Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 11:46:40

หัวข้อ: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 11:46:40
พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP 2WD : 1,699,000 บาท
เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมคลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h ภาพภายนอก - ภายใน
ห้องโดยสาร

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-short-review-mazda-cx-8-25-sp/

(https://www.img.in.th/images/60d81975d371ad23792b4ff413bdf464.jpg)
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: nl2br ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 11:52:21
เห็นตัวจริงบนถนน ขับขนาบกับ นิวฟอจูนเนอร์ ขนาดพอๆกันเลย คันใหญ่ดี น่าจะนั่งสบาย
ถ้าไม่มีดีเฟค เป็นอีกคันที่น่าสนมากๆเลยครับ (ยังไม่เข็ด...)
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Turbocharger ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 13:25:02
เป็นรถญี่ปุ่นที่ดูดีสุด ณ ตอนนี้ละ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Showbiz ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 13:25:43
ลุ้น ดีเฟค อย่างเดียวตอนนี้

คติผม รถที่ดีจะพาเลาไปถึงจุดหมาย ไม่กินข้าวลิง แม้ออฟชั่น ความสวย จะน้อยก็ช่าง
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: PREM ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 14:55:21
แปลกจัง สเป็กระบุเฟืองท้าย 4.325 เท่า CX-5 2.5 เดิม แต่วิ่ง 100 รอบปาไป 2,200 (CX-5 รอบแค่ 1,900)
แบบนี้กลัวว่าวิ่งทางไกลจะไม่ค่อยประหยัดเท่าไหร่
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Asu ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 16:12:55
ต้องใช้เวลาติดตามผลคนซื้อล๊อตแรกๆนี้  อีกนานแค่ไหนครับ
ถึงจะเริ่มมั่นใจว่า ปัญหาที่เกิดกับ CX5 จะไม่มาที่เจ้า CX8 นี้


***แอบเล็งให้ภรรยาและลูกน้อย  :( :(

เมื่อวานแอบไปขึ้นๆลงๆ ลูบๆคลำๆ ตัวจริงมาแล้ว ค่อนข้างถูกใจมากครับ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Aleister TJ ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 16:23:20
Perfect
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Jatupon ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 16:24:50
คือผมเนี่ยสายรถเก๋งนะ

แต่ยอมรับว่า CX-8 นี่ทำให้รู้สึกไขว้เขวเป็นอย่างยิ่ง  หากต้องเปลี่ยนรถในช่วงนี้

ขออนุญาตถามเป็นความรู้นิดนึงนะครับว่า ถ้าเทียบกับรถยุโรป ประเภทเดียวกันมันควรเทียบกับรุ่นใด เช่น GLC รึ GLE   , X3 รึ X5

ไปยืนดูคันจริงเหมือนมีความรู้สึกว่ามันจะเลยๆ ความเป็น Compact ไปซักหน่อย  แม้ว่า ความกว้างตัวถังจะเท่ากับ CX-5 เด้ะๆ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Asu ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 16:31:06
คือผมเนี่ยสายรถเก๋งนะ

แต่ยอมรับว่า CX-8 นี่ทำให้รู้สึกไขว้เขวเป็นอย่างยิ่ง  หากต้องเปลี่ยนรถในช่วงนี้

ขออนุญาตถามเป็นความรู้นิดนึงนะครับว่า ถ้าเทียบกับรถยุโรป ประเภทเดียวกันมันควรเทียบกับรุ่นใด เช่น GLC รึ GLE   , X3 รึ X5

ไปยืนดูคันจริงเหมือนมีความรู้สึกว่ามันจะเลยๆ ความเป็น Compact ไปซักหน่อย  แม้ว่า ความกว้างตัวถังจะเท่ากับ CX-5 เด้ะๆ


ความรู้สึกส่วนตัวผมที่ไปลองนั่งมา  อารมณ์คล้ายๆ Compact SUV ของ LEXUS ครับ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: +@ กฤษ @+ ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 16:37:57
ขอบคุณครับ รุ่นนี้แถวสองนั่งสบายดี แต่แถวสามไม่โอเลย  แรงสั่งได้ แต่ราคาแอบแรงไป  8)
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: DiKiBoyZ ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 16:55:16
เพิ่งเห็นวิ่งบนถนน 1 คันถ้วน บนทางด่วน ป้ายแดงอยู่

ถ้าไม่นับเรื่องศูนย์บริการ และ ปัญหา(ที่คาดว่าจะมี) กับตัวรถ เป็นรถที่น่าใช้คันนึงเลย

แปลกจัง สเป็กระบุเฟืองท้าย 4.325 เท่า CX-5 2.5 เดิม แต่วิ่ง 100 รอบปาไป 2,200 (CX-5 รอบแค่ 1,900)
แบบนี้กลัวว่าวิ่งทางไกลจะไม่ค่อยประหยัดเท่าไหร่

เครื่องยนต์เดียวกัน อัตราทดเกียร์เท่ากัน เฟืองท้ายเท่ากัน แต่ถ้ารอบดีดกว่า แสดงว่าโหลดไม่เท่ากัน และ ตำแหน่งเกียร์อาจจะไม่ใช่เกียร์เดียวกันก็ได้ครับ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: bobsan ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 17:02:46
แปลกจัง สเป็กระบุเฟืองท้าย 4.325 เท่า CX-5 2.5 เดิม แต่วิ่ง 100 รอบปาไป 2,200 (CX-5 รอบแค่ 1,900)
แบบนี้กลัวว่าวิ่งทางไกลจะไม่ค่อยประหยัดเท่าไหร่

แถมให้อีกข้อนึงคือใช้รอบสูงยาวๆ เกียร์จะไปไวมั้ย

หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: PKS8 ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 17:49:27
แปลกจัง สเป็กระบุเฟืองท้าย 4.325 เท่า CX-5 2.5 เดิม แต่วิ่ง 100 รอบปาไป 2,200 (CX-5 รอบแค่ 1,900)
แบบนี้กลัวว่าวิ่งทางไกลจะไม่ค่อยประหยัดเท่าไหร่

แถมให้อีกข้อนึงคือใช้รอบสูงยาวๆ เกียร์จะไปไวมั้ย

ก่อนเกียร์จะไปความร้อนที่เครื่องยนต์มันจะสะสมก่อนครับ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Smith686 ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 19:00:22
คือผมเนี่ยสายรถเก๋งนะ

แต่ยอมรับว่า CX-8 นี่ทำให้รู้สึกไขว้เขวเป็นอย่างยิ่ง  หากต้องเปลี่ยนรถในช่วงนี้

ขออนุญาตถามเป็นความรู้นิดนึงนะครับว่า ถ้าเทียบกับรถยุโรป ประเภทเดียวกันมันควรเทียบกับรุ่นใด เช่น GLC รึ GLE   , X3 รึ X5

ไปยืนดูคันจริงเหมือนมีความรู้สึกว่ามันจะเลยๆ ความเป็น Compact ไปซักหน่อย  แม้ว่า ความกว้างตัวถังจะเท่ากับ CX-5 เด้ะๆ
    ถ้าดูที่ Class รถ  CX5 = GLC , CX8 = GLE  ถ้าดูมิติรถ CX8 แคบ แต่ยาวกว่า GLE เพราะ GLE มีที่นั่งแค่ 2 แถว
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Koong ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 20:39:43
ขอบคุณครับ รุ่นนี้แถวสองนั่งสบายดี แต่แถวสามไม่โอเลย  แรงสั่งได้ แต่ราคาแอบแรงไป  8)
มันยังมี SUV รุ่นไหนที่แถว 3 โอเคกว่านี้อีกหรอครับ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: magnumlava ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 23:24:31
รุ่น 2.5 sp เล่น cd, dvd ได้ด้วยหรอครับ
ทำไมของผมไม่มี
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: recycleman ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2020, 23:35:15
ดูดีเกือบทุกจุด ยกเว้นปุ่มกดเปิดฝากระโปรงกับฝาถังน้ำมันดูส่ะม่ะล๊องก๊องแก๊งมาก
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: PREM ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 00:04:04
ด้วยความข้องใจไปโหลดโบรชัวร์​สเป็ญี่ปุ่น​มา พบว่าเฟืองท้ายรุ่น 2.5 NA เท่ากับ 4.957 ส่วนรุ่นดีเซล 4.411 (ทดจัดกว่าที่ระบุในโบรชัวร์​ของไทย)

ซึ่งเอามาคำนวณได้รอบเครื่องที่ความเร็ว 100 ที่ 2,200 ตรงกับที่คุณหมูบอกไว้พอดี จึงคิดว่าโปรชัวร์​ไทยอาจจะลงสเป็กผิดรึเปล่าครับ?
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: PREM ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 00:18:01
เพิ่มรูปคำนวณรอบเครื่อง/ความเร็วแต่ละเกียร์
ถ้าทด 4.957 จะได้ความเร็วสูงสุด​แต่ละเกียร์ตรงกับในคลิปอัตราเร่งของคุณหมูพอดี

ส่วนถ้าทด 4.325 จะได้ความเร็วแต่ละเกียร์​ตรงกับของ CX-5​ 2.5 โฉมแรกพอดี
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: a601970 ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 00:18:55
ขอตินะครับ คอนโซลเกียร์ใหญ่โตมโหฬาร
ไม่รู้ว่าจะทำใหญ่ไปไหน
เบียดขาซ้ายน่ารำคาญมากๆ

ที่ญี่ปุ่นออกรุ่นไมเนอร์เชนจ์แล้วได้จอกลางใหญ่กว่านี้ + ซันรูฟ
เมืองไทยยังเป็นรุ่นเก่าอยู่
ถ้าไม่รีบ รออีกซักนิดครับ
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: imvile ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 00:40:49
ภายในหรูหรามาก ตัดภาพมาปุ่มเปิดฝากระโปรงหน้า กับถังน้ำมันคือ จบเห่เลย ทำเบ้าให้มันดีๆ หรือเป็นแบบกดไม่ได้หรือไง
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: AkE ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 06:24:13
เป็นรถที่วัสดุดูดี โดยรวมน่าใช้นะครับแต่ความสวยงามพอดูทั้งในโชว์รูมและบนถนนแล้วมันยังไงไม่รู้ ท้าย

เหมือนทำไม่เสร็จ หน้าตาโดยรวมดูโบราณแปลกๆ ดีไซน์ภายในก้ไม่ได้สวยแบบ 3 & cx30 แต่ขายใช้ได้

นะรถกลุ่มนี้มีลูกค้าสนใจเยอะอยู่
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: mr.roadster ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 08:54:26
รอสิ่งนี้ครับ

s u n r o o f . . !

:)
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: CJ. ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 08:59:42
สวยน่าใช้นะครับ โดยรวมก็คือ CX5 ที่ยาวขึ้น แต่หวังไว้ว่าภายในจะกว้างขวางกว่านี้อีกหน่อย
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: TeslaX ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 09:17:25
ทำไมถึงยังกล้าใช้ดีเซลอยู่
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: zipp ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 09:23:23
ทำไมถึงยังกล้าใช้ดีเซลอยู่

ลดสเปคเครื่องดีเซลเป็นeuro 4 ไม่ต้องสะอาดมากมาย ไม่ต้องฉีดน้ำมันเผาเขม่า น้ำไม่ดันแล้ว
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: escudaeza ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 10:58:24
ได้ลองทำอัตราสิ้นเปลืองไหมครับ  :D
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Fly to dream ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 12:28:09
ไปลองมารู้สึกได่เลยว่ามันคันใหญ่จริงๆ ในฐานะที่มี SUV/PPV ใช้อยู่   ภายในตรงเบาะแถวสามโอเคเลย แต่ก็ปรับเบาะแถวสองมาข้างหน้าเหมือนกับคันที่ใช้อยู่ดี และจะเหลือพอๆกันถ้ามีคนนั่งแถวสาม   วัสดุดูนุ่มไปหมดทั้งคัน เนียน  ที่รู้สึกว่าใหญ่อีกอย่างคือที่เก็บของท้ายรถแม้ไม่พับเบาะแถวสาม แต่แนวกระจกทำให้ใส่ของสูงได้แย่กว่ารถที่ใช้อยู่

โดยรวมผมมองว่ามีเบาะแถวสามนั่นแหละที่เหนือกว่า SUV/PPV ในหัวข้อที่นั่งภายใน  นอกนั้นแทบไม่ต่างเลย  ส่วนการขับขี่ยังไม่ได้ลอง
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Tom Korakot ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 13:41:29
ผมว่าราคาสมเหตุสมผลอยู่นะครับ เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Forester
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: Nut_K ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 16:05:13
เป็นรถที่อยากได้มากกกก แต่พอมามองเรื่องค่าแรง + คิวเข้ารับบริการถ่ายน้ำมันเครื่องหรือคิวซ่อมแล้วขอบาย

จองคิวซ่อมทีรอเดือนกว่า ส่วนถ่ายน้ำมันเครื่องจองทีล่วงหน้าเป็นอาทิตย์

#จากใจคนใช้มาสด้า
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: sk-non ที่ กุมภาพันธ์ 16, 2020, 08:56:29
ของผม 2.5 ตัวถูก
ได้มาวันแรก รถไม่ติด 12 กม/ลิตร
ไม่รู้ศูนย์ให้น้ำมันอะไรมา

https://www.mx7.com/view2/BWQbCurXSs4pInSX


ตอนนี้เติมเอง e20 shell ได้ 9 กม/ลิตร เข้าเมืองขึ้นทางด่วน มีรถติดบ้าง

ช่วงล่างไม่กระเด้งแบบ cx5 ที่ใช้มา 3 ปี 80,000 กมตามที่รีวิวเลยครับ
เทียบกับ อัลพาร์ดที่นั่งหน้าไป ตจว วันนึง
ผมว่าใกล้เคียง (ผมไม่ได้ขับ)
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2020, 12:37:23
เริ่มเจอป้ายแดงหลายคันแล้ว สวยดีครับ เสียดายภายใน น่าจะเป็นแบบ gen ใหม่
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: D Water Law ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2020, 15:53:35
ขอบคุณครับ รุ่นนี้แถวสองนั่งสบายดี แต่แถวสามไม่โอเลย  แรงสั่งได้ แต่ราคาแอบแรงไป  8)
มันยังมี SUV รุ่นไหนที่แถว 3 โอเคกว่านี้อีกหรอครับ

+10
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: TORA ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2020, 16:15:47
ขอบคุณครับ รุ่นนี้แถวสองนั่งสบายดี แต่แถวสามไม่โอเลย  แรงสั่งได้ แต่ราคาแอบแรงไป  8)
มันยังมี SUV รุ่นไหนที่แถว 3 โอเคกว่านี้อีกหรอครับ

นั้นสิครับ เท่าที่ไปลองนั่ง ลองขับดู ไม่มี SUV ตัวไหน
ที่ผู้ใหญ่สามารถนั่งแถว3 ได้จริงเท่า CX-8 แล้ว
พวก CRV, Xtrail, Pajero sport,Fortuner,Everest นั่งใกล้ๆ ยังไม่อยากจะนั่งเลย
แคบ เหวี่ยง และ โคลง
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: mickey47 ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2020, 20:50:52
ดูพรีเมี่ยมดีจริงๆ​ เป็นรถครอบครับที่ดูดีมาก​ กางเบาะทั้ง3​แถวแล้ว​ ก็ยังดูมีที่วางของด้านหลังเยอะมาก​

แต่อีกใจราคาก็เท่าๆกับ​ ฟอร์จูนเนอร์​TRD เลย​

 ด้วยทุกวันนี้​ ถนนบ้านเรา​ ขับไปก็สงสารรถ  สงสารเงินในกระเป๋าตัวเอง​ แค่ขับข้ามทางรถไฟก็คลานข้ามไป เจอถนน​ที่ทำรถไฟฟ้า​ ทำนู้นนี่นั้น​ กลับกลายเป็น​ มองหารถถึกๆ​ ดูแลง่ายๆไว้ใช้สักคันไปเลย
หัวข้อ: Re: // พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Mazda CX-8 2.5 SP Skyactiv-G : 1,699,000 บาท //
เริ่มหัวข้อโดย: mayinlove ที่ พฤศจิกายน 13, 2020, 22:18:52
โห ไม่มีแอร์แถวสาม แอร์แถวสองก็ยิงขายิงหน้า...
ตอนออกแบบรถ ลืมเรื่องทำช่องแอร์ในหลังคาเหรอครับmazda?
*ระดับความซีเรียสเรื่องแอร์แถวสามประมาณไหนกันครับ? ของผม 3/5