Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: urangutang ที่ มกราคม 17, 2020, 11:05:34
-
ใครใช้อยู่ขอ share ประสบการณ์หน่อยครับ
ลังเลเลือกไม่ถูกเลยครับ
-
ถ้าให้ซื้อรถใหม่ C-Seg ตัวท๊อป ณ วันนี้
ผมเลือก Civic RS เท่านั้นเลย โดยเหตุผลหลายๆ ประการ ตามโจทย์ของผม
ปล.คงไม่ได้ซื้อนะ
-
ขับเดิมๆ ไปมาสด้า
ชอบแต่ง ไปซีวิค
ส่วนตัวไปมาสด้า ไม่ลังเล
-
คนอินดี้ๆ ชอบท้าทาย ไปมาสด้าครับ มีไรให้ท้าทายเสมอ ไม่ซ้ำซากจำเจดีครับ อิอิ
-
ล่าสุดมีโอกาสขับ fc 2 วัน ส่วนตัวผมว่าเก็บเสียงได้แย่เลยครับ
ไม่รุ้ RS เป็นยังไง ถ้าพอกัน
คงไป mazda3 น่าจะทำได้ดีกว่า
-
Civic น่าสน ตรงที่มันคือ Civic ... รถยอดนิยม อะไหล่ ของแต่ง เยอะแยะมากมาย งานประกอบงั้นๆ ปัญหามี แต่เคลมง่าย ไม่ยุ่งยาก ระยะยาว การดูแล หาคนเอาอยู่ได้ไม่ยาก
3 เรื่องการทรงตัวดีกว่า การขับขี่ดีกว่า แต่ พอมาดูเรื่องความทนทาน การซ่อมบำรุง การเคลม ทำใจซื้อไม่ลงจริงๆ
-
มาสด้าเหมาะนั่งเฉพาะด้านหน้า หลังแคบมาก วัสดุภายในดีเครื่องไม่แรงมาก
ซีวิคภายในธรรมดา ภายในกว้างกว่าเยอะ อัตราเร่งดีกว่ามาก ๆ
เป็นผมถ้าใช้ระยะยาวเลือกซีวิค ถ้าใช้ 5 ปีมาสด้า
-
ใช้รถประมาณไหนครับ ขับเยอะมั๊ย ใครนั่ง วิ่งแถวไหน
ถ้าให้ 2 choice นี้ผมไป FC RS ครับ แ
-
ขับอย่างมากสองคนกับแฟน และยังไม่คิดมีลูกเร็วๆนี้ ส่วนใหญ่ขับเร็ว ไม่เน้นบรรทุก ไม่เน้นศูนย์และอะหลั่ย(หาร้านนอกเก่งๆ ถูกๆ เองได้) ถ้าครบทุกข้อไป มาสด้า
-
vote civic rsครับ
มาสด้าคือสวยจริง แต่ดูจากสิ่งที่บริษัททำกับผู้บริโภคแล้วซื้อไม่ลง
-
vote civic rsครับ
มาสด้าคือสวยจริง แต่ดูจากสิ่งที่บริษัททำกับผู้บริโภคแล้วซื้อไม่ลง
+1 ครับ ต่อให้ทำรถมาเทพขนาดไหน แต่ซื้อไม่ลงเพราะเหตุผลนี้เหมือนกัน
-
เชียร์ Civic 1.5 RS ครับ
-
C seg มันไม่ค่อยน่าซื้อสักคันในช่วงนี้
Civic โดยรวมอาจดูแย่น้อยที่สุด แต่ก็กลัวเรื่องสนิม แรคพวงมาลัยและการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่คาดเดาได้ยาก
Mz3 เครื่องเกียร์ไม่ได้เด่น ห้องโดยสารวัสดุเหมือนดี แต่คับแคบอึดอัด
กำเงินไว้ก่อนเถอะครับ
-
คู่นี้ผมเลือก Civic เพราะเครื่อง 1.5T กับ ศูนย์บริการครับ เหตุผลหลักมีเท่านี้
-
vote civic rsครับ
มาสด้าคือสวยจริง แต่ดูจากสิ่งที่บริษัททำกับผู้บริโภคแล้วซื้อไม่ลง
+1 ครับ ต่อให้ทำรถมาเทพขนาดไหน แต่ซื้อไม่ลงเพราะเหตุผลนี้เหมือนกัน
เบิกอะไหล่มันเบิกยาก เบิกความมันเบิกง่าย
-
Honda ค่าแรง ชม.ละ 400 กว่าบาท เท่ากันทั่วประเทศ ช่างไว้ใจได้มากกว่า
Mazda ค่าแรง ชม.ละ 750 บาท+++ แต่ละศูนย์ไม่เท่ากันแล้วแต่พื้นที่ ช่างไม่ค่อยเป็นงาน แก้ปัญหาไม่ถูกจุด แก้ไม่ค่อยจบ
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
ตอนนี้ขับ 2 1.3 เบนซิน ;D
-
มาสด้าเหมาะนั่งเฉพาะด้านหน้า หลังแคบมาก วัสดุภายในดีเครื่องไม่แรงมาก
ซีวิคภายในธรรมดา ภายในกว้างกว่าเยอะ อัตราเร่งดีกว่ามาก ๆ
เป็นผมถ้าใช้ระยะยาวเลือกซีวิค ถ้าใช้ 5 ปีมาสด้า
คือผมกะจะใช้ยาวประมาณ 10ปี อ่ะ แต่ถ้าเป็น Mazda ทำไมถึงไม่แนะนำครับ
-
ใช้รถประมาณไหนครับ ขับเยอะมั๊ย ใครนั่ง วิ่งแถวไหน
ถ้าให้ 2 choice นี้ผมไป FC RS ครับ แ
วื่งไปทำงานชลบุรี-ระยอง ไปกลับ 180 กม. ครับ ทุกวันครับ
-
C seg มันไม่ค่อยน่าซื้อสักคันในช่วงนี้
Civic โดยรวมอาจดูแย่น้อยที่สุด แต่ก็กลัวเรื่องสนิม แรคพวงมาลัยและการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่คาดเดาได้ยาก
Mz3 เครื่องเกียร์ไม่ได้เด่น ห้องโดยสารวัสดุเหมือนดี แต่คับแคบอึดอัด
กำเงินไว้ก่อนเถอะครับ
พอดีจำเป็นต้องซื้อตอนนี้เลยครับ เพราะว่าต้องเอาไว้ขับไปทำงานทุกวัน เลยต้องตัดสินใจ ไม่งั้นผมก็รอก่อนเหมือนกัน
-
ไม่ได้ขับทั้ง 2 คัน ขอออกความเห็นได้ไหมครับ ?
ถ้าชอบช่วงล่าง ชอบเล่นโค้ง ชอบรถเดิมๆ ไปมาสด้าครับ (ไม่แน่ใจได้เครื่องเสียง Bose หรือยัง)
ถ้าชอบแต่ง ชอบดีไซส์นี้ของฮอนด้า ชอบเบิกอะไหล่เร็ว ศูนย์เยอะ ไปซีวิคครับ
หากให้ผมเลือก ผมจิ้มไปที่ซีวิคครับ เพราะผมไม่ซิ่งมาก ชอบของแต่ง ชอบศูนย์ที่มีให้เลือกเยอะ
เวลาจะไปศูนย์ขับไป 5-6กิโล ก็เจอศูนย์แล้วครับ ชอบอะไรที่สบายใจ ปัญหาน้อยๆตามสไตล์คนมีรถคันเดียวครับ
-
Mazda 3 สวยกว่า และภาพรวมตัวรถดีกว่า Civic มากเลยครับ
แต่จะซื้อรถคันหนึ่งมีเหตุผลนานัปการ ดังนั้นขอเลือก Civic แล้วกันครับ
รถขับดีกว่าก็ใช่ ไม่มีปัญหาก็ดีไป แต่ถ้าหากมีและต้องใช้รถทุกวันคงไม่สะดวกแน่ๆ
บ้านผมก็ใช้หลายแบรนด์แต่สุดท้ายต้องมี Toyota, Honda สำรองไว้ครับ
-
Mazda 3 สวยกว่า และภาพรวมตัวรถดีกว่า Civic มากเลยครับ
แต่จะซื้อรถคันหนึ่งมีเหตุผลนานัปการ ดังนั้นขอเลือก Civic แล้วกันครับ
รถขับดีกว่าก็ใช่ ไม่มีปัญหาก็ดีไป แต่ถ้าหากมีและต้องใช้รถทุกวันคงไม่สะดวกแน่ๆ
บ้านผมก็ใช้หลายแบรนด์แต่สุดท้ายต้องมี Toyota, Honda สำรองไว้ครับ
ที่ยังตัดสินใจไม่ได้ ก็เพราะเรื่อง reliability ของ mazda นี่แหละครับ
-
Honda ค่าแรง ชม.ละ 400 กว่าบาท เท่ากันทั่วประเทศ ช่างไว้ใจได้มากกว่า
Mazda ค่าแรง ชม.ละ 750 บาท+++ แต่ละศูนย์ไม่เท่ากันแล้วแต่พื้นที่ ช่างไม่ค่อยเป็นงาน แก้ปัญหาไม่ถูกจุด แก้ไม่ค่อยจบ
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
ตอนนี้ขับ 2 1.3 เบนซิน ;D
ก่อนหน้านี้ ผมก็มีตัวเลือก crv กับ cx5 แต่ใจมันชอบ cx5 ครับ
ทุกวันนี้ เข้าศูนย์ทีไร น้ำตาซึมกับค่าแรงทุกทีครับ 555
-
Honda ค่าแรง ชม.ละ 400 กว่าบาท เท่ากันทั่วประเทศ ช่างไว้ใจได้มากกว่า
Mazda ค่าแรง ชม.ละ 750 บาท+++ แต่ละศูนย์ไม่เท่ากันแล้วแต่พื้นที่ ช่างไม่ค่อยเป็นงาน แก้ปัญหาไม่ถูกจุด แก้ไม่ค่อยจบ
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
ตอนนี้ขับ 2 1.3 เบนซิน ;D
ก่อนหน้านี้ ผมก็มีตัวเลือก crv กับ cx5 แต่ใจมันชอบ cx5 ครับ
ทุกวันนี้ เข้าศูนย์ทีไร น้ำตาซึมกับค่าแรงทุกทีครับ 555
แล้วค่าอะไหล่ ราคาสูงกว่า Toyota,honda มากไหมครับ
-
ชอบภายในพรีเมี่ยมๆ ไป 3 ครับ ชอบเครื่องดีๆ ก็ Civic ครับ
-
Mazda 3 สวยกว่า และภาพรวมตัวรถดีกว่า Civic มากเลยครับ
แต่จะซื้อรถคันหนึ่งมีเหตุผลนานัปการ ดังนั้นขอเลือก Civic แล้วกันครับ
รถขับดีกว่าก็ใช่ ไม่มีปัญหาก็ดีไป แต่ถ้าหากมีและต้องใช้รถทุกวันคงไม่สะดวกแน่ๆ
บ้านผมก็ใช้หลายแบรนด์แต่สุดท้ายต้องมี Toyota, Honda สำรองไว้ครับ
ที่ยังตัดสินใจไม่ได้ ก็เพราะเรื่อง reliability ของ mazda นี่แหละครับ
Reliability เป็นตัวตั้ง คำตอบชัดเจนคือ Honda เลยครับ
-
Mazda 3 สวยกว่า และภาพรวมตัวรถดีกว่า Civic มากเลยครับ
แต่จะซื้อรถคันหนึ่งมีเหตุผลนานัปการ ดังนั้นขอเลือก Civic แล้วกันครับ
รถขับดีกว่าก็ใช่ ไม่มีปัญหาก็ดีไป แต่ถ้าหากมีและต้องใช้รถทุกวันคงไม่สะดวกแน่ๆ
บ้านผมก็ใช้หลายแบรนด์แต่สุดท้ายต้องมี Toyota, Honda สำรองไว้ครับ
ที่ยังตัดสินใจไม่ได้ ก็เพราะเรื่อง reliability ของ mazda นี่แหละครับ
Reliability เป็นตัวตั้ง คำตอบชัดเจนคือ Honda เลยครับ
ครับผม Reliability เป็นปัจจัยหลัก เพราะใช้รถทุกวัน แต่ที่ลังเล เพราะใจดันชอบ design mazda3 มากกว่านี่สิครับ เลยเลือกยากเลย
-
ผมเคยขับ CX3 SP 2.0 สามปีแล้วขายไป ซื้อ Civic FC RS 2019
โดยส่วนตัวผม คิดว่า CX3 ขับดีกว่า FC พอควรครับ ทั้งฟิลลิ่งพวงมาลัย การเก็บเสียง วัสดุตัวรถที่ดูดีกว่ามาก การประกอบ ที่ดีกว่า
แต่ใน 3 ปีนั้น กระจกมองข้างมอเตอร์เสีย เครมได้ แท่นเครื่องสั่น เครมได้ นอกนั้นก็ไม่มีอะไรมีปัญหา
ตอนนี้มาขับ FC ได้ 10 เดือนแล้ว รถกว้างขับสบาย พวงมาลัยพอได้ แต่ไม่คล่องเท่า Mazda เลย เครื่องแรงเกินตัวรถไปเยอะ ถ้าขับเร็ว น่าจะต้องเปลี่ยนโช็คหน่อย ช่วงล่างไม่เก็บสียงเลย ดังมากมาย
ประตูข้างดังก๊อกๆแก๊กๆ ตั้งแต่เดือนสองเดือนแรก เข้าศูนย์แก้สามรอบแล้วไม่หาย honda ให้เปลี่ยนกรองอากาศที่ 30000 กิโลเมตร ขับหมื่นกว่าก็ดำมากแล้ว ผมบอกให้เปลี่ยน ไม่ยอมเปลี่ยนให้ด้วนะ ไม่เป่าให้ด้วย ขนาดเข้าเชค code a b กับ 10000 โล
สุดท้ายเบิกมาเปลี่ยนเอง คือใครบอกศูนย์ honda ดี ผมว่าดีกว่าแค่ไม่ต้องนัด ขับเข้าไปได้เลยจิงๆ Mazda ถึงคิวเยอะ แต่บางทีดูใส่ใจกว่าด้วยนะ
สรุปแล้วแต่ดวงจิงๆ แต่สุดท้ายแล้ว ก็ happy กับ civic rs นะครับ ถ้าเลือกระหว่าง 3 กับ rs ผมก็เลือก rs แต่จะเลือ FK RS MC แทน ผมเสียดายจิงๆ อยากได้
-
ขับเดิมๆ ไปมาสด้า
ชอบแต่ง ไปซีวิค
ตามนี้อีกเสียง ไปลองขับด้วยตนเองก่อนอีกครั้ง
ส่วนตัวไปมาสด้า ไม่ลังเล
-
น้องชายผมเคยลังเลแบบนี้ ไปลองมาทุกคัน
สุดท้ายจบที่ซิวิค ทุกวันนี้ก็แฮปปี้ดีครับ
รถคนละบุคลิก อิ่มเอมใจคนละแบบเมื่อได้ขับ
ในแบบที่อีกคันให้ไม่ได้ ต้องดูว่าตัวเองต้องการอะไร
ชัดๆที่สุดครับ ถ้าเป็นคนทั่วไป ไม่ได้เสพติดอารมย์
ความสุนทรีของช่วงล่างและการขับขี่ ซิวิคจะทำให้ท่าน
ใช้รถมีความสุขกว่า รวมถึงระยะยาวในการบำรุงรักษาด้วย แต่ก็ต้องแลกกับอรรถรสการขับขี่ที่เทียบกันไม่ได้
เสียงอันดังก้อง และการประกอบที่ไม่ประณีต
-
Honda ค่าแรง ชม.ละ 400 กว่าบาท เท่ากันทั่วประเทศ ช่างไว้ใจได้มากกว่า
Mazda ค่าแรง ชม.ละ 750 บาท+++ แต่ละศูนย์ไม่เท่ากันแล้วแต่พื้นที่ ช่างไม่ค่อยเป็นงาน แก้ปัญหาไม่ถูกจุด แก้ไม่ค่อยจบ
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
ตอนนี้ขับ 2 1.3 เบนซิน ;D
ก่อนหน้านี้ ผมก็มีตัวเลือก crv กับ cx5 แต่ใจมันชอบ cx5 ครับ
ทุกวันนี้ เข้าศูนย์ทีไร น้ำตาซึมกับค่าแรงทุกทีครับ 555
civรc cvtพังกันเยอะครับ และปัญหาสนิมและงานประกอบที่แย่ลง เป็นผมไปมาสด้า3ใหม่ตัว5ประตู สีแดงกับเทาอมฟ้า สวยมากครับ
-
ถ้ายังห่วงเรื่อง Reliability ก็ต้องเลือกคบ Civic ครับ ส่วน Mazda เอาไว้เป็น One-night stand เช่าขับชั่วครั้งชั่วคราวก็พอ
-
เห็นบอกใจชอบ Mazda มากกว่าก็จบแล้วครับ เรื่องอื่นมันเรื่องของอนาคต อีกอย่างถ้าเราชอบ เราก็พร้อมที่จะร่วมปัญหาไปกับมันอยู่แล้วครับ ถ้าซื้อรถไม่ชอบมาแล้วเกิดปัญหา แม้ศูนย์จะดีแค่นี้ แต่สิ่งแรกที่มักเกิดในใจคือ อคติ ครับ เพราะฉะนั้นเลือกที่ชอบ
ข้อดี-ข้อเสีย ทุกท่านบอกหมดแล้ว ผมเคยมีตัวเลือกนี้กับ mazda ตัวที่แล้ว ที่เลือก civic rs นอกจากเพราะถูกใจมากกว่าแล้ว การใช้งานหลาย ๆ อย่างก็เข้ากับวิถีชีวิต ได้มากกว่า ถามว่าเคยเจอปัญหามั้ย เคยครับ ตอนนั้นผมเจอแอร์ไม่เย็น ซ่อมประมาณ 3 รอบจนหาย ก็เรียกว่าพร้อมที่จะเผชิญปัญหาพร้อมกับสิ่งที่เลือกครับ ^^
-
Mazda ฟ้องร้องลูกค้า แต่โดนศาลยกฟ้อง เพราะรถมีปัญหาจริง
คุณอยากได้ค่ายรถที่ทำกับลูกค้าแบบนี้เหรอครับ?
-
ลองดูอันนี้ก่อน
https://www.facebook.com/332591496439/posts/10156708908736440/?sfnsn=mo
กรณีฟ้องลูกค้า ศาลชั้นต้นยกฟ้องเพราะรถมีปัญหาจริง. ยังกล้าอุทรธ์อีก ยอมใจ. แถมแถแบบด้านๆ ต่อให้รถดีแต่มีปัญหา ยังไงก็ไม่น่าซื้อ และยังนโยบายห้ามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีก. ถ้าเกียร์พังตอนหมดประกัน จะซ่อมให้ไหมก็คงไม่
ถ้าเป็นผมนะตัดmazda ทิ้งหมดเลย ถึงจะชอบก็ไม่ซื้อ บริษัทแบบนี้ปล่อยให้เก็บไว้ใช้เองเถอะอย่าไปซื้อเลย
-
รถมีปัญหาซ่อมได้
แต่ถ้านโยบายมีปัญหาซ่อมย๊ากยาก
-
เป็นผมผมจะเลือก civic ครับ ซึ่งรถทุกคันย่อมมีปัญหาปนะจำรุ่นอยู่แล้ว
แต่ประเด็นมันอยู่ที่ว่า ค่ายไหนแก้ปัญหาได้จบและรวดเร็วที่สุด ซึ่งสิ่งนี้เอง Mazda ยังให้ไม่ได้เท่าที่ควร บางปัญหาก็เคลมได้ง่ายๆ บางปัญหาก็เคลมยากมาก
ยังไม่นับนโยบายอันแปลกปะหลาด เล่น ห้ามมีกานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ไม่อย่างงั้นระบบเกียร์จะสิ้นสุดการรับประกัน ซึ่งบางคนไม่เปลี่ยนพอหมดประกัน3ปีหรือเริ่มๆเกือบๆ 100,000โล เกียร์กลับญี่ปุ่นทันที
-
เป็นผมเลือก 3 แน่นอน ผมชอบรถที่การขับขี่,ช่วงล่างแน่นๆและการเก็บเสียงดีมาจากโรงงานเลยแบบไม่ต้องไปเสียเงินทำอะไรเพิ่มอีก และเลยช่วงวัยแง้นมาแล้ว ไม่ชอบเล่นแข่งรถบนถนนหลวง ไม่ได้บ้าเอาอัตราเร่งมาคุยโม้กัน ผมมีความสุขกับการเล่นโค้ง, ขับแบบสุนทรี แอร์เย็น เพลงเพราะ แค่นี้พอละ
-
Honda ค่าแรง ชม.ละ 400 กว่าบาท เท่ากันทั่วประเทศ ช่างไว้ใจได้มากกว่า
Mazda ค่าแรง ชม.ละ 750 บาท+++ แต่ละศูนย์ไม่เท่ากันแล้วแต่พื้นที่ ช่างไม่ค่อยเป็นงาน แก้ปัญหาไม่ถูกจุด แก้ไม่ค่อยจบ
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
ตอนนี้ขับ 2 1.3 เบนซิน ;D
ก่อนหน้านี้ ผมก็มีตัวเลือก crv กับ cx5 แต่ใจมันชอบ cx5 ครับ
ทุกวันนี้ เข้าศูนย์ทีไร น้ำตาซึมกับค่าแรงทุกทีครับ 555
civรc cvtพังกันเยอะครับ และปัญหาสนิมและงานประกอบที่แย่ลง เป็นผมไปมาสด้า3ใหม่ตัว5ประตู สีแดงกับเทาอมฟ้า สวยมากครับ
ผมเห็นว่าเป็นกันเยอะจริง เรื่องเกียร์กับการประกอบครับ ถ้าจาก choice ผมเลือก Mazda 3 ครับ แต่ถ้าเลือก Reliability ลองดู Altis Hybrid ไหมครับ ขับเยอะ ใช้นาน ได้ตังทอนค่าน้ำมันที่ประหยัดกว่า + ราคาขายต่อก็คงไม่ได้แย่มากครับ
-
Honda ค่าแรง ชม.ละ 400 กว่าบาท เท่ากันทั่วประเทศ ช่างไว้ใจได้มากกว่า
Mazda ค่าแรง ชม.ละ 750 บาท+++ แต่ละศูนย์ไม่เท่ากันแล้วแต่พื้นที่ ช่างไม่ค่อยเป็นงาน แก้ปัญหาไม่ถูกจุด แก้ไม่ค่อยจบ
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
ตอนนี้ขับ 2 1.3 เบนซิน ;D
ก่อนหน้านี้ ผมก็มีตัวเลือก crv กับ cx5 แต่ใจมันชอบ cx5 ครับ
ทุกวันนี้ เข้าศูนย์ทีไร น้ำตาซึมกับค่าแรงทุกทีครับ 555
civรc cvtพังกันเยอะครับ และปัญหาสนิมและงานประกอบที่แย่ลง เป็นผมไปมาสด้า3ใหม่ตัว5ประตู สีแดงกับเทาอมฟ้า สวยมากครับ
ผมเห็นว่าเป็นกันเยอะจริง เรื่องเกียร์กับการประกอบครับ ถ้าจาก choice ผมเลือก Mazda 3 ครับ แต่ถ้าเลือก Reliability ลองดู Altis Hybrid ไหมครับ ขับเยอะ ใช้นาน ได้ตังทอนค่าน้ำมันที่ประหยัดกว่า + ราคาขายต่อก็คงไม่ได้แย่มากครับ
ผมเห็นด้วยครับว่า altis ดีเกือบทุกด้าน แต่ผมไม่ถูกใจ design ก็เลยตัดออกน่ะครับ
-
Altis (ได้ใหมครับ) ?
-
ตอบในฐานะคนใช้ accord อยู่นะครับ
honda มัน design สวยอย่างเดียว และภายในเอนกประสงค์ แต่คุณภาพสินค้าแย่ครับ ลดต้นทุนมากสุดๆ จนคุณภาพของพาร์ทมันน้อยลงทุกวัน การเก็บเสียงก็แย่
-
ตอบในฐานะคนมองบนถนน ผมว่า civic สวยสุด
แต่ถ้าให้ซื้อใช้เองมองเรื่องความทนทานครับไปโตต้า
ถ้าอารมณ์อยู่เหนือเหตุผลเอาที่เราชอบ
ถึงจะซ่อมบ่อย ซ่อมยาก แต่ขับแล้วมีความสุขเสมอ
ที่บ้านมีรถหลายคันเป็น อีซุซุซะ 3 ถึกทนซ่อมศูนย์หรือซ่อมข้างนอกดีหมดซ่อมง่าย
แต่ที่ใช้ประจำเป็นเก๋งเก่าๆครับ ford laser ปี2000 วางเครื่องมาสด้า fs ze 2.0 160ม้าแกลบ ติดLPG โคตรรวน ระบบไฟไม่ทน จอดไฟแดงต้องคอยเลี้ยงคันเร่งไม่ให้ดับ ใช้มาสิบกว่าปีตั่งกะซื้อมาซ่อมอู่นอกไปจะสองแสนบาทละครับ แต่ก็ยังใช้อยู่นะอีกหลายปีครับ
-
ถ้ามี Corolla Hatchback มานี่จบเลย
-
ถ้าเงื่อนไขแบบ จขกท. ใช้รถเยอะพอสมควรคงเอา civic rs จะเหมาะครับ แต่ถ้าเป็นผมมีรถเครื่อง Turbo
1.5 อยู่แล้ว ผมอาจจะลอง 3 ครับ ผมว่า 3 น่าใช้เพราะวัสดุภายในดีงาม ช่วงล่างเยี่ยม เครื่องต้นๆอาจจะไม่
เท่าไหร่แต่เลย 100km/h ไปก้ถือว่าโอ และรถก้ได้ใหม่ด้วยขับแล้วใหม่อีกหลายปี แต่หลังๆเห็นวิ่งบนถนน
บ่อยๆถ้าไม่แต่งก้ดูจืดๆไปเหมือนกันอย่างน้อยต้องมีลิ้นต่อถึงจะน่าดูหน่อย ส่วน civic rs แรงดี ของแต่งเพียบ
ได้ยางดีๆไปช่วงล่างถือว่าผ่านครับ ขับโอเคเลย แต่ผมไม่เอาเพราะมันเก่าแล้วครับอายุจะ 4 ปีแล้ว
*Altis ไม่เอาครับดูรถคนละไซส์กับคู่แข่งเลยพออกมาจริงๆและเครื่องไฮบริดอืดเกินครับ เข็ดกับchrแล้วรถน่าขับสนุกแต่อัตราเร่งอืดเกิน
*เรื่องศูนย์ระหว่าง Honda กับ Mazda ไม่ต้องลุ้นครับ Honda ดีกว่า สบายกว่า ถูกกว่า ครับถ้าจะใช้
Mazda เรื่องนี้น่ากวนใจที่สุด แพงและไม่ลงตัวซักที ถ้ายอมใช้ Altis เรื่องนี้จะสบายสุด 555
-
ผมใช้ civic 1.5 turbo มาครบ 120,000 โลแล้วครับ
รถดีมากนะครับ ขับสนุกมาก ปัญหาจุกจิกไม่มี
มีเครม ตามที่เค้าเจอกันเท่านั้นครับ เครม เบ้าโช็คหลัง 1 ครั้ง
เครมแร็ค พวงมาลัย 2 ครั้งครับ
-
ถ้ารับความแคบของ 3 ได้ก็น่าเล่นนะ ส่วนตัวรับไม่ได้ ยิ่งเจอข่าวบริษัทแม่ทำกับลุกค้าแบบนี้ ขอไม่สนับสนุนครับ
-
ใช้รถค่อนข้างมาก ดังนั้นเรื่องความทนทาน กับการดูแลรักษา จึงสำคัญ ถ้าให้เลือก 2 ค่ายนี้ผมเลือกฮอนด้า อย่างน้อยอะไหล่น่าจะแพร่หลายกว่า และราคาดีกว่ามาสด้า แต่ไปลองขับดูก่อนดีที่สุดครับ แต่ความเห็นส่วนตัว ไหนๆเล่นตัวท็อปแล้ว หากเพิ่มงบได้อีกนิด Accord หรือ Camry ตัวล่าง ก็น่าสนนะ ขนาดรถใหญ่กว่า มั่นคงกว่า นั่งสบายกว่า ภาพลักษณ์ก็ดีกว่า
-
ใช้รถเยอะไปสามครับ
วิคเทอร์โบเข้าศูนย์เช็คระยะบ่อยกว่า 7-8 พันก็เช็คเท่ากันคุณวิ่งไปปีนึง ต่างกันครั้งนึงเลย
ใครบอกสามอืด จะว่าไปถ้าดูตัวเลขมันแทบจะแพ้ 320i F30 แค่เสี้ยววิ แค่นั้นเองถ้ามันอืด F30 ก็อืดครับ
แล้วขับทางไกลผมว่าการเก็บเสียงก็สำคัญครับ วิคโคตรไม่สุนทรีเลย :-X :-X :-X
-
เหผ้นว่าจทกท.ให้ค่ากับดีไซน์ของมาสด้า3เหนือทุกรุ่นก็คงต้องไปมาสด้า3ครับ ไม่งั้นก้ไม่หายคัน
-
ใช้รถค่อนข้างมาก ดังนั้นเรื่องความทนทาน กับการดูแลรักษา จึงสำคัญ ถ้าให้เลือก 2 ค่ายนี้ผมเลือกฮอนด้า อย่างน้อยอะไหล่น่าจะแพร่หลายกว่า และราคาดีกว่ามาสด้า แต่ไปลองขับดูก่อนดีที่สุดครับ แต่ความเห็นส่วนตัว ไหนๆเล่นตัวท็อปแล้ว หากเพิ่มงบได้อีกนิด Accord หรือ Camry ตัวล่าง ก็น่าสนนะ ขนาดรถใหญ่กว่า มั่นคงกว่า นั่งสบายกว่า ภาพลักษณ์ก็ดีกว่า
ตอนแรกแอบมีคิดครับ แต่ลองเปรียบเทียบแล้วกับเงินที่เพิ่มขึ้นอีกประมาน 250,000 เพื่อไป D segment ตัวล่าง ก็เลยตัดสินใจว่าไม่ดีกว่าครับ เพราะนั่ง2คนกับภรรยา เลยเลือก option มากกว่า space ครับ
-
วันนี้ไปลองนั่งมาทั้ง 2 คันแล้วครับ
ผมรู้สึกว่าชอบ mazda3 มากกว่า จากการเทียบภายใน แต่เจอปัญหาอยู่อย่างนึง
.
.
.
.
.
.
.
คุณภรรยาคิดตรงกันข้ามครับ T_T 😭😭😭
-
อารมณ์อยู่เหนือเหตุผล เลือก มาสด้าสาม
ภรรยาอยู่เหนือทุกสิ่ง เลือกตามภรรยา จบ
รถน่าใช้และสวยทั้งสองรุ่น มีดีคนละด้านครับ
-
ถือว่าปิดกระทู้ได้เลยนะครับ
เพราะภรรยาเจ้าของกระทู้ ได้ลงมติแล้ว ;D ;D ;D
-
เมื่อปลายปีที่แล้วโจทย์ผมก็แบบนี้เลยครับ ต้องรีบใช้รถต้องการคันเล็กๆและแรงพอไม่ต้องลุ้นมาก ตัวเลือกที่ตั้งไว้มี Mazda3 Hatchback กับ Civic Turbo RS
ตอนแรกก็มองแต่ Mazda3 แต่ที่ลังเลแล้วเพิ่มตัวเลือกเป็น Civic คือเรื่องราคาขายต่อล้วนๆเลยครับ เคยขัยตัว 1.8 บ่อยพอสมควร พอดูภายในทุกอย่างเหมือกันพนักงานไม่ค่อยใส่ใจเลยตัดจบ
Civic
Pros
- ขายต่อน่าจะง่ายกว่าและราคาดีกว่า
- ศูนย์เยอะ
- ประหยัดน้ำมันกว่า
Cons
- CVT ไม่ชอบเลย กลัวพังนิดหน่อยแต่ไม่ชอบอารมณ์เวลาขับ
- ภายในพลาสติกเยอะ น่าเบื่อ(ซ้ำกับอีกคัน)
- พวงมาลัยไม่ดี ของอีกคันยังแก้ไม่จบ
- ท่านั่งขับไกลๆไม่สบายนัก
- ช่วงล่างไม่ถูกใจ
พอดู Civic จบก็หาที่จอง Mazda3 ครับ ปัจจุบันใช้มาได้เดือนกว่าๆ
Mazda3
Pros
- Bose
- Apple CarPlay สะดวกมากๆ
- สั้นดี
- ภายในนุ่มดูดี
- เบาะนั่งสบาย
- GVC+ และพวงมาลัยดีมากเลยครับ
- รถลีนน้อยมากเวลาเข้าโค้ง หน้าไม่ทิ่มเวลาเบรค
Cons
- Collision Avoidance ค่อนข้างจะ Sensitive ไปหน่อยเบรคหัวทื่มหลายรอบแล้ว
- จุดบอดใหญ่มาก
- ต้องกดปลดล็อคเบรคมือทุกครั้งที่สตาร์ท ไม่เหมือนบางรุ่นที่เหยียบคันเร่งลงไปได้เลยจะปลดเบรคมืออัตโนมัติ
ณ ตอนนี้เหตุผลที่จะกลับไปซื้อ Civic คงเป็นเรื่องของแต่งละครับ มีเยอะมากต่างจาก Mazda3
-
Mazda อยากให้ระวังเรื่องวัสดุภายใน โดยเฉพาะส่วนที่เป็นหนังสัมผัสนิดนึงนะครับ รถเพื่อน 2 คัน มี mazda 2 1.3 top อายุ 2 ปี 6 เดือน กับ Mazda 3 sp อายุ 10 เดือน ทั้ง 2 คันอาการเหมือนกันคือ ที่เท้าแขน พวงมาลัย เบาะ ส่วนที่สัมผัสบ่อย ๆ ลอกเป็นขลุ่ย ๆ และทางศูนย์ไม่ให้เคลม เพราะแจ้งว่า อาจเพราะผู้ใช้มีการทาคลีมที่มือ ศูนย์ จึงไม่เคลมให้ คือ ที่งงก็คือ mazda 3 วิ่งแค่ หมื่นโล ก็เป็น และในคลับเป็นกันหลายคัน ก็ให้ระวังคุณภาพวัสดุจุดนี้ด้วยนะครับ
-
Mazda อยากให้ระวังเรื่องวัสดุภายใน โดยเฉพาะส่วนที่เป็นหนังสัมผัสนิดนึงนะครับ รถเพื่อน 2 คัน มี mazda 2 1.3 top อายุ 2 ปี 6 เดือน กับ Mazda 3 sp อายุ 10 เดือน ทั้ง 2 คันอาการเหมือนกันคือ ที่เท้าแขน พวงมาลัย เบาะ ส่วนที่สัมผัสบ่อย ๆ ลอกเป็นขลุ่ย ๆ และทางศูนย์ไม่ให้เคลม เพราะแจ้งว่า อาจเพราะผู้ใช้มีการทาคลีมที่มือ ศูนย์ จึงไม่เคลมให้ คือ ที่งงก็คือ mazda 3 วิ่งแค่ หมื่นโล ก็เป็น และในคลับเป็นกันหลายคัน ก็ให้ระวังคุณภาพวัสดุจุดนี้ด้วยนะครับ
แล้วเคสนี้ ทำไงกันอ่ะครับ
-
เมื่อปลายปีที่แล้วโจทย์ผมก็แบบนี้เลยครับ ต้องรีบใช้รถต้องการคันเล็กๆและแรงพอไม่ต้องลุ้นมาก ตัวเลือกที่ตั้งไว้มี Mazda3 Hatchback กับ Civic Turbo RS
ตอนแรกก็มองแต่ Mazda3 แต่ที่ลังเลแล้วเพิ่มตัวเลือกเป็น Civic คือเรื่องราคาขายต่อล้วนๆเลยครับ เคยขัยตัว 1.8 บ่อยพอสมควร พอดูภายในทุกอย่างเหมือกันพนักงานไม่ค่อยใส่ใจเลยตัดจบ
Civic
Pros
- ขายต่อน่าจะง่ายกว่าและราคาดีกว่า
- ศูนย์เยอะ
- ประหยัดน้ำมันกว่า
Cons
- CVT ไม่ชอบเลย กลัวพังนิดหน่อยแต่ไม่ชอบอารมณ์เวลาขับ
- ภายในพลาสติกเยอะ น่าเบื่อ(ซ้ำกับอีกคัน)
- พวงมาลัยไม่ดี ของอีกคันยังแก้ไม่จบ
- ท่านั่งขับไกลๆไม่สบายนัก
- ช่วงล่างไม่ถูกใจ
พอดู Civic จบก็หาที่จอง Mazda3 ครับ ปัจจุบันใช้มาได้เดือนกว่าๆ
Mazda3
Pros
- Bose
- Apple CarPlay สะดวกมากๆ
- สั้นดี
- ภายในนุ่มดูดี
- เบาะนั่งสบาย
- GVC+ และพวงมาลัยดีมากเลยครับ
- รถลีนน้อยมากเวลาเข้าโค้ง หน้าไม่ทิ่มเวลาเบรค
Cons
- Collision Avoidance ค่อนข้างจะ Sensitive ไปหน่อยเบรคหัวทื่มหลายรอบแล้ว
- จุดบอดใหญ่มาก
- ต้องกดปลดล็อคเบรคมือทุกครั้งที่สตาร์ท ไม่เหมือนบางรุ่นที่เหยียบคันเร่งลงไปได้เลยจะปลดเบรคมืออัตโนมัติ
ณ ตอนนี้เหตุผลที่จะกลับไปซื้อ Civic คงเป็นเรื่องของแต่งละครับ มีเยอะมากต่างจาก Mazda3
แล้วช่วงล่างคานบิดของ mazda3 มีข้อเสียให้เห็นมั๊ยครับ
-
เชื่อภรรยา ชาติพ้นภัย -_-
-
altis ครับ
-
ใช้รถเยอะไปสามครับ
วิคเทอร์โบเข้าศูนย์เช็คระยะบ่อยกว่า 7-8 พันก็เช็คเท่ากันคุณวิ่งไปปีนึง ต่างกันครั้งนึงเลย
ใครบอกสามอืด จะว่าไปถ้าดูตัวเลขมันแทบจะแพ้ 320i F30 แค่เสี้ยววิ แค่นั้นเองถ้ามันอืด F30 ก็อืดครับ
แล้วขับทางไกลผมว่าการเก็บเสียงก็สำคัญครับ วิคโคตรไม่สุนทรีเลย :-X :-X :-X
มันต่างกับ F30 320i แค่เสี้ยววิยังไงครับ
Civic 1.5 ยังแพ้ 320i เลย Mazda3 บอกเลย ห่างเยอะครับ
0-100 80-120
Mazda3 10.2 7.4
Civic 1.5 8.8 6.2
320i F30 8.6 6.1
มันเสี้ยววินาทีตรงไหน
-
Mazda 3 ตัวใหม่เห็น 9.3-9.7นะครับ
-
ไม่ต้องเลือกแล้วครับ ภรรยาเลือกให้แล้ว ;D
-
ใช้รถเยอะไปสามครับ
วิคเทอร์โบเข้าศูนย์เช็คระยะบ่อยกว่า 7-8 พันก็เช็คเท่ากันคุณวิ่งไปปีนึง ต่างกันครั้งนึงเลย
ใครบอกสามอืด จะว่าไปถ้าดูตัวเลขมันแทบจะแพ้ 320i F30 แค่เสี้ยววิ แค่นั้นเองถ้ามันอืด F30 ก็อืดครับ
แล้วขับทางไกลผมว่าการเก็บเสียงก็สำคัญครับ วิคโคตรไม่สุนทรีเลย :-X :-X :-X
มันต่างกับ F30 320i แค่เสี้ยววิยังไงครับ
Civic 1.5 ยังแพ้ 320i เลย Mazda3 บอกเลย ห่างเยอะครับ
0-100 80-120
Mazda3 10.2 7.4
Civic 1.5 8.8 6.2
320i F30 8.6 6.1
มันเสี้ยววินาทีตรงไหน
สงสัยไปดูรีวิวผิดช่องแน่เลย ;D ;D ;D
แรงโม้เขาเยอะครับ
ถ้าบอก Civic ไล่ F30 อันนี้พอเป็นไปได้หน่อย
-
ตอนนี้กำลังเจรจากับคุณภรรยาอยู่ครับ ระหว่างรถทั้ง 2 คัน ;) ;) ;)
-
ตอบในฐานะที่มีทั้ง Mazda 3 Skyactiv(BM) และ Civic FK 1.5T
การขับขี่ยกให้มาสด้าทั้งใจเลยครับ ดีกว่าทุกด้านยกเว้นเรื่องอัตราเร่ง
civic อัตราเร่งดีมาก (ขับทางไกลแอบประหยัดกว่ามาสด้านิดนึง) แต่ช่วงล่างพวงมาลัยไม่ได้เรื่องครับ(ผมจับเปลี่ยนช่วงล่างเปลี่ยนล้อยางอย่างดี ก็ยังไม่ค่อยไว้ใจอยู่ดี) บริการหลังการขายของฮอนด้าที่ผมเจอก็ไม่ได้ดีกว่ามาสด้าเท่าไรนัก
มาสด้าใช้มา 5 ปีนิดๆ 12x,xxx โล ไม่เจอปัญหาใดๆจั้งแต่ออกมา
ซีวิคใช้มา 1 ปีกว่าๆ 2x,xxx โล เปลี่ยนแรคไปแล้ว กับอาการเกียร์ที่กระตุกหน่อยๆ
สำหรับผม คงเลือก Mazda 3 2.0 sp ครับ
-
ตอบในฐานะที่มีทั้ง Mazda 3 Skyactiv(BM) และ Civic FK 1.5T
การขับขี่ยกให้มาสด้าทั้งใจเลยครับ ดีกว่าทุกด้านยกเว้นเรื่องอัตราเร่ง
civic อัตราเร่งดีมาก (ขับทางไกลแอบประหยัดกว่ามาสด้านิดนึง) แต่ช่วงล่างพวงมาลัยไม่ได้เรื่องครับ(ผมจับเปลี่ยนช่วงล่างเปลี่ยนล้อยางอย่างดี ก็ยังไม่ค่อยไว้ใจอยู่ดี) บริการหลังการขายของฮอนด้าที่ผมเจอก็ไม่ได้ดีกว่ามาสด้าเท่าไรนัก
มาสด้าใช้มา 5 ปีนิดๆ 12x,xxx โล ไม่เจอปัญหาใดๆจั้งแต่ออกมา
ซีวิคใช้มา 1 ปีกว่าๆ 2x,xxx โล เปลี่ยนแรคไปแล้ว กับอาการเกียร์ที่กระตุกหน่อยๆ
สำหรับผม คงเลือก Mazda 3 2.0 sp ครับ
ขอบคุณครับ