Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 25, 2019, 19:56:11
-
พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Volvo XC40 T5 R-Design AWD : 2,490,000 บาท
(Panoramic Sunroof + 360 Camera) พร้อมคลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h
ภาพภายนอก - ภายในห้องโดยสาร
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-short-review-volvo-xc40-t5-r-design-awd-my2019/
(https://www.img.in.th/images/510995dfe8f02d6d8c5e28f5ccd13457.jpg)
-
ขอบคุณครับ
ดีงามจริงๆ
ยังหาข้อติไม่เจอ
-
เฮ้อลงตัวทุกอย่างทั้งราคาและออปชั่น
ไม่เหมือนเยอรมันเจ้านั้น จัดออปชั่นมาได้ "ทุเรศ" รถระดับ 2ล้านกว่าๆไม่มี Cruise Control ! รวมไปถึงระบบ Safty Assist
ขนาด Crossover JP ยังมีให้ ผมอยากตบกระบาลฝ่ายการตลาดเจ้านั้นจริงๆ (ขอโทษทีครับที่นอกประเด็น แต่มันอดไว้ไม่ได้จริงๆ เวลามาดูออปชั่นของค่ายอื่น ;D)
-
ขอบคุณครับ
ดีงามจริงๆ
ยังหาข้อติไม่เจอ
สวยงาม ราคาเป็นมิตร ไม่จุกจิกเหมือนเยอรมันสองเจ้านั้นด้วยครับ
เฮ้อลงตัวทุกอย่างทั้งราคาและออปชั่น
ไม่เหมือนเยอรมันเจ้านั้น จัดออปชั่นมาได้ "ทุเรศ" รถระดับ 2ล้านกว่าๆไม่มี Cruise Control ! รวมไปถึงระบบ Safty Assist
ขนาด Crossover JP ยังมีให้ ผมอยากตบกระบาลฝ่ายการตลาดเจ้านั้นจริงๆ (ขอโทษทีครับที่นอกประเด็น แต่มันอดไว้ไม่ได้จริงๆ เวลามาดูออปชั่นของค่ายอื่น ;D)
2ล้านกว่ายังได้แค่ขับเคลื่อนสองล้อแรงมาก็น้อยกว่านี้ด้วย ของดีๆแบบนี้ถ้ามีเงินจะสนับสนุนซักคันสองคันครับ
-
เฮ้อลงตัวทุกอย่างทั้งราคาและออปชั่น
ไม่เหมือนเยอรมันเจ้านั้น จัดออปชั่นมาได้ "ทุเรศ" รถระดับ 2ล้านกว่าๆไม่มี Cruise Control ! รวมไปถึงระบบ Safty Assist
ขนาด Crossover JP ยังมีให้ ผมอยากตบกระบาลฝ่ายการตลาดเจ้านั้นจริงๆ (ขอโทษทีครับที่นอกประเด็น แต่มันอดไว้ไม่ได้จริงๆ เวลามาดูออปชั่นของค่ายอื่น ;D)
ในเมื่อความเป็นแบรนด์ ยังขายได้อยู่ครับ
-
เฮ้อลงตัวทุกอย่างทั้งราคาและออปชั่น
ไม่เหมือนเยอรมันเจ้านั้น จัดออปชั่นมาได้ "ทุเรศ" รถระดับ 2ล้านกว่าๆไม่มี Cruise Control ! รวมไปถึงระบบ Safty Assist
ขนาด Crossover JP ยังมีให้ ผมอยากตบกระบาลฝ่ายการตลาดเจ้านั้นจริงๆ (ขอโทษทีครับที่นอกประเด็น แต่มันอดไว้ไม่ได้จริงๆ เวลามาดูออปชั่นของค่ายอื่น ;D)
;D ผมเปรียบเทียบรถ segment นี้อยู่ เรื่องนี้จริงเลยครับ
-
ขอบคุณครับ
ดีงามจริงๆ
ยังหาข้อติไม่เจอ
ข้อติคือเบาะหลังชันมากและปรับไม่ได้ นั่งทางไกลคงไม่สบายเอามากๆ กับที่เก็บของด้านหลังน้อยไปหน่อยครับ เหมาะกับนั่ง 1-2 คนเป็นหลักครับ
-
ถ้าย้อนไปยุคสวีเดน มอเตอร์ ยุคที่ 940 วิ่งกันเกลื่อนถนน ป่านนี้ คงเห็น XC40 วิ่งเกลื่อนถนนแล้วล่ะ
-
ผมค่อนข้างชอบนะ แต่ติดตรงที่ด้านหลัง ไม่ค่อย OK เท่าไหร่ เบาะสั้น ชัน ถ้ามีคนนั่งหลังบ่อยๆ ไม่เหมาะแน่ๆ
คิดว่าเป็นรถที่เหมาะกับใช้งานคนเดียว หรือนั่ง 2 คน มากกว่า
-
เฮ้อลงตัวทุกอย่างทั้งราคาและออปชั่น
ไม่เหมือนเยอรมันเจ้านั้น จัดออปชั่นมาได้ "ทุเรศ" รถระดับ 2ล้านกว่าๆไม่มี Cruise Control ! รวมไปถึงระบบ Safty Assist
ขนาด Crossover JP ยังมีให้ ผมอยากตบกระบาลฝ่ายการตลาดเจ้านั้นจริงๆ (ขอโทษทีครับที่นอกประเด็น แต่มันอดไว้ไม่ได้จริงๆ เวลามาดูออปชั่นของค่ายอื่น ;D)
จริงเหรอครับ cruise control รถ ซูซูกิ สวิฟ ยังมีให้เลยนะ :P
-
เหมาะสำหรับ2คนจริง ด้านหลังไม่เหมาะกับนั่งนานๆ ถือเป็นรถที่มีจุดเด่นดีงามมากมาย
-
อ่านแล้วบอกได้เลยว่าอยากได้คันนี้มากๆ มันตรงจริตผมทุกอย่างเลย คันไม่ใหญ่ แรงกำลังดี อุปกรณ์ครบ ความปลอดภัยมาเต็ม ถ้ามีงบประมาณที่ซื้อได้ คงจะซื้อมาใช้งานแน่ๆ
-
อยากได้รถสไตล์นี้แต่ข้างหลังนั้งสบายมีแนะนำเป็นรุ่นไหนมั้ยครับ ไม่เกิน2.5m
-
เป็นรถที่ design ได้สวย น่าใช้มาก
แต่พอ v60 เปิดราคามา ผมดันรู้สึกว่ารุ่นนี้ราคาแพงไปละ่ครับ
แต่ benz กับ bmw นี่ ราคาแรงเว่อร์ ออฟชั่นดีๆก็ไม่มีให้ น่าเบื่อจริงๆ
-
อยากได้รถสไตล์นี้แต่ข้างหลังนั้งสบายมีแนะนำเป็นรุ่นไหนมั้ยครับ ไม่เกิน2.5m
ถ้าเอาด้านหลังนั่งสบายคงต้องAudi Q3ใหม่ราคาในงบพอดีเพราะด้านหลังเลื่อนและปรับเอนได้ด้วยครับ