Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: johnlee ที่ มกราคม 28, 2020, 15:20:23
-
ช่วงสุดสัปดาห์ผมขับรถเส้นทาง อ.เขตชายแดนทางภาคเหนือ ผู้อ่านคงพอเดาสภาพเส้นทางได้
ช่วงแวะปั๊มในตัว อ. เข้าห้องน้ำ ผมเจอปิคอัพคันนึง ล้อหลังยาง XCD ตู้ทึบสังกะสีเรียบๆ ดูแหนบและการยุบของยาง ของน่าจะหนักราวๆ 1.5-2 ตัน เพราะยังใช้เพลาเดิม ไม่ใช่เพลาลอย
ผมขับตามหลัง เส้นทางเดียวกัน ภูเขาคดโค้งราวๆ 80 กม.
สิ่งที่ผมประทับใจคือ เขาขับกระบะบรรทุกคันนี้อย่างราบรื่น
1.ไม่เร่งวูบวาบให้ควันดำเล่นๆ ขึ้นเนินชันๆ ควันก็ไม่ออก รถเร่งสมูท ไม่กระตุก ของที่บรรทุกไม่เสียหาย
2.ไม่เบรคพร่ำเพรื่อ ก่อนถึงโค้งผมเดาว่าเขาลดเกียร์ต่ำลง1เกียร์ แล้วปล่อยไหล เข้าโค้ง พ้นโค้งเร่งต่อ เพราะไฟเบรคไม่ติดเลย (ไฟเบรคติดหลอกไม่ขาด เพราะเห็นเบรคที่สี่แยก) แน่นอน ผมก็ไม่เบรคมั่วๆ แต่ก็มีที่ต้องแตะเบรค แต่กระบะคันนี้ไม่ต้อง
3.ความเร็วอัตราเร่ง นิ่มนวลมาก ทางราบๆแช่ราวๆ 90-100 ผมตามห่าง เพื่อดูทักษะการขับ แม้ขณะนั้นผมมีรถ 200 แรงม้า ก็ยากที่จะแซงได้ เพราะเข้าโค้งเนียนมาก
ทำให้ผมเห็นว่า นี่คือการขับชั้นยอด ทำเวลาได้ดีเยี่ยม ของไม่เสียหาย รถไม่ช้ำ ประหยัดน้ำมัน
ผมได้เรียนรู้เพิ่มขึ้นเยอะจากการตามรถคันนี้ ชั่วโมงกว่าๆ
อ่านเพลินๆ คุณผู้อ่าน คิดว่า คนขับคนนี้ใช้กระบะ ยี่ห้อไหนครับ ให้ทายเล่นๆ เฉลยแล้วว่า นาวาร่า อิอิ
-
น่าจะดีแม็ก
-
Revo. และเดาว่าเส้นตากแม่สอด
ถ้าแถวนี้ เจ้าถิ่นเพียบ ตอนเย็น(ขากลับ)จะยิ่งเจอเยอะ
-
เรื่องดาวน์เกียร์ก่อนโค้งคือเสน่ห์ของเกียร์ธรรมดาที่ผมชอบจริงๆ แต่ไล่ยังไงผมก็ต้องจึ๊กเบรคนิดนึงก่อนเข้าทุกครั้ง ไม่รู้ทำไม อาจเพราะใจไม่ถึง 555
-
เคยเจอเหมือนกัน เส้นเขาใหญ่ที่ขนาดกับถนนมิตรภาพ ผมรถผมก็รถยุโรป เครื่อง 2000 turbo ขับตามรถขนของตู้ทึบไม่ทัน ยิ่งขับยิ่งห่าง
คือผมไม่ชินทาง แต่รถผมมันดีกว่าเค้าทั้งอัตราเร่งและช่วงล่างที่เกาะถนนกว่าเยอะ มันก็ควรจะขับตามทันนะ แต่มันไม่ทันจริงๆ
-
ผมเดาว่าดีแม็ก3.0
ผมชอบมากนะถ้าเจอเซียนแบบนี้ รู้สึกปลอดภัยด้วยถ้าตามหลัง สำหรับผมถ้าเดินทางไกล ความเร็วสูงสุดไม่สู้ความเร็วเฉลี่ยครับ :)
-
นึกถึง ทาคุมิ ณ เขาอากินะ
เดาว่าขับยี่ห้อนี้แหละ
-
เจอคนชำนาญทางเข้าแล้ว
ตอนไปแม่ฮ่องสอน เจ้าถิ่นก็ทิ้งโค้งสวยๆ
ให้ดูบ่อยๆ ครับ
-
ไม่แปลกครับ
อยากเจอรถพวกนี้ ต้องไปช่วงที่ไม่ใช่เทศกาล จะเส้น ตาก - แม่สอด / 108 / 1095 .. มีให้ได้เห็น หรือ แม้แต่เส้น อินทนนท์ - แม่แจ่ม ก็มีครับ
ขับตามรถพวกนี้แล้วสบายใจ เราไม่เสียจังหวะ แถมตามไลน์เค้าได้อีก
............
แต่ถ้า เทศกาล จะตรงกันข้าม เจอรถนักท่องเที่ยว รถป้ายต่างถิ่น ทั้งขับผิดไลน์ ขับกั๊กเลน เจอพวกนี้ แซงให้ขาดอย่างเดียว ไม่งั้น น่ารำคาญมาก
-
ถ้าขึ้นเขา ผมคิดว่าคงเป็น พี่โต แฮะ
ผมชอบสังเกตการขับรถรถเจ้าถิ่น หรือรถตู้ครับ พวกนี้เราสามารถดูไลน์เขา เอามาปรับการขับรถของเราได้ดีเลยล่ะ
สมัยขับรถไปภูทับเบิกครั้งแรก ผมโดนทั้งกระบะขนกะหล่ำ หรือว่ารถหกล้อขนน้ำแซงกระจายมาแล้ว เขารถจุดไหนควรเร่ง จุดไหนควรผ่อน
-
ขอนอกกระแส ผมว่าเป็นนิสสัน นาวาร่าครับ
-
ผมยอมใจทางบนเขาเลยครับ ผม 330e m sport ไปกลับ เชียงใหม่ โดนเจ้าถิ่นทุกคันแซง ทั้งกระบะ PPV หรือแม้กระทั่ง jazz ผมไม่ชำนาญทาง บางโค้งลองเข้าเร็วๆ เท่า jazz แล้วเหมือนรถจะหลุดโค้ง ทั้งๆ ที่ก็ตามๆ มาไลน์เดียวกัน เพลินดีคร้บ
ขอเดาว่า Ford Ranger? ไม่ก็ Navara?
-
เค้ารีบไปส่งเต้าหู้คับ
-
ได้เจ้าถิ่นขับดีๆนำทางให้นี่ฟินสุดๆครับ ผมเองก็ชอบมาก :D
-
ขับดีก็ต้องชื่นชมครับ ทำให้การขับขี่ผ่อนคลายลง
-
Ranger
-
MG
-
นึกถึง ทาคุมิ ณ เขาอากินะ
เดาว่าขับยี่ห้อนี้แหละ
นึกถึงทาคุมิด้วย
มาขับกระบะส่งของแทนเต้าหู้
-
เจอเซียนนำทางให้ โชคดีเลยครับ 8)
-
สู้รถไทยรัฐไม่ได้เฉียบทุกโค้ง ยันทางตรง ม้าน่าจะไม่ต่ำกว่า 200
-
เจอแบบนี้ผมปล่อยให้แซงแล้วขับตามยาวๆเลยครับ สบายแล้ววันนั้นขับไม่เครียดแน่นอน
-
เฉลย
เซียนคนนี้ เลือก นาวาร่าครับ
อาจจะเพราะอัตราทดชิดของเกียร์ ที่เหมาะกับการไต่เขาก็ได้
-
เฉลย
เซียนคนนี้ เลือก นาวาร่าครับ
อาจจะเพราะอัตราทดชิดของเกียร์ ที่เหมาะกับการไต่เขาก็ได้
แฟนผมนั่งมาด้วย ไม่รู้เรื่องรถเลย เธอยังถามว่า นาวาร่า มันแรงขนาดนี้เชียวรึ
ผมตอบไปว่า รถก็แรงอยู่ แต่คนขับเก่งมากที่เอาสมรรถนะรถออกมาใช้ได้ดีเยี่ยม
-
เฉลย
เซียนคนนี้ เลือก นาวาร่าครับ
อาจจะเพราะอัตราทดชิดของเกียร์ ที่เหมาะกับการไต่เขาก็ได้
ผมว่าไว้แล้วครับ ถ้าช่วงล่างเดิมๆและสามารถเข้าโครงเนียนๆแบบนี้ผมหละคิดถึงนาวาร่าครับ โตโยต้ารีโว่หรือวีโก้ หรือกระทั่งดีแม็กเข้าโค้งเนียนๆแบบนี้ไม่ได้แน่นอนถ้าไม่ได้ทำช่วงล่างให้หนึบจากที่เคยลองขับรถบริษัทมา ที่ตัดฟอร์ดกับมาสด้าไปเพราะส่วนใหญ่เห็นได้น้อยในรถขนของแม้จะช่วงล่างดีขับสนุกที่สุดในกลุ่มและนิสสันนาวาร่าขึ้นชื่อในการบรรทุกด้วยครับ
-
เจ้าถึง คือผู้ชำนาญในพื้นที่
เส้นไป ชม - ปาย ผมเจอรถ 6 ล้อ Drift เข้าโค้งสวยๆ มาหลายรอบแล้ว
-
ใจความสำคัญของการขับรถ ไม่ได้อยู่ที่เบรคแล้วเล่นเกียร์หรอก ขับให้ราบรื่นพอ
เซียนก็ไม่ใช้พร่ำเพื่อ เหมือนตรรกะบางคนคือไม่เล่นเกียร์คือขับรถไม่เป็นซะงั้น
revo 6เกียร์ทดเกียร์มาแย่จริงครับ เกียร์1จัด เกียร์2ห่าง เหมือนคนไม่เคยทำรถมา มี5เกียร์ทดดีๆจะดีกว่าอีก
-
จากรีวิวของเว็ป ที่ว่าพวงมาลัยของนาวาร่าเฉีอย ต้องสาวเยอะ ... ควรปรับปรุง
ซึ่งแท้จริงแล้ว ความสามารถในการควบคุมรถของแต่ละคนต่างหากที่สำคัญ ...
บางคนอาจมองว่ามันแย่ แต่มันไม่ได้แย่กับทุกคน ...
-
กระบะเก่งๆ โหดๆ เจอได้ที่ อ.เชียงดาว ไป อ.ฝาง ครับ เจอรถเก๋งๆ เยาะมาก เข้าโค้งอย่างเทพ แม้บรรทุกพวกส้ม กระหล่ำ ปลี ที่เจอเก่งๆ เจอ Revo ครับเป็นส่วนใหญ่
-
ประสบการณ์ล้วนๆครับ
- โค้งไหนยิ่งเข้ายิ่งแคบ เข้าแล้วควรชะลอ ปล่อยไหลๆ ไม่เร่งส่ง
- โค้งไหนยิ่งเข้ายิ่งบานออก เร่งส่งได้ พอถึงทางตรงก็ไปไว
- บางคนรู้ถึงขนาดว่าต้องเข้าเกียร์ไหน คาเกียร์ไหนไว้ ลดเกียร์เมื่อไหร่
ถ้าไม่ชำนาญทาง ต่อให้รถยุโรป รถขับสี่ จะดีแค่ไหนก็ไม่ควรขับเร็ว
ขับรถเที่ยว ขับชิวๆ เรื่อยๆดีกว่า 8)
-
ประสบการณ์ล้วนๆๆครับ
ต้องขับรถคันนั้นและวิ่งเส้นนั้นประจำทุกวัน ถึงรู้จังหวะการขับแต่ละช่วง
-
อาชีพของเค้าครับ การเรียนรู้เทคนิคจากตัวอย่างที่ดีเป็นสิ่งที่ดีครับ
-
เคยเจอเจ้าถิ่น ในหลายๆเส้นทาง ขึ้นเขา คดโค้ง ยังไงก็ขับเนียนมาก และก็ขับกันเก่งแบบนี้แหละครับ
-
กระบะคอก กระบะตีตู้ ข้ามเขาตอนกลางคืนผมอาศัยตามรถพวกนี้ประจำครับ
-
สมัยนี้พวกเข้าโค้งออกโค้งผิด ๆ เยอะมากครับ
ผมก็ชอบกวนตีน รู้ว่าเขาจะลัดโค้ง ก็แซงกลางโค้งเบย 555655
-
ขับเส้นทางเดิมทุกวันจนรู้มุมโค้ง รู้จักลิมิตรถและยังขับสมูทอีก
Smooth is The Fast
-
2ปีก่อนเคยขับ mazda 3 skyactiv ไปเที่ยวแม่ฮ่องสอนส่วนตัวก็ขับเร็วกว่ารถทั่วไปคือ แซงมาตลอดทางจนมาแซงford rangerรุ่นแรกผุๆหน่อย
คือด้วยความพี่แกเป็นเจ้าถิ่นคงไม่ยอมมั้ง ก็ตามมาแซงคืนไป 555
แต่ส่วนตัวก็ปล่อยพี่แกไปเพราะไม่ชินทางเลยและช่วงนั้นเป็นหลุมบ่อเยอะด้วยก็เลยขับเท่าที่ตัวเองคิดว่าปลอดภัยครับ