Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gαz ที่ ธันวาคม 01, 2019, 19:57:52
-
Caltex havoline pro ds eco5 5w-30 เป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับพวก shell
เห็นราคาถูกมากโดยเฉพาะเวลาจัดโปร และก็ผ่านมาตรฐานล่าสุด api sn plus และรองรับE85ด้วย
-
ใช้ไปเถอะครับ ขอให้แท้
-
ผมว่าเขาเน้นจุดยืนต่างกันนะ ผมเป็นลูกค้าประจำของเชลล์ ใช้กะแคมรี่เพิ่งเอาไปเปลี่ยนใส่เชลล์เฮลิกซ์มา เขาบอกลดแรงเสียดทาน 60% แต่ผมรู้สึกแค่นิดหน่อยเอง อาจเป็นเพราะรถเก่า
คารล์เท็กผมไม่ใช้น้ำมันเครื่องเขาครับ แต่ไปเติมเบนซินพรีเมี่ยมซินเนอร์จี้อะไรสักอย่างนี่แหล่ะบ่อยๆ ประทับใจเรื่องเสียงเครื่องยนต์เดินเงียบและสมูทมากๆ เติมสลับกับเชลล์วีพาวเวอร์เลย
คิดว่าน้ำมันเครื่องก็คงมีเอกลักษณ์แบบเดียวกันครับ คงมาแนวสมูทๆ รอคนใช้จริงมาตอบอีกที
-
ลองเลยครับ จะได้ข้อเท็จจริงด้วยตนเอง
ของถูก ขอแค่ไม่ปลอม
ราคาเท่าไหร่ครับ ถ้าหลักร้อยบาท แกลลอน4ลิตร ผมจะลองด้วย
ตอนนี้ใช้PTT 10w30 กึ่งสังเคราะห์4ลิตร ราคารวมกรอง700บาท เปลี่ยนที่7,000km. ผมก็ว่าOKจ่ายถูก แต่ใช้งานหนักบนดอยเหนือครับ
-
ใช้ไปเถอะครับ ขอให้แท้
เห็นด้วยครับ คนใช้รถส่วนใหญ่แยกไม่ออกหรอกครับว่ายี่ห้อนั้นดีกว่ายี่ห้อนี้ ใช้ๆไปเถอะครับ ขอให้แท้ละกัน
-
รถตัวเองใช้นมค.ยี่ห้อนี้ครับ คันนึงใช้ 0w20 มาจะ 7 ปีแล้ว อีกคันที่บ้านใช้ 5w30 มา 5 ปี
จะบอกว่าโคตรจะดีงามในราคาของมันครับ ลื่นหัวตกยันหมื่นโล
-
ใช้ได้ครับ ผมก็ใช้บ่อย 4 ลิตร ช่วงโปรเคยซื้อหกร้อยกว่าถึงเจ็ดร้อยกว่า และบางช่วงมีของแถมด้วย
Caltex ก็ผลิตให้ PT ด้วย แต่ของ Caltex สเปกจะดีกว่าที่ผลิตให้ PT ครับ
-
ถ้าจะบอกว่าผมใช้น้ำมันเครื่อง Caltex CX Fuel Saver กระป๋องสีขาวน้ำมันสีแดงตั้งแต่ปี 1987 จะแก่ไปไหมครับ ;D
ถัดมาก็ Havoline Formula3 กระป๋องดำ ใช้กับอีคาร์คันเก่าจนขายไปตอนปี พ.ศ. 2550
เจ้านี้เค้าทำน้ำมันเครื่องมานานแล้ว ฉะนั้นแล้วถ้าเป็นของแท้ก็ใช้ไปเถอะครับ
-
ใช้กับรถcity2010ต่อเนื่องมา2ปี ก่อนหน้านั้นใช้แต่ราคาไม่ต่ำกว่า1200/4L เป็นน้ำมันเครื่องกลางๆ ราคาถูกและแท้ ใช้ได้ครับเครื่องไม่พัง
-
ใช้ตัวนี้กับ QR25DE , MR16DDT ขับเรื่อย ทางตจว.เป็นส่วนใหญ่ 90%
ก่อนนี้ใช้ Valvoline synthetic 5w-30 ตั้งแต่ป้ายแดง เพิ่งเปลี่ยนมาใช้ Caltex havoline pro-ds 5w-30 ได้สักคันละ 20000 กม. หรือ 2 รอบเปลี่ยนถ่าย
บอกตามตรง ถ้าใช้งานแบบปกติ ธรรมดา ผมว่าไม่แตกต่างจาก Valvoline (1550 บาท/5 ลิตร) ครับ แต่ราคาจาก Caltex official shop ถูกมาก ตอนลดเยอะๆราวๆ 7-800 บาท/ 4 ลิตร
ตอนนี้ใช้รุ่นนี้ถาวรแล้วครับ ของดีราคายิ่งดีครับ
-
8) 8) 8) ..... เป็น 1 ในน้ำมันเครื่อง 3 ยี่ห้อที่มีมาตรฐานสูงเชื่อถือได้ ลองถาม 10ล้อกับรถบัสดูซิครับ ใช้ตราดาวเกินร้อยละ 70 :-X
-
ใช้งานทั่วไป เอาเกรดเดียวกัน จะ semi vs semi หรือ fully vs fully
ยี่ห้อบ้านเราถูกๆ แถมบัตรเติมน้ำมัน ใช้ไปเถอะครับ เปลี่ยนตามระยะ
ผมเคยใช้ตั้งแต่ 4 ลิตร ไม่ถึงพัน ยัน 3 พันกว่าบาท ก็เคยมาละ ตั้งแต่ยี่ห้อไทย ยันยี่ห้อนอก หมูๆ โกะๆ ลีนๆ ตัวเลขๆ และอื่นๆ
บอกเลยว่า ใช้งานทั่วไป แยกไม่ออกหรอกครับ ใครบอกลื่น บอกปี๊ด บอกกดจม ผมก็ขับมาแบบนั้นเหมือนกัน
เกือบ 2 แสนโล ก็ปกติ(ใช้รถปีละ 5 หมื่นโล) ส่วนการสึกหรอก ถ้าจะวัดเอาจริงๆ ก็คงต้องห้อง lab เพราะ จะ 2 แสน ก็ยังไม่เห็นผิดปกติเลย
สุดท้ายมามาจบที่น้ำมันเครื่องศูนย์เกรด fully ด้วยซ้ำ
ปล. จะถูก จะแพง ไม่เป็นไร ขอให้เป็นของแท้นะ ของปลอมก็เยอะ เคยเป็นข่าวดังมาแล้ว กรอกกันหลังโกดังนั้นละ
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ เดี๋ยวจะลองดูด้วยตัวเองครับ
แต่ผมขับไม่ค่อยปกติเท่าไหร่นะครับ แช่ลาก Redline เป็นประจำ เดี๋ยวจะลองดูว่าเป็นยังไงบ้าง
-
ผมใช้อยู่ครับ ผมว่าคุ้มดีกับราคาที่ได้มา ไม่ได้มีอะไรดีหวือหวา แต่ไม่ได้แย่ครับ
ส่วนตัวขับรถติดๆบ่อย โล่งก็ซัดประจำเช่นเดียวกันครับ
หมดรอบนี้ก็ว่าจะใช้ต่อครับ เพราะรถขับน้อย ปกติเปลี่ยนทุก 6 เดือนอยู่แล้ว
อยากลองเอาน้ำมันที่ใช้แล้วส่ง lab test เหมือนกันครับ
-
ใช้น้ำมันเครื่องดีเซลของ caltex มา2รอบละครับ
ช่วง 5000 โลแรกรู้สึกลื่นดี
ช่วง 5-8000 เฉยๆ
พอเกิน 8000 โลเริ่มออกอาการหนืดๆ
ถ่ายออกตอน 10,000 กม.
-
ตอนนั้นบ้าจี้ซื้อเพราะมีของแถม X-Men จะว่ายังไง ก็คงดีสมราคาครับ ไม่ได้ใช้รุ่นสูง