Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: supapetch947 ที่ มกราคม 04, 2020, 09:53:21
-
สวัสดีครับ ตอนนี้สนใจรถ suv ขนาดเล็กครับ ไม่ชอบรถใหญ่ ใช้งานในเมืองเป็นส่วนมาก ออกเที่ยว ตจว ปีนึง ไม่เกิน 4 ครั้ง ถนนธรรมดา ไม่มีลุย นั่ง 3 คน หมา 1 ตัว (ลูกสาว 3 ขวบ )
ลองขับแล้ว ถูกใจ 2 รุ่น มาสด้า cx3 2.0 sp กับ ซูบารุ xv ip ดูๆส่วนลด ของแถม ดอกเบี้ย ผ่อนต่างกันไม่มาก
เรื่องซ่อมบำรุง เข้าศูนย์ หรืออู่นอก แพงหน่อยไม่เป็นไร ขอให้จบ ใช้สัก 10 ปี
รุ่นไหนดีครับ ขอบคุณครับ
-
คำถามเดียวกับผมเมื่อปีที่เเล้วเลยแต่ผมมีchr อีกตัว ้าสองตัวนี้ ผมชอบ xv มากกว่า แต่ของผมสุดท้ายไปจบที่ chr hv 555
-
ไม่รอดู cx30หรอครับ
-
คำถามเดียวกับผมเมื่อปีที่เเล้วเลยแต่ผมมีchr อีกตัว ้าสองตัวนี้ ผมชอบ xv มากกว่า แต่ของผมสุดท้ายไปจบที่ chr hv 555
ตอนแรกดูๆไว้ครับ ตัวไฮบริด ลูกสาวนั่งหลังบอกเวียนหัว อึดอัด รุ่นออฟชั่นครบๆ ราคาก็ไปไกล ลดน้อยมาก เลยผ่านครับ
-
Cx3 ไม่รู้ปั้มติ๊กแก้ไขรึยัง แต่เห็นดับกันหลายคัน นอกนั้นปัญหาตัวรถแทบไม่มีครับ
-
ไม่รอดู cx30หรอครับ
ครับๆ เห็นว่าส่วนลด 1 แสนนิดๆ ตัวรถโดยรวมก็โอเคร เลยสนใจครับ
-
Cx3 ไม่รู้ปั้มติ๊กแก้ไขรึยัง แต่เห็นดับกันหลายคัน นอกนั้นปัญหาตัวรถแทบไม่มีครับ
อยากทราบเหมือนกันครับ แต่เห็นเซลล์บอก ตัวไมเนอร์แก้ไขแล้ว ทุกอย่างจบ เท็จจริงยังไงไม่รู้ครับ
-
XV ครับ เพราะถ้าลองขับมาแล้วพอใจทั้งคู่ แสดงว่าจุดเด่นของ CX3 เรื่องอัตราเร่งไม่ใช่สิ่งทีี่คุณให้น้ำหนักเท่าไหร่
XV ห้องโดยสารโดยเฉพาะเบาะหลังต่างกับ CX3 พอสมควร อีก 10 ปีลูกต้องโตขึ้น นั่งสบายกว่ากันเยอะครับ
เรื่องความปลอดภัยผมคิดว่า XV เหนือกว่าทั้งตัวรถ และระบบขับสี่
ที่ด้อยกว่าเท่าที่นึกออกคือ XV มีแต่เบาะผ้า จะอมฝุ่นมากกว่า
-
CX30 เปิดตัวที่มาเลย์แล้ว ถ้ารอได้ควรรอนะครับ เรื่องส่วนลดตัวใหม่เดี๋ยวก็มีและอาจเร็วด้วยเพราะ
MG ZS mc ถ้าใส่เครื่องใหม่มา 1.3T เห็นมี spyshot วิ่งเทส แสดงว่าเปลี่ยนเครื่องแน่ คงไม่เปลี่ยนแค่ไฟหน้าท้าย ไม่ได้บอกให้ซื้อ MG นะครับ แต่มันจะทำให้ค่ายอื่นลดราคามาสู้เยอะ ดูอย่าง CX5 2.0SP ตอนนี้เค้าว่าลดกัน 250,000 แล้ว หลังจาก MG HS เปิดราคามาแค่ 1.1ล้าน
-
ผมยังเห็น CX3 ป้ายแดง ขึ้นยานแม่ เพราะปั๊มติ๊กพัง เรื่อยๆนะ
-
ผมว่า CX3ไม่ได้จุกจิกอะไรนะ ถ้ากังวลปั๊มติ๊ก ก็ไม่ควรปล่อยให้ถึงขีดแดง ไม่ว่าจะรถรุ่นไหนก็ตามครับ
-
เรื่องปัญหารถที่ว่าๆกัน แนะนำลองเข้าไปคุยในกลุ่มครับ จะได้ความชัดเจนกว่า ....
ดีกว่าฟังเค้าว่ากันว่างั้นงี้ ...
ที่เหลือก็แล้วแต่ชอบครับ มีดีมีเสีย แตกต่างกัน ....
-
ขอบคุณทุกท่าน ทุกความเห็นครับ
-
มีลูกเล็ก 3 ขวบสัมภาระไม่เยอะเหรอครับ อีกอย่างเด็กโตเร็วพอโตแล้ว ไม่เกิน 4 ปีจะกลายเป็น CX3 ดูอึดอัดไปเลย ผมเคยไปนั่ง CX3 เบาะหลังมันอึดอัดสำหรับผมนะไม่ต่างจาก Mazda 2 คือความรู้สึกรถแบบนี้เหมาะนั่ง 2 คนเบาะหน้าเป็นประจำ หรือขับคนเดียวดีกว่า ขยับเป็น Subaru จะดูกว้างกว่าเลย ความเห็นไม่เกี่ยวกับการขับขี่นะครับเพราะไม่เคยขับทั้ง 2 ตัว รู้แต่ว่าเข้าศูนย์ Mazda โคตรแพงเลยอ่ะ เพราะผมใช้ Mazda อยู่
-
....เซลล์ Mazda ตอนจะขายก็บอกว่าแก้ไขแล้ว แต่สุดท้ายก็ยังมีดับกลางอากาศเรื่อยๆ ล่าสุด เห็นมีโดนชนท้ายตอนเครื่องดับเพราะเข้าข้างทางไม่ทัน อย่าเอาครอบครัวไปเสี่ยงเลยครับ คนขายความรับผิดชอบต่ำมาก รถมีปัญหาแบบนี้ผลิตออกมาเป็นภาระสังคมด้วย
-
กับยี่ห้อที่ไม่คิดแก้ไขปัญหา แต่จะฟ้องลูกค้าเรื่องทำให้เสียชื่อเสียง
แค่นี้ก็เลือกใด้แล้วครับ
-
ผมเลือก XV นะ
-
จากที่ใช้ cx3 มา 2ปีกว่า พอจะมีสิ่งกวนใจอยู่บ้าง คือ เสียงจากงานประกอบ เดินเบาสั่นพอให้สัมผัสได้ (อาจเป็นเฉพาะคัน) สิ่งที่ไม่ชอบคือ เสียงดังจากการวอร์มเครื่องเวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็น หลายคนถามผม ทำไมรถเสียงดังนักล่ะ
-
xv ผู้โดยสารตอนหลังนั่งสบายกว่าพอควร แต่อืด
cx 3 อัตราเร่งดีกว่าพอควร ด้านหลังแคบ
ถ้ามีคนนั่งหลังบ่อย xv ขับคนเดียวเป็นหลัก cx 3
xv เช็กระยะแพงพอสมควร cvt พังก็มีให้เห็นในรุ่นก่อน รุ่นนี้ยังไม่พบ
cx ไม่ยอมให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เกียร์พังโดยมากเป็นรุ่น mz2 รุ่นนี้ไม่ค่อยมีข่าวว่าพังแต่ไม่ควรวางใจ
-
Subaru XV ip น้องชายผมใช้มาราว 2 ปี วิ่งไปแล้ว แสนกว่าโล
(บ้านอยู่ ทุ่งมังกร ขับไปทำงานแถวสำโรง อาทิตย์ละ 5 วัน)
ยังใช้งานดีทุกอย่าง ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย ...
นี่ขนาดว่า รุ่นนี้ มันประกอบมาเลเซียนะ (ไม่มั่นใจ แต่คิดว่า จำไม่ผิดนะ)
-
ขอบคุณทุกท่านน่ครับ cx3 ข้อเสียน่ากลัวใช้ได้ ที่บ้านมีรถคันเดียว แจ็คพอต อยู่ศูนย์นานๆ ไม่ไหวแน่
xv ดูตารางค่าบำรุงรักษา แพงกว่ารถคลาด 20 % บางอย่างพอกัน ถ้าเป็นไปตามนั้น ก็รับได้ครับ น่าจะเอนไปทาง xv ip สีส้ม ^_^
-
Subaru XV ip น้องชายผมใช้มาราว 2 ปี วิ่งไปแล้ว แสนกว่าโล
(บ้านอยู่ ทุ่งมังกร ขับไปทำงานแถวสำโรง อาทิตย์ละ 5 วัน)
ยังใช้งานดีทุกอย่าง ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย ...
นี่ขนาดว่า รุ่นนี้ มันประกอบมาเลเซียนะ (ไม่มั่นใจ แต่คิดว่า จำไม่ผิดนะ)
ครับผมๆ มีปัญหาเรื่องเกียร์ กับการซ่อมบำรุงบ้างป่าวครับ
-
ถ้าคู่นี้ผมไปลุ้น XV เนื่องจาก CX3 คันเล็กมากนะครับ เบาะหลังก็แคบ ที่เก็บของก็น้อย คือมันแทบจะใช้ประโยนช์อะไรไม่ได้มากเลย
แต่ถ้าเลือก XV ต้องทำใจ
1. ศูนย์บริการ ไม่เก่งเท่าที่ควร ถ้าท่านหูดีจะหงุดหงิดมาก เพราะช่างศูนย์ผมเปลี่ยนมา 3 ศูนย์แล้ว หูถั่วมาก หาอะไรเคยเจอเลยครั้งแรก ต้องเข้าไป 2-3 ครั้งกว่าจะรู้ว่าลูกปืนล้อไปแล้วนะ กว่าจะรู้ว่าเฟืองท้ายหอนแล้วนะ
2. อะไหล่เคลมไม่ยาก แต่เอาแน่เอานอนไม่ได้เลย บางอย่างควรจะรอแปปเดียว เช่น ลูกปืนล้อก็ล่อไป 2 เดือน บางอย่างที่ว่านานแน่ๆ อย่างพวงมาลัยลอกก็ได้มา 3 อาทิตย์แบบงงๆ
3. ค่าบำรุงแพงกว่า โต ฮอน 20% ซึ่งไม่รู้แพงอะไร ทั้งของเหลว ทั้งอะไหล่สิ้นเปลือง โดยเฉพาะผ้าเบรค จานเบรค เกรดของศูนย์พอรับได้ แต่ราคาแพงกว่าคุณภาพลงสนาม ไหนจะพวก เฟืองท้าย คอมแอร์ เกียร์ ที่แพงเกือบๆจะยุโรป
4. จากข้อ 3 อะไหล่ ไม่ทนเลย รถผม 4 ปี วิ่งไปยังไม่ถึง 5หมื่น เคลม เกียร์ เฟืองท้าย พวงมาลัย ลูกปืนล้อ คอมแอร์ ทั้งหมดนี่คือยังไม่หมดประกันเลย แล้วเห็นราคาของแล้วหนาวอ่ะครับ ถ้ามันเสียหลังจากหมดประกันนี่ค่าใช้จ่ายเกือบค่าซ่อมยุโรปอู่นอกเลย ผมอุตส่าห์เชียร์ให้ภรรยา เพราะเห็นว่าขับดี ญี่ปุ่นน่าจะไม่จุกจิก เจอเคลมหมดนี่ไปภรรยาผมงงเลย เกือบหัวแตกกันทีเดียว
5. การประกอบมาเลย์เซียที่เข้าขั้นแย่ เกะกะลูกตาสุดคือทริมต่างๆบนคอนโซล ประกอบมาไม่สนิท มีช่องไฟบ้าง อ้าบ้าง XV ผมไม่จอดตากแดดเลย ยังพอไหว แต่ Forester ตัวแรกนี่ตากแดดบ่อย เสียงภายในนี่น่าลำคานมาก พลาสติกอ้าไม่สนิท
ถ้าไม่รีบ รอตัวประกอบในประเทศเถอะครับ ดูจาก Forester ตัวใหม่แล้วดีกว่าเยอะนะครับ แต่ถ้ารีบ ผมเสนอ CHR น่าจะดีกว่าครับ แม้การขับขี่ช่วงล่างจะสู้ไม่ได้ก็ตาม
-
ถ้าคู่นี้ผมไปลุ้น XV เนื่องจาก CX3 คันเล็กมากนะครับ เบาะหลังก็แคบ ที่เก็บของก็น้อย คือมันแทบจะใช้ประโยนช์อะไรไม่ได้มากเลย
แต่ถ้าเลือก XV ต้องทำใจ
1. ศูนย์บริการ ไม่เก่งเท่าที่ควร ถ้าท่านหูดีจะหงุดหงิดมาก เพราะช่างศูนย์ผมเปลี่ยนมา 3 ศูนย์แล้ว หูถั่วมาก หาอะไรเคยเจอเลยครั้งแรก ต้องเข้าไป 2-3 ครั้งกว่าจะรู้ว่าลูกปืนล้อไปแล้วนะ กว่าจะรู้ว่าเฟืองท้ายหอนแล้วนะ
2. อะไหล่เคลมไม่ยาก แต่เอาแน่เอานอนไม่ได้เลย บางอย่างควรจะรอแปปเดียว เช่น ลูกปืนล้อก็ล่อไป 2 เดือน บางอย่างที่ว่านานแน่ๆ อย่างพวงมาลัยลอกก็ได้มา 3 อาทิตย์แบบงงๆ
3. ค่าบำรุงแพงกว่า โต ฮอน 20% ซึ่งไม่รู้แพงอะไร ทั้งของเหลว ทั้งอะไหล่สิ้นเปลือง โดยเฉพาะผ้าเบรค จานเบรค เกรดของศูนย์พอรับได้ แต่ราคาแพงกว่าคุณภาพลงสนาม ไหนจะพวก เฟืองท้าย คอมแอร์ เกียร์ ที่แพงเกือบๆจะยุโรป
4. จากข้อ 3 อะไหล่ ไม่ทนเลย รถผม 4 ปี วิ่งไปยังไม่ถึง 5หมื่น เคลม เกียร์ เฟืองท้าย พวงมาลัย ลูกปืนล้อ คอมแอร์ ทั้งหมดนี่คือยังไม่หมดประกันเลย แล้วเห็นราคาของแล้วหนาวอ่ะครับ ถ้ามันเสียหลังจากหมดประกันนี่ค่าใช้จ่ายเกือบค่าซ่อมยุโรปอู่นอกเลย ผมอุตส่าห์เชียร์ให้ภรรยา เพราะเห็นว่าขับดี ญี่ปุ่นน่าจะไม่จุกจิก เจอเคลมหมดนี่ไปภรรยาผมงงเลย เกือบหัวแตกกันทีเดียว
5. การประกอบมาเลย์เซียที่เข้าขั้นแย่ เกะกะลูกตาสุดคือทริมต่างๆบนคอนโซล ประกอบมาไม่สนิท มีช่องไฟบ้าง อ้าบ้าง XV ผมไม่จอดตากแดดเลย ยังพอไหว แต่ Forester ตัวแรกนี่ตากแดดบ่อย เสียงภายในนี่น่าลำคานมาก พลาสติกอ้าไม่สนิท
ถ้าไม่รีบ รอตัวประกอบในประเทศเถอะครับ ดูจาก Forester ตัวใหม่แล้วดีกว่าเยอะนะครับ แต่ถ้ารีบ ผมเสนอ CHR น่าจะดีกว่าครับ แม้การขับขี่ช่วงล่างจะสู้ไม่ได้ก็ตาม
ของคุณสำหรับข้อมูล จากการใช้งานจริงครับ ^_^
-
ถ้ามีลูก + น้องหมา 1 ตัว ตัด cx3 ออกเลยครับ มันเล็กแคบมาก
-
อดใจรอcx30 ,chr mc,mg zs mc แล้วจะไม่เสียใจภายหลังครับ
-
รอดู cx30 ก่อนดีกว่านะ
แต่ผมเลือก xv นะครับ อาจจะเอาเป็น blank car ก็ได้ราคาถูกลงไปอีกเยอะ 8)
-
ผมใช้ forester โฉมที่แล้วอยู่นะครับ ประกอบมาเลย์
จะบอกว่า เข้า 0 แพงจริง และคุณภาพไม่ค่อยดีเท่าไรจริง ๆ ถึงแม้ผมจะเลือกไม่เข้าของ Motorimage แล้วก็ตาม
รถขับดีจริงครับ แต่จุกจิกกว่าญี่ปุ่นอื่นเหมือนกันนะ รถผมสามปีกว่า แสนโล เจอตู้แอร์รั่ว ลูกปืนหลังดัง ล่าสุดสมองเกียร์พังช่วงปีใหม่นี่ จอดยาวเลย ที่ว่ามาเคลมไม่ได้นะครับ หมดระยะพอดี (ส่วนของลูกปืนล้อหลังกับสมองเกียร์นี่ผมไปเข้าอู่นอกนะครับ ราคา 0 ไม่ไหวจริง ๆ)
ส่วนที่เคลมได้ มีกล้องหลัง พวงมาลัยลอก ซึ่งรอของนานมากกกกก รอจนลืม
อีกอันกระจกหน้า หินดีดแตกง่ายมาก เพิ่งเคลมประกันไป รอของเป็นเดือนครับ รอลืมเหมือนกัน
ถ้าจะมีเป็นคันเดียวของบ้าน ลองเทียบกับพวกเจ้าตลาดดูอีกทีนะครับ ผมมีรถสองคันยังหงุดหงิดเลยครับ
คันต่อไปถ้าเจอ Toyota ที่ขับดีแบบ Chr ผมคงไปกับพี่โตแทนละครับ ตอนที่ผมซื้อ forester มันไม่มีคันไหนที่ขับดีเท่านี้ในราคาช่วงนี้จริง ๆ เลยลองดูครับ
-
Cx3 ไม่รู้ปั้มติ๊กแก้ไขรึยัง แต่เห็นดับกันหลายคัน นอกนั้นปัญหาตัวรถแทบไม่มีครับ
อยากทราบเหมือนกันครับ แต่เห็นเซลล์บอก ตัวไมเนอร์แก้ไขแล้ว ทุกอย่างจบ เท็จจริงยังไงไม่รู้ครับ
ล่าสุดผมยังเห็นตัวไมเนอร์ดับกลางแยกอยู่เลยครับ
-
อดใจรอcx30 ,chr mc,mg zs mc แล้วจะไม่เสียใจภายหลังครับ
chr บรรยากาศห้องโดยสารอึดอัดมาก เสี่ยงต่อการเมารถ
-
มีxvตัวล่าสุดอยู่(ซื้อให้พ่อใช้งานทางภาคเหนือ)
กับได้เคยเช่าchrขับเข้าออกแม่สะเรียง-เชียงใหม่อยู่2-3หน
ถ้าใครว่าchrช่วงล่างดีกว่าcx3ในภาพรวม
ผมว่าxvเหนือกว่า2คันนั้นแบบคนละเรื่องเลย โดยเฉพาะทางเขาทางโค้ง
จะแพ้แค่เรื่องอัตราเร่งที่ไม่กระฉับกระเฉงเท่า2คันนั้น กับเกียร์ที่ผมว่าบางจังหวะมันทำงานแปลกๆ
แต่ก็เหลือๆกับการใช้งานทั่วไปแล้วครับ ถ้ามีศูนย์ที่โอเคแถวบ้านจะเป็นรถที่น่าใช้มาก
-
ทีบ้าน ออก xv มาแล้วด้วยสี cool grey (ถ้าเอาเบาะหนัง ผมว่า รุ่นGT ก็อาจจะดีครับ ) ไม่ชอบอย่างเดียวคือ ฝาท้ายไม่สามารถปรับให้เตี้ยลงได้ ถ้าคุณสูงไม่พอ อาจจะต้องกระโดด
-
เรื่องปัญหาจุกจิกของ XV ผมเห็นด้วยกับความเห็นหลายๆท่านนะ
พอไปเทียบกับเจ้าตลาดแล้วจะรู้สึกว่าบางอย่างมันเสียง่ายหรือเกิน เช่นตู้แอร์รั่ว สมองเกียร์เจ๊ง ลูกปืนล้อแตกง่าย
ส่วนใหญ่จะเกิดกับรุ่นเก่า แต่รุ่นใหม่ปัญหาเริ่มน้อยลงบ้างแล้ว
ลึกๆอยากจะเชียร์ XV เหมือนกันคับ .... แต่ในเงื่อนไขว่าต้องรับได้กับความเสี่ยงของปัญหาที่จะตามมา
บางคันดีหน่อยก็แทบไม่เจอปัญหาเลยก็มี
ที่ XV ได้เปรียบ CX-3 แบบชัดๆเลย คือพื้นฐานที่มาจากเก๋ง C-Segment ทำให้ขนาดตัวถังกับพื้นที่ใช้สอยต่างๆกว้างขวางกว่า
แต่พอเป็น AWD ราคามันก็พุ่งสูงกว่าด้วย ทำให้ option ความสะดวกสบายโดนตัดไปบ้าง
อัตราเร่งก็เนือยๆอย่างที่เรารู้กัน แต่ไม่ได้แย่อะไร ขับใช้งานวิ่งทางไกล แซงรถบรรทุกได้เหลือๆ
-
อดใจรอcx30 ,chr mc,mg zs mc แล้วจะไม่เสียใจภายหลังครับ
chr บรรยากาศห้องโดยสารอึดอัดมาก เสี่ยงต่อการเมารถ
เป็นรถเหมาะสำหรับขับจริง ๆ ถ้านั่งหลังนาน ๆ ไม่ไหว อึดอัดเกินไป
-
อดใจรอcx30 ,chr mc,mg zs mc แล้วจะไม่เสียใจภายหลังครับ
chr บรรยากาศห้องโดยสารอึดอัดมาก เสี่ยงต่อการเมารถ
เป็นรถเหมาะสำหรับขับจริง ๆ ถ้านั่งหลังนาน ๆ ไม่ไหว อึดอัดเกินไป
เป็นรถถ้าให้ขับโอเคเลยครับ ถ้านั่งนี้ขอไป CX3 ถึงแม้จะแคบแต่บรรยากาศห้องโดยสารเป็นมิตรต่อคนนั่งกว่าครับ ดูปลอดโปร่งดีกว่าครับ
-
สงสัย ทำไมไม่มอง HRV มั้ง ใช้ในเมือง วิ่ง ตจว นิดเดียว
-
2 ตัวนี้ ตามโจทย์ ผมเลือก XV ครับ แพ้แค่เรื่องอัตราเร่ง อย่างอื่นทำได้ดีกว่า ถ้านอกจากนี้ แนะนำ CHR Hybrid หรือไม่ก็ MG HS ครับ
-
สงสัย ทำไมไม่มอง HRV มั้ง ใช้ในเมือง วิ่ง ตจว นิดเดียว
เคยลองขับแล้วครับ เจอรอยต่อถนน ลูกระนาด ผมว่ามันสะเทือนมาก เริ่มความเร็วสูง ก็จะโคลงๆ วูบวาบแปลกๆ ถูกใจอย่างเดียวคือซันรูฟ ^_^
-
ผมใช้ forester โฉมที่แล้วอยู่นะครับ ประกอบมาเลย์
จะบอกว่า เข้า 0 แพงจริง และคุณภาพไม่ค่อยดีเท่าไรจริง ๆ ถึงแม้ผมจะเลือกไม่เข้าของ Motorimage แล้วก็ตาม
รถขับดีจริงครับ แต่จุกจิกกว่าญี่ปุ่นอื่นเหมือนกันนะ รถผมสามปีกว่า แสนโล เจอตู้แอร์รั่ว ลูกปืนหลังดัง ล่าสุดสมองเกียร์พังช่วงปีใหม่นี่ จอดยาวเลย ที่ว่ามาเคลมไม่ได้นะครับ หมดระยะพอดี (ส่วนของลูกปืนล้อหลังกับสมองเกียร์นี่ผมไปเข้าอู่นอกนะครับ ราคา 0 ไม่ไหวจริง ๆ)
ส่วนที่เคลมได้ มีกล้องหลัง พวงมาลัยลอก ซึ่งรอของนานมากกกกก รอจนลืม
อีกอันกระจกหน้า หินดีดแตกง่ายมาก เพิ่งเคลมประกันไป รอของเป็นเดือนครับ รอลืมเหมือนกัน
ถ้าจะมีเป็นคันเดียวของบ้าน ลองเทียบกับพวกเจ้าตลาดดูอีกทีนะครับ ผมมีรถสองคันยังหงุดหงิดเลยครับ
คันต่อไปถ้าเจอ Toyota ที่ขับดีแบบ Chr ผมคงไปกับพี่โตแทนละครับ ตอนที่ผมซื้อ forester มันไม่มีคันไหนที่ขับดีเท่านี้ในราคาช่วงนี้จริง ๆ เลยลองดูครับ
ใช่ครับเป็นรถคันเดียวของบ้าน
อาการมันเยอะจัง เจอบางตัวเสีย รอนานๆ ไม่ไหวเหมือนกันครับ ลำบากลูกเมียอีก
-
ผมเลือก มาสด้า3นะ ดูจะจุกจิกน้อยกว่า ศูนย์มีเยอะกว่า
แต่หากเป็นคันเดียวในบ้าน เพื่อลดความเสี่ยงต่อปัญหาจุกจิกกวนใจ เป็นผมจะเจาะจงเลือกเจ้าตลาดดีกว่า
วันหลังตังค์เหลือๆ ค่อยจัด
-
ปั๊มติ๊กเซลล์แจ้งว่าแก้ไขแล้วทำไมตัวไมเนอร์ฯยังมีดับกลางถนนให้เห็น?? ผมสงสัย
เป็นผมไม่ขอเอาชีวิตของครอบครัวไปเสี่ยงด้วยคนครับ กรณีนี้ผมไปหา XV ดีกว่าหรือ
จริงๆอยากให้ขยับไป Forester เลยแต่เป็นผมผมจะเอาตัว Blank car แทน เห็นได้ส่วนลดกัน
3 แสนกว่าเพราะผมรู้จักอู่นอกซูบารุอยู่แล้วดูแลได้สบาย
-
ปั๊มติ๊กเซลล์แจ้งว่าแก้ไขแล้วทำไมตัวไมเนอร์ฯยังมีดับกลางถนนให้เห็น?? ผมสงสัย
เป็นผมไม่ขอเอาชีวิตของครอบครัวไปเสี่ยงด้วยคนครับ กรณีนี้ผมไปหา XV ดีกว่าหรือ
จริงๆอยากให้ขยับไป Forester เลยแต่เป็นผมผมจะเอาตัว Blank car แทน เห็นได้ส่วนลดกัน
3 แสนกว่าเพราะผมรู้จักอู่นอกซูบารุอยู่แล้วดูแลได้สบาย
น่ากลัวจริงครับ ถ้าเกิดขึ้นกับตัวเอง ไปเสียในที่เปลี่ยวๆ แย่เลย
อู่นอก ซูบารุซ่อมอาการที่เพื่อนๆเจอ จบป่าวครับ เช่นตู้แอร์ ลูกปืนล้อ กล่องเกียร์
-
อู่นอก subaru ซ่อมจบครับ ของพวกนี้ไม่มีอะไร เปลี่ยนชิ้นส่วนก็จบครับ อายุชิ้นส่วนมันสั้นไปหน่อย ครับ
-
ไม่ลองสนใจรอตัว c-suv ของ toyota ไหมครับ น่าจะแก้ปัญหาเมารถของ ch-r ได้ น่าจะขับดีอยู่ด้วย
-
ปั๊มติ๊กเซลล์แจ้งว่าแก้ไขแล้วทำไมตัวไมเนอร์ฯยังมีดับกลางถนนให้เห็น?? ผมสงสัย
เป็นผมไม่ขอเอาชีวิตของครอบครัวไปเสี่ยงด้วยคนครับ กรณีนี้ผมไปหา XV ดีกว่าหรือ
จริงๆอยากให้ขยับไป Forester เลยแต่เป็นผมผมจะเอาตัว Blank car แทน เห็นได้ส่วนลดกัน
3 แสนกว่าเพราะผมรู้จักอู่นอกซูบารุอยู่แล้วดูแลได้สบาย
น่ากลัวจริงครับ ถ้าเกิดขึ้นกับตัวเอง ไปเสียในที่เปลี่ยวๆ แย่เลย
อู่นอก ซูบารุซ่อมอาการที่เพื่อนๆเจอ จบป่าวครับ เช่นตู้แอร์ ลูกปืนล้อ กล่องเกียร์
จบครับ อู่นี้ทำซูมานานมาก เจ้าของก็ขับแต่ซู เท่าที่เห็นตอนนี้ซ่อมกันเยอะๆก็ XV นี่แหละครับ
-
ตามตัวเลือก ผมไป XV นะ รถโปร่งกว่า ใช้ 10 ปีด้วย ลูกโต CX-3 จะเล็กไปครับ
แต่ถ้านอกตัวเลือก ไหนๆ ก็จะไป Subaru แล้ว ผมไป Forester เลยดีกว่าครับ
-
จากโจทย์เลือก XV
แต่จากปัญหา ผมเลือก HRV
-
CX-3 ส่วนลดตอนนี้คง ~150k ที่เก็บของน้อย มีลูกเล็กคงต้องไปใส่แร็คครับ
ปั้มติ๊กตอบไม่ได้หรอกครับว่าหายไม่หาย กว่าอาการมันจะออก บางคนก็เกือบปี
ข้อดีของ CX-3 คือกระทัดรัดครับ แล้วก็เกียร์ยังเป็นแบบทอร์ค กำลังเหลือใช้ครับ
ถ้ารอได้ก็รอ CX-30
XV : เป็นรถที่ดีมากคันนึงเลย ที่ไม่ได้ออกคันนี้เพราะแถวบ้านไม่มี0