Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 03, 2020, 10:43:40
-
ยอดขาย Compact SUV เดือน พฤศจิกายน 62 : MG HS ขึ้นอันดับ 1
เป็นครั้งแรก ทำยอดได้ถึง 728 คัน ตามด้วยอันดับ 2 CR-V และ อันดับ 3
CX-8 ปิดท้ายด้วย X-Trail ในอันดับ 7
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-compact-suv-nov-19/
(https://www.img.in.th/images/47029758f798f289ffbb846008bbeb4e.jpg)
-
เอาแล้วววววว... มีรถที่สามารถโค่นแชมป์ CR-V ได้แล้ว :o :o
-
SUV MG มาแรงมาก
ถ้าไม่ bug ตัวเองกลางทาง คงได้กินกันยาว ๆ
-
Top2 ไม่แปลกใจ แต่ 2 ที่ล่าง captiva นี่น่าสงสารเลยส่วน x trail นี่มันยังไงน้าๆๆๆๆๆ
-
เอาใจช่วย MG
รถสวยราคาดีคุณภาพเพลีย
ถ้าขายดีๆ อาจจะลงทุนเรื่องเซอวิสกับคุณภาพได้มากขึ้น
ต้องขอบคุณผู้บุกเบิกนะ
hs จับหลายๆค่ายมาผสมกันแล้วลงตัวอยู่นะไม่เลอะเทอะแบบ zs
-
Captiva ไหวมั๊ย นี่เพิ่งส่งรถเดือนที่2 หรือ 3 ยอดลดลงเหลือแค่ 100คันเอง
-
CX5 150 คัน ยอดเตี้ยลงๆทุกวันสินะ
-
CX-8 ได้ตั้งสามร้อยกว่าคัน
-
CRV ยอดเท่าเดือนที่แล้วเลย
ส่วน Captiva ยอดเดือนที่แล้ว 260 ตอนนี้ 101 ก็แค่กระแสตอนแรกหน่อยๆ เริ่มจะเห็นยอดที่แท้จริง
HS เดือนที่แล้ว 405 เดือนนี้ทะลุ 700 คัน ถือว่าก้าวข้ามไปอีกขั้นเลย..
-
Xtail mcมันแย่ตรงไหนครับยอดน้อยสุด
-
หักปากกาบรรดาเซียน
-
กลุ่ม Subcompact SUV เดือน พ.ย. ก็ประมาณนี้ จากเวปโตโยต้า
ผลัดกันนำ ผลัดกันตาม ....Honda vs MG
Honda HRV 1505
MG ZS 858
Toyota CHR 579
Mazda CX3 97
Subaru XV 97
-
1505ในนี้มีbrv กับmobiด้วยรึเปล่าคับ
-
Xtail mcมันแย่ตรงไหนครับยอดน้อยสุด
ความจริงไม่แย่นะครับ แต่เสียดายตัวACCที่ทำให้หยุดถึง0ได้ แต่ดัน Resume ไม่ได้ ต้องมาตั้งความเร็วใหม่ เสียเวลา และยุ่งยากมาก แทนที่จะทำให้เหมือนระบบACC with stop&go กลายเป็น ACC with stop อย่างเดียวไม่ go
ทุกอย่างดีหมดยกเว้นจุดนี้จริงๆ หลังจากไปtestว่าจะจอง แต่เห็นระบบACC with stop อย่างเดียวไม่ go เลยหยุดจองเลย ไปออกวอลโว่ยังดีกว่า
-
CX-8 ได้ตั้งสามร้อยกว่าคัน
เชื่อว่าหากให้ACC with stop&go ยอดน่าจะขึ้นกว่านี้ และยิ่งมีตัวเลือกเบาะ 7 ที่นั่งพร้อมลำโพง BOSE และซันรูฟเป็นตัวเลือกจะยิ่งเป็นทางเลือกให้ลูกค้าอีก
ยอดน่าจะพุ่งมากกว่านี้
-
CRV ตุลา กัย พฤศจิกา ยอดเท่ากันเลย 638 638
บร่ะ สงสัยใบ้กหวยวุ้ย
-
จะนำยาวป่าว HS ส่วนตัวผมมองว่าสวยกว่า CRV ถ้ามีตังค์ให้ซื้อไม่เอาทั้งสองคัน 555
-
ไม่แปลกที่ MG HS. ขึ้นนำ CRV. เพราะไม่กั๊ก option ส่วน Honda เป็นจอมกั๊กอยู่แล้วครับ
ส่วน Captiva เปิดตัวพร้อม ๆ กับ HS. แต่ไม่ว่า ภายนอกหรือภายในหรือเครื่องยนต์ แพ้ ชนะเพียงความใหญ่โตเท่านั้น
Nissan X-trail เป็นเหมือนชายกลางครับ ไม่ได้เด่นเรื่องใด หน้าตาธรรมดา ราคาก็แพงอีกด้วย
CX-5 & CX-8 ที่ผ่านมาข่าวคราวไม่ค่อยดี ความเชื่อมั่นหด หน้าตาเป็นแบบใครรักก็สุดใด ใครเกลียดก็หมดใจ
Subaru Forester แม้หน้าตาจะดูไม่ทันสมัย แต่ขายได้เพราะช่วงล่างดี option ครบ ๆ ในราคาจัดต้องได้ น่าจะไปได้เรื่อย ๆ ครับ
-
Crv ใกล้minor change ยังครับ
-
ยืนหนึ่งยาวๆ ไปเลยครับ MG ... หักปากกาเซียนไปเลย
สรุปแล้ว Cp MG เข้าถึงความต้องการคนไทยมากที่สุด
-
Xtail mcมันแย่ตรงไหนครับยอดน้อยสุด
นั่นนะสิครับ หรือว่าราคาแรงไป
HS นี่ ได้อานิสงค์ราคาดี หน้าตาดี
ส่วน CX8 ผมว่าเค้าวางขนาดรถ และราคา จับกลุ่มลูกค้าไม่ผิดแหะ
-
ขอให้ mg ขายดีกว่านี้ไปอีกเยอะๆเลย
-
สงครามนี้ PPV คงโดนผลกระทบไม่มากก็น้อย
-
Captiva โดน HS ตบร่วง แบรนด์ก็ใช่ว่าจะชื่อเสียงดี... เครื่องเดียวกันอีก
MG เริ่มจับทางคนไทยถูกละ ส่วนคุณภาพ+ประสิทธิภาพ อีกสิบปีน่าจะเริ่มดีขึ้นถ้ามีทุนพัฒนาต่อเนื่อง
-
Xtail mcมันแย่ตรงไหนครับยอดน้อยสุด
ในสายตามผมคือ ขี้เหร่สุด และเก่าที่สุดในกลุ่มละครับ
-
Captiva โดน HS ตบร่วง แบรนด์ก็ใช่ว่าจะชื่อเสียงดี... เครื่องเดียวกันอีก
MG เริ่มจับทางคนไทยถูกละ ส่วนคุณภาพ+ประสิทธิภาพ อีกสิบปีน่าจะเริ่มดีขึ้นถ้ามีทุนพัฒนาต่อเนื่อง
เครื่อง คนละบล็อคนะครับ
HS เป็น 15L4E (SAIC-GM Small engine)
Captiva เป็น LL5I4 (Daewoo S-tec)
-
ผมว่าราคาตั้งมีผลมาก.....
สังเกตุอันดับ 2-5 ราคาของตัวล่างสุดห่างจากตัวบนของ MG HS อย่างน้อยก็ 2-3 แสน
ต่อให้ option เท่ากันทุกอย่าง มันก็มีข้อให้ชวนคิดว่าส่วนต่างราคาตั้งหลายแสนจะมีเหตุผลอะไรให้ซื้อคันที่แพงกว่ายกเว้นว่าเจาะจงตั้งใจจะเอายี่ห้ออื่นอยู่แล้ว
-
ผมว่าหาก MG มีคุณภาพวัสดุดี เสียน้อย รับมือกับปัญหาต่างๆได้ดี และบริการหลังการขายดีเท่า Toyota กับ Isuzu คนจะซื้อมากกว่านี้เยอะ แต่ก็อยากให้เลิกเอา Brit Dynamic มาติดที่รถ เพราะมันหลอกคนซื้อแล้วพาคนซื้อหลอกตัวเองเข้าไปอีก ขนาดรถในจีนยังไม่มีอะไรแบบนี้เลย
พดได้ว่า MG ออกแบบรถได้สวยอยู่ แต่ติดเรื่องบริการหลังการขาย อะไหล่ และคุณภาพเนี่ยแหละ เดี๋ยวจะเหมือน Mazda
-
HS ยอดเยอะไม่แปลก สวยดูดี ของเล่นแพรวพราว ราคาถูกมากด้วยครับ คุ้มนะ
ส่วนอันดับ 2 เนี่ย ขายได้ด้วยตัวเองจริงๆ เป็นรถที่กลางๆ option ไม่แน่น หน้าเดิมมาตั้งแต่ 2017
-
กลุ่ม Subcompact SUV เดือน พ.ย. ก็ประมาณนี้ จากเวปโตโยต้า
ผลัดกันนำ ผลัดกันตาม ....Honda vs MG
Honda HRV 1505
MG ZS 858
Toyota CHR 579
Mazda CX3 97
Subaru XV 97
ตัวเลขไม่ถูกต้องครับ
Honda รวม HR-V + BR-V ครับ
-
Xtail mcมันแย่ตรงไหนครับยอดน้อยสุด
ตัดเครื่องเครื่องฉีดตรง 2000cc ออก เหลือแต่เครื่อฝ 2500cc กินดุมากๆ ครั้นจะเอาตัว 2000cc แต่มีแค่ไฮบริด เกียร์เจ๊งกันเป็นถว ยอดเลยเหลือเท่มที่เห็นครับ
-
CX-8 ได้ตั้งสามร้อยกว่าคัน
เชื่อว่าหากให้ACC with stop&go ยอดน่าจะขึ้นกว่านี้ และยิ่งมีตัวเลือกเบาะ 7 ที่นั่งพร้อมลำโพง BOSE และซันรูฟเป็นตัวเลือกจะยิ่งเป็นทางเลือกให้ลูกค้าอีก
ยอดน่าจะพุ่งมากกว่านี้
ผมว่าไม่หรอก ที่ขายได้แค่นี้เพราะความเชื่อมั่นต่างหาก ไหนจะเรื่องน้ำดันปั้มติ๊กอีก เรื่องศูนย์อีกเหตุผลพวกนัันแหละ ที่ทำให้มันขายได้น้อย ดูcx5 หนือmazda3 ก็ได้สถานการณ์ไม่ต่างกันเลย ขายได้น้อยกว่าที่ควรจะเป็นเยอะ ตั้งแต่มีข่าวไม่ดีมาmazda ยอดลดลงเรื่อยๆ ทั้งที่รถดีแท้ๆ
ถ้าผมจะซื้อรถกลุ่มนีัผมก็ตัด Mazda กับmg ทิ้งก่อนเลย ไม่อยากลุ้นปัญหา+กลัวรถเสียกลางทาง
-
แคปติว่า เคยเจอครั้งเดียวเอง ป้ายแดง
-
จาก ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
จอมกั๊กออฟชั่นอันดับ1 คือ BMW ส่วนอันดับ2 ยกให้ Honda ครับ ;D
-
Mazda CX8 เป็น Compact SUV ด้วยหรือ
-
จาก ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
จอมกั๊กออฟชั่นอันดับ1 คือ BMW ส่วนอันดับ2 ยกให้ Honda ครับ ;D
เฉพาะไทยด้วยอีกต่างหากรึเปล่านะ 555+
-
X trail mc สวยนะครับ แต่เทียบกับตัวอื่นเค้าก้าวไปอีกเจนแล้ว ต้องรอตัวใหม่อย่างเดียวครับ
-
เมื่อลูกค้า ปัจจุบัน เลือกความคุ้มค่า มากกว่าแบรนด์ .... ก็เป็นอย่าที่เห็นครับ ....
ถ้าฮอนด้ายังทนง ว่ายังไงก็ขายดี ทำอะไรออกมาขายก็ได้ ... ต้องคิดใหม่แล้ว
แพงกว่าเค้า ให้ option อย่างกะรถ 10 ปีที่แล้ว ... แม้แต่เซ็นเซอร์ถอยหลังยังไม่มี ....
ก็จะถูกแบรนด์รองแบ่งเค้กออกไปมากขึ้นเรื่อยๆแบบนี้แหละ
-
MG ได้ทั้ง HS, Captiva(MG Hector) ลองเอาตราchevออก ติด MG รับรองขายดีแน่นอน
-
ที่ยอด crv ตกลงมาเป็นที่ 2 เพราะหลายๆคนรอตัว mc ด้วยแหละ ใกล้มาเต็มทีแล้ว
เอาใจช่วย HS ให้ขายดียาวๆ honda จะได้เลิกกั๊กสักที
รถล้านกว่า honda sensing ไม่มีสักอย่าง
-
Captiva โดน HS ตบร่วง แบรนด์ก็ใช่ว่าจะชื่อเสียงดี... เครื่องเดียวกันอีก
MG เริ่มจับทางคนไทยถูกละ ส่วนคุณภาพ+ประสิทธิภาพ อีกสิบปีน่าจะเริ่มดีขึ้นถ้ามีทุนพัฒนาต่อเนื่อง
คิดเอาครับ เค้าทำราคาได้ขนาดนี้ นี่ขนาด ภาษี 30 % นะครับ
ถ้า รัฐบาล ไม่ อุ้ม นายทุน ธนาคาร เราคนซื้อรถคง สบายกว่านี้เยอะครับ
ทำรถให้แพง จน ต้องกู้ซื้อรถกันเยอะๆ แต่ ค่าแรงขั้นต่ำ 300 เฮ้อ
-
HS นี่ผมตรงๆ โคตรเหมือน x1 ถ้ายังไปหยิบยืมดีไซน์คู่แข่งแล้วเอามาเกลา ตั้งออปชั่นได้ราคาดีแบบนี้ไม่แปลกเลยครับที่จะขายดี แล้วภายใน HS นี่ไม่เลอะเทอะเหมือนรุ่นเล็กๆ ด้วย
-
MG ถ้าศูนย์ดีๆ หน่อย น่าจะยืนระยะได้ยาวเลย ผมมองว่าเขาปรับตัวสนองลูกค้าได้เร็ว ดู MG3 body น่าจะเดิมๆ แต่เปลี่ยนหน้ามา 3-4 รอบแล้วมั๊ง ปรับจนโดนใจกลุ่มลูกค้า
ฝั่ง Service หวังว่าจะปรับตัวเร็วๆ ด้วย จะได้มีทางเลือกเพิ่ม
ส่วนรถ HS ZS ผมมองว่าขายได้เพราะราคากับดีไซน์ ส่วนเรื่องจุกจิกไหม คงต้องรอดู
นี่ถ้ามีอู่นอกดีๆ ให้เลือกด้วยนะ คงดีไม่น้อย
-
ผมว่า crv มันมีความสวยที่น้อยกว่ายี่ห้ออื่นด้วย +ขายแพงเว่อร์จนทำให้ MG HS ซึ่งสวยกว่าดูหรูกว่า และราคาถูกกว่าจึงทำให้ยอดสูงกว่าcrv
-
วันนี้ขับตามตูด hs สีขาว มองไกล ๆ นึกว่า x1 :P
ตัวเริ่มต้นพร้อมส่วนลดแถม ราคา 8แสนปลายเอง จะขายดีก็ไม่น่าแปลก 8)