Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Odrecranon ที่ มกราคม 18, 2020, 21:52:55
-
ที่บ้านกำลังจะออกรถใหม่ให้น้องสาว
ขับไปกลับวันละประมาณ 10 กิโลเมตร
ตั้งใจจะเอา Subcompact หรือ Compact SUVs
เลือกรถเฉพาะที่ศูนย์ใกล้บ้าน
Honda CRV2.4 S, CHR, CX5 2.0SP, HS
ไปลองขับมาแล้ว
ตัวเลือกต้น ๆ คือ HS > CX5 > CRV > CHR
คุยกันที่บ้าน ตกลงกันไม่ลงตัวครับ
HS น้องไม่ชอบภายในสีแดง รุ่นรอง OK แต่ปัญหารถดูไม่นิ่ง ในกลุ่มดูมีปัญหา ต้องเข้าไป update firmware บ่อย ๆ
CX5 ทุกอย่าง OK หมด แต่ข้างบ้านเพิ่งถอย ตัว 2.2XDL ซ่อมมา 2 ครั้งแล้ว ตอนนี้รถยังอยู่ศูนย์
CRV option น้อยสุด แต่คิดว่าเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยสุด แต่น้องไม่ชอบภายนอก
CHR ไม่ชอบทั้งภายนอก ภายใน
ลองคุยกันมา 2 อาทิตย์แล้ว เอาที่น้องชอบคือ HS กับ CX5
ไม่เคยใช้ยี่ห้อพวกนี้มากก่อนครับ ปกติใช้ Ford Honda Volvo
เลยอยากขอความเห็นคนที่เคยใช้ Mazda กับ MG มากก่อน ว่ายี่ห้อไหน มีความเสี่ยงน้อยกว่า
ตอนนี้เหลืออีกตัวเลือก คือ X1 18d ยังไม่ได้ไปดู แต่ options ค่อนข้างน้อย ไม่แน่ใจว่าจะจุกจิกไหมครับ
-
ขอเสนอ forester เข้ามาให้ลองขับ
ผมว่าน่าเสี่ยงกว่า mg และ mz
-
ผมไม่เคยใช้ซักรุ่นนะครับ 555 แต่อ่านดูเห็นว่าถ้างบถึง X1 ผมคงไปเอาตัวนั้นเพื่อภาพลักษณ์ครับ :-*
แต่ถ้าตามโจทย์ ผมยังเชื่อถือ CX5 มากกว่านิดหน่อย เพราะอย่างน้อยรถมันก็ออกมา 1 เจนแล้วการแก้ปัญหาต่างๆยังมีให้สืบได้ครับ
-
ใช้ mazda อยู่ครับ ขอตอบเฉพาะฝั่งนี้ละกัน
เครื่องเบนซิน มีปัญหาคือ ปั๊มติ๊กลาโลกก่อนวัยอันควร ซึ่งตอนนี้ก็ไม่รู้ว่าเปลี่ยนหรือแก้ไขปั๊มติ๊กไปแล้วหรือยัง
เท่าที่สังเกตุในกลุ่มรถที่มีปัญหาคือ เปิด ระบบi-Stop ค้างไว้ พอจอดติดไฟแดง i-Stop ทำงาน แล้วพอไฟเขียวจะออกตัว รถมันไม่สตาร์ทหรือสตาร์ทไม่ติดต้องเข็นเข้าข้างทาง
ส่วนผมเปลี่ยนปั๊มติ๊กไปแล้ว 1ครั้ง แต่ก็ไม่ได้การันตีว่าเปลี่ยนแล้วจะไม่เจอปัญหา
ใช้งานทุกวัน ผ่านมาแล้ว 1 ปี 5 เดือน ยังไม่เจอปัญหาอะไรครับ
แต่สิ่งที่ผมทำประจำ คือ ปิด i-Stop ทุกครั้งหลังจากที่สตาร์ทเครื่องครับ ย้ำ! ว่าทุกครั้ง
ส่วนรุ่นอื่นก่อนออกมาสด้าผมก็มีมองๆ เอามาเป็นตัวเลือกอยู่เหมือนกัน
แต่พอมองฟังก์ชั่นการใช้งานเเละอ๊อฟชั่นความปลอดภัยเทียบกับราคาแล้ว มาสด้าทำให้ความรู้สึกว่าคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปมากกว่าครับ
ว่าแต่เคสนี้ มี CH-R แล้วทำไมไม่เอา HR-V มาเป็นตัวเลือกด้วยครับ
-
ใช้ mazda อยู่ครับ ขอตอบเฉพาะฝั่งนี้ละกัน
เครื่องเบนซิน ... ว่าแต่เคสนี้ มี CH-R แล้วทำไมไม่เอา HR-V มาเป็นตัวเลือกด้วยครับ
ได้ลองขับ HR-V แล้วครับ แต่น้องไม่ชอบภายนอก แม่นั่งหลังบ่นเวียนหัว
-
ถ้าเหลือ 2 ตัว ผมเลือก CX5 ครับ HS ต้องรอพิสูจน์เรื่องปัญหาจุกจิกก่อน
-
CX-5 ถ้าเป็นฝั่งเบนซินนี่ผมเฉยๆนะ
ยิ่งถ้ารู้ว่ามีปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กนี่ ผมจะหาสาเหตุแล้วชิงจับเปลี่ยนก่อนเลยจะได้ไม่ต้องกังวลอีก
-
Cx5 เบนซิน ปัญหามีแค่ ปั๊มติ๊ก คือรู้เลยว่าปัญหาประจำตัวคือปั๊มติ๊กแน่ๆ
แต่
HS นี่ปัญหาที่เกิดนี่แทบจะไม่ซ้ำกันเลยครับ เดี๋ยวไฟโชว์ เดี๋ยวเครื่องเสียงรวน นับไม่ถ้วนบลาๆ
ถ้าถามว่าไว้ใจค่ายไหนมากกว่ากัน ผมยังถือหาง CX5 นะครับ
-
CX5 อย่างมากก็แค่พี่ติ๊กสุดหล่อครับ อย่างอื่นก็ไม่เจออะไร
ส่วน HS ก็ตามเพจอวย MG เอาแล้วกันครับ
-
Cx5 เบนซิน ปัญหามีแค่ ปั๊มติ๊ก คือรู้เลยว่าปัญหาประจำตัวคือปั๊มติ๊กแน่ๆ
แต่
HS นี่ปัญหาที่เกิดนี่แทบจะไม่ซ้ำกันเลยครับ เดี๋ยวไฟโบว์ เดี๋ยวเครื่องเสียงรวน นับไม่ถ้วนบลาๆ
ถ้าถามว่าไว้ใจค่ายไหนมากกว่ากัน ผมยังถือหาง CX5 นะครับ
ตามนี้ cx5 พังแค่ตัวนี้จริงๆ ส่วนอีกค่ายไม่ต้องพูดรู้กัน
-
Subaru XV มั้ยครับ ไม่ใหญ่มาก คล่องตัวดี การขับขี่ ความปลอดภัยครบ ๆ
เห็นมีมอง x1 และใช้ volvo อยู่แล้ว ไม่ดู xc40 บ้างเหรอครับ
ส่วน 2 ตัวนี้ เสี่ยงคู่ เจ้านึงศูนย์พอใช้ได้ รถปัญหาเยอะ เจ้านึงศูนย์ไม่ดี รถมีปัญหาแต่ยังแก้ไม่หาย คิดหนักครับ
-
เข้ามาเชียร์ XV อีกเสียงครับ
-
Mazda ถ้าเครื่องเบนซิลปัญหาน้อยกว่า
แนะนำให้รอ CX-30 แทน ข่าวว่าจะเปิดตัวก่อน Motershow
-
HS จะมีปัญหาจุกจิกเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าต่างๆ ส่วน CX-5 ก็เกี่ยวกับเครื่องยนต์ และไหนจะเรื่องการแก้ปัญหาต่างๆของทั้ง 2 ยี่ห้อ ก็ขึ้นชื่อจริงๆ
ส่วนตัวแนะนำว่ารอดู CR-V MC ครับ ถึงจะเปิดตัวมาก่อนแต่ปัญหาต่างๆก็ได้รับการแก้ไขไปบ้างแล้ว
-
เห็นมีมอง x1 และใช้ volvo อยู่แล้ว ไม่ดู xc40 บ้างเหรอครับ
Subaru จริง ๆ ไปลองขับกำลังดีเลยครับ แต่ศูนย์ห่างบ้านมาก ๆ เลย เลยเก็บไว้ท้าย ๆ ก่อนจะตัดสินใจซื้ออีกที
ส่วน XC40 เคยอยู่ในตัวเลือก แต่ที่บ้าน มี plan จะซื้อ XC60 ในช่วง 2 ปีนี้ เลยตัดออกครับ เพราะคิดว่ามันจะซ้ำซ้อน
-
โจทย์คล้ายๆผมเลย อยากไ้ suv แต่ mg ไม่อยู่ในหัวและตัวเลือก
ไปลองมาหมดแล้ว crv cx5 forester xv เรียงตามความชอบ
forester >xv>cx5>crv
สุดท้ายน่าจะจบที่ camry
-
อารมณ์อยากใด้รถ กับซ่อมรถ บางทีมันสวนทางกันนะครับ คิดดีๆ ยาวๆ
คห.ส่วนตัว ผมวิจารณ์แบบนี้ครับ
HS -- ถ้าจะเอาจริง ต้องรอพักใหญ่ให้ทุกอย่างมัเข้าที่กว่านี้ ซึ่่งก็คงต้องมี 5-10 ปีถึงจะนิ่งแบบใว้ใจใด้ แบบเจ้าตลาด
CX5 -- กับค่ายรถที่ไม่เคยคิดแก้ปัญหาให้จริงจัง ดีแต่ปั้นแต่งภาพลักษณ์ให้ดูดี แถมด้วยการฟ้องลูกค้า แบบนี้สาปส่งเลย
CRV -- ผมใช้รุ่นนี้ แต่gen4 เป็นรถที่กลางๆไปหมด ไม่เด่น แต่ไม่จุกจิกใว้ใจใด้ gen5 เท่าที่ฟังๆ ก็แนวเดียวกัน อ้อ ขับดีขึ้นพอควรด้วย
CHR -- เคยนั่ง ไม่เหมือน Toyota ยุคก่อน ช่วงล่างดี ถ้าชอบขับรถ ไม่เน้นนั่งหลัง ดีเลย แต่หลังมันไม่เเคบนะ แค่กระจกมันสูงไป
อิจฉาคนเลือกรถใหม่ ขอใ้โชคดีครับ
-
ทีแรกกะเชียร์ xv อีกคน แต่นึกๆดูแล้วน้องคุณคงไม่ชอบรถเหลี่ยมๆคมๆ
น้องคุณชอบมนๆคมๆ ก็คงมี forester เพิ่มเป็นอีกหนึ่งตัวเลือก
แต่ถ้า cx5 มีปัญหาอย่างเดียวจริงๆ ผมว่าน่าสนใจมาก
สมมติต้องซื้อเองในอนาคต ราคาก็ยังน่าจะสู้ไหวอยู่นะครับ
-
CX-5 เลือกเบนซินเท่านั้น และเอาจริงๆ ควรเลือก 2.0 ที่พิสูจน์แล้วว่าปัญหาเหลือแค่ปั๊มติ๊ก ส่วน 2.5 Turbo ผมคงไม่เสี่ยงเพราะยังไม่รู้จะเจอปัญหาอะไรหรือเปล่า (ถ้าเป็นเครื่อง 2.5 ตัวปกติที่ตอนนี้ย้ายไปใส่ CX-8 ยังเชื่อมั่นมากกว่า)
HS พังกันตามอารมณ์ พร้อมจะพังแบบมิต้องนัดหมาย เอาจริง Ford ยังรู้มากกว่าด้วยซ้ำว่าอะไรจะเสียบ้าง
ตอนซื้อส่วนใหญ่ก็เลือกกันแบบนี้แหละ ถ้าคนใช้งานพอจะมีความรู้เรื่องรถยนต์อยู่บ้างจะไป CX-5 ก็พอไหว แต่ถ้าเป็นประเภทใช้อย่างเดียวนะ เดี๋ยวคุณจะกลับมาคิดถึง CR-V ที่เขาไม่ชอบนั่นแหละ ส่วน X1 ค่าใช้จ่ายอีกระดับแต่มี BSI มาหลอกตาช่วง 3-5 ปีแรก (ยกเว้นใช้รถเกิน 100,000 กม. อย่างรวดเร็ว) เลือกศูนย์ดีๆ ไว้ก่อน
ซื้อรถไม่ได้จบที่จ่ายตังค์นะครับ ของจริงมันเกิดหลังจากคุณจ่ายตังค์ไปแล้ว
-
เป็นผมเลือก cx5 เบนซิลครับ พึ่งฟังทางรายการคุณจิมมี่ว่าพาร์ทแก้ไขมาแล้ว แต่กว่าจะไล่เปลี่ยนครบน่าจะอีกหลายปี แต่รถใหม่มันเป็นพาร์ทใหม่จาก รง แล้ว
-
HS ครับ
-
cx5 2.5turbo สิ ไม่ต้องคิดอะไรเลย
แต่ราคานี่คนละเรื่องเลย
-
+1 CX5
-
ที่ถามมา ผมไม่ได้ใช้สักรุ่น คงช่วยไม่ได้
ถ้าเป็นผม ตัวเลือกที่พอใจ ตัดลงมาแล้วเหลือสองตัว hs cx5 ทั้งสองคัน มีปัญหา
ที่คุณเห็นก็รถข้างบ้าน cx5 ยังนอนศูนย์ ส่วน hs เพจอวยก็เยอะมาก ถ้าจะเสี่ยงสองตัวนี้ เลือกที่ชอบเลย พร้อมที่จะผจญถ้าเจอกับปัญหา และยอมรับมัน แล้วจะสบายใจ
ปล.สัปดาห์ที่แล้ว เจอ hs ตัวเป็น ๆ สวยกว่าในรูปมาก...
-
ขอแสดงความเห็นเฉพาะมาสด้านะครับ เมื่อก่อนผมก็คิดว่าเล่นตัวเบนซิน น่าจะไม่เป็นไร
แต่พอมีกรณี ฟ้องกลับลูกค้านี่ ผมพับความคิดแบรนด์นี้ไปเลย รถรุ่นนึงมีปัญหาประจำรุ่นเป็นปกติ
และ ก็ยังมีปัญหาอื่นๆที่ไม่ใช่ปัญหาประจำอีก อาจจะงานประกอบ ดีเฟคพาร์ทต่างๆอีก ซึ่งอาจไม่เกิด
แต่แล้วถ้ามันเกิด แล้วแก้ไม่จบล่ะ เวลาเรียกร้องล่ะ ดูทรงแล้ว ถ้าจะซ้อรถใช้นี่ หนักใจนะครับ เหนื่อยครับ
-
ไม่มอง xtrail บ้างเหรอครับ
-
....ดูจากตัวเลือกเหมือนจะเน้นสวย กับสะดวกเรื่องศูนย์ใกล้บ้าน ไป CX5 เถอะครับ แต่ถ้าหามือสองได้น่าจะคุ้มมากๆบ้านติดกับผมคนซื้อเป็นหมอฟัน ได้มือสองสีแดงมาในราคาที่คุ้มสุดๆ ตอนแรกแกก้ไม่กะจะเอา แต่คนขายให้ราคายั่วใจสุดๆ รุ่นนี้ราคามือสองตกหนักมาก ลองหาดู รอหน่อย แต่คุ้มครับ ล้านนิดๆ อาจมีหลุดมา
-
ขอพูดแค่เรื่อง Firmware ของ HS นะครับ
อัพเดทตัวล่าสุดนิ่งแล้วนะครับ ดูในคลับคนที่ไปอัพเดทมาก็เงียบๆ กันแล้วครับ
-
ผมผ่านโจทย์นี้มาแล้วครับ ผมตัดเหลือแค่ crv กับ c-hr ท้ายสุดผมเลือก chr ครับ เพราะดีหมดทุกอย่างติดอย่างเดียวที่กระจกหลังมันเล็กทำให้รู้สึกอึดอัด เรือความสวยแล้วแต่คนจะมองครับ นานาจิตตัง
-
ใช้ HS อยู่ครับ หวั่นๆเหมือนกันว่าจะเข้ามาตอบดีไหม
ขับมาสามเดือนแล้ว ห้าพันกว่าโล เพิ่งขับลงใต้ไปกลับสงขลาเกือบสองพันโล ก็ยังปกติดี ช่วงล่างนุ่มดี เครื่องยนต์ เกียร ระบบเตือนต่างๆใช้งานได้จริง ที่เหลือรอดูความคงทนของมันละครับ มีคนขับถึงหมื่นโลแล้ว รถขับสนุกครับ ถ้าไม่พังภายในห้าหมื่นโล คงได้ลอง E-Motion แน่นอนครับ
ส่วนปัญหาหลายๆอย่าง ก็ลองอ่านในคลับเลยครับ รถน่าจะออกมาเกินสองพันคันได้แล้ว ลองนับจำนวนที่มีปัญหาเทียบดูครับ ถ้าชอบ MG และไม่รีบใช้รถ รอซักพักนึงก็ได้ครับ น่าจะมีคนขับถึงแสนโลเร็วๆนี้
ส่วนปัญหา CX5 ผ่านมาสองปีแล้วยังมีเคสดับกลางอากาศอีก มีลามไปถึง CX3 ด้วย สำหรับผมมันอันตรายถึงชีวิตครับ
-
HS ครับ ขับดีเกินราคาครับนุ่มหนึบ ไม่โยนไม่กระเด้งกระดอน เงียบ เก็บเสียงพื้นดีมากๆ ต่ำกว่าร้อยเสียงพื้นแทบไม่ได้ยินเลย ปัญหาที่เจอคือจอค้างบ่อยต้องรีสตาร์ทบ่อยๆเวลาเจอ ปีใหม่ที่ผ่านมาเอารถแฟนไปเทียวไปกลับสองพันโล ไม่เพลียไม่เมื่อยเลยครับ โอเคเลยสำหรับผม
ส่วน cx-5 ได้ขับแค่คร่าวๆ เสียงพื้นเสียงลมดังกว่าชัดเจน กระจกสั่น ช่วงล่างกระด้างตึงตังกว่าครับ แต่คมและกระชับกว่า
ปล.รอดูยาวๆ อีกทีครับตอนนี้ยังไม่เจออะไรยังตอบไม่ได้ชัดเจน ที่เจอๆกันคือจอค้างแทบทุกคัน ส่วนเครื่องกับเกียร์เท่าที่สังเกตุจาก GS ไม่มีอะไร
-
CX5 ดีเซลควรอยู่ห่างๆไว้ครับ
ถ้าจะซื้อเอาตัวเบนซิลเท่านั้น แล้วก็ให้ดูเป็นรถล๊อตใหม่ๆ หลังครึ่งปี 2019 เป็นต้นมาที่(น่าจะ)ได้ปั๊มติ๊กล๊อตใหม่แล้ว
สรุปถ้าความเสี่ยง
CX5 ดีเซล >>>> HS > CX5 เบนซิล
แต่อยากให้อีกตัวเลือกนึงคือ Subaru Forester ครับ รถขับดีมาก ถึงภายนอกมันจะดูเชยๆ อัตราเร่งตอนออกตัวอืดๆก็เถอะ
-
พอๆกันครับ แต่
เจ้าหนึ่งปัญหาเล็กๆน้อยจุกจิก และดูตั้งใจแก้ปัญหาดี อีก 4-5 ปีมีแน้วโน้มดีขึ้นในทุกทาง ไม่ว่า ศูนย์ หรือ การบริการ
ส่วนอีกเจ้า ผ่านมา หลายปีการแก้ปัญหาดูยังไม่ตรงจุด อีก 4-5 ปี ยังเดาไม่ออก
ลองเลือกดูครับ
-
ผมใช้ cx5 เบนซิน2.0 อยู่ครับ
เดือนหน้าครบ 3 ปี ตอนนี้ 80000 กม
ยังไม่เจออะไร
ตอนนี้รอผลไฟแนนซ์ ซื้อมาสด้าอีกคันครับ
-
คู่นี้เชียร์ CX5 ครับ ตัวรถและหลายๆอย่าง ภาพรวมดีกว่ามาก และอย่างไรก็ไม่น่ากลัวเท่า HS
ผมผ่านโจทย์รถประเภทนี้มาแล้ว ตัวเลือกผมมีแค่ Forester CX5 CRV และสุดท้ายผมเลือก CRV ครับ
-
ผมใช้ CX-5 2.0 ปี 16 ยังไม่เจออะไรหนักครับ ไม่จุกจิก ไม่เคยขึ้นรถยก มีแต่อาการน่ารำคาญเสียงกุ๊กกั๊กเบาๆ เสียงเบรคดังประมาณนี้ครับ
-
ผมใช้cx5 gen 2.2xdl 5ปีไม่มีปัญหาอะไร เทิร์นไปcx8 2.2exculsiveไปเมื่อเดือนก่อน ที่ผมกล้าใช้ไม่ใ้ช่ว่าผมมั่นใจในแบรนด์ แต่ผมเชื่อใจศูนย์ที่ผมออกเท่านั้นเองครับ ถ้าศูนย์ไว้ใจไม่ได้อย่าไปครับ มีหลายศูนย์ที่สร้างแต่เรื่องเหมือนกันครับ
ส่วนhsขออนุญาติบอกว่า รอให้เสถียรอีกหน่อยครับ อย่าเพิ่งรีบเลย ขับดีจริงครับ ชอบมาก แต่คันที่ทดลองขับเอ๋๋๋อระบบไฟฟ้าตั้งแต่เริ่มนั่งเลยครับเลยบายดีกว่า ตอนนี้ในคลับคลับก็เห็นมีปัญหาเรื่อยๆปต่ไม่ได้รุนแรงครับ
ลองดูhrvอีกตัวครับ ผมว่าภายในไม่อึดอัดเลยครับ หรือไม่ก็ไปcrvครับถ้ากลัวเรื่องปัญหา
-
เป็นผมเอา crv
ถ้าเป็นผม หากต้องการความแน่นอนความชัวร์ คงไม่ปฏิเสธ crv แค่เพราะมะนไม่สวย
ที cx5 กับ mg ปัญหาเห็นๆทำไมไม่เซย์โนบ้าง
-
ขึ้นกับคนเลย
ตอนแรกผมมองว่า มาส คือไม่ได้แย่นะ ปัญหาดูคาดการณ์ได้ ถ้าเกิดก็เอาไปเปลี่ยน ไม่น้ำดัน ก็ปั้มติ้ก แต่หลังจากเห็นมาฟ้องลูกค้า ต่อให้รถมันดีกว่านี้ สวย ออพชั่นดี ราคาถูก ผมก็ไม่เอาอ่ะ ไปเสี่ยงกับ mg ยังรู้สึกคุ้มค่ากว่าเยอะเลย
-
ปัญหาอย่างเดียวกับปัญหาทั้งคัน ก็เลือกเอาครับ
-
ใช้ 2.0 sp อยู่ไม่เห็นมีอะไรเลยครับ...
สตาร์ทใช้วิ่งทุกวันขับปกติมา 2 ปีกว่าแล้ววว
มีจุกจิกบ้างเช่น พวกกระจกข้างพับ-กางไม่สุด
ปล.ไม่เคยดับ แต่มี จม. รีคอลปั๊มติ๊กไป 1 รอบ
ปล.2 เล่นเฟสเจอเพจ อวยmg จนผม bias ไปแล้ว
ถ้า จขกท ไม่รู้สึกอะไร mg สวยและดูดีเลยครับ
-
ถึง Mazda จะมีแง่เสียในการการแก้ปัญหาตัวรถที่ย่ำแย่แค่ไหน
แต่สารภาพตามตรง MG ก็ยังไม่ใช่ยี่ห้อที่ผมไว้ใจที่จะซื้อมาใช้ได้ในระยะยาว แม้รถจะดีแค่ไหนครับ คงต้องให้เวลาเสี่ยขายไก่เค้าพิสูจน์ความน่าเชื่อถือตรงนี้กันอีกยาวๆ
ปล. แต่ Mazda นี่ใช้แล้ว เจอแล้ว เข็ดแล้ว ก็เว้นวรรคยี่ห้อนี้กันแบบยาวๆ จนกว่าผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในด้านบริการหลังการขายจะคิดได้ซักทีว่าอย่าเห็นลูกค้าเป็นแค่ห่วงโซ่อาหารสุดสายแล้วจะทำอะไรแย่ๆ ออกมาแค่ไหนก็ได้
-
Club Mazda พร้อมช่วยเหลือ
Club MG พร้อมกันช่วยปิดข่าว
ไป Mazda ครับ
-
คู่นี้ผมเพิ่งไปดูมาทั้งคู่ ยอมรับว่า bias MG พอสมควร แต่เห็น HS แล้วถึงขั้นยอมไปดูที่โชว์รูม ภายในสวยจริง ยอมรับเลย ออพชั่นตามกระดาษดูดีมาก พันห้าเทอโบ หลังคากระจก หนังหุ้มแทบทั้งคัน ไฟภายใน เบาะหลังเอนได้ ท้ายไฟฟ้า ไฟหน้าLED ท่อคู่ ทรวดทรง เออสวย ตัดสินใจขอลองขับ เทสการใช้งานจริง ข้อดีสำหรับผมเรื่องการขับขี่ คือ "ศูนย์" คะแนนนะคับ ไม่ศูนย์บริการ
1. เกียร์กระตุก เย่อ อาการของคลัชคู่ ซึ่งมากเกินงามไปนิด ขับในซอยรถติดๆขนาดออกไปยังไม่ไกล มีมึนอ่ะคับ
2.ระบบ infotainment สั้นๆเลย ห่วย แตะ3-4ครั้งถึงจะโดน (แตะตรงแต่ชักช้ามาก) และฟังก์ชั่นที่หมุนกล้องรอบๆรถ แบบ bmw คือ ไม่ผ่าน ช้ามาก ภาพปลอมมาก และฟังกชั่นที่เซนเซอร์ตรวจจับได้แล้วกล้องจะทำงาน คือกว่าภาพจะมา รถชนแล้ว ช้าโคตรๆๆๆ เรื่องนี้ผมรับไม่ได้ เพลง เมนู กดกว่าจะเข้า รถตกถนนก่อน ฟังกชั่นซ่อนเงื่อน คลำหายากมาก(ผมอาจจะไม่คุ้น)
3.หมอนหัวดันมาก เข้าใจที่พี่จิมมี่พูดก็วันนี้แหละคับ
4.เกียร์ตอนซิ่ง กระตุกแรง เซลล์บอกพอซิ่งจะทำงานแค่ชุดคลัชเดียว เพื่อความเร็ว ซึ่งผม งง คลัชคู่มันเกิดมาซิ่ง แต่นี้บอกพอซิ่งเหลือคลัชเดี่ยว(ข้อมูลจากเซลล์แต่ผมว่าไม่ตรง)
5.ระบบช่วยเหลือขับขี่ lane keep , radar cruise , MG pilot ไม่ให้ซักคะแนน ตอนลองจอบอกทำงานอยู่ แต่รถพุ่งไปข้างทาง ตลอด ไม่มีช่วงไหนที่ทำงานปกติ เอะอะๆ MG Pilot "Quit"
5 อย่างนี้ผมก็ออกจากโชว์รูมไม่สนใจแล้วคับ รับไม่ได้จริงๆ / ข้อดีสำหรับผมเรื่องเดียว ราคา ล้านต้น ได้ของยังกับ รถ2ล้านอัพ
ด้วยความติดใจ cx5 รุ่นล่าสุด ตั้งแต่ออกมาไม่เคยสนใจเลย เพราะ เครื่องเบนซิน2.0ผมเคยใช้ cx3 ยังแค่พอดีๆเท้า เหมาะกับรถ แล้วมาอยู่ใน cx5 คงไม่พอผมแน่ๆเลยไม่มอง / ดีเซล 2.2 ตัด กลัวปัญหา ...... ได้ยินว่ามี 2.5โบ เลยชวนเพื่อนไปดู ลองขับ เข้ามานั่ง ติดใจมาก ทั้งการขับขี่ วัสดุ รูปร่างหน้าตา กล้องพอมีไรไกล้ตัดภาพทันที กดอะไรมา กดอะไรคุ้น(ผมใช้cx3มาก่อนด้วย)
ติดข้อเดียว จอเล็ก ถ้าได้ระบบจอรุ่นใหม่แบบ Mazda3 จะดีมาก
เรื่องฟ้องลูกค้านั้น มีผลกับการมองรูปรวมบริษัท ..... แต่นี่รถคุณเอง ใช้เอง ผ่อนเอง เงินตัวเอง อย่าเอาเรื่องคนอื่นมาตัดสินคับ เขาฟ้องก็ฟ้องไป เราเห็นคนมีปัญหาแล้ว เรียนรู้จากตรงนั้น เลือกรถให้ดี อย่าไปเดินซ้ำความผิดพลาดที่คนอื่นเขาเจอแล้ว
เคสนี้ ผมไปมาสด้าแบบไม่คิดเลย เพราะ ปั้มติ้ก มันเปลี่ยนกันอย่างมาก1วัน แต่ปัญหาจุกจิกๆมันน่ารำคาญกว่าเยอะ
-
ถ้า CX5 ดีเซลไป HS ดีกว่าครับ
แต่ถ้าเบนซิน ผมเลือก CX5 ครับ
ผมเห็นด้วยกับหลายความเห็นนะครับ อยากได้ความสบายใจ CRV เป็นตัวเลือกที่ดีครับ
-
เป็นผมคงไป HS (ถ้าเปรียบกับมาสด้านะครับ) อย่าน้อยก็คงอุ่นใจกว่าในความรู้สึกส่วนตัวของผม
-
จะเสียเงินเพื่อเอาความเสี่ยงกับปัญหาเข้ามาในชีวิตทำไมครับ
กรณี Mazda คือ ปั๊มติ๊กตัวขายเป็นอะไหล่กับตัวที่อยู่ในรถมันเป็นคนละตัวกันเหรอครับ
ถ้ามันเป็นตัวเดียวกัน เปลี่ยนไปแล้ว เดี๋ยวมันก็จะเป็นอีก
แต่ถ้ามันคนละตัวกัน แล้วรถล็อตไหนขึ้นไปที่ได้ปั๊มติ๊กตัวใหม่นี้ติดรถจากโรงงานล่ะครับ
ส่วน MG ก็ตามนั้นแหละครับ
-
MG ครับ ยังไงถูกกว่าเยอะ เสี่ยงเหมือนกัน แต่ประหยัดไปสามสี่แสน ชนะตั้งแต่ตอนซื้อแล้ว
-
คู่นี้ ณ เวลานี้ คงไป CX5 เบนซินอะคับ
HS มันต้องใช้เวลาพิสูจน์ตัวเองกันอีกหน่อย
-
Club Mazda พร้อมช่วยเหลือ
Club MG พร้อมกันช่วยปิดข่าว
ไป Mazda ครับ
อันนี้ผมว่าคุณลองไปซื้อ MG กับ Mazda มาอย่างละคัน แล้วโพสปัญหาดูนะครับ ว่าจะโดนปกปิดอย่างที่คุณพูดจริงมั้ย
ผมมีส่วนร่วมกับทั้งกลุ่ม MG และ Mazda บอกเลยว่าเรื่องการช่วยเหลือกันนี่ไม่ต่างกันครับ ไม่มีปกปิด
สิ่งที่ Mazda เหนือกว่าคือมีผู้หญิงมาโพสภาพวาบหวิวมากกว่าครับ
-
CX 5 เบ็นซินน่าจะมีปัญหาน้อยกว่า HS ตามข่าวที่ผมเคยอ่านมา ก็มีแต่ปั๊มติ๊ก แต่ถ้าคุณจะเลือก Mazda ต้องระวังเรื่องห้ามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นะครับ ถ้าเปลี่ยนจะหมดประกัน ถ้ารับได้เลือก CX 5 เลยครับ แต่ผมเป็นพวกหัวโบราณที่คิดว่าน้ำมันเกียร์มันไม่ life time เลยขอข้าม Mazda ไปก่อน
-
ที่บ้านใช้ CX-5 อยู่ครับ ปีกว่าแล้ว เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว ไม่เคยเจอปัญหาใดๆ ใช้งานปกติ
แต่ไป CRV เถอะครับ ซื้อรถแล้วต้องมากังวลนู่นนั่นนี่ มันไม่มีความสุขครับ
-
เอาแบบ สบายใจ CRV เลยครับ ส่วน CX5 อาจจุกจิกหน่อย แต่ HS อาจไม่นิ่งเลย และยังห่างไกลจาก2คันแรกครับ
-
Club Mazda พร้อมช่วยเหลือ
Club MG พร้อมกันช่วยปิดข่าว
ไป Mazda ครับ
อันนี้ผมว่าคุณลองไปซื้อ MG กับ Mazda มาอย่างละคัน แล้วโพสปัญหาดูนะครับ ว่าจะโดนปกปิดอย่างที่คุณพูดจริงมั้ย
ผมมีส่วนร่วมกับทั้งกลุ่ม MG และ Mazda บอกเลยว่าเรื่องการช่วยเหลือกันนี่ไม่ต่างกันครับ ไม่มีปกปิด
สิ่งที่ Mazda เหนือกว่าคือมีผู้หญิงมาโพสภาพวาบหวิวมากกว่าครับ
ผมคงต้องไปส่องสักหน่อยแล้ว จะได้รู้ว่า ปกปิด หรือ ไม่ได้ปกปิด ::)
-
ถ้าในสองตัวเลือกนี้ ส่วนตัวผมยอมเสี่ยงไป HS ครับ แต่ว่าคงไม่ซื้อในทันทีนะครับ ขอซักปีนึงก่อน
-
Club Mazda พร้อมช่วยเหลือ
Club MG พร้อมกันช่วยปิดข่าว
ไป Mazda ครับ
อันนี้ผมว่าคุณลองไปซื้อ MG กับ Mazda มาอย่างละคัน แล้วโพสปัญหาดูนะครับ ว่าจะโดนปกปิดอย่างที่คุณพูดจริงมั้ย
ผมมีส่วนร่วมกับทั้งกลุ่ม MG และ Mazda บอกเลยว่าเรื่องการช่วยเหลือกันนี่ไม่ต่างกันครับ ไม่มีปกปิด
สิ่งที่ Mazda เหนือกว่าคือมีผู้หญิงมาโพสภาพวาบหวิวมากกว่าครับ
ขอชมภาพที่ว่าซักนิดครับ ;)
-
CX-5 ครับ