Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TeslaX ที่ มกราคม 19, 2020, 00:02:59
-
หรืออาจจะเป็น CH-R ที่มา model year 2020 แบบเซอร์ไพรส์
-
น่าจะเอา CHR มาทำเป็นรถไฟฟ้าแท้แข่งกับ MG ครับ CHR น่าจะได้เปรียบตรงแบรนด์ด้วย
-
น่าจะเอา CHR มาทำเป็นรถไฟฟ้าแท้แข่งกับ MG ครับ CHR น่าจะได้เปรียบตรงแบรนด์ด้วย
แต่คนซื้อส่วนใหญ่เค้าดูที่ราคาที่ไม่ขูดเลือดเนื้อเหมือนโตโยต้า และ MG Zs ออกแบบภายนอกได้สวยตรงใจคนทั่วไปมากกว่า และนอกจากนี้บรรยากาศภายในห้องโดยสารของ MG ZS ก็น่านั่งกว่า CHR
-
น่าจะเอา CHR มาทำเป็นรถไฟฟ้าแท้แข่งกับ MG ครับ CHR น่าจะได้เปรียบตรงแบรนด์ด้วย
แต่คนซื้อส่วนใหญ่เค้าดูที่ราคาที่ไม่ขูดเลือดเนื้อเหมือนโตโยต้า และ MG Zs ออกแบบภายนอกได้สวยตรงใจคนทั่วไปมากกว่า และนอกจากนี้บรรยากาศภายในห้องโดยสารของ MG ZS ก็น่านั่งกว่า CHR
อันนี้เห็นด้วยนะ การออกแบบพลาดมาก นั่งข้างหลังเหมือนอยู่ถ้ำ อุดอู้ เวียนหัวจริงๆ
-
น่าจะเอา CHR มาทำเป็นรถไฟฟ้าแท้แข่งกับ MG ครับ CHR น่าจะได้เปรียบตรงแบรนด์ด้วย
แต่คนซื้อส่วนใหญ่เค้าดูที่ราคาที่ไม่ขูดเลือดเนื้อเหมือนโตโยต้า และ MG Zs ออกแบบภายนอกได้สวยตรงใจคนทั่วไปมากกว่า และนอกจากนี้บรรยากาศภายในห้องโดยสารของ MG ZS ก็น่านั่งกว่า CHR
อันนี้เห็นด้วยนะ การออกแบบพลาดมาก นั่งข้างหลังเหมือนอยู่ถ้ำ อุดอู้ เวียนหัวจริงๆ
แค่ดูภาพจากรีวิวของพี่จิมมี่ ผมหละเริ่มจะมึนหัวจนแทบจะคลื่นไส้ได้ครับ บรรยากาศห้องโดยสารไม่เป็นมิตร ห้องโดยสารมาสด้า2ห้าประตูแม้จะแคบแต่ยังรู้สึกปลอดโปร่งมากกว่า CHR ครับ ผมว่าระยะหลังมานี้โตโยต้าออกแบบห้องโดยสารไม่ดีเลยครับ
-
https://www.facebook.com/1233859410089681/posts/1678795465596071/ (https://www.facebook.com/1233859410089681/posts/1678795465596071/)
-
ยักษ์ตัวใหญ่ก็ต้องก้าวช้าๆ แต่มันก็มั่นคง
altis ตัว hybrid เริ่มมาถูกทางแล้ว ราคาไม่แพงมาก จับต้องใด้
ส่วน phev มันยังมองทิศทางในไทยไม่ออก ตอนนี้คงมีเเค่ข่าวลือไปก่อน
-
ใครรอ toyota ขายรถไฟฟ้าราคาไม่แพง คงต้องรอกันอีกนาน
-
ใครรอ toyota ขายรถไฟฟ้าราคาไม่แพง คงต้องรอกันอีกนาน
อย่าหวังว่าจะได้เห็นราคาหลักแสน
-
อยากให้เอา RAV4 Prime เข้ามามากเลยครับ
306 แรงม้า แบต 17.8 kWh น่าใช้มากๆ
-
อันนี้ มันโคสะนาชวนเชื่อคับ
ผมเช็คกะวงในสามห่วงแล้ว คือแต่ละเจ้าไม่พอใจกับเงื่อนไขบีบบังคับโควต้านำเข้า bev ของบีโอไอมาก จำที่เบนซ์ออกมาประกาศไม่ลงทุนได้ไหมคับ ตอนนี้ทุกค่ายก้อคิดแบบเดียวกัน บีโอไอได้แต่อนุมัติที่ขอยื่นลงทุนกันมา ส่วยค่ายรถจะนื่งๆไว้ ไม่ลงทุนตามที่ขอก้อได้ แค่บัตรส่งเสริมโดนยกเลิก ไม่ได้มีอะไร
ออกบัตรส่งเสริมไป ได้แค่ pr แบบไทยๆ พยายามโคสะนาชวนเชื่อว่าค่ายรถจะลงทุน แต่หมกเม็ดเงื่อนไขสุดโหดที่ตัวเองพยายามบีบบังคับนักลงทุน พยายามโคสะนาว่า อนุมัติลงทุน = จะลงทุน แม้กระทั่งเจ้าตลาดยังเมิน ตัวเค้าอยากไปสั่งอีวีมาจากจีน แต่โตโยต้าจีนกะjv partner จีน ไม่ยอมทำขับขวาให้ ตอนนี้เลยได้แต่นิ่งๆไปก่อน
ไม่ได้เห็นสามห่วง BEV ใน 5 ปี + แน่นอน แต่ฝั่งเล็กสุด ได้ยินว่าเอา TC เข้ามาคันนึงไปขอชาร์ต DC เก็บข้อมูลตามที่ชาร์ตต่างๆรวมทั้งที่ EGAT วงในว่าเล็กสุดจะขน SUV BEV มาอย่างน้อยสามรุ่น ส่วนราคาเห้อ.......
-
อันนี้ มันโคสะนาชวนเชื่อคับ
ผมเช็คกะวงในสามห่วงแล้ว คือแต่ละเจ้าไม่พอใจกับเงื่อนไขบีบบังคับโควต้านำเข้า bev ของบีโอไอมาก จำที่เบนซ์ออกมาประกาศไม่ลงทุนได้ไหมคับ ตอนนี้ทุกค่ายก้อคิดแบบเดียวกัน บีโอไอได้แต่อนุมัติที่ขอยื่นลงทุนกันมา ส่วยค่ายรถจะนื่งๆไว้ ไม่ลงทุนตามที่ขอก้อได้ แค่บัตรส่งเสริมโดนยกเลิก ไม่ได้มีอะไร
ออกบัตรส่งเสริมไป ได้แค่ pr แบบไทยๆ พยายามโคสะนาชวนเชื่อว่าค่ายรถจะลงทุน แต่หมกเม็ดเงื่อนไขสุดโหดที่ตัวเองพยายามบีบบังคับนักลงทุน พยายามโคสะนาว่า อนุมัติลงทุน = จะลงทุน แม้กระทั่งเจ้าตลาดยังเมิน ตัวเค้าอยากไปสั่งอีวีมาจากจีน แต่โตโยต้าจีนกะjv partner จีน ไม่ยอมทำขับขวาให้ ตอนนี้เลยได้แต่นิ่งๆไปก่อน
ไม่ได้เห็นสามห่วง BEV ใน 5 ปี + แน่นอน แต่ฝั่งเล็กสุด ได้ยินว่าเอา TC เข้ามาคันนึงไปขอชาร์ต DC เก็บข้อมูลตามที่ชาร์ตต่างๆรวมทั้งที่ EGAT วงในว่าเล็กสุดจะขน SUV BEV มาอย่างน้อยสามรุ่น ส่วนราคาเห้อ.......
อะไรก็เกิดขึ้นได้ในแดนสนธยา จำกรณีวีออสรถคันแรกได้ไหม ให้จองรถแต่ไม่มีรถให้ดู อีกอย่างจะปล่อยให้ค่ายมวยรองเก็บยอด phev ไปแบบนิ่มๆไม่ได้หรอก คนในบริษัทก็เป็นรัฐมนตรีอยู่
-
น่าสนใจ อยากให้วิ่งด้วยไฟฟ้าได้สัก 80 โล จะยิ่งน่าสนใจขึ้นไปมากๆ
-
ไทยเรา อาจได้เห็น Fotuner ก่อนก็ได้นะครับ
-
ไทยเรา อาจได้เห็น Fotuner ก่อนก็ได้นะครับ
ฟอร์จูนเนอร์ไฮบริดอาจได้เห็น แต่ phev คงยาก ราคาคงพุ่งไป 2 ล้านแน่นอน
-
ขายไม่ดีแน่นอน
ดู ตระกูล Hybrid ประมาณ 10 ปี
เริ่มจะขายได้ ใช้เวลาหน่อย สู้ สู้
ราคาก็ไม่ควรเกิน 1 ล้านจริงๆแหละ
-
รอข่าวเปิดตัวค่อยเชื่อ ผมไม่ตื่นตูม 8)
-
1.0t ของนิสสันกับฮอนด้า ทำเอาพี่โตสับสนเลย :D :) ;) ;D 8) ??? :-*
-
ก็มีคนเห็นแล้วนะครับ Prius Prime แปะป้าย TC วิ่งเล่นในกทม
-
ก็มีคนเห็นแล้วนะครับ Prius Prime แปะป้าย TC วิ่งเล่นในกทม
ใช่เลยเหมือนจะวิ่งเทสนานแล้วนะ รอลุ้นราคาถ้าเท่า mg นี่ขายดีแน่นอน
-
รถ PHV ยุ่น ขอให้ชาร์จทีวิ่งได้ 70-80 โลนี่จะดีมาก อย่าเพิ่งเพียว EV เลย เอา PHV มาก่อนดีกว่า สถานีชาร์จในประเทศยังไม่พร้อม
-
ทำ EV แล้วจะแข่งราคากับ MG ZS EV ได้หรือ แม้ว่าแบตจะดีว่า ZS EV แต่ราคาห่างกันเกิน 1 แสนก็ลำบากแล้วนะ
PHEV ก็จะสู้ MG eHS ที่ขอ BOI ได้ก่อน และจะผลิตออกมาขายใน Q1/2021 รถยนต์ Size C-SUV ที่เป็น MG HS PHEV ราคาประมาณ 1.3 - 1.4 ล้านบาท แล้ว Toyota จะทำรถสู้ราคากับ MG eHS ไหวหรือ
-
ทำ EV แล้วจะแข่งราคากับ MG ZS EV ได้หรือ แม้ว่าแบตจะดีว่า ZS EV แต่ราคาห่างกันเกิน 1 แสนก็ลำบากแล้วนะ
PHEV ก็จะสู้ MG eHS ที่ขอ BOI ได้ก่อน และจะผลิตออกมาขายใน Q1/2021 รถยนต์ Size C-SUV ที่เป็น MG HS PHEV ราคาประมาณ 1.3 - 1.4 ล้านบาท แล้ว Toyota จะทำรถสู้ราคากับ MG eHS ไหวหรือ
https://youtu.be/bTwCeCdOBzo (https://youtu.be/bTwCeCdOBzo)
แค่อัตราเร่งก็แพ้แล้ว
-
น่าสนใจครับ รอติดตามครับ
-
ไทยเรา อาจได้เห็น Fotuner ก่อนก็ได้นะครับ
ฟอร์จูนเนอร์ไฮบริดอาจได้เห็น แต่ phev คงยาก ราคาคงพุ่งไป 2 ล้านแน่นอน
ขึ้นอยู่ว่าตลาดยุโรปโอเคไหมกับเครื่อง ดีเซล+ไฮบริด
เพราะตอนนี้คือ ไม่โอเคกับ ดีเซล
พี่โต พี่ซู มิตซู นิสสัน จะต้องหาทางกลับไปขายกระบะในตลาดนี้ให้ได้
เว้นแต่จะถอดดีเซลไปเลย เปลี่ยนเป็นเบนซิน+ไฮบริดแทน (แล้วกลายเป็น e-power) ใช้มอเตอร์แทนเครื่อง (มอเตอร์ตัวเดียวแรงบิด 300-400 ได้อยู่แล้ว) แต่คงอีกนาน
ตอนนี้คงต้องลุ้น อียู ว่าจะโอเคให้ใช้ดีเซล+ไฮบริดไหม
ส่วนตลาดอื่น(ตลาดโลก) ยังคงดีเซลต่อไปตราบนานเท่านาน ให้สมกับประเทศที่มีโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปแห่งสุดท้ายของโลก อิอิ