Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ กุมภาพันธ์ 13, 2020, 20:11:27
-
http://www.headlightmag.com/official-price-suzuki-celerio-oct-2019/
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2019/10/price_banner_suzuki_celerio.jpg)
จากราคา ที่ปรับลดลงมา ตัว GL เหลือ 398,000 บาท ซึ่งในความเป็นจริงตัวนี้ ผมเห็นลงขายป้ายแดง จับได้ในราคา 3.5-3.6 แสน
มือสองปีเดียว เหลือ 2.5 แสนโดยประมาณ
เพื่อนๆ คิดว่า ถ้าสมมุติ ว่าราคาประมาณนี้ และคุณต้องการซื้อรถถูกๆ 5-7 ปีแล้วขายทิ้ง
ราคากลมๆ ประมาณ 3.5-4 แสนไม่เกินนี้ ถือว่าคุ้มค่าหรือยังครับกับการซื้อมาใช้
ได้รถเล็ก เบา แต่ล่างพอขับได้ (ดีกว่า Soluna AL50 นิดหน่อย) ประหยัดน้ำมัน
ราคาไม่แพง แทบจะ 7 ปีขายทิ้งหลักหมื่นก็ยังคุ้ม
อยากให้ทุกท่านร่วมกันวิจารณ์ครับ ว่า ควรลงราคามากกว่านี้ หรือรับได้แล้วครับ
-
ถ้างบจำกัดเท่านี้ และต้องเป็นป้ายแดงเท่านั้น ก็ไม่เจอตัวเลือกอื่นแล้วอ่ะครับ
-
ราคานี้ได้ครับ
แต่ขอไฟตัดหมอกหน้ากับไล่ฝ้ากระจกหลังเพิ่มครับ
-
GA MT ผมว่าน่าสนนะ ซื้อมาแต่งเองทีหลังเอา
หรือไม่ก็ซื้อให้ลูกขับตอนเรียนไกลบ้าน ปลอดภัยกว่ามอไซต์อีก
-
ถ้าต้องป้ายแดงและมีงบเท่านั้นจริงๆๆๆๆๆๆ ก็ต้องตัวนี้
ถ้าจำไม่ผิดได้เครื่องแค่ 1.0 ซึ่งไม่เหมือนพวก swift หรือ ciaz
ยอดขายก็ไม่ดีทำให้ระยะยาวอะไหล่ไม่ว่าตะเครื่องหรือตัวถังจะแพงและหายาก
แต่งบเท่านี้ซื้อ vios มือสองหรือ ciaz มือสองน่าจะยังดีเสียกว่า
-
บอกว่ารถมือสองคุ้มกว่า ก็จริงครับ แต่ถ้ามีเงินสดไม่ถึงแล้วต้องผ่อน ในกรณีเงินต้นเท่ากัน รถราคาพอๆกัน (ราคานี้ Vios ก็ประมาณปี 2016) Celerio ผ่อนถูกกว่าเดือนละเกือบพันเลยนะครับ (อันนี้ได้มาจากการลองค้นเร็วๆ) ได้รถป้ายแดง รับประกัน 3 ปี ภาษี 5 ปีแรกไม่ถึงพัน ค่าบำรุงรักษาปีละ 3,000-4,000 ค่าน้ำมัน สมมติวิ่งกลับบ้านเดือนละ 1,000กม. แล้วทำได้ 20กม/ล ตามที๋ HLM ทดสอบไว้ ก็ใช้น้ำมัน E20 แค่พันต้นๆ ทนทานเชื่อถือได้ คือถ้ามองแต่ความประหยัดเงินแถมด้วยความเชื่อถือได้ Celerio ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่แย่ครับ
สามารถมีรถป้ายแดงได้ในงบทุกอย่างรวมเดือนละไม่ถึง 6,000 บาท ผมว่าเป็นอะไรที่ Amazing มากๆเลยนะครับ
-
ถ้าต้องป้ายแดงและมีงบเท่านั้นจริงๆๆๆๆๆๆ ก็ต้องตัวนี้
ถ้าจำไม่ผิดได้เครื่องแค่ 1.0 ซึ่งไม่เหมือนพวก swift หรือ ciaz
ยอดขายก็ไม่ดีทำให้ระยะยาวอะไหล่ไม่ว่าตะเครื่องหรือตัวถังจะแพงและหายาก
แต่งบเท่านี้ซื้อ vios มือสองหรือ ciaz มือสองน่าจะยังดีเสียกว่า
ซื้อรถมือสองก็เสี่ยงพังกลางทาง เสี่ยงเป็นรถย้อมแมวมาขายอีก หรือบางรายอาจโดนเจ้าของเก่าซุกยาหรือสิ่งผิดกฎหมายมาอีกหละครับ ผมว่าเซเลริโอยังทนทานน่าไว้ใจกว่ามาร์ชที่เป็นรถขี้โรคมากๆ
บอกว่ารถมือสองคุ้มกว่า ก็จริงครับ แต่ถ้ามีเงินสดไม่ถึงแล้วต้องผ่อน ในกรณีเงินต้นเท่ากัน รถราคาพอๆกัน (ราคานี้ Vios ก็ประมาณปี 2016) Celerio ผ่อนถูกกว่าเดือนละเกือบพันเลยนะครับ (อันนี้ได้มาจากการลองค้นเร็วๆ) ได้รถป้ายแดง รับประกัน 3 ปี ภาษี 5 ปีแรกไม่ถึงพัน ค่าบำรุงรักษาปีละ 3,000-4,000 ค่าน้ำมัน สมมติวิ่งกลับบ้านเดือนละ 1,000กม. แล้วทำได้ 20กม/ล ตามที๋ HLM ทดสอบไว้ ก็ใช้น้ำมัน E20 แค่พันต้นๆ ทนทานเชื่อถือได้ คือถ้ามองแต่ความประหยัดเงินแถมด้วยความเชื่อถือได้ Celerio ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่แย่ครับ
สามารถมีรถป้ายแดงได้ในงบทุกอย่างรวมเดือนละไม่ถึง 6,000 บาท ผมว่าเป็นอะไรที่ Amazing มากๆเลยนะครับ
ผมว่าค่าผ่อนก็ส่วนนึง แต่ค่าเสื่อมรถ มืองสองที่ต้องเปลี่ยนตามอายุหรือตามการใช้งานร่วมด้วยอีก ผมว่าเซเลริโอคุ้มมากนะครับ ในตัวท็อป420,000ที่นังไม่รวมส่วนลด แถมเอาไปแต่งต่อก็สวยดีด้วย
GA MT ผมว่าน่าสนนะ ซื้อมาแต่งเองทีหลังเอา
หรือไม่ก็ซื้อให้ลูกขับตอนเรียนไกลบ้าน ปลอดภัยกว่ามอไซต์อีก
ถ้าเป็นผมมีลูกคงซื้อเกียร์ออโต้ให้ครับ มือใหม่หัดขับเกียร์ธรรมดาอันตรายเกินไปและไม่อยากให้มาลำบากเข้าครัชต์เหยียบเกียร์จนแทบอยากขายรถไปซื้อเกียร์ออโต้ และการจราจรสมัยนี้ไม่ค่อยเอื้อต่อเกียร์ธรรมดาด้วย
-
ผมว่าเป็นรถที่แต่งแล้วสวยนะครับ
-
ลืมไปเลยเรื่องนึง ผมว่ามันเหมาะกับพี่เต้กรีนจีมากนะครับ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง ช่วงขับดีกว่ามาร์ชและมิราจพอควร และไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกเหมือนนิสสันมาร์ช อย่างมาร์ชและนิสสันอัลเมร่า ขี้งกมากที่จะพ่นาีห้องเครื่องให้เรียบร้อย แต่เซเลริโอคันนี้ราคาแค่สามแสนต้นๆกลับพ่นมาให้ครับ ผมว่าพี่ไปทดลองขับแล้วน่าจะชอบนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=m7AjWiiTCXI
-
ถ้าเน้นขับจากจุด A ไปจุด B ผมว่าเป็นรถที่ออกป้ายแดงแล้วคุ้มสุดละ ทีสำคัญมันแต่งขึ้นด้วยนะเอ้อ 8)
-
รถป้ายแดง มีประกันศูนย์ มือ1 ที่เรา อุ่นใจไปยาวๆ
ขับไปใช้ค่อยๆผ่อนไป ดอกไม่แพง ถ้าได้ดอก 0% 5 ปีนี้แจ่ม เหมือนเช่าขับแล้วได้ฟรี หากงบน้อยและต้องการความสบายใจซื้อได้ครับ ส่วนตัวผมให้ความมั่นใจรถมือ1 มากกว่ารถมือ 2
-
ก็ ok แล้วครับ ต่างกับเจ้าอื่นแสนนึง (แบบยังไม่รวมส่วนลด) คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ก็ 25% แล้ว
-
อยากให้คงราคาประมาณนี้ จูนเครื่อง+เพิ่มอุปกรณ์ความปลอดภัย
แล้วเข้าโครงการ Eco car phase 2
-
ลากขายมานานมากๆๆ ยังไม่ model change อีกหรือนี่
-
ถ้าใช้ขับในเมือง ประมาณไปตลาด ไปห้างอะไรพวกนี้ ผมว่าเป็นตัวเลือกที่ดีเลยครับ
-
อืดเกินไปวัสดุไม่ดี ภายนอกท้ายสวย
-
ถ้าใช้ขับในเมือง ประมาณไปตลาด ไปห้างอะไรพวกนี้ ผมว่าเป็นตัวเลือกที่ดีเลยครับ
+1
-
รุ่น 3.98 แสน ไม่รู้ออฟชั่นยังงัย ถ้าซื้อจริงผมสนใจอัมเมร่ารุ่นล่างสุดราคา 5.09 แสนมากกว่า
ปล. ถ้าราคานี้ตั้งแต่แรก น่าจะขายดิบขายดีไปละ เสียดายจริงๆ
-
Ciaz มือสองราคาลงแรงมาก และรถก็ยังใหม่อยู่
Celerio ถ้าต้องการป้ายแดงในงบเท่านี้ จึงจะน่าสน แต่อย่าลืมว่า ราคาผ่อนต่อเดือนนั้น eco car ค่ายอื่นก็พอๆกัน ยอดขายจึงเป็นอย่างที่เห็น
-
ขับในเมือง ซื้อความสบายใจก็คุ้มอยู่ครับ แต่ถ้าเงื่อนไขนี้ ผมอาจจะดู EV คันเล็ก ๆ เปรียบเทียบด้วยครับ
-
ให้เซลล์ใช้วิ่งหาลูกค้าใน กทม 5ปีประมูลขายทิ้งยังไงเงินหายไปก็น้อยกว่าอีโก้คาร์
รถวิ่งเซลล์ต่อให้ใช้โตโยต้าก็ขายไม่ได้ราคาต้องส่งประมูลทิ้งเพราะนะยะวิ่งมากและสภาพโทรมสุดๆ
-
เมื่อวานลองไปนั่งมา จะติก็แค่เบาะหลังที่หมอนรองหัวมันสูงแค่ต้นคอเอง
ดูอัตราการกินน้ำมันในอีโค่สติ๊กเกอร์กลับกินกว่าสวิฟท์ใหม่อีก แต่ราคาเซเลิโอตัวท็อปถูกกว่าสวิฟท์ตัวเริ่มต้นหกหมื่นบาท ส่วนต่างนี้ใช้เติมน้ำมันได้หลายกม.อยู่