Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lay ที่ มกราคม 25, 2020, 18:49:18
-
รับรถมาเมื่อวันพุธ22มค.รุ่นEL559000บาท ทดลองขับไปเรื่อยๆ ในเมือง ตามสภาพการใช้งานจริง และมีหลายครั้งที่ทดลองไม่เหยียบเบรค ปล่อยไหลไปจนเกือบชนท้าบรถ คันหน้า ทำเกือบ10ครั้ง ไม่มีเสียงเตือน และไม่มีการเบรคอัตโนมัติ ให้เลยแม้แต่ครั้งเดียว
-
ดูโบรชัวร์ก็มีระบบนี้ในรุ่นย่อยนี้
ลองคุยกับ 0 ดูครับ
-
ตั้งค่า เปิดหรือยัง อ่านคู่มือรถ
-
ตรวจสอบเบื้องต้นก็คุณสมบัติของรุ่นที่ซื้อ เปิดคู่มือ ลองดูว่าปิดระบบไหม ถ้าเปิดแล้วไม่ทำงานก็ติดต่อศูนย์บริการ
-
รับรถมาเมื่อวันพุธ22มค.รุ่นEL559000บาท ทดลองขับไปเรื่อยๆ ในเมือง ตามสภาพการใช้งานจริง และมีหลายครั้งที่ทดลองไม่เหยียบเบรค ปล่อยไหลไปจนเกือบชนท้าบรถ คันหน้า ทำเกือบ10ครั้ง ไม่มีเสียงเตือน และไม่มีการเบรคอัตโนมัติ ให้เลยแม้แต่ครั้งเดียว
☘ ระบบ IFCW จะทำงานต้องมีเงื่อนไขคือ ต้องเหยียบคันเร่งตลอดห้ามปล่อยคันเร่งครับ
เพราะถ้าปล่อยคันเร่ง ระบบจะถือว่าเรารู้ตัวแล้วครับ แต่ถ้าเรายังเหยียบคันเร่งอยู่ตลอด
แล้วระบบจะคิดว่าเราไม่ทราบครับว่ามีภัยอยู่ ระบบนี้ถ้าจะทดสอบระบบเอง จะต้องใจถึงมากๆๆครับ
เพราะเรามักจะถอนคันเร่งเสียก่อนระบบจะทำงาน 555
-
อ่านคู่มืออย่างละเอียดแล้วครับ ต้องไม่กดปุ่มฯ ... ถ้ากดปุ่มฯ...จะมีไฟขึ้น(แปลว่าปิดการทำงาน)และถ้าเราปิดการทำงานของระบบ แล้วดับเครื่อง เมื่อสตาร์ทใหม่ มันจะกลับมาทำงานเหมือนเดิม (ก่อนซื้อ ตอนไปลองขับเคยถามคนขาย เธอก็ไม่ค่อยรู้เรื่องครับ)พรุ่งนี้จะเอาไปลองชนกล่อง กระดาษ ที่สนามหัดขับรถ!!!
-
มันไม่ใช่การปล่อยไหลให้ชน แต่เงื่อนไขการทำงานของระบบนี้คือการตรวจจจับวัตถุ หรือ รถ
ซึ่งในกรณีเป็นรถจะมีเรื่องของความต่างของความเร็วเป็นเงื่อนไขด้วย บางยี่ห้อใช้ความเร็วที่ต่างกัน 10 กม/ชม
เป็นเงื่อนไข ถ้าคันหน้าอยู่ๆลดความเร็วหรือเราเร็วกว่าพุ่งเข้าหาคันหน้าโดยคงคันเร่งระบบก็จะเตือน
เมื่อเข้าระยะแอคทีฟที่ตั้งไว้
-
ไปอ่านเงื่อนไขการทำงานก่อนดีกว่าครับ เงื่อนไขว่ายังไง
แค่ปล่อยไหล ความเร็วคันหน้าไม่แตกต่างมากมันเบรคให้ไหม หรือต้องมีความต่างเท่าไหร่
เจ้าของรถควรศึกษาให้ดีก่อนใช้ครับ มันเป็นระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน ไม่ใช่ระบบอำนวยความสะดวกแบบacc+low speed
-
อ่านคู่มืออย่างละเอียดแล้วครับ ต้องไม่กดปุ่มฯ ... ถ้ากดปุ่มฯ...จะมีไฟขึ้น(แปลว่าปิดการทำงาน)และถ้าเราปิดการทำงานของระบบ แล้วดับเครื่อง เมื่อสตาร์ทใหม่ มันจะกลับมาทำงานเหมือนเดิม (ก่อนซื้อ ตอนไปลองขับเคยถามคนขาย เธอก็ไม่ค่อยรู้เรื่องครับ)พรุ่งนี้จะเอาไปลองชนกล่อง กระดาษ ที่สนามหัดขับรถ!!!
หากล่องที่ขนาดพอสมควรนะครับ ลองในสนามดีแล้วครับ บนถนน อันตราย
-
ระบบนี้ มันจะทำงานก็ต่อเมื่อ คุณเหยียบคันเร่งแบบไม่มีผ่อน ในจังหวะที่กำลังมีสิ่งกีดขวางด้านหน้า ระบบจะช่วยเบรถรถในทันที. แต่ถ้าปล่อยรถให้ไหลไปชนเอง ระบบจะไม่ทำงานนะครับ.
-
ถ้าแค่ปล่อยไหลแล้วเบรคทำงานให้เห็นง่ายๆนี่เอ๋อมากเลยนะครับ
ช่วงในเมืองรถติดๆปล่อยไหลคงเบรคกันสนั่นวันนึงเป็นสิบรอบ
- ต้องมีการใช้คันเร่ง
- ต้องไม่มีการใช้พวงมาลัย (ซึ่งบ่งบอกว่ายังมีสติอยู่)
- ความเร็วตามเงิ่อนไขของแต่ละยี่ห้อ
- ด้านหน้าต้องเป็นรูปทรงตามกำหนดเช่นรถ,คน,จักรยาน
ลองเลี้ยงคันเร่งค้างพุ่งไปหาพวกรถดัมมี่
กล่องติดสติ๊กเกอร์สะท้อนแสง อะไรพวกนี่ดูครับ
-
ต้องเข้าใจส่วนนึง ว่ามันไม่ใช่ ACC ที่เบรคเองได้ในเมือง
-
เช้านี้ลองหลากหลายรูปแบบ(ตามที่หลายท่านแนะนำ) ลอง12ครั้งชนทั้ง12ครั้งครับ(ใช้ความเร็ว10-20กม/ชม.เหยียบคันเร่งตลอด/พุ่งชนจริงจริงเลย/กดปุ่มตั้งค่าหลายแบบ)
-
(https://scontent.fbkk5-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/83514578_2437541969683437_3107024499212550144_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ohc=RE_pZAT1QxQAX88arGG&_nc_ht=scontent.fbkk5-5.fna&oh=cfa3466dd5994c8c76386ecdb7f546fd&oe=5E98A84D)
(https://scontent.fbkk5-6.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/83024276_2437541776350123_2248824973307150336_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ohc=YQElVYuSu2wAX96Q1YL&_nc_ht=scontent.fbkk5-6.fna&oh=7e2d60e49b059bcf2b59f290f1a3cbf9&oe=5ED8AAEE)
-
(https://scontent.fbkk5-7.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/83374610_2437541843016783_8667273797516132352_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_ohc=2WlJLQDeYmkAX8wRPpc&_nc_ht=scontent.fbkk5-7.fna&oh=ca99030b0e84dcc8e0e46929bd778e92&oe=5E9C1751)
-
ถ้าแค่ปล่อยไหลแล้วเบรคทำงานให้เห็นง่ายๆนี่เอ๋อมากเลยนะครับ
ช่วงในเมืองรถติดๆปล่อยไหลคงเบรคกันสนั่นวันนึงเป็นสิบรอบ
- ต้องมีการใช้คันเร่ง
- ต้องไม่มีการใช้พวงมาลัย (ซึ่งบ่งบอกว่ายังมีสติอยู่)
- ความเร็วตามเงิ่อนไขของแต่ละยี่ห้อ
- ด้านหน้าต้องเป็นรูปทรงตามกำหนดเช่นรถ,คน,จักรยาน
ลองเลี้ยงคันเร่งค้างพุ่งไปหาพวกรถดัมมี่
กล่องติดสติ๊กเกอร์สะท้อนแสง อะไรพวกนี่ดูครับ
แล้วแต่ยี่ห้อนะครับ ของผมจับพวงมาลัย ไม่กดคันเร่งมันก็เบรค (ผมมาเร็วบนทางด่วน แล้วปล่อยรถไหลที่ประมาณ 90 km/h เจอคันหน้ากระทืบเบรค)
-
(https://scontent.fbkk5-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/83514578_2437541969683437_3107024499212550144_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ohc=RE_pZAT1QxQAX88arGG&_nc_ht=scontent.fbkk5-5.fna&oh=cfa3466dd5994c8c76386ecdb7f546fd&oe=5E98A84D)
(https://scontent.fbkk5-6.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/83024276_2437541776350123_2248824973307150336_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ohc=YQElVYuSu2wAX96Q1YL&_nc_ht=scontent.fbkk5-6.fna&oh=7e2d60e49b059bcf2b59f290f1a3cbf9&oe=5ED8AAEE)
ถ้ารถมีกล้องร่วมเขาใช้รูปทรง detect ครับกล่องลังไม่ได้ผล
-
ถ้าแค่ปล่อยไหลแล้วเบรคทำงานให้เห็นง่ายๆนี่เอ๋อมากเลยนะครับ
ช่วงในเมืองรถติดๆปล่อยไหลคงเบรคกันสนั่นวันนึงเป็นสิบรอบ
- ต้องมีการใช้คันเร่ง
- ต้องไม่มีการใช้พวงมาลัย (ซึ่งบ่งบอกว่ายังมีสติอยู่)
- ความเร็วตามเงิ่อนไขของแต่ละยี่ห้อ
- ด้านหน้าต้องเป็นรูปทรงตามกำหนดเช่นรถ,คน,จักรยาน
ลองเลี้ยงคันเร่งค้างพุ่งไปหาพวกรถดัมมี่
กล่องติดสติ๊กเกอร์สะท้อนแสง อะไรพวกนี่ดูครับ
แล้วแต่ยี่ห้อนะครับ ของผมจับพวงมาลัย ไม่กดคันเร่งมันก็เบรค (ผมมาเร็วบนทางด่วน แล้วปล่อยรถไหลที่ประมาณ 90 km/h เจอคันหน้ากระทืบเบรค)
ขอโทษครับหมายถึงแบบหักในองศาที่เราหักหลบวัตถุ ถ้าจับพวงมาลัยธรรมดามันทำงานปกติครับ
ตอนผมใช้volvo มันก็ไม่ได้อยุ่ในจุดที่จะทดสอบเองได้ง่ายๆเหมือนต้องเกือบจริงๆถึงโผล่มา
-
ผมเดาว่าความเร็วไม่ถึงครับ คลิปนี้ทดสอบกับ Note แต่เค้าวิ่ง 40กม./ชม.
https://youtu.be/FTfcgQW-lKk
ส่วนคลิปนี้ น่าจะทดสอบเหมือนคุณคือวิ่งไม่เกิน 20 ซึ่งมันก็ไม่ทำงานตามภาพ ....
https://youtu.be/EWAXBjENHGE
ดังนั้นผมแนะนำ ลองใส่มาสัก 40 ครับ กับกล่องชุดเดิม ... รถไม่บุบหรอก ... ลองดู ...
-
"ถ้ารถมีกล้องร่วมเขาใช้รูปทรง detect ครับกล่องลังไม่ได้ผล"
รุ่นของผมไม่มีกล้องครับ
-
ดังนั้นผมแนะนำ ลองใส่มาสัก 40 ครับ กับกล่องชุดเดิม ... รถไม่บุบหรอก ... ลองดู ...
คงไม่ลองอีกแล้วละครับ..555
-
พรุ่งนี้จะขับไปจ.อุบล ทดสอบการกินน้ำมัน
-
ดังนั้นผมแนะนำ ลองใส่มาสัก 40 ครับ กับกล่องชุดเดิม ... รถไม่บุบหรอก ... ลองดู ...
คงไม่ลองอีกแล้วละครับ..555
ของ Volvo ความเร็วเกิน 4 - 5 กม/ชม ก็ทำงานแล้วครับ ถ้าต้องลองถึง 40 กม/ชม นี่ใช้ในเมืองไทยคงไม่ค่อยเหมาะ วิ่งในเมืองไม่ค่อยถึง 40 เท่าไหร่นัก
-
ควรสอบถามทางศูนย์และทางนิสสันมอเตอร์ให้ได้รับความกระจ่างนะครับ จะได้รู้ว่ารถปกติจริงๆหรือเปล่า ถ้าไม่ปกติจะได้ให้ทางนิสสันรีบแก้ไข หรือระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่ได้โฆษณาไว้หรือไม่ ถ้าไม่ก็ควรจะร้องเรียน อย่าปล่อยไว้ให้คาใจครับ
-
ควรสอบถามทางศูนย์และทางนิสสันมอเตอร์ให้ได้รับความกระจ่างนะครับ จะได้รู้ว่ารถปกติจริงๆหรือเปล่า ถ้าไม่ปกติจะได้ให้ทางนิสสันรีบแก้ไข หรือระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่ได้โฆษณาไว้หรือไม่ ถ้าไม่ก็ควรจะร้องเรียน อย่าปล่อยไว้ให้คาใจครับ
คงจะไม่ละครับ มันยุ่งยาก รถจะช้ำเปล่าๆ (เพราะทาง0ก้ใช่ว่าจะเชี่ยวชาญ) ถึงไม่มีระบบนี้ผมก็รับได้ ทำใจได้สบาย (...ไปขับรถท่องเที่ยวให้มีความสุขดีกว่า ไม่อยากยุ่งครับ) แต่คันต่อไปคงไม่เอายี่ห้อนี้555
-
ถ้าไม่มีกล้อง ต้องเป็นวัตถุที่สะท้อนเรดาร์ได้ครับ
กล่องกระดาษอาจไม่สะท้อน มันเลยไม่เบรกครับ
-
ควรสอบถามทางศูนย์และทางนิสสันมอเตอร์ให้ได้รับความกระจ่างนะครับ จะได้รู้ว่ารถปกติจริงๆหรือเปล่า ถ้าไม่ปกติจะได้ให้ทางนิสสันรีบแก้ไข หรือระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่ได้โฆษณาไว้หรือไม่ ถ้าไม่ก็ควรจะร้องเรียน อย่าปล่อยไว้ให้คาใจครับ
คงจะไม่ละครับ มันยุ่งยาก รถจะช้ำเปล่าๆ (เพราะทาง0ก้ใช่ว่าจะเชี่ยวชาญ) ถึงไม่มีระบบนี้ผมก็รับได้ ทำใจได้สบาย (...ไปขับรถท่องเที่ยวให้มีความสุขดีกว่า ไม่อยากยุ่งครับ) แต่คันต่อไปคงไม่เอายี่ห้อนี้555
ไปอ่านในโบรชัวร์ Almera ในเว๊บนิสสัน มันเตือนอย่างเดียวนิครับ ไม่เห็นบอกว่าจะมีระบบเบรคด้วย ห่วยมากเลยครับ นึกว่าจะคล้ายๆ ของ Volvo
-
ควรสอบถามทางศูนย์และทางนิสสันมอเตอร์ให้ได้รับความกระจ่างนะครับ จะได้รู้ว่ารถปกติจริงๆหรือเปล่า ถ้าไม่ปกติจะได้ให้ทางนิสสันรีบแก้ไข หรือระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่ได้โฆษณาไว้หรือไม่ ถ้าไม่ก็ควรจะร้องเรียน อย่าปล่อยไว้ให้คาใจครับ
คงจะไม่ละครับ มันยุ่งยาก รถจะช้ำเปล่าๆ (เพราะทาง0ก้ใช่ว่าจะเชี่ยวชาญ) ถึงไม่มีระบบนี้ผมก็รับได้ ทำใจได้สบาย (...ไปขับรถท่องเที่ยวให้มีความสุขดีกว่า ไม่อยากยุ่งครับ) แต่คันต่อไปคงไม่เอายี่ห้อนี้555
ไปอ่านในโบรชัวร์ Almera ในเว๊บนิสสัน มันเตือนอย่างเดียวนิครับ ไม่เห็นบอกว่าจะมีระบบเบรคด้วย ห่วยมากเลยครับ นึกว่าจะคล้ายๆ ของ Volvo
รถรุ่นนี้ตั้งแต่รุ่น EL ขึ้นไปมีระบบเบรคฉุกเฉินอัติโนมัติครับ ทำงานที่ความเร็วตั้งแต่มากกว่า 5 กิโลเมตรขึ้นไป รถจะเบรคให้เองไม่ว่าจะเหยียบหรือไม่เหยียบคันเร่งอยู่ แต่จะเบรคจนหยุดนิ่ง 2 วินาที ก่อนจะปล่อยเบรค
คงต้องเช็คว่าระบบเปิดการทำงานอยู่หรือเปล่า เช่น ถ้าระบบเตือนการชนไม่ทำงาน หมายความว่าระบบเบรคฉุกเฉินก็จะไม่ทำงานเช่นเดียวกัน ต้องเช็คระบบเตือนการชนก่อนว่าทำงานหรือไม่ ถ้าทำงานจะมีไฟสัญลักษณ์กระพริบหรือปรากฏขึ้น ถ้าไม่ก็ให้สันนิษฐานว่า
1. ระบบปิดอยู่
2. เซ็นเซอร์สกปรก
3. เซ็นเซอร์ไม่ทำงาน (อาจจะเสีย หรือสายไฟหลุด)
การตรวจเช็คระบบเซ็นเซอร์ทางศูนย์บริการน่าจะมีเครื่องมืออยู่ จขกท.ควรติดต่อศ.บริการจะดีกว่าครับ บางทีอาจจะเปนแค่ปัญหาเล็กๆ
-
The Intelligent Forward Collision Warning system or I-FCW can help alert the driver when there is a sudden braking of a second vehicle traveling in front of the vehicle directly ahead in the same lane.
The system uses a sensor located behind the grille of the front bumper. If there is a potential risk of a forward collision, the system warns the driver by blinking the vehicle ahead detection indicator, and sounding an audible alert.
The system operates at speeds above approximately 3 miles per hour (ทำงานเมื่อความเร็วมากกว่า 5 km/h ขึ้นไป โดยประมาณ).
To enable or disable the system:
● Press the right or left arrow button until SETTINGS displays
● Press the up or down arrow button to select DRIVER ASSISTANCE and press the OK button.
● Then, Select EMERGENCY BRAKE and press the OK button.
● Now, select FRONT and press the OK button to toggle the system ON or OFF.
The I-FCW system is integrated into the AEB system. When the I-FCW system setting is turned on or off, the AEB system is also turned on or off. The AEB and I-FCW systems will be automatically turned on when the engine is restarted.
source : Nissan Owner Channel
https://www.youtube.com/watch?v=6xS9nT3P5XA
-
ควรสอบถามทางศูนย์และทางนิสสันมอเตอร์ให้ได้รับความกระจ่างนะครับ จะได้รู้ว่ารถปกติจริงๆหรือเปล่า ถ้าไม่ปกติจะได้ให้ทางนิสสันรีบแก้ไข หรือระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่ได้โฆษณาไว้หรือไม่ ถ้าไม่ก็ควรจะร้องเรียน อย่าปล่อยไว้ให้คาใจครับ
คงจะไม่ละครับ มันยุ่งยาก รถจะช้ำเปล่าๆ (เพราะทาง0ก้ใช่ว่าจะเชี่ยวชาญ) ถึงไม่มีระบบนี้ผมก็รับได้ ทำใจได้สบาย (...ไปขับรถท่องเที่ยวให้มีความสุขดีกว่า ไม่อยากยุ่งครับ) แต่คันต่อไปคงไม่เอายี่ห้อนี้555
แค่ถามเฉยๆก็ได้ครับ ไม่ต้องให้เขาทำอะไรกับรถหรอก จะได้ข้อมูลเผื่อจะเคลียข้อสงสัยได้
-
ขอขอบคุณ ทั้ง3ท่านมากๆครับ เป็นข้อมูล และคำแนะนำที่มีประโยชน์ มากๆเลยครับ รู้สึกดีที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสังคมแห่งนี้ครับ
-
ไปอ่านในโบรชัวร์ Almera ในเว๊บนิสสัน มันเตือนอย่างเดียวนิครับ ไม่เห็นบอกว่าจะมีระบบเบรคด้วย ห่วยมากเลยครับ นึกว่าจะคล้ายๆ ของ Volvo
ก่อนที่จะด่าว่าห่วย ให้โอกาสไปอ่านอีกทีนะครับ
ใช้โควต้า 8 บรรทัดให้ละเอียด ก่อนที่ผมจะลากโบรชัวร์และเจาะลึกสเปคที่คุณหมูเขียนไว้มาให้อ่านในนี้
------------
ส่วน จขกท. ครับ
ผมเองใช้ Note อยู่ มีระบบ i-FCW/PFCW เหมือนกับรถคุณเช่นกัน ช่วงป้ายแดงแรกๆมันก็ไม่ทำงาน รวมถึง LDW ก็ยังเอ๋อๆ เหมือนต้องเรียนรู้
แต่ขับไปเรื่อยๆสักพัก ระบบจะค่อยๆปรับตัวเอง เพราะตัวมันก็มี ECU ประมวลผลแยกต่างหากนะครับ
ไม่นานระบบก็ใช้ได้ตามปกติ ฉุกเฉินก็เบรคหัวทิ่มเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ LDW ทำงานต่อเนื่องตอนความเร็วลดลงที่ 60 กม/ชม.ด้วย
ซึ่งจากเดิมเงื่อนไขทำงานแค่ 70 กม/ชม ขึ้นไปเท่านั้น
ส่วนการทดสอบกับกล่อง ไร้ประโยชน์ครับ เพราะกล่องไม่ได้สะท้อนแสง ไม่ได้บอกให้เห็นเป็นรูปคนหรือตัวรถ
ถ้าอยากได้ผล ไปเอาสแตนดีจำลอง (รูปคนจำลองตาม เช่น รูปพี่ตูน ตาม 7-11) แล้วมาทดสอบ แบบนี้ถึงจะได้ผล
แค่ระบบยังไม่ทันได้เรียนรู้ตัวเอง ก็มาบอกว่าคันต่อไปไม่เอาแล้วนิสสัน ใจเย็นๆก่อนนะครับ
-
ไปอ่านในโบรชัวร์ Almera ในเว๊บนิสสัน มันเตือนอย่างเดียวนิครับ ไม่เห็นบอกว่าจะมีระบบเบรคด้วย ห่วยมากเลยครับ นึกว่าจะคล้ายๆ ของ Volvo
ก่อนที่จะด่าว่าห่วย ให้โอกาสไปอ่านอีกทีนะครับ
ใช้โควต้า 8 บรรทัดให้ละเอียด ก่อนที่ผมจะลากโบรชัวร์และเจาะลึกสเปคที่คุณหมูเขียนไว้มาให้อ่านในนี้
------------
ส่วน จขกท. ครับ
ผมเองใช้ Note อยู่ มีระบบ i-FCW/PFCW เหมือนกับรถคุณเช่นกัน ช่วงป้ายแดงแรกๆมันก็ไม่ทำงาน รวมถึง LDW ก็ยังเอ๋อๆ เหมือนต้องเรียนรู้
แต่ขับไปเรื่อยๆสักพัก ระบบจะค่อยๆปรับตัวเอง เพราะตัวมันก็มี ECU ประมวลผลแยกต่างหากนะครับ
ไม่นานระบบก็ใช้ได้ตามปกติ ฉุกเฉินก็เบรคหัวทิ่มเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ LDW ทำงานต่อเนื่องตอนความเร็วลดลงที่ 60 กม/ชม.ด้วย
ซึ่งจากเดิมเงื่อนไขทำงานแค่ 70 กม/ชม ขึ้นไปเท่านั้น
ส่วนการทดสอบกับกล่อง ไร้ประโยชน์ครับ เพราะกล่องไม่ได้สะท้อนแสง ไม่ได้บอกให้เห็นเป็นรูปคนหรือตัวรถ
ถ้าอยากได้ผล ไปเอาสแตนดีจำลอง (รูปคนจำลองตาม เช่น รูปพี่ตูน ตาม 7-11) แล้วมาทดสอบ แบบนี้ถึงจะได้ผล
แค่ระบบยังไม่ทันได้เรียนรู้ตัวเอง ก็มาบอกว่าคันต่อไปไม่เอาแล้วนิสสัน ใจเย็นๆก่อนนะครับ
ให้ระบบค่อยมาเรียนรู้จาก พฤติกรรม การขับขี่ ผมว่ามันใช้ได้กับ เกียร์อัตโนมัตินะ ไม่ใช่ระบบเบรคอัตโนมัติ ซึ่งระบบเบรคอัตโนมัติ มันต้องมี soft ware ที่ฉลาดติดมาอยู่แล้ว ซึ่งบริษัทอาจ up soft ware ให้เป็นระยะๆ แต่ไม่ใช่ ให้ soft ware มา up ตามพฤติกรรมการขับขี่ แต่ละคน ซึ่งมันจะยุ่งอยู่นะ
-
ไปอ่านในโบรชัวร์ Almera ในเว๊บนิสสัน มันเตือนอย่างเดียวนิครับ ไม่เห็นบอกว่าจะมีระบบเบรคด้วย ห่วยมากเลยครับ นึกว่าจะคล้ายๆ ของ Volvo
ก่อนที่จะด่าว่าห่วย ให้โอกาสไปอ่านอีกทีนะครับ
ใช้โควต้า 8 บรรทัดให้ละเอียด ก่อนที่ผมจะลากโบรชัวร์และเจาะลึกสเปคที่คุณหมูเขียนไว้มาให้อ่านในนี้
------------
ส่วน จขกท. ครับ
ผมเองใช้ Note อยู่ มีระบบ i-FCW/PFCW เหมือนกับรถคุณเช่นกัน ช่วงป้ายแดงแรกๆมันก็ไม่ทำงาน รวมถึง LDW ก็ยังเอ๋อๆ เหมือนต้องเรียนรู้
แต่ขับไปเรื่อยๆสักพัก ระบบจะค่อยๆปรับตัวเอง เพราะตัวมันก็มี ECU ประมวลผลแยกต่างหากนะครับ
ไม่นานระบบก็ใช้ได้ตามปกติ ฉุกเฉินก็เบรคหัวทิ่มเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ LDW ทำงานต่อเนื่องตอนความเร็วลดลงที่ 60 กม/ชม.ด้วย
ซึ่งจากเดิมเงื่อนไขทำงานแค่ 70 กม/ชม ขึ้นไปเท่านั้น
ส่วนการทดสอบกับกล่อง ไร้ประโยชน์ครับ เพราะกล่องไม่ได้สะท้อนแสง ไม่ได้บอกให้เห็นเป็นรูปคนหรือตัวรถ
ถ้าอยากได้ผล ไปเอาสแตนดีจำลอง (รูปคนจำลองตาม เช่น รูปพี่ตูน ตาม 7-11) แล้วมาทดสอบ แบบนี้ถึงจะได้ผล
แค่ระบบยังไม่ทันได้เรียนรู้ตัวเอง ก็มาบอกว่าคันต่อไปไม่เอาแล้วนิสสัน ใจเย็นๆก่อนนะครับ
นี่แสดงว่า ECU ของนิสสันมีระบบ AI ที่เรียนรู้พฤติกรรมมนุษย์เหรอครับ ก้าวหน้าทันสมัยกว่าพวกมือถือยุคใหม่ๆ อีก เพราะเด๋วนี้มือถือยุคใหม่ๆ ต้องแยกหน่วยประมวลผล AI แยกมาต่างหาก แล้วระบบนี้ใช้แสงยิงเหรอครับ ผมนึงว่าใช้ระบบเรดาห์ เพราะต้องใช้วัตถุสะท้อนแสง นึกว่าต้องเป็นวัตถุโลหะสะท้อนเรดาห์เหมือนยี่ห้ออื่นๆ รบกวนคุณ No Trespassing ช่วยอธิบายระบบสะท้อนแสงมากกว่านี้ได้ไหมครับ แล้วก็ช่วยฉลาดนิดนึง ว่าระบบ IFCW กับระบบ IEB ของนิสสันมันแยกกัน ก่อนจะด่าคนอื่นอ่านหนังสือไม่เกิน 8 บรรทัดตัวเองก็อ่านก่อนเถอะครับ IFCW มันเตือนเฉยๆ ไม่ช่วยเบรค ผมว่าห่วยคือมันน่าจะรวมระบบเดียวกันไปเลย เพิ่ม cost ไม่เท่าไหร่
-
ไปอ่านในโบรชัวร์ Almera ในเว๊บนิสสัน มันเตือนอย่างเดียวนิครับ ไม่เห็นบอกว่าจะมีระบบเบรคด้วย ห่วยมากเลยครับ นึกว่าจะคล้ายๆ ของ Volvo
ก่อนที่จะด่าว่าห่วย ให้โอกาสไปอ่านอีกทีนะครับ
ใช้โควต้า 8 บรรทัดให้ละเอียด ก่อนที่ผมจะลากโบรชัวร์และเจาะลึกสเปคที่คุณหมูเขียนไว้มาให้อ่านในนี้
------------
ส่วน จขกท. ครับ
ผมเองใช้ Note อยู่ มีระบบ i-FCW/PFCW เหมือนกับรถคุณเช่นกัน ช่วงป้ายแดงแรกๆมันก็ไม่ทำงาน รวมถึง LDW ก็ยังเอ๋อๆ เหมือนต้องเรียนรู้
แต่ขับไปเรื่อยๆสักพัก ระบบจะค่อยๆปรับตัวเอง เพราะตัวมันก็มี ECU ประมวลผลแยกต่างหากนะครับ
ไม่นานระบบก็ใช้ได้ตามปกติ ฉุกเฉินก็เบรคหัวทิ่มเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ LDW ทำงานต่อเนื่องตอนความเร็วลดลงที่ 60 กม/ชม.ด้วย
ซึ่งจากเดิมเงื่อนไขทำงานแค่ 70 กม/ชม ขึ้นไปเท่านั้น
ส่วนการทดสอบกับกล่อง ไร้ประโยชน์ครับ เพราะกล่องไม่ได้สะท้อนแสง ไม่ได้บอกให้เห็นเป็นรูปคนหรือตัวรถ
ถ้าอยากได้ผล ไปเอาสแตนดีจำลอง (รูปคนจำลองตาม เช่น รูปพี่ตูน ตาม 7-11) แล้วมาทดสอบ แบบนี้ถึงจะได้ผล
แค่ระบบยังไม่ทันได้เรียนรู้ตัวเอง ก็มาบอกว่าคันต่อไปไม่เอาแล้วนิสสัน ใจเย็นๆก่อนนะครับ
ให้ระบบค่อยมาเรียนรู้จาก พฤติกรรม การขับขี่ ผมว่ามันใช้ได้กับ เกียร์อัตโนมัตินะ ไม่ใช่ระบบเบรคอัตโนมัติ ซึ่งระบบเบรคอัตโนมัติ มันต้องมี soft ware ที่ฉลาดติดมาอยู่แล้ว ซึ่งบริษัทอาจ up soft ware ให้เป็นระยะๆ แต่ไม่ใช่ ให้ soft ware มา up ตามพฤติกรรมการขับขี่ แต่ละคน ซึ่งมันจะยุ่งอยู่นะ
ใช่ครับ รถอื่นยังไม่มีอะไรแบบนี้เลย อันนี้ไม่ใช่เรียนรู้แต่พฤติกรรมของคนขับนะ มันต้องเรียนรู้สภาพรอบด้านด้วย ถ้ามันเรียนรู้ได้จริงป่านนี้รถ autonomous driving มีกันแล้ว มันเรียนรู้แบบผิดๆ ถูกๆ ก็ลำบากหล่ะ
-
ไปอ่านในโบรชัวร์ Almera ในเว๊บนิสสัน มันเตือนอย่างเดียวนิครับ ไม่เห็นบอกว่าจะมีระบบเบรคด้วย ห่วยมากเลยครับ นึกว่าจะคล้ายๆ ของ Volvo
ก่อนที่จะด่าว่าห่วย ให้โอกาสไปอ่านอีกทีนะครับ
ใช้โควต้า 8 บรรทัดให้ละเอียด ก่อนที่ผมจะลากโบรชัวร์และเจาะลึกสเปคที่คุณหมูเขียนไว้มาให้อ่านในนี้
------------
ส่วน จขกท. ครับ
ผมเองใช้ Note อยู่ มีระบบ i-FCW/PFCW เหมือนกับรถคุณเช่นกัน ช่วงป้ายแดงแรกๆมันก็ไม่ทำงาน รวมถึง LDW ก็ยังเอ๋อๆ เหมือนต้องเรียนรู้
แต่ขับไปเรื่อยๆสักพัก ระบบจะค่อยๆปรับตัวเอง เพราะตัวมันก็มี ECU ประมวลผลแยกต่างหากนะครับ
ไม่นานระบบก็ใช้ได้ตามปกติ ฉุกเฉินก็เบรคหัวทิ่มเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ LDW ทำงานต่อเนื่องตอนความเร็วลดลงที่ 60 กม/ชม.ด้วย
ซึ่งจากเดิมเงื่อนไขทำงานแค่ 70 กม/ชม ขึ้นไปเท่านั้น
ส่วนการทดสอบกับกล่อง ไร้ประโยชน์ครับ เพราะกล่องไม่ได้สะท้อนแสง ไม่ได้บอกให้เห็นเป็นรูปคนหรือตัวรถ
ถ้าอยากได้ผล ไปเอาสแตนดีจำลอง (รูปคนจำลองตาม เช่น รูปพี่ตูน ตาม 7-11) แล้วมาทดสอบ แบบนี้ถึงจะได้ผล
แค่ระบบยังไม่ทันได้เรียนรู้ตัวเอง ก็มาบอกว่าคันต่อไปไม่เอาแล้วนิสสัน ใจเย็นๆก่อนนะครับ
ให้ระบบค่อยมาเรียนรู้จาก พฤติกรรม การขับขี่ ผมว่ามันใช้ได้กับ เกียร์อัตโนมัตินะ ไม่ใช่ระบบเบรคอัตโนมัติ ซึ่งระบบเบรคอัตโนมัติ มันต้องมี soft ware ที่ฉลาดติดมาอยู่แล้ว ซึ่งบริษัทอาจ up soft ware ให้เป็นระยะๆ แต่ไม่ใช่ ให้ soft ware มา up ตามพฤติกรรมการขับขี่ แต่ละคน ซึ่งมันจะยุ่งอยู่นะ
ผมสงสัยเช่นกันครับ ว่าระบบแบบนี้ มันใช้วิธีการออกมาเรียนรู้หรือครับ ไม่ค่อยมีความรู้แต่ผมเข้าใจมาตลอดว่ามันถูก program มาแล้ว ว่าให้ทำงานอย่างไรเสียอีก
คือมันน่าจะเงี่อนไขที่ตายตัวอะไรแบบนี้ ไม่น่ามา adjust ตัวเอง ว่าคันนี้คนขับนิสัยแบบนี้จะทำงานที่ 40 คันนั้นคนขับนิสัยอีกแบบทำงานที่ 60 อะไรทำนองนี้น่ะครับ
-
เห็นคุยกันเรื่องวัสดุที่ radar จะทำงาน ผมอยากรู้รายละเอียดเลยไปหาอ่านดู ขอแปะไว้ตรงนี้ด้วยละกัน เผื่อมีคนอยากอ่านเพิ่มครับ
สรุปคือ พวกวัสดุนำไฟฟ้าเช่น โลหะ จะสะท้อนเรด้าร์ดีกว่าพวกฉนวน เช่นไม้หรือไฟเบอร์กลาส ครับ เพราะฉะนั้นลังก็อาจจะไม่เวิรค์เช่นกัน
https://www.christinedemerchant.com/radar.html (https://www.christinedemerchant.com/radar.html)
Not all substances reflect Radar equally well. Electrical conducting materials such as metals are better than insulators such as wood or fiberglass. Carbon fiber is better than Kevlar or fiberglass. Flat surfaces reflect better than curved surfaces.
radar reflector
What are Radar Reflectors?
Wood and fiberglass boats are not very good radar reflectors and tend to disappear. Even if small craft have materials that should reflect radar, it is often located quite low or even below the water line making it more difficult to see. Motors should reflect but because they are low they tend to not. Round masts even if metal tend to scatter radar signal and not provide good echos. In order to be more visible to radar small boats often install radar reflectors. These are often simple metallic foil with blades placed at right angles to maximize the reflection of radar signals and increase visibility.
-
เห็นคุยกันเรื่องวัสดุที่ radar จะทำงาน ผมอยากรู้รายละเอียดเลยไปหาอ่านดู ขอแปะไว้ตรงนี้ด้วยละกัน เผื่อมีคนอยากอ่านเพิ่มครับ
สรุปคือ พวกวัสดุนำไฟฟ้าเช่น โลหะ จะสะท้อนเรด้าร์ดีกว่าพวกฉนวน เช่นไม้หรือไฟเบอร์กลาส ครับ เพราะฉะนั้นลังก็อาจจะไม่เวิรค์เช่นกัน
https://www.christinedemerchant.com/radar.html (https://www.christinedemerchant.com/radar.html)
Not all substances reflect Radar equally well. Electrical conducting materials such as metals are better than insulators such as wood or fiberglass. Carbon fiber is better than Kevlar or fiberglass. Flat surfaces reflect better than curved surfaces.
radar reflector
What are Radar Reflectors?
Wood and fiberglass boats are not very good radar reflectors and tend to disappear. Even if small craft have materials that should reflect radar, it is often located quite low or even below the water line making it more difficult to see. Motors should reflect but because they are low they tend to not. Round masts even if metal tend to scatter radar signal and not provide good echos. In order to be more visible to radar small boats often install radar reflectors. These are often simple metallic foil with blades placed at right angles to maximize the reflection of radar signals and increase visibility.
แล้วในกรณีของคนหล่ะครับ
-
เห็นคุยกันเรื่องวัสดุที่ radar จะทำงาน ผมอยากรู้รายละเอียดเลยไปหาอ่านดู ขอแปะไว้ตรงนี้ด้วยละกัน เผื่อมีคนอยากอ่านเพิ่มครับ
สรุปคือ พวกวัสดุนำไฟฟ้าเช่น โลหะ จะสะท้อนเรด้าร์ดีกว่าพวกฉนวน เช่นไม้หรือไฟเบอร์กลาส ครับ เพราะฉะนั้นลังก็อาจจะไม่เวิรค์เช่นกัน
https://www.christinedemerchant.com/radar.html (https://www.christinedemerchant.com/radar.html)
Not all substances reflect Radar equally well. Electrical conducting materials such as metals are better than insulators such as wood or fiberglass. Carbon fiber is better than Kevlar or fiberglass. Flat surfaces reflect better than curved surfaces.
radar reflector
What are Radar Reflectors?
Wood and fiberglass boats are not very good radar reflectors and tend to disappear. Even if small craft have materials that should reflect radar, it is often located quite low or even below the water line making it more difficult to see. Motors should reflect but because they are low they tend to not. Round masts even if metal tend to scatter radar signal and not provide good echos. In order to be more visible to radar small boats often install radar reflectors. These are often simple metallic foil with blades placed at right angles to maximize the reflection of radar signals and increase visibility.
แล้วในกรณีของคนหล่ะครับ
ไปเสริชมาให้เพิ่มครับ
ดูท่าทางสรุปแล้ว ลำดับความชัดในการตรวจจับคือ โลหะเช่นรถ >> สิ่งมีชีวิตที่ร่างกายมีน้ำเป็นองค์ประกอบ เช่น คน > ไม้หรือฉนวน
และการตรวจจับของเรดารก็ฟังดูยากด้วย เพราะจับได้แค่ตำแหน่งคร่าวๆเท่านั้น
ด้วยเหตุนี้เค้าถึงมักจะใช้กล้องและเซนเซอร์อื่นๆร่วม อย่างพวกกล้องนี่ก็ยังคลาดเคลื่อนได้เยอะอยู่ดี ถ้าจะให้ดี ให้แม่นยำสุด ควรใช้ LIDAR ซึ่งก็แพงและยังไม่ค่อยมีรถคันไหนมี
อันนี้จากที่ผมไปอ่านคร่าวๆนะครับ ใครเชี่ยวชาญเรื่องนี้รบกวนช่วยมาให้ข้อมูลหน่อยก็ดีครับ หรือใครมีเรดาร์อยู่ช่วยทดสอบให้หน่อยก็ดีครับ อยากเห็นจะๆไปเลย
https://medium.com/@lennartaigner/visualizing-human-poses-with-radar-behind-objects-a-preliminary-study-641eb10ba781 (https://medium.com/@lennartaigner/visualizing-human-poses-with-radar-behind-objects-a-preliminary-study-641eb10ba781)
Especially metallic objects, such as railings, pipes or even smartphones have very strong reflections. Humans and other living things are not as strong, but the water reservoirs in the human body still reflects a high percentage of this electromagnetic spectrum.