้ใหม่ ได้เลย
แต่ถ้ามันมาป้วนเปี้ยนแถวมิราจ เอทีฟ สวิฟ มันก็ไปอีกทางนึง
อย่าลืมว่าใช้ขนาดตัวถังแบ่งไม่ได้แล้ว อัลเมร่าตัวเดิม
ก็ใหญ่พอๆกับ B Seg แต่สมรรถนะเครื่องมันไม่กระฉับกระเฉงซะเอง
-
ไม่ต่างครับ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่ที่มุมมองและทัศนคติของแต่ละคนด้วย
-
สำหรับผมไม่ต่างกันนะครับ
-
มันก็รถเล็กทั้งคู่ ไม่ได้ต่างกัน ไม่ได้ดูดี ดูรวย ดูแพงกว่ากันครับ
แต่จ่ายเงินซื้อต่างกันชัดเจนครับ 555+
8) 8) 8) 8)
-
ตลาดเดียวกันอยู่แล้วครับ เมื่อก่อนอัลเมร่าเป็นb-sec แต่วางเครื่องเล็กและประหยัดเพื่อตีตั๋วเด็ก ลองเทียบกับวัสดุและงานประกอบต่าง พอๆกัน ผมว่าซิตี้ราคามันแพงไปด้วยซ้ำ เมื่อเทียบกับออพชั่นที่ได้มา แต่นิสสันต้องรอดูชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นรถจะเปราะเหมือนตัวเก่าหรือไม่
แต่ถ้าหน้าตาภายนอก คหสต.อัลเมร่าสวยกว่า ดูแปลกใหม่ เด่นกว่าครับ
-
ไม่ได้ต่างกันมากจนมีนัยยะอะไรนักหรอกครับ ถ้าเทียบกับซีวิคหรือแอคคอร์ดต่างกันมากแน่นอน ดังนั้นไม่ต้องกังวลหรอกครับ
-
เป็น b-segment ทั้งคู่ ภาพลักษณ์ต่าง ๆ ก็ไม่ได้ต่างกันหรอกครับ
แต่ในไทยพอมีรถกลุ่ม eco car เริ่มมีการตีตั๋วเด็กกันเยอะ รถ b-segment เริ่มใช้วิธีนี้กันเยอะ
งานออกแบบคงแล้วแต่คนชอบ บางอย่างก็ชอบอะไรไม่เหมือนกัน
-
อันนี้ขึ้นกับวัยมากกว่าครับ :o
เชื่อว่าวัยรุ่นจะมองว่าต่างกันแบบมีนัยยะ
เพราะเกี่ยวข้องโดยตรงกับคลาสนี้เป็นส่วนใหญ่
แค่ยี่ห้อเดียวกัน ก็จะต้องหาลำดับรุ่นกันวุ่นวาย
ประมาณ ของข้าตัวท็อป ของแกแค่ตัวกลางหรือล่างด้วยซ้ำ
------
แต่ถ้าวัยทำงานหลายๆปีขึ้นไป บอกเลยว่าไม่ต่างกันแบบมีนัยยะครับ
เลือกที่รักที่ชอบ มองข้ามๆพวกนี้ก็ดีครับ เอาที่ตัวเองอยากได้
และใช้จริงไม่มีปัญหาก็พอ (ทดลองขับดีๆ และไม่มีปัญหาศูนย์บริการ)
มันจะปลูกฝังให้เป็นคนมีเหตุมีผลขึ้น ไม่หวั่นไหวต่อเสียงนกเสียงกาครับ
-
ผมว่าปกตินะ
ต่อให้เป็น almera ตัวเก่า กับ city ตัวเก่า สำหรับผมก็คือ ๆ กัน
-
มันไม่ต่างกันหรอกครับ รถเล็กทั้งคู่เลย
-
Almera คือ versa รถ b segment ใน usa
ในบ้านเราเอามาเป็น eco car.แค่นั้นเอง รถขนาดเท่าๆกันกับ city แหละ แต่อ็อปชั่นราคา city วางสูงกว่า
-
ต่างกันตรงไหนครับ ผมไม่เห็นความต่าง
จะบอกว่าขับ City ดูรวยกว่า Almera ?
ดูรุ่นก่อน ผมเห็นว่ามีความต่างในเรื่องเครื่องยนต์กับการขับขี่ที่ City ทำได้ดีกว่า ส่วนสถานะเจ้าของผมไม่เห็นความต่างอยู่ดี
ถ้าให้เลือกแบบดูหน้าเว็บ หน้ากระดาษ แบบยังไม่ได้ทดลองขับ ผมซื้อ Almera ครับ City ผมว่าแพงไร้สาระ และไม่สวยครับ
-
มองว่าพอๆกันครับเครื่องเท่ากันพิกัดเดียวกันภาพลักษณ์ไม่ได้ต่างกันแถมอัลเมร่าไม่ต้องโดนข่นข่มโดยซีวิคอีก.. เพราะอัลเมร่าเป็นพระเอกของค่าย.. 555
-
เอาจริงๆๆผมไป almera ได้อุปกรณ์เกือบครบและไม่รู้โรงงานcityแก้ไขปัญหาเรื่องสนิมจบยังบวกกับราคาค่าภาพลักษณ์แพงอ่ะตั้ง100,000บาทเอาเงินจำนวนนี้ไว้ใช้ค่าบำรุงรักษาค่าเชื้อเพลิงรถดีกว่าครับ
-
มองว่าพอๆกันครับเครื่องเท่ากันพิกัดเดียวกันภาพลักษณ์ไม่ได้ต่างกันแถมอัลเมร่าไม่ต้องโดนข่นข่มโดยซีวิคอีก..
ถ้าคนขับ Civic หรือ Accord เจอคนไม่ได้ตามเรื่องรถทักว่า "อ้าวออก City ใหม่เหรอ สวยเชียว"
ยอดเยี่ยม!
-
ถ้าเรื่องรถไม่ต่างหรอก
แต่ประเทศเราก็รู้ๆกันอยู่ ไม่ต้องคนละคลาสหรอก คลาสเดียวกัน แค่ยี่ห้อรอง บางคนก็ยี้แล้ว โดนดูถูกด้วยซ้ำ
ทำไมไม่เอาโต เอา ฮอน เอาทำไม นิสสัน ผมก็โดนตั้งแต่ออกใหม่ๆ จนมันตกรุ่นนี่แหละ ทุกคนแม้แต่ญาติตัวเอง ตั้งแต่วันแรกที่รับรถมาป้ายแดง มาถึงเอาเลยทำไมไม่ซื้อซิตี้นี่ญาติแท้ๆด้วย พูดแล้วขึ้นเลย
บ้านเราก็ยังมีแบบนี้อยู่ ถึงมันจะน้อยลงก็ตาม ยิ่งทำแบบนี้ ราคาขายก็ยิ่งตกในเมื่อมือ 1 ยังแบบนี้ มือ 2 ก็เสร็จรถตลาดหมด ก็ยิ่งทำให้ยี้ไปอีก เอาทำไมขายต่อก็ไม่ได้ราคาไปโน่น
แต่ส่วนตัว ตัวเก่าเอาจริงๆ ก็ยังไม่คิดว่ามันต่างกันขนาดที่ต้องวิตกครับ
ถ้าเทียบกับ แคมรี่ แอคคอร์ด เอ้อ อันนี้ต่างจริงครับ
-
ถ้าเรื่องรถไม่ต่างหรอก
แต่ประเทศเราก็รู้ๆกันอยู่ ไม่ต้องคนละคลาสหรอก คลาสเดียวกัน แค่ยี่ห้อรอง บางคนก็ยี้แล้ว โดนดูถูกด้วยซ้ำ
ทำไมไม่เอาโต เอา ฮอน เอาทำไม นิสสัน ผมก็โดนตั้งแต่ออกใหม่ๆ จนมันตกรุ่นนี่แหละ ทุกคนแม้แต่ญาติตัวเอง ตั้งแต่วันแรกที่รับรถมาป้ายแดง มาถึงเอาเลยทำไมไม่ซื้อซิตี้นี่ญาติแท้ๆด้วย พูดแล้วขึ้นเลย
บ้านเราก็ยังมีแบบนี้อยู่ ถึงมันจะน้อยลงก็ตาม ยิ่งทำแบบนี้ ราคาขายก็ยิ่งตกในเมื่อมือ 1 ยังแบบนี้ มือ 2 ก็เสร็จรถตลาดหมด ก็ยิ่งทำให้ยี้ไปอีก เอาทำไมขายต่อก็ไม่ได้ราคาไปโน่น
แต่ส่วนตัว ตัวเก่าเอาจริงๆ ก็ยังไม่คิดว่ามันต่างกันขนาดที่ต้องวิตกครับ
ถ้าเทียบกับ แคมรี่ แอคคอร์ด เอ้อ อันนี้ต่างจริงครับ
อันนี้+1 เลยครับ จริงเลย
-
คนอาจติดภาพลักษณ์ที่อเมร่าเป็นอีโค่คาร์
เลยมองว่าด้อยกว่าซิตี้
ถ้าจำไม่ผิดอเมร่าต่างประเทศใช้เครื่อง 1600 รึเปล่า
ซึ่งก็น่าจะระดับเดียวกะซิตี้ด้วยซ้ำ
แต่พอมาตัวนี้ ใช้เครื่อง 1.0 เทอร์ดบเหมือนกัน
แล้วอเมร่ามาสวยเลย อ้อพชั่นดีงามราคาก็ดีกว่ามาก
แต่คนก็อาจจะยังมองซิตี้อยู่ในคลาสที่สูงกว่าแค่นั้นเอง
แต่เอาที่เราชอบดีกว่าครับ เพราะเราต้องอยู่กับมันไปอีกหลายปี
ไม่อย่างงั้นจะมานั่งคิดว่ารู้งี้เอาคันนี้ดีกว่า
เป็นผมผมเอาอเมร่านะ เพราะซิตี้ข้างในตรงช่องแอร์ยังกะรถกระบะเลย
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับผม
-
ผมก็ถูกใจ almera มากกว่า
จะแคร์ ทำไม ถ้าเราชอบ และ มีความสุข ในราคาสบายกระเปา
-
ซีเรียสภาพลักษณ์แนะนำเก็บเงินยาวไป accord ครับ
-
เวลาที่นิสสันควรจะเปลี่ยนชื่อ เค้าก็ไม่ยอมเปลี่ยน
เวลาไม่ควรเปลี่ยนชื่อ เค้าก็ดันเปลี่ยน
อัลเมร่าก็เช่นกัน ผมมองในตัวสินค้าของตัวใหม่ จัดว่าดูดีกว่าตัวเก่าหลายขุม และก้าวกระโดด
ครั้งนี้ นิสสันสามารถเปลี่ยนชื่อให้เป็น world wide ได้แต่ไม่ทำ
ของเดิมมันดูเป็น eco car ที่ระยะหลังเหมือนองค์กรซื้อให้พนักงานใช้ ซึ่งของใหม่ ด้วยรูปทรงภายนอก ดูดีกว่าเยอะ
แต่ถ้าไม่ดูชื่อนะครับ
จอดด้วยกัน อัลเมร่าดูดีกว่าครับ
-
สำหรับผม มันคลาสเดียวกันแล้วครับ
ถ้าให้ผมเลือกซื้อจริงๆ ผมคงไม่เอา City อ่ะ ถึงมันจะแรงกว่าก็เถอะ ถ้านับแต่รุ่นท๊อปเหมือนกัน ต่างกันแสนนึง
รอ Almera ที่มี (Adaptive) Cruise Control + Paddle Shift คงง่ายกว่าที่จะรอ City ที่มีระบบ Sensing แบบ Civic ซะอีกมั้ง
-
เอาจริงๆ ใช่มั้ย ผมมองว่า Almera หรือ city ก็แค่รถบ้านๆ คันนึง ราคาไม่แพง ประหยัดน้ำมัน พาหนะเดินทาง ไม่ใช่แสดงฐานะทางสังคมแต่อย่างใด
ถ้าจะให้แตกต่าง ต้องเริ่มที่ accord หรือ camry เพราะราคาล้านปลายๆ ชาวบ้านฐานะทั่วไปไม่มีปัญญาซื้อแน่นอน คือถ้าซื้อใช้รายได้ต้องมีพอสมควร
ปล. วิธีการคิดแบบนี้ แนะนำว่าเลิกเถอะครับ ไม่เป้นประโยชน์ต่อตัวเองแต่อย่างใด เพราะบางทีคนรวยเค้าก็ซื้อรถประเภทนี้เหมือนกัน
-
:) ขอจริงๆนะครับ ไม่ได้จะเปิดประเด็นดราม่าอะไร
คือผมรอ city ตัวใหม่จริงๆ ราคาผมซื้อได้
แต่มันไม่ถูกใจเลย ชอบ Almera ใหม่มากกว่า
รู้ว่ารถ มันคนละ class
แต่อยากทราบความเห็นนะครับ
เอาจริงๆนะครับ ตอนเกิด ในฐานะต่างกัน พอโตมา คุณสมบัติสูสีกัน มีข้อดี ข้อด้อยคนละอย่าง แต่จริงๆแล้ว
ทำงานในตำแหน่งเดียวกันแล้ว ความสามารถหลายอย่าง พอๆกัน แต่ Almera มีหลายเรื่องที่มีควาสามารถดีกว่า
แต่มีเบื้องหลังบางอย่างด้อยกว่า เนื่องด้วยฐานะของทางบ้าน
ภาพลักษณ์ที่มองจากคนภายนอก แน่นอนครับ เขามองว่าต่างๆ อันนี้ผมเชื่อแบบนี้จริงๆ สำคัญอยู่ที่ตัวเรามอง แบบไหน?
ชอบแบบไหน ไปสู่ขอคนนั้น ไปดูตัวก่อนนะครับ ก่อนขอแต่ง
-
ภาพลักษณ์ด้านไหนครับ ถ้าจะบอกว่าคนขับซิตี้ดูรวยกว่า คงไม่อ่ะครับ ก็ดูเป็นคนรุ่นเริ่มต้นทำงานทั้งคู่ ไม่ได้ดูเป็นเจ้าของเงินถุงเงินถัง หรือด้านดูดีทันสมัย ก็ไม่ได้เด่นเกินกัน แต่ภาพลักษณ์ที่ชัดเจนคือ 80%ที่ลงจากซิตี้ต้องเป็นผู้หญิง อีก10%ต้องเป็นเกย์ (เอาจริงๆแค่ผู้ชายลงจากซิตี้คนก็คิดไปไกลแล้ว)เหลือก็เพศอื่นๆและ80%ต้องเป็นวัยสาว แต่อัลเมร่าจะดูเป็นทั่วๆไป ไม่คาดหวังว่าคนลงจากรถเป็นเพศไหนและวัยไหน หรือด้านในเมืองกับบ้านนอก ทุกวันนี้ตามชนบทก็ซิตี้จอดตามใต้ถุนบ้านตรึม พอๆกะฟอร์จูนเนอร์ อัลเมร่าตามชนบทยังมีน้อยกว่ามาก อย่ากังวลเรื่องภาพลักษณ์เลยครับมันแค่สิ่งมโน ดูที่ความปลอดภัยของตัวรถ ถุงลม ช่วงล่างเกาะถนนไม่หลุดโค้งง่าย ความคุ้มค่าของราคารถ และความจำเป็นที่ต้องใช้ ทุกวันนี้ใช้คลาสD ก็ใช่ว่าจะดูรวยมากมายอะไรแล้ว ตอนแรกผมก็คิดเหมือนคุณ คิดว่าขับรถคันละล้านต้องดูโก้คนเขาต้องอิจฉา แต่ที่ไหนได้ขับทุกวันนี้ไม่มีใครจะสนใจเลย ฟอร์จูนเนอร์ก็ฟอร์จูนเนอร์เหอะ
-
มุมมอง มันก็ต่างกันไปนะครับ เป็นผม ผมจะซื้อคันที่ผมชอบ
-
Nissan Almera ใหม่ ภาพลักษณ์ดูจะด้อยกว่า Honda City ใหม่ มากไหมครับ ?
1. ด้อยกว่านิดหน่อย แต่..ไม่ใช่เพราะ รุ่นรถ แต่เป็นเพราะ ยี่ห้อครับ
ในประเทศไทย ภาพลักษณ์ยี่ห้อรถที่ดูดีหน่อย (เอาเฉพาะรถญี่ปุ่นนะ) มีแค่ 3 ยี่ห้อ คือ Toyota , Honda และ Isuzu
เลยจาก 3 ยี่ห้อนี้ไป ด้อยกว่าหมด ไม่ว่าจะ Nissan , Mitsu , Mazda , Suzuki
2. ก่อนหน้า City รุ่นใหม่จะออก City ภาพลักษณ์จะสูงกว่า Almera แต่เพราะขนาดเครื่องยนต์ และ ช่วงราคา
City แต่เดิม 1,500cc มาร่วม 20 ปี แล้วเพิ่งจะ 10 ปีหลังสุด ที่มี ECOCAR ออกมาขาย Almera ก็มาอยู่ในกลุ่มนี้
ฉนั้น ก็เลยดูด้อยกว่า City มาตั้งแต่แรก
แต่มารุ่นปัจจุบัน City ก็ลดซีซีเครื่อง ออกมาเท่ากัน 1,000cc 3 สูบ เหมือนๆ กันแล้ว ดีกว่าก็แค่ แรงม้ามากกว่าหน่อย
3. จาก 2 ข้อบน ถ้าไม่ดูเรื่อง ราคารถ / Option ที่ให้ ... Honda City ใหม่ ก็ยังสูงกว่า Nissan Almera แต่ก็ไม่มากนัก
4. แต่...พอไปดูเรื่อง ราคาแต่ละรุ่นย่อย และ Option ต่างๆ ที่ Nissan ให้มาแต่ละรุ่น ... มันมีโอกาสสูงมาก ที่จะทำยอดขายแซง Honda ชนิดผิดคาด / เกินคาด ครับ
ไว้รอดูก็ละกัน
ปล. ยอดขายทั้งปี 3 ปีล่าสุด เท่าที่ผมมี คือ 2016 - 2018 ทั้ง 2 รุ่นทำยอดขายทั้งปีได้
..............2016......2017......2018
City 26,463 34,955 34,358
Almera 12,944 16,485 20,138
หลังจากรุ่นใหม่ทั้ง 2 รุ่นออกในเวลาใกล้เคียงกัน ราคาใกล้กันกว่าเดิม ... น่าสนใจมากกว่า ยอดขายแต่ละรุ่น จะเป็นไง ??
-
ถามเรื่องภาพลักษณ์ ... เอาจริงๆ พี่แคร์มั้ย
ถ้าตอบว่าไม่แคร์ ก็จบ ชอบอะไรก็ซื้อไปเลย
แต่ถ้ากระมิดกระเมี้ยนตอบว่าแคร์ ก็นั่นล่ะครับ
พี่รู้สึกยังไง คนอื่นก็รู้สึกอย่างนั้น
ภาพลักษณ์มันเป็นความรู้สึก ไม่ต้องถามหาเหตุผล
ที่คนจะรู้สึก ไม่ต้องเทียบขนาดตัวรถ ไม่ต้องเทียบราคา
ไม่ต้องเทียบแรงม้า ไม่ต้องเทียบออปชั่น
เพราะความรู้สึก ก็คือความรู้สึกในแง่ของลูกค้า
แต่ถ้าในแง่เจ้าของแบรนด์ มันเป็นงานใหญ่ ที่ต้องสั่งสมกันมายาวๆ
ไม่ใช่แค่จะมาทำดีแค่วันสองวัน แล้วมาสั่งให้ลูกค้าต้อง
รู้สึกดีด้วยครับ
-
ในแง่ ภาพลักษณ์ รถใน class เดียวกัน ผมว่า มันไม่ต่างกันหรอกครับ แต่ให้ MG ด้วย ผมก็มองว่า เหมือนๆกันแหละ
แต่ถ้าเป็น Almera ไปเทียบ Civic แน่นอนว่า Civic มันดูดีกว่า เพราะ Class สูงกว่า
-
ผมว่า ถ้าจะดูภาพลักษณ์ จากรถราคา 5-7 แสน มันดูไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่
บ้านๆ ก็คงว่า Nissan ห่วยกว่า แต่ถ้า overall view ผมว่ามันก็คือกลุ่ม City car ขนาดเล็กเหมือนเดิม
-
ผมไม่ได้สนใจอะไรครับ ผมก็ใช้อีโค่
จอดติดไฟแดงผมก็ไม่เคยเดาใจรถคันอ่นที่มองเรา่าเขาคิดอะไร
ผมสนใจแค่ผ่อนมันรอด มีเงินเติมน้ำมัน ดีพอที่จะขับกลับถึึงบ้าน เพื่อสู้ต่อวันพรุ่งนี้
-
ถ้ามุมในมองคนปกติทั่วไป อันนี้ยอมรับว่า ผมเจอส่วนมากคือจัดกันที่ CC รถจริงๆ ครับ
Almera , Attrage , Amaze , Ciaz คือกลุ่มนี้เค้าก็เรียกกันแต่ เก๋ง Eco car 1,200
ในขณะที่ City , Vios กลุ่มนี้เค้าก็จะเรียก เก๋ง 1,500
ดังนั้นถ้าจัดกันแบบนี้ คนแถวบ้านผมเค้าก็ยังคงจะจัด Almera ให้อยู่ต่ำกว่า City อยู่ดีครับ แม้รุ่นใหม่จะเป็น 1.0 Turbo เหมือนกันแล้ว (Almera ความจุกระบอกสูบจริงเยอะกว่าด้วย)
แต่ถามว่า ในแง่รถ 2 กลุ่มนี้ ภาพลักษณ์ต่างกันเยอะมั้ย
ในกลุ่มคนเดียวกัน รถ 2 กลุ่มนี้ ภาพลักษณ์ต่างกันแค่ การขึ้นเขาขึ้นดอย การขับ ตจว. และการกินน้ำมัน แค่นั้นครับ
ภาพลักษณ์ในด้านฐานะทางสังคม ไม่มีใครเค้าให้ราคากับรถ 2 กลุ่มนี้ต่างกันอะไรครับ
-
รถพอกันครับ ส่วนมุมมองเรื่องภาพลักษณ์มันแล้วแต่คนมองจริงๆ สำหรับผมก้ว่าดีทั้งคู่แต่ถ้าเอาperformance City น่าสนใจครับ
-
ไม่ต่างอ่ะ ภาพลักษณ์รถบ้านจ่ายตลาด, รับส่งบุตรหลาน ทั้งคู่ ถ้าวัดที่ความสวย, คุ้มค่า Almera เหนือกว่า เดินลงรถมาดูเป็นคนฉลาดเลือก
-
ชอบคันไหน ซื้อคันนั้นครับ ภาพลักษณ์ไม่แตกต่าง
ถ้าจอดที่ Super car ได้ ถึงจะเรียกว่าต่างครับ 8)
-
ไม่ต่าง ภายในอัลเมร่าดูดีกว่าด้วยซ้ำ แต่ดูจากyoutube ซิตี้หุ่นสวยกว่าพอสมควร คันใหญ่ๆพอกัน ถือว่าใช้ได้ทั้งคู่
แต่อย่าไปเทียบกับรถที่คันใหญ่กว่าก็พอ ให้พอๆกับกระบะแคปหรือดีกว่านิดเดียว แต่ยังไม่ได้กิน4ประตูดูดีกว่าเยอะอยู่
-
ตรงๆ เลยคือรถระดับนี้ไม่น่าจะมีประเด็นเรื่องภาพลักษณ์อะไรขนาดนั้น
เน้นที่ถูกใจ พอใจ คุ้มค่า ก็พอครับ
ส่วนตัวรถอีโค่คาร์ ซับคอมแพ็ก ผมมองว่าไม่ได้ดูว่าใครมี "ภาพลักษณ์" ดีกว่ากัน อย่างมากก็ดูแค่คันไหนสวยกว่า ถูกใจกว่าครับ
-
จากที่เคยขับทั้งสองแบนด์ที่ว่ามา รู้สึกไม่ต่างอะไรกันครับ ส่วนที่พอจะต่างก็เช่น อัลเมร่านั่งสบายกว่ามากๆ ยาวดีหยิบของเบาะหลังไม่ถึงครับ เลกรูมเหลือๆเฮดรูมดี สบายสุดๆจริงๆ ประทับใจทุกครั้งที่นั่งหลัง รถ ppv คันโตๆอย่างปาเจโร่ ฟอร์จูนเนอร์ หรือ d segment ยุโรปยังสบายสู้ไม่ได้จริงๆ
อัลเมร่าฝรั่งติดคลาส c segment น่าจะเพราะขนาดรึป่าวไม่ทราบ ภาพลักษณ์ต่างแค่ไหนไม่ทราบ แต่ตัวใหม่นี้ความต่างที่เห็นชัดเจนคืออัลเลร่าสวยกว่าคุ้มกว่าเห็นๆ
-
จากที่เคยขับทั้งสองแบนด์ที่ว่ามา รู้สึกไม่ต่างอะไรกันครับ ส่วนที่พอจะต่างก็เช่น อัลเมร่านั่งสบายกว่ามากๆ ยาวดีหยิบของเบาะหลังไม่ถึงครับ เลกรูมเหลือๆเฮดรูมดี สบายสุดๆจริงๆ ประทับใจทุกครั้งที่นั่งหลัง รถ ppv คันโตๆอย่างปาเจโร่ ฟอร์จูนเนอร์ หรือ d segment ยุโรปยังสบายสู้ไม่ได้จริงๆ
อัลเมร่าฝรั่งติดคลาส c segment น่าจะเพราะขนาดรึป่าวไม่ทราบ ภาพลักษณ์ต่างแค่ไหนไม่ทราบ แต่ตัวใหม่นี้ความต่างที่เห็นชัดเจนคืออัลเลร่าสวยกว่าคุ้มกว่าเห็นๆ
เขาถามเรื่องภาพลักษณ์ แล้ว D segment ยุโรปสบายสู้ไม่ได้ เว่อร์ๆๆๆๆๆแล่ว
-
เป็นความผิดพลาดทางกลยุทธการตลาดของนิสสันประเทศไทยอีกครั้งนึง แบรนดนิสสันในประเทศไทยที่เป็นรองเรื่องภาพลักษณ์ก็เพราะฝ่ายบริหารและฝ่ายกลยุทธการตลาดที่ยังขาดความละเอียด อย่างที่บางท่านว่ารถบางรุ่นควรเปลี่ยนชื่อกลับไม่เปลี่ยน ภาพลักษณ์ Almera ดั้งเดิมคนไทยเห็นว่าเป็นอีโคคาร์ เมื่อนำชื่อเดิมมาใช้ภาพลักษณ์เดิมก็ติดมาด้วย ซึ่งส่วนใหญ่คือภาพลักษณ์ "ที่ไม่ดี" แต่พวกเค้าก็ยังอุตสาห์นำชื่อนี้มาใช้ ทั้ง่ที่เป็นรถรุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถคนละคันกัน สามารถสร้างภาพลักษณ์ใหม่ๆได้เต็มตัว โดยที่ไม่จำเปนต้องมีภาพลักษณ์เดิมที่แย่ๆ เช่น ตู้แอร์รั่ว ลูกปืนแตกง่าย หรือภายในราคาถูก มาบั่นทอนรัศมีตัวเอง แต่นิสสันไทยกลับไม่ทำในสิ่งที่ควร
ภาพลักษณ์ต้องใช้เวลาเปลี่ยน ที่สำคัญตัวนิสสันเองจะทำพังเองหรือเปล่าคงต้องรอดู แบบว่าขายดีแล้วหยิ่ง มองไม่เห็นหัวลูกค้าแบบบางช่วงเวลา ทำตัวเหมือนกิ่งก่าได้ทอง ถ้าเป็นแบบนั้นอีก นิสสันคงไม่ได้เกิดในประเทศไทยอีกต่อไป และเหตุการณ์ความรู้สึกแบบนี้ก็จะเกิดขึ้นอีกกับรถ C-segment ที่นิสสันจะเปิดตัวในอนาคต (มอเตอร์พัดลมพังง่าย เกียร์เปราะ ฯลฯ) ถ้านิสสันยังขาดความเข้าใจเชิงจิตวิทยา และยังใช้ชื่อรุ่นรถเดิมๆทีมีภาพลักษณ์ไม่ดี
ความภาคภูมิใจในรถที่ตัวเองขับเป็นเรื่องสำคัญ เพราะคนไทยส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์เวลาที่คนอื่นมอง ไม่ใช่คนส่วนใหญ่จะมีความภาคภูมิใจและเชื่อมั่นในความคิดตัวเอง โดยเฉพาะคนไทย ในจุดนี้ผมเข้าใจในสิ่งที่จขกท.เป็น (แต่ผมไม่เปนนะ ผมเลือกโดยอิงเหตุผล ไม่ตามกระแสสังคม)
ถ้าพูดด้วยเหตุผลคือเปนรถในระดับเริ่มต้นทั้งคู่ ถ้าจขกท.ให้ความสำคัญกับความรู้สึกตรงนี้มากเกินไป คุณก็จะเปนแบบนี้ไปตลอด เพราะเวลาที่คุณขับรถไปบนท้องถนน คุณก็จะเจอรถที่แพงกว่าอยู่ตลอด แล้วความรู้สึกคุณก็จะรู้สึกว่าตัวเองด้อยกว่าอยู่เกือบตลอดเวลา ความรู้สึกนี้เกิดจากลึกๆคุณขาดความภาคภูมิใจในตัวเอง ถ้าคุณภาคภูมิใจในตัวเองคุณจะไม่แคร์สายตาคนอื่น เลือกเอาที่สบายใจครับ
-
ถ้าถามเรื่องภาพลักษณ์ ก็คงมีบ้างครับ เพราะชื่อ Almera ผูกพันกับ eco-car คุณภาพประหยัดมานาน
ในขณะที่ชื่อ City แม้จะเกิดจากรถราคาประหยัดเครื่อง 1,300 เมื่อยี่สิบกว่าปีก่อน แต่ก็พัฒนาด้านการออกแบบ วัสดุ และคุณภาพขึ้นมาก จนคนส่วนใหญ่มองว่ามันอยู่ใน Segment ที่สูงขึ้น
ทั้งนี้ แต่ละสินค้าก็มีกลุ่มเป้าหมายของตัวเอง หากคุณกังวลเรื่องภาพลักษณ์ คุณคือกลุ่มเป้าหมายของ City
หากคุณมองหาความคุ้มค่า คุณคือกลุ่มเป้าหมายของ Almera อย่าไปต่อว่าคนที่ซื้อ City ว่าหลงไหลภาพลักษณ์เลยครับ เพราะเค้าไม่ได้ทำมาขายคุณนั่นเอง
สำหรับส่วนตัวผม ผมยังมองว่า Almera อาจจะดูราคาถูกกว่า ด้วยงานออกแบบและการใช้วัสดุภายในที่โล้นๆ ในขณะที่ City ออกแบบภายในให้เส้นสายและดีเทลเยอะกว่า ในทางจิตวิทยาช่วยให้มันดูมีอะไรกว่า ซึ่งมาพร้อมกับความรู้สึกที่ให้อะไรมาเยอะกว่า
ในเรื่อง Segment ผมกลับมองว่า Almera เป็นรถ Segment สูงกว่า City การใช้ขนาดยาง 195/65 R15 นี่เท่า Civic FD เลยนะครับ
-
ภาพลักษณ์ที่ดี สำหรับผมคือ
คนที่ใข้จ่ายเงินอย่างเหมาะสม ตามกำลังทรัพย์ที่มีครับ :)
-
อยากให้ลอง brand ลองๆบ้างนะครับ แล้วคุณจะรู้ว่ารถ honda ไม่ได้ดีมากกว่าแบรนด์ลอง เพียงแต่ honda design รถได้สวยกว่าแบรนด์อื่นเท่านั้น แต่คุณภาพแย่
ตัวอย่างเท่าที่นึกได้นะครับ
accord การเก็บเสียงแย่มาก
accord ปั๊ม abs เสียง่าย
accord civic แบตเตอรี่เสื่อมเร็วมาก
civic แร็คพวงมาลัยพังง่าย
-
สำหรับผม จะไม่ใช่แบรนด์ Nissan อีกแล้วครับ...555 เข็ดมากๆ กับคุณภาพอะไหล่
Nissan March ปี 2012 รถ 7 ปี ใช้มา 55,000 กม. แต่เปลี่ยนอะไหล่เยอะมากแบบที่ยังไม่ควรเสีย
ทั้งเบรกหลังดัง (ไปศูนย์ 3 รอบ กว่าจะเคลมให้), เซ็นทรัลล็อกเสีย (เปลี่ยนเป็นแบบปืนเซ็นทรัลล็อก ทั้งคัน), โบเวอร์แอร์ (ตอนวิ่งได้แค่ 40,000 กม.), มอเตอร์พัดลมหน้าเครื่อง, ปีกนกคู่หน้า, บุชเกียร์แตก, ตู้แอร์รั่ว, โช้คฝากระโปรงหลัง
เทียบกับ Toyota Altis ปี 2005 รถ 14 ปี วิ่งมา 300,000 กม. ได้มือ 2 มา เปลี่ยนแค่ลูกปืนล้อคู่หน้า, บุชเกียร์แตก (รถอายุ 10 กว่าปี พึ่งแตก รับได้นะอันนี้), หม้อน้ำรั่ว (หม้อน้ำติดรถมา เป็น 10 ปีเช่นกัน), มอเตอร์กระจกไฟฟ้าหน้าขวา, โบเวอร์แอร์ (ติดรถมา เป็น 10 ปีเช่นกัน)
คือ Toyota นอกจากคุณภาพอะไหล่ดีกว่าแล้ว, ยังมีอะไหล่ให้เลือกหลายเกรด, ที่สำคัญราคาอะไหล่ถูกมาก, หาช่างซ่อมไม่ยากด้วย
-
...โจทนี้ผมไม่เคยเข้าใจ
ถ้าอยากอวดรวยแนะนำเก็บเงินแสนที่จะไปซื้อรถไว้ในบัญชี แคปหน้าจอบัญชีในแอป พริ้นต์ออกมาแล้วแปะบนหน้าของท่าน
ถ้าจะถามว่าตัวไหนน่าใช้กว่า อันนี้น่าตอบและช่วยแนะนำ ถ้ามาถามว่าวันไหนดูรวยกว่ากัน ผมว่ากวนตีนแล้ว
-
ไม่นะ ถ้าเจอแบบไม่รู้จักกัน คนจะขับ City Yaris Almera ผมว่ารถมันก็ระดับเดียวกัน ไปจอดตามโรงแรม ตามธนาคาร ยามไม่มาโบกรถเลยก็มี
อยากได้ภาพลักษณ์ ซื้อBenZ มือสอง 5-6แสน คนไม่รู้จักเรายังมองดีกว่าCity Almera
-
หลังจากตอบกระทู้ไปแล้ว ช่วงเย็นมีเพื่อนแวะมาดื่มด้วย เพื่อนคนนี้เข้าขั้นว่ามีฐานะร่ำรวยของอำเภอ แต่แกไม่มีฮอนด้าแหม้แต่คันเดียว เลยถามว่าทำไมไม่ใช้ฮอนด้า แกตอบมาว่าฮอนด้าคือรถคนตระกายดาว คนทั่วไปมองว่าเป็นรถเบนซ์ของเจแปน ต้องคนมีเงินเท่านั้นถึงจะใช้ฮอนด้า ทำให้คนทั่วไปพอมีเงินดาวน์รถเก๋งเลยต้องเอาฮอนด้า เพื่อให้ตัวเองดูดีมีสตางส์ ดูทีฐานะขึ้น คำตอบแก นิสสันกับโตต้าต้องคิดได้แล้ว ว่าจะแย่งยอดเก๋งจากคนชนบทให้ออกจากฮอนด้าได้อย่างไร สำหรับผมมีคำตอบแล้วว่าทำไมแกไม่ใช้ฮอนด้า
-
ถ้าคนรู้เรื่องรถ มันจะไม่แตกต่าง
ชาวบ้านตาสีตาสาที่ไม่รู้เรื่องรถเลย ก็ไม่แตกต่างก็เห็นว่าเป็นรถเก๋งเหมือนกัน
แต่จะพวกรู้ไม่จริงกับแบรนด์โรยัลตี้สูง จะมองว่าต่างแน่นอน
เอาง่ายๆ civic กับ altis มันก็รถระดับเดียวกัน แต่บางคนเชิดชู civic ว่ารวยมาก มีรถคันเป็นล้าน
แต่มองว่า altis คือ แท็กซี่ บ้านๆ
-
นี่ก็ปี 2019 ละครับ ผมว่าประเทศเราเลยจุดที่ใครมองว่าอะไรถูกกว่ากันแพงกว่ากันละครับ คหสต นะจ๊ะ ไม่ว่ากันน้าาาา :-*
-
ภาพลักษณ์ Almera ดูด้อยไหม สำหรับผมที่เป็นคนชอบมวยรอง ขอยกตัวอย่างวงสนทนาง่ายๆดังนี้
A ออก city RS
B ออก Almera VL
2 คนนี้ซื้อรถมาพร้อมๆกัน แล้วคุยกันว่ารถตัวเองนั้นดีกว่าอีกฝ่ายยังไง ....
สิ่งที่ A จะคุยทับ B คงเป็นแค่เครื่องยนต์ 122 แรงม้า เสาอากาศครีบฉลาม ไฟเดย์ไลท์ แพ็ดเดิลชิพ และครูสคอนโทรล เท่านั้น ...
แต่ถ้า B เริ่มพูดบ้างว่า เค้ามี MOD, RCTA, Blind Spot Warning, กล้อง360, ชุดมาตราวัดTFT 7นิ้ว, FCW ,IEB ฯลฯ ในราคา 639,000บาท ...
คุณคิดว่า ภาพลักษณ์ของ A จะเป็นอย่างไรในวงสนทนานี้ครับ ....
-
B seg เหมือนกันครับ แค่ไทยเอามาแยก
-
เป็นความผิดพลาดทางกลยุทธการตลาดของนิสสันประเทศไทยอีกครั้งนึง แบรนดนิสสันในประเทศไทยที่เป็นรองเรื่องภาพลักษณ์ก็เพราะฝ่ายบริหารและฝ่ายกลยุทธการตลาดที่ยังขาดความละเอียด อย่างที่บางท่านว่ารถบางรุ่นควรเปลี่ยนชื่อกลับไม่เปลี่ยน ภาพลักษณ์ Almera ดั้งเดิมคนไทยเห็นว่าเป็นอีโคคาร์ เมื่อนำชื่อเดิมมาใช้ภาพลักษณ์เดิมก็ติดมาด้วย ซึ่งส่วนใหญ่คือภาพลักษณ์ "ที่ไม่ดี" แต่พวกเค้าก็ยังอุตสาห์นำชื่อนี้มาใช้ ทั้ง่ที่เป็นรถรุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถคนละคันกัน สามารถสร้างภาพลักษณ์ใหม่ๆได้เต็มตัว โดยที่ไม่จำเปนต้องมีภาพลักษณ์เดิมที่แย่ๆ เช่น ตู้แอร์รั่ว ลูกปืนแตกง่าย หรือภายในราคาถูก มาบั่นทอนรัศมีตัวเอง แต่นิสสันไทยกลับไม่ทำในสิ่งที่ควร
ภาพลักษณ์ต้องใช้เวลาเปลี่ยน ที่สำคัญตัวนิสสันเองจะทำพังเองหรือเปล่าคงต้องรอดู แบบว่าขายดีแล้วหยิ่ง มองไม่เห็นหัวลูกค้าแบบบางช่วงเวลา ทำตัวเหมือนกิ่งก่าได้ทอง ถ้าเป็นแบบนั้นอีก นิสสันคงไม่ได้เกิดในประเทศไทยอีกต่อไป และเหตุการณ์ความรู้สึกแบบนี้ก็จะเกิดขึ้นอีกกับรถ C-segment ที่นิสสันจะเปิดตัวในอนาคต (มอเตอร์พัดลมพังง่าย เกียร์เปราะ ฯลฯ) ถ้านิสสันยังขาดความเข้าใจเชิงจิตวิทยา และยังใช้ชื่อรุ่นรถเดิมๆทีมีภาพลักษณ์ไม่ดี
ความภาคภูมิใจในรถที่ตัวเองขับเป็นเรื่องสำคัญ เพราะคนไทยส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์เวลาที่คนอื่นมอง ไม่ใช่คนส่วนใหญ่จะมีความภาคภูมิใจและเชื่อมั่นในความคิดตัวเอง โดยเฉพาะคนไทย ในจุดนี้ผมเข้าใจในสิ่งที่จขกท.เป็น (แต่ผมไม่เปนนะ ผมเลือกโดยอิงเหตุผล ไม่ตามกระแสสังคม)
ถ้าพูดด้วยเหตุผลคือเปนรถในระดับเริ่มต้นทั้งคู่ ถ้าจขกท.ให้ความสำคัญกับความรู้สึกตรงนี้มากเกินไป คุณก็จะเปนแบบนี้ไปตลอด เพราะเวลาที่คุณขับรถไปบนท้องถนน คุณก็จะเจอรถที่แพงกว่าอยู่ตลอด แล้วความรู้สึกคุณก็จะรู้สึกว่าตัวเองด้อยกว่าอยู่เกือบตลอดเวลา ความรู้สึกนี้เกิดจากลึกๆคุณขาดความภาคภูมิใจในตัวเอง ถ้าคุณภาคภูมิใจในตัวเองคุณจะไม่แคร์สายตาคนอื่น เลือกเอาที่สบายใจครับ
😊😊😊 เห็นด้วยครับ แต่ผมไม่ได้ซีเรียสเลยครับ แต่คนรอบตัวกับในโซเชียลเขาว่ากันอย่างนี้
-
ภาพลักษณ์ Almera ดูด้อยไหม สำหรับผมที่เป็นคนชอบมวยรอง ขอยกตัวอย่างวงสนทนาง่ายๆดังนี้
A ออก city RS
B ออก Almera VL
2 คนนี้ซื้อรถมาพร้อมๆกัน แล้วคุยกันว่ารถตัวเองนั้นดีกว่าอีกฝ่ายยังไง ....
สิ่งที่ A จะคุยทับ B คงเป็นแค่เครื่องยนต์ 122 แรงม้า เสาอากาศครีบฉลาม ไฟเดย์ไลท์ แพ็ดเดิลชิพ และครูสคอนโทรล เท่านั้น ...
แต่ถ้า B เริ่มพูดบ้างว่า เค้ามี MOD, RCTA, Blind Spot Warning, กล้อง360, ชุดมาตราวัดTFT 7นิ้ว, FCW ,IEB ฯลฯ ในราคา 639,000บาท ...
คุณคิดว่า ภาพลักษณ์ของ A จะเป็นอย่างไรในวงสนทนานี้ครับ ....
😆😆😆 555
-
อืม คำว่าภาพลักษณ์ หรือ Image ส่วนใหญ่จะอยู่กับยี่ห้อ หรือ Brand มากกว่านะครับ ถ้าเป็นแต่ละรุ่น จะแบ่งด้วยตำแหน่งทางการตลาด หรือ Positioning ครับ ถ้าถามว่า Almera ภาพลักษณ์ดูด้อยกว่า City มั้ย ก็ต้องถามกลับว่า ใช้ Nissan แล้วดูด้อยกว่า Honda มั้ย ถ้าเป็นผมจะตอบว่า ที่ผ่านมาใช้ Honda แล้วมั่นใจมากกว่าครับ ถ้าถามต่อว่า Almera วาง Positioning ต่างจาก City มั้ย สำหรับผม จุดเริ่มต้น อาจจะต่างกัน แต่ตัวปัจจุบันนี้ ถือว่าใกล้เคียงมาก ผมยังให้ City เหนือกว่านิด ๆ ตรง ขนาดรถที่ใกล้เคียง C-Segment มากขึ้น เครื่องที่ยังแรงใกล้เคียง กับ 1600cc ของ C-Segment ครับ
-
ภาพลักษณ์ Almera ดูด้อยไหม สำหรับผมที่เป็นคนชอบมวยรอง ขอยกตัวอย่างวงสนทนาง่ายๆดังนี้
A ออก city RS
B ออก Almera VL
2 คนนี้ซื้อรถมาพร้อมๆกัน แล้วคุยกันว่ารถตัวเองนั้นดีกว่าอีกฝ่ายยังไง ....
สิ่งที่ A จะคุยทับ B คงเป็นแค่เครื่องยนต์ 122 แรงม้า เสาอากาศครีบฉลาม ไฟเดย์ไลท์ แพ็ดเดิลชิพ และครูสคอนโทรล เท่านั้น ...
แต่ถ้า B เริ่มพูดบ้างว่า เค้ามี MOD, RCTA, Blind Spot Warning, กล้อง360, ชุดมาตราวัดTFT 7นิ้ว, FCW ,IEB ฯลฯ ในราคา 639,000บาท ...
คุณคิดว่า ภาพลักษณ์ของ A จะเป็นอย่างไรในวงสนทนานี้ครับ ....
Feeling คล้าย ๆ Huawei กับ iPhone ครับ
แล้วแต่มุมมองเลย แต่ถูกทุกข้อครับ ไม่ว่าจะมองยังไง ^^
ปล.ภาพลักษณ์คือภาพลักษณ์ครับ คล้าย ๆ กรณี อัลติสกับแท็กซี่ ถึงตัวรถจะดียังไงแต่แค่ได้ยินชื่อมันก็ไปทางนั้นแล้ว (หรือไม่จริง?)
เพียงแต่เคสนี้ เราพยายามคิดเพื่อเอาใจช่วยแบรนด์รองก็เท่านั้นเอง... คนับ
-
รถซิตี้คาร์เหมือนๆกัน มองภาพลักษณ์อยู่เหรอครับรถระดับนี้ (ไม่ได้กวนนะครับ ผมไม่มองภาพลักษณ์เลยเพราะรถขนาดนี้คนทั่วๆไปก็มีได้)
ภาพลักษณ์รถจะดีไม่ดี นู้นครับ ระดับซีเซ็กเม้นท์ หรือพวกคัมรี่ แอคคร์ทขึ้นไปนู้นครับ ยิ่งต่างจังหวัดพวกฟอร์จูเนอร์ ภาพลักษณ์จะดี คือคนที่ใช้พอมีพอกินแล้ว ถ้าระดับรถเลยกว่านี้คือคนรวยละครับสำหรับผม
-
เหมือนกับถามว่าคนเงินเดือน 60,000 กับ 70,000 ใครดูรวยกว่ากัน
ถ้าเราตัดสินจากจำนวนเงินที่เราก็รู้ๆอยู่ 70,000 ย่อมดูรวยกว่า
แต่เอาเข้าจริงมันไม่ได้มากมายอะไรเลย และไม่ถือว่าคนมีรายได้เท่านี้เป็นคนรวย
แต่ถ้าถามว่าใครดูดีน่าคบกว่ากันอันนี้ก็เป็นอีกเรื่องนึง
อันนี้ต้องใช้เวลาและอีกหลายปัจจัยเป็นเครื่องพิสูจน์
-
รู้สึกเฉยๆ ครับ
-
เจ้าของกระทู้คงอยากทราบความเห็นในมุมมองอื่นๆ ประกอบการตัดสินใจละมังครับ
ตั้งใจรอซิตี้ แต่ไม่ถูกใจ อัลเมร่า สวยกว่า (เห็นด้วยครับข้อนี้)
คือ สดใหม่ ทั้งคู่เลย
ถ้าผมตัดสินใจคงต้องไปลองขับ ก่อนละครับ
ราคาเองต่างกันอยุ่บ้าง ที่เหลือ คือ ชอบคันไหน ก็เอาให้ถูกใจตัวเองก่อน
ส่วนเรื่องภาพลักษณ์ ผมมองว่า เป็นรถ ใน ระดับใกล้เคียงกันมาก คือ จะ A หรือ B ผมก็ไม่รู้สึก ว้าว จนร้สึกแตกต่างกันได้เลย
-
ผมว่าตอนนี้ งานออกแบบดูเป็นรถราคาถูกพองลม บวมดูขาดๆเกินๆนะครับ ผมว่างานออกแบบนิสสันอัลเมร่าตัวนี้ดู ออกแบบแพงสวยหรูกว่าซิตี้ตัวนี้
-
รถคราสนี้ ทั้งคู่แทบจะไม่มีภาพลักษณ์ อะไรเลยด้วยซ้ำครับ คนจะมองเป็นแค่รถระดับเริ่มต้นทั้งคู่
-
ภาพลักษณ์ตอนนี้ ถ้าคนรู้เรื่องรถไม่ต่าง
แต่คนทั่วไปจะมองว่า honda แพงกว่า
ตอนนี้ทำได้แค่รอรีวิวเท่านั้น เพราะสมถนะอาจต่างกัน ( คิดว่า nissan จะทำตัวรถออกมาได้ดีกว่า เป็นรองแค่เครื่องเท่านั้น )
*** ขับคันไหนเรามีความสุข เลือกคันนั้น
-
ภาพลักษณ์ Almera ดูด้อยไหม สำหรับผมที่เป็นคนชอบมวยรอง ขอยกตัวอย่างวงสนทนาง่ายๆดังนี้
A ออก city RS
B ออก Almera VL
2 คนนี้ซื้อรถมาพร้อมๆกัน แล้วคุยกันว่ารถตัวเองนั้นดีกว่าอีกฝ่ายยังไง ....
สิ่งที่ A จะคุยทับ B คงเป็นแค่เครื่องยนต์ 122 แรงม้า เสาอากาศครีบฉลาม ไฟเดย์ไลท์ แพ็ดเดิลชิพ และครูสคอนโทรล เท่านั้น ...
แต่ถ้า B เริ่มพูดบ้างว่า เค้ามี MOD, RCTA, Blind Spot Warning, กล้อง360, ชุดมาตราวัดTFT 7นิ้ว, FCW ,IEB ฯลฯ ในราคา 639,000บาท ...
คุณคิดว่า ภาพลักษณ์ของ A จะเป็นอย่างไรในวงสนทนานี้ครับ ....
เครื่องวีเทคโบมันโก้จริงๆ 8) ออฟชั่นความปลอดภัยอะไรเยอะแยะ ไม่ได้ใช้หรอก
-
ภาพลักษณ์ Almera ดูด้อยไหม สำหรับผมที่เป็นคนชอบมวยรอง ขอยกตัวอย่างวงสนทนาง่ายๆดังนี้
A ออก city RS
B ออก Almera VL
2 คนนี้ซื้อรถมาพร้อมๆกัน แล้วคุยกันว่ารถตัวเองนั้นดีกว่าอีกฝ่ายยังไง ....
สิ่งที่ A จะคุยทับ B คงเป็นแค่เครื่องยนต์ 122 แรงม้า เสาอากาศครีบฉลาม ไฟเดย์ไลท์ แพ็ดเดิลชิพ และครูสคอนโทรล เท่านั้น ...
แต่ถ้า B เริ่มพูดบ้างว่า เค้ามี MOD, RCTA, Blind Spot Warning, กล้อง360, ชุดมาตราวัดTFT 7นิ้ว, FCW ,IEB ฯลฯ ในราคา 639,000บาท ...
คุณคิดว่า ภาพลักษณ์ของ A จะเป็นอย่างไรในวงสนทนานี้ครับ ....
นอกเรื่อง 2 คันนี้นิดนะครับ
จากวงสนทนา ผมพอรู้แล้วล่ะ ว่าทำไม MG ZS ถึงขายดีเป็นเทน้ำเทท่า
-
จะขับอีโคคาร์ยังห่วงเรื่องภาพลักษณ์อีกเหรอ
-
ถ้าจะเอาภาพลักษณ์ ไปซื้อพวก Benz BMW มือสอง ราคานี้ก็มีหลายรุ่นครับ เป็นภาพลักษณ์ที่เข้าใจง่าย ไม่ต้องอธิบายเยอะ
ส่วน City หรือ Almera ผมมองว่ามันไม่ได้มีภาพลักษณ์อะไรเลยมาตั้งแต่แรกแล้วครับ เว้นแต่ว่าคนในสังคมที่คุณอยู่เค้าแบ่งคลาสกันระหว่างรถ eco car กับ bsegment (ซึ่งตอนนี้ก็ผสมมั่วไปหมดแล้ว)
-
ถ้าน้องโตขึ้น จะเข้าใจว่า คนเราเค้าไม่สนใจรถที่ขับหรอกครับ
-
จริงๆแล้ว หลักๆ มันมี 2 ส่วน คือ
1. ตัวรถ ถูกแบ่งเป็น Segment หรือระดับ แน่นอนว่ามันทำให้ถูกมองไปเรื่องภาพลักษณ์ 2 ตัวนี้ อย่างที่ผมว่าก่อนหน้านี้
คือ มันเกิดมาในระดับที่ต่างกัน แม้ ณ วันนี้ตัวรถมันก้าวมายืนอยู่ระดับเดียวกัน แต่อีกเจ้าวางระดับตัวเองให้ดูเหนือกว่าอีกเจ้า
นั่นคือเขาพยายามสร้าง ภาพลักษณ์ ให้ดูเหนือกว่า จากความได้เปรียบจากข้อ 2.
2. ยี่ห้อ ... บ้านเรามันถูกแบ่งระดับยี่ห้อไว้เรียบร้อย มาช้านาน หลักๆ ก็มาจากการสรัางสมมาด้วยตัวเขาเอง เกิดเป็นภาพลักษณ์
ให้ลูกค้าสัมผัสและรู็สึกในภาพลักษณ์ได้ อันนี้เราต้องยอมรับ
จขกท. ไม่ได้เจตนาเทียบกับ Benz BMW หรือรถหรูๆ ใดๆ หรือต้องการภาพลักษณ์ในระดับนั้น
เขาต้องการเทียบแค่ 2 ตัวนี้เท่านั้น ผมเข้าใจ คนกำลังจะซื้อรถ มันก็คิดไปต่างๆ นาๆ ความรู้สึกมันลังเล
สำหรับบางคน การซื้อรถ มองแค่ตัวรถ บางคนมองเรื่องยี่ห้อ เรื่องศูนย์ บางคนใช้ยาวนาน บางคนใช้ไม่นาน
สำหรับผม การซื้อรถ ผมดู ศึกษาข้อมูลนานมาก เพราะไม่ได้รีบ ดูสเป็ค นั่นโน่นนี่ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ (ยกเว้นรถจากค่าย USA)
แต่ต่อให้ดูมาเยอะแค่ไหน คำตอบสุดท้ายนั้น สั้นๆ คือ ผบ.ทบ. เขาชอบคันไหน แต่ถ้าเป็นของที่ค่อนข้างส่วนตัว
ผมชอบคันไหน เอาคันนั้น ยกตัวอย่าง มอร์ไซด์ที่ซื้อนี่แหละ Rare Item. เลยครับ 5555
ผมแนะนำให้ จขกท. ถามคนข้างตัวครับ
-
เท่าที่สังเกต คนส่วนใหญ่จะดูงบเป็นที่ตั้งนะ งบเท่านี้มีตัวเลือกอะไรบ้าง เราเลยเห็นกระทู้ที่เทียบรถข้าม seg บ่อยๆ
ว่าแต่คนรู้ยังว่าอัลเมร่าใหม่มาแล้ว ;D
-
ความเห็นส่วนตัวคิดว่ารถที่เป็น Global Platform ภาพลักษณ์ของตัวรถดูดีกว่ารถที่เป็น Third World Platform ครับ
-
จริงๆแล้ว หลักๆ มันมี 2 ส่วน คือ
1. ตัวรถ ถูกแบ่งเป็น Segment หรือระดับ แน่นอนว่ามันทำให้ถูกมองไปเรื่องภาพลักษณ์ 2 ตัวนี้ อย่างที่ผมว่าก่อนหน้านี้
คือ มันเกิดมาในระดับที่ต่างกัน แม้ ณ วันนี้ตัวรถมันก้าวมายืนอยู่ระดับเดียวกัน แต่อีกเจ้าวางระดับตัวเองให้ดูเหนือกว่าอีกเจ้า
นั่นคือเขาพยายามสร้าง ภาพลักษณ์ ให้ดูเหนือกว่า จากความได้เปรียบจากข้อ 2.
2. ยี่ห้อ ... บ้านเรามันถูกแบ่งระดับยี่ห้อไว้เรียบร้อย มาช้านาน หลักๆ ก็มาจากการสรัางสมมาด้วยตัวเขาเอง เกิดเป็นภาพลักษณ์
ให้ลูกค้าสัมผัสและรู็สึกในภาพลักษณ์ได้ อันนี้เราต้องยอมรับ
จขกท. ไม่ได้เจตนาเทียบกับ Benz BMW หรือรถหรูๆ ใดๆ หรือต้องการภาพลักษณ์ในระดับนั้น
เขาต้องการเทียบแค่ 2 ตัวนี้เท่านั้น ผมเข้าใจ คนกำลังจะซื้อรถ มันก็คิดไปต่างๆ นาๆ ความรู้สึกมันลังเล
สำหรับบางคน การซื้อรถ มองแค่ตัวรถ บางคนมองเรื่องยี่ห้อ เรื่องศูนย์ บางคนใช้ยาวนาน บางคนใช้ไม่นาน
สำหรับผม การซื้อรถ ผมดู ศึกษาข้อมูลนานมาก เพราะไม่ได้รีบ ดูสเป็ค นั่นโน่นนี่ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ (ยกเว้นรถจากค่าย USA)
แต่ต่อให้ดูมาเยอะแค่ไหน คำตอบสุดท้ายนั้น สั้นๆ คือ ผบ.ทบ. เขาชอบคันไหน แต่ถ้าเป็นของที่ค่อนข้างส่วนตัว
ผมชอบคันไหน เอาคันนั้น ยกตัวอย่าง มอร์ไซด์ที่ซื้อนี่แหละ Rare Item. เลยครับ 5555
ผมแนะนำให้ จขกท. ถามคนข้างตัวครับ
😆😆😆 ขอบคุณนะครับ ที่เข้าใจเจตนาที่ผมกำลังสอบถาม ได้ตรงมากครับ เพราะผมว่ามันก็รถในระดับเก๋งเล็กตัวเริ่มๆต้นเหมือนกันครับ แต่ผมไม่เคยใช้สองแบรนด์นี้มาก่อน พอจะมาเลือกซื้อรถเอาไว้จ่ายกับข้าวในบ้าน ก็เลยเพิ่งมาทราบว่า ไอ้สองคันนี้ มีมุมมองของคนในสังคมบางกลุ่มว่ามันต่างระดับกันด้วย ผมก็แค่แปลกใจ เช่นถ้า city ก็จะเป็นสาวออฟฟิต ดูสวยๆเท่ห์ๆ ดูดีกว่า ถ้าเป็น almera ก็จะเป็นบ้านๆครอบครัวๆพื้นๆ ซึ่งผมว่ามันตลก รถมันไม่เห็นจะต่างอะไรกันหนักหนา กับไอ้เครื่องจะแรงกว่ากันนิดกันหน่อย ก็จะอะไรหนักหนา
😆😆 ปล. ผมเห็นด้วยครับ ผบ. ที่บ้านสำคัญที่สุด
-
สำหรับผมว่าต่างนะ เทียบตัวเดิมคนรู้จักอัลเมร่าในแบบอีโคคาร์ เกิดมาจากโครงการรถคันแรก แต่ซิตี้ไม่ใช่-มันเป็นรถที่อยู่ในกลุ่มวีออส และเครื่องยนต์ที่ทำให้มันแตกต่างจากอัลเมร่า ไม่รวมถึงดีไซน์ภายนอกภายในที่ซิตี้ดูดึกว่าเยอะ แต่มารุ่นล่าสุดซิตี้กระชากตัวเองลงมาเล่นตลาดอีโคคาร์ หลายคนที่เคยใช้ก็ยังติดภาพเดิมๆ แต่ถ้ากลุ่มคนรุ่นจะมีรถคันแรกก็คงแยกไม่ออกถ้าไม่เคยศึกษาเรื่องรถมาก่อน เห็นมันขนาดเท่าๆกันเครื่องเท่ากัน ก็มองว่ามันระดับเดียวกัน ฮา
-
จากที่เคยขับทั้งสองแบนด์ที่ว่ามา รู้สึกไม่ต่างอะไรกันครับ ส่วนที่พอจะต่างก็เช่น อัลเมร่านั่งสบายกว่ามากๆ ยาวดีหยิบของเบาะหลังไม่ถึงครับ เลกรูมเหลือๆเฮดรูมดี สบายสุดๆจริงๆ ประทับใจทุกครั้งที่นั่งหลัง รถ ppv คันโตๆอย่างปาเจโร่ ฟอร์จูนเนอร์ หรือ d segment ยุโรปยังสบายสู้ไม่ได้จริงๆ
อัลเมร่าฝรั่งติดคลาส c segment น่าจะเพราะขนาดรึป่าวไม่ทราบ ภาพลักษณ์ต่างแค่ไหนไม่ทราบ แต่ตัวใหม่นี้ความต่างที่เห็นชัดเจนคืออัลเลร่าสวยกว่าคุ้มกว่าเห็นๆ
เขาถามเรื่องภาพลักษณ์ แล้ว D segment ยุโรปสบายสู้ไม่ได้ เว่อร์ๆๆๆๆๆแล่ว
ขับมาหมดแล้ว ทั้งอีคลาส ซี่รี่ห้า สาม มันสบายสู้ไม่ได้จริงๆ ฟ้องด้วยภาพละกัน เด๋วถ้าข้องใจจะถ่ายคลิปเทียบเลยดีไหม จะตอบหรือแขวะแบบความคิดเห็นนี้รกเวปเปล่าๆ ไม่ได้ประโยชน์อะไรกับ จขกท.เลยครับ เรื่องภาพลักษณ์ก็ตอบไปแล้วไม่ต่างกันแหกตาอ่านดุครับ
-
ภาพลักษณ์ Almera ดูด้อยไหม สำหรับผมที่เป็นคนชอบมวยรอง ขอยกตัวอย่างวงสนทนาง่ายๆดังนี้
A ออก city RS
B ออก Almera VL
2 คนนี้ซื้อรถมาพร้อมๆกัน แล้วคุยกันว่ารถตัวเองนั้นดีกว่าอีกฝ่ายยังไง ....
สิ่งที่ A จะคุยทับ B คงเป็นแค่เครื่องยนต์ 122 แรงม้า เสาอากาศครีบฉลาม ไฟเดย์ไลท์ แพ็ดเดิลชิพ และครูสคอนโทรล เท่านั้น ...
แต่ถ้า B เริ่มพูดบ้างว่า เค้ามี MOD, RCTA, Blind Spot Warning, กล้อง360, ชุดมาตราวัดTFT 7นิ้ว, FCW ,IEB ฯลฯ ในราคา 639,000บาท ...
คุณคิดว่า ภาพลักษณ์ของ A จะเป็นอย่างไรในวงสนทนานี้ครับ ....
5ปีถัดมา วงสนธนากลับมาคุยกันอีกรอบ
เฮ้ย รถเอ็งเป็นไงบ้างฟะ ยังใช้ดีอยู่รึเปล่า ซ่อมอะไรไปแล้วบ้าง :-X
...
-
ในไทย City. มันเป็นตลาดกลุ่มต่ำสุดของHonda แล้วมั้งตอนนี้
ภาพลักษณ์อะไร ระหว่างรถกลุ่มนี้ ขนาดนี้ ส่วนตัวไม่เคยมอง
อาจจะแบ่งกันในกลุ่มคนที่รักชอบพอใจกับยี่ห้อมากกว่า
-
ส่วนต่าง 1 แสน ช่วยให้ดูดีขึ้นแบบนี้ไหมครับ
ตัวนี้แต่งขึ้นง่ายนะครับ
-
ถ้าห่วงแค่ตัวเลือกนี้ ไป honda ครับ
-
ส่วนตัวคิดว่าไม่ต่างนะครับ ลองคิดถึงมุมอื่นๆ ตามที่หลายๆ ท่าน Comment กันดูครับ สุดท้ายแล้วไปลองขับ เลือกคันที่ใช่ให้ตัวคุณนะครับ ;)
-
ถ้าห่วงภาพลักษณ์ ไปออกเบนซ์ มินิ วอลโว่ bmw เถอะครับ. ยี่ห้อบใฮอนด้าคือรถยี่ห้อบ้านๆทั่วไปไม่ใช่กลุ่มพรีเมี่ยมอะไร. แถมงานประกอบที่อาจจะไม่ละเอียดและใส่ใจแบบยี่ห้อรถยี่ปุ่นเจ้าอื่น. ที่สำคัญบางคนซื้อรถมายังไม่มีที่ให้จอดรถเลย. เอามาจอดขวางถนนไปหมด. บางคนเงินเดือนไม่เหลือให้เก็บหรือติดลบก็เพราะผ่อนรถ. เพราะนิยามของรถคือ รถ=ลด 20ปีถัดมา ราคาก็ตกเหลือแค่20,000บาทแล้ว ถ้าหากไม่ใช่รถคลาสสิค แถมมีค่าใช้จ่ายดูแลต่างๆที่ต้องหาเงินมาเสีย. ถ้าจะห่วงภาพลักษณ์ก็คงต้องซื้อที่ให้เยอะๆ ถือหุ้นในบริษัทดีๆให้เยอะๆครับ.
-
ผมเป็นคนรู้เรื่องรถ
city almera คือรถ class เดียวกัน
ถ้าคุณขับ city ตัวใหม่ ผมจะมองว่าคุณเป็นคนชอบความเร็ว และขับรถ b segment
ถ้าคุณคับ almera ผมจะมองว่าคุณขับรถ b segment
-
ผมเป็นคนรู้เรื่องรถ
city almera คือรถ class เดียวกัน
ถ้าคุณขับ city ตัวใหม่ ผมจะมองว่าคุณเป็นคนชอบความเร็ว และขับรถ b segment
ถ้าคุณคับ almera ผมจะมองว่าคุณขับรถ b segment
😊😆🤣 ผมเห็นด้วยตามนี้ครับ
-
ถ้าภาพลักษณ์ ผมให้ Mazda มากกว่านะครับ เพราะคนที่ขับยี่ห้อนี้ จ่ายค่าอะไหล่+ค่าแรง แพงกว่ามาก
ซึ่งแน่นอนว่าถ้าจ่ายแพงกว่า ก็ต้องดูป๋ามากกว่า อีกอย่างรถก็ดูเท่ดูพรีเมี่ยมกว่าคู่แข่งด้วยนะ ;)
-
คิดอะไรเยอะแยะครับ
มันก็ B-Seg ตีตั๋วเด็กทั้งคู่ เพียงแค่ Almera เป็นผู้ใหญ่ใจเด็กเข้ามาในสวนสนุกก่อนเท่านั้นเอง
พอ City เห็นว่าสนุกดี ก็เลยยอมร่วมวงลดขนาดแล้วตีตั๋วเข้ามาบ้าง
สมัยปี 2012 คนก็ยังรู้เลยว่า March กับ Swift เป็นรถตีตั๋วเด็ก เมืองนอกใช้เครื่อง 1.5 - 1.6
ก็ไม่เห็นมีใครถามว่าใช้แล้วภาพลักษณ์จะดูด้อยกว่า Yaris 1.5 ในตอนนั้นไหม
เพราะสุดท้าย Yaris ก็ต้องแยกตัวถัง Global ออกมา แล้วยอมตีตั๋วเด็กมุดสวนสนุกเหมือนกัน
-
ถ้าภาพลักษณ์ ผมให้ Mazda มากกว่านะครับ เพราะคนที่ขับยี่ห้อนี้ จ่ายค่าอะไหล่+ค่าแรง แพงกว่ามาก
ซึ่งแน่นอนว่าถ้าจ่ายแพงกว่า ก็ต้องดูป๋ามากกว่า อีกอย่างรถก็ดูเท่ดูพรีเมี่ยมกว่าคู่แข่งด้วยนะ ;)
ผมมองว่าเป็นกลุ่มคนที่มีรสนิยมที่ดีต้องการแตกต่างด้วยนะสำหรับคนใช้มาสด้า